Bimota HB2
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30598338
2008-06-13T08:35:33Z
Dédélembrouille
90173
Modèle Bimota
{{Infobox Motocyclette |
Nom = Bimota HB2 |
Photo = Bimota HB2.JPG |
Légende = Bimota HB2 |
Constructeur = [[Bimota]] |
Années de production = 1982 - 1983 |
Production = 193 |
Type = [[Moto sportive|Sportive]] |
Moteurs = 4 cylindres en ligne, 4 temps refroidi par air |
Distribution = 2 act, 4 soupapes par cylindre |
Cylindrée = 901 cm³ (64,5 x 69 mm) |
Puissance = 95 ch à 9 000 tr/min |
Couple = 7,8 mkg à 8 000 tr/min |
Alimentation = 4 carburateurs Keihin Ø 32 mm |
Embrayage = multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses = 5 |
Transmission = par chaîne |
Cadre = double berceau |
Suspension avant = fourche télescopique |
Suspension arrière = monoamortisseur |
Frein avant = 2 disques Ø 280 mm |
Frein arrière = 1 disque Ø 280 mm |
Roue avant = |
Roue arrière = |
Empattement = |
Hauteur de selle = |
Poids à sec = 200 |
Réservoir = |
Vitesse maximale = 230 |
Prix à sa sortie = 9 070 € |
}}
La '''HB2''' est un modèle de [[motocyclette]] de la marque [[italie]]nne [[Bimota]].
La HB2 est présentée lors du salon de [[Milan]] en novembre [[1981]]. Comme tout les modèles de la firme de [[Rimini]], elle est l'oeuvre de [[Massimo Tamburini]]. Elle succède à la première machine de la marque, la [[Bimota HB1|HB1]].
Le moteur provient toujours de chez [[Honda]]. C'est celui qui équipe la CB 900 Bol d'Or qui est privilégié. C'est un quatre cylindres en ligne, [[Cycle de Beau de Rochas|quatre temps]], refroidi par air et alimenté par quatre [[carburateur]]s Keihin de 32 mm, développant 95 chevaux à 9 000 tr/min et pratiquement 8 mkg à 8 000 tr/min.<br/>
La moto pèse 200 kg à sec et le constructeur annonce 230 km/h.
Ce moteur est enchâssé dans un [[Cadre (moto)|cadre]] double berceau en [[acier]].<br/>
La fourche télescopique de marque Italia utilise des tubes en [[magnésium]] et le monoamortisseur arrière est un De Carbon.<br/>
Le [[bras oscillant]] est en alliage d'acier au chrome-molybdène. Son axe est aligné avec le pignon de sortie de [[boîte de vitesse]], afin de réduire les efforts sur la chaîne de transmission finale.
[[Image:HB2 endurance.jpg|thumb|left|250px|HB2 préparée pour le Bol d'Or classique]]
Le freinage est assuré par [[Semc-Brembo|Brembo]], avec trois disques de 280 mm de diamètre, pincés par des étriers doubles pistons.
De série, la HB2 n'est pas équipée de [[rétroviseur]]s ni de [[clignotant]]s. La place dévolue au passager et les aspects pratiques n'ont pas fait partie du cahier des charges.
La HB2 est commercialisée pendant deux années. Il sortira de l'usine 193 exemplaires, dont 53 modèles montés et 140 sous forme de kit.<br/>
Elle était disponible avec deux robes différentes : une blanche à bandes rouges et une blanche avec deux bandes rouges et une bande bleue. Il en sortira respectivement 161 et 31 exemplaires. Tous les cadres sont peints en rouge.<br/>
Le modèle monté était vendu plus de 9 000 €.<ref>[http://www.bimota-enthusiasts.com/models/hb2/hb2.htm Models - HB2<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>
{{Modèle:Palette Bimota}}
===Notes===
<references />
[[Catégorie:Motocyclette Bimota|HB2]]
[[Catégorie:Motocyclette des années 1980]]