Gare de La Barre - Ormesson
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31789798
2008-07-22T13:12:21Z
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{{Gare RER Transilien
|Nom=La Barre - Ormesson
|Zone=4
|Propriétaire=[[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]
|Ligne={{Transilien/correspondances avec intitulé|H}}
|Quais=2 quais latéraux<br />encadrant 2 voies
|Commune=[[Deuil-la-Barre]]
|Ouverture=[[1891 dans les chemins de fer|1891]]<ref>Jean-Paul Neu, ''Enghien-les-Bains, 125 ans d'histoire'', Éd. Actica, p. 41</ref>}}
La '''gare de la Barre - Ormesson''' est une gare ferroviaire située sur les communes d'[[Enghien-les-Bains]] et de [[Deuil-la-Barre]] (département du [[Val-d'Oise]]).
==La gare==
Elle est desservie par les trains du [[Transilien Paris-Nord|réseau Paris-Nord]] du [[Transilien]].
Le nombre de voyageurs quotidiens se situait entre 2 500 et 7 500 en [[2002]] <ref>[http://62.193.249.109/stif/ STIF - Atlas des transports publics en Île-de-France]</ref>.
== Histoire ==
La ligne Paris - Lille fut ouverte le [[20 juin dans les chemins de fer|20 juin]] [[1846 dans les chemins de fer|1846]] par la [[Compagnie des chemins de fer du Nord]]. Cette ligne passait alors par la [[vallée de Montmorency]] avant de bifurquer vers le Nord-Est à [[Saint-Ouen-l'Aumône]] et de suivre la vallée de l'[[Oise (rivière)|Oise]]. L'itinéraire actuel plus direct par la [[Pays de France|plaine de France]] et [[Gare de Chantilly - Gouvieux|Chantilly]] n'a été mis en service qu'en [[1859 dans les chemins de fer|1859]], n'accordant plus dès lors qu'un rôle de desserte secondaire à cet ancien itinéraire. La jonction Ermont - [[Gare de Valmondois|Valmondois]] via [[Gare de Saint-Leu-la-Forêt|Saint-Leu-la-Forêt]] est ouverte en [[1876 dans les chemins de fer|1876]], d'abord à voie unique, puis est doublée en [[1889 dans les chemins de fer|1889]].
La '''halte de La Barre - Ormesson''' ouvre en [[1891 dans les chemins de fer|1891]]. Elle évoque le nom du proche quartier de ''La Barre'' à [[Deuil-la-Barre|Deuil]] qui évoque l'ancien octroi et ''Ormesson'', château disparu devenu quartier d'[[Enghien-les-Bains]].
Sur le réseau Nord, l'électrification arrive sur la ligne Paris - [[Gare de Lille - Flandres|Lille]] via [[Gare de Creil|Creil]] le [[9 décembre]] [[1958 dans les chemins de fer|1958]] puis sur la lignes Paris - [[Bruxelles]] via [[Compiègne]] et Paris - [[Gare de Mitry - Claye|Mitry]] - [[Gare de Crépy-en-Valois|Crépy-en-Valois]] en [[1963 dans les chemins de fer|1963]]<ref>Bernard Collardey, ''Les Trains de Banlieue'' Tome II, pages 57 et 66.</ref>.
La modernisation de l'itinéraire Paris-Nord - [[Gare de Pontoise|Pontoise]] est alors lancée avec pour but d'améliorer les performances de cette ligne dont la fréquentation est en hausse constante avec l'urbanisation croissante de la banlieue Nord et de faire disparaître les [[Locomotive à vapeur|locomotives à vapeur]] [[141 TC]] tractant les robustes mais spartiates voitures de type Nord à la fin de [[1970 dans les chemins de fer|1970]]. En avril/mai [[1969 dans les chemins de fer|1969]], la traction électrique est en service sur Paris - Pontoise et Pontoise - Creil accompagnée de la [[Signalisation ferroviaire|signalisation]] par [[block automatique lumineux]]. Puis finalement, c'est au tour de l'antenne [[Gare d'Ermont - Eaubonne|Ermont - Eaubonne]] - [[Gare de Valmondois|Valmondois]] en décembre 1970<ref>''[[La Vie du Rail magazine]]'' du 28 juin 1970 - Électrification de la gare de Montsoult-Maffliers.</ref>.
== Desserte ==
La gare est desservie à raison d'un train omnibus au 1/4 d'heure en heures creuses et par 8 trains/heure en heures de pointes en provenance ou en direction de la [[Gare du Nord (Paris)|gare du Nord]]. Il faut de 9 à 15 mn de trajet de [[Paris]].
== Correspondances ==
* {{Bus RATP/correspondances avec intitulé|256|356|556}}
==Voir aussi==
===Notes===
<references />
===Articles connexes===
{{Début gare IDF}}
{{Ligne IDF
|direction précédente=[[Gare de Persan - Beaumont|Persan - Beaumont]] <small>(par [[Gare d'Ermont - Eaubonne|Ermont]])</small> <br /> [[Gare de Pontoise|Pontoise]]
|gare précédente=[[Gare d'Enghien-les-Bains|Enghien-les-Bains]]
|ligne=Transilien H
|gare suivante=[[Gare d'Épinay - Villetaneuse|Épinay - Villetaneuse]]
|direction suivante=[[Gare de Paris-Nord|Paris-Nord]]}}
{{Fin}}
{{Portail|Ferrovipédia|Transports en Île-de-France|Val-d'Oise}}
[[Catégorie:Transilien Paris-Nord|La Barre - Ormesson]]
[[Catégorie:gare du Val-d'Oise|La Barre - Ormesson]]