Air Sénégal International 180243 31061001 2008-06-27T09:32:06Z Brio 36579 /* Notes et références */ {{Compagnies aériennes| logo = | logo_size = 250px | nom = Air Sénégal International | AITA = V7| OACI = SNG| callsign = -| création = 2000| hub = [[Aéroport international de Dakar-Léopold Sédar Senghor|Aéroport international de Dakar]] | hub2 = | fidélité = Carte Horizons| alliance = | flotte = 5 | destinations = 25| societé = [[Groupe Royal Air Maroc]] | siège = [[Dakar]] | dirigeants= [[Mouhamed El Yaalaoui]]| website= www.air-senegal-international.com/ | }} [[Image:Air Senegal International B737 6V-AHU.jpg|thumb|right|300px]] '''Air Sénégal International''' ou '''ASI''' ([[code AITA]] : '''[[V7]]''' ; [[code OACI]] : '''[[SNG]]''') est une [[compagnie aérienne]] du [[Sénégal]], membre du [[groupe Royal Air Maroc]]. Son premier vol date du [[23 février]] [[2001]]. La compagnie est basée à l'[[aéroport international de Dakar-Léopold Sédar Senghor]]. ==Histoire== La compagnie aérienne est créée le {{date|1|février|1971}} (OACI : [[DSB]] - AITA [[DS]]) en tant que Air Sénégal et démarre ses opérations le {{date|23|février|2001}}. Elle est restructurée en tant que transporteur international à la suite de l'acquisition d'une majorité des parts (51%) par le [[Groupe Royal Air Maroc]] en 2001 – les autres 49% étant détenus par le gouvernement sénégalais – pour devenir bientôt le « fleuron du transport aérien ouest-africain »<ref>Marianne Meunier, « Air Sénégal International devient publique », ''[[Jeune Afrique]]'', n° 2443, du 4 au 10 novembre 2007, p. 90</ref>. Mais les difficultés s'accumulent et ASI est même concurrencée par Royal Air Maroc qui dans l'intervalle a ouvert de nombreuses lignes sur ses propres destinations. Fin [[2006]] les pertes cumulées atteignent 12 milliards de [[francs CFA]] et une faillite est à craindre. C'est alors que le ministre des Transports terrestres et des Transports aériens [[Farba Senghor]] annonce, au cours d’une conférence de presse le 1{{er}} [[novembre 2007]], que le [[Sénégal]] reprendra le contrôle de la compagnie Air Sénégal international avec 75% du capital, les 25% restant étant conservés par le Groupe Royal Air Maroc<ref> ''[[Le Soleil (Sénégal)|Le Soleil]]'' (Sénégal), 2 Novembre 2007</ref>. L'État injecterait ainsi dans l'entreprise de 20 à 23 milliards de francs CFA et désormais les postes-clés (directeur général, financier, technique) seraient en outre confiés à des cadres sénégalais. Beaucoup s'interrogent néanmoins sur l'avenir de la compagnie. Ira-t-on jusqu'à la nationalisation ? Le contrôle de l'État ne présente-t-il pas des risques pour une bonne gestion <ref>« Air Sénégal International devient publique.Air Sénégal a pour projet de "couper" avec la royal air maroc ... à savoir pourquoi ?? » ''loc. cit.''</ref>? == Flotte == [[Image:Air_Senegal_International_Dash8300.jpg|right|thumb|200px|Un Dash 8 Q 300 à l'aéroport de [[Banjul]]]] Air Sénégal International dispose d'une flotte constituée de 3 [[Boeing 737]]-700 et 1 [[De Havilland]] [[Dash 8Q-300]] pour les liaisons régionales : *1 Boeing 737-700 acquis auprès de Boeing *2 Boeing 737-700 en [[Leasing|lease]] auprès de GECAS *1 Dash 8 Q 315 acquis auprès de Bombardier (De Havilland) Les Boeing 737-700 sont en version 12 sièges Business et 102 sièges en économique et relient en général l'[[Afrique]] à l'[[Europe]], mais sont utilisés aussi sur certaines dessertes régionales. Quant au Dash 8 Q 300, il fait les destinations domestiques ([[Tambacounda]], [[Ziguinchor]]) et quelques pays avoisinants dont les aéroports ne peuvent pas accueillir de plus gros appareils ou dont le trafic ne justifie pas une plus grosse capacité. == Destinations == * Au [[Sénégal]] : [[Cap Skirring]], [[Dakar]], [[Saint-Louis (Sénégal)|Saint-Louis]], [[Tambacounda]] et [[Ziguinchor]] * En [[Afrique de l'Ouest]] : [[Abidjan]], [[Bamako]], [[Banjul]], [[Bissau]], [[Conakry]], [[Cotonou]], [[Lomé]], [[Niamey]], [[Nouakchott]], [[Ouagadougou]] et [[Praia]] * En [[Europe]] : [[Paris]] , [[Lyon]], [[Marseille]] * [[Casablanca]] en partage de codes avec [[Royal Air Maroc]] * [[Bruxelles]] en partage de codes avec [[Brussels Airlines]] * [[Madrid]] en partage de codes avec [[Iberia]] * [[Johannesburg]] et [[New York]] en partage de codes avec [[South African Airways]] == Activité == La compagnie a transporté 510 778 passagers en [[2006]] et a réalisé un [[chiffre d'affaires]] de 156 millions de [[Dollar américain|dollar]]s la même année. Le classement des 500 meilleures entreprises africaines<ref>''The Africa Report'', n° 6, avril-juin 2007, p. 98</ref>situe la société à la 412{{e}} place en [[2007]] (422{{e}} l'année précédente). C'est la dixième entreprise sénégalaise dans ce palmarès annuel. == Notes et références == <references /> == Liens externes == * [http://www.air-senegal-international.com/index.php Site officiel] {{Groupe Royal Air Maroc}} ---- {{Portail|Sénégal|aéronautique|entreprises}} [[Catégorie:Compagnie aérienne sénégalaise]] [[Catégorie:Entreprise fondée en 2000]] [[de:Air Sénégal International]] [[en:Air Sénégal International]] [[es:Air Senegal International]] [[fi:Air Senegal International]] [[id:Air Senegal International]] [[ja:セネガル国際航空]] [[nl:Air Sénégal International]] [[pl:Air Sénégal International]] [[pt:Air Senegal International]]