EuroNCAP
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2008-07-08T16:03:12Z
Escarbot
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robot Ajoute: [[hu:Euro NCAP]]
Le '''European New Car Assessment Program''' (Euro NCAP) est un organisme international indépendant créé en [[1997]]. Il a pour fonction principale d'effectuer des [[Essai de choc|crash test]]s afin de tester la [[sécurité passive]] des [[véhicule]]s, notamment [[automobile]]s.
== Organisation ==
Il réunit cinq administrations européennes ([[Allemagne|allemande]], [[Royaume-Uni|britannique]], [[France|française]], [[Hollande|hollandaise]] et [[Suède|suédoise]]), l'[[union européenne]], diverses associations de consommateurs, des automobiles clubs ainsi que la fondation de la [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]].
Pour ces essais, l'EuroNCAP fait notamment appel à l'[[Utac]].
== Les tests de l'EuroNCAP ==
Afin d'assurer une grande fiabilité à ces tests, l'Euro NCAP les réalisaient sur des véhicules acquis anonymement auprès des constructeurs. De cette façon, l'évaluation se faisait sur un produit similaire à ce que le consommateur achètera et non d'un produit donné par le constructeur qui pourrait être avantageusement amélioré. Certains nouveaux véhicules ont été testé sur des véhicules donnés par le constructeur avant leurs commercialisations.
Chaque véhicule testé subit :
* un choc frontal sur une barrière déformable à 64 km/h ;
* un choc latéral sur une barrière mobile déformable à une vitesse de 50 km/h ;
* un choc latéral contre un poteau de 25,4 cm de largeur effectué au niveau du siège conducteur à 29 km/h ;
* un choc piéton sur deux mannequins représentant un adulte et un enfant.
À l'issue des tests, les blessures des occupants du véhicule, c’est-à-dire des mannequins biomécaniques (d'une valeur unitaire de 100 000 €{{Référence nécessaire}}) deux adultes, un enfant de 1 an 1/2 et un autre de 3 ans, un nombre de points est attribué.
Il varie entre 0 et 37 points pour décerner de 0 à 5 étoiles. Le choc frontal permet d'obtenir jusqu'à 16 points, 16 points pour le choc latéral, 2 points pour le « choc du poteau » plus 3 points bonus suivant le nombre d'alertes de [[ceinture de sécurité]] non bouclée. En mars 2000, à cause de l'évolution constante des points obtenus par les véhicules, il a été décidé de créer une cinquième étoile pour les véhicules qui obtiennent entre 32,5 et 37 points. Le premier véhicule à avoir obtenu les 5 étoiles fut la [[Renault Laguna]] en 2001. Depuis, une trentaine de véhicules ont obtenu cette note maximale. <br />
En 2007, le [[Nissan Qashqai]] obtient la note maximale (37/37), tandis que la [[nouvelle Fiat 500]] obtient le meilleur score de la catégorie des microcars (35/37).
Un nouveau barème incluant l'introduction d'un choc par l'arrière apte à évaluer le risque de coup du lapin sera adopté à la fin de 2007, portant le nombre d'étoiles servant à classer les modèles de cinq à six.
== Voir aussi ==
*[[Sécurité routière]]
=== Liens externes ===
*[http://www.euroncap.com Site officiel]
*[http://www.carsafetyresults.com Website about crashtest results]
[[Catégorie:Sécurité routière]]
[[Catégorie:Union européenne]]
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[[zh:歐盟新車安全評鑑協會]]