Breguet Br.1050 Alizé 904355 30180202 2008-05-31T13:57:06Z Duch 121321 /* Bibliographie */ cat <!--Cet article fait partie du projet [[Projet:Aéronautique]]. Voir la page [[Projet:Aéronautique/contenu]] pour le format recommandé des articles. -->{{Avion militaire | nom= Breguet Br.1050 Alizé | image= Alize1270.jpg | type= Avion de [[lutte anti-sous-marine]] |premiervol= [[5 octobre]] [[1956 en aéronautique|1956]] |miseenservice= [[1961 en aéronautique|1961]] |dateretrait= septembre [[2000 en aéronautique|2000]] |investissement= |coûtunitaire= |nombreconstruit= 89 |constructeur= [[Image:Flag of France.svg|20px]] [[Société Anonyme des Ateliers d'Aviation Louis Bréguet|Bréguet Aviation]] | équipage= 3 : pilote, opérateur radar et des systèmes de détection, navigateur |nombredemoteur=1 |typedemoteur=[[turbopropulseur]] |moteur=[[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] Dart RDa.21 |puissanceunitaire= 1565 kW en vol, 1950 ch au décollage avec injection eau/méthanol + 230 kg/p de poussée | envergure= 15,60 | longueur= 13,86 | hauteur= 5 | surfaceaile= 36,0 | masseàvide= 5 700 | masseavecarme= | massemaxi=8 200 | vitessemaxi= (au niveau de la mer) 459 | vitesse de croisière= | vitessemini= | plafond= 6 250 |vitesseascens= 421 |rayonaction=1 850 |convoyage=2 500 | chargealaire= 229 | poidspuissance= 0.19 | facteurdecharge= | armeprincipale= Torpilles ou charges de profondeur dans la soute interne | armeaux= Bombes, charges de profondeur, roquettes ou missiles sous les ailes | avionique= }} Le '''[[Société anonyme des ateliers d’aviation Louis Bréguet|Bréguet Aviation]] Br.1050 ''Alizé''''' est un avion de [[lutte anti-sous-marine]] [[France|français]], embarqué à bord de [[porte-avions]]. Il a été mis en service au début des années [[Années 1960|1960]] et construit à 89 exemplaires (dont 12 exportés en [[Inde]]) utilisés jusqu'en septembre 2000. == Conception == Après l'abandon de l'avion d'attaque [[Breguet Br.960 Vultur]], il fut décidé de concevoir un avion de [[lutte anti-sous-marine]] à partir de la même cellule, qui avait montré ses qualités. Le réacteur arrière du Vulture fut supprimé et remplacé par un radar escamotable, tandis qu'un [[turbopropulseur]] [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] Dart était installé à l'avant. Le fuselage fut largement modifié, notamment pour permettre d'installer un troisième membre d'équipage, ainsi que les ailes qui reçurent des nacelles encastrées sur les bords d'attaque. Le second prototype du [[Breguet Br.960 Vultur]] fut modifié comme démonstrateur de l''''Alizé''', afin de permettre de valider certains des choix qui avaient été effectués. Il conservait son moteur Armstrong-Siddeley Mamba mais n'avait plus de réacteur, le poste de pilotage était entièrement modifié, les nacelles installées sur les ailes et un radar fixe monté sous le fuselage. Ce fut cependant un piètre démonstrateur à cause de ses caractéristiques de vols très limitées et de son pilotage difficile. Le premier des trois prototypes de l''''Alizé''' fit son vol inaugural le 5 octobre 1956. Les premiers essais montrèrent de mauvaises qualités de vol qui nécessitèrent une longue période de modifications et de mise au point. Le troisième prototype disposait d'un moteur plus puissant, qui sera retenu pour la production en série. Les essais de catapultage et d'appontage furent d'abord réalisés à partir d'installations au sol (mai 1957) puis depuis un batiment anglais (le ''HMS Eagle'') en 1958. == Carrière == Les prototypes furent suivis par deux avions de pré-série, et le premier exemplaire de production livré en mars 1959. Entre temps, la commande initiale de 100 exemplaires avait été réduite à 75. Au total, 89 exemplaires de l'Alizé ont été construit entre [[1957 en aéronautique|1957]] et [[1962 en aéronautique|1962]], dont 12 destinés à l'[[Inde]]. En [[France]], les Alizés furent déployés sur les [[porte-avions]] [[Clemenceau (porte-avions)|''Clemenceau'']] et [[Foch (porte-avions)|''Foch'']], mais aussi à terre pour l'entraînement. L'[[Aviation navale|Aéronavale]] a modernisé les Alizés à plusieurs reprises. Trente exemplaires furent modifiés en 1964-1965 pour recevoir le système de bouées sonores Jézebel et être capable de tirer une torpille Mk-43 et le missile anti-surface AS-12. Au début des années 1980, 28 appareils furent mis à jour au standard ALM (ALizé Modernisé) avecun nouveau radar Thomson-CSF Iguane (aussi utilisé sur l'avion de patrouille maritime [[Bréguet Atlantic|Atlantique NG]]), un nouveau système de navigation OMEGA, un détecteur de radar ARAR 12 ([[Electronic Support Measure]]) et un système de traitement des données émises par les bouées acoustiques. Un autre programme de modernisation au début des années [[Années 1990|1990]] dotèrent 27 appareils d'un nouveau système de [[Leurre (militaire)|leurre]] et d'une nouvelle [[avionique]] avec bus de données. Enfin, en 1996/1997, 15 avions furent dotés d'un système [[optronique]] [[infra-rouge]] secteur frontal Thomson-CSF TTD Chlio. Malgré ces améliorations, il était clair que les Alizés ne pouvaient plus faire face aux sous-marins nucléaires modernes et les avions furent relégués au rôle de patrouilleurs maritimes. A la fin de [[1997 en aéronautique|1997]], l'[[Aviation navale|Aéronavale]] continuait à utiliser 24 exemplaires pour des patrouilles côtières, même s'ils étaient clairement en fin de carrière. Le dernier Alizé fut retiré du service en [[2000 en aéronautique|2000]] avec la mise à la retraite du [[Foch (porte-avions)|''Foch'']]. L'[[Inde]] a utilisé ses Alizés à partir de bases terrestres mais aussi depuis le porte-avions léger [[INS Vikrant|INS ''Vikrant'']]. Le nombre d'exemplaires en service dans la marine indienne a commencé à diminuer durant les années [[Années 1980|1980]]. L'avion fut relégué à des patrouilles depuis la terre à partir de [[1987 en aéronautique|1987]] et finalement retiré du service en [[1991 en aéronautique|1991]], pour être remplacé par des [[hélicoptère]]s. ==Engagements== Les Alizés français effectuèrent de nombreuses missions de surveillance maritime au large du [[Liban]] dans les années 1980, puis dans le [[Golfe Persique]] durant l'[[Opération Salamandre]]. L'Alizé fut utilisé pendant les opérations de la [[Guerre du Kosovo]] avec l'[[Organisation du traité de l'Atlantique Nord|OTAN]] au printemps [[1999 en aéronautique|1999]], à partir du porte-avions ''Foch''. Les Alizés indiens furent utilisés pour des missions de [[reconnaissance]] et de patrouille pendant l'opération de libération de [[Goa]] des portugais en décembre [[1961]]. Ils furent aussi utilisés pour des missions de [[lutte anti-sous-marine]] pendant la [[Troisième Guerre indo-pakistanaise]] en [[1971]]. Durant ce conflit, un Alizé fut abattu par un [[F-104 Starfighter]] de l'armée de l'air [[pakistan]]aise. ==Autres caractéristiques== [[Image:Breguet Alize3.JPG|thumb|right|300px|Un Alizé avec ses ailes repliées]] Le Breguet Alizé est un avion conventionnel à ailes basses. Il a un [[radar]] dont l'antenne se rétracte dans le ventre de l'appareil. En temps normal, l'équipage comprend 3 personnes : un pilote (avant gauche), un navigateur (avant droit), un opérateur radar et des systèmes de détection (à l'arrière dans le sens inverse au vol). Un quatrième membre d'équipage peut être embarqué à l'arrière. Le train d'atterrissage est à configuration [[tricycle]] avec le train principal se rétractant vers l'avant dans les nacelles des ailes. Les jambes principales ont chacune 2 roues. La partie avant des nacelles contient les [[Hydrophone|bouées acoustiques]]. La soute interne peut contenir un réservoir supplémentaire de 500 litres portant l'autonomie à 4h45 (1268 km franchissables), une [[torpille]] guidée ou des [[Grenade (arme)#Grenades_sous-marine|charges de profondeur]]. Les points d'attache sous les ailes peuvent eux aussi accueillir des charges de profondeur, mais aussi des bombes, des roquettes ou des missiles. Une configuration typique inclut des nacelles de roquettes de 68 mm ou des missiles anti-navires filoguidés [[SS-12|AS.12]]. ==Utilisateurs== * [[France]] * [[Inde]] ==Voir aussi== {{CommonsCat|Breguet Alize}} ===Liens externes=== *[http://frenchnavy.free.fr/aircraft/alize/alize_fr.htm L'Alizé sur un site consacré à l'Aéronavale française] *[http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/alize/index.htm L'Alizé sur un site consacré à la marine militaire française] * {{en}} [http://www.vectorsite.net/avalize.html L'Alizé sur Air Vectors] * {{en}} [http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Images-Alize.html Une page sur les Alizé indiens] === Bibliographie === * '''Prototypes de l'aviation française (1945-1960)''', Jean-Claude Fayer, éd. E.T.A.I, {{ISBN|2-7268-8608-6}} {{Contenu-aéro <!-- aéronefs dont le développement provient ou suit l'aéronef courant: --> |développementlié= * [[Breguet Br.960 Vultur]] <!-- aéronefs ayant un rôle similaire ou des capacités comparables: --> |comparables= * [[Fairey Gannet]] - [[Lockheed S-3 Viking]] <!-- ordre donné par le constructeur: --> |ordre= <!-- variantes ayant leur propre article: --> |variantes= <!-- autres articles pouvant être liés: --> |connexe= }} {{Portail|histoire militaire|aéronautique}} [[Catégorie:Avion militaire français|Breguet Br.1050 Alizé]] [[Catégorie:Avion embarqué|Breguet Br.1050 Alizé]] [[Catégorie:Avion de patrouille maritime|Alizé]] [[Catégorie:Avion militaire de la Guerre froide]] [[de:Breguet Br.1050 Alizé]] [[en:Breguet Alizé]] [[ja:アリゼ (対潜哨戒機)]] [[no:Breguet Alizé]] [[pt:Breguet Alizé]]