Accident de la route en France
1855042
31814976
2008-07-23T11:23:04Z
Cham
1987
/* Liste de catastrophes routières */
L’Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) édite chaque année un document d’information permettant de connaître '''l’évolution des accidents de la route en France'''. Ce document a pour objectif de faire la synthèse des principales données de l’accidentologie en France afin d’éclairer les décideurs dans les orientations à donner en matière de lutte contre l’insécurité routière. <ref name="ONISR 2005"> [http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/IMG/Synthese/dep_accidentologie.pdf Synthèse 2005 de l’ONISR]</ref>.
== Origine des données ==
Les sources découlent pour l’essentiel des bulletins d’analyse d’accidents corporels (BAAC) remplis par les forces de l’ordre après chaque accident corporel, puis exploités par l’Observatoire. Une fois comparées et croisées, ces données permettent de mesurer la fréquence des accidents en fonction des situations. Dans la mesure du possible, elles prennent en compte l’exposition au risque, c’est-à-dire le nombre de kilomètres parcourus.
Un communiqué de presse de l'[[InVS]] du 6 mai 2008 [http://www.invs.sante.fr/presse/2008/communiques/accidents_route_060508/index.html] indique que le nombre de blessés serait sous-estimé. L'InVS estime à {{formatnum:514,300}} le nombre de blessés annuels.
==Définitions==
Afin de faciliter les comparaisons internationales, en France, le comité interministériel de la sécurité routière du 7 juillet 2004 a adopté le principe d’une harmonisation des définitions de la gravité retenues dans le fichier national des accidents corporels avec celles adoptées par nos principaux voisins européens.
Ces définitions sont les suivantes :
===Accident===
Un '''accident corporel''' (mortel et non mortel) de la circulation routière est un accident qui :
*provoque au moins une victime, c’est-à-dire un usager ayant nécessité des soins médicaux ;
*survient sur une voie ouverte à la circulation publique ;
*implique au moins un véhicule.
===Usagers===
Un accident corporel implique un certain nombre d’usagers. Parmi ceux-ci, on distingue :
*les '''indemnes''' : impliqués non décédés et dont l’état ne nécessite aucun soin médical ;
*les '''victimes''' : impliqués non indemnes.
Parmi les victimes, on distingue :
*les '''tués''' : toute personne qui décède sur le coup ou dans les trente jours qui suivent l’accident ; avant 2004 les statistiques ne faisaient état que de tués dans les 6 jours. Pour comparer avec les voisins européens, on multipliait par le coefficient 1,057. Depuis 2005 ce coefficient a été revu à la hausse à 1,069.
*les '''blessés''' : victimes non tuées.
Parmi les blessés, on distingue :
*les '''blessés hospitalisés''' : victimes admises comme patients dans un hôpital plus de 24 heures ;
*les '''blessés légers''' : victimes ayant fait l’objet de soins médicaux mais n’ayant pas été admises comme patients à l’hôpital plus de 24 heures.
==Synthèse générale==
Sur une longue période, entre 1975 et 2001, la baisse moyenne annuelle du nombre des personnes tuées s’établissait à 2,3 %.
Depuis 2001, on a constaté une accélération du processus avec des baisses successives de
*6,2 % en 2002,
*20,9 % en 2003,
*8,7 % en 2004
*et 4,9 % en 2005.
En quatre ans, entre 2001 et 2005, le gain s’élevait à – 35,6 % pour le nombre de personnes tuées et – 29,6 % pour le nombre de blessés. <ref name="ONISR 2005"/>
==Evolution détaillée des accidents et victimes==
Avant 2004, la France évaluait les tués à 6 jours. Le tableau détaillé d’évolution des accidents et des victimes en métropole est le suivant<ref name="bilan"> [http://www.securiteroutiere.equipement.gouv.fr/IMG/Synthese/SY_BIL.pdf Bilan 1988-2005 (ONISR)]</ref>.
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Depuis 2005 les statistiques recensent les tués à 30 jours. Pour 2004, un coefficient de 1,069 a été appliqué sur les données constatées.
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==Evolution des tués et indice de circulation==
L’indice de circulation est mesuré en kilomètres parcourus. Pour le calculer, le réseau est d’abord réparti en sections homogènes de trafic, puis on multiplie le trafic moyen journalier de chaque section par la longueur de cette section. On multiplie par 365 et on additionne le tout.
Dans le tableau ci-après l’unité de l’indice de circulation est le milliard de kilomètres parcourus par an<ref name="ONISR 2005"/>.
On constate ainsi qu'en vingt ans, le nombre de tués a été divisé par plus de 2, alors que la circulation augmentait de près de 80%.
[[Image:Evol-tués-km-parcourus-85-2.png|thumb|center|600px|Evolution comparée Tués/indice de circulation entre 1985 et 2005 en métropole]]
== Liste de catastrophes routières ==
* {{date|12|novembre|1957}} : [[accident des rampes de Saint-Paul]], à [[La Réunion]], 27 morts.
* {{date|27|juillet|1964}} : chute d'un autocar transportant un groupe folklorique à [[Haréville]], 19 morts.
* [[18 juillet]] [[1973]] : chute d'un autocar belge dans un virage de la RN 85 au bas de la [[rampe de Laffrey]] près de [[Vizille]] ([[Département de l'Isère|Isère]]), 43 morts.
* [[2 avril]] [[1975]] : au même endroit que l'accident du 18 juillet 1973, chute d'un autocar sans frein en bas de la descente, 29 morts.
* [[31 juillet]] [[1982 en France|1982]] : [[carambolage]] sur l'[[Autoroute française A6|autoroute A6]] à [[Beaune]], de nuit et par temps de pluie, au niveau d'un rétrécissement de chaussée, impliquant deux autocars et deux voitures, causant 53 morts dont 46 enfants, voir ''[[Accident de Beaune]]'' ; le propriétaire d'un car est condamné à de la prison avec sursis et à une amende pour défaut d'entretien du car, un des chauffeurs est condamné à de la prison avec sursis, à une suspension de permis et une amende ;
* [[31 juillet]] [[1992 en France|1992]] : [[carambolage]] sur l'[[Autoroute française A9|autoroute A9]] au sud de [[Montpellier]], impliquant 9 véhicules ; bilan : 4 morts et 16 blessés ;
* [[10 novembre]] [[1993 en France|1993]] : carambolage sur l'[[Autoroute française A10|autoroute A10]] au niveau du pont de [[Mirambeau (Charente-Maritime)|Mirambeau]], [[Charente-Maritime]], par temps de brouillard, impliquant 52 véhicules dont 6 camions, causant 15 morts et 53 blessés ; début octobre 2002, la cour d'appel de [[Poitiers]] a condamné une quinzaine d'automobilistes à des peines légères, considérant qu'ils roulaient trop vite et n'avaient pas maîtrisé leurs véhicules en fonction des conditions météorologiques ;
* [[5 décembre]] [[1994 en France|1994]] : carambolage sur l'[[Autoroute française A41|autoroute A41]] près de [[Grenoble]], par temps de pluie sur un tronçon rétréci par des travaux (la vapeur dégagée par la pluie sur le goudron chaud a provoqué une gène visuelle), impliquant 2 poids-lourds et 27 voitures, causant 5 morts et 11 blessés ; le [[11 septembre]] [[2001 en France|2001]], le tribunal correctionnel de Grenoble condamne à des peines de prison avec sursis 1 chauffeur de poids-lourd, 4 ouvriers et 2 fonctionnaires pour homicides involontaires ;
* [[29 septembre]] [[1997 en France|1997]] : carambolages en série sur l'[[autoroute française A13|autoroute A13]], au niveau de [[Bourg-Achard]], par temps de brouillard, impliquant une centaine de véhicules, causant 12 morts et 94 blessés ; le [[17 septembre]] [[2001 en France|2001]], la cour d'appel de [[Rouen]] a condamné 2 conducteurs à des peines de prison avec sursis et 8 à des amendes et suspensions de [[permis de conduire]] ;
* [[27 juillet]] [[1998 en France|1998]] : carambolage sur l'[[Autoroute française A7|autoroute A7]], près de [[Montélimar]], lors d'un [[Embouteillage (route)|embouteillage]] : un autocar néerlandais roulant à vive allure percute deux cars à l'arrêt (un allemand et un néerlandais), causant 7 morts dont 2 enfants et 7 blessés graves ;
* [[5 mars]] [[2002 en France|2002]] : un autocar sur la D178, près de [[Châtillon-en-Vendelais]], en [[Ille-et-Vilaine]], transportant 26 personnes sort violemment de la route , causant la mort de 6 personnes, dont le chauffeur, en blessa 3 grièvement et 16 légèrement. L'autopsie a montré que le chauffeur avait fumé du [[Cannabis]] peu de temps avant l'accident.
* [[5 novembre]] [[2002 en France|2002]] : carambolage sur l'[[Autoroute française A10|autoroute A10]] près de [[Poitiers]], par temps de brouillard, impliquant 7 poids lourds et une trentaine de voitures, causant 6 morts et 33 blessés.
* [[22 juillet]] [[2007]], chute d'un autocar polonais en bas de la [[rampe de Laffrey]] sur la [[Route nationale 85|RN 85]] (au même endroit que l'accident du 18 juillet 1973), 26 pèlerins tués.
* [[2 juin]] [[2008]]: un autocar sur la D903, entre [[Annemasse]] et [[Thonon-les-Bains]], transportant une cinquantaine d'èlèves de classe de cinquième d'un collège de [[Margencel]], se rendant à [[Yvoire]] pour étudier un sujet d'histoire-géographie, est percuté par un TER. 7 enfants ont été tués, 18 personnes blessées dont 4 gravement. Les blessés ont été évacués dans les centres hospitaliers à proximité. L'accident a eu lieu à [[Mesinges]], un lieu-dit de la commune d'[[Allinges]]; sur un passage à niveau, le [[TER]] a percuté à 100km/h l'autocar qui aurait franchi la barrière de sécurité malgré un signal rouge.
Il s'agit de l'accident le plus meurtrier en France impliquant des enfants depuis 1982 et [[Accident de Beaune|l'accident de l'autoroute A6 à Beaune]].
== Notes et références ==
{{Références}} <!-- aide : http://fr.wikipedia.org/wiki/Aide:Notes et références -->
== Voir aussi ==
{{Commons|Car accident|les accidents de circulation}}
; Articles connexes
* [[Accident de la route]]
* [[Accident de la route en Europe]]
* [[Liste des accidents de la route les plus meurtriers]]
* [[Loi Badinter]] (indemnisation des victimes d'accidents de circulation)
* [[Prévention et sécurité routières]]
* [[Traumatologie routière]]
; Documentation externe
*[http://www.radiofrance.fr/reportage/repmul/?rid=1288 Carambolage meurtrier sur l'A10], [[Radio France]], 5 novembre 2002
* [http://europa.eu.int/comm/transport/care/index_en.htm Base de données européenne CARE] (Community database on Accidents on the Roads in Europe)
* [http://www-fars.nhtsa.dot.gov/ Base de données américaine FARS] (U.S. DOT Fatality Analysis Reporting System)
* [http://www.invs.sante.fr/display/?doc=beh/2008/19/index.htm Estimation de la morbidité routière, France, 1996-2004], BEH n°19, 6 mai 2008, InVS
{{Portail route}}
[[Catégorie:Accident de la route]]