Gazole 96391 31664237 2008-07-17T19:59:36Z Sebleouf 141929 Révocation des modifications par [[Special:Contributions/81.251.229.180|81.251.229.180]] ; retour à la version de [[Special:Contributions/Doc103|Doc103]] {{ébauche|transport|industrie|chimie}} Le '''gazole''' (ou ''gas-oil'', ou encore ''gasoil'') ou '''diesel''' est le nom d'un carburant. Physiquement, c'est un [[fioul]] léger et, réglementairement, un [[carburant]] ([[norme]] [[fiscale]]) issu du [[raffinage du pétrole]]. ==Utilisation== Il est utilisé comme carburant dans les [[moteur Diesel|moteurs Diesel]]. Les publicitaires utilisent souvent par extension le mot « diesel »''' d'usage incorrect'''; ce terme désignant en fait le nom du moteur inventé par [[Rudolf Diesel]] pour lequel les normes actuelles et le [[fisc]] français imposent comme carburant routier le gazole (attention, en changement). Les mots dérivés, déposés ou non, tel « dieselplus » sont par contre d'un usage acceptable, à défaut d'être tout à fait corrects. Au Canada, le carburant pour moteur diesel est séparé en deux catégories: * Le carburant ''diesel'' saisonnier ''type B'' d'usage général * Le carburant ''diesel'' légel ''type A'' d'usage particulier. Durant plusieurs décennies, le gazole canadien était aussi défini par sa teneur en [[soufre|molécules sulfurées]]; on parlait alors ''d'ordinaire'', de ''faible teneur en soufre'' et de ''très faible teneur en soufre''. Le soufre permet de limiter l'accumulation de particules en suspension à l'arrivée dans le pot d'échappement. Néanmoins, dans la foulée des pressions environnementales, le gouvernement canadien restreint la vente de carburant à ceux à ''très faible teneur en soufre'' depuis septembre 2006<ref name="Aperçu du marché des produits pétroliers - Avril 2006">[http://www.fuelfocus.nrcan.gc.ca/reports/2006-04/supply_demand_f.cfm Aperçu du marché des produits pétroliers - Avril 2006 : Offre et demande d'essence et de diesel<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Effectivement, le soufre s'[[oxydo-réduction|oxyde]] dans la chambre de combustion pour faire place au [[dioxyde de soufre]], produit participant au smog urbain et à l'[[pluies acides|acidification des pluies]]. ==Autres formulations== Lorsque le gazole est fabriqué sans pétrole, ou avec une portion moindre de gazole, on parle de [[biodiesel]]. Ce terme récent est contesté à cause de sa [[wikt:connotation|connotation]] environnementale plus ou moins usurpée. En fait, ce terme recouvre deux carburants différents : * Le gazole mélangé à des carburants d'origine [[végétal]]e ([[biocarburant]]). L'appellation est dans ce cas usurpée, car le pourcentage de carburant d'origine végétale est généralement faible (~10%). * Le carburant d'origine végétale utilisable par les moteurs diesels. Généralement, de l'ester d'éthyle d'huile végétale ([[EEHV]]) ou de l'ester de méthyle d'huile végétale ([[EMHV]]). L'EEHV a l'avantage d'être productible à partir d'[[éthanol]] et d'huile végétale, soit des produits que l'on peut obtenir à 100% à partir de l'agriculture. Certains proposent le terme « agridiesel » mais, attention, cette nomenclature fait encore l'objet de discussions. La masse volumique du gazole est d'environ 850 kg/m³. En France, il n'y a pas obligation d'injecter du gazole dans les moteurs des engins agricoles ou de travaux publics. En général, le [[fioul]] domestique (FOD), cousin germain du ''gazole'', est utilisé à la place. De même, les [[avion]]s à moteur diesel sont autorisés à utiliser du [[jet A1]], un [[kérosène]] un peu plus léger que le fioul, mais suffisamment gras pour ne pas gripper les [[pompe]]s. En cas de crise majeure, l'usage du jet A1 est prévu pour les véhicules militaires diesel (recommandation OTAN). ==Inconvénients== La composition de tous les produits de distillation du pétrole peut varier, est adaptée à la législation en cours. En effet, la teneur en soufre des combustibles automobiles a des inconvénients, comme la formation plus importante de [[suie]]s ([[particules en suspension]]), de [[dioxyde de soufre]] (SO<sub>2</sub>) pouvant ensuite se transformer en [[acide sulfurique]] (H<sub>2</sub>SO<sub>4</sub>) en présence d'eau ([[pluie acide]]), ou encore de [[sulfure d'hydrogène]] H<sub>2</sub>S (gaz à l'odeur d'œuf pourri). == Liens externes == Comment produit-on le carburant pour moteurs diesel ? Réponse : http://www.petro-canada.ca/fr/prodserv/fuels/6824.htm == Références == {{références}} == Voir aussi == *[[Pétrole]] *[[Gazole oxygéné]] *[[Gazole reformulé]] *[[Moteur Diesel]] *[[Contenu CO2]] [[Catégorie:Carburant]] [[Catégorie:Moteur Diesel]] {{Portail|chimie|énergie|Transpédia}} [[bg:Дизел]] [[bs:Dizel gorivo]] [[ca:Gasoli]] [[cs:Motorová nafta]] [[da:Dieselolie]] [[de:Dieselkraftstoff]] [[en:Diesel]] [[eo:Dizeloleo]] [[es:Petrodiésel]] [[eu:Gasolio]] [[fi:Dieselöljy]] [[he:סולר]] [[hi:डीजल]] [[id:Diesel]] [[it:Gasolio]] [[ja:軽油]] [[ko:경유]] [[lt:Dyzelinas]] [[nl:Dieselolie]] [[nn:Diesel]] [[no:Diesel]] [[pl:Olej napędowy]] [[pt:Diesel]] [[ru:Дизельное топливо]] [[simple:Diesel engine]] [[sk:Motorová nafta]] [[sr:Дизел гориво]] [[sv:Dieselolja]] [[th:น้ำมันดีเซล]] [[tr:Mazot]] [[uk:Дизельне паливо]] [[vi:Dầu diesel]] [[zh:柴油]]