Dunlop 730253 31643940 2008-07-17T07:05:54Z VolkovBot 198153 robot Ajoute: [[es:Dunlop]] {{voir homonymes|Dunlop (homonymie)}} {{Infobox Société <!-- Consultez [[Modèle:Infobox Société]] pour mettre à jour le modèle. --> |couleur boîte = <!-- pour adapter la couleur de la boîte au logo --> |nom officiel = |logo = [[Image:Dunlop_Tyres.svg|150px]] |titre et logo = <!-- mettez "oui" si le logo ne porte pas le nom de l'entreprise --> |slogan = |forme juridique = |action = |date de création = |date de disparition = |dates-clés = |fondateur = |personnages-clés = <!-- personnages historiques seulement --> |siège (ville) = |siège (pays) = |direction actuelle = <!-- le CEO ou PDG suffit --> |secteurs d'activités = |produits = |société mère = |société sœur = |filiales = |actionnaires = |concurrents = |effectif = <!-- {{formatnum:???}} --> |chiffre d'affaires = |résultat net = |fonds propres = |dette = |capitalisation boursière = |site web = [http://www.dunlop-tires.com/dunlop_frfr/ Site officiel] }} '''Dunlop Tires''' est une entreprise internationale basée au [[Royaume-Uni]], spécialisée dans la production de pneumatiques et de produit dérivés du caoutchouc. == Histoire == Elle a été fondée en [[1888]] par l'Écossais [[John Boyd Dunlop]] (1840-1921) après qu'il eut inventé les [[Pneumatique (véhicule)|pneumatiques]] gonflables modernes. Celui-ci en regardant son petit-fils (certaines versions disent son fils ou son neveu<ref name = "Historia"> "Dunlop met la gomme", p 82, ''[[Historia]]'', février 2008.</ref>) faire du [[vélo]] eu l’idée de coller sur les roues en bois, des bandes de [[caoutchouc]] et d’insuffler de l’air dessous. Cette innovation rendait ainsi le transport plus confortable et permettait également de dépenser moins d’énergie pour avancer. Le premier pneumatique était né et en 1888, JB Dunlop en déposait le premier brevet le 23 juillet de cette même année<ref name = "Historia"/>. Devant le succès rencontré par son invention, il fonda en 1889 la Dunlop UK à [[Dublin]] en Irlande qui fut la première usine de [[pneumatique]] au monde. En 1890, il cède son brevet à un Irlandais, William Harvey Du Cros contre 1500 actions<ref name = "Historia"/>. Une nouvelle usine voit le jour à Dublin et la société change de nom pour devenir la '''Dunlop Pneumatic Tyre Co.'''. L'entreprise se développe et exporte ses productions dans l'Empire britannique et aux États-Unis. Elle s'implante également très vite sur le continent européen. En 1893, est créée à [[Levallois]] la Compagnie Française du Pneumatique (puis à [[Argenteuil (Val-d'Oise)|Argenteuil]] en 1895, deux usines seront par la suite implantées en France, à [[Montluçon]] en 1919, dans une ancienne usine de chargement d’obus et à [[Amiens]] en 1957<ref name = "Historia"/>). La société britannique s'implante également à [[Hanau]] en [[Allemagne]] L’extension de l’empire Dunlop continua les années suivantes avec une implantation au Japon dès 1909<ref name = "Historia"/>. Avec l'avènement de l'[[automobile]], la compagnie s’oriente vers la fabrication de pneumatiques pour cette nouvelle invention qui marque son véritable décollage. Elle équipe en [[1895]] la première automobile<ref name = "Historia"/>. C’est sur le site de [[Kobé]] en 1913 que sera fabriqué le premier pneumatique automobile au Japon<ref name = "Historia"/> par la société Dunlop Japan. L'entreprise s'implante alors dans le coeur industriel de l'Angleterre, au plus proche de ses clients, avec une usine à [[Coventry]] (où sont présent les constructeurs [[Riley]], [[Daimler]] et [[Triumph]])<ref name = "Historia"/> avant son implantation phare à [[Birmingham]] dans ce qui sera appelé "'''Fort Dunlop'''" <ref name = "Historia"/>. Birmingham sera le berceau des principales marques anglaises de moto ([[Matchless]], [[Enfield]], [[BSA (moto)|BSA]] ou [[Norton Motorcycle Company|Norton]]) et des constructeurs automobiles [[Austin (automobile)|Austin]] et [[Morris (automobile)|Morris]]<ref name = "Historia"/>. La production de Dunlop fut très variée, son produit phare, le pneumatique était décliné dans de nombreuses applications : voiture, camion, tracteur, avion (il équipera les [[Spitfire]] et les [[Lancaster]] de la Seconde Guerre mondiale<ref name = "Historia"/>). D’autres produits sortaient également des usines Dunlop tel que des [[Jante (voiture)|jantes]], bottes, des chambres à air ou encore des balles de tennis, alors fortement réputées par de grands tournois tels que [[Roland Garros]]. En 1948, le pneumaticien se lance dans la literie avec la marque Dunlopillo ([[mot-valise]] composé de Dunlop et ''pillow'', oreiller en anglais)<ref name = "Historia"/> et les premier matelas en mousse de latex. Dans les années 60, l'ingénieur Tom French, directeur de développement de Dunlop, met au point un nouveau dessin de pneu qui limite l'[[aquaplanage]]<ref name = "Historia"/>. Pendant les années 1970, Dunlop innove encore en produisant le premier système roue/pneu qui permet de continuer de rouler en sécurité en cas de crevaison. De nos jours, l'entreprise est basée à l'usine Fort Dunlop de [[Birmingham]] qui a été ouverte en [[1891]] et fabrique des pneus pour tous les types de véhicules. Dunlop Aircraft Tyres est le plus important producteur de pneumatique en aéronautique avec 100&nbsp;000 pneus produits chaque année dans son usine de [[Birmingham]]. La filiale japonaise passe sous le contrôle du Japonais [[Sumitomo Rubber Industrie]] à la fin des années 70, époque de l'émergence de la puissante industrie automobile japonaise. Suite au dépôt de bilan de Dunlop en 1984, les filiales britannique, française, allemande et nord-américaine sont rachetées par Sumimoto<ref name = "Historia"/>. En 2003, Dunlop est rachetée par l'Américain [[Goodyear Tire & Rubber|Goodyear]]<ref name = "Historia"/>, sauf la division aéronautique (''Dunlop Aircraft Tyres'') qui reste une société indépendante. == Sports == [[Image:Dunlop_Tires.jpg|thumb|right|200px|Pneu sport]] Dunlop comme le feront les autres pneumaticiens va se servir des compétitions automobiles naissantes pour perfectionner et tester ses produits et se faire de la publicité. Elle remporte sa première course en [[1902]], Paris-Vienne<ref name = "Historia"/>. Au début des années 20, le fabricant britannique sort le premier pneu qui roule a plus de 300 km/h<ref name = "Historia"/>. Quelques années plus tard, Henry Seagrave bat le record du monde de vitesse avec 372 km/h sur une voiture chaussée de Dunlop<ref name = "Historia"/> puis de nouveau en [[1947]] avec [[John Cobb]] avec la vitesse de 634 km/h<ref name = "Historia"/>. La marque sera très présente aux [[24 heures du Mans]]. La passerelle, toujours présente, en forme de demi-pneu qui surplombe le virage Dunlop sur le circuit Bugatti du Mans à été construite en 1924, dès la seconde édition des 24 heures<ref name = "Historia"/>. Dunlop a été le fournisseur de pneumatique unique du championnat britannique de voitures de tourisme de [[2003]] à [[2006]]. La marque totalise également une centaine de titres de champion du monde en moto, dans différentes catégories<ref name = "Historia"/> . L'entreprise fabrique également des raquettes de tennis, des ballons de basket (gonflable comme un pneu) et d'autres accessoires de sport, dont des [[Balle de golf|balles de golf]]. == Notes et réferences == <references/> == Voir aussi == ===Lien interne=== [[John Boyd Dunlop]] ===Liens externes=== * {{fr}} [http://www.dunlop.fr/ Dunlop France] * {{en}} [http://www.dunloptires.com/ Dunlop Tires] {{Portail|golf|entreprises}} [[Catégorie:Fabricant de pneumatiques]] [[Catégorie:Entreprise de fabrication britannique]] [[Catégorie:Constructeur automobile britannique]] [[Catégorie:Marque britannique]] [[Catégorie:Marque du groupe Goodyear]] [[Catégorie:Équipementier de cyclisme]] [[Catégorie:Équipementier sportif britannique]] [[Catégorie:Marque de golf]] [[Catégorie:Tuning]] [[de:Dunlop (Reifenhersteller)]] [[en:Dunlop Tyres]] [[eo:Dunlop]] [[es:Dunlop]] [[fi:Dunlop Tyres]] [[id:Dunlop Tyres]] [[it:Dunlop]] [[ja:ダンロップ]] [[no:Dunlop]] [[pt:Dunlop Tyres]] [[ru:Dunlop Tyres]] [[sv:Dunlop Tyres]]