Armavia
175041
30905577
2008-06-23T08:13:21Z
84.14.112.200
/* Histoire */
{{Compagnies aériennes|
logo = Armavia.gif|
nom = Armavia (Արմավիա) |
AITA = U8|
OACI = RNV|
callsign = Armavia|
création = 1996 - Premier vol en 2001|
hub = Aéroport Yerevan Zvartnots (EVN)|
hub2 = Aéroport de Gyumri|
fidélité = Programme de billets gratuits|
alliance = |
flotte = 8+1 diplomatique (Février 2008) |
destinations = 33|
societé = [[Aviafin]] (Авиафин)|
siège = 9 Alek Manukyan, AUA Business Center, 375025, Erevan, Arménie|
dirigeants= [[Mikhaïl Baghdassarov]], [[Norayr Belouyan]]|
website= www.u8.am|
}}
'''Armavia (Արմխվիա)''' est la plus grande [[compagnie aérienne]] de l'[[Arménie]]. Son aéroport principal est celui de [[Aéroport international de Zvartnots|Yerevan Zvartnots (EVN)]].
70 % du capital d'[[Armavia]] est détenu par [[Aviafin]] (Авиафин), les 30% restants étant la propriété de [[MIKA Armenia Trading]].
Le directeur général de la compagnie est [[Norayr Belouyan]]
[[liste des codes AITA des compagnies aériennes|Codes AITA]] : [[U8]], [[liste des codes OACI des compagnies aériennes|code OACI]] : [[RNV]].
== Histoire ==
La compagnie Armavia fut créée en [[1996]], mais ses vols commerciaux ne débutèrent qu'en [[2001]].
En [[2002]], une alliance stratégique avec la seconde compagnie russe, [[Siberia Airlines]], fut mise en place. Cette dernière devint alors le principal détenteur d'Armavia.
En [[octobre]] [[2002]], Armavia reçut son premier [[Airbus A320|Airbus A320-200]] qui fut suivi d'un deuxième en [[août]] [[2003]]. Tous deux étaient la propriété de la compagnie [[Ansett Australia]] qui fit faillite en [[2002]].
En [[2003]], la principale compagnie arménienne, [[Armenian Airlines]], fit faillite et Armavia prit en charge l'opération de ses vols. Cependant, à cette époque, Armavia n'effectuait pas encore de vols vers l'Europe de l'ouest. En effet, une autre compagnie arménienne nommée [[Armenian International Airways]] (Հայկական միջազգային ավիաուղիներ), exploitant un seul [[Airbus A320]] (EK-32001), opérait les vols commerciaux à destination des grands aéroports européens comme [[Paris]] et [[Francfort-sur-l'Oder|Francfort]]. Après la cessation d'activité de cette autre compagnie, Armavia récupéra les vols vers l'[[Europe]], ce qui fit d'elle la plus grande compagnie arménienne.
En [[2006]], Armavia ouvrit un nouvelle ligne vers l'aéroport de [[Tel Aviv]]. Plus récemment, plusieurs nouvelles fréquences vers les grandes villes européennes, comme [[Paris]] et [[Amsterdam]], furent lancées, ce qui étend le nombre de connexions [[Erevan]] - [[Paris]] à trois par semaine au lieu de deux auparavant. [[Air France]] a également signé un accord de partage de codes unilatéral avec Armavia, qui autorise la compagnie arménienne à vendre des billets Air France en partage de code.
Par la suite, Armavia a lancé un programme de fidélité permettant aux passagers voyageant avec cette compagnie d'obtenir des billets gratuits au bout de dix vols aller/retour ou vingt vols aller simple.
La compagnie aérienne sera un des clients du lancement du [[Soukhoï Superjet 100]] puiqu'elle en a commandé deux et posé autant d'options en date du {{Date|14|septembre|2007}}. Toutefois, en attendant la livraison de ces nouveaux appareils, Armavia a doté sa flotte d'un [[Boeing 737]] acquis auprès de [[Georgian Airlines]] et plus récemment d'un [[CRJ 100]] qu'elle exploite à destination de [[Minsk]], [[Odessa]] ainsi que [[Simferopol]].
Dernièrement, Armavia a déclaré qu'elle prépare l'ouverture de nouvelles lignes à destination de la [[République populaire de Chine|Chine]], du [[Japon]], de [[Milan]] et de [[Marseille]]. La compagnie a également confirmé l'ouverture de la tant attendue connexion entre la [[Erevan|capitale arménienne]] et [[Los Angeles]], ville abritant une forte communauté arménienne. Cette dernière est prévue pour fin 2008, étant donné que les aurotités arméniennes et américaines ont signé les accords permettant l'exploitation de cette ligne.
== Flotte ==
[[Image:Armavia-zvartnots.jpg|thumb|300px|[[Airbus A319]]]]
La flotte d'Armavia est composée de :
{| class="wikitable"
! Appareil
! Effectif
! Capacité<br>(Affaires/Economique)
! Immatriculation
|-
|[[Airbus A319|Airbus A319-132]]||align=center|3||align=center|(pour les 2 appareils commerciaux) 136||EK-32011<br>EK-32012<br>EK-RA01 (diplomatique)
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-211]]||align=center|1||align=center|148||EK-32008
|-
|[[Airbus A320|Airbus A320-214]]||align=center|1||align=center|164 (8 en classe affaires / 156 en classe économique)||EK-32005
|-
|[[Boeing_737|Boeing 737-300]]||align=center|1||align=center|126 (12 en classe affaires / 114 en classe économique)||4L-TGL
|-
|[[Yakovlev Yak-42]]||align=center|2||align=center|120||EK-42345<br>EK-42417
|-
|[[Iliouchine Il-86]]||align=center|1||align=center|345||EK-86118
|-
|[[Sukhoi Superjet 100]]||align=center|2 commandes fermes<br> 2 options||align=center|95|||
|-
|[[CRJ 100|Bomardier CRJ-100]]||align=center|1||align=center|50 ||N/C
|-
|}
L'[[Iliouchine Il-86]] appartenant à Armavia était auparavant la propriété d'[[Armenian Airlines]]. Après la faillite de cette compagnie, Armavia hérita de cet avion. Cet appareil effectue notamment les connexions entre [[Moscou]] et [[Erevan]] car c'est le plus grand appareil du parc aérien de la compagnie arménienne.
Les [[Airbus A320]] d'Armavia volaient aux couleurs d'[[Ansett Australia]] avant d'être opérés en leasing par la compagnie arménienne. Quant à l'A319, il appartenait à [[Independence Air]], une compagnie américaine qui elle aussi a fait faillite.
Armavia détenait deux [[Antonov|Antonov An-24]], plusieurs [[Avions de Transport Régional - Aerei da Trasporto Regionale|ATR]], qui ne la satisfaisaient pas, ainsi qu'un [[Tupolev]], qu'elle a tous retirés de sa flotte.
La compagnie exploitait également d'autres [[Airbus A320|Airbus A320-200]] : elle en a retiré un de sa flotte en [[2004]] et les deux autres ont été détruits en [[mai]] [[2006]] : le premier s'est écrasé le [[3 mai]] en [[mer Noire]] et l'autre [[Airbus A320]] a été détruit dans la nuit du [[4 mai|4]] au [[5 mai]] en [[Belgique]] dans l'incendie d'un hangar de [[Sabena|Sabena Technics]] alors que l'appareil était en maintenance.
Armavia a enuite reçu un nouvel [[Airbus A319]] en date du [[18 mai]] [[2006]], appareil qui volait également aux couleurs d'[[Independence Air]]. Cet ajout était certes déjà prévu avant que les catastrophes se produisent mais Armavia n'a pas tardé à remplacer ces appareils puiqsu'elle a dynamisé sa flotte avec l'ajout d'un [[Boeing 737]] et, plus récemment, d'un [[CRJ 100]].
Le [[3 décembre]] [[2007]], elle a acquis un nouvel [[Airbus A319]] qui n'effectuera pas de vols commerciaux. En effet, cet appareil, immatriculé EK-RA01, est destiné aux transports diplomatiques du [[Présidents de l'Arménie|Président]] de la République d'Arménie ou de ses collaborateurs.
Un nouvel Airbus A320-214 a été livré le 23 mai 2008. C'est le premier appareil neuf acquis par la compagnie<ref name="armenews">Krikor Amirzayan, « Un Airbus A-320 tout neuf pour Armavia », ''Nouvelles d'Arménie'', 25 mai 2008 {{lire en ligne|lien=http://www.armenews.com/article.php3?id_article=41520|date=26 mai 2008}}</ref>.
Afin de desservir [[Los Angeles]], Armavia est actuellement en négociation avec Airbus pour l'achat d'un [[Airbus A340|A340]]<ref name="armenews"/>.
== Escales d'Armavia ==
=== Europe ===
* [[Amsterdam]]
* [[Ashgabat]]
* [[Cologne]]
* [[Kiev]]
* [[Odessa]]
* [[Simferopol]]
* [[Athènes]]
* [[Marseille]]
* [[Paris]]
* [[Istamboul]]
* [[Francfort-sur-le-Main]]
=== Moyen Orient ===
* [[Alep]]
* [[Beyrouth]]
* [[Dubaï]]
* [[Erevan]] '''Hub'''
* [[Gyumri]]
* [[Istanbul]]
* [[Tbilissi]]
* [[Téhéran]]
* [[Tel Aviv]]
=== Russie ===
* [[Adler]]/[[Sotchi]]
* [[Iekaterinbourg]]
* [[Krasnodar]]
* [[Mineralnye Vody]]
* [[Moscou]] (Domodedovo et Vnoukovo)
* [[Nijni Novgorod]]
* [[Novosibirsk]]
* [[Rostov-sur-le-Don]]
* [[Samara (Russie)|Samara]]
* [[Saint-Pétersbourg]]
* [[Stavropol]]
* [[Volgograd]]
* [[Voronej]]
== Accidents ==
=== Incendie à Bruxelles ===
Dans la nuit du [[4 mai|4]] au [[5 mai]] [[2006]], à [[Aéroport de Bruxelles|Bruxelles]], un [[Airbus A320]] de la compagnie Armavia qui était en maintenance au hangar n°40 de [[Sabena|Sabena Technics]], société belge de maintenance aérienne, avec plusieurs autres appareils dont deux du même type (un appartenant à un autre compagnie arménienne, [[Armenian International Airways]], et le second à [[Hellas Jet]]) a été détruit lorsqu'un incendie s'est déclaré dans le hangar de 10 000 m², détruisant et les avions et la structure métallique du hangar qui s'est ensuite effondrée sur les avions et qui a complètement écrasé l'[[A320]] d'Armavia. L'appareil a complètement été détruit par la catastrophe. C'est le deuxième sinistre qui se produit au sujet d'Armavia en trois jours avec deux destructions d'avions.
=== Crash du 3 mai 2006 ===
{{Article détaillé|Vol 967 Armavia}}
Le [[3 mai]] [[2006]], un [[Airbus A320]] de la compagnie Armavia, qui effectuait une liaison entre la capitale arménienne [[Erevan]] et [[Sotchi]], en [[Russie]], s'est écrasé en [[mer Noire]] vers 02h15 heure locale (22h15 [[Temps universel coordonné|UTC]] - 00h15 heure de [[Paris]]). Il n'y a aucun survivant parmi les 113 occupants (105 passagers et 8 membres d'équipage).
== Notes et références ==
<references />
== Voir aussi ==
*[[Vol 967 Armavia]]
*[http://www.u8.am/ Site officiel d'Armavia]
{{Erevan}}
{{Portail|entreprises|aéronautique|Arménie}}
[[Catégorie:Compagnie aérienne arménienne]]
[[Catégorie:Erevan]]
[[de:Armavia]]
[[en:Armavia]]
[[et:Armavia]]
[[fi:Armavia]]
[[he:ארמוויה]]
[[hy:Արմավիա]]
[[it:Armavia]]
[[ja:アルマヴィア]]
[[nl:Armavia]]
[[pl:Armavia]]
[[pt:Armavia]]
[[ru:Armavia]]
[[sr:Армавија]]