Appareillage
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2008-02-06T19:47:18Z
DumZiBoT
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Robot : Passage au modèle {{ébauche}}
{{ébauche|mer}}
{{Homonyme|Appareillage (homonymie)}}
[[Image:Colombo.Express.wmt.jpg|right|300px|thumb|Le ''[[Colombo Express]]'' appareillant de Hambourg pour son voyage inaugural.]]
En langage maritime, l''''appareillage''' est l'ensemble des [[manœuvre (marine)|manœuvres]] nécessaires pour prendre la mer, c'est-à-dire quitter son [[mouillage]], son poste à quai ou à couple.
L'appareillage proprement dit est précédé d'opérations préparatoires :
* tout ou partie de l'équipage est appelé aux postes de manœuvre ;
* l'appareil propulsif est mis en état de fonctionnement : réchauffage, lancement et essais de la machine ou des moteurs, et sur un voilier préparation du gréement (dérabantage ou mise à poste de la voilure);
* l'appareil à gouverner est essayé (on dit « balancé »);
* les liaisons intérieures (téléphonique, porte-voix, interphone) de la passerelle avec la machine et les équipes de manœuvre sont testées ;
* le saisinage du matériel et du chargement est vérifié ;
* l'[[amarrage (maritime)|amarrage]] est dédoublé ;
* un [[pilote (bateau)|pilote]] est éventuellement embarqué ;
* les liaisons avec la terre sont débranchées (téléphone, énergie, eau...);
* la [[coupée]] est retirée.
Le navire quitte ensuite son poste à quai,
*soit de manière autome en jouant sur sa [[propulsion maritime|propulsion]], ses [[propulseur d'étrave|propulseurs transversaux]], sa [[barre (bateau)|barre]] et les [[aussière]]s<ref>par exemple faire avant sur la garde-montante avant permet d'écarter l'arrière du quai</ref>
*soit aidé par un ou plusieurs [[remorqueur]]s et pousseurs, qui vont l'écarter du quai, l'éviter (le faire changer sur place de direction) et l'amener dans le [[chenal]] principal de sortie du port
Les ''ordres'' aux remorqueurs et aux pousseurs sont généralement donnés par le pilote<ref>en droit maritime, les actions du pilote sont considérées comme un simple conseil et ne décharge donc pas le commandant du navire de sa responsabilité ; à l'exception du [[canal de Panama]], où les pilotes ont la responsabilité du navire.</ref> du port, qui guidera également le navire dans son chenalage jusqu'à la sortie.
Par sécurité, tant que le navire évoluera en eaux resserrées, une ligne de mouillage sera prête à être mouillée et la machine restera aux postes de manœuvre (les temps de montée ou de descente en allure sont diminués par rapport à la consigne normale d'utilisation)
===Notes===
<references />
{{portail maritime}}
[[Catégorie:Manœuvre]]