Cadre en acier manchonné
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2008-06-19T22:49:03Z
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recat
[[Image:Prugnat_Type_62_D_lugs.jpg|thumb|right|Des '''manchons''' de la marque « Prugnat Type 62 D »]]
La construction d'un '''cadre en acier manchonné''' est l'une des techniques mieux connues pour fabriquer un [[cadre (vélo)|cadre]] de [[vélo]]. Il s'agit de relier plusieurs tubes cylindriques en [[acier]] par des '''[[manchon (vélo)|manchons]]''' (ou '''raccords'''), organes mécaniques qui permettent d'attacher les tubes. Les liaisons entre les tubes et les raccords sont réalisées grâce au [[brasage]], qui procède à une température inférieure à celle du [[soudage]]. Historiquement parlant, la plupart des [[alliages]] d'acier ne supportait pas la haute température nécessaire au soudage sans affaiblissement du métal, ce qui exigerait l'usage de tubes plus épais (et donc plus lourds). Le brasage produit une jonction très forte qui a d'ailleurs l'avantage d'être plus facile à réparer qu'un cadre soudé, parce que l'on peut « dé-braser » les tubes de la même manière employée pour les relier.
Il existe des manchons en acier normal et en [[acier inoxydable]], mais ceux-ci sont plus difficiles à braser.
== Articles connexes ==
* [[Cadre (vélo)#Acier|Cadre à vélo]]
== Liens externes ==
* [http://www.littlefishbicycles.com/framebuilding.html Little Fish Bicycles] {{en icon}}: journal illustré d'une [[amateur|amatrice]] qui entreprend la fabrication de plusieurs cadres
{{Ébauche|mécanique|cyclisme}}
{{Lien BA|en}}
[[Catégorie:Équipement de cyclisme]]
[[Catégorie:Construction mécanique]]
[[en:Lugged steel frame construction]]