Dépendance au pétrole 1282968 31638385 2008-07-16T21:26:06Z Colargolette 426176 /* Liens internes */ Compte tenu de la répartition, la '''[[dépendance]] au [[pétrole]]''' est la partie la plus cruciale de la problématique énergétique actuelle. Cet article vise à préciser le constat de cette dépendance, puis de considérer les mesures disponibles pour la réduire. Si elle impacte les [[pays développés]], voire chacun des pays du globe indépendamment de sa classification industrielle, la question ne saurait toutefois se limiter qu'à une [[indépendance énergétique|question énergétique]], compte tenu des multiples usages du pétrole et de ses dérivés dans la [[pétrochimie]]. :<u> Note :</u> la question liée à la modélisation des [[Prévision économique|prévisions économiques]] est traitée dans l'article ''[[Pic pétrolier]]''. [[Image:World energy consumption, 1970-2025, EIA.png|thumb|right|400px|Courbes de répartition de la consommation mondiale d'[[énergie]] depuis [[1970]], extrapolées jusque [[2025]], selon l'[[Agence internationale de l'énergie]].]] ==La civilisation du pétrole== {{pas fini}} [[Image:Auto stoped highway.JPG|thumb|right|300px|La [[Dépendance au pétrole|civilisation de l'automobile]] : notre [[politique énergétique]] est-elle adaptée à la situation ?]] Devenu indispensable à la vie quotidienne, le pétrole a un impact [[société civile|social]] important. On a vu des [[émeute]]s parfois violentes dans certains pays suite à des hausses de prix. En [[2006]], certains syndicats français demandent l’instauration d’un «&nbsp;chèque transport&nbsp;» pour aider les salariés qui se déplacent beaucoup à faire face au prix des carburants. Dans les pays développés, une hausse du prix du pétrole se traduit par un accroissement du budget consacré à la voiture, mais dans les pays les plus pauvres, elle signifie moins d’éclairage et moins d’aliments chauds, car le [[kérosène]] est souvent la seule source d’énergie domestique disponible. Outre que le pétrole est utilisé dans toutes les industries mécanisées comme [[énergie]] de base, ses dérivés chimiques servent à la fabrication de toutes sortes de produits, qu’ils soient hygiéniques ([[shampooing]]), alimentaires, de protection, de contenant (matière plastique), tissus, etc. Ce faisant, le pétrole est devenu indispensable et par conséquent [[Géopolitique du pétrole|très sensible stratégiquement]]. {| class="wikitable" ! Bien produit ! Quantité de pétrole utilisé ou équivalent ! Détail ! Source |----- | Nourriture consommée par une personne en une année | {{formatnum:1514}} litres | engrais, machines agricoles, irrigation, pesticides, transport,... (Chiffre de source américaine.) |<ref>[http://www.fromthewilderness.com/free/ww3/100303_eating_oil.html Eating Fossil Fuels<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> |----- | Voiture | {{formatnum:6678}} litres | Chiffre de source américaine. La construction de voitures en France consomme surtout de l'électricité nucléaire, du charbon et du gaz |<ref>Michael C. Ruppert ''Crossing the Rubicon: The Decline of The American Empire at the End of the Age of Oil'' </ref> |----- | Micro-ordinateur | 10 fois son poids | Chiffre de source américaine. |<ref>[http://www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=10007&Cr=computer&Cr1= Computer manufacturing soaks up fossil fuels, UN University study says<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> |----- | Micro-processeur | 1,5 kg | Chiffre de source américaine. |<ref>[http://www.eurekalert.org/pub_releases/2002-11/acs-ttp110502.php The three-and-a-half pound microchip: Environmental implications of the IT revolution<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> |} <!-- [[:en:Energy policy of the United States#Basic Numbers]] --> * Un exemple de dépendance : [[:en:Image:US historical energy consumption.PNG|graphe de répartition de la consommation énergétique des États-Unis de 1850 à 2000]]. {{...}} =Alternatives= L’impact du pétrole sur l’environnement et la diminution prévue des stocks obligent à envisager, à plus ou moins long terme, le remplacement de cette énergie par une autre qui soit plus propre à obtenir. Les différentes pistes sont : * les [[énergie renouvelable|énergies renouvelables]] * l’[[énergie nucléaire]] Néanmoins, ces sources d’énergie conviennent surtout pour la production d’[[électricité]]. Elles peuvent donc réduire directement la consommation de [[houille|charbon]] et de [[gaz naturel]]. Par contre, elles ne peuvent pas directement se substituer au pétrole, qui sert principalement à la production de carburants liquides. L’industrie chimique est à même, depuis la [[Seconde Guerre mondiale]], de reproduire l’ensemble des produits chimiques issus du pétrole par le [[procédé Fischer-Tropsch]], mais pour cela il faut disposer d’un combustible bon marché. L’[[Afrique du Sud]] produit plus de 160&nbsp;kbbls/j de pétrole à base de charbon, mais les émissions de [[gaz à effet de serre]] sont énormes : les carburants en produisent autant que les carburants pétroliers conventionnels lors de leur utilisation, et d’autres émissions s’ajoutent lors de la production. Une solution, coûteuse mais efficace, serait de coupler à ces procédés la [[Stockage géologique du dioxyde de carbone|séquestration du CO<sub>2</sub>]]. Les [[biocarburant]]s sont la seule source renouvelable de carburants liquides. Ils se développent dans nombres de pays, mais suscitent des inquiétudes. Ils entrent en compétition avec l’agriculture pour l’alimentation et avec les milieux naturels pour l’occupation des sols. Leur rendement énergétique est souvent critiqué<ref> le cas le plus documenté est celui de l’éthanol de Maïs aux États-Unis, pour lequel des dizaines d’études ont été publiées, toutes indiquant que la production (engrais, machines agricoles…) consommait une part importante (supérieure à 100% dans certaines études) de l’énergie obtenue au final. L’une de ces études [http://www.ethanol-gec.org/corn_eth.htm#concl] qui conclut à un gain de seulement 24%</ref> De petites quantités de biocarburants peuvent être produits à partir de déchets de l’industrie agroalimentaire, dans ce cas le bilan est bien meilleur. La production de biodiesel à partir d’algues attire un intérêt croissant : elle ne réclame ni eau douce, ni terres cultivables et offre un rendement à l’hectare bien supérieur et permettent de recycler du CO<sub>2</sub> industriel.<ref> voir par exemple les projets de Greenfuel Technology [http://www.greenfuelonline.com/] </ref> Pour les autres utilisations du pétrole (industriel, résidentiel, tertiaire), des solutions locales, très dépendantes du contexte, peuvent apporter une diminution de l’emploi du pétrole, mais non un remplacement complet. Certaines industries génèrent des coproduits qui sont des sources d’énergie potentielles et ne sont pas toujours utilisées de façon optimale. À titre d’exemple, citons l’industrie du [[papier]] qui pourrait devenir autonome en énergie en valorisant plus efficacement les [[écorce]]s et la ''liqueur noire''<ref> A cost–benefit assessment of BLGCC technology, Eric D. LARSON & Al, Princeton University </ref> ou des stations de retraitement des eaux usées qui peuvent s’auto-alimenter au moins partiellement grâce à la production de [[biogaz]]<ref> Un exemple déjà ancien [http://www.findarticles.com/p/articles/mi_m0FZX/is_n5_v64/ai_20899959] </ref>. Pour le chauffage, les alternatives les plus courantes sont le gaz naturel et l’électricité. L’emploi d’électricité pour la production de chaleur par effet joule est thermodynamiquement inefficace, car l’électricité est généralement produite à partir de chaleur avec un mauvais rendement. Cependant, des solutions basées sur la [[géothermie]], les [[pompe à chaleur|pompes à chaleur]] ou sur l’amélioration de l’[[isolation]] permettent un gain de rendement important. Enfin, pour la chaleur à basse température (comme l’eau chaude domestique), l’emploi du pétrole peut être assisté par l’énergie solaire<ref> Par exemple, en Israël, selon WEC [http://www.worldenergy.org/wec-geis/publications/reports/ser/solar/solar.asp], 80% des maisons sont équipées de chauffe-eaux solaires dont la production thermique vaut 3% de la consommation d’énergie du pays </ref>. ==Réduction de la dépendance== [[Image:Comsommation-pétrole-croissance-globals.png|right|300px|thumb|Consommation globale du pétrole et croissance économique sont étroitement liées]] En 2005, le pétrole représentait 36 % des ressources énergétiques consommées annuellement sur la planète. Le pétrole connaît de nombreuses utilisations selon la qualité pour laquelle on l'emploie : * potentiel énergétique : il s'agit des transports, du secteur résidentiel-tertiaire et de l'industrie, sous forme de chauffage ou d'électricité. * matériau de base : pour la [[pétrochimie]], la [[plasturgie]], l'[[industrie pharmaceutique]], les [[cosmétiques]], l' [[industrie agro-alimentaire]]. Le [[pic pétrolier]] vient bouleverser la donne. Les impératifs nationaux liés à toute [[indépendance énergétique]] sont à réviser. === Énergies de substitution === En ce qui concerne l'utilisation du pétrole comme source d'énergie, diverses solutions existent : [[Houille]] : Le charbon présente des réserves très supérieures aux réserves pétrolières ; les chaudières à charbon ont beaucoup évolué depuis deux siècles, et les techniques modernes ([[Cycle combiné à gazéification intégrée]]) permettent une combustion avec de très faibles niveaux de pollution. De plus, la technique du [[Stockage géologique du dioxyde de carbone]] permettra d'éliminer les émissions de CO<sub>2</sub> à la source à l'horizon 2015. Cette solution est la plus utilisée, et la plus probable dans l'avenir. [[Gaz naturel]] : l'une des sources d'énergie les moins chères en 2006, non renouvelable. [[Energie nucléaire]] : cette source d'énergie est abondamment critiquée depuis les accidents de Three Mile Island et Tchernobyl ; en revanche, elle fournit près de 80 % de l'électricité en France (2006). Il est envisageable que cette source retrouve de la vigueur dans un avenir plus éloigné. [[Énergie éolienne]] : cette énergie déjà ancienne a fait l'objet de beaucoup de développements récents ; en Europe, le Danemark, l'Allemagne, le Royaume-Uni et l'Espagne investissent rapidement dans cette source renouvelable. La France commence à rattraper son retard, et a passé en 2006 la barre de 1 GW installé. [[Bois]] : Sous diverses formes (granulés, sciure ou copeaux, bûches). Cette ressource n'est renouvelable et neutre en CO{{sub|2}} que si son exploitation est organisée, la quantité de bois utilisée étant compensée par la même quantité produite. Si le bois vient d'une déforestation définitive, son utilisation dégage du CO{{sub|2}} dans l'atmosphère ; il y a donc peu de différences avec un combustible fossile. L'utilisation abusive du bois comme source d'énergie présente des désavantages tels que dérèglement du climat local, appauvrissement des sols, pollution par [[Dioxyde de soufre]] et [[NOx (chimie)|NOx]]. [[Biogaz]] : Peut être produit par fermentation de matière organique et notamment de déchets organiques (boues de stations d'épuration, déchets d'ordures ménagères, effluents d'élevage…). L'intérêt de cette source d'énergie contre l'effet de serre est très important : non seulement on économise des ressources fossiles, mais surtout on brûle le méthane qui sinon serait émis dans l'atmosphère, le méthane ayant un effet de serre 21 fois plus élevé que le CO{{sub|2}}. {{Voir aussi|Gestion des déchets}} [[Géothermie]] : Cette technologie exploite la chaleur du sol, dont la température augmente avec la profondeur. Certains sites présentent un profil de température plus avantageux, avec une température plus élevée à proximité de la surface, rendant la géothermie financièrement réalisable. Ces sites on fait l'objet d'un [http://www.geothermie-perspectives.fr/07-geothermie-france/index.html recensement en France]. [[Énergie solaire]], et en particulier l'[[énergie solaire thermique]] : très facile à mettre en œuvre, elle fait l'objet de subventions en France ([[ADEME]]). Le prix des énergies autres que le pétrole devrait augmenter faiblement à moyen terme, compte tenu du faible coût actuel et de la grande disponibilité du charbon et, dans une moindre mesure, du gaz naturel. === Transports === Actuellement, 96 % des transports mondiaux utilisent des hydrocarbures comme énergie : le transport maritime, aérien, fluvial, routier, utilise presque toujours un moyen de propulsion ([[moteur à explosion]], [[turboréacteur]], [[turbopropulseur]]) brûlant du pétrole (ou du gaz, parfois [[GPL]]). Seul le transport ferroviaire, en partie électrifié dépend moins du pétrole, mais une part non négligeable de l'électricité utilisée est produite avec des hydrocarbures. Les [[transports maritimes]] et fluviaux semblent a priori être moins pénalisés par le pic pétrolier et la hausse des prix du carburant, car les volumes de marchandises sont tels que le prix du transport est largement dilué dans le prix total. Les marchandises de faible valeur seront toutefois pénalisées. Les transports terrestres et maritimes pourraient se tourner partiellement vers les [[agrocarburant]]s et/ou le gaz naturel, voire le charbon (trains et bateaux), mais l'avion reste dépendant du [[kérosène]] pour longtemps encore, aucune alternative n'ayant dépassé le stade du laboratoire, à part le pétrole "Fischer-Tropsh" produit à partir de charbon, qui fournit le tiers de la consommation de l'[[Afrique du Sud]], mais dont la production est polluante et émettrice de beaucoup de CO<sub>2</sub>. L'armée de l'air états-unienne a procédé en 2006 à des essais en vol concluants avec un combustible produit de cette façon et plusieurs pays s'intéressent actuellement à cette technologie, dont la Chine et les États-Unis, qui disposent respectivement des troisième et première réserves de charbon. L'apparition de batteries à meilleur rendement ([[Li-Ion]], [[Li-polymère]], etc.) rend envisageable le développement du [[véhicule électrique]]. <br />La motorisation à [[air comprimé]], plus rustique mais robuste est étudiée, dont en [[Inde]]. Elle semble adaptée aux déplacements courts et urbains (moindre pollution). Dans les deux cas, une source énergétique abondante - et non polluante - est nécessaire en amont pour recharger la batterie ou produire l'air comprimé. Le [[marché de l'automobile]] ne semble pas encore affecté par le prix du pétrole, il continue en 2008 à se développer, y compris dans les pays émergents. Une étude<ref>étude faite par le cabinet Aethur D. Little, sur la base de 3 scenarii d'évolution à horizon 2012, citée par Les Echos du 19 juin 2008, page 22</ref> récente estime que le risque de récession n'apparaîtrait qu'avec un baril dépassant les 180 dollars en 2012, sauf en Chine où les ventes n'augmenteraient que de 30,5 % au lieu de 60,9 % (avec un baril respectivement à 150 et 180 dollars). Dans ce cas les grosses cylindrées seraient plus défavorisées. {{Voir aussi|synthétique|essence (hydrocarbure)|Syncrude|Économie hydrogène}} === Résidentiel-tertiaire === Le parc résidentiel français est l'un des moins performants d'Europe en terme de [[Diagnostic de performance énergétique|performance énergétique]] ; les économies d'énergie possibles sont donc multiples, avec en premier lieu l'isolation des bâtiments. Il est possible de réduire de 50 à 80 % les dépenses d'énergie domestique, par exemple avec des habitations ne nécessitant pas de chauffage, seule une ventilation mécanique à récupération de chaleur (double flux) étant nécessaire (cette méthode est basée principalement sur l'isolation et l'[[effet de serre]] des vitres). Une approche de cette « bonne conception » architecturale est la démarche [[Haute qualité environnementale]] qui se développe principalement dans les chantiers publics à l'heure actuelle ou le concept de [[maison solaire passive]] qui se développe dans les pays germaniques. Une bonne conception des bâtiments doit également permettre d'éviter le recours à la climatisation en été tout en maintenant une température correcte. De nombreux exemples se développent à l'heure actuelle, on peut citer [[BedZED]]. === Agriculture === L'[[agriculture intensive]] repose sur l'utilisation d'intrants ([[engrais]] chimiques, [[pesticides]]) élaborés à partir de l'énergie pétrolière ou issus de l'industrie [[pétrochimie|pétrochimique]]. Par ailleurs, l'agriculture consomme de grandes quantités de plastiques ([[serre]]s, [[mulch]], [[emballage]]s, outils…) et de carburant pour les engins agricoles (et ce même dans des schémas dits non productivistes). Par la combinaison de l'augmentation du prix des engrais et de celui des carburants, deux clefs de la [[révolution verte]] sont sérieusement remises en question. En effet, le pétrole peut théoriquement être remplacé par des [[biocarburant]]s (carburants issus de l'agriculture) ou par des huiles végétales. Le bilan énergétique de ces carburants « verts » est cependant pour le moment trop faible. De plus, les techniques de synthèse en [[chimie organique]] pour l'élaboration par exemple de molécules pesticides devraient être revues en l'absence de pétrole. La mutation du modèle agricole actuel vers un système « sans pétrole » sera laborieux. Les pertes de productivité qui pourraient en découler pourraient engendrer des situations de crise alimentaire dans le pire des cas ou, du moins, un questionnement sur la consommation alimentaire et ses modes. Il est peu probable que l'agriculture puisse se maintenir ou se développer dans le modèle productiviste, même sans pic pétrolier (problèmes écologiques, économiques, de santé publique et sociétaux avec par exemple la dégradation de la qualité des [[eau]]x et des [[sol (pédologie)|sols]]). {{Voir aussi|permaculture|agriculture biologique|productivisme|agriculture}} === Plasturgie === Aujourd'hui, une grande part des matériaux d'emballage et de fabrication des produits industriels utilisent du plastique, c'est-à-dire du pétrole transformé. Mais seulement 4% du pétrole mondial devient matière plastique. Les emballages unitaires (flacons, pots, tubes…) sont apparus vers les années 80. La plupart des aliments (vin, moutarde, pâtes, bonbons…) se vendaient ''en vrac'' avant les [[années 1950]]. De même, les fibres synthétiques et la suprématie du tout-jetable sont un phénomène relativement récent. Il est désormais possible de produire certaines matières plastiques en utilisant des végétaux ou des bactéries ; mais pas dans la gamme de diversité obtenue par la pétrochimie traditionnelle. Ces produits ne sont pas encore non plus finalisés pour une utilisation industrielle : * les surfaces de production agricole ne peuvent pas être immédiatement concédées à ces cultures industrielles (si elles le sont, ce sera sans doute au détriment d'autres cultures, les jachères ne suffisant pas) ; * la filière industrielle reste à créer. Enfin, compte-tenu de l'impossibilité de consacrer une trop grande partie des terres agricoles à des productions non nutritives, la voie du recyclage des matériaux doit être privilégiée. ==Voir aussi== ===Bibliographie=== * ''[[La Vie après le pétrole]]'' * ''[[Pétrole apocalypse]]'', essai d'Yves Cochet ===Liens internes=== * [[Pic pétrolier]] ** [[Géopolitique du pétrole]] ** [[Réserves pétrolières]] * [[Après-développement]] * [[Réseau Sortir du Pétrolifère]] === Références === <references/> ===Liens externes=== * {{en}} [http://www.theoildrum.com/ Site d'informations et d'analyse de la crise pétrolière et des scénarios énergétiques futurs] * [http://aspofrance.viabloga.com/ Site de l'association ASPO sur le pic pétrolier et ses conséquences] * {{es}} [http://www.crisisenergetica.org/ Site de l'association AEREN (l'ASPO espagnole)] * [http://www.oleocene.org Oléocène, site dédié à la fin de l'âge du pétrole] * {{en}} [http://www.wolfatthedoor.org.uk/francais/index.html Site anglais traduit sur le pic pétrolier et ses conséquences] * Groupe de réflexion lancé par Dick Cheney : {{en}} [[:en:Energy Task Force|Energy Task Force]] ([[mars 2001]]) [[Catégorie:Économie du pétrole]] [[Catégorie:Finance du carbone]]