E85 (carburant)
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2008-06-27T18:23:25Z
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{{à vérifier}}
Le carburant '''E85''' ou bioéthanol est un [[biocarburant]] destiné à des moteurs à essence adaptés à son utilisation.
Les végétaux contenant du [[saccharose]] ou « sucre » ([[betterave]], [[canne à sucre]]…) ou de l’[[amidon]] ([[blé]], [[maïs]]…) peuvent être transformés pour donner du carburant vert par :
* [[fermentation]] : sucre extrait de la plante sucrière,
* [[distillation]] : l’amidon du froment ou du maïs.
Le Superéthanol E85 est un carburant qui contient de l’[[éthanol]] (entre 60% et 85% en volume) et de l’essence (entre 40% et 15%). Il permet de remplir les réservoirs des véhicules [[Flexfuel]] (qui fonctionnent indifféremment à l’essence et au superéthanol).
Il est utilisé depuis des années au [[Brésil]], en [[Suède]] et aux [[États-Unis]]. Il a été introduit en 2006 sur le marché français.
Le gouvernement français a donné son feu vert, le 1{{er}} juin 2006, à l'expérimentation en [[France]] du carburant E85. Deux régions pilotes, la [[Champagne-Ardenne]] et la [[Picardie]], ont testé des flottes de véhicules fonctionnant avec du [[bioéthanol]].
C’était le mardi 3 octobre 2006 que le groupe de travail « Flexfuel 2010 » a rendu public son rapport, le « rapport Prost », proposant un ensemble de mesures pour développer le Superéthanol E85 en France. Ce rapport a été élaboré avec le concours de l’inspection générale des finances et du conseil général des Mines sous la direction de l'ancien pilote de [[Formule 1]] [[Alain Prost]]. Sa mission a consisté à analyser de manière réaliste la mise en place du lancement du Superéthanol E85 en élaborant un plan d’action commun. Ce rapport a mis en évidence toutes les actions devant être conduites pour la mise en place du Superéthanol E85<ref>http://www.finances.gouv.fr/directions_services/sircom/carburants/e85.pdf Rapport du groupe de travail sur le soutien au
développement de la filière E85</ref>.
Dans le rapport, plusieurs points sont soulignés :
* L’importance d’une fiscalité favorable à une implantation rapide,
* La nécessité d’un engagement de la part des constructeurs à créer des modèles au même prix entre les voitures Flexfuel (éthanol) et les voitures à essence,
* L’aide aux exploitants indépendants de stations services pour s’équiper de « pompes vertes »…
* Le rapport Prost a ainsi fixé au 31 décembre 2006 la date de définition concise portant sur les normes du Superéthanol E85 et au 1{{er}} janvier 2007 l’autorisation de vente d’E85.
C'est ainsi que, depuis le 1{{er}} janvier 2007, la commercialisation des biocarburants est autorisée.
Le gouvernement français s'est engagé à installer 500 pompes E85 sur le territoire avant la fin 2007. Au 21 novembre 2007, 178 pompes E85 sont déjà ouvertes et une cinquantaine devrait ouvrir sous peu<ref>[http://www.roulonspropre-roulonsnature.com/implantation/ Carte des pompes de Superéthanol E85 en France]</ref>.
Afin de développer l'usage de ce carburant la fiscalité à la pompe est avantageuse (0,832€/L<ref>[http://ethanol-e85.fr/prix_ethanol_E85.html http://ethanol-e85.fr/prix_ethanol_E85.html] Statistiques des prix à la pompe de l'ethanol E85 en France</ref> au 13 décembre 2007) et la carte grise sur les véhicules flex-fuel est exonérée dans certaines régions<ref>[http://www.carte-grise.org/bioethanol_e85.htm La carte grise et les dispositions ficales avantageuses pour les véhicules roulant au superéthanol E85]</ref>.
== Véhicules compatibles avec le carburant vert Superéthanol E85 ==
Flexfuel (ou VCM, Véhicule à Carburant Modulable) est le nom donné aux véhicules spécialement conçus pour fonctionner indifféremment au Superéthanol E85 et/ou au Super sans plomb classique. Plus précisément, les véhicules Flexfuel sont capables d’adapter automatiquement leur fonctionnement pour tout mélange d’essence et d’éthanol pur dans des proportions comprises entre 0 % et 85 % en volume d’éthanol, d’où le mot « Flex ».
Ce sont en pratique des véhicules dotés de moteurs essences équipés de dispositifs d’injections spécifiques (calculateur, injecteurs,…). De plus, les matériaux utilisés doivent être compatibles avec l’éthanol. L’éthanol est en effet plus corrosif que l’essence.
Les [[durit]]s, réservoirs et autres conducteurs du mélange doivent donc être compatibles. Il est à noter, cependant, que face à la montée des prix de l'essence, de nombreux conducteurs l'utilisent dans leur véhicule sans la moindre modification préalable. Ce phénomène est toutefois trop récent pour jauger des conséquences sur la mécanique.
=== Marques mondiales de véhicules et offres en France en octobre 2007===
Le Brésil est déjà bien avancé en terme de biocarburants. Pour ce pays, le moteur de leurs développements était plus économique qu’écologique. Le parc de véhicules Flexfuel de ce pays est estimé à 2 millions de véhicules. L’offre, dans ce pays, est déjà très complète car pratiquement tous les constructeurs implantés localement proposent des modèles Flexfuel : [[Fiat]], [[Ford]], [[General Motors]], [[PSA Peugeot Citroën|PSA]], [[Renault]], [[Volkswagen]], …
Les États-Unis visent leur indépendance énergétique avec le développement des biocarburants. Huit constructeurs y commercialisent à ce jour des véhicules Flexfuel : [[Chrysler]] (5 modèles), Ford (7 modèles), General Motors (4 modèles), [[Isuzu]] (1 modèle), [[Mazda]] (1 modèle), [[Mercedes-Benz]] (2 modèles), [[Mercury (automobile)|Mercury]] (2 modèles), [[Nissan]] (1 modèle).
La [[Suède]] a pour volonté d’être indépendante d’un point de vue énergétique en 2010. Les modèles disponibles sont proposés par Ford, [[Saab]] et [[Volvo]].
Les constructeurs s'organisent en France pour ce qui est de proposer des véhicules dits Flexfuel ou VCM.
Deux marques proposaient ce type de véhicules depuis décembre 2005 : Saab (5 modèles) et Ford (2 modèles), auxquels se sont ajoutés Volvo (3 modèles), Citroën, Peugeot et Renault (1 modèle chacun).
{| class="wikitable" style="text-align:center; width:80%;"
|+ Modèles disponibles en France
|-
! scope=col | Constructeur, modèle
! scope=col | Version
! scope=col | Puissance (sans plomb et E85)
|-
|[[Saab 9-3]]
|Berline de Sport 1.8t BioPower
|150/175 ch
|-
|Saab 9-3
|Sport-Hatch 1.8t BioPower
|150/|175 ch
|-
|Saab 9-3
|Cabriolet 1.8t BioPower
|150/175 ch
|-
|[[Saab 9-5]]
|Berline 2.0t BioPower
|150/|180 ch
|-
|[[Ford Focus]]
|1.8 Bioflex
|125 ch
|-
|[[Ford C-MAX]]
|1.8 Bioflex
|125 ch
|-
|[[Volvo C30]]
|1.8L Flexifuel
|125ch
|-
|[[Volvo S40]]
|1.8L Flexifuel
|125 ch
|-
|[[Volvo V50]]
|1.8L Flexifuel
|125 ch
|-
|[[Citroën C4]]
|1.6i 16v/BioFlex
|110/113 ch
|-
|[[Peugeot 307]]
|1,6 Bioflex 16v
|110 ch
|-
|[[Renault Mégane]]
|Berline Authentique 1.6 16v 105 Ethanol eco2
|
|}
Dans l'avenir, d'autres constructeurs et d'autres modèles devront suivre :
* La [[Ford Mondeo]], Galaxy et S-Max…
Notons au passage l'engagement de Renault, qui affirme que d'ici à 2009, 50% de ses voitures essence deviendront flexfuel.
Il est possible d'ajouter un flexfuel dans un moteur sans flexfuel. Le garage [[Performans Engine]] basée au [[Le Mans|Mans]], a pu prouver d'installer un système flexfuel dans un moteur dite "classique" sans difficultés particulière.
===États-Unis d'Amérique===
* [[Chrysler Sebring|'''Chrysler''' Sebring]], [[Chrysler Town & Country|'''Chrysler''' Town & Country]]
* [[Dodge Caravan|'''Dodge''' Caravan]], [[Dodge Durango|Durango]], [[Dodge Grand Caravan|Grand Caravan]], [[Dodge Ram|Ram Pickup]], [[Dodge Stratus|Stratus]]
* [[Ford Motor Company|'''Ford''']] [[Ford Crown Victoria|Crown Victoria]], [[Ford F-150|F-150]], [[Ford Taurus|Taurus]], [[Ford Explorer|Sport Trac XLT]], [[Ford Ranger]], [[Ford Explorer]], [[Mercury Grand Marquis]], [[Mercury Mountaineer]], [[Lincoln Town Car]], [[Mustang]]
* [[Chevrolet Avalanche|'''Chevrolet''' Avalanche]] (2007 modèles), [[Chevrolet Impala|Impala]], [[Chevrolet Monte Carlo|Monte Carlo]], [[Chevrolet Silverado|Silverado]], [[Chevrolet Suburban|Suburban]], [[Chevrolet Tahoe|Tahoe]] (2007 modèles), [[Chevrolet S-10 Pickup|S-10 Pickup]]
* [[GMC Sierra|'''GMC''' Sierra]], [[GMC Yukon|Yukon]]
* [[Nissan Titan|'''Nissan''' Titan]]
===Brésil===
Note : Les moteurs flex au Brésil sont conçus pour fonctionner à l'essence (qui est toujours mélangée avec 20% à 25% d'éthanol au Brésil), alcool éthylique hydraté (96% d'éthanol, 4% d'eau), ou n'importe quel mélange de ces carburants. Cela correspondrait plutôt à une sorte de carburant "E96". Voir [[Polycarburant]]s pour plus d'information.
* [[Peugeot 206|'''Peugeot''' 206]]
* [[Volkswagen Gol|'''Volkswagen''' Gol]] City, [[Volkswagen Fox|Fox]], [[Volkswagen Type 2|Kombi]]
* [[Fiat Palio|'''Fiat''' Palio]], [[Fiat Mille|Mille]], [[Fiat Siena|Siena]]
* [[Chevrolet Astra|'''Chevrolet''' Astra]], [[Chevrolet Zafira|Zafira]], [[Chevrolet Corsa|Corsa]], [[Chevrolet Meriva|Meriva]], [[Chevrolet Montana|Montana]]
* [[Ford Fiesta|'''Ford''' Fiesta]]
* [[Renault Clio|'''Renault''' Clio]], [[Renault Scénic|Scénic]]
* [[Citroën C3|'''Citroën''' C3]]
=== Références ===
<references />
===Liens internes===
* [[Bioéthanol]]
* [[Biocarburant]]
* [[Biocarburants en France]]
* [[Écologie]]
* [[Environnement]]
=== Liens externes ===
*{{fr}} [http://www.bioethanolcarburant.com Pour tout savoir sur le bioéthanol]
*{{fr}} Une [http://ethanol-e85.fr/carte_stations_E85.html Carte Google Maps], une [http://ethanol-e85.fr/liste_stations_E85.html Liste des pompes E85], des [http://ethanol-e85.fr/POI_stations_E85.html POI E85 pour GPS] et les [http://ethanol-e85.fr/prix_ethanol_E85.html Statistiques des prix E85] des stations service sur [http://ethanol-e85.fr http://ethanol-e85.fr]
*{{fr}} [http://www.roulonspropre-roulonsnature.com/ Roulons Propre, Roulons Nature !]
*{{fr}} [http://oee.nrcan.gc.ca/communautes-gouvernement/transports/federal/rouler-ethanol.cfm?attr=28 « Rouler à l’éthanol ! » sur le site de l'Office de l'efficacité énergétique canadien]
*{{fr}} [http://www.super-ethanol.fr/index.php?page=index&dossier=tests Les tests ] de nombreux utilisateurs, un [http://www.super-ethanol.fr/forumE85 forum ] pour faire partager vos expériences et tout savoir sur le E85. Sur [http://www.super-ethanol.fr www.super-ethanol.fr]
*{{fr}} [http://www.lefigaro.fr/societes-francaises/2007/12/14/04010-20071214ARTFIG00541-le-bonus-ecologique-penalise-les-biocarburants-.php Le bonus-Malus écologique pénalise le E85 ]
{{Portail|énergie|environnement}}
[[Catégorie:Carburant]]
[[bn:ই৮৫]]
[[ca:E85]]
[[en:E85]]
[[fi:E85]]
[[it:Miscela di etanolo#E85]]
[[nl:E85]]
[[nn:E85]]
[[pt:E85]]
[[sv:E85 (bränsle)]]