Incident du Golfe de Syrte (1989)
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{{Infobox conflit militaire
|conflit =Incident du Golfe de Syrte
|guerre =
|image =[[Image:MiG23 Kill.jpg|300px]]
|légende =Un MiG-23 abattu par un F-14
|date =Le 4 janvier 1989
|lieu =Golfe de Syrte
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|issue =Victoire des États-Unis
|combattants1 =[[Image:Flag of the United States.svg|20px]] 2 F-14 américains
|combattants2 =[[Image:Flag of Libya.svg|20px]] 2 MiG-23 libyens
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}}
Le second incident du [[Golfe de Syrte]] eu lieu le [[4 janvier]] [[1989]] dans la matinée quand deux [[Grumman F-14 Tomcat|F-14 Tomcats]] [[États-Unis|américains]] abattirent deux [[Mikoyan-Gourevitch MiG-23|MiG-23]] [[libye]]ns. Un [[Incident du Golfe de Syrte (1981)|premier incident]] similaire avait eu lieu en [[1981]].
== Arrière-plan ==
Depuis [[1973]], la Libye revendiquait la majeure partie des eaux du Golfe de Syrte comme faisant partie de ses eaux territoriales, et considérait que toute intrusion était une [[déclaration de guerre]]. Les tensions entre les États-Unis et la Libye étaient grandes après que les États-Unis aient accusé la Libye de fabriquer des [[arme chimique|armes chimiques]] à [[Rabta]]. Les [[Porte-avions actuels de l'US Navy|portes-avions]] [[USS John F. Kennedy (CV-67)]] et [[USS Theodore Roosvelt (CV-71)]] étaient déployés près des côtes libyennes.
== L’engagement ==
Le matin du 4 janvier 1989, le [[groupe aéronaval]] du Kennedy opérait à 130 km au nord de la Libye. Une patrouille de [[A-6 Intruder]]s, escortée par deux paires de F-14 et un [[Système de détection et de commandement aéroporté|AWACS]] [[E-2 Hawkeye|E-2C]] s’exerçait au large de la [[Crête]]. {{Référence nécessaire|Les pilotes ont été briefés spécialement pour cette mission et pour une raison inconnue, semblaient s’attendre à des hostilités ou une autorisation d’ouvrir le feu de la part du E-2}}.
À 11h50, l’équipage du E-2 informa les F-14 du décollage de quatre Mig-23 ([[code OTAN]] : Flogger) depuis l’aérodrome de Al Bumbaw. Deux F-14 tournèrent alors en direction des deux premiers Floggers, les autres Floggers étant restés en retrait afin de transmettre une image radar en continu au premier binôme. Quand les protagonistes n’étaient séparés plus que par 115km, les avions américains firent demi-tour pour montrer qu’ils ne cherchaient pas l’affrontement mais furent suivis par les MiGs. Les F-14 descendirent alors à 3000 [[pied (unité)|pieds]] pour suivre les avions libyens sur leur radar. Le leader des Tomcats ordonna alors à ses équipiers d’armer les [[Missile air-air|missiles]] [[AIM-9 Sidewinder]] et les [[AIM-7 Sparrow]] dont ils étaient équipés. Le E-2 leur donna alors le droit de tirer dès que possible, afin de ne pas laisser l’avantage d’ouvrir le feu aux libyens. Sur quoi les deux MiGs furent abattus, en dépit de deux missiles Sparrow perdus. Malgré le fait que les pilotes libyens se soient [[siège éjectable|éjectés]] avec succès, les forces libyennes ne vinrent pas à leur secours.
== Conséquences ==
Personne ne sait pourquoi les Floggers ont pris le Tomcats en chasse, ni pourquoi les pilotes n’ont pas été secourus. Le lendemain, la Libye accusa les États-Unis d’avoir abattu deux avions de reconnaissance inoffensifs. Les américains démentirent ces accusations, soutenant que les MiGs étaient armés de missiles à guidage par infrarouge AA-7 Aplex, qui seraient visibles sur la vidéo de la [[caméra]] embarquée dans chaque F-14.
{{portail histoire militaire}}
[[catégorie:Histoire militaire des États-Unis]]
[[catégorie:Histoire de la Libye]]
[[Catégorie:1989]]
[[en:Gulf of Sidra incident (1989)]]
[[it:Secondo scontro aereo del golfo della Sirte]]
[[ja:シドラ湾事件 (1989年)]]
[[ru:Инцидент в заливе Сидра (1989)]]