Boeing 777 196235 31846307 2008-07-24T11:03:27Z 90.50.63.249 /* Versions */ {{Avion |nom=Boeing 777-200ER |image=[[Image:FGSPF.jpg|275px|]] |équipage=2 ou 3 personnes (pour le pilotage, hors personnel commercial) |premiervol=[[12 juin]] [[1994]] |constructeur=[[Image:Flag of the United States.svg|20px]] [[Boeing]] |investissement= |longueur=63,7 m |envergure=60,9 m |hauteur=18,5 m |superficie_ailes=541,5 m² |masse_vide=55 580 kg |masse_max=297 560 kg |masse_max_atterrissage= |kérosène= |passagers=301-440 |fret= |moteurs=2 réacteurs [[General Electric Aircraft Engines|General Electric]] [[General Electric GE90|GE90]]-94B |poussée_totale= |poussée_unitaire=400 kN (PW) 420 kN (RR) 410 kN (GE) |vitesse_croisière=[[Nombre de Mach|Mach]] 0.84 (900 km/h) |vitesse_max= |autonomie=14 316 km |altitude= |vitesse_ascensionnelle= |charge_ailes= |rapport_poussée_poids= }} Le '''Boeing 777''' est un avion long-courrier bi-réacteur construit par la société [[Boeing]] ([[États-Unis]]) et dont le premier vol a eu lieu le [[12 juin]] [[1994]]. ==Caractéristiques== Concurrent de l'[[Airbus A340]], de l'[[Airbus A330]] pour les plus petits modèles et du futur [[Airbus A350]], le Boeing 777 compte parmi les avions de ligne ayant la plus grande capacité d'accueil de passagers avec 550 places pour les modèles B777-300ER en version monoclasse. Il se place ainsi juste derrière l'[[Airbus A380|A380]] et le [[Boeing 747]]. {| class="wikitable" |- ! !777-200LR !777-300ER !777-200 Cargo |- |capacité (passagers) || align="center" | 301-440 || align="center"| 358-550 || align="center" | - |- bgcolor="#EEEEEE" |Cargo (volume) || align="center" | 150m3 || align="center" | 500.5m3 || align="center" | 653m3 |- bgcolor="#EEEEEE" |Longueur || align="center" | 63.7m || align="center"| 73.9m || align="center" | 63.7m |- bgcolor="#EEEEEE" |Envergure ||align="center" | 64.8m ||align="center" | 64.8m ||align="center" | 64.8m |- bgcolor="#EEEEEE" |Hauteur || align="center" | 18.8m || align="center" | 18.7m || align="center" | 18.8m |- bgcolor="#EEEEEE" |Masse maximum au décollage || align="center" | 347.550kg || align="center" | 351.535kg || align="center" | 347.450kg |- bgcolor="#EEEEEE" |Vitesse de croisière || align="center" | mach 0.84 || align="center" | mach 0.84 || align="center" | mach 0.84 |- bgcolor="#EEEEEE" |Rayon maximal en charge || align="center" | 17.450km ou 9.420nm || align="center" | 14.500km ou 7.880nm || align="center" | 9.050km ou 4.885nm |- bgcolor="#EEEEEE" |Capacité kérosène || align="center" | 202.290 L || align="center" | 181.280 L || align="center" | 181.280 L |- bgcolor="#EEEEEE" |Moteurs || align="center" | GE90-110B1 || align="center" | GE90-115B || align="center" | GE90-110B1L |- bgcolor="#EEEEEE" |} ==Record== Un Boeing 777-200 LR ''Worldliner'' a réalisé le plus long vol d'un avion commercial au monde. Il a décollé le mercredi [[9 novembre]] [[2005]] de l'aéroport de [[Hong Kong]] à 22h30, heure locale (14h30 [[Temps universel coordonné|UTC]]) pour atterrir à celui [[aéroport de Londres Heathrow|d'Heathrow]] le jeudi [[10 novembre]] [[2005]] dans l'après-midi à 13h13 GMT, en empruntant un itinéraire par l'est et non par l'ouest. L'avion de démonstration, parti de Hong Kong avec 35 passagers, a fait un vol sans escale de 21 596 kilomètres parcourue en 22h42. 200 000 litres de [[kérosène]] ont été consommés. Les précédents records étaient détenus par un B777-200ER qui, en 1994, a relié Seattle à Kuala Lumpur (20 044 km), puis auparavant par un [[Airbus A340]]-200 qui a relié le Bourget à Auckland (Nouvelle-Zélande) (19 000 km), puis encore avant un [[Boeing 747]]-400 qui avait relié directement Londres à [[Sydney]] en 1989 (17 000 km). Le ''Worldliner'' est équipé de réservoirs supplémentaires qui lui permettent de desservir sans escale des routes telles que New York-Singapour ou Los Angeles-Dubaï, selon Boeing. Le premier exemplaire du 777-200LR ''Worldliner'' a été livré en [[2006]] à la compagnie [[Pakistan International Airlines]], dont des dirigeants étaient à bord de cet avion. == Versions== [[Image:Boeing 777-AA.jpg|thumb|230px|Un '''Boeing 777''' de la compagnie [[American Airlines]] atterrissant à l'aéroport d'[[Aéroport de Londres Heathrow|Heathrow]] à [[Londres]] ]] [[Image:B777-200LR DSC04302.JPG|thumb|right|230px| Le ''Wordliner'' au salon du Bourget en 2005]] *'''777-200''' : masse à vide 139 025 kg, masse total au décollage 230 000 kg. Envergure 60,93m, longueur 63,73m, hauteur 18,51m. Surface alaire 427,8m² (4605 sq ft). *'''777-200ER''' (Extended Range) : masse à vide 142 430kg avec deux réacteurs de 374kN/84 000lb , 143 015 kg avec deux réacteurs de 400kN (90 000 lbm), masse totale au décollage de 263 000 kg jusqu'à 286 897 kg. *'''777-200LR''' (Longer Range) : le ''Worldliner'', c'est l'avion avec le rayon d'action le plus long au monde, soit 17 446 km en 18 heures et d'un trait. Il peut transporter 301 passagers et 170 m² de frêt. L'appareil est doté de deux moteurs [[General Electric GE90|GE90-110B]] conçus par [[General Electric]], qui, une fois équipé de trois réservoirs à kérosène optionnels, sera capable de relier deux villes quelles qu'elles soient dans le monde à une vitesse de 840 km/h. Sa masse totale au décollage : 341 105kg. Il a été inauguré à l'usine du groupe à [[Everett (Washington)|Everett]], au nord de [[Seattle]] le 17 février 2005. Il a effectué son premier vol d'essai le [[8 mars]] [[2005]]. Boeing compte vendre 300 B777-200LR au cours des 20 prochaines années. Son plus proche concurrent est l'[[Airbus A340]]-500, mais il reste, de par ses performances, actuellement inégalé. *'''777-300''' : Version allongée lancée en 1998 par Cathay Pacific. Masse maximale au décollage 263 080kg à 299 370kg. Sièges passagers : 305 en trois classes (jusqu'à 550 en classe unique). *'''777-300ER''' (Extended Range) : Motorisé par deux réacteurs [[General Electric GE90|GE90-115B]], le -300ER a été lancé par Air France en remplacement notamment de ses 747-200. Air France en est la principale cliente et en a commandé 25 qui ont déjà rejoint son immense flotte. 7 de ses 777-300ER remplaceront les emblématiques "jumbo Jet" 747-300 de la compagnie sur les liaisons France-Outre-mer. Actuellement une commande de plusieurs 777 freighter est en attente. Les 777-300ER sont plus volumineux, plus silencieux et confortables que les 747. Ils emportent plus de passagers et sont aussi plus rapides (1012 km/h max.) ==Motorisations== [[Image:738100.jpg|thumb|230px|Un '''Boeing 777-200ER''' de la compagnie [[Air Austral]] ]] * '''777-200''' - GE90-77B, PW4077, Trent 877 * '''777-200ER''' - GE90-94B, PW4090, Trent 895 * '''777-200LR''' - GE90-110B1 * '''777-200LRF''' - GE90-110B1 * '''777-300''' - GE90-94B, PW4098, Trent 892 * '''777-300ER''' - GE90-115B ==Accidents & Incidents== * Le 17 janvier 2008, le [[vol 38 British Airways]] en provenance de Pékin a raté son atterrissage à Londres Heathrow, se posant 300 à 400 mètres avant la piste. L'appareil a été sérieusement endommagé mais aucune victime n'est à déplorer. Lors de son approche finale de la piste, l'équipage a été dans l'impossibilité d'augmenter la poussée des deux moteurs de l'appareil. À mai 2008, après avoir éliminé différentes causes liées au carburant ou à l'environnement de l'avion, l'enquête se poursuivait. Elle a constaté un problème sur l'alimentation en carburant des pompes à haute pression des réacteurs mais sans encore en avoir trouvé la raison. * Depuis plusieurs mois les moteur des B777-300ER les GE90-115B sont confrontés a des problèmes qui causent la plupart du temps des détournements. Les problèmes viennent de faiblesse des ailettes de turbine BP, ce qui entraîne une chute de puissance contraignant les avions à atterir sur les aéroports les plus proches. Ces problèmes surviennent généralement sur la flotte Air France, principale compagnie utilisant cet appareil. == Voir aussi == {{Commons|Boeing 777|Boeing 777}} ===Articles connexes=== *[[Liste des avions civils]] *[[Airbus A330]] *[[Airbus A340]] ===Lien externe=== *{{en}} http://www.777.newairplane.com/ *[http://www.crash-aerien.com/www/database/requete_777.php Tous les incidents aériens du Boeing 777 depuis 2005 sur Crash-aerien.com] {{Avions de Boeing}} {{Portail|aéronautique|États-Unis}} [[Catégorie:Avion civil]] [[Catégorie:Boeing]] [[bs:Boeing 777]] [[cs:Boeing 777]] [[da:Boeing 777]] [[de:Boeing 777]] [[en:Boeing 777]] [[es:Boeing 777]] [[et:Boeing 777]] [[fa:بوئینگ ۷۷۷]] [[fi:Boeing 777]] [[gl:Boeing 777]] [[he:בואינג 777]] [[hr:Boeing 777]] [[hu:Boeing 777]] [[id:Boeing 777]] [[it:Boeing 777]] [[ja:ボーイング777]] [[ko:보잉 777]] [[li:Boeing 777]] [[ms:Boeing 777]] [[nl:Boeing 777]] [[no:Boeing 777]] [[pl:Boeing 777]] [[pt:Boeing 777]] [[ro:Boeing 777]] [[ru:Boeing 777]] [[sh:Boeing 777]] [[sk:Boeing 777]] [[sr:Боинг 777]] [[sv:Boeing 777]] [[th:โบอิง 777]] [[tr:Boeing 777]] [[vi:Boeing 777]] [[zh:波音777]]