Escaut
36873
31652612
2008-07-17T12:46:15Z
137.121.1.26
{{Voir homonymes|Escaut (homonymie)}}
{{Infobox Cours d'eau
|nom= Escaut
|image= [[Image:Tournai JPG05.jpg|center|300px]]''L'Escaut à [[Tournai]].''
|longueur= 430
|module= 104
|commune=
|surf. bass.= 21860
|pays={{France}}<br />{{Belgique}}<br />{{Pays-Bas}}
|régime= [[Régime pluvial|Pluvial]] océanique
|se jette dans= [[Mer du Nord]]
|bass. fluv. coll.= Escaut
}}
L''''Escaut''' est un [[fleuve]] européen de 430 km de long, qui traverse 3 pays ([[France]], [[Belgique]] et [[Pays-Bas]]) et 7 régions, avant de se jeter en [[Mer du Nord]].
C'est un fleuve lent et peu puissant sur lequel l'influence de la [[marée]] se fait sentir jusqu'à 160 km de l'embouchure.
Son [[estuaire]] (''[[Escaut occidental|Westerschelde]]'') fait jusqu'à cinq kilomètres de largeur et les [[vasière]]s qu'il a créées présentent une richesse [[écologie|écologique]] exceptionnelle, bien qu'il soit artificialisé par la [[poldérisation]] des Pays-Bas.
Outre un axe majeur de transport, l'Escaut est, avec la [[Meuse (fleuve)|Meuse]], la principale source d'[[eau potable]] des Pays-Bas (après traitement).
En France, un [[schéma d'aménagement et de gestion des eaux]] est en cours de préparation, mais des réflexions sont également menées au niveau international.
[[Image:Schelde 4.25121E 51.26519N.jpg|thumb|right|350px|L'Escaut près de l'estuaire, très artificialisé]]
[[Image:Escaut Source.jpg|thumb|right|250px|Source de l'Escaut à Gouy]]
[[Image:VielEscaut Scheldt Escaupont2007.jpg|thumb|right|250px|Restes du ''« Vieil Escaut »'', à [[Escaupont]] (France), avec renaturation spontanée]]
[[Image:Karte Antwerpen MKL1888.png|thumb|right|250px|Anvers et canaux de [[Drainage (agricole)|drainage]] des anciens marais (1888)]]
[[Image:Pecq JPG03.jpg|thumb|right|250px|L'Escaut à [[Pecq]] (Hainaut - Belgique)]]
[[Image:MSC Home Terminal.jpg|thumb|right|250px|Anvers et le terminal containers MSC (2006)]]
[[Image:River Scheldt in Antwerp at sunset.jpg|thumb|right|250px|Vue de l'Escaut depuis les quais d'Anvers un soir d'hiver]]
== Étymologie ==
{{...}}
== Géographie, géomorphologie, aménagement et gestion ==
'''Source :''' L'Escaut prend sa source près de [[Gouy (Aisne)|Gouy]] au nord de [[Saint-Quentin]], dans l'[[Aisne (département)|Aisne]], au pied de l'abbaye du Mont Saint-Martin ({{XVIIIe siècle}}) Elle est située à 49 ° 59’ 16,7784’’ Nord et 3° 15’ 56,5704’’ Est) et à une altitude de 97 mètres.
'''Bassin versant :''' Il s'étend sur plus de 20 000 km<sup>2</sup> (dont 15 328 km<sup>2</sup> en Belgique, soit plus de 50% de la surface de ce pays).
De [[France]] où il est canalisé à partir de [[Cambrai]], l'Escaut traverse la [[Belgique]], et passe par les villes de [[Tournai]], [[Gand]] et [[Anvers]]. Il entre ensuite aux [[Pays-Bas]] en passant entre les [[Bornes frontières]] 269 A et B. Par le passé, il se séparait en deux bras, mais seule la branche occidentale rejoint encore la [[Mer du Nord]] entre [[Breskens]] et [[Flessingue]] aux [[Pays-Bas]].
'''Le cours du fleuve''' : Le fleuve s'écoule vers le nord, orienté de Nord à Nord-Est, sur environ 430 km.
<br />
Grandes Villes traversées : De [[France]], après [[Proville]], [[Cambrai]], [[Denain]] et [[Valenciennes]], le fleuve traverse en [[Belgique]] [[Tournai]], [[Gand]] et [[Anvers]], puis aux [[Pays-Bas]] après un passage entre les [[Bornes frontières]] 269 A et B.
'''Affluents''' : les plus importants sont la [[Sensée]], la [[Haine]], la [[Scarpe]], la Lys, la Dendre et le Rupel.
'''Géomorphologie :''' Autrefois (jusqu’au 18e siècle environ), le fleuve sur toute sa longueur divaguait naturellement dans le [[lit majeur]] de sa [[plaine alluviale]] (sauf aux environs d'[[Antoing]] où l'Escaut a dû percer perpendiculairement le dôme du [[Mélantois]] qui l'a contraint à un lit moins large, jusqu'à Tournai). Nombre de ses anciens [[méandre]]s et [[bras-mort]]s ont été comblés.
Les prairies de fond de vallée ayant fortement régressé, au profit des champs, villes et zones d'activité, ses débordements sont de moins en moins tolérés.
<br />Le fleuve se divisait autrefois pour former deux larges bras aux Pays-Bas. Aujourd'hui, seule sa branche-Ouest rejoint encore la [[Mer du Nord]] ; entre [[Breskens]] et [[Flessingue]] aux [[Pays-Bas]].
==Écologie ==
Le district de l'Escaut, comme celui du [[Rhin]] et d'autres grands [[fleuve]]s européens, traversant des zones industrielles et d'agriculture intensive a été et reste très [[pollution|pollué]]. Les [[Habitat (écologie)|habitats]] naturels s'y sont souvent fortement dégradés ou ont totalement disparu. Certains polluants d'origine industrielle ont fortement régressé, suite à la fermeture d'usines anciennes, mais les sédiments sont durablement pollués par certains de ces produits et la faune piscicole est encore parfois fortement contaminée par divers polluants <ref>[http://www.eau-artois-picardie.fr/article.php3?id_article=2282 Rencontres scientifiques : La contamination de la faune piscicole du district international de l’Escaut et des régions voisines] (Nov 2007)</ref>, à des taux supérieurs aux normes<ref>règlement CEE 2006 = > Ne pas dépasser pour les [[PCB]] 0,3 mg/kg en poids frais pour le poisson en général, et 0,45 mg/kg en poids frais pour l’anguille</ref>. Ceci favorise une baisse de l'[[Système immunitaire|immunité]] des espèces touchées et une augmentation des taux de [[parasitisme]], par exemple chez l'[[Anguille européenne]] qui a fortement régressé depuis 30 ans.
Pour répondre à la [[Directive cadre sur l'eau]] qui vise à retrouver un bon état écologique du bassin pour 2015, les habitants et autorités du bassin doivent faire face à de lourds problèmes:
* La gestion des [[boues de curage]],
* la gestion des [[séquelles de guerre]]
* la gestion des [[espèces invasives]] et introduites
* la gestion des conséquences de la dégradation des zones humides (inondations/sécheresses exacerbées, pollution accrue par les [[nitrate]]s et [[phosphate]]s et [[pesticide]]s..)
Et de nouvelles formes de pollutions ([[Pot catalytique|catalyseurs automobiles]], [[perturbateurs endocriniens]]..) sont de nouveaux défis à relever. La gestion d'une éventuelle [[montée des océans]] (Cf. nombreuses zones de [[polder]]) et des [[changements climatiques]] en sera un autre.
Les États devraient appliquer la Directive-cadre sur l'eau, avec l'aide en France de l'[[Agence de l'Eau]] Artois-Picardie, dans le cadre notamment de la [[Trame verte|Trame verte et bleue]] de la région Nord-Pas de Calais. La démarche « [[EcoPort]] » peut contribuer à limiter les impacts négatifs des [[Port (marine)|port]]s de l'Escaut et du bassin fluvial.
== Aménagements ==
=== Aménagements du cours et affluents ===
Creusée au {{s-|XVIII|e}} en amont de la source, une rigole - dite ''canal des Torrents'' - serpente dans la vallée sèche, afin de drainer les terrains agricoles, s'écoulant dans le fleuve en période très pluvieuse.
[[Canal d'irrigation|Canalisé]] à partir de [[Cambrai]], il traverse notamment Valenciennes en France, [[Tournai]], [[Gand]] et [[Anvers]] en Belgique, avant de finir sa course aux Pays-Bas.
Quelque 250 [[écluse]]s et [[barrage]]s ont été implantés sur son cours et celui de ses principaux affluents parmi lesquels on peut citer la [[Scarpe]], la [[Lys (rivière)|Lys]] et la [[Sensée]].
=== Aménagements du delta ===
Après les fameuses [[Inondation causée par la mer du Nord en 1953|inondations]] de [[1953]], les Pays-Bas ont réalisé, dans le cadre du [[plan Delta]], une série de barrages afin de protéger les [[polder]]s.
== Gestion ==
L'Escaut traversant 3 pays et 7 régions, les acteurs de sa gestion sont nombreux et peinent parfois à se coordonner, alors qu'en tant qu'[[écosystème]] il ne connait pas de frontières (La [[Directive-cadre sur l'eau]] donne aux [[états-membres]] jusqu'à 2015 pour rétablir le bon état écologique du fleuve et de ses affluents)
<br />Une association de préfiguration d'un GEIE international ''« [http://www.escaut-vivant.org/association.htm Escaut vivant] »'' a été initiée en [[1994]] à Lille par l'[[Eurorégion]] et des [[ONG]] pour encourager une gestion intégrée du fleuve à échelle du [[bassin versant]] en s'appuyant sur les principes du [[Développement durable]]. Une association néerlandophone ''Escaut sans frontière'' a été créée en Belgique et aux Pays-Bas, plusieurs grandes associations cherchent aussi à protéger et restaurer les écosystèmes humides de l'escaut.
'''Escaut vivant'' via sa charte, vise à encourager, sur tout le bassin versant de l'Escaut, une gestion intégrée de l'eau, la réhabilitation fonctionnelle de ses milieux naturels ; humides et associés (et en particulier les ''« délaissés »'' de l'Escaut, encore
appelés [[bras-mort]] ou ''« coupure »'', tout en valorisant ses fonctions transport et de loisirs, et ceci dans la durée via l'information, la sensibilisation et une restructuration globale du bassin versant appuyée sur les principes du [[développement durable]]
== Bassin hydrographique et affluents ==
Voir [[Bassin versant de l'Escaut]]
== Histoire ==
'''Histoire de la source :''' Avant le {{XVIIe siècle}}, l’Escaut prenait sa source à ''Ponchaux'' (devenu aujourd’hui un hameau rattaché à [[Beaurevoir]]). Au début du {{s-|XVIII|e}} siècle, des travaux d’assainissement du ''vallon de Beaurevoir'' ont été la cause d'un apport important de terre dans la zone de la source, à la suite de quoi la source de l’Escaut disparut de Ponchaux, pour réapparaître à environ 4 km de là, à son emplacement actuel de [[Gouy (Aisne)|Gouy]], à côté de l’abbaye du Mont-Saint-Martin.
L'Escaut qui traversait l'ancienne et vaste [[forêt charbonnière]] a été utilisé pour la navigation fluviale au moins depuis l'[[antiquité romaine]], et peut-être au néolithique sur des pirogues.
L'Escaut a longtemps servi de frontière naturelle entre la France et le [[Saint Empire romain germanique]], tout en jouant un rôle déterminant dans le développement économique et politique de la [[Comté de Flandre|Flandre]], du [[Duché de Brabant|Brabant]] et du [[comté de Hainaut|Hainaut]] du [[Haut Moyen Âge]] à nos jours.
<br />Les romains y ont circulé et une [[pirogue]] [[gallo-romain]]e, [[monoxyle]] de chêne (5 m x 0,4 m x 0,27 m) a été trouvée en 1986 près de ses rives. Les vikings ont également évolué. Du Haut Moyen Âge il ne reste que peu de traces de navigation, hormis quelques textes et témoignages archéologiques <ref>On y a notamment découvert des figures de proue du haut Moyen Age, à [[Appels]], [[Mariakerke]] , à [[Zele]], au confluent d'avec la [[Durme]] et à [[Wetteren]]. Des restes d'embarcations entière ont été trouvés à [[Pommeroeul-sur-la-Haine]], à [[Ramegnies-Chin]], ainsi qu'après Tournai (pirogue monoxyle à Oosterweel du 11e siècle) et avant [[Anvers]] (large chaland du 3e siècle). Des reliques de port ont été mises à jour à Pommeroeul avec les restes de 2 bateaux dont un chaland plat d'environ 18 m x 3 m x 0,67 m (construction monoxyle assemblée)<ref>[http://www.ethesis.net/portus_escaut/portus_escaut_2.htm#_ftn34 Les portus de la vallée de l’Escaut à l’époque carolingienne. Analyse archéologique et historique des sites de Valenciennes, Tournai, Ename, Gand et Anvers du 9e au 11e siècles. (Florian Mariage)<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>.
Le cours aval de l'escaut a probablement été bouleversé par les ''[[transgression]]s marines'' dite ''« transgression maritime Dunkerke I et II, pour la période [[gallo-romain]]e et [[carolingien]]ne »'' (maximum vers [[800]], à l'époque de Charlemagne), qui a noyé une partie des flandres et une grande partie des actuels Pays-Bas.
De plus, au fur et à mesure que le temps passait, à cause des défrichements, du labour des terres et des rejets urbains, il n'a cessé de s'envaser avec des sédiments qui ont gagné jusqu'à 3 mètres d'épaisseur.
Au 13e siècle, on fabriquait à Douai des [[escarpoises]] capables d'affronter la mer et les tarifs de [[tonlieux]] citent sur la Scarpe des nefs de 10 m de long pour 2 de large (de 14 à 15 tonneaux à alor qu'à Valenciennes ils citent des navires plus importants (jusqu'à 48 tonneaux)<ref>[42]</ref>Sivéry 1980, pages 829 à 831.
<br />[[Sébastien Le Prestre de Vauban|Vauban]] l'utilisa pour défendre les places fortes de [[Valenciennes]], [[Bouchain (Nord)|Bouchain]], [[Condé-sur-l'Escaut]] et [[Cambrai]]; en [[1870]] il servit à arrêter les [[Prussiens]].
En [[1780]], après de longs travaux de canalisation, il a été classé [[Canal (voie navigable)|navigable]] à partir de [[Cambrai]] jusqu'à la mer.
{{...}}
== Bibliographie ==
*Etienne Schoonhoven, ''Le rachat du péage de l'Escaut et son influence sur l'épanouissement du port d'Anvers'', Anvers, Rotary Club Anvers, 1963, 37p.
== Voir aussi ==
=== Liens internes ===
* [[Port d'Anvers]]
* [[Liste de fleuves dans le monde]]
* [[Liste des cours d'eau de Belgique]]
* Le [[Escaut (département)|département de l'Escaut]]
* [[Canal Bossuit-Courtrai]]
=== Liens externes ===
*[http://www.ppl.nl/bibliographies/all/?bibliography=water L'eau et le droit international : bibliographie sélective] Voir '''Escaut (fleuve)'''. Bibliothèque du Palais de la Paix
* [http://www.sitesage.org/fiches/AEAP10.htm SAGE de l'Escaut (en France)]
* [http://www.scaldit.org Projet SCALDIT]
* [http://www.isc-cie.com Commission internationale pour la protection de l'Escaut]
* [http://www.mumm.ac.be/FR/NorthSea/toxicsubstances.php UGMM]
* [http://www.ethesis.net/portus_escaut/portus_escaut_2.htm catalogue historique des portus de l'Escaut] (pour l'époque [[carolingien]]ne)
=== Notes et références ===
<references /> <!-- aide : http://fr.wikipedia.org/wiki/Aide:Notes et références -->
{{Cours d'eau principaux des bassins versants Artois-Picardie}}
{{Portail|eau|Picardie|Nord-Pas-de-Calais|Pays-Bas|Belgique}}
[[Catégorie:Escaut|*]]
[[bg:Шелда]]
[[br:Escaut]]
[[ca:Escalda (riu)]]
[[cs:Šelda]]
[[cv:Шельда (юханшыв)]]
[[cy:Afon Schelde]]
[[da:Schelde]]
[[de:Schelde]]
[[en:Scheldt]]
[[eo:Skeldo]]
[[es:Escalda]]
[[fi:Schelde]]
[[fy:Skelde]]
[[he:סכלדה]]
[[hu:Scheldt folyó]]
[[it:Schelda]]
[[ja:スヘルデ川]]
[[ko:스헬더 강]]
[[la:Scaldis]]
[[lb:Escaut]]
[[nl:Schelde (rivier)]]
[[nn:Schelde]]
[[no:Schelde]]
[[pl:Skalda]]
[[pt:Rio Escalda]]
[[ro:Escaut]]
[[ru:Шельда (река)]]
[[sl:Šelda]]
[[sv:Schelde]]
[[uk:Шельда]]
[[vls:Schelde]]
[[wa:Escô]]
[[zh:斯海尔德河]]