Finn
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2008-07-07T07:06:50Z
Barbetorte
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Changé le nom du dessin
{{Voir homonymes|Finn (homonymie)}}
{{Infobox voilier
| nom = Finn
| image = Finn dinghy.svg
| légende = Profil d'un Finn avec le sigle de sa classe
| gréement = cat-boat
| architecte = Rickard Sarby
| débuts = [[1949]]
| longueur = 4,50 m
| largeur = 1,51 m
| tirant d'eau =
| déplacement = 145 kg
| surface de voilure = Grand-voile 10 m²
| équipage = 1
}}
Un '''Finn''' est un [[dériveur]] léger monotype de compétition, pourvu d'une [[dérive (bateau)|dérive]] et d'une seule grande [[Voile (navire)|voile]] enverguée sur un [[mât]] pivotant.
Le Finn a été conçu en [[Suède]] en [[1949]], par le régatier et architecte naval Rickard Sarby qui était aussi....coiffeur.
Dès [[1952]], il a été promu ''[[Liste des bateaux série olympique en voile|série olympique]]'' lors des Jeux Olympiques d'Helsinki (Finlande).
Il se barre en solitaire. C'est un bateau très sportif, léger, maniable et rapide.
Il nécessite un barreur lourd (plus de 85 Kg) mais surtout grand et athlétique, pour fournir le couple de rappel maximum.
Il se reconnaît de loin à son mât arqué vers l'arrière. Il est relativement peu pratiqué en dehors de la voile de compétition.
[[Image:Finn dinghies 01.jpg|thumb|upright=1|Finn à Karrebæksminde au Danemark]]
Un des plus fameux champions de Finn est le danois [[Paul Elvström]], plusieurs fois médaillé d'or aux [[Jeux Olympiques]].
Le barreur français [[Serge Maury]] a remporté la médaille d'or en Finn en 1976 (J.O. de Munich, avec épreuves de voile à [[Kiel]] sur la [[mer Baltique]]).
L'actuel Président du [[Comité International Olympique]], [[Jacques Rogge]], a pratiqué le Finn à haut niveau et a même été sélectionné olympique [[Belgique|belge]] dans cette catégorie.
== Caractéristiques ==
[[Image:Finn hull.svg|thumb|left|Lignes générales de la carène]]
Le Finn possède un mât tournant, le mât et la [[bôme]] étant solidaires en rotation horizontale. Ces mâts ont évolué depuis 1949<ref> Voir l'histoire du Finn sur le site de la classe</ref>, mât souple avec voile creuse, mât plus rigide avec voile plus plate, mât en alliage d'aluminium, puis en [[fibre de carbone|fibres de carbone]]. Au cours des années 2000 apparaissent les mâts profilés. Les voiles sont maintenant réalisées en [[kevlar]].
Si l'harmonie entre le mât et la voile est un facteur de vitesse important, les compétiteurs savent aussi que le centrage des masses a un aspect bénéfique sur le [[tangage]]. Le Finn a été la première série à contrôler le [[moment d'inertie]] longitudinal des bateaux en mesurant la période d'oscillation d'une coque suspendue.
Les formes de [[carène]] n'ont pas évolué depuis l'origine. La dérive en tôle et en arc de cercle non plus. Sa puissance nécessite un barreur athlétique dans la brise. Cette caractéristique fondamentale, alliée à la complexité technique des réglages en fait un dériveur olympique idéal pour la compétition en solitaire (poids lourd, bien que ce ne soit pas une catégorie officielle).
== Références ==
<References/>
== Liens externes ==
{{CommonsCat|Finn (dinghy)}}
*{{fr}} [http://finn.france.free.fr/index.html Association française des propriétaires de Finn]
*{{en}} [http://www.finnclass.org/ Association internationale de la classe Finn]
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{{Portail maritime}}
[[Catégorie:Bateau de compétition]]
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[[Catégorie:Bateau des années 1940]]
[[da:Finnjolle]]
[[de:Finn (Bootsklasse)]]
[[en:Finn (dinghy)]]
[[fi:Finnjolla]]
[[he:Finn (מפרשית)]]
[[it:Finn (barca a vela)]]
[[pl:Finn]]
[[ru:Финн (класс гоночных яхт)]]
[[sv:Finnjolle]]
[[tr:Finn (yelkenli)]]