Bombardier Keldysh
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2008-06-10T06:24:31Z
Nono64
140666
missile Buran : correction du lien "Buran"
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|en|Keldysh bomber|Bombardier Keldysh|
|intérêt= complète la base de données aviations de la seconde guerre mondiale
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<small> 17 AVRIL 2008 à 09:13 (CET)
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{{Infobox Avion militaire
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Le bombardier '''Keldysh''' était un projet [[URSS|soviétique]] de [[bombardier (avion)|bombardier]] à moteur fusée suborbital, développé à partir d'un prototype allemand identique : [[Silbervogel]].
==Conception==
Durant les dernière semaines de la [[Seconde Guerre mondiale]], les recherches allemandes de [[Peenemünde]] furent pillées par le renseignement soviétique. C'est ainsi que [[Alexey Isayev]] trouva une copie du rapport de [[Eugen Sänger]] et Irene Bredt<ref>{{lien web | auteur = Eugen Sänger & Irene Sänger-Bredt | titre = A Rocket Drive For Long Range Bombers | work = | publisher = Astronautix.com | date = Août 1944 | url = http://www.astronautix.com/data/saenger.pdf | format = PDF | Consulté le = 2008-01-17 }}</ref>. Une traduction fut alors mise en circulation au sein des constructeurs de fusée soviétiques, alors qu'une version condensée était adressée à [[Staline]] en personne<ref name="West">{{lien web | auteur = Westman Juhani | titre = Global Bounce | date = 2006 | url = http://www.pp.htv.fi/jwestman/space/sang-e.html | Consulté le = 2008-01-17 }}</ref>.
En novembre 1946, l'institut de recherches [[NII-1 NKAP]] fut formé avec à sa tête le mathématicien [[Mstislav Vsevolodovich Keldysh]], dans le but de développer le concept Sänger-Bredt. En 1947, des études démontrèrent la consommation faramineuse de carburant du concept originel de Sänger était irréalisable à court terme. En utilisant des moteurs disponibles dans un temps raisonnable, 95% de la masse de l'appareil pouvait être propulsée. Cependant, en rajoutant des [[statoréacteur]]s au bout des ailes, qui seront utiles durant la phase d'accélération, le poids transporté se trouvait augmenté de 22%, ce qui pouvait alors permettre d'atteindre les 5 km/s nécessaires pour un rayon d'action de {{unité|12000|km}}.
On estime qu'il aurait fallu attendre la mi-1950 pour passer de la conception à la réalisation d'un prototype valable. Mais à ce moment là, cette conception était déjà obsolète... Cependant ces travaux ne furent pas perdus et seront utilisés pour des [[Missile de croisière|missiles de croisière]] à statoréacteurs tels que les missiles [[EKR]], [[MKR (missile)|MRK]], [[Buran (missile)|Buran]], et [[Burya]]<ref>{{Lien web | auteur = Wade Mark | titre = Keldysh Bomber | publisher = Astronautix.com | url = http://www.astronautix.com/lvs/kelomber.htm | format = | doi = | Consulté le = 2008-01-17 }}</ref>.
==Déroulement du vol==
*Comme le [[Silbervogel]], cet appareil de 100 tonnes devait, pour pouvoir accélérer à 500m/s, utilisait un booster le long d'un rail de 3 km. Ce booster qui utilisait cinq ou six moteurs-fusée RKDS-100, développant une poussée de 600 tonnes, se séparait de l'étage 1 après 11 secondes.
*Après la séparation Navette/Booster, l'avion devait grimper à une altitude 20km à environ [[Nombre de Mach|Mach]] 3, grâce à son moteur-fusée principal RKDS-100 et à ses deux statoréacteurs secondaires.
*Le moteur principal continuerait à fonctionner après que les deux réacteurs auxiliaires se soient désintégrés en haute altitude. Ainsi, il procurerait une poussée de 100 tonnes pendant 285 secondes utilisant pour cela des [[comburant|comburants]] [[LOX]]/[[Kérosène]].
==Notes==
<references />
==Avions Comparables==
{{troisième Reich}} : [[Silbervogel]]
{{Portail|Seconde Guerre mondiale|histoire militaire|aéronautique}}
[[Catégorie:Astronautique]]
[[Catégorie:Avion militaire de la Seconde Guerre mondiale]]
[[Catégorie:Avion militaire soviétique ou russe ]]
[[Catégorie:Bombardier]]
[[Catégorie:avion prototype]]
[[en:Keldysh bomber]]