Caraque 267134 31793566 2008-07-22T15:44:04Z Loveless 41312 robot Ajoute: [[ko:나오]]; changement de type cosmétique {{voir homonymie|Nef (homonymie)|Caraque (homonymie)}} {{ébauche|bateau}} La '''caraque''' ou '''nef''' est un grand navire, de la fin du [[Moyen Âge]], caractérisé par sa coque arrondie et ses deux hauts [[Château (bateau)|châteaux]] avant et arrière. Elle fut l'un des premiers types de navires européens à pouvoir s'aventurer en haute mer. Les [[Espagne|Espagnols]] l'appelaient '''nao''' (navire) et les [[Portugal|Portugais]] '''nau''', elle fut avec la [[Caravelle (navire)|caravelle]], le navire des grands explorateurs de ces pays. Selon certaines sources, le mot '''caraque''' proviendrait de l'arabe '''karraka'''.[[Image:Rigging-carrack.svg|thumb|Gréement d'une caraque]] == Origine et évolution == [[Image:SantaMaria.jpg|thumb|upright=0.7|la Santa Maria]] Elle dérive des [[cogue]]s qui servaient au commerce et la guerre, en [[Mer du Nord]] et dans la [[mer Baltique]], en particulier dans les flottes de la [[Hanse]], depuis le {{XIe siècle}} environ. Lors des [[croisade]]s (XIe et XIIe siècle), certains cogues durent traverser la [[Méditerranée]], et durent s'adapter par l'apport d'éléments traditionnels. Elles mesuraient alors trente mètres de longueur, huit mètres de largeur, portaient deux mâts et un total de six voiles. De la construction navale de cette région bouleversa l'architecture des [[cogue]]s, donnant naissance à la caraque. Un des changement les plus importants, fut l'apparition de [[mât]]s supplémentaires. On passa d'abord à deux, puis trois et enfin quatre mâts, celui arrière, dit d'artimon étant gréé avec une voile latine, qui était adaptée à la navigation dans cette mer resserrée, où l'on était souvent obligé de remonter au vent. Du cogue, elle gardait les voiles carrées, très efficaces en vent arrière et une robuste construction issue de son lointain ancêtre le [[drakkar]] [[viking]] : une coque arrondie, dont le [[Bordage (bateau)|bordage]] était fait à clin , c’est-à-dire que les planches se recouvraient partiellement pour se renforcer. L'augmentation du nombre de mâts et donc de la surface de voilure, permit une augmentation de la taille, et on atteint à la fin du {{XIVe siècle}} des bateaux jaugeant pour certains, mille [[Tonneau (unité)|tonneaux]]. Comme le cogue, elles servaient de façon assez indifférenciée, au commerce ou à la guerre, pour cette dernière activité, elles étaient donc pourvues de deux tours construites en bois directement sur le [[pont (bateau)|pont]] qui permettait comme leur équivalent terrestre de surplomber l'adversaire, donnant l'avantage de la hauteur en particulier aux [[archer]]s. Ces tours devinrent rapidement de plus en plus hautes, pour conserver cet avantage, nuisant alors grandement à la stabilité du navire en l'alourdissant dans les hauts. Ce défaut fit qu'après l'apparition du [[galion]] au {{XVIe siècle}}, qui était beaucoup plus maniable, elle se spécialisa dans le transport et abandonna progressivement les activités guerrières. C'est cependant, sur ces navires qu'intervinrent les innovations qui allaient révolutionner la guerre sur mer, comme l'usage de l'[[artillerie navale|artillerie]] et le [[sabord]] qui lui est associé, et ils représentèrent une bonne partie des flottes de guerre du {{XVIe siècle}}, au delà du milieu du siècle. Les dernières caraques construites adoptèrent le bordage, dit à franc-bord, où les planches étaient jointives, mais renforcées de l'intérieur par les [[membrure]]s. La [[flûte (bateau)|flûte]], plus adaptée pour le port de charge, finit par la supplanter pour le commerce au {{XVIIe siècle}}. == Caraques célèbres == * La ''[[Santa Maria (1492)|Santa Maria]]'' de [[Christophe Colomb]] * Le ''[[Mary Rose]]'' d' [[Henri VIII d'Angleterre|Henri VIII]] * ''[[La Cordelière]]'' d' [[Anne de Bretagne]] * Le ''[[Great Michel]]'' écossais Bien plus tard,l'imperial de la reine Victoria == Nef == Une nef est une caraque. Le terme « nef » tire son origine du latin ''navis'' qui signifie « navire ». Les Espagnols l'appelaient ''nao'' et les Portugais ''nau''. Au [[Moyen Âge]] il s'agissait d'un large et lourd vaisseau, arrondi, a château avant et arrière, ce qui permettait un gros emport de charge. == Références == *BORDONOVE Georges, la vie quotidienne des templiers, Hachette,1990 {{Portail maritime}} [[Catégorie:Caraque|*]] [[Catégorie:Type de bateau]] [[cs:Karaka]] [[de:Karacke]] [[en:Carrack]] [[es:Carraca (navío)]] [[fi:Karakki]] [[hu:Karakk]] [[is:Karkari]] [[it:Caracca]] [[ja:キャラック船]] [[ko:나오]] [[nl:Kraak (zeeschip)]] [[no:Karack]] [[pl:Karaka]] [[pt:Nau]] [[ru:Каракка]] [[sk:Karaka]] [[sr:Карака]] [[sv:Karack]] [[zh:卡瑞克帆船]]