Cargaison du Titanic
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2008-05-24T21:40:15Z
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remplacement de [[Marketing produit|produit]] par [[Produit (économie)|produit]]
Le '''[[Titanic|RMS Titanic]]''' était un [[paquebot transatlantique]] [[britannique]] de la [[White Star Line]], construit en [[1911]] et ayant comme port d'attache [[Liverpool]]. Il était le plus luxueux et le plus grand [[paquebot]] jamais construit au moment de son lancement. Lors de son voyage inaugural de [[Southampton]] à [[New York]], il percuta un [[iceberg]] sur le flanc [[tribord]] le [[14 avril]] [[1912]] à 23h40 et coula le [[15 avril]] [[1912]] à 2h20 au large de [[Terre-Neuve]]. Il causa la perte de 1 491 personnes, ce qui en fait l'une des plus grandes [[catastrophe]] maritime en temps de [[paix]].
La [[cargaison]] de ce [[paquebot]] était plus qu'exceptionnelle puisque le [[navire]] ne transportait pas moins de 900 [[Tonne (unité)|tonne]]s de [[fret]] et de [[bagage]]s et entre 700 et 800 colis. 5 892 [[Tonne (unité)|tonne]]s de [[Houille|charbon]] avaient été prévues pour le [[voyage]] et les [[citerne]]s contenaient environ 445 000 [[litre]]s d'[[eau douce]].
== Le courrier ==
Il était stocké sur le Pont Orlop. Il était composé de 3 364 sacs postaux d'environ 50 [[Kilogramme|kg]] chacun, le poids total était donc de 168 200 [[Kilogramme|kg]]. 200 de ces sacs étaient en correspondance recommandée. Ce [[courrier]] était à destination des [[États-Unis]], le transport du [[courrier]] était la principale mission du ''[[Titanic]]'', c'est pour cela que son nom était précédé du sigle [[Liste des préfixes de navires|RMS]] (Royal Mail Steamer - ''Navire à vapeur de la poste royale'') comme la majorité des [[paquebot]]s de son [[Années 1910|époque]]. Après le naufrage, le [[gouvernement]] américain ne réclama que 41,04 [[Dollar US|$]] d'indemnités.
== Les vivres, la vaisselle et la lingerie ==
Avec environ 2 200 personnes à bord, le ''[[Titanic]]'' avait largement de quoi nourrir et approvisionner ses hôtes. Étaient présents sur le [[navire]], 34 tonnes de [[viande]] fraîche, 3,4 tonnes de [[lard]] et de [[jambon]], 1 000 [[ris de veau]], 11,3 tonnes de [[volaille]] et de [[gibier]], 5 tonnes de [[poisson]] frais, 1,8 tonnes de [[poisson]] séché et salé, 1,1 tonne de [[saucisse]], 40 000 [[œuf (cuisine)|œuf]]s frais, 7 000 litres de [[lait]] frais, 2 700 litres de [[lait]] condensé, 1 400 litres de [[crème fraîche]], 2,7 tonnes de [[beurre]], 200 barils de [[farine]], 4,5 tonnes de [[sucre]], 4,5 tonnes de [[céréale]]s, 40 tonnes de [[pommes de terre]], 35 000 têtes d'[[oignon]]s, 7 000 [[laitue]]s, 800 bottes d'[[asperge]]s, 1 tonne de [[petit pois]] frais, 2,8 tonnes de [[tomate]]s, 3 180 caisses de [[pomme]], 36 000 [[Orange (fruit)|orange]]s, 50 caisses de [[pamplemousse]], 16 000 [[citron]]s, 450 kg de [[raisins secs]], 500 kg de [[confiture]], 1 tonne de [[café]], 360 kg de [[thé]], 1 000 pains de mie, 2 000 litres de [[crème glacée]], 20 000 bouteilles de [[bière]], 1 500 bouteilles de [[vin]], 850 bouteilles d'[[Boisson alcoolisée|alcool]], 15 000 bouteilles d'[[eau minérale]] et 8 000 [[cigare]]s. En plus de la [[vaisselle]] qui était constituée de 400 plats à [[entrée]], 400 plats à [[viande]], 400 plats à [[légume]]s, 1 500 plats à soufflé, 1 200 plats à [[pudding]], 400 beurriers, 1 200 terrines, 500 [[saladier]]s, 2 000 salières, 1 200 [[théière]]s, 1 200 [[cafetière]]s, 400 sucriers, 1 000 pots à [[crème]], 400 coupes à [[fruit]], 2 500 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] à déjeuner, 4 500 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] à [[soupe]], 3 000 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] à [[Bouillon (cuisine)|bouillon]], 12 000 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] plates, 1 500 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] en [[cristal]], 2 000 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] à dessert, 5 500 [[Assiette (vaisselle)|assiettes]] à crème glacée, 4 500 tasses à déjeuner, 3 000 tasses à bouillon, 1 500 tasses à café, 3 000 tasses à thé, 300 verres à céleri, 1 500 à cocktail, 2 000 verres à vin, 1 200 verres à liqueur, 8 000 verres, 1 500 coupes à champagne, 300 pichets à vin rouge, 2 500 carafes, 1 000 rince-doigts, 500 vases à fleurs, 1 000 fourchettes à huîtres, 1 500 fourchettes à poisson, 8 000 fourchettes, 1 500 fourchettes à fruit, 2 000 cuillères à œufs, 1 500 cuillères à sel, 1 500 cuillères à moutarde, 5 000 cuillères, 6 000 cuillères à café, 5 000 cuillères à dessert, 400 couteaux à beurre, 1 500 couteaux à poisson, 1 500 couteaux à fruit, 8 000 couteaux de table et à dessert, 400 pinces à asperges, 400 pinces à sucre, 400 porte-toast, 100 ciseaux à raisin et 300 casse-noix. Pour terminer étaient présents 4 000 tabliers, 3 000 linges de cuisine, 2 000 essuie-verre, 6 500 torchons de service, 3 500 essuie-mains à rouleaux, 8 000 essuie-mains, 7 500 serviettes de bain, 25 000 serviettes de toilette, 45 000 serviettes de table, 6 000 nappes, 3 600 couvres-lit, 800 édredons, 7 500 couvertures, 3 000 dessus de lit, 15 000 taies d'oreillers, 3 000 draps à deux personnes, 15 000 draps à une personne et 40 000 autres articles divers.
== La cargaison ==
Le ''[[Titanic]]'' transportait des [[Produit (économie)|produit]]s émanant d'[[entreprise]]s qui exportaient aux [[États-Unis]], ces [[entreprise]]s étaient confiantes en l'image de [[sécurité]] provenant du [[navire]]. Cette cargaison était officiellement évaluée à 420 000 [[Dollar US|$ américains]] à l'[[Années 1910|époque]] soit 4,8 millions [[Années 2000|aujourd'hui]]. Parmi cette cargaison on retrouve notamment :
* 1 caisse automobile qui appartenait à William Ernest Carter (1{{ère}} classe) qui ramenait sa [[Renault]] 1912 aux [[États-Unis]]. Rescapé du [[naufrage]], il réclama 5 000 [[Dollar US|$]] à sa compagnie d'assurance.
* 4 caisses d'[[opium]] qui devaient être livrées à un destinataire inconnu.
* environ 3 000 sacs de [[pommes de terre]] livrées à des destinataires différents.
* en plus de nombreuses [[sardine]]s, bouteilles de [[Vin de Champagne|champagne]], de [[vin]], des peaux de [[chèvre]], des poils de [[lapin]], des [[chapeau]]x de [[paille]], des [[savon]]s, des [[plume]]s d'[[autruche]], des [[gramophone]]s, des [[orchidée]]s, des balles de [[golf]], de la pâte de [[dentifrice]], du [[linoléum]], du [[mercure (chimie)|mercure]], du [[Caoutchouc (matériau)|caoutchouc]], de la [[paille]], de la peau de [[mouton]], des [[calebasse]]s, du [[fromage]], des [[noix]], des [[anchois]], des [[confiserie]]s, des [[Livre (document)|livre]]s, des [[bas]], des [[bougie]]s, de l'[[huile d'olive]] et une multitude d'autres objets divers et insolites.
== Marchandises insolites, rares ou précieuses ==
De nombreuses marchandises transportées par le ''[[Titanic]]'' restent encore inconnues car bon nombre d'objets n'ont pas été déclarés aux compagnies d'[[assurance]] ou à la [[White Star Line]]. De plus si les propriétaires sont décédés dans le [[naufrage]], ils n'ont pas demandé d'indemnités ; et si aucun témoignage n'en fait part, ces objets resteront inconnus. Parmi ces pièces "insolites", en voici quelques-unes :
{| cellspacing="0" cellpadding="6" border="3"
|-bgcolor="#B2C6FF"
| align=Center|Désignation de l'objet
| align=Center|Propriétaire
| align=Center|Classe
| align=Center|Indemnités demandées
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Une machine à marmelade||Edwina Celia Troutt, {{GBR}}||2{{e}} classe||8s 5d
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Une peinture de [[Merry-Joseph Blondel]],<br />''La Circassienne au bain''||Mauritz Hakån Björnström-Steffansson, {{SWE}}||1{{ère}} classe||100 000 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Une photo dédicacée de [[Garibaldi]]||Emilio Portaluppi, {{Italie}}||3{{e}} classe||3 000 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|7 colis de parchemin de la Thora||Hersh L. Siebald||?||250 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Une cornemuse||Eugene Patrick Daly, {{IRL}}||3{{e}} classe||50 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Un costume arabe||Helen Alice Wilson, {{GBR}}||1{{ère}} classe||5 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Un bouledogue français champion de concours||Robert Williams Daniel, {{États-Unis}}||1{{ère}} classe||750 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|4 coqs et poules||Ella Holmes White, {{États-Unis}}||1{{ère}} classe||207,87 $
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|3 caisses d'œuvres d'art égyptien<br />destinée au musée de [[Denver]]||[[Margaret Brown]], {{États-Unis}}||1{{ère}} classe|| -
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Une momie||[[John Jacob Astor IV]], {{États-Unis}}||1{{ère}} classe||aucune
|-
| bgcolor="#B2C6FF"|Une sacoche ou une caisse qui contiendrait<br />300 millions de dollars de diamants||La compagnie minière De Beers, aucun passager n'assurait la liaison|| - ||aucune
|-
|}
4 coffres-forts se trouvaient sur le [[navire]], un steward de salon de 1{{ère}} classe déclara avoir vu transférer le contenu des coffres dans des sacs, mais ils n'ont jamais été embarqués sur un canot.
Un assistant magasinier déclara, bien des années plus tard avoir transbordé des barres d'[[or]] et d'[[argent]] dans une cale blindée. Les transferts d'[[argent]] entre [[banque]]s étaient déclarés comme [[courrier]] et non comme marchandise. Aucun de ces [[lingot]]s n'a jamais été retrouvé.
La plus forte demande d'indemnisation a été formulée par Charlotte Cardeza, propriétaire de 14 malles, 4 valises et 3 caisses. Elle demanda 177 352,75 [[Dollar US|$]] pour la perte de ses bagages.
Le [[26 juillet]] [[1916]], la justice mit fin aux procédures d'indemnisation, elle n'accorda que 663 000 [[Dollar US|$]] sur les 16 804 113 [[Dollar US|$]] réclamés.
==Sources==
* [http://perso.orange.fr/titanic/ Le site du Titanic]
* [http://www.titanic-titanic.com/titanic_provisions.shtml Titanic Provisons]
{{Titanic}}
{{Portail|maritime}}
[[Catégorie:Titanic]]