Histoire de La Rochelle 2977198 31828931 2008-07-23T18:59:05Z Jacques Ghémard 42284 /* Seconde guerre mondiale */ Meyer officier de la France libre ! N'importe quoi ! Officier de la marine de Vichy en fait. {{Article détaillé|amorce=Voir également l’article|Chronologie de La Rochelle}} == Époque gallo-romaine == Faute de trouver des traces d’occupation des lieux antérieures à la fondation de la ville au {{Xe siècle}}, le site [[marécage]]ux de [[La Rochelle]] a parfois été considéré comme inhabité avant cette époque. Pourtant, d’après l’[[historien]] [[Louis-Étienne Arcère]], des [[Alains]] venus de l’[[Est]] se seraient implantés dans cette région déserte et marécageuse au {{Ve siècle}}, habitant dans des huttes et vivant de la [[Pêche (halieutique)|pêche]], du [[cabotage]] et de la [[viticulture]]. De récentes découvertes ont permis d’établir que tous les promontoires de la côte d’Aunis avaient été habités à l’[[Gaule romaine|époque gallo-romaine]]. On a ainsi retrouvé des traces de [[marais salants]] de grande taille datant de [[-8]] à [[-2]] et les fondations de deux imposantes et luxueuses [[Villa romaine|villas romaines]]. Ces villas, dont l’une se trouve à Saint-Éloi et l’autre aux Minimes, constituaient le centre d’un vaste domaine agricole du {{Ier siècle}} au {{IVe siècle}}. Leur découverte a confirmé que les [[Rome antique|Romains]] occupaient le site, exploitant les ressources de la [[baie de La Rochelle]]. == Moyen Âge == === Naissance de La Rochelle === Un petit [[hameau]] appelé ''Cougnes'', dont l’origine reste imprécise, et vivant de l’exploitation de marais salants, est vraisemblablement le quartier le plus ancien connu de la cité de La Rochelle<ref>[http://www.ville-larochelle.fr/19_journal_lr/contenu2_archive.php?id_journal=14&id_article=139 Historique du centre ville de La Rochelle] (''[[Journal de la Rochelle]]'')<br>[http://www.larochelle-info.com/larochelle/f-4-9-14.histoire-le-quartier-de-cougnes.html Le plus vieux quartier : le quartier de Cougnes] ([http://www.larochelle-info.com La Rochelle Infos]).</ref>. En se développant, les habitations de Cougnes se rapprochent progressivement de la mer, jusqu’à ce qu’aux environs du {{IXe siècle}}, une cité de pêcheurs appelée ''Rupella'' (petite roche) soit fondée sur un promontoire rocheux au milieu des [[marais]], origine du nom de la ville de La Rochelle<ref>[http://www.larochelle-info.com/larochelle/f-4-9-1.histoire-les-origines-de-la-rochelle.html Les origines de La Rochelle] ([http://www.larochelle-info.com La Rochelle Infos]).</ref>. Une tour de défense carrée, appelée [[tour Maulevault]], ainsi qu’une église, l’[[église Notre-Dame-de-Cougnes]], sont construites à cette époque. Au {{Xe siècle}}, en l’an [[961]], [[Guillaume III de Poitiers|Guillaume d’Aquitaine]] octroie à La Rochelle une [[charte]] concernant le droit d’ancrage et de lestage des navires. À cette époque, le port primitif se situe au pied de la [[tour de la Lanterne]] sur le ruisseau du ''Lafond''. Il sera déplacé plus tard à son emplacement actuel. Situé au fond d’une baie abritée des fureurs de l’[[océan]] par les [[Île de Ré]] et d’[[île d'Oléron|Oléron]], alimenté par des sources d’[[eau douce]], le lieu convient parfaitement à l’implantation d’un [[Port (marine)|port]]. Ce faisant, le port de La Rochelle joue dès le {{XIIe siècle}}, et durant tout le [[Moyen Âge]], un rôle de premier ordre. === Libertés communales === En [[1130]], après la prise de [[Châtelaillon-Plage|Châtelaillon]] dont le seigneur [[Isembert de Châtelaillon|Isembert]] était propriétaire des terres rochelaises, [[Guillaume X de Poitiers|Guillaume X]], duc d’[[Aquitaine]], fait édifier une première enceinte autour de La Rochelle. Entre 1130 et [[1137]]<ref>[[Robert Favreau (historien)]], « Naissance des communes en Poitou, Aunis, Saintonge et Angoumois », ''in'' Robert Favreau, Régis Reche et Yves-Jean Riou (directeurs), ''Bonnes villes du Poitou et des pays charentais (XII{{e}}-XVIII{{e}} siècles) : Actes du colloque tenu à Saint-Jean-d’Angély les 24-25 septembre 1999'', publiés par la [[Société des antiquaires de l'Ouest]] ''in'' Mémoires de la Société des antiquaires de l'Ouest et des Musées de Poitiers, 5{{e}} série, tome VIII (2002), à Poitiers. ISBN 2-9519441-0-1, p 154</ref>, il affranchit la ville des tutelles [[Féodalité|féodales]], faisant de son [[Vieux-Port de La Rochelle|port]] un port libre. Ces franchises sont confirmées par Louis VII puis par [[Aliénor d'Aquitaine]] ([[1146]])<ref>Robert Favreau, ''Naissances des communes en Poitou...'', p 154-155</ref>. Fort de cette caractéristique, le port devient le plus grand de toute la côte [[Océan Atlantique|atlantique]], et connaît trois siècles ininterrompus de prospérité, [[commerce|commerçant]] principalement du vin de La Rochelle, qui est une importante production régionale, produit en [[Aunis]], [[Saintonge]] et [[Angoumois]] jusqu'à [[Cognac (Charente)|Cognac]] et qui est alors très réputé, ainsi que du [[Sel alimentaire|sel]]. Aux {{XIIe siècle}} et {{XIIIe siècle}}, les routes des [[Ordre du Temple|Templiers]] convergent toutes vers La Rochelle, faisant ainsi de la ville leur port sur l’[[Océan Atlantique|Atlantique]]<ref>Aujourd’hui encore, un quartier rappelle la présence des [[Ordre du Temple|Templiers]] : la ''rue de Temple'', la ''rue des Templiers'', la ''cour du Temple'', etc. Au {{XIXe siècle}}, le dernier vestige de leur présence, une tour en ruine qui menaçait de s’effondrer, a été détruit.</ref>. Le {{XIIe siècle}} est également marqué par l’influence d’[[Aliénor d’Aquitaine]], qui après s’être séparée du roi [[Louis VII de France]], épouse en secondes noces le futur roi [[Henri II d'Angleterre]] en [[1152]], faisant de l’[[Aquitaine]], ainsi que de La Rochelle, une province anglaise en [[1154]]. De par sa situation géographique et son importance, le Vieux-Port voit s’ouvrir à lui les marchés de l’[[Angleterre]] et de l’[[Europe du Nord]], très demandeurs des vins régionaux et du sel des marais du [[littoral]]. Une nouvelle enceinte de protection est érigée autour de la ville entre [[1160]] et [[1170]], tandis que le [[château de Vauclair]] est construit par Henri II d'Angleterre un peu avant la fin du {{XIIe siècle}}. L’enceinte du château, qui couvre plus d’un [[hectare]], est protégée par un [[rempart]] orné de quatre grosses tours d’angle, reliées entre elles par des [[courtine]]s au [[parapet]] [[Créneau|crénelé]], et entourée de profondes [[Douve (fossé)|douves]]. Le château domine alors le port primitif de La Rochelle, situé à l’estuaire des cours d’eau de ''La Moulinette'' à l’[[Est]], de ''Rompsay'' au Nord-Est<ref>Plus tard, le cours d’eau de ''Rompsay'' sera transformé en ''canal de Marans''.</ref> et le ''chenal de la Verdière'' au [[Nord]]. Lors de la révolte des fils d’[[Henri II d'Angleterre|Henri II]] contre leur père, la ville reste fidèle au roi d’Angleterre. En récompense, elle obtient en [[1175]] une charte de [[commune (Moyen Âge)|commune]], qui confirme également les franchises de la ville<ref>[[Robert Favreau (historien)]], ''Naissance des communes en Poitou...'', p 154</ref>. En [[1196]], l'[[armateur]] rochelais [[Alexandre Aufrédy]] décide d’envoyer les sept navires de sa flotte commerciale à l’aventure vers les côtes [[Afrique|africaines]], chargés de sel et de vin. Les années passent mais ses navires ne reviennent pas. Ruiné, Alexandre Aufrédy se voit obligé de vendre l’intégralité de ses biens, dont son hôtel particulier, pour payer ses dettes, et est réduit à la mendicité. En [[1203]], il est sauvé de la misère par le retour inespéré de sa flotte commerciale qu’il croyait perdue, et dont la cargaison d’[[or]], d’[[ivoire]], d’[[épice]]s et de [[bois précieux]] refait sa fortune. En remerciement au [[Ciel#Ciel et religion|Ciel]], il décide de consacrer sa vie et sa fortune aux pauvres, et fonde un [[hôpital]] portant son nom où, avec sa femme, il soignera les malades jusqu’à sa mort. Entre-temps, en mai [[1199]], [[Aliénor d’Aquitaine]] a confirmé la charte de commune, et concédé à la ville des exonérations de taxes, ainsi que des pouvoirs politiques et judiciaires étendus. Les habitants de La Rochelle {{Référence nécessaire|élisent le premier [[maire]]}} dans l’[[Histoire de France]], en la personne de [[Guillaume de Montmirail]]. Cette charte est à nouveau confirmée en juillet 1199 par [[Jean sans Terre]], puis en 1204. Les extensions de la charte communale autorisant également la ville à battre la [[monnaie]], Jean sans Terre y fait établir en [[1215]] un atelier monétaire. La monnaie royale qui y est frappée porte la lettre '''H''' comme marque de fabrique. En [[1222]], le roi d’Angleterre [[Henri III d'Angleterre|Henri III]] décide de renforcer l’influence anglaise en [[Aunis]]. Ainsi donc, le [[4 décembre]], il édicte une charte prescrivant aux Rochelais d’établir un port dans l’ouest de la ville et de la fortifier, et le {{Date|8|avril|1223}}, il leur ordonne de commencer les travaux. De son côté, [[Louis VIII de France|Louis VIII]], roi de France, prend prétexte du fait que les conditions du traité de [[1217]] n’étaient toujours pas remplies pour lancer une campagne destinée à s’emparer des possessions anglaises en France. En effet, après sa victoire sur [[Jean sans Terre]] à la [[bataille de la Roche-aux-Moines]], en [[1214]], les [[Baron (noblesse)|barons]] anglais lui avaient promis la [[Liste des souverains anglais|couronne d’Angleterre]]. Cependant, ces derniers revinrent sur leur décision le {{Date|11|septembre|1217}} en signant le [[traité de Lambeth]], qui octroyait la couronne à Henri III moyennant certaines compensations, dont le paiement d’une forte somme d’argent au roi de France. Ainsi, sur les ordres du roi Louis VIII, [[Mathieu II de Montmorency]] entame le [[Siège de La Rochelle (1224)|siège de La Rochelle]] le {{Date|15|juillet|1224}}, et la libère de la domination anglaise le {{Date|3|août|1224}}. La ville revient alors sous la [[couronne de France]], tout en conservant ses privilèges. En représailles, Henri III signe à [[Londres]] une charte communale à [[Bordeaux]], qui jusqu'à présent devait passer par La Rochelle pour exporter son [[Vignoble de Bordeaux|vin de Bordeaux]], et qui désormais prend la prédominance du commerce du vin avec l’[[Angleterre]]. En [[1241]], une nouvelle guerre éclate entre la France et l’Angleterre. Henri III d’Angleterre débarque à la tête de son armée, mais est vaincu par [[Louis IX de France|Louis IX]], nouveau roi de France, et est contraint de céder l’[[île de Ré]] à la couronne de France par un traité en date du {{Date|7|avril|1243}}. Dans les années 1255, de nouvelles halles sont construites par le [[sénéchal]] du comte [[Alphonse de Poitiers]]<ref>Robert Ducluzeau. ''Alphonse de Poitiers - Frère préféré de Saint Louis''. La Crèche : Geste éditions, 2006. 239 p. ISBN 2-84561-281-8, p 149</ref>. Mal situées, et considérées comme une atteinte aux libertés communales, elles sont boudées par les marchands rochellais. Ils finissent d’ailleurs par les racheter 6000 [[Livre (monnaie)|livre]]s en 1267, pour pouvoir les démolir, soit huit fois leur coût de construction<ref>Jean Glénisson et Judicaël Petrowiste, « L’historiographie des communes d’Aunis et de Saintonge », in Robert Favreau, Régis Reche et Yves-Jean Riou (directeurs), ''Bonnes villes du Poitou et des pays charentais (XIIe-XVIIIe siècles) : Actes du colloque tenu à Saint-Jean-d’Angély les 24-25 septembre 1999'', publiés par la Société des antiquaires de l'Ouest ''in'' Mémoires de la Société des antiquaires de l'Ouest et des Musées de Poitiers, 5e série, tome VIII (2002), à Poitiers. ISBN 2-95194441-0-1, p 212</ref>. === Guerre de Cent Ans === Au cours de la [[guerre de Cent Ans]], la ville change régulièrement de mains, passant des Anglais aux Français et inversement, au gré des traités. De ce fait, elle se voit octroyer dès [[1338]], par le roi d’Angleterre, des lettres de sauvegarde l’autorisant, malgré la guerre entre les deux Couronnes, à trafiquer librement avec toutes les possessions anglaises. [[Image:Traité de Bretigny.svg|right|thumb|La France en [[1365]], après les traités de [[traité de Brétigny|Brétigny]] et de [[Traité de Guérande (1365)|Guérande]]. {{Légende|#EA8B9D|Territoires contrôlés par Édouard III avant le traité de Brétigny}} {{Légende|#FDDCFB|Territoires cédés par la France à l’Angleterre par le traité de Brétigny}} {{Légende|#FFFFFF|Territoire du duché de Bretagne, allié aux Anglais}}]] En [[1356]], le roi [[Jean II de France]], dit ''le Bon'', est vaincu et fait prisonnier à la [[Bataille de Poitiers (1356)|bataille de Poitiers]]. Emmené à Londres, il est forcé en [[1360]], en plus de verser une rançon de trois millions d’[[Écu (monnaie)|écus d’or]] (soit 11,64 [[Tonne (unité)|tonne]]s d’[[or]]), de signer le [[traité de Brétigny]] en échange de sa libération. Le traité cède de nombreux territoires à la couronne d’[[Angleterre]], dont la ville de La Rochelle. Ce nouveau passage sous la domination anglaise est très mal perçu, et la ville manifeste une importante résistance à cette annexion. Finalement, suite aux pressantes interventions du roi de France et à l’assurance donnée par le roi d’Angleterre que les privilèges seront maintenus, les Rochelais déclarent « ''Nous aourerons (honorerons) les Anglais des lèvres, mais les cœurs ne nous mouveront pas'' ». [[Image:Bataille_de_la_Rochelle.jpg|thumb|left|200px|La [[bataille de La Rochelle]], enluminure illustrant l'édition de 1419 des ''[[Référence:Chroniques (Froissart)|Chroniques]]'' de [[Jean Froissart]].]] La Rochelle est pillée en 1370 par une chevauchée anglaise. Le {{Date|22|juin|1372}}, la [[bataille de La Rochelle]] marque le début du [[Siège de La Rochelle (1372)|siège de La Rochelle]], commandé par le [[connétable]] [[Bertrand du Guesclin]] sur ordre de [[Charles V de France|Charles V]]. La flotte anglaise de [[Jean de Hastings, 2e comte de Pembroke|Jean de Hastings, comte de Pembroke]] est détruite par la flotte franco-espagnole, le roi de France ayant obtenu l’appui du roi de [[Castille]]. Le {{Date|15|août|1372}}, les Rochelais chassent la garnison anglaise de leur ville grâce à une ruse du maire [[Jean Chaudrier]]<ref>Ayant invité le capitaine de la garde anglaise, Philippe Mancelle, à dîner, [[Jean Chaudrier]] profita du fait qu’il ne savait pas lire pour lui présenter un document marqué du sceau du [[roi d'Angleterre]] [[Édouard III d'Angleterre|Édouard III]], en prétendant que ce document lui ordonnait de procéder à une revue de ses troupes. Le stratagème abusa le capitaine qui fit sortir ses troupes sur la place, où les attendaient les Rochelais armés.</ref>. Cependant, ils refusent de laisser entrer le connétable Bertrand du Guesclin dans les murs de la ville, désirant négocier leur retour dans le [[Royaume de France]] moyennant une extension de leurs anciennes chartes. Le roi [[Charles V de France|Charles V]] accepte finalement de confirmer les privilèges de la ville, lui donnant ainsi une grande indépendance vis-à-vis du pouvoir royal. Les rochelais laissent alors entrer Bertrand du Guesclin dans leurs murs le {{Date|23|août|1372}}, faisant de La Rochelle une ville définitivement française. Le château est détruit entre [[1372]] et [[1375]]. Une partie des [[Fondation (construction)|fondations]] de l’ouvrage ont été mises au jour lors du creusement d’un [[parking]] souterrain, sous l’actuelle place de Verdun. Le {{Date|8|janvier|1373}}, désireux de remercier les Rochelais d’avoir chassé les Anglais de la ville, Charles V confère au maire, à ses échevins et à leurs successeurs, un droit de noblesse héréditaire et perpétuel. Il crée également le [[gouvernement d'Aunis]], distinct de la [[Saintonge]]. Néanmoins, il fait détruire le château Vauclair, symbole de pouvoir, et dont les pierres servent à édifier la [[muraille du Gabut]]. Le [[Corps de Ville]] fait également construire la [[tour de Moureiles]], destinée à conserver les papiers consacrant les privilèges et les registres<ref>La [[tour de Moureiles]] sert ensuite de [[poudrière]], mais est détruite par une explosion. Elle se trouvait à l’emplacement de l’arsenal du [[quai Maubec]], et il n’en reste plus aujourd’hui qu’une marque circulaire au sol et quelques reliefs sur le trottoir.</ref>. Le [[Vieux-Port de La Rochelle|port de La Rochelle]] est quant à lui transféré à son emplacement actuel. En [[1376]], après 31 ans de travaux interrompus par la rupture des fondations dans les premières années de la construction et par l’occupation anglaise ensuite, la [[tour Saint-Nicolas]] est achevée. Destinée à défendre la passe du [[Vieux-Port de La Rochelle|port]], elle héberge son premier capitaine ainsi que les soldats préposés à sa garde en [[1384]]. Quelques années après la tour Saint-Nicolas, la [[tour de la Chaîne]] est édifiée sur l’autre rive. Elle est ainsi nommée en raison du fait qu’elle a pour fonction de tendre la chaîne fixée dans la tour Saint-Nicolas et fermant l’accès au port. Les deux tours deviennent emblématiques du Vieux-Port de La Rochelle, dont elles constituent la majestueuse porte d’entrée. En [[1422]], la charpente d’une maison où se tient une réunion s’écroule, tuant et blessant de nombreuses personnes. Le [[Dauphin (titre)|Dauphin Charles]], futur [[Charles VII de France|Charles VII]], qui y participait, s’en sort miraculeusement indemne. En {{Date||octobre|1429}}, [[Jeanne d'Arc]] confond la supercherie de sa plus célèbre émule, [[Katherine de La Rochelle]], qui prétendait qu'une inspiration sacrée l'avait invitée, non pas à aller à la guerre, mais à exhorter le peuple à apporter son argent au roi pour délivrer le pays<ref>''[[s:La Pucelle de Chapelain et la Pucelle de Voltaire|La Pucelle de Chapelain et la Pucelle de Voltaire]]'' (''[[s:Revue des Deux Mondes|Revue des Deux Mondes]]'', tome 15 & 16, [[1838]]).</ref>. {{Article détaillé|Siège de La Rochelle (1224)|Siège de La Rochelle (1372)|Bataille de La Rochelle}} == Réforme == Dans les [[années 1530]] et suivantes, la population de La Rochelle se convertit au [[protestantisme]], pour être entièrement huguenote au début des [[guerres de religion (France)|guerres de religion]]<ref>{{Guerres de religion-Miquel}}, p 245</ref>. Dans le cadre de la politique générale de centralisation du gouvernement menée par [[François Ier de France|François I{{er}}]]. [[Charles Chabot]], seigneur de [[Jarnac]] et gouverneur de La Rochelle sous l’autorité de [[Henri II de Navarre|Henri d’Albret]], œuvre à anéantir les privilèges de La Rochelle. En [[1530]], il supprime notamment le corps de ville et la mairie élective, héritage de [[1199]], et réduit le nombre d’échevins, au prétexte que la ville se servait des recettes de l’[[octroi]] pour renforcer ses fortifications. Le {{Date|1|avril|1536}}, Charles Chabot s’attribue un mandat de maire perpétuel de La Rochelle, ce qui lui attire la haine de la population. Des émeutes éclatent, que Charles Chabot tente de mater en faisant procéder à des exécutions publiques. Le {{Date|12|avril|1541}}, un édit royal étend l’impôt de la [[Gabelle du sel|gabelle]] à La Rochelle et au pays d’Aunis, qui en étaient jusque là exemptés par leurs privilèges. Les habitants protestent, et de nouveaux troubles et émeutes éclatent en [[1542]]. Le gouverneur Charles Chabot fait alors venir une garnison de 200 soldats afin de se protéger du peuple, mais ces derniers se livrent à de nombreux abus et ne font qu’exacerber la colère de la population, qui se soulève et les chasse des la ville, obligeant Charles Chabot à s’enfuir et à retourner sur ses terres de [[Jarnac]]. Le {{Date|30|décembre|1542}}, c'est François I{{er}} lui-même qui, arrivant de [[Cognac (Charente)|Cognac]], se rend à La Rochelle. Le {{Date|1er|janvier|1543}}, il rencontre les [[notable]]s rochelais et pardonne finalement la ville en la maintenant dans ses privilèges. Entre [[1562]] et [[1598]], l’[[Aunis]] et la [[Saintonge]] sont déchirées par huit [[Guerres de religion (France)|guerres de religion]] successives. Les terres sont dévastées, les églises et abbayes détruites, et les pillards foisonnent dans les campagnes. De terribles [[épidémie]]s éclatent. Le {{Date|14|septembre|1565}}, à l’occasion de son [[tour de France royal]] ([[1564]]-[[1566]]), le roi [[Charles IX de France|Charles IX]] accompagné de sa mère [[Catherine de Médicis]], de sa [[Cour de France|Cour]] et précédé par le [[connétable]] [[Anne de Montmorency (1492-1567)|Anne de Montmorency]], fait son entrée dans la ville de La Rochelle, où il reçoit un accueil hostile de la part des habitants<ref>{{Guerres de religion-Miquel}}, p 258</ref>. En représailles, il prend des mesures pour brider l’indépendance des rochelais : il réduit le corps de ville à 24 échevins, destitue tous les officiers de la ville et confie les défenses de la ville au [[gouverneur]] [[Charles Chabot]], précédemment chassé de la ville. En début d’année [[1568]], poussé par l’intense propagande menée par les pasteurs, le maire protestant François Pontard, nommé par Charles Chabot, soulève la ville contre les [[Catholicisme|catholiques]]. Ces derniers fuient hors des murs, mais 13 [[Prêtre catholique|prêtres]] sont arrêtés, égorgés et jetés à la mer du haut de la [[tour de la Lanterne]], qui prendra à l’occasion le surnom de « [[tour des Prêtres]] ». Les églises Notre-Dame-de-Cougnes, Saint-Sauveur et Saint-Barthélemy sont détruites, leurs pierres servant à renforcer les murailles. Les troubles se répandent dans la région, où les pillages et les massacres se multiplient. Des [[Catholicisme|catholiques]] de [[Luçon (Vendée)|Luçon]] sont massacrés par des Rochelais, tandis que des catholiques massacrent des calvinistes à [[Mirambeau (Charente-Maritime)|Mirambeau]], à [[Saintes]] et à [[Saint-Sorlin]]. L’[[île de Ré]] se range aux côtés de La Rochelle, qui se proclame république indépendante et [[Calvinisme|calviniste]], en adoptant officiellement les idées [[réforme protestante|réformistes]] et en rejoignant le parti [[protestantisme|protestant]], ce qui ne manque pas d’inquiéter le pouvoir royal, et qui a d’importants retentissements dans le monde protestant. En effet, avec ses 22&nbsp;000 à 23&nbsp;000 habitants, la ville est parmi les plus grandes du [[Royaume de France]], et elle est également riche du commerce développé avec l’[[Espagne]], l’[[Angleterre]] et les pays d’[[Europe du Nord]], ce qui en fait une cité d’une importance exceptionnelle pour l’époque. Charles IX charge alors [[Blaise de Montluc]] et Charles Chabot de Jarnac de reprendre le port de l’Atlantique. Blaise de Montluc arme une flotte de 500 arquebusiers d’élite dans le port de [[Brouage]], et l’envoie prendre l’île de Ré, où après de terribles combats, les protestants sont massacrés. Il envoie ensuite ses troupes à [[Saint-Jean-d'Angély]] faire la jonction avec celles de Chabot de Jarnac et du comte de Lude, gouverneur du Poitou. Leurs troupes s’apprêtent à marcher sur La Rochelle lorsque la [[paix de Longjumeau]] est signée entre [[Charles IX de France|Charles IX]] et le [[Louis Ier de Bourbon-Condé|prince de Condé]] le {{Date|23|mars|1568}}, et publiée à La Rochelle le {{Date|27|mars|1568}}. Dès son retour dans la ville, le gouverneur Chabot de Jarnac fait bannir François Pontard, mais furieux que le roi ait rendu de nouveau la mairie élective, il quitte La Rochelle. En {{Date||novembre|1568}}, [[Jeanne III de Navarre|Jeanne d’Albret]] prend la tête du mouvement protestant et emmène son fils, [[Henri IV de France|Henri de Navarre]], rejoindre les chefs protestants à La Rochelle, qu’elle administre dans tous les domaines, à l’exception des affaires militaires. Elle assure la communication avec les princes étrangers alliés, dont elle tente de conserver le soutien, surtout après la mort de [[Louis Ier de Bourbon-Condé|prince de Condé]], assassiné le {{Date|13|mars|1569}}. Elle refuse de se rendre après la défaite de [[Bataille de Moncontour|Moncontour]], et se montre intraitable lors des négociations de [[Saint-Germain-en-Laye]], mais s’incline devant la volonté de négocier de ses coreligionnaires. Elle quitte La Rochelle en {{Date||août|1571}}, pour revenir sur ses terres. Le {{Date|5|août|1570}}, la [[paix de Saint-Germain-en-Laye]], signée entre le roi [[Charles IX de France|Charles IX]] et l’[[amiral]] [[Gaspard II de Coligny|Gaspard de Coligny]], octroie aux protestants quatre [[place forte|places fortes]] : La Rochelle, [[Cognac (Charente)|Cognac]], [[Montauban]] et [[La Charité-sur-Loire]]. La Rochelle devient le « Boulevard de la Réforme ». [[Théodore de Bèze]], qui arrive de [[Genève]], vient présider le second [[synode]] protestant, lors duquel le texte fondateur de l’[[Église réformée de France]] est rédigé. Deux ans plus tard, dans la nuit du dimanche {{Date|24|août|1572}}, a lieu le [[massacre de la Saint-Barthélemy]], qui met un terme à la paix et plonge le royaume de France dans l’horreur du [[fanatisme]] [[Religion|religieux]], que le roi [[Charles IX de France|Charles IX]] ne parvient pas à endiguer. De nombreux huguenots s'enfuient vers La Rochelle, place forte protestante. Charles IX charge alors [[François de La Noue]], qui a échappé au massacre, d'une délicate mission de conciliation entre les habitants de La Rochelle et le pouvoir royal. Les rochelais, ulcérés par la tragédie qui vient de se jouer, refusent toute négociation. N'oubliant pas ses convictions huguenotes et sentant que la guerre est proche, François de la Noue démissionne de ses engagements royaux et organise la défense de la ville. En {{Date||novembre|1572}}, La Rochelle refuse de recevoir le [[gouverneur]] royal [[Armand de Gontaut-Biron]] et sa garnison. Le {{Date|2|février|1573}}, le duc d'Anjou, frère du roi et futur [[Henri III de France|Henri III]], incite François de La Noue à se rendre dans des conditions favorables, tout en exigeant une reddition sous trois jours. Faisant face au refus de ses coreligionnaires extrémistes, qui pour certains l'accusent de traîtrise, François de la Noue quitte la ville pour attendre l'issue du [[Siège de La Rochelle (1573)|siège de La Rochelle]] au camp royal, sans prendre part aux combats. Le roi Charles IX ordonne alors au duc d’Anjou de faire le [[Siège de La Rochelle (1573)|siège de La Rochelle]], ce qu'il entreprend dès le {{Date|11|février|1573}}, à la tête d'une armée de 28&nbsp;000 hommes. Après huit assauts infructueux, des pertes énormes, et ayant été élu roi de [[Pologne]] entre temps, il signe la [[paix de La Rochelle]] le {{Date|24|juin|1573}} et abandonne le siège. Le {{Date|11|juillet|1573}}, la [[paix de Boulogne]] met fin à la quatrième guerre de religion en remettant en vigueur les clauses d’[[édit d'Amboise|Amboise]]. Elle permet aux protestants d’obtenir la liberté de conscience, mais ils perdent [[Cognac (Charente)|Cognac]] et [[La Charité-sur-Loire]] et n’obtiennent la liberté de culte que dans trois villes : La Rochelle, [[Montauban]] et [[Nîmes]]. François de La Noue, occupe alors la fonction de général de La Rochelle de [[1574]] à [[1578]]. En [[1590]], les Rochelais obtiennent du roi [[Henri IV de France|Henri IV]] l’autorisation d’ériger une nouvelle enceinte, baptisée « enceinte huguenote » ou « enceinte Henri IV », et plus fortifiée que la précédente<ref>De l’enceinte huguenote, détruite après la reddition de la ville en [[1628]], sur ordre du roi, il ne reste aujourd’hui que la nouvelle [[porte Maubec]] et quelques vestiges de la nouvelle porte de Cougnes.</ref>. Entre [[1596]] et [[1612]], six grands bastion royaux sont édifiés, ce sont les bastions des Grands-Lapins, des Petits-Lapins, de Cougnes, des Fonderies ou des Fours-à-chaux, de Maubec ou du Petit-Genève, et de Saint-Nicolas. La [[porte Maubec]] est reconstruite en [[1611]], suivie par la porte de Cougnes en [[1613]], et la porte Neuve renforcée en [[1622]]<ref>Ces fortifications vont s’avérer essentielles dans la défense de la ville, en résistant aux assauts de [[1622]] et au siège de [[1627]] et [[1628]], mais seront rasées, à l’exception du front de mer, après la reddition de la ville, en 1628.</ref>. La ville ayant conquit son statut de ville libre devient un centre de ralliement pour les [[Huguenot]]s, et initie une période de liberté, de prospérité et d’épanouissement qui s’étend jusqu’en [[1620]]. Elle n’échappe cependant pas aux épidémies de [[peste]], qui ravagent le [[Europe|continent européen]]. Frappée à plusieurs reprises en [[1585]], en [[1602]] et en [[1604]], elle voit sa population être décimée. Les malades sont transportés dans le quartier de Mireuil, lieu consacré aux pestiférés<ref>D’après Arcère, ''Histoire de la ville de La Rochelle et du pays d’Aulnis'', T2 p. 115.</ref>. {{Article détaillé|Siège de La Rochelle (1573)}} == Grand Siècle == Le {{Date|29|mars|1614}}, le corps municipal de La Rochelle entérine une charte dont les 29 articles édifient l’administration de la ville. Les Rochelais s’insurgent contre [[Jean Louis de Nogaret de la Valette]], [[Duc d'Épernon]], et représentant du roi. De [[1620]] à [[1628]], [[Louis XIII de France|Louis XIII]], qui entend mettre fin aux privilèges politiques dont bénéficient les protestants depuis les guerres de religions, mène une politique de rétablissement de l’autorité militaire de l’État. En réaction, de [[1621]] à [[1625]], les provinces de [[Saintonge]], de [[Guyenne]] et de [[Languedoc]] se soulèvent, menées par [[Henri II de Rohan]], et de véritables opérations militaires ont lieu autour de La Rochelle, [[Saint-Jean-d'Angély]], [[Montauban]] et [[Montpellier]]. En {{Date||mai|1621}}, La Rochelle proclame son indépendance, et la constitution d’un « État protestant » est établie. Excédé par les Rochelais qui veulent faire de leur ville une [[république]], le roi [[Louis XIII de France|Louis XIII]] confie en {{Date||juin|1621}} au duc d’Épernon le soin d’investir la ville. Le {{Date|6|octobre|1621}}, à la tête d’une flotte de 22 navires, [[Jean Guiton]] défait, après deux heures de combats, les 40 navires royalistes, commandés par [[Isaac de Razilly]], et venus faire le blocus de la ville. Le {{Date|9|octobre|1621}}, Isaac de Razilly reçoit 5 navires en renfort du gouverneur de [[Brouage]], mais essuie un nouvel échec, et est chassé des eaux rochelaises. Le {{Date|6|novembre|1621}}, Jean Guiton apprend que 18 navires du Roi sont à Brouage pour se faire [[radoub]]er. Il prend de nouveau la tête de la flotte rochelaise, et défait la flotte ennemie, capturant deux navires royalistes avec leurs équipages, le ''Saint-François'' et le ''Saint-Louis''. Les Rochelais sont désormais maîtres de la mer, et ravagent le pays entre la [[Loire (fleuve)|Loire]] et la [[Garonne]]. En {{Date||octobre|1622}}, le [[Charles Ier de Guise|duc de Guise]] emmène une flotte largement supérieure en nombre et en armement à l’encontre de la flotte rochelaise. Les combats sont furieux, et durent plusieurs jours. La flotte rochelaise, bien qu’essuyant de lourdes pertes, fait preuve de beaucoup d’audace et de courage, prenant même l’avantage et allant jusqu’à bouter le feu au navire amiral de la flotte ennemie. Mais surpassée par le nombre et l’armement des navires adverses, la flotte rochelaise est gravement endommagée et affaiblie. Elle est défaite et sur le point d’être écrasée lorsque finalement la [[Paix de Montpellier]] est signée avec les protestants, le {{Date|18|octobre|1622}}, alors même que le combat naval se déroule encore. Le traité de paix confirme l’[[édit de Nantes]] et entraîne la fin du siège, augmentant le prestige de la ville, qualifiée de « ville imprenable ». Cependant, seules La Rochelle et [[Montauban]] restent des places fortes huguenotes. Les activités des huguenots de La Rochelle auront convaincu [[Richelieu]] de doter la France d'une véritable politique navale, et il crée à cet effet la [[Marine royale]] en [[1624]]. En [[1625]], les hostilités reprennent. En janvier, le duc de Rohan lève une armée protestante de 5&nbsp;500 hommes à [[Soubise (charente-maritime)|Soubise]], ce qui agite tout le [[Poitou]], et en février, il prend l’[[île d'Oléron]]. Les anglais se rallient à la cause réformée, mais leur intervention, conduite par [[George Villiers de Buckingham|George Villiers, duc de Buckingham]], est un échec. Le {{Date|17|septembre|1625}}, [[Jean de Saint-Bonnet de Toiras]] et [[Henri II de Montmorency]] défont la flotte de Soubise. Après s’être emparé d’une partie de la flotte de Soubise, Jean de Saint-Bonnet de Toiras fait route vers La Rochelle à la tête de 90 vaisseaux et environ 16&nbsp;000 hommes. Suite à sa victoire sur Soubise, Jean de Saint-Bonnet de Toiras est fait [[comte]], et est nommé gouverneur de l’île de Ré, qui est dès lors perdue pour les protestants. Le {{Date|1|décembre|1625}}, [[Richelieu]] lance la construction d’une [[circonvallation]] de 12 km autour de La Rochelle, armée de 11 forts et 18 redoutes, dont le Fort-Louis et le Fort de Marillac, placés de part de d’autre de la baie de La Rochelle. Le {{Date|5|février|1626}}, la [[Paix de La Rochelle (1626)|paix de La Rochelle]] est signée, et renouvelle la [[paix de Montpellier]]. La ville accepte de recevoir un commissaire royal et de rendre aux catholiques les biens qui leur ont été pris, en échange de quoi le roi s’engage à détruire le Fort-Louis, qui fait peser une menace permanente sur la ville et ses accès maritimes et terrestres. Cependant, le [[cardinal de Richelieu]] refuse d’honorer cet engagement, et entend bien soumettre la ville et retirer au parti huguenot ses privilèges, qui lui apparaissent comme une négation du pouvoir royal. En [[1627]], [[Henri II de Rohan|Henri de Rohan]] est vaincu à [[Privas]]. Pendant ce temps la pression sur La Rochelle, où Richelieu est décidé à en finir, s’accroît de mois en mois. En tant que haut lieu du protestantisme, la ville est soutenue par l’[[Angleterre]], qui y voit également un moyen de freiner le développement de la marine française. Appelé à la rescousse par les Rochelais, l’amiral [[George Villiers de Buckingham]] appareille de Portsmouth le {{Date|27|juin|1627}}, à la tête d’une flotte qui compte près de 110 vaisseaux et 16&nbsp;000 hommes, avec l’intention de faire respecter par le roi de France ses engagements. Apprenant la chose, Richelieu se saisit du prétexte pour déployer 20&nbsp;000 hommes autour de la ville et faire fortifier les îles de Ré et Oléron. Jean de Saint-Bonnet de Toiras dispose alors de deux forts pour défendre l’île de Ré, celui de [[Saint-Martin-de-Ré]] et celui de [[La Flotte]], ainsi que 2&nbsp;000 fantassins et 200 cavaliers aguerris. La ville étant menacée par les troupes royales, les rochelais hésitent à franchir le pas de la révolte, et le maire de La Rochelle, Jean Guiton, se voit contraint de refuser l’accès du port au duc de Buckingham, qui se tourne alors vers l’île de Ré et débarque avec 100 [[Cavalerie|cavaliers]] et 5&nbsp;000 [[Infanterie|fantassins]] le {{Date|22|juillet|1627}} à Saint-Blanceau<ref>Aujourd’hui dénommé Sablanceau</ref>. L’armée française est surpassée en nombre et contrainte à se retirer dans la citadelle de Saint-Martin-de-Ré. Le duc de Buckingham commence alors un siège qui va durer un peu plus de trois mois, et au cours duquel il se montre d’une cruauté implacable à l’égard des habitants de l’île. Le {{Date|10|septembre|1627}}, les Rochelais découvrent que les troupes royales sont en train de creuser des tranchées jusqu’aux fortifications de la ville et les accueillent à coups de canons. Les artilleurs du Fort-Louis répliquent, marquant le début du [[Siège de La Rochelle (1627-1628)|Grand Siège de La Rochelle]]. Le [[cardinal de Richelieu]] organise le [[blocus]] de la ville, faisant couper toutes les voies de communication terrestres. Début octobre, Jean de Saint-Bonnet de Toiras, découragé par le manque de vivres et l’impossibilité d’être secouru, entame des transactions avec le duc de Buckingham concernant les conditions de sa capitulation. C’est alors qu’une flotille de la Royale, en provenance des [[Sables-d'Olonne]], arrive devant la rade de [[Saint-Martin-de-Ré]]. Elle est envoyée par Richelieu qui redoute que les Anglais conquièrent l’île de Ré, ce qui leur permettrait de soutenir La Rochelle. Bien que se faisant étriller par la flotte anglaise, les courageux marins parviennent à briser le blocus anglais à deux reprises, et une trentaine de chaloupes chargées de plus de 800 soldats, de vivres, de munitions et de vêtements, arrivent à accoster auprès de la citadelle, ravitaillant les assiégés pour plus d’une centaine de jours. Le {{Date|6|novembre|1627}}, le duc de Buckingham, qui lui aussi a reçu des renforts, tente un ultime assaut contre le fort de Saint-Martin-de-Ré, mais ne parvient toujours pas à le prendre. Entre-temps, 8&nbsp;000 hommes des troupes françaises menées par le maréchal [[Henri de Schomberg]] parviennent à débarquer à [[Sainte-Marie-de-Ré]], et à déloger les anglais. Jean de Saint-Bonnet de Toiras se joint alors à Henri de Schomberg, et les troupes françaises poursuivent les anglais jusqu’à [[Loix]], où l’armée du duc de Buckingham va subir de lourdes pertes. Le {{Date|7|novembre|1627}}, le duc de Buckingham est chassé de l’île après avoir perdu 4&nbsp;000 hommes sur son armée de 7&nbsp;000. Le {{Date|17|novembre|1627}}, la flotte anglaise est défaite en mer, et le duc de Buckingham rentre sans gloire en Angleterre. Le roi nomme le cardinal de Richelieu lieutenant général des armées, et lui octroie les [[pleins pouvoirs]] pour mener à son terme le siège de La Rochelle. [[Image:RichelieuRochelle.jpg|thumb|left|Le [[Richelieu|cardinal de Richelieu]] au [[Siège de La Rochelle (1627-1628)|siège de La Rochelle]], sur la [[Digue de Richelieu|digue]].]] Le {{Date|28|novembre|1627}}, [[Clément II Métezeau|Clément Métezeau]], architecte du roi, et [[Jean Thiriot]], entrepreneur parisien de maçonnerie, propose au cardinal de Richelieu de fermer le [[chenal]] du port de La Rochelle, qui fait environ 1&nbsp;600 mètres, par une digue de 1&nbsp;400 mètres, ouverte en son milieu. Ce dernier donne son accord pour le projet, et 4&nbsp;000 ouvriers grassement rémunérés, dont beaucoup de soldats, se mettent immédiatement à l’œuvre, protégés par les canons du Fort-Louis et du Fort de Marillac. S’appuyant sur des navires coulés et préalablement maçonnés, la [[Digue de Richelieu]] fait 1&nbsp;500 mètres de longueur. Large de 16 mètres à la base (8 [[toise]]s)et de 8 mètres à son sommet (4 toises), elle est haute de 20 mètres, et armée de canons pointés vers le large, afin d’empêcher le ravitaillement par mer. L’ouvrage s’avère particulièrement efficace, et contraint à plusieurs reprises, sous l’échange de tirs nourris, les navires anglais venus en renfort à rebrousser chemin. Les vivres s’épuisent, et les rochelais sont contraints de manger d’abord les [[Cheval|chevaux]], [[chien]]s et [[chat]]s, puis les [[rat]]s et les [[Racine (botanique)|racine]]s, mais leur résistance ne faiblit pas aussi rapidement que l’espérait Richelieu. Les assiégés tentent de faire sortir des [[Chiffrement|messages chiffrés]], mais ils sont interceptés, et Richelieu les fait [[Cryptanalyse|déchiffrer]] par [[Antoine Rossignol]], apprenant ainsi que les Huguenots sont affamés et qu’une flotte anglaise est sur le point d’arriver. Le {{Date|28|septembre|1628}}, une nouvelle flotte anglaise d’une centaine de vaisseaux, commandée par le [[Comte de Lindsey]], le Duc de Buckingham ayant été assassiné, arrive dans le pertuis Rochelais et y trouve la flotte française, prête au combat. Entre le {{Date|1er|octobre|1628}} et le {{Date|5|octobre|1628}}, elle engage la flotte royale française à plusieurs reprises, mais finalement, le Comte de Lindsey engage des pourparlers avec Richelieu et négocie un sauf-conduit pour Lord Montaigu. Les Rochelais meurent de faim, sur les 28&nbsp;000 habitants que comptait la ville avant le siège, il ne reste plus que 5&nbsp;500 survivants, dont seulement 62 soldats anglais et 74 soldats rochelais. Le {{Date|28|octobre|1628}}, la ville [[famine|affamée]] capitule de manière inconditionnelle. Le {{Date|30|octobre|1628}}, Richelieu entre dans La Rochelle, et fait enterrer les morts. Il est rejoint par Louis XIII le {{Date|1|novembre|1628}}, qui en voyant l’état lamentable des rochelais lâche quelques larmes et fait distribuer 10&nbsp;000 pains à la population. Le {{Date|4|novembre|1628}}, la flotte anglaise lève enfin les voiles et apporte la nouvelle en Angleterre. L’année suivante, l’Angleterre riposte en s’emparant de la [[Québec (ville)| ville de Québec]]. Ironie du sort, le {{Date|7|novembre|1628}}, une forte tempête ravage la côte et détruit la digue de Richelieu en plusieurs endroits. Si la tempête était survenue seulement dix jours plus tôt, la ville aurait pu être ravitaillée et le cours de l’histoire aurait pu en être changé. [[Image:Louis XIII Richelieu devant La Rochelle.jpg|thumb|right|[[Louis XIII de France|Louis XIII]] et le [[cardinal de Richelieu]], victorieux devant La Rochelle.]] Le {{Date|28|juin|1629}}, suite à la capitulation de la ville protestante d’[[Alès]], les réformés se voient imposer la « [[Édit d'Alès|paix d’Alès]] », édit de grâce par les termes duquel le Roi leur retire leurs droits politiques, militaires et territoriaux, ainsi que toutes leurs anciennes places de sûreté, mais leur conserve la liberté de culte, garantie par l’[[Édit de Nantes]], sauf à [[Paris]]. La mairie de La Rochelle est supprimée, la ville perd ses privilèges, et le Roi ordonne la destruction de toutes les fortifications, à l’exception des tours et remparts du front de mer, afin de protéger la ville d’éventuelles invasions maritimes<ref>Une cinquantaine d’années après la destruction des fortifications ordonnée par [[Louis XIII de France|Louis XIII]], la crainte de l’Anglais amène l’ingénieur Ferry, disciple de [[Sébastien Le Prestre de Vauban|Vauban]], à reconstruire des fortifications, des levées de terre et des portes fortifiées.</ref>. La Rochelle se relève très vite de sa situation précaire, notamment grâce au commerce maritime. C’est vers le début des années [[1630]] que la ville inaugure des relations régulières avec la [[Nouvelle-France]] ([[Canada]] et [[Antilles]]), qui vont dynamiser ses échanges durant tout le {{XVIIe siècle}} et une partie du {{XVIIIe siècle}}, et en faire l’un des ports les plus actifs de France. Le {{Date|4|mai|1648}}, dans le cadre de la politique de reconquête [[Catholicisme|catholique]] menée par le [[Jules Mazarin|Cardinal Mazarin]], successeur de Richelieu, et à la demande de la régente [[Anne d'Autriche (1601-1666)|Anne d’Autriche]], dans le but de lutter contre l’influence du [[protestantisme]], le pape [[Innocent X]] crée l’[[évêché de La Rochelle]], et y transfère le [[Évêché de Maillezais|siège épiscopal de Maillezais]]. {{clr}} {{Article détaillé|Siège de La Rochelle (1627-1628)}} == Fronde == [[Image:LaRochelleJusteLisch.jpg|left|thumb|250px|Illustrations réalisées par [[Juste Lisch]] en [[1864]] et qui représentent, selon lui, les tours du [[Vieux-Port de La Rochelle]] avant qu’elles n’aient été endommagées, en les comparant à ce qu'elles étaient alors à son époque.]] Au milieu du {{XVIIe siècle}}, [[Louis de Foucault de Saint-Germain Beaupré]], comte du Daugnon, gouverneur royal de l’Aunis et des îles et véritable tyran, décide de faire de la [[tour Saint-Nicolas]] son réduit de sûreté à La Rochelle. Pour cela, il fait édifier un [[ouvrage à corne]] triangulaire entouré d’un profond fossé, afin de se protéger de la ville. En [[1649]], il se range du côté des [[Fronde (histoire)|frondeurs]] et fait fortifier les tours, notamment en faisant araser le [[parapet]] de la [[tour Saint-Nicolas]] pour l’équiper d’une douzaine de pièces de fonte, ainsi que pour d’autres points élevés de la ville.<ref>Ces ouvrages, désignés sous le nom de ''cavaliers'' par [[Eugène Viollet-le-Duc]] dans son ''Dictionnaire raisonné de l’architecture française du {{sp-|XI|e|au|XVI|e}}'' ([[s:Dictionnaire raisonné de l’architecture française du XIe au XVIe siècle - Tome 2, Cavalier|Dictionnaire raisonné de l’architecture française du {{sp-|XI|e|au|XVI|e}} - Tome 2, Cavalier]]), permettent de renforcer des points faibles ou de dominer des fronts, et ont occasionné de sérieux dommages aux assaillants des divers sièges qu’a eu à subir La Rochelle.</ref> En [[1651]] cependant, à l’arrivée des troupes du roi [[Louis XIV de France|Louis XIV]] menées par [[Henri de Lorraine-Harcourt|Henri de Lorraine]], [[Maison d'Harcourt|comte d’Harcourt]], il s’enfuit rejoindre le [[Louis II de Bourbon-Condé|prince de Condé]] à [[Bordeaux]], en laissant son lieutenant, ''de Besse'', à la tête de quelques soldats réfugiés dans les tours. Pour les déloger, le [[marquis d'Estissac]], fait miner les tours et ouvre le feu au [[Canon (artillerie)|canon]]. Le dernier étage de la tour Saint-Nicolas est bombardé et détruit, et les soldats se rendent juste avant que les troupes royales ne fassent sauter la [[tour de la Lanterne]]. Le lieutenant de Besse est trahi par ses propres soldats qui le précipitent du haut du parapet de la tour Saint-Nicolas le {{Date|29|novembre|1651}}. Bien que cela soit demandé par la ville, le roi refuse de faire démolir la tour et l’incorpore au domaine militaire. {{Article détaillé|Fronde (histoire)}} == Siècle des Lumières == La persécution grandissante des [[Huguenot]]s culmine avec la révocation de l’[[édit de Nantes]] par [[Louis XIV de France|Louis XIV]] en [[1685]], entraînant l’émigration de nombreux Huguenots, dont beaucoup d’artisans ou de membres de la bourgeoisie, qui s’exilent<ref>Par exemple, en [[1680]], on dénombre 493 personnes à [[Montréal]] : 75 [[Paris]]iens, 68 [[Normandie|Normands]], 54 [[Aunis]]iens (La Rochelle), 35 [[Anjou|Angevins]], 34 [[Poitou|Poitevins]], 28 [[Mance]]aux, 23 [[Saintonge]]ais, 17 [[Bretagne|Bretons]], 16 [[Comté du Perche|Percherons]], 13 [[Angoulême|Angoumois]], 12 [[Champagne (province)|Champenois]] et 10 [[Picardie|Picards]]. En [[1701]], lors de la signature de la [[Grande paix de Montréal]], la ville compte plus de 2000 habitants.</ref> et fondent des villes telles que [[New Rochelle]] en [[1689]]. C’est un coup dur pour l’économie française. Au {{XVIIe siècle}} et au {{XVIIIe siècle}}, le [[Vieux-Port de La Rochelle]] draine alors plus de la moitié du [[colonisation|trafic colonial]] vers la [[Nouvelle-France]]. C’est une période prospère, marquée par d’intenses échanges avec le [[Nouveau Monde]] en général, et la [[Nouvelle-France]] ([[Canada]] et [[Antilles]]) en particulier. En [[1694]], le commerce de [[fourrure]]s du Canada et de [[sucre]] des Antilles s’épanouit, et le rayonnement artistique de La Rochelle s’intensifie. La mort du ''Roi Soleil'', en [[1715]], voit l’accession au trône du futur roi [[Louis XV de France|Louis XV]]. Étant trop jeune pour gouverner, un [[Régence|régent]] est nommé en la personne de [[Philippe d'Orléans (1674-1723)|Philippe, duc d’Orléans]]. C’est la ''[[Régence (1715-1723)|Régence]]'', période au cours de laquelle le duc d’Orléans procède à bon nombre de changements politiques : modification des alliances, mise en œuvre des théories économiques de [[John Law (économiste)|John Law]], augmentation des libertés et légitimation du [[Parlement]], réformes religieuses ([[Jansénisme]]). C’est dans ce cadre que le {{Date|5|février|1718}}, la mairie de La Rochelle est rendue de nouveau élective et composée d’un maire, tandis qu’est ouverte en [[1719]] la [[Chambre de commerce et d'industrie de La Rochelle]]. C’est la grande époque du [[commerce triangulaire]], en particulier de la [[traite des noirs]]. Des navires partent d’[[Europe]], chargés de [[pacotille]]s destinées au troc, et se rendent dans les comptoirs côtiers d’[[Afrique]], où ils échangent leur marchandise contre des captifs. Les prisonniers sont ensuite transportés dans des [[négrier]]s vers les colonies d’[[Amérique]], où ils travaillent comme [[esclavage|esclaves]] à l’exploitation des ressources du continent. Les négriers retournent ensuite en Europe avec à bord les produits de cette exploitation. Mais déjà des voix rochelaises s’élèvent contre la traite des noirs. [[Léon Robert de L'Astran]], fils d’un grand [[armateur]] rochelais, [[naturaliste]] et [[savant]] ayant effectué plusieurs voyages aux Amériques, dont un avec [[La Fayette]], y est fermement opposé. À la mort de son père, il refuse que les navires dont il hérite soient utilisés pour cela. Cela n’empêchera pas La Rochelle d’être le deuxième port négrier de France, en assurant 11,4&nbsp;% du trafic négrier français, à égalité avec [[Bordeaux]], mais loin derrière [[Nantes]] qui en aura assuré 41,3&nbsp;%<ref>[http://www.humanite.presse.fr/journal/1999-12-04/1999-12-04-300638 Bordeaux regarde son passé de port négrier] (''[[L'Humanité]]'').</ref>. [[Image:Environs de La Rochelle (Cassini).jpg|thumb|left|[[Carte de Cassini]] de La Rochelle et de ses environs, à partir de relevés effectués entre [[1765]] et [[1767]].]] En [[1763]], le [[traité de Paris (1763)|traité de Paris]] attribue définitivement le [[Canada]] à la [[Grande-Bretagne]], victorieuse de la [[guerre de Sept Ans]]. Les échanges avec la [[Nouvelle-France]] diminuent conséquemment, mais le port reste l’un des plus importants de France. À cette époque, les navires marchands, avec leurs grandes [[vergue]]s, ne rentrent pas dans le port, dont l’entrée est plus étroite que de nos jours, puisqu’entre les tours [[Tour Saint-Nicolas|Saint-Nicolas]] et de la [[Tour de la Chaîne|Chaîne]] existe une troisième tour, la petite tour de la Chaîne. Les navires restent donc [[échouage|échoués]] à l’extérieur, dans la [[Baie (géographie)|baie]], sur ce que l’on nomme « les vases », des barges procédant au transfert des marchandises entre les quais du port et ces navires. Le tonnage des navires augmentant, l’entrée du port est élargie par la démolition de la petite tour de la Chaîne, et un bassin à flot intérieur, pour éviter l’échouage, est construit de [[1778]] à [[1808]]. Avant même son achèvement, il se révèle trop petit, et un deuxième bassin, extérieur cette fois, est entrepris en [[1807]] et sera achevé en [[1862]] par [[Alfred Charles Ernest Franquet de Franqueville]]. [[Image:LaRochelleHarbour1762.jpg|thumb|Le port de La Rochelle en 1762. [[Joseph Vernet]]. [[Musée de la Marine]].]] En [[1787]], [[Louis XVI de France|Louis XVI]] institue l’[[Édit de tolérance]], qui met fin aux persécutions des huguenots, mais ce n’est qu’avec la [[Révolution française]] de [[1789]] pour que le protestantisme retrouve totalement droit de cité. Début [[1793]] la République annonce la reprise de la guerre de la course, c’est-à-dire le recours aux [[corsaire]]s. De [[1796]] à [[1802]], le port de La Rochelle arme une douzaine de corsaires<ref>{{PDF}} [http://www.larochelle.cci.fr/auniseco/traces/corsaires.pdf ''L’Actif'', un des derniers corsaires rochelais] ([[Chambre de commerce et d'industrie de La Rochelle|CCI de La Rochelle]]).</ref> qui vont écumer les mers durant tout le [[Premier Empire]]. Les [[guerres napoléoniennes]], qui voient le [[Royaume-Uni]] s’assurer la maîtrise des mers et l’[[empereur]] [[Napoléon Ier|Napoléon Bonaparte]] imposer le [[blocus continental]], entraînent une réduction très importante du commerce maritime, et la ruine de La Rochelle, qui ne reviendra sur le devant de la scène qu’au cours du {{XXe siècle}}, à la faveur du développement de l’industrie et du tourisme. Le {{Date|6|août|1808}}, l’empereur visite la ville qui fait tirer des coups de canon en son honneur. Le {{Date|19|mai|1810}}, il signe un décret transférant la préfecture de [[Saintes]] à La Rochelle à compter du {{Date|1|juillet|1810}}. Le {{Date|19|mars|1822}}, pendant la [[Restauration française|Restauration]], quatre jeunes soldats du 45{{e}} régiment de ligne de La Rochelle, les sergents [[Jean-François-Louis-Clair Bories|Bories]], Goudin, Pomier et Raoulx sont arrêtés. Ils sont accusés d’appartenir à une organisation politique secrète complotant contre la [[monarchie]] restaurée, la [[Carbonarisme|Charbonnerie]], et d’avoir voulu renverser le roi [[Louis XVIII de France|Louis XVIII]]. Refusant de rompre leur serment de silence en dénonçant leurs chefs, au rang desquels figure le célèbre marquis de [[La Fayette]], ils sont sommairement jugés et condamnés à mort le {{Date|5|septembre|1822}}. [[guillotine|Guillotinés]] en [[place de Grève]] à [[Paris]] le {{Date|21|septembre|1822}}, leur exécution provoque l’émoi de l’opinion publique qui, choquée par la sévérité des juges, les considère comme des « [[martyr]]s de la liberté ». Pour rendre hommage aux « [[Quatre sergents de La Rochelle]] », la [[tour de la Lanterne]], dans laquelle ils ont été Enfermés durant leur emprisonnement, prend alors le surnom de « [[tour des Quatre Sergents]] ». {{Article détaillé|Siècle des Lumières|Quatre sergents de La Rochelle}} == Révolution industrielle == Le [[chemin de fer]] arrive à La Rochelle le {{Date|6|septembre|1857}} grâce à la [[Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans]], qui vient de terminer la construction d’une [[Ligne Poitiers - La Rochelle|ligne venant de Poitiers]], et inaugure une gare en impasse dénommée « La Rochelle-PO » (pour [[Paris]] - [[Orléans]]), située sur le côté nord de l’actuel bassin des chalutiers (emplacement actuel de l’hôtel Océanides). [[Image:LePlongeurModel(Side).jpg|thumb|center|400px|[[Maquette]] du [[sous-marin]] le ''[[Plongeur (sous-marin)|Plongeur]]'' ([[1863]]). Le {{Date|14|février|1864}}, le bassin à flot du port de La Rochelle sert de lieu d’expérimentation pour les tests de plongée du premier sous-marin motorisé au monde, le ''[[Plongeur (sous-marin)|Plongeur]]'', sous les ordres du [[Lieutenant de vaisseau]] [[Marie-Joseph-Camille Doré]], natif de La Rochelle.]] Entre [[1862]] et [[1871]], la [[Compagnie des Charentes]] procède à la construction d’une ligne le long du littoral [[Océan Atlantique|atlantique]], et inaugure le {{Date|17|juin|1872}} une nouvelle gare, située au sud de la première, desservie par la ligne [[La Roche-sur-Yon]] - La Rochelle. Le {{Date|29|décembre|1873}} la ligne directe La Rochelle - [[Rochefort (Charente-Maritime)|Rochefort]] est inaugurée. Puis la ville est reliée à [[Coutras]] et finalement à Limoges par [[Angoulême]] le {{Date|12|août|1875}}. Le {{Date|15|juin|1867}}, le [[paquebot]] ''[[Jean Guiton (navire)|Jean Guiton]]'' inaugure la desserte de l’[[île de Ré]] au départ de La Rochelle, et la naissance de la [[Delmas (compagnie maritime)|compagnie maritime Delmas]], qui naît à cette occasion. [[Image:Jean-Baptiste-Camille Corot 028.jpg|right|thumb|''La Rochelle'', [[Jean-Baptiste Camille Corot]] ([[1851]]).]] En [[1870]], il apparaît nécessaire de construire un nouveau port. Celui-ci est édifié par l’ingénieur [[Bouquet de la Grye]], à un emplacement désigné en [[1868]] par l’amiral [[Henri Rieunier]], alors ministre de la marine et député de Rochefort, à 5 km à l’ouest de la ville, dénommé la Mare-à-la-Besse, sur le secteur de [[La Pallice]]. Commencé en [[1881]], il est inauguré en [[1890]] par [[Marie François Sadi Carnot|Sadi Carnot]], alors [[président de la République française]], et mis en service en [[1891]]. Le rachat de la Compagnie des Charentes, lors de sa faillite, par l’État le {{Date|12|janvier|1878}} inaugure un nouvel embarcadère, « La Rochelle Ville », à l’emplacement de la gare actuelle, et permet de développer l’axe [[Nantes]] - [[Bordeaux]]. En [[1891]], la gare de La Rochelle Ville est reliée au [[port de La Pallice]], permettant ainsi l’acheminement de marchandises et de voyageurs, notamment en correspondance avec les liaisons maritimes vers l’[[Angleterre]] et l’[[Amérique du Sud]]. En [[1896]], des [[train]]s directs spéciaux, reliant Paris à La Rochelle et au port de La Pallice, sont mis en place lors des escales de [[paquebot]]s. En [[1899]], un service de correspondance avec l’[[île de Ré]], par navettes depuis La Rochelle, est mis en place, qui se voit doté dès [[1901]] d’un embarcadère dédié à La Pallice. La première moitié du {{XXe siècle}} voit le trafic ferroviaire s’accroître de manière importante, notamment en raison du tourisme balnéaire et du fait que La Rochelle est à la croisée des lignes reliant Bordeaux, Nantes et [[Poitiers]]. Aussi, le {{Date|24|mars|1906}}, la construction d’un nouveau bâtiment voyageur est déclarée d’utilité publique. Dès [[1909]], une nouvelle gare est donc construite à la place de l’embarcadère. Le bâtiment, dessiné par l’architecte [[Pierre Esquié]], est monumental et dominé par un campanile de 45 [[mètre|m]] de haut, plus haut que les tours de l’entrée du port. Sa construction, interrompue par la [[Première Guerre mondiale]], ne reprend qu’en [[1919]]. Finalement, la nouvelle gare est inaugurée le {{Date|19|novembre|1922}} par le Ministre des Transports de l’époque. Les {{Date|16|avril|1911}} et {{Date|17|avril|1911}}, lors du premier véritable [[meeting aérien]] à La Rochelle, l’aviateur [[Eugène Renaux]] réalise pendant 21 minutes des évolutions au-dessus des tours du [[Vieux-Port de La Rochelle|Vieux-Port]] à bord d’un avion [[Farman]]<ref>{{PDF}} [http://www.larochelle.cci.fr/auniseco/traces/air.pdf Les « plus lourds que l’air » en Aunis] ([[Chambre de commerce et d'industrie de La Rochelle|CCI de La Rochelle]]).</ref>. Par la suite, des pionnier de l’[[aviation]] tels que les frères [[Farman]] et [[Roland Garros]] viennent également s’y produire. À cette époque, les [[avion]]s arrivent en pièces détachées par train, et sont ensuite assemblés sur place avant les représentations. {{Article détaillé|Révolution industrielle}} == Première guerre mondiale == La ville, qui restera épargnée par les combats, sert de base arrière aux [[alliés]] pendant la [[Première Guerre mondiale]]<ref>[http://www.archives.gov/research/guide-fed-records/groups/120.html#120.8.1 Guide to Federal Records in the National Archives of the United States] ([http://www.archives.gov US National Archives]).</ref>. Le port de commerce de La Pallice devient ainsi une base de stockage de matériels, de [[carburant]] et de [[nourriture]], tandis que le [[Génie militaire|génie]] [[États-Unis|américain]] améliore l’[[assainissement]] et la distribution d’eau. La rade accueille une [[escadrille]] d’[[hydravion]]s de [[lutte anti-sous-marine]], et des cinquantaines de navires, qui vont décharger plus de 800&nbsp;000 [[Tonne (unité)#Unité de masse|tonne]]s de matériel et 175&nbsp;000 [[cheval|chevaux]] tout au long du conflit. En raison des sous-marins [[Prusse|prussiens]] qui rôdent, les [[Navire de pêche|bateaux de pêche]] sont équipés de [[Canon (artillerie)|canons]], mais cela n’empêche pas les armateurs rochelais de payer un lourd tribut : deux bateaux neufs de l’[[Armement (marine)|armement]] [[D'Orbigny (compagnie maritime)|D’Orbigny]] et deux tiers des navires de l’[[Delmas (compagnie maritime)|armement Delmas]] sont torpillés. Le {{Date|1|mai|1916}}, une importante usine de [[Acide picrique|mélinite]] de La Pallice, qui assurait 15&nbsp;% de la production française, explose et provoque d’importants dégâts alentours, tuant 176 personnes et blessant 138 autres. La mélinite, autre nom de l’acide picrique, est abondamment utilisée comme explosif dans les [[obus]] de l’époque. En [[1917]], le génie américain installe une usine ferroviaire de construction de [[wagon]]s destinés à l’approvisionnement des troupes. Après guerre, l’usine ferroviaire continuera de produire des voitures voyageurs, des [[autorail]]s, des [[locomotive]]s et des voitures de [[métro]], avant d’être finalement rachetée et intégrée au groupe [[Alsthom]] pour produire aujourd’hui des éléments de [[TGV]] de métros nouvelle génération et des tramways. {{Article détaillé|Première guerre mondiale}} == Entre-deux-guerres == [[Image:Paul Signac Port de La Rochelle.jpg|thumb|left|[[Peinture à l'huile]] du [[Vieux-Port de La Rochelle]] réalisée par [[Paul Signac]] en [[1921]], et aujourd’hui exposée au [[Musée d'Orsay]].]] Après la [[Première Guerre mondiale]], et durant tout l’[[Entre-deux-guerres]], la ville va connaître de nombreux bouleversements. Le développement du trafic automobile oblige à repenser les infrastructures de liaison avec l’[[île de Ré]]. À la fin des [[années 1920]], une liaison sanitaire aérienne est établie à partir de La Rochelle. En [[1930]], le [[Conseil général (France)|Conseil général]] adopte un projet de bac transbordeur et le port de La Pallice se voit octroyer un [[môle (architecture)|môle]] d’escale en mer, à l’endroit le plus profond du passage entre le continent et l’[[île de Ré]], dont la construction s’achève en [[1939]]. Dès le {{Date|28|janvier|1932}}, la [[Chambre de commerce et d'industrie de La Rochelle|Chambre de commerce et d’industrie]] envisage sérieusement la création d’un aéroport à La Rochelle, en complément au môle d’escale, en liaison avec les paquebots transatlantiques. En [[1933]], des anciens pilotes de la première guerre, comme Pierre Vieljeux (fils de [[Léonce Vieljeux]]), Victor Lucas et Plantard, soutenus par la Ville et la [[Chambre de commerce]], décident de créer un [[aéro-club]] et tentent de convaincre les autorités militaires de l’intérêt de l’[[aviation]]. Ces dernières vont mettre à leur disposition le terrain de [[Lagord]] en dehors des périodes de manœuvres<ref>{{PDF}} [http://www.larochelle.cci.fr/auniseco/traces/air2.pdf Les « plus lourds que l’air » en Aunis (2ème partie)] ([[Chambre de commerce et d'industrie de La Rochelle|CCI de La Rochelle]]).</ref>. Le terrain est aménagé pour offrir deux pistes en croix de 650 mètres, et un hangar de 400 m² y est construit en [[1934]]. L’aéroclub ouvre alors une école de pilotage ([[Georges Simenon]] en sera le 31{{e}} élève) et organise de nombreux meetings aériens qui rencontrent tellement de succès que cela précipite la décision de construire un [[aéroport]], envisagée depuis janvier [[1932]]. Le {{date|18|juillet|1938}}, après de longues études de faisabilité et le choix d’un emplacement entre La Repentie et Laleu, une décision ministérielle autorise la création de l’[[aérodrome]], auquel l’État participe à moitié, la moitié restante étant répartie à parts égales entre la Chambre de commerce et la Ville. La même année, la société des avions [[Henriot]] signe une convention d’exploitation de l’aérodrome, ainsi que la création d’une école de pilotes et de mécaniciens ayant pour mission d’instruire les élèves au brevet de pilote militaire. En {{Date||août|1939}}, à peine quelques semaines avant le début de la [[Seconde Guerre mondiale]], l’aéroport est terminé et sert alors de lieu de formation pour les pilotes. {{Article détaillé|Entre-deux-guerres}} == Seconde guerre mondiale == [[Image:France zonelibre.png|thumb|right|L'[[Europe sous domination nazie|occupation]] de la [[France]] en [[1942]].]] Dès le début de la [[Seconde Guerre mondiale]], des [[Bombardier (avion)|bombardiers]] de la [[Luftwaffe]] larguent des [[mine marine|mines]] [[magnétisme|magnétiques]] à l'entrée des ports français, notamment du [[Port autonome de La Rochelle|port de La Pallice]]. Le [[paquebot]] ''[[Champlain (navire)|Champlain]]'' est le premier de la longue liste des [[navire]]s victimes de ces dernières. En {{Date||mai|1940}}, de nombreux réfugiés de l'exode, venant principalement d'[[Alsace]], de [[Lorraine]] et de [[Belgique]], affluent sur la ville, dans l'espoir de pouvoir embarquer à bord de navires pour l'étranger. L'écrivain [[Georges Simenon]] participe notamment à leur accueil. À l'approche des [[Allemagne nazie|Allemands]] et avec la signature à [[Rethondes]] de la [[Armistice du 22 juin 1940|convention d'armistice franco-allemande]] le {{Date|22|juin|1940}}, les Rochelais sabotent ou détruisent de nombreuses installations afin qu'elles ne tombent pas aux mains de l'occupant. Les réserves de [[pétrole]] et de [[carburant]] sont incendiées et le [[pétrolier]] ''[[Loing]]'' est [[Sabordage|sabordé]]. Le {{Date|23|juin|1940}}, 20&nbsp;000 [[soldat]]s de la [[Wehrmacht]], prennent possession de La Rochelle. Le même jour, le maire [[Léonce Vieljeux]] refuse d'obéir à un ordre lui intimant de hisser la [[croix gammée]] sur l’[[Hôtel de ville de La Rochelle|hôtel de ville]] et s'oppose systématiquement à l'affichage de la propagande [[Nazisme|nazie]]. Parallèlement, il aide des membres du [[Alliance (réseau)|réseau de résistance Alliance]], auquel il appartient, à s'évader. Le {{Date|22|septembre|1940}}, il est destitué de ses fonctions de maire et expulsé de la ville en [[1941]]. Revenu à La Rochelle, il est arrêté par la [[Gestapo]] au début de l'année [[1944]]. D'abord interné à Lafond, transféré à [[Poitiers]] puis à [[prison de Fresnes|Fresnes]], il est emmené à [[Schirmeck]] près de [[Strasbourg]], où il est détenu du {{Date|1er|mai|1944}} au {{Date|1er|septembre|1944}}. Finalement, dans la nuit du {{Date|1er|septembre|1944}} au {{Date|2|septembre|1944}}, il est [[Déportation|déporté]] au [[camp de concentration]] de [[Struthof]], où il est [[Peloton d'exécution|exécuté]] d'une [[Balle (projectile)|balle]] dans la [[nuque]] en même temps que 300 hommes et 92 femmes, à l'âge de 80 ans. [[Image:Baselapallice08.jpg|right|thumb|La [[base sous-marine de La Rochelle|base sous-marine]].]] Dans le contexte du [[Mur de l'Atlantique]], l’armée allemande fait construire dès [[1941]] de nombreux [[blockhaus]] sur tout le littoral, ainsi qu’une immense [[Base sous-marine de La Rochelle|base sous-marine]]<ref>La [[base sous-marine de La Rochelle]] a servi de décor au film ''[[Das Boot (film)|Das Boot]]'' ainsi qu’à certaines scènes des ''[[Les Aventuriers de l'arche perdue|Aventuriers de l’arche perdue]]''</ref> au port de commerce de La Pallice, destinée à abriter une [[flottille]] de [[sous-marin]]s de la [[Kriegsmarine]]. Bien que totalement achevée en [[1943]], la base est rapidement fonctionnelle et abrite les 109 [[Unterseeboot|U-boots]] [[Unterseeboot type VII|type VII]] de la ''[[3. Unterseebootsflottille]]'' dès le {{Date|19|novembre|1941}}, sous les commandements successifs du ''[[Lieutenant de vaisseau|Kapitänleutnant]]'' [[Herbert Schultze]] ({{Date||juillet|1941}}-{{Date||mars|1942}}), du ''kapitänleutnant'' [[Heinz von Reiche]] ({{Date||mars|1942}}-{{Date||juin|1942}}) et du ''[[Capitaine de corvette|Korvettenkapitän]]'' [[Richard Zapp]] ({{Date||juin|1942}}-{{Date||octobre|1944}}). Le commandement du port et de la base sous-marine est confié au ''[[Contre-amiral|konteradmiral]]'' [[Waldemar Kober]]. Le Pertuis charentais est bouclé par un immense [[champ de mines]] et l’aéroport est réquisitionné pour les avions détecteurs de [[Mine marine|mines]] et les [[escadrille]]s de chasse de la [[Luftwaffe]] sécurisant la base sous-marine. Tout au long du conflit, la base sous-marine et l’aéroport sont [[bombardement|bombardés]] à plusieurs reprises par les bombardiers [[États-Unis|américains]] [[Boeing B-17 Flying Fortress]] et [[Consolidated B-24 Liberator]], ainsi que par les bombardiers [[angleterre|anglais]] [[Handley Page Halifax]] et [[Avro Lancaster]], qui y larguent les premières bombes ''[[Tallboy]]'' (5 tonnes) et ''[[Grand Slam]]'' (10 tonnes). Afin d'éviter que des [[torpille]]s misent en œuvre par des [[bombardier-torpilleur|bombardiers-torpilleurs]] n'atteignent les sous-marins, les alvéoles sont protégées par des [[filet anti-torpilles|filets anti-torpilles]] et des [[Aérostat|ballons captifs]] de la Luftwaffe sont mis en place pour protéger la base contre les attaques aériennes à basse altitude. Durant l'[[Vie des Français sous l'Occupation allemande|occupation]], les restrictions se font sentir dans tous les domaines. Le [[couvre-feu]] est fixé à 22 heures, les réserves de nourriture sont réquisitionnées par l'occupant et tous les produits sont [[Rationnement|rationnés]]. La Gestapo s'est installée au ''63, rue Jeanne d'Albret''. Comme dans toutes les villes de France, la majorité de la population attend passivement que les choses se passent, et tandis que certains [[Collaboration en France (1940-1944)|collaborent]] avec l'ennemi, d'autres organisent très tôt la [[Résistance intérieure française|résistance]], notamment au travers des réseaux [[Alliance (réseau)|Alliance]], [[réseau Honneur et Patrie|Honneur et Patrie]], [[réseau Mithridate|Mithridate]], [[Réseau Famille|Famille]], [[Réseau Acajou|Acajou]], [[Réseau Éleuthère|Éleuthère]], [[Réseau Fillot|Fillot]] ou encore le [[Régiment Jean Guiton]] : * Le premier « [[martyr]] », Pierre Roche, est [[Peloton d'exécution|fusillé]] le {{Date|7|septembre|1940}} ; * En {{Date||juillet|1941}}, une filière d'évasion montée par le [[commandant]] [[Pierre-Georges Fillot]] est malmenée en raison d'une dénonciation. Une antenne du [[Comité d'action socialiste|Comité d'action socialiste clandestin]] est montée par le député [[Edmond Grasset]], chef départemental du réseau [[Libération-Nord]] ; * Le {{Date|28|février|1942}}, un représentant sur La Rochelle de la [[Confrérie Notre-Dame|CND-Castille]] transmet le plan de la base sous-marine ; * En {{Date||juillet|1942}}, une [[vedette]] est coulée à quai ; * À partir de {{Date||septembre|1942}}, le réseau Alliance, qui dispose de plus d'une centaine de membres dans la ville, transmet à [[Londres]] tous les mouvements du port de La Pallice ; * En {{Date||mai|1943}}, le [[torpilleur]] ''Lux'' est saboté et saute aux essais, tuant 200 Allemands ; * En {{Date||février|1944}}, les ouvriers des chantiers navals refusent de travailler, obligeant l'armée allemande à investir l'usine ; * Le {{Date|7|juin|1944}}, le sous-marin [[Unterseeboot 212|U-212]] est attaqué par deux [[De Havilland Mosquito]] de la [[Royal Air Force|RAF]] qui avaient été informés de son départ par le réseau [[réseau France Alerte|France Alerte]] ; * Le {{Date|28|juin|1944}}, des pylônes électriques sont sabotés, ce qui a pour effet de couper le courant sur toute la base et les usines ; * En {{Date||août|1943}}, Alliance informe du départ de cinq sous-marins, ce qui permet à la [[Royal Air Force]] de les couler dans le [[golfe de Gascogne]] ; * En {{Date||janvier|1944}}, un sous-marin est incendié dans son box. Le {{Date|11|février|1944}}, le ''[[Maréchal (armée)#Allemagne|generalfeldmarschall]]'' [[Erwin Rommel]], nommé responsable du Mur de l'Atlantique, inspecte la base sous-marine<ref>[http://francois.delboca.free.fr/fsrommel.html Visite du maréchal Erwin Rommel au port de La Pallice].</ref>. Le {{Date|20|août|1944}}, la 3{{e}} flottille de U-boots est transférée en [[Norvège]]<ref>La 3{{e}} [[flottille]] de [[Unterseeboot|U-boots]] est dissoute en {{Date||octobre|1944}}.</ref>, tandis que le ''[[Vice-amiral|vizeadmiral]]'' [[Ernst Schirlitz]] est affecté au commandement de la défense de la [[poche de La Rochelle]]. En {{Date||octobre|1944}}, le [[général]] [[Edgard de Larminat]] est nommé commandant du Détachement d’armée de l’Atlantique, chargé de liquider les poches allemandes résiduelles, et notamment celle de La Rochelle. Souhaitant obtenir une reddition pacifique des Allemands et éviter la destruction de la ville, il charge alors le [[capitaine de vaisseau]] [[Hubert Meyer]], protestant alsacien, de s'interposer entre les [[Forces françaises de l'intérieur]], mal armées mais assoiffées de revanche, et les garnisons allemandes, puissamment retranchées dans les poches de La Rochelle, [[Poche de Rochefort|Rochefort]] et [[Poche de Royan|Royan]], ainsi que de nourrir les habitants et préserver les installations portuaires. Parlant parfaitement l'allemand, il engage des [[pourparlers]] avec le ''vizeadmiral'' Ernst Schirlitz. Constatant que ses troupes sont insuffisamment armées et entraînées, et conscient de l'importance du port de La Pallice pour les Alliés et les populations locales après la fin du conflit, Ernst Schirlitz passe alors un accord sur l'honneur officieux avec Hubert Meyer le {{Date|18|octobre|1944}}. Les Français s'engagent à ne pas franchir un fossé antichar autour duquel les Alliés viennent d'installer un dispositif d'encerclement, et à ne pas demander l'intervention aérienne des Alliés&nbsp;; en contrepartie l'[[état-major]] allemand s'engage à ne pas détruire les infrastructures du port, et à ne pas aménager un [[no man's land]]<ref>[http://www.cheminsdememoire.gouv.fr/page/affichepage.php?idLang=fr&idPage=2711 Opération Jupiter, acte II : Libération de la poche de La Rochelle].</ref>. Le {{Date|15|décembre|1944}}, le ''konteradmiral'' Waldemar Kober quitte La Rochelle. Le ''[[Capitaine de corvette|lieutenant commander]]'' [[Erwin de Terra]] prend alors le commandement du port, tandis que le ''[[Capitaine de vaisseau|kapitän zur See]]'' [[Walter Türke]] prend celui de la base sous-marine. Le {{Date|5|janvier|1945}}, Royan est écrasée sous un tapis de plus de 2&nbsp;173 tonnes de bombes, qui rasent 85&nbsp;% de la ville. Le {{Date|10|février|1945}}, l'accord officieux passé le {{Date|18|octobre|1944}} devient [[caduc]], et le port et ses infrastructures sont minés par 60 tonnes d'[[explosif]]s. Lorsque le [[Reich]] [[Capitulation|capitule]], le {{Date|7|mai|1945}} à Reims, le ''vizeadmiral'' Schirlitz ordonne au ''lieutenant commander'' Erwin de Terra, son subordonné, de faire sauter le port. Ce dernier se déclare dans l'impossibilité de le faire, refusant d'exécuter l'ordre, et annonce avoir volontairement saboté les dispositifs de mise à feu. L'armistice est proclamé officiellement le {{Date|8|mai|1945}}. Place forte allemande, La Rochelle est l’une des dernières villes françaises à être libérée à la fin de la guerre. En effet, le ''vizeadmiral'' Schirlitz n'a accepté de capituler sans condition que le {{date|8|mai|1945}} à minuit, en grande partie grâce aux nombreux mois de négociations serrées menées par le [[capitaine de vaisseau]] [[Hubert Meyer]], et qui est parvenu à convaincre son adversaire de se ranger à la paix sans forfaire à l'honneur militaire. La signature de l'acte de capitulation a lieu le {{Date|9|mai|1945}} dans le poste de commandement de [[Lagord]]. Hubert Meyer raconte dans son libre ''Entre marins'' que c'est grâce aux bonnes relations entretenues que la ville et le port n'ont subi aucune destruction, contrairement à Royan qui a été presque entièrement rasée. À l’approche de la fin de la guerre, l’aéroport a été utilisé de manière intense par des avions arrivant directement d’Allemagne, et pour des raisons assez floues, alimentant les rumeurs les plus diverses. Certains pensent que ces liaisons ont servi à transporter des dignitaires nazis qui ont ensuite embarqué dans des [[sous-marin]]s de la flotte allemande, tandis que d’autres évoquent l’hypothèse d’importants transports de fonds. Ainsi, le {{Date|25|avril|1945}}, l’arrivée d’un sous-marin allemand de [[Unterseeboot type XXI|type XXI]] (probablement le [[U-2511]]), de fort tonnage et recouvert d’une protection en [[Caoutchouc (matériau)|caoutchouc]] lui permettant d’échapper aux [[sonar]]s et aux mines magnétiques, attire l’attention. Arrivé directement d’Allemagne, il fait le plein de ses réservoirs sans que personne ne soit autorisé à monter à bord. Le {{Date|27|avril|1945}}, un avion militaire allemand atterrit, et deux dignitaires nazis vêtus de longs imperméables sont discrètement transférés vers la base sous-marine, où ils embarquent dans le sous-marin qui prend immédiatement la mer<ref>[http://francois.delboca.free.fr/fsdates.html Dates marquantes et anecdotes du port de La Rochelle-Pallice].</ref>. Le {{Date|30|avril|1945}}, le suicide d’[[Adolf Hitler]] est annoncé. {{Article détaillé|Seconde Guerre mondiale}} == Après-guerre == [[Image:CC-65001 Mulhouse FRA 001-01.jpg|thumb|right| Locomotive de la série des [[CC 65000]], mise en service au dépôt de La Rochelle le 8 janvier 1957.]] C’est [[Après-guerre]], à partir de [[1946]], que l’aéroport prend véritablement son essor, avec la mise en service de lignes d’avions-taxis vers [[Bordeaux]], [[Lyon]], [[Nantes]] et [[Paris]]. En [[1961]], il est équipé d’une piste en dur, et en [[1966]] d’une [[aérogare]]. Les premières liaisons régulières vers Paris se font à partir de [[1967]]. Le succès du transport aérien entraîne l’arrêt de l’exploitation des trains directs spéciaux, reliant Paris à La Rochelle et au [[port de La Pallice]], en [[1962]]. Lorsque la [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]] décide d’abandonner la [[locomotive à vapeur]], dans les [[années 1950]], c’est le [[dépôt de locomotives|dépôt]] de La Rochelle qui est choisi pour recevoir à partir du {{Date|8|janvier|1957|dans les chemins de fer}} les 20 premiers prototypes de [[locomotive]]s diesel-électriques, 060 DB renumérotées [[CC 65000]], commandés pour essayer la formule sur les lignes La Rochelle-[[Poitiers]] et [[Nantes]]-[[Bordeaux]]. {{clr}} == De nos jours == [[Image: Rosa Delmas (2).JPG|left|thumb| Le port de commerce La Pallice]] La Rochelle a parfaitement su entretenir son riche patrimoine historique, ce qui a fait d’elle l’une des villes plus [[pittoresque]]s de la côte atlantique, et a fortement dopé son industrie touristique. Elle connaît depuis les [[années 1950]] une forte poussée démographique, entraînant la création de nouveaux quartiers périphériques, ainsi que l’apparition de grands aménagements. Ce phénomène a été amplifié plus récemment avec l’ouverture d’un [[Université de La Rochelle|complexe universitaire pluridisciplinaire]] ou encore l’arrivée du [[TGV]]. Dans les [[années 1980]], l'économie rochelaise est sinistrée par les conséquences du [[deuxième choc pétrolier]]. La [[crise économique]] touche durement de nombreuses entreprises, dont les [[chantier naval|chantiers navals]] [[Ateliers et Chantiers de La Rochelle-Pallice|ACRP]] et [[Simca]], qui sont obligées de licencier ou de fermer. Le {{Date|27|février|1996}}, l'industrie automobile connaît un épilogue douloureux avec la [[liquidation judiciaire]] de [[Triaxe]] (ex-Simca, ex-Talbot, ex-Peugeot). Cependant, la ville a su gérer la situation et relancer l’activité. Le [[tourisme]], le [[nautisme]], et les [[nouvelles technologies]] ont désormais le vent en poupe. Le {{Date|9|mars|1998}}, La Rochelle inaugure la [[médiathèque Michel-Crépeau|médiathèque]], baptisée plus tard [[médiathèque Michel-Crépeau]] en l'honneur de [[Michel Crépeau]]. Le {{Date|23|mars|1999}}, Michel Crépeau est victime d'un [[arrêt cardiaque]] en pleine [[Assemblée nationale (France)|séance parlementaire des questions au Gouvernement]], peu après être intervenu. Il est ranimé par [[Philippe Douste-Blazy]] et conduit à l'hôpital, où il décède une semaine plus tard. Il est remplacé à l'[[Assemblée nationale (France)|Assemblée nationale]] et à la mairie par [[Maxime Bono]], qui est élu maire le {{Date|17|mars|2001}} et réélu [[député]] le {{Date|16|juin|2002}} puis le {{Date|17|juin|2007}}. La Rochelle se veut une ville pionnière dans l’[[écologie urbaine]], et œuvre activement en ce sens en mettant régulièrement en pratique de nouvelles idées, telles que le premier secteur piétonnier de France dès 1975, la [[journée sans voiture]], la mise à disposition de [[Bicyclette|vélos]] et de [[voiture électrique|véhicules électriques]] en [[libre-service]], le test d’une nouvelle génération de [[tramway]]s, etc. [[Image:La Rochelle 0005.jpg|right|thumb|La Porte Océane]] Avec le [[port de La Pallice]], devenu [[port autonome]] le {{Date|21|décembre|2004}}<ref>{{Légifrance|base=JORF|numéro=EQUK0401710D|texte=Décret de création d’un port autonome à La Rochelle}} ([[Légifrance]]).</ref>, la ville dispose d’un [[port de commerce]] en eaux profondes qui est le 8{{e}} plus grand port de France. Le port est équipé d’un terminal [[pétrolier]], et commerce principalement des [[hydrocarbure]]s, des [[céréale]]s et des [[Essence forestière|essences]] de [[Liste des essences forestières tropicales|bois tropicaux]]. Il est mitoyen avec le [[port de pêche de Chef de Baie]], créé pour remplacer le bassin des [[chalutier]]s du [[Vieux-Port de La Rochelle|Vieux-Port]]. L’immense base sous-marine de la [[Seconde Guerre mondiale]] est toujours debout, mais n’est pas exploitée. Entretenant des liens très forts avec la mer, La Rochelle exploite également le [[port des Minimes]], plus grand [[port de plaisance]] d’[[Europe]], et possède une très riche industrie navale, sans oublier son [[Aquarium de La Rochelle|aquarium]], qui fait partie des plus grands [[aquarium]]s européens, et son [[Musée maritime de La Rochelle|musée maritime]]. Depuis [[1984]], la ville héberge également de nombreux festivals, dont le festival des [[Francofolies]] qui a lieu chaque été, et qui est l’un des plus importants festivals de musique en France, ainsi que le [[Festival international du film de La Rochelle|Festival international du film]], qui est le deuxième de France en nombre de visiteurs, après celui de [[Festival de Cannes|Cannes]]. == Notes et références == {{Références|colonnes=2}} [[Catégorie:Histoire de La Rochelle|*]]