Focke-Wulf 403821 29421443 2008-05-09T21:12:36Z JAnDbot 127921 robot Ajoute: [[sl:Focke-Wulf]] [[Image:FockeWulf Fw190.jpg|thumb|right|300px|Le plus connu: FW-190]] '''Focke-Wulf Flugzeugbau AG''' était une société de [[Économie de l'industie aéronautique et spatiale|construction aéronautique]] [[Allemagne|allemande]], elle reste connue en particulier pour sa production d'[[avion]]s de guerre, qui équipèrent la [[Luftwaffe]], pendant la [[Seconde Guerre mondiale]]. ==Histoire== La compagnie est créée à [[Brême (ville)|Brême]], le [[23 octobre]] [[1923]], sous le nom de '''Bremer Flugzeugbau AG''', par [[Heinrich Focke]], [[Georg Wulf]] et Werner Naumann, presque aussitôt elle est rebaptisée '''Focke-Wulf Flugzeugbau AG'''. Plusieurs avions sont conçus mais aucun ne rencontre de succès commercial et [[Georg Wulf]] se tue en essayant l'un d'eux, le [[Focke Wulf F 19|F 19 ''Ente'']] le [[29 septembre]] [[1927]]. En [[1931]], à la suite d'une pression gouvernementale, elle absorbe la firme [[Albatros Flugzeugwerke]] de [[Berlin]]. L'ingénieur et pilote d'essai d'[[Albatros (avion)|Albatros]], [[Kurt Tank]], va alors devenir son directeur technique. Le succès arrive enfin, grâce à la conception du biplace [[Focke-Wulf Fw44|Fw 44]]. La société produit aussi le premier [[hélicoptère]] opérationnel au monde, le [[Focke-Wulf Fw61|Fw 61]], qui effectue son premier vol de démonstration en public aux mains d' [[Hanna Reitsch]], en février [[1938]], et qui sera suivi du [[Focke-Achgelis FA 223 Drache]] construit avec [[Gerd Achgelis]]. Sont construits également plusieurs avions d'entraînement pour la [[Luftwaffe]] naissante. Tank conçoit aussi un quadrimoteur capable de liaisons transatlantiques, le [[Focke-Wulf Fw 200|Fw 200]]. Après avoir connu un premier échec face au [[Messerschmitt Bf 109]] avec son [[Focke-Wulf Fw 159|Fw 159]] en [[1935]], la compagnie parvient enfin à intéresser la [[Luftwaffe]] en [[1938]], avec un de ses avions de chasse, le [[Focke-Wulf FW 190|Fw 190]] qui va devenir le deuxième chasseur allemand par la production, avec vingt mille exemplaires livrés entre [[1940]] et [[1945]]. L'originalité du FW 190 est l'utilisation d'un [[moteur en étoile]] (BMW 801) a contrario de la majorité des chasseurs allemands et britanniques de l'époque qui utilisent des [[moteur en ligne|moteurs en ligne]]. Les versions militaires du Fw 44 et du Fw 200 ainsi que l'avion de reconnaissance [[Focke-Wulf Fw 189|Fw 189]] seront aussi très utilisées lors du conflit. L'usine de [[Brême (ville)|Brême]], trop exposée aux bombardements [[Royaume-Uni|britanniques]] est rapidement délaissée au profit de centres de production dans l'Est de l'[[Allemagne]] et en [[Pologne]]. La firme emploie de plus en plus de main d'œuvre forcée et, à partir de [[1944]], des prisonniers de guerre. Après la capitulation allemande, Focke-Wulf se voit comme toute l'industrie de guerre du [[Troisième Reich]] interdite de production pendant plusieurs années. La production des [[Focke-Wulf FW 190|F.W.190 A.5]] est reprise en France, sous l'appellation [[N.C.900]], et une petite série est fabriquée et mise en service dans l'[[Armée de l'Air]]. Les stocks de pièces utilisées ayant été très intelligemment sabotés par la [[Résistance (politique)|Résistance]], les pannes nombreuses et indétectables conduisirent au rapide retrait de service de l'avion dont un exemplaire est conservé au [[Musée de l'air et de l'espace]]. [[Kurt Tank]] et de nombreux ingénieurs de la firme partirent en [[Argentine]] où le gouvernement les employa au sein de son Instituto Aerotécnico. En [[1951]], Focke-Wulf peut reprendre la production de [[planeur]]s et, en [[1955]], celle d'avions motorisés. En [[1961]] avec [[Weserflug]] et [[Hamburger Flugzeugbau]], Focke-Wulf crée la coentreprise ''Entwicklungsring Nord'' ([[ERNO]]) pour développer des [[Fusée spatiale|fusée]]s et finalement, trois ans plus tard, elle fusionne avec [[Weserflug]], donnant naissance au groupe [[Vereinigte Flugtechnische Werke]] ([[VFW]]), fabriquant tout d'abord sous licence le [[Noratlas]] (Nord 2500) puis le [[Transall]] (C-160). Celle-ci se mariera à son tour avec [[Fokker]] qui connaîtra des vicissitudes à son tour (échec commercial du [[VFW 614]]). Finalement une grande partie des activités basées en Allemagne est reprise dans [[MBB]] (aujourd'hui [[EADS]]) et participe aux programmes [[Airbus]], [[Fusée Ariane|Ariane]], [[Panavia Tornado]] etc. ==Avions== [[Image:Focke Wulf Fw 44 J Stieglitz.jpg|Right|thumb|200px|Le premier succès: FW 44]] *[[Focke Wulf F 19]] ''Ente'' ([[plan canard|avion canard]]) *[[Focke-Wulf Fw 44|Fw 44]] ''Stieglitz'' (chardonneret), biplan d'entraînement et d'acrobatie. *[[Focke Wulf Fw 56|Fw 56]] ''Stösser'' (autour), monoplan parasol d'entraînement. *[[Focke-Wulf Fw 57|Fw 57]], prototype de chasseur lourd et de bombardier. *[[Focke-Wulf Fw 58|Fw 58]] ''Weihe'' (busard), avion de transport. *[[Focke-Wulf Fw 61|Fw 61]], prototype d'hélicoptère. *[[Focke-Wulf Fw 62|Fw 62]], hydravion de reconnaissance. *[[Focke-Wulf Ta 152|Ta 152]] dérivé du Fw 190D. *[[Focke-Wulf Ta 154|Ta 154]] ''Moskito'', chasseur de nuit ; un des premiers avions allemands équipé d'un [[radar]]. *[[Focke-Wulf Fw 159|Fw 159]], prototype de chasseur. *[[Focke-Wulf Ta 183|Ta 183]], prototype de chasseur à réaction. *[[Focke-Wulf Fw 186|Fw 186]], gyrocoptère de reconnaissance. *[[Focke-Wulf Fw 187|Fw 187]] ''Falke'' (faucon) chasseur lourd. *[[Focke-Wulf Fw 189|Fw 189]] ''Uhu'' (grand duc), avion de reconnaissance tactique. *[[Focke-Wulf FW 190|FW 190]] ''Würger'' (pie grièche), chasseur. *[[Focke-Wulf Fw 191|Fw 191]] *[[Focke-Wulf Fw 200|Fw 200]] ''Kondor'', transport et patrouilleur maritime. ==Projets non achevés== *[[Focke-Wulf Fw 259|Fw 259]] ''Frontjäger'' (concept) *[[Focke-Wulf Ta 283|Ta 283]] *[[Focke-Wulf Fw 300|Fw 300]] version du Fw 200 à long rayon d'action. *[[Focke-Wulf Fw 400|Fw 400]] *[[Focke-Wulf Fw P.0310.025-1006]] *[[Focke-Wulf Triebflügel]] avion à décollage et atterrissage vertical ([[ADAV]]) *[[Focke-Wulf Fw 1000x1000x1000]] série d'étude de bombardiers. *[[Focke-Wulf Fw 'Super Lorin']] chasseur à moteur fusée. ==Album des avions Focke-Wulf== <gallery> Image:Focke Wulf Fw189.jpg|[[Focke-Wulf Fw 189|FW-189 "Uhu"]] Image:Focke-Wulf Fw 190 050602-F-1234P-005.jpg|[[Focke-Wulf FW 190|FW-190]] Image:Fw 191A on Ground hr ExCC.jpg|[[Focke-Wulf Fw 191|FW 191]] Image:Focke Wulf Fw200.jpg|[[Focke-Wulf Fw 200|FW-200 "Kondor"]] Image:Focke Wulf Ta152.jpg|Un [[Focke-Wulf Ta 152|Ta 152]]H capturé par les Britanniques </gallery> ==Bibliographie== Weber, Eberhard& Feist, Uwe, ''Focke-Wulf 190 "Würger"'', Coll. Aero Series,18, Fallkbrook, Ca. Aero Publishers, Inc., 1968. {{Portail|entreprises|aéronautique|Allemagne}} [[Catégorie:Constructeur aéronautique allemand]] [[cs:Focke-Wulf]] [[da:Focke-Wulf]] [[de:Focke-Wulf]] [[en:Focke-Wulf]] [[es:Focke-Wulf]] [[fi:Focke-Wulf]] [[gl:Focke-Wulf]] [[ja:フォッケウルフ]] [[ms:Focke-Wulf]] [[no:Focke-Wulf Flugzeugbau]] [[pl:Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH]] [[ro:Focke-Wulf]] [[sl:Focke-Wulf]] [[sv:Focke-Wulf]]