Histoire de l'électricité 167320 31697302 2008-07-19T05:43:26Z Dingy 31651 /* Développement du réseau */ voir 1952 L''''histoire de l'électricité''' vue par les humains remonte à la nuit des temps, car l'[[électricité]] toujours présente s'est souvent manifestée, par exemple de manière très spectaculaire sous forme d'[[foudre|éclair]]s. Cet article tente de retracer les tentatives des hommes pour maîtriser ce vecteur d'[[énergie]]. L'électricité et le [[magnétisme]] sont deux phénomènes [[physique]]s connus depuis des milliers d'années. La théorisation et la compréhension du phénomène électrique est relativement récente, au regard de la très longue période d'applications [[Empirisme|empiriques]], qui elle reste très souvent méconnue. {{histoire des sciences}} == De la Haute Antiquité à la Renaissance == [[Image:Résine électrostatique.jpg|thumb|right|Illustration des propriétés électrostatiques de la résine frottée]] Le terme « électricité » dérive directement du mot grec « ''elektron'' » (ελεκτρον) qui désigne l'[[ambre|ambre jaune]], une résine fossile possédant des propriétés [[électrostatique]]s. De la même manière, le terme « électromagnétique » fait référence à la [[pierre de magnésie]], un aimant naturel utilisé dès la Haute Antiquité ([[Magnésie]] est à l'origine une cité grecque, aujourd'hui située à l'ouest de la Turquie). Ces deux racines indiquent que les effets de l'électricité et du magnétisme ont été découverts tôt dans l'histoire de l'humanité. La foudre, l'aimantation naturelle, l'électricité statique de la laine, sont autant de phénomènes que les Hommes apprirent à connaître et à utiliser. ===L'électricité et le magnétisme en Grèce=== Chez les Hellènes, vers 600 av. J.-C., [[Thalès de Milet]] se voit attribuer la paternité de la réflexion sur l'électricité et le magnétisme. Toutefois, seuls des textes [[Apocryphe (littérature)|apocryphe]]s témoignent de son intérêt pour ces phénomènes (c'est [[Diogène Laërce]], au {{IIIe siècle}}, qui rapporte les propos d'[[Hérodote]] et d'[[Hypias]] sur le savant grec). D'après ces textes, Thalès semblait accorder « une âme aux choses qu'on croyait inanimées ». La [[triboélectricité]] était déjà connue, mais ne pouvait être expliquée autrement que par une vision [[Animisme|animiste]] de la matière, ses propriétés [[physique]]s étant alors inaccessibles. ===L'utilisation du magnétisme en Chine=== [[Image:Boussole de poche.jpg|thumb|right|Illustration d'une boussole]] En [[Civilisation chinoise|Chine]], les propriétés magnétiques sont utilisées par les devins à partir des {{IIe}} et {{-s|I|er}}, pour fabriquer des tables de divinations ''magiques''. De là dérive la première [[boussole]] qui indique le sud, elle est perfectionnée après le {{Ier siècle}} de notre ère. La [[boussole]] sera progressivement utilisée pour la construction et la navigation. De plus, on découvre sous la [[dynastie Tang]] ([[618]]-[[907]]) la discordance entre pôles nord/sud magnétiques et géographiques. Récupérée par les Arabes, la boussole arrive en Occident au {{XIe siècle}}, cela relance l'étude du magnétisme. ===L'usage de l'électricité produite par des êtres vivants=== L'électricité produite par des êtres vivants, en particulier des [[Poisson électrique|poissons électriques]], est également connue depuis l'Antiquité. On trouve par exemple des bas-reliefs de l'[[Égypte antique]] représentant des [[Poisson-chat électrique|poissons-chats électriques]]. Par ailleurs, une mosaïque de [[Pompéi]] représente une [[Torpedo|torpille commune]]. [[Scribonius Largus]], sous le règne de l'empereur [[Claude Ier]] (41-54 après J.-C.) décrit un traitement contre la [[migraine]] ou contre la [[Goutte (maladie)|goutte]] qui utilise les décharges électriques produites par une [[Torpille (poisson)|torpille]]. == Les {{XVIIe}} et {{XVIIIe}} siècles : un tournant historique == [[Image:Paratonnerre de Franklin.jpg|thumb|right|L'invention de Benjamin Franklin]] Au {{XVIe siècle}}, [[William Gilbert]], médecin de la reine d’Angleterre, donne le nom d’'''électricité''' au phénomène. En [[1733]], l'[[Charles François de Cisternay du Fay|intendant Du Fay]], examinant l'attraction et la répulsion de corps électrisés par frottement, distingue une électricité positive et une électricité négative (électricité ''résineuse'', électricité ''vitreuse''). En [[1752]], [[Benjamin Franklin]] démontre que la [[foudre]] est un phénomène dû à l'électricité et invente le paratonnerre pour s'en protèger. En [[1785]], [[Charles de Coulomb]] présente un deuxième mémoire à l'[[Académie des sciences (France)|Académie des sciences]], dans lequel il expose la loi selon laquelle les corps chargés électriquement interagissent. ===L'électricité statique: premières découvertes=== [[Image:Machine de Ramsden.jpg|thumb|left|Illustration d'une machine électrostatique]] Les premières recherches concernant l'électricité, avant l'avènement de l'électromagnétisme, se focaliseront sur les phénomènes électrostatiques. Avec la production d'électricité par des [[Machine électrostatique|machines]] à frottement peuvent commencer les premières expérimentations concrètes. [[Jesse Ramsden|Ramsden]] ou [[James Wimshurst|Wimshurst]] qui fabriquent les premiers générateurs électrostatiques, la découverte des [[Bouteille de Leyde|condensateurs]], les connaissances concernant les propriétés [[Électrolyse|chimiques]], [[Effet Joule|calorifiques]] et [[Lampe à décharge|lumineuses]] du courant électrique se précisent. == {{XIXe}} siècle et électromagnétisme == ===Les développements de l'électromagnétisme=== [[Image:Andre-Marie Ampere.jpg|150px|thumb|André-Marie Ampère]] [[Image:SS-faraday.jpg|120px|left|thumb|Michael Faraday]] [[Image:james clerk maxwell.jpg|150px|thumb|James Clerk Maxwell]] En [[1820]], [[Hans Christian Ørsted]] découvre la relation entre électricité et magnétisme<ref>[http://www.ampere.cnrs.fr/parcourspedagogique/zoom/oersted/index.php L'expérience de Hans-Christian Œrsted (1820)] (video, documents historiques)</ref>, dont les lois seront décrites par [[André-Marie Ampère]], [[Michael Faraday]], [[Jean-Baptiste Biot]] et [[Félix Savart]], pour être finalement mises en forme par [[James Clerk Maxwell]]. En [[1831]] [[Michael Faraday]] (1791-1867) découvre l'induction électromagnétique : la création d'un courant dans un conducteur à partir d'un champ magnétique. En [[1832]] [[Hippolyte Pixii]], constructeur d'instruments de physique à Paris, réalise la première machine électrique à induction comprenant un [[aimant]] tournant en face des pôles d'un [[électroaimant]] fixe. C'est un générateur de [[courant alternatif]] qui permet d'obtenir du [[courant continu]] grâce au commutateur de M. Ampère (deux demi-bagues fixées à l'axe permettant l'inversion de la polarité). C'est déjà l'amorce d'un collecteur à lames. [[Joseph Henry]] observe l'étincelle se produisant à l'ouverture d'un [[circuit électrique]] et nomme ce phénomène extra-courant de rupture. C'est la découverte de l'[[auto-induction]]. En [[1833]] [[Heinrich Lenz (physicien)|Heinrich Lenz]] (1804-1865), physicien russe d'origine allemande, établit la loi qui donne le sens du courant induit. En [[1865]] [[James Clerk Maxwell]] publie son traité d'électricité et de magnétisme, véritable fondement de l'[[électromagnétisme]] moderne. Les fameuses « [[équations de Maxwell]] » sont établies. En [[1885]] [[Galileo Ferraris]], ingénieur italien, introduit le principe du champ tournant dans la construction des moteurs électriques. ===Les premières machines=== [[Image:Pile de Volta.jpg|thumb|left|200px|Pile de Volta]] En [[1799]], [[Alessandro Volta]] invente la [[pile électrique]] en empilant alternativement des disques de métaux différents ([[cuivre]], [[zinc]]) séparés par des disques de [[Feutre (textile)|feutre]] imbibés d’[[acide]]. [[Image:Diagram of barlow's wheel.jpg|thumb|right|200px|Le schéma de la roue de Barlow]] [[Peter Barlow]] (1776-1862) construit en [[1822]] ce qui peut être considéré comme le premier [[moteur électrique]] de l'histoire : la « [[roue de Barlow]] » qui est un simple disque métallique découpé en étoile et dont les extrémités plongent dans un godet contenant du [[Mercure (chimie)|mercure]] qui assure l'arrivée du courant. Le professeur russe [[Moritz von Jacobi|Hermann von Jacobi]] construit en [[1834]] un moteur d'une puissance d'un [[cheval-vapeur]] qui propulsera un bateau à [[roue à aubes]] sur la [[Neva]], à [[Saint-Pétersbourg]]. L'inducteur et l'induit sont des électroaimants en [[fer à cheval]] portés par une couronne mobile et une couronne fixe en regard l'une de l'autre. Le commutateur appelé « gyrotrope » inverse aux positions convenables l'excitation des électro-aimants mobiles. Mais ce moteur est encombrant et, finalement, c'est l'américain [[Thomas Davenport]] qui sera le véritable inventeur de ce genre de machine. On doit à Jacobi la notion de « force contre-électromotrice ». [[Charles Grafton Page]] expérimente un autotransformateur en [[1835]]. La même année, [[Thomas Davenport]], forgeron à Brandon dans le [[Vermont]] aux États-Unis, construit un des premiers véhicules électriques. Le moteur électrique était vraisemblablement un moteur du genre « piston simple effet de locomotive ». [[Nicholas Joseph Callan]] réalise en [[1837]] le premier [[transformateur]] composé d'un primaire et d'un secondaire. [[Charles Grafton Page]] construit en [[1838]] une bobine d'induction qui peut être considérée comme l'ancêtre de la bobine de Ruhmkorff. Construction d’un moteur électrique semblable au piston simple effet des machines à vapeur, la vapeur étant remplacée par deux électroaimants en U. [[1840]] voit l'arrivée du moteur électrique de [[Bourbouze]]. Les pistons d'une machine à vapeur sont remplacés par des électroaimants excités alternativement grâce à des contacts commandés par un tiroir « distributeur ». [[Image:Electromoteur de Gustave Froment-1844.jpg|thumb|200px|Électromoteur de Gustave Froment 1844]] [[Paul-Gustave Froment|Gustave Froment]] (1815-1865) construit la première machine à réluctance variable en [[1845]]. Il s'agit d'un moteur rotatif comportant une couronne d'électro-aimants fixes qui attirent des barres de fer portées par une roue. [[Heinrich Daniel Ruhmkorff|Heinrich Ruhmkorff]] met au point en [[1856]] la bobine qui porte son nom en se basant sur les travaux de ses prédécesseurs et en fait un instrument scientifique performant qu'il commercialise. [[Gaston Planté]] (1834-1889) invente en [[1859]] l'accumulateur ou « pile réversible ». La même année [[Antonio Pacinotti]] (1841-1912) met au point une machine électrique constituée d'un anneau d'acier entouré d'un fil de cuivre, « ''l'anneau de Pacinotti'' ». C'est la base du [[Machine électrique|moteur électrique]] et de la [[dynamo]]. [[Antonio Pacinotti]] publie en [[1865]], dans le n°19 de la revue ''Nuovo Cimento'', une communication sur un anneau tournant dans un champ magnétique. Cette invention préfigure l'induit des machines électriques dont il envisage l'utilisation aussi bien en génératrices qu'en moteurs. N'ayant pu dépasser le stade expérimental, ses réalisations restent sans suite. L'Anglais Wilde réalise en [[1868]] la première machine dynamoélectrique ou dynamo. Il remplace, à la suite des travaux de [[Werner von Siemens]], l'aimant permanent par un électro-aimant alimenté par une machine auxiliaire. En [[1869]], l'inventeur belge [[Zénobe Gramme]] (1826-1901), né à Jehay-Bodegnée (province de [[Liège]]), rend possible la réalisation des génératrices à courant continu en imaginant le collecteur. Il améliore les premières versions archaïques d'alternateurs ([[1867]]) et devient célèbre en retrouvant le principe de l'induit en anneau de [[Antonio Pacinotti|Pacinotti]]. En [[1871]], il présente à l'Académie des sciences de Paris la première génératrice industrielle de courant continu, que l'on appela machine de Gramme et qui était en fait une magnéto. === La diffusion de l'électricité === [[Image:Edison bulb.jpg|right|thumb|200px|Première lampe électrique à incandescence]] En [[1878]], [[Thomas Alva Edison]], inventeur américain, fonde l'Edison Electric Light Co. à [[New York]]. En [[1879]], il présente sa première lampe électrique à incandescence (avec filaments de carbone) qui reste allumée 45 heures. En [[1879]], une centrale hydraulique de 7 kW est construite à [[Saint-Moritz]]. En [[1881]], la [[France]] organise, entre le {{1er août}} et le [[15 novembre]], une Exposition internationale d'électricité<ref>{{fr}} [http://cnum.cnam.fr/CGI/fpage.cgi?4KY15.14/171/100/324/33/254 ''Exposition internationale d'électricité'']</ref> qui consacre la naissance de l'[[électrotechnique]], soulignée par un Congrès international des électriciens qui siège à [[Paris]] du [[15 septembre]] au [[19 octobre]]. La grande nouveauté est l'emploi industriel de la dynamo Gramme. En [[1882]], [[Edison]] inaugure les premières « usines électriques » (production de tensions continues) construites à [[Londres]] (Holborn Viaduct) et [[New York]] (Pearl Street : 110 V, 30 kW). Première ligne de transport d'énergie électrique en Allemagne en courant continu : d'une longueur de {{unité|59|km}} elle alimente sous {{unité|2400|V}}. En [[1884]], [[Lucien Gaulard]] (1850-1888), jeune électricien français, chimiste de formation, présente à la Société française des électriciens un « générateur secondaire », dénommé depuis transformateur. Devant le scepticisme de ses compatriotes, il s'adresse à l'Anglais Gibbs et démontre à Londres le bien-fondé de son invention. En 1883, [[Lucien Gaulard]] et [[John Dixon Gibbs]] réussissent à transmettre pour la première fois, sur une distance de 40 km, du courant alternatif sous une tension de 2 000 volts à l'aide de transformateurs avec un noyau en forme de barres. En 1884, Lucien Gaulard met en service une liaison bouclée de démonstration (133 Hz) alimentée par du courant alternatif sous 2 000 volts et faisant l'aller-retour de Turin à Lanzo (80 km). On finit alors par admettre l'intérêt du transformateur, qui permet d'élever la tension délivrée par un alternateur et facilite ainsi le transport de l'énergie électrique par des lignes à haute tension. La reconnaissance de Gaulard interviendra trop tardivement car, entre-temps, des brevets ont été pris aussi par d'autres. Le premier brevet de Gaulard en 1882 n'a même pas été délivré en son temps, sous prétexte que l'inventeur prétendait pouvoir faire « quelque chose de rien » ! Gaulard attaque, perd ses procès, il est ruiné et finit ses jours dans un asile d'aliénés. Le transformateur de Gaulard de 1886 n'a pas grand chose à envier aux transformateurs actuels, son circuit magnétique fermé (le prototype de 1884 comportait un circuit magnétique ouvert, d'où un bien médiocre rendement) est constitué d'une multitude de fils de fer annonçant le circuit feuilleté à tôles isolées. Ainsi, en 1885, les Hongrois [[Károly Zipernowsky]], [[Miksa Déry]] et [[Otto Titus Bláthy]] mettent au point un transformateur avec un noyau annulaire commercialisé dans le monde entier par la firme Ganz à Budapest. Aux États-Unis d'Amérique, W. Stanley développe des transformateurs. En [[1885]], Galileo Ferraris, ingénieur italien, introduit le principe du champ tournant dans la construction des moteurs électriques. === Production et distribution : le temps des ingénieurs=== [[Image:Nikola Tesla.jpg|150px|thumb|Nikola Tesla]] Les travaux d'un grand nombre de scientifiques entre [[1860]] et [[1890]] conduisirent à l'apparition de machines capables de produire de l'énergie électrique en grande quantité, ainsi qu'à la possibilité de la transporter sur de longues distances. Les conflits internationaux de cette époque expliquent pourquoi il est difficile d'attribuer à telle ou telle personne la paternité d'une invention : des scientifiques comme [[Nikola Tesla]] ou [[Lucien Gaulard]] dont on est sûr qu'ils ont inventé respectivement les [[Machine électrique#Machines à courant alternatif|machines à courant alternatif]] et le [[transformateur]] (éléments essentiels de la production et du transport électrique) sont morts dans la misère, dépossédés de leurs [[brevet]]s par d'autres ingénieurs bien meilleurs financiers. On peut considérer que l'invention de la [[machine à courant continu]], brevetée par le Belge [[Zénobe Gramme]] doit beaucoup aux travaux de l'italien [[Antonio Pacinotti]] et de l'Allemand [[Ernst Werner von Siemens]]. Améliorée et commercialisée aux [[États-Unis]] par [[Thomas Edison]], son emploi fut défendu en Europe par de nombreux ingénieurs (dont [[Marcel Deprez]]) et des financiers qui y avaient intérêt. Face aux tenants de la production et du transport en courant alternatif, ce lobby puissant fit son possible pour imposer le courant continu. Edison, par exemple, en déconseillait formellement l'usage en ville en raison d'un « risque d'[[électrocution]] par [[Induction magnétique|induction]] » pour les utilisateurs du téléphone. C'est Lucien Gaulard et [[John Dixon Gibbs]] qui, en [[1883]], réussissent les premiers à transporter de l'énergie électrique sur une distance de 40 km grâce à un courant alternatif généré sous une tension de 2 000 volts. Le transformateur, inventé par Gaulard, permet d'augmenter fortement la tension au détriment de l'intensité du courant et donc de diminuer énormément les pertes par [[effet Joule]] lors du transport sur de grandes distances. En [[1886]] [[George Westinghouse]] (1846-1914), inventeur et industriel américain né à Central Bridge (État de New York), s'intéresse à l'électricité industrielle et fonde la Westinghouse Electric Corporation. Après avoir obtenu en 1887 un brevet pour un transformateur, il réalise à Buffalo un premier réseau à courant alternatif pour l'éclairage. Aux États-Unis, il obtient face à Edison le contrat d’installation de toute l’infrastructure électrique. C'est ainsi que dans le monde entier s'impose le courant alternatif pour la distribution de l'électricité. Cette invention va permettre de distribuer l'énergie dans tout le territoire des pays développés et provoquer une seconde [[révolution industrielle]]. Aujourd'hui son groupe est devenu le numéro deux américain du secteur de la production de matériel électrique et électronique, derrière General Electric. Il fabrique également des appareils ménagers et des postes de télévision, et a développé ses activités dans le nucléaire : le groupe a détenu le procédé PWR (Pressured Water Reactor) de production d'énergie nucléaire, qui est l'ancêtre du procédé mis en œuvre en France par EDF. En [[1886]], la [[Bourganeuf ville lumière|ville lumière de Bourganeuf]] en [[Creuse (département)|Creuse]] est la première en France, voire en Europe, à inaugurer un éclairage électrique de l'ensemble des rues de la localité avec un site de production éloigné des lieux de consommation. En [[1887]] [[Nikola Tesla]] (1856-1943), ingénieur en électronique yougoslave né à [[Smiljan]], en [[Croatie]], fonde une société pour la construction des alternateurs. Grâce à ses travaux, le courant alternatif va gagner la bataille du transport à distance et de l'utilisation du courant alternatif. Tesla préconise d'abord l'utilisation des courants polyphasés (1882) et réussit à créer un champ magnétique tournant qui permet d'entraîner en rotation une armature mobile tournante. En [[1891]], la première expérience pour le transport d'énergie à grande échelle est faite en Allemagne. C'est la réalisation d'une ligne longue de 175 kilomètres entre Lauffen-sur-le-Neckar et Francfort-sur-le-Main. Et le rendement atteint est déjà de 75 % ! Il imagine en 1890 le premier montage produisant un courant à haute fréquence. Tesla poursuit des travaux de recherches. On lui doit le fameux montage Tesla dans le domaine de la radioélectricité mais cela n'empêche pas, malgré d'autres inventions, qu'il ne finisse lui aussi ses jours dans la misère. On a donné son nom à l'unité d'induction magnétique dans le système SI, le tesla (symbole T). L'examen de l'état de l'art tel que publié dans le ''Dictionnaire de l'électricité'' de ''R. Lefèvre'' (1895) montre la très grande créativité de cette époque concernant les usages de l'électricité, avec nombre d'applications aujourd'hui disparues comme : :- légère [[électrolyse]] du contenu des cuvettes de [[chasse d'eau]] pour donner à l'eau des propriétés désinfectantes ; :- [[vêtement]]s électriques ; :- allume-bougies électrique ; :- « [[théâtrophone]] » dans les rues. [[Michail Ossipowitsch Doliwo-Dobrowolski]], électricien russe, invente en [[1889]] le premier moteur asynchrone à courant triphasé à [[Machine asynchrone|cage d'écureuil]] (construit industriellement à partir de 1891). En fait le moteur asynchrone était « dans l'air ». Qui fut réellement son inventeur ? Tesla, Ferraris ou Doliwo-Doborwolski ? Cetet même année voit la mise en service de la première ligne de transport en courant alternatif aux États-Unis : Oregon city - Portland. D'une longueur de 21 km, elle alimente sous 4 kV. [[1890]] Mise en service de la première locomotive électrique de métro à Londres. [[1891]] [[Allemagne]] : première installation de transmission de courant triphasé (15 kV, 40 Hz) entre une centrale hydraulique située à Lauffen-sur-le-Neckar et Francfort sur une distance de 175 km (pertes de transport de 25 %). [[1894]] Électrification des tramways zurichois. [[1899]] Premier chemin de fer d'Europe entièrement électrifié des Chemins de fer Berthoud-Thoune (40 km ; 750 V ; 40 Hz). == Progrès du {{XXe}} siècle == {{à délister}} [[1897]], [[Joseph John Thomson]] démontre l'existence et le rôle de l’[[électron]]. === La fée électricité entre dans les foyers === En [[1887]] [[François Borel]], ingénieur constructeur suisse, conçoit le premier compteur à induction à courant triphasé. [[1888]] [[Friedrich Wilhelm Schindler-Jenny]] résidant en [[Autriche]] conçoit le premier [[fer à repasser]] électrique. [[1893]] [[Friedrich Wilhelm Schindler-Jenny]] présente la première cuisinière électrique à l'exposition mondiale de [[Chicago]]. Première ligne de transport triphasé aux États-Unis en Californie, 12 km, sous 2,3 kV. [[1896]] Les entreprises électriques installent les premiers [[Compteur électrique|compteurs à tarif unique]] chez leurs clients. [[1903]] La firme Landis & Gyr fabrique le premier [[Compteur électrique|compteur à double tarif]]. [[1906]] Le premier [[aspirateur]] électrique est commercialisé sous le nom de « pompe à dépoussiérage ». [[1911]] Première ligne 110 kV, de Lauchhammer à Riesa en Allemagne [[1920]] Les [[machines à laver]] sont équipées d'un moteur électrique. === Développement du réseau === [[1923]] Une ligne aérienne à 220 kV est mise en service pour la première fois aux États-Unis. [[1924]] Début de la construction d'une ligne aérienne nord-sud à 110 kV reliant les centrales allemandes à charbon situées près du Rhin aux centrales hydrauliques alpines. Le premier tronçon de Neuenahr à Rheinau est équipé de pylônes à 380 kV — une augmentation ultérieure de la puissance étant ainsi garantie (mise en service partielle en 1929 avec 110 kV et en 1930 avec 220 kV). [[1932]] Première ligne 287 kV, aux États-Unis de Boulder Dam à Los Angeles. [[1937]] Le premier turbo-alternateur refroidi à l'hydrogène est mis en service aux États-Unis (puissance de 100 MW). [[1952]] Première ligne 380 kV, en Suède de Harsprånget à Halsberg. [[1960]] Première ligne 525 kV en URSS, de Moscou à Volgograd. [[1965]] Première ligne 735 kV, au Canada de Montréal à Manicouagan. [[1965]] « Black-out » : le 9 novembre, [[New York]] est restée 13 heures sans électricité après que la foudre fût tombée sur une ligne à 345 kV. [[1967]] Raccordement au réseau de la première centrale marémotrice du monde (240 MW) située sur l'estuaire de la [[Rance (fleuve)|Rance]] ([[France]]). [[1967]] Les réseaux à très haute tension (380 kV) de la France, de la République fédérale d'Allemagne et de la Suisse sont interconnectés pour la première fois à [[Laufenbourg]]. [[1983]] Mise en service de la première grande installation éolienne à Growian près Brunsbüttel ([[Allemagne]]) (rotor de 100 m de diamètre ; arrêt en 1986 à la suite de problèmes de matériau). [[2003]] 14 août : Black out aux États-Unis, environ 50 millions de personnes sont restées sans électricité durant deux jours. [[2003]] 28 septembre : en [[Italie]], 57 millions de personnes sans électricité pendant deux heures. [[2006]] 4 novembre : Environ 10 % de la population française a été plongée dans le noir pendant près d'une heure. En Allemagne plusieurs centaines de milliers d'habitants en Rhénanie-Westphalie ont été touchés, de même en Belgique et en Italie du nord. <ref>[[n:La France subit une coupure d'électricité de grande ampleur|La France subit une coupure d'électricité de grande ampleur]] l'article sur [[Wikinews]]</ref> === L'électronucléaire === [[1955]] En Angleterre, mise en exploitation commerciale de la première centrale nucléaire (9 MW) à Calder Hall. [[1978]] Un grave incident survient dans la centrale nucléaire de [[Three Mile Island]] près de Harrisburg (États-Unis) (sans conséquences pour l'environnement). [[1986]] Un grave accident survient dans la centrale nucléaire de [[Catastrophe de Tchernobyl|Tchernobyl]] (République d'[[Ukraine]]). == Notes et références == {{colonnes|taille = 35|<references />}} == Voir aussi == * [[Sciences grecques]] * [[Histoire de l'électrophysiologie]] ===Bibliographie=== * Colin Ronan, ''[[Référence:Histoire mondiale des sciences|Histoire mondiale des sciences]]'', Édition du Seuil, Coll. ''Points'', série ''Sciences'', 1988 * Caron François et Cardot Françoise, ''Histoire de l'électricité en France'', tome premier 1881-1918, Édition Fayard, 1991 * [[Joseph Priestley]], ''The History and present state of electricity, with original experiments'', 1767. ==Liens externes== * {{fr}} [http://www.ampere.cnrs.fr/parcourspedagogique/zoom/18e/index.php @.Ampère et l'histoire de l'électricité] (réalisé par un laboratoire du [[CNRS]]). * {{fr}} [http://www.iec.ch/about/history/articles/fr/world_of_electricity-f.htm Site de l'IEC, ''CEI - Histoire'', « Histoire de l'électricité de 1820 à 1904 »] * {{fr}} [http://www.bretagne.ens-cachan.fr/pdf/mecatronique/Page_SystemesEM_HautesPerf/HistoriqueMRV_Multon3EI1995.pdf ENS Cachan, ''Historique des machines électromagnétiques et plus particulièrement des machines à réluctance variable'', Bernard Multon, {{pdf}}] {{Portail électricité et électronique}} [[Catégorie:Histoire de l'électricité|*]] {{Lien AdQ|es}} [[en:History of electricity]] [[es:Historia de la electricidad]] [[fi:Sähkön ja elektroniikan historia]] [[it:Storia dell'elettricità]] [[pt:História da eletricidade]] [[sv:Elektricitetens historia]] [[ta:மின்னியலின் வரலாறு]]