Innovation en Europe à la Belle Époque 2214227 31631303 2008-07-16T17:25:35Z CommonsDelinker 152115 Retrait automatique de lien rouge vers [[commons:Image:Guimard_subway_escutcheons.jpg|Image:Guimard_subway_escutcheons.jpg]], supprimé sur Commons par [[commons:User:Collard|Collard]] ; motif : FOP issues, see [[w:commons:Commons:Deletion requests/F Entre [[1870]] et la [[Première Guerre mondiale]], l'Europe connut une vague d'[[innovation]] exceptionnelle faisant suite à 50 ans de poussée technologique. Cette ''synthèse créative'', facilement perceptible par les contemporains, reste un tournant historique important et dont l'ampleur n'est pas sans rappeler les bouleversements observés à la [[Renaissance (période historique)|Renaissance]]. C'est l'époque de la foi dans le [[progrès]], l'âge d'or des [[Exposition universelle|expositions universelles]], de l'[[entrepreneuriat]] populaire et de l' [[internationalisation]] avant l'heure. Dans ce contexte de prospérité économique, la France et la [[Paris|''ville lumière'']] jouèrent un rôle particulier que viendra bientôt ruiner les deux [[guerre mondiale|guerres mondiales]]. Cette période d'expansion dans un climat d'insouciance, qui sera plus tard qualifiée de [[Belle Époque]], fut un tournant décisif vers la [[modernité]]. [[Image:Jamais contente.jpg|thumb|300px|right|La ''[[Jamais Contente]]'', première voiture (électrique) à franchir la vitesse de 100&nbsp;Km/h (1899)]] ==L’esprit d'une époque== Après 1850, le [[romantisme]] s'essouffle, l'amour de la nature s'éteint et l'Europe partage désormais l'esprit industrialiste qui avait pénétré l'[[Angleterre]] dès la première moitié du {{XIXe siècle}}. La période des 40 années qui ont précédé la [[Première Guerre mondiale]] voit la plus grande révolution technologique, industrielle, économique, culturelle et sociale de l'histoire européenne de par l'ampleur des domaines qui ont changé. C'est une période de rupture forte où l'automobile, l'aviation, le cinématographe, la fée électricité anticipent des domaines prometteurs et des modes de vie renouvelés. {{début citation}}''Le monde a plus changé entre 1880 et 1914 que depuis les [[Romains]]'' {{fin citation|[[Charles Péguy]]}} {{début citation}}''La fin du {{XIXe siècle}} est une période qui couronne un siècle de prodigieux efforts scientifiques et économiques, ère nouvelle dont les savants et les philosophes prophétisent la grandeur, dont les réalités dépasseront nos rêves et nos imaginations'' {{fin citation|Actes préparatoires de l'[[Exposition universelle de 1900]]}} {{début citation}}''Le {{XXe siècle}} verra le déblaiement de l'ancien monde'' {{fin citation|''La vie électrique'' (Revue)}} {{début citation}}''L'audace de certains, les [[profit]]s d'un [[monopole]], même temporaire, le goût du risque ne pouvaient manquer de donner au [[progrès technique]] ses véritables voies […] C'est entre [[1870]] et [[1880]] que le monde bascule, une nouvelle fois, vers des structures et des manières de concevoir le monde matériel qui sont tout à fait nouvelles'' {{fin citation|''Histoire des techniques p 841'' - [[Bertrand Gille (historien)|Bertrand Gille]]}} Le terme « [[Belle Époque]] », s'il existe dans la période considérée, ne se généralisera vraiment qu'après le [[Seconde Guerre mondiale]] avec les historiens qui évoqueront non sans nostalgie « ''le paradis perdu de 1913'' ». En Angleterre on parlera de [[Révolution industrielle#Deuxième révolution industrielle|seconde révolution industrielle]]. C'est une période d'extrême optimisme, une sorte d'idéal en Europe. La [[Croissance économique|croissance]] est vigoureuse, l'état n'emprunte plus car il est excédentaire, la monnaie est stable avec le [[franc or]] qui est une référence internationale ou la [[livre sterling]] royale. ==La religion du progrès== [[Image:La Nature Cover page.gif|250px|thumb|right|Premier numéro de ''La Nature'', revue scientifique fondée en [[1873]] par [[Gaston Tissandier]]]] La Belle Époque voit la naissance du concept de [[progrès]]. Les contemporains ont une vision positive de l'apport de la science et de la technique à la société qui résout ou résoudra bientôt les problèmes ([[vaccination]]…) : c'est l'enchantement du futur. De nombreuses revues à caractère scientifique sont éditées telles que ''L'astronomie'', ''La science illustrée'', ''Science et vie'', ''L'électricité'' etc. Ces revues participent à la diffusion d'une culture scientifique et technique, avec une ordonnance plus logique des connaissances et des explications plus générales. Parallèlement, la transmission orale du savoir mais aussi les démonstrations <ref>Voir aussi [[Connaissance technique]]</ref> sont toujours d'actualité. Des conférences sont données par les plus grands, dont [[Louis Pasteur]], au [[Conservatoire national des arts et métiers]] ; les ''Maisons du progrès'' ouvrent à [[Paris]] toujours dans un souci de vulgarisation. [[Image:Interior of exhibition building, Exposition Universal, Paris, France.jpg|250px|left|thumb|''Galerie des machines'' de l’[[Exposition universelle de 1900]]]] On assiste à une idéalisation du progrès avec la ''déesse du progrès'' ou la ''fée électricité'' ; la science est l'[[archange]] du progrès. Avec la maîtrise de l'[[acier]] et du [[verre]] les cathédrales des temps modernes sont érigées à l'instar du [[Grand Palais (Paris)|Grand Palais]], dont l'un des [[Fronton (architecture)|frontons]] précise que « ''l'avenir sera fait des outils qui seront inventés'' », ou encore le [[Palais des machines]] qui fut le plus grand bâtiment jamais construit à Paris. {{Début citation}}''Par ses dimensions exceptionnelles, par ses fermes hardies et élancées de 115 mètres de portée, atteignant au sommet une hauteur de 45 mètres, ce palais constitue un monument unique dans l’univers ; il fait le plus grand honneur à notre industrie nationale et a puissamment contribué au grand succès de l’[[Exposition universelle de Paris de 1889|Exposition]]''.{{Fin citation|E.Monod}} Paradoxalement de nombreuses rétrospectives sont organisées à cette époque (comme ''L'habitat de la préhistoire à nos jours''), pour faire passer la nouveauté avec l'idée d'un progrès orienté. {{clr}} ==Le temps de vivre== [[Image:Cinematographe Lumiere.jpg|thumb|right|250px|Affiche de publicité pour le Cinématographe Lumière]] En France et en Allemagne, on assista à une baisse considérable du [[temps de travail]] ouvrier d'environ 1000 h par an. De 14 h par jour, ce qui correspond à peu près à ce qui était observé à la [[Renaissance (période historique)|Renaissance]] voir au [[Moyen Âge]], la durée de travail tomba à 8 h par jour en 1914 dans la plupart des grandes entreprises. L'école obligatoire est rendue possible par les gains de productivités qui libèrent les [[Travail des enfants|enfants du travail]]. Ce changement considérable pour les individus, dans un contexte d'augmentation des salaires et de baisse généralisée des prix, confine à l'optimisme tout en autorisant l'[[épargne]] <ref>En conséquence de quoi l'[[Emprunt russe]] pourra mobiliser un tiers de l'épargne française pour un montant d’environ 15 milliards de [[Franc or|francs or]] et lorsque les bolcheviks refusèrent d’honorer les emprunts tsaristes, 1,6 million de petits épargnants français déposèrent des réclamations. De 1887 à 1913, l'exportation nette de capitaux au titre de ces emprunts correspondait à 3,5% du PNB de la France</ref>. Il permet aussi une mise à disposition des fruits de cette ''poussée technologique'', ce qui n'avait pas pu avoir lieu avant 1880. La technique nouvelle est présente au cœur de la population (le téléphone, le dirigeable, l'aspirateur…), avec souvent une composante ludique, d'où une adhésion immédiate de la part du public. C'est la période où s'invente l'industrie du loisir avec des entreprises phares comme [[Luna Park]] qui fut le plus grand [[parc d'attraction]] avant 1914. Entre 1900 et 1913, 175 cinémas sont créés à Paris ; de nombreux théâtres voient le jour (''Théâtre de la gaité'', ''Théâtre populaire''). Les voyages se développent, c'est l'époque des [[bain de mer|bains de mer]] comme à [[Boulogne-sur-Mer|Boulogne]] où les plages accueillent plus de baigneurs qu'au moment du [[Front populaire (France)|Front populaire]] Le mouvement associatif est libéré et profite de la disponibilité offerte par la baisse du temps de travail, c'est la période de création des [[Auberge de jeunesse|auberges de jeunesse]], de l'[[armée du salut]]. {{clr}} ==L’art dans la vie== La ''Belle'' Époque comporte également une dimension esthétique avec un sens aigu de la beauté. C'est la période de l'[[art nouveau]] mais aussi du 6{{e}} et du 7{{e}} art (la [[photographie]] et le [[cinéma]]). L'art pour tous est revendiqué, c'est l'époque du beau dans l'utile produit en grande série avec [[Louis Comfort Tiffany]] ou [[Émile Gallé]] et l'[[École de Nancy (art)|École de Nancy]]. Les maisons du peuple ont un rôle d'éducation à l'art. De grandes entreprises sont aussi de précieux mécènes ([[Crédit lyonnais]], [[Société générale]]) L'art partout doit être la règle : dans le [[métro]], dans les gares ([[gare d'Orsay]])… On observe un renouveau du [[vitrail]] qui n’est pas sans rappeler la dimension presque religieuse du progrès. {{clr}} ==Les fruits d’un siècle poussée technologique== [[Image:20000 Nautilus Nemo room.jpg|thumb|Le [[Capitaine Nemo]] et le Professeur Aronnax contemplant des [[Instrument de mesure|instruments de mesure]] dans ''[[Vingt mille lieues sous les mers]]'']] {{article détaillé|Histoire des techniques (chronologie)}} Le {{XIXe siècle}} a connu une forte poussée technologique de sorte qu’à partir de 1880, une véritable synthèse créative pouvait s’opérer, synthèse qui devait prendre toute sa dimension dans les premières années du siècle suivant. S’il est illusoire de prétendre faire un inventaire exhaustif des innovations technologiques qui ont marqué la période, il est possible d’avoir un aperçu à partir de quelques domaines fondamentaux dont les progrès déterminants, mais surtout le ''maillage'', furent particulièrement féconds. ===Développement des instruments de mesure=== Les [[Instrument de mesure|instruments de mesure]], s’ils apparaissent pour la plupart au début de la période, se sont vite révélés indispensables aux techniciens. Le frein de [[Gaspard Marie Riche de Prony|Prony]], particulièrement utile pour les hydrauliciens, permit la mesure de la performance des turbines. Le calibre « ''à vis et à vernier circulaire'' » de [[Jean-Laurent Palmer]], les calibres d’épaisseur de [[Carl Johansson]] et d’[[Hjalmar Ellström]] conduirent à l’amélioration de la précision des assemblages, indispensables aux mécaniciens. Le [[manomètre]] d’[[Eugène Bourdon]] permit le pilotage plus précis de nombre d’installations. On peut également citer le [[thermocouple]] platine-platine Rodier ([[1886]]) pour la mesure des hautes températures des fours et la maîtrise des fabrications associées <ref name=Gille/>. ===La métallurgie=== {{Article détaillé|Histoire de la production de l'acier}} Dans l’histoire des techniques, l’obstacle du matériaux est certainement l’un des plus contraignant <ref name=Gille/>. La production de l’acier, des aciers spéciaux et des aciers à coupe rapide, mais aussi des alliages fut un préalable indispensable pour nombre d’innovations. [[Image:Bessemer converter.jpg|left|250px|thumb|Convertisseur [[Henry Bessemer|Bessemer]] avec sa forme caractéristique]] A partir de 1802 apparaît en Allemagne à la [[Königshutte]] le premier [[haut fourneau]] au [[coke (charbon)|coke]]. La découverte du [[tungstène]] et du [[manganèse]], et de leur action comme alliage par [[Robert Forester Mushet]] (1845), devait avoir plus tard des prolongements avec les aciers spéciaux. Vers 1855-1856, le convertisseur [[Henry Bessemer|Bessemer]] assura la transformation de la [[fonte (métallurgie)|fonte]] en [[acier]]. A partir de 1856 [[Friederich Siemens|Friederich]] et [[William Siemens]] développèrent le four à régénération de chaleur par le gaz dont le principe fut développé par Whitwell (1869) et [[Edward-Alfred Cowper]] (1872). La mise au point du four d’aciérie [[Pierre-Émile Martin|Martin]] date de la période 1864-1865. En 1867, [[Henri Aimé Brustlein]] commenca la fabrication des premiers aciers spéciaux aux établissements [[Jacob Holtzer|Holtzer]], ce qui constitue également une évolution fondamentale avec la création du premier laboratoire d’usine qui permet d’orienter la recherche technique selon une logique scientifique <ref name=Gille/>. Dès 1874 le rail d’acier était préféré au rail de fer qui disparu vers 1885. En 1876 apparut le procédé Thomas-Gilchrist pour la fabrication de l’[[acier]] à partir des fontes phosphoreuses à la cornue [[Henry Bessemer|Bessemer]] ce qui permit de valoriser une plus grande variété de minerais. En 1877, [[Jean-Baptiste Boussingault]] et [[Henri Aimé Brustlein]] mirent au point la fabrication des [[Acier inoxydable|ferrochrome]]s : en les incorporant aux charges, complètement désoxydées, des creusets, on obtenait alors les aciers chromés. L’année 1883 est marquée par la mise au point du [[laiton]] de fer par [[Alexander Dick]] utilisé notamment pour les hélices des navires. La technologie des fours évolua, [[Henry Le Chatelier|Le Chatelier]] réalisa ses travaux sur le fonctionnement des [[Haut fourneau|hauts fourneaux]] (1884) lorsque le maillage des techniques s’opèra et qu’en 1886 apparut le premier [[four à arc électrique]] de [[Paul Héroult]]. Peu après [[Charles Martin Hall]] et [[Paul Héroult]] développèrent la production d’[[aluminium]] par [[électrolyse]]. En 1889 [[Robert Hadfield|Sir Robert Abbott Hadfield]] mirent au point à [[Sheffield]] des [[acier]]s spéciaux au [[manganèse]] et au [[silicium]]. A partir de 1891, les tôles d’acier supplantèrent les tôles de fer et c’est vers 1900 que les tonnages d’acier marchand dépassèrent les tonnages de fer. En 1893 commencèrent les recherches de [[Henri Aimé Brustlein]] à [[Unieux]] sur les aciers à coupe rapide dont la mise au point définitive fut assurée par [[Frederick Winslow Taylor]] en 1906. [[Maunsel White]] mit au point des aciers invar et élinvar (1897) dont les coefficients d’élasticité sont indifférents aux températures. En 1900 [[Paul Héroult]] développa le [[four à arc électrique]] pour l’[[acier]], White et Taylor développèrent les aciers à coupe rapide <ref name=Gille/>. ===Les machines-outils=== [[Image:Machine dard.jpg|200px|right|thumb|Publicité pour des machines-outils mentionnant un prix à l'[[Exposition universelle de Paris de 1889]]]] Un métal aux propriétés nouvelles n’avait d’intérêt qu’avec le développement de la machine-outil qui permit l’[[usinage]] précis des pièces de machines qui pouvaient désormais être soumises à des contraintes plus importantes, telles que dans les [[turbine]]s ou les [[Moteur à explosion|moteurs à combustion interne]]. Les premières machines-outils apparut vers 1800 avec le [[Tour (outil)|tour]] à [[Chariotage|charioter]] et à surfacer de [[Henry Maudslay]]. En 1817 le [[Tour (Machine-outil)|tour parallèle]] de [[Richard Roberts]] est mis au point. En 1818 [[Éli Whitney]] construisit une machine à [[Fraisage|fraiser]], qui devint la machine-outil par excellence de la fabrication mécanique en série, et [[James Nasmyth]] mit au point une machine-outil limeuse (1826). Durant la période 1814-1847 [[James Fox (mécanicien)|James Fox]] perfectionna un grand nombre de machines-outils. Viendront ensuite d’autres machines essentielles comme le [[Tour (Machine-outil)|tour parallèle]] d’[[Étienne Calla]] (1830) ou le tour vertical ([[Rabotage|raboteuse]] circulaire) de [[Johann-Georg Bodmer]] (1839) <ref name=Gille/>. C’est à partir de 1840 que commenca l’automatisation des machines-outils qui, tout en libérant progressivement l’ouvrier, conduisit également à une amélioration de la précision d’usinage. Dans le domaine de la machine-outil, les américains eurent une place privilégiée, sans doute en raison d’un déficit de main-d’œuvre qualifiée, qui s’il n’était certainement pas seul responsable de l’automatisation, en a sans doute accéléré le développement <ref name=Gille/>. La période 1843-1861 permit à [[Pierre Decoster]] d’améliorer de nombreuses machines. En 1862 apparurent la fraiseuse universelle de [[Brown]] et [[Sharp]] et le [[Tour (outil)|tour]] semi-automatique à tourelle [[revolver]] de [[Hartness]]. En 1873 [[Christopher Spencer]] développa le tour-revolver qui est une machine semi-automatique et l’année suivante [[Elliott Gleason]] construisit une machine à tailler les [[engrenage]]s coniques. Dans ce bref historique, on peut encore citer la machine à affûter les [[fraise (outil)|fraise]]s de [[Frédéric Guillaume Kreutzberger]], et le [[Tour (outil)|tour]] à détalonner de [[Julius Eduard Reinecker]] (1882). D’après [[Walther Rathenau]], c’est vers 1880 que, grâce à des puissances, un niveau de précision et des rendements accrus, il devint impossible à concurrencer la machine-outil avec des outils à main : elle pouvait maintenant servir tous les autres domaines techniques. ===La turbine=== [[Image:Francis_Runner_grandcoulee.jpg|left|thumbnail|Turbine [[James Bichens Francis|Francis]]]] La [[machine à vapeur]] alternative, emblème de la première [[Révolution industrielle]], fît naître des besoins en « ''puissance motrice'' » désormais indissociables de l’activité industrielle <ref>Alain Gras – Fragilité de la puissance </ref>. Pour les installations sédentaires, elle cèda progressivement sa place à la [[turbine]] hydraulique, dont les rendements étaient nettement supérieurs <ref>Le rendement de la machine à vapeur alternative ne dépassait guère 6 à 10 %. Source Histoire des techniques - [[Bertrand Gille]]</ref>, même si une somme de perfectionnements en reculèrent encore les limites quelques temps. Désormais, la « ''[[houille blanche]]'' » permit un développement industriel dans les zones qui disposaient de ressources hydrauliques, avec une utilisation soit directe sous forme d’énergie mécanique, comme pour l’[[Papeterie|industrie papetière]], soit plus tard de façon indirecte avec la production d’électricité, en faisant tourner un [[alternateur]]. En 1827 apparut la turbine hydraulique de [[Benoît Fourneyron]] à [[Pont-sur-l'Ognon]]. [[Uriah Boyden]] mit au point, en 1844, une turbine d’une puissance de 75 chevaux avec un rendement de 78 % et dès 1850 on avait atteind 700 chevaux <ref name=Gille/>. En 1882 [[Aristide Bergès]] employa des turbines à conduite forcée à [[Gare de Lancey|Lancey]] : désormais l’utilisation des hautes chutes, l’emploi de l’acier pour les roues et les conduites d’eau, inauguraient une utilisation nouvelle et assura la production d’électricité. Ainsi de 1840 à 1890, les progrès des turbines permirent d’obtenir une puissance égale pour la moitié de la place occupée et le cinquième du prix. Les perfectionnements suivant visèrent à limiter la chute de rendement à ouverture partielle afin d’économiser l’eau. L’évolution vers la [[turbine à vapeur]] ([[Charles Parsons]] en 1884) conduisit à l’adaptation de ces machines à la propulsion des navires avec la [[turbine]] de [[Gustaf de Laval|Carl Gustaf Patrik de Laval]] (1890). En 1896, [[Charles Gordon Curtis]] utilisa une turbine à action, mettant en œuvre non seulement la pression de la vapeur mais aussi sa détente, augmentant ainsi sensiblement le rendement. En 1901 fut mise au point la [[turbine]] multicellulaire d’[[Auguste Rateau]]. Ce dernier publia en 1900 un traité sur les turbo-machines et devait aboutir au cours de la première guerre mondial au turbo-compresseur de suralimentation mû par les gaz d’échappement. En 1906, [[Henry Holzwarth]] mit au point la première [[turbine à gaz]] <ref name=Gille/>. ===Le moteur à combustion interne=== [[Image:Stuttgart-cannstatt-daimler-standuhr-1885.jpg|140px|right|thumb|Moteur à gaz d'éclairage de [[Gottlieb Daimler]] (1885)]] Le véritable [[Moteur à explosion|moteur]] est né de la convergence d’un certain nombre d’inventions partielles et d’exigences précises : le problème était celui d’un petit moteur pour le travail à domicile, permettant l’utilisation de mécaniques qui venaient de faire leur apparition, en particulier la [[machine à coudre]]. La première source d’énergie utilisée fut le [[gaz d'éclairage]] qui était d’usage courant depuis 1815. En 1859, [[Étienne Lenoir]] mit au point son moteur et prit le brevet l’année suivante pour « ''un moteur à air dilaté par la combustion de gaz enflammés par l’électricité et susceptible de remplacer la vapeur comme force motrice'' ». En 1858, [[Pierre Hugon]] présenta un moteur utilisant le cycle à deux temps et en 1865 il adopta le moteur à double effet. En 1862, [[Nikolaus Otto|Nicolas-Auguste Otto]] présenta un moteur à quatre cylindres. Bien que l’idée d’utiliser le pétrole ou ses dérivés était déjà ancienne ([[De Cristoforis]] 1859), il fallu attendre l’américain [[George Brayton]] pour imaginer le [[carburateur]] utilisant le pétrole (1872 – 1876) donnant ainsi naissance à la première machine à combustion interne à huile lourde. En 1876, Otto adopta le [[Cycle de Beau de Rochas|moteur à quatre temps]] ; [[Gottlieb Daimler]] acheva la mise au point du carburateur, [[Fernand Forest]] imagina l’allumage par [[magnéto d'allumage|magnéto]] (1885), le refroidissement par eau fut adopté en 1890 <ref name=Gille/>. Vers 1892, le moteur à quatre temps était au point et allait bouleverser les modes de transport avec l’[[automobile]] et bientôt l’[[aviation]]. Les premiers essais du moteur [[Rudolf Diesel|Diesel]] datent de 1893 et le prototype de 1897 développant vingt chevaux était au point : la gamme de puissance de ce moteur pouvait convenir à de nombreux emplois ; il fut bientôt utilisé pour la production d’électricité. ===L’électricité=== {{Article détaillé|Histoire de l'électricité}} Avec la métallurgie, l’électricité allait être une source d’innovation particulièrement riche tant ses applications sont nombreuses et variées. Le principe du [[moteur électrique]] à [[Induction magnétique|induction]] fut posé par [[Michael Faraday]] en 1828 et en 1832 [[Hippolyte Pixii]] construisit la première [[Machine à courant continu|machine à courant induit]] dans deux bobines. Vers 1833 on assista aux premiers essais du [[télégraphe]] [[électromagnétique]] de [[Carl Friedrich Gauss|Gauss]] et [[Wilhelm Eduard Weber|Weber]]. Le mémoire de [[Moritz Hermann von Jakob Jacobi|Jacobi]] sur l’application de l’[[électromagnétisme]] au mouvement des machines date de 1834. [[Clarke]] construisit une machine électromagnétique en 1849, bientôt suivit par [[William Little]] en 1852 et [[Sören Hjorth]] en 1854. Les premier [[Accumulateur électrique|accumulateur]] de [[Gaston Planté]] datent de 1860. Un peu plus tard [[Werner von Siemens|Werner Siemens]] développa la machine [[dynamo]] électriques utilisant le principe de l’[[électro-aimant]] (1866) et avec [[Charles Wheatson]] il parvint à produire des courants de forte [[Intensité électrique|intensité]] <ref name=Gille/>. En 1869 [[Zénobe Gramme]] posa le brevet de la première machine magnétoélectrique d’utilisation pratique, machine dont [[Hippolyte Fontaine]] découvrit, semble-t-il fortuitement, la réversibilité en même temps que la possibilité de la [[Réseau électrique|transmission de l’électricité]] à distance (1873). La [[dynamo]] industrielle de [[Zénobe Gramme]] (1875) fut la première grande machine productrice de courant. En 1883 eurent lieu les premiers essais par [[Marcel Deprez]] de transmission de l’électricité entre Paris et [[Creil]]. L’année suivante [[Lucien Gaulard]] mit au point un [[transformateur électrique]] et créa à [[Bellegarde-sur-Valserine|Bellegarde]] la première [[centrale électrique]] hydraulique <ref name=Gille/>. En 1889 [[Marcel Deprez]] permit de réaliser le transport de l'électricité entre les installations des usines de la [[Cascade des Jarrauds]] et [[Bourganeuf]] dans le [[Limousin]]. Dans le domaine de l’éclairage, la [[Lampe à incandescence classique|lampe à incandescence]] de [[Thomas Edison]] date de 1879 ; d’autres innovations devaient bientôt voir le jour comme la [[lampe néon]] ([[Georges Claude]] 1902) ou la lampe au [[tungstène]] (1914). L’électricité permit également des développements dans le domaine de la métallurgie mais aussi dans celui de l’industrie chimique avec l’[[électrolyse]]. ===L’industrie chimique=== {{Article détaillé|Histoire de la chimie}} L’industrie chimique connut un essor remarquable au {{XIXe siècle}} dont les effets se firent sentir dans de nombreux domaines techniques tant le champ d’application est vaste. Entre 1810-1820 on assista au développement de la fabrication industrielle de la [[soude]] artificielle qui, avec l’[[acide sulfurique]] et le [[chlore]], constituaient la trilogie fondamentale <ref name=Gille/>. Le chlore, élément important pour l’industrie textile, fit l’objet des travaux de [[William Gossage]] (1851-1853). C’est entre 1880 et 1885 qu’on appliqua l’électrolyse à la fabrication de la soude et de ses dérivés. Les explosifs, essentiels pour les travaux de génie civile, profitèrent des progrès de la chimie avec la découverte de la [[nitroglycérine]] par [[Ascanio Sobrero]] (1847), de la [[dynamite]] par [[Alfred Nobel|Nobel]] (1867) et de la [[Acide picrique|mélinite]] par E. [[Turpin]] en 1884. La [[tolite]] (T.N.T) date de 1910. Par ailleurs, la découverte de l’acétylène, en 1892, devait révolutionner les techniques du [[chalumeau]]. Le début des [[Colorant industriel|colorants]] synthétiques fut marqué par la synthèse de l’[[aniline]] par [[William Henry Perkin|Perkin]] (1856) pour l'élaboration de la [[mauvéine]]. En 1874, [[Heinrich Caro]] découvrit l’[[éosine]] et en 1879 [[Johann Friedrich Wilhelm Adolf von Baeyer]] réalisa la synthèse de l’[[indigo]] à partir de la [[quinine]]. La découverte de la [[vanilline]] (1875) ouvrit la voie aux [[parfum]]s de synthèse <ref name=Gille/>. L’agriculture utilisa les [[phosphate]]s de [[Wissant]] comme [[engrais]] (1857) et la fabrication des [[superphosphate]]s se développa à partir de 1870. C’est après 1869 que la [[bouillie bordelaise]] servit à lutter contre le [[mildiou]] et le [[sulfure de carbone]] fut utilisé pour lutter contre le [[phylloxéra]]. Plus encore, l’industrie chimique montra toute sa capacité d’innovation avec l’apparition de nouveaux matériaux : [[celluloïde]], première matière synthétique, par [[John Wesley Hyatt]] en 1868, soie artificielle ([[viscose]]) par [[Hilaire de Chardonnet]] (1884), premiers [[Matière plastique|plastique]]s [[Caséine|caséiniques]] et invention de la [[galalithe]] (1897). En 1902, la [[bakélite]] est obtenue par [[Leo Baekeland|Léo Hendrik Baekeland]] ; la mise au point de la [[cellophane]] date de 1905. Il convient également de citer l’apparition du ciment et du béton armé qui révolutionnèrent les techniques de construction <ref name=Gille/>. Bien sûr, on ne peut pas évoquer les évolutions de la chimie sans citer ici tous les progrès de la photographie à partir de [[George Eastman]] (1886). ==La synthèse créative== La Belle Époque constitue un ''pivot pour l'innovation'' avec le développement rapide de secteurs tels que la [[métallurgie]], les [[médicament]]s ([[aspirine]]), les [[plastique]]s, le [[phonographe]], l'[[aéronautique]], la [[Presse écrite|presse]], le [[pétrole]], le [[téléphone]], la [[banque]] à réseau, la [[parfumerie]] et les [[cosmétique]]s ([[L'Oréal]]), l'[[agroalimentaire]], l'[[électricité]], les [[turbine]]s, la [[machine-outil]], les machines de bureau… Après 50 ans de poussée technologique, le {{XIXe siècle}} s'acheva avec une ''synthèse créative'' qui permis de dépasser le [[système technique]] précédent basé notamment sur la [[machine à vapeur]] alternative, le [[charbon]] et le [[fer]] <ref name=Gille/>. La vague d'innovation de la [[Renaissance (période historique)|Renaissance]] réalisa une ''synthèse par la beauté'' (par l'[[art]]), celle de la Belle Époque intègre cette dimension artistique mais aussi plusieurs dimensions nouvelles : * Volonté de faire plus grand, de faire de l'inédit : [[Canal de Suez]], [[Tour Eiffel]], Le [[Grand Palais (Paris)|Grand Palais]], La [[Grande Roue de Paris]], le plus grand [[paquebot transatlantique]]... * Développement des moyens de transport : [[métro]] (électrifié à partir de [[1887]] à Londres), [[tramway]] électrique (Berlin [[1879]]), [[automobile]] ([[De Dion-Bouton]]), [[Histoire de l'aviation#Les pionniers du plus lourd que l'air (de Clément Ader à Santos Dumont)|aviation]], réseau ferroviaire ([[Orient-Express]], Londres-Le Caire, Pékin express) et lignes électrifiées (1907 St Poëlten-Mariazell en [[Autriche]]), les [[paquebot]]s qui assurent le transport des émigrants vers le nouveau monde ou des [[croisière]]s plus luxueuses. * Développement des moyens de communication : le [[télégraphe]] ([[câble sous-marin]]), la [[transmission sans fil]], l'[[aéropostale]] (la [[carte postale]]), le [[téléphone]] (le [[théâtrophone]]…), les [[Presse écrite|journaux]] avec l'invention de la [[rotative]] ([[Humanité (journal)|L'Humanité]], [[Le Petit Figaro]], [[Le Siècle (journal)|Le journal du siècle]], [[Le Matin (France)|Le Matin]], [[Le Gaulois]], [[Le Petit Journal]], [[L'Aurore (journal)|L'Aurore]]…). * Amélioration de l'hygiène et de la salubrité : rénovation de Paris (45 ha sont démolis pour percer les [[Transformations de Paris sous le Second Empire|grands boulevards]]), les [[Égouts de Paris]] sont construits (530 km), la fée électricité ([[Machine thermique|machine frigorifique]]…), le [[dentifrice]], [[cachou]]… * Apparition de l'[[agroalimentaire]] : la [[margarine]] (1872), la [[Maïzena]], [[conserverie]], stockage du grain en [[silo agricole]], machines frigorifiques et chaînes du froid (premier navire frigorifique en [[1876]] par [[Charles Tellier]]) * Maillage art et industrie. Les [[arts et métiers]]. L'art dans la vie ([[art déco]]) <center> <gallery perrow="7" widths="100" heights="120"> Image:Bagnoles de l'Orne XIXth century adv.jpg|Publicité pour un établissement thermal de [[Bagnoles-de-l'Orne]] Image:Lucien Lefèvre-Electricine 1897.jpg|Affiche publicitaire pour un éclairage électrique Image:Jules Chéret-Saxoléine.jpg|Affiche publicitaire pour de l'essence à usage domestique Image:Bienvenue.jpg|[[Fulgence Bienvenüe]], le père du [[Métro de Paris]] Image:Saint-Martin Maizena.jpg|Publicité sur carreaux de faïence dans une station de métro </gallery> </center>{{clr}} ==Initiative et entrepreneuriat== [[Image:Sortieusinelumiere.jpg|thumb|250px|La sortie de l' usine [[Auguste et Louis Lumière|Lumière]] à Lyon]] À la différence de la première [[révolution industrielle]], qui prit naissance en [[Angleterre]], la seconde [[révolution industrielle]] fut essentiellement le fait des pays du continent. Elle se caractérise par la création massive d'entreprises dans un climat d’extrême initiative <ref>On comptera par exemple jusqu'à 54 constructeurs d'automobiles en France qui détiendront 60 % du marché mondial</ref>. Parmi les 500 plus grandes entreprises européennes contemporaines plus de 400 sont nées à cette période. C'est l'époque où sont créées de nombreuses grandes marques, souvent de dimension internationale, parmi lesquelles on peut citer [[Rolex]], [[Renault]], [[Carl Bosch|Bosch]], [[Blédina]], [[Mont blanc]], [[Parker (stylo)|Parker]], [[Kodak]], [[Whirlpool]], [[Air liquide]]… Dès qu'un secteur naît, de nombreuses entreprises voient le jour pour exploiter les perspectives ainsi ouvertes avec parfois des décollages ultrarapides <ref>[[Air liquide]] devient une multinationale en seulement cinq ans ; les frères [[Auguste et Louis Lumière|Lumières]] ouvrirent une salle de cinéma dans toutes les capitales en quelques années</ref>. Par exemple avec les [[Machine thermique|machines frigorifiques]] naquirent des entreprises comme ''La société nouvelle du froid industriel'' ou ''Les glacières de Paris'' La Belle Époque voit aussi l'apparition des principaux codes qui structurent la vie en Europe (le [[Prix Nobel]], le [[Tour de France (cyclisme)|Tour de France]]…) ou qui feront l'image, souvent encore d'actualité, des pays concernés (Le [[Moulin rouge]], [[Olympia (Paris)|L'Olympia]]…). ===La pression de la demande=== [[Image:Dellepiane-exposition-nationale-coloniale-1906.jpg|thumb|right|280px|Affiche de l'[[Exposition coloniale]] de [[Marseille]] en [[1906]].]] L’enrichissement constant des pays les plus industrialisés permet l’élévation du niveau de la consommation. En France, la consommation annuelle de [[Froment (flore)|froment]] per capita passe de 1,76 [[Quintal (unité)|quintal]] en [[1841]]-[[1850]] à 2,45 quintaux en [[1891]]-[[1900]]. Mais la pression de la demande affecte davantage encore les produits industriels comme l’illustre l’exemple du [[coton]] dont la consommation en France passe de 1,7 Kg en [[1850]] à 4,1 Kg ''per capita'' en [[1900]] <ref name=Gille/>. Cette augmentation de la demande en biens de consommation ou d’équipement résulte également de l’extension considérable des marchés avec l’ouverture du [[canal de Suez]] ([[1854]]), vers la [[Civilisation chinoise|Chine]] ([[1860]]) ou le [[Japon]] ([[1858]]-[[1868]]) et les débuts de la grande expansion [[Colonisation|coloniale]] en [[Afrique]]. Souvent, un accroissement de la demande engendre un accroissement de la production <ref>Dans ce contexte, par exemple, en France, la production de fonte est passée de 561000 tonnes dans la période 1850-1854 à 4664000 tonnes dans la période 1910-1913 </ref>. Cet accroissement peut à son tour provoquer des tensions liées à l’approvisionnement en [[Matière première|matières premières]], à la quantité de [[main d'œuvre]] nécessaire ou encore au niveau des [[investissement]]s exigés. Mais généralement, l’augmentation de la production engendre avant tout une « ''demande d’innovation'' » à laquelle les techniciens ont l’obligation de répondre. L’exemple du [[chemin de fer]], alors en plein développement, est à ce titre significatif : {{Début citation}}''Le progrès technique est pour l’ingénieur chargé de gérer un grand service de chemin de fer la seule issue pour sortir des contradictions au centre desquelles il se trouve placé. Les administrateurs et le contrôle exigent de lui qu’il assure un trafic croissant et des services améliorés à des tarifs toujours plus bas tout en maintenant les bénéfices'' {{fin citation|[[François Caron]] – Historien des chemins de fer}} ===Une nouvelle génération d’entrepreneurs=== [[Image:AndreCitroen.jpg|200px|left|thumb|[[André Citroën]]]] La seconde partie du {{s|XIX|e}} voit s'imposer une nouvelle bourgeoisie, non celle des propriétaires mais celle des diplômés et à la direction familiale va se substituer une direction de compétences. En France par exemple, les [[Grande école|Grandes Écoles]] d'ingénieurs, fondées pour la plupart entre [[1830]] et [[1848]] <ref>À l'exception de l'[[École polytechnique (France)|École polytechnique de Paris]] et de ses écoles d'application</ref>, fournissent l'essentiel des nouveaux entrepreneurs ([[Gustave Eiffel]], [[Armand Peugeot]], [[André Citroën]], [[Louis Renault (industriel)|Louis Renault]], [[Louis Pasteur]], [[Louis Lumière]], [[Léon Chagnaud]]…). Mais l'arrivée de ces diplômés à la tête des grandes entreprises ne brise pourtant pas systématiquement la tradition familiale : :{{citation bloc|''Dans un cas de figure repris souvent dans les romans, l'ingénieur brillant pouvait succéder au patron après avoir épousé sa fille''|Patrick Verley}} Cette volonté d'initiative extraordinaire de l'époque s'exprima aussi avec des hommes au profil plus atypique tel [[Ferdinand de Lesseps]], fonctionnaire en fin de carrière qui leva les fonds nécessaires à la construction du [[canal de Suez]]. Entreprendre était à la portée de tous et la réussite exceptionnelle possible comme pour ce simple pharmacien qui inventa les… [[Cachou Lajaunie]]. Souvent l'entreprise est au cœur de la ville, comme à Paris où, en 1913, cent mille entreprises emploient un million d’ouvriers. La [[presse écrite]] est emblématique de l'esprit d'entreprise de l'époque, avec une organisation qui ne connaît pas les barrières idéologiques contemporaines à l'instar de [[Jean Jaurès]] qui dirige pas moins de 1600 employés au journal l’''[[Humanité (journal)|Humanité]]''. {{clr}} ===Formes d'entreprises et financements=== La période voit l'apparition de business modèles d'émergence variés et qui restent une source d'inspiration pour les entrepreneurs actuels. Parallèlement des modes de financement originaux voient le jour. L’adoption de l’[[étalon or]] par la plupart des grandes économies permit de réduire les coûts et les risques des affaires conclues à l’international. En indexant sur l’or la valeur de sa monnaie, l’Etat permettait aux importateurs, aux exportateurs et aux investisseurs de faire des prévisions à long terme sans avoir à craindre les [[dévaluation]]s ou l’[[inflation]]. Le développement de la législation sur les [[Société anonyme|sociétés anonymes]] (libéralisation totale en [[1856]] au Royaume-Uni, [[1867]] en France et [[1870]] en [[Prusse]]), permet progressivement à des capitaux anonymes de se joindre à ceux des grandes dynasties industrielles hérités de la période précédente. Mais le législateur offrit nombre de possibilités juridiques pour exprimer cette volonté d'initiative parmi lesquelles on peu citer le [[mutualisme]] ([[Mutuelles du Mans Assurances|MMA]]), la [[coopération]] ([[Crédit agricole]]), la [[société en commandite simple]] ([[Michelin]]), la [[Société à responsabilité limitée|SARL]], l'[[association loi 1901]] qui permit la naissance d'[[Organisation non gouvernementale|Organisations non gouvernementales]], la [[fédération]], la [[Société coopérative de production]] ([[Verrerie ouvrière d'Albi]]), l'Union ([[Union postale universelle]], [[Union internationale des télécommunications]]). À partir de [[1850]], le marché international des capitaux, qui avait été dominé par quelques puissantes banques et familles comme les [[Rothschild]], les [[Barings]], les [[Hopes]] ou les [[Hottinger]] qui constituaient la ''haute banque'', commença à passer entre les mains de nouveaux protagonistes et à attirer l’argent de très nombreux petits épargnants. La première grande [[banque]] de dépôts, le [[Crédit industriel et commercial]], est créé en [[1859]], bientôt suivi par le [[Crédit lyonnais]] ([[1863]]) et par la [[Société générale]] ([[1864]]) <ref name=Gille>Histoire des techniques - [[Bertrand Gille (historien)|Bertrand Gille]]</ref>. Entre 1873 et 1913, 500 banques (contre seulement deux depuis la seconde guerre mondiale) sont crées, parfois spécifiquement pour un secteur (''Crédit chimique'', ''crédit aéronautique''…). Paris fut une place financière déterminante dans cette période d'entrepreneuriat très actif. Les titres cotés à la [[Bourse de Paris]] étaient quarante-deux en 1850, ils étaient déjà cent quatre-vingt-deux en 1869 <ref name=Gille/>. À partir de 1870, quelques banques créent des services d'études industrielles et techniques : la Société Générale en 1867, les [[Rothschild]] en 1870 <ref name=Gille/>. {{début citation}}''Le progrès de notre siècle est d’avoir si bien combiné la propriété et le titre que le titre est devenu identique à la propriété elle-même. On envoie aujourd’hui dans une lettre, de France en Angleterre, d’Angleterre au Canada, de Hollande aux Indes, et réciproquement, les usines, les fabriques, les chemins de fer, tout ce qui possède un mot''{{fin citation|[[Léon Say]], ministre des Finances de la [[Troisième République]]}} Les épargnants investirent leurs fonds en [[Obligation (finance)|obligation]]s, en [[action (finance)|action]]s et en différentes valeurs qui se substituèrent à la propriété [[Foncier|foncière]] et aux biens immobiliers : peu avant 1914, 40 % de la richesse nationale française était constituée de valeurs mobilières dont plus du tiers étaient étrangères. Les Français investirent environ 50 milliards de francs-or au-delà de leurs frontières et seule la [[Grande-Bretagne]] fit mieux avec près de 40 % de la richesse nationale en 1907. En 1902, la Grande-Bretagne envoyait environ 30 % de ses investissements à l’étranger à l’intérieur de son empire. À cette époque, la France envoyait proportionnellement peu de capitaux dans ses colonies : en 1900, seul 1,5 des 28 milliards de francs investis à l’étranger l’était dans ses colonies alors que l’essentiel était envoyé vers la [[Russie]], le [[Proche-Orient]] et l’[[Amérique latine]] <ref name=Berger/>. Historiquement en Europe, jamais une période n'avait conduit à la création d'autant de richesses suivit d'un gaspillage aussi rapide avec la [[Première Guerre mondiale]]. Dès 1918, les deux tiers des avoirs français à l’étranger de 1914 furent perdus <ref name=Berger/>. Il faudra attendre [[1968]] pour retrouver le [[pouvoir d'achat]] des salaires de [[1913]], constituant ainsi une [[récession économique]] majeure d'où ce sentiment de paradis perdu et d'indicible doute quant au progrès triomphant dont les effets ne furent que plus meurtriers ([[gaz de combat]] rendus possibles par le développement de l'[[industrie chimique]]…). ===Les grands magasins=== [[Image:BazarRueDeRennes.jpeg|right|thumb|300px|'''Le Grand Bazar de la rue de Rennes''', Paris, construit par [[Henry Gutton]] entre 1906 et 1907]] Cette période propice au commerce permis la création des [[Grand magasin|grands magasins]] avec [[Le Bon Marché]] , dont la structure a été construite par [[Gustave Eiffel]]. Ce magasin fut la source d'inspiration du roman d'[[Émile Zola]] ''[[Au Bonheur des Dames]]'' qui témoigne de l'ampleur des changements sociologiques en cours tels que dans le [[droit du travail]] ou la naissance de la [[société de consommation]]. Certains, comme ''Les Grands magasins Dufayel'', dont le fronton montrait « ''Le progrès entraînant dans son sillage la banque et l'industrie'' », étaient conçus comme de véritables [[Exposition universelle|expositions universelles]] permanentes avec orchestre symphonique et théâtre. Dans ce mouvement de création, Paris prend le leadership avec environ quinze très grands magasins parmi lesquels on peut citer [[Félix Potin]], [[Les Magasins réunis]], le [[Bazar de l'Hôtel de Ville]], [[À la Belle Jardinière]], [[Galeries Lafayette]], [[À Réaumur]], les [[Magasins du Printemps]], [[La Samaritaine]], les [[Grands Magasins du Louvre]]… La période voit également l'apparition de la [[vente par correspondance]]. {{clr}} ==La volonté d’universalisme== [[Image:Van Gogh - Portrait of Pere Tanguy 1887-8.JPG|200px|right|thumb|Portrait de père Tanguy <br> Exemple de l'influence de l'[[ukiyo-e]] en Europe]] Comme pour l'autre grande période d'innovation européenne qu'est la [[Renaissance (période historique)|Renaissance]], la dimension internationale est extrêmement forte à la Belle Époque : avec l'[[Invention (technique)|invention]], l'[[innovation]] et l'[[industrialisation]], l'[[internationalisation]] est une composante essentielle de cette grande vague d'innovation. Si la [[Renaissance (période historique)|Renaissance]] a fait la synthèse de techniques importées, la Belle Époque voit directement naître les techniques nouvelles en son sein (électricité, photographie, automobile…). La période permet un niveau d'internationalisation jamais atteint et le ''[[Times]]'' d'affirmer qu’« ''il n'existe pas d'endroit dans le monde où une information ne peut arriver en moins d'un quart d'heure'' » grâce au développement des technologies de communication ([[Câble sous-marin|câble transatlantiques]], [[téléphone]]…) et de l'[[Union internationale des télécommunications]] qui coordonne l'utilisation des fréquences [[Radioélectricité|radio]]. En littérature, [[Jules Verne]] fait faire à Philéas Fogg ''[[Le Tour du monde en quatre-vingts jours]]'', grâce au ''génie technique européen''. C'est l'époque des grandes [[Compagnie maritime|compagnies maritimes]] telles que la [[Compagnie générale transatlantique]], des lignes de [[chemin de fer]] comme L'[[Orient-Express]], [[Le Train bleu]] entre [[Calais]] et la [[Côte d'azur]], [[Londres]] - [[Le Caire]], Le [[Transsibérien]]… Dans le domaine [[culturel]], la multiplication des récits de voyages ou des modes comme le [[japonisme]] montrent la montée en puissance dans l'imaginaire européen d'autres [[culture]]s, elles-mêmes souvent mises à mal par la [[colonisation]] qui restera la face sombre de cette époque. Paris, la ''ville lumière'' <ref>En référence à l'apparition de l'éclairage public, non aux lumières de l'esprit</ref>, est alors considérée comme la référence de la culture et il est de bon ton d'envoyer ses enfants étudier à Paris pour faire leurs [[humanités]]. {{Début citation}}''Nulle part on n'a pu éprouver la naïve et pourtant très sage insouciance de l'existence plus heureusement qu'à Paris. Chacun de nous autres, jeunes gens, s'incorporait une part de cette légèreté en y ajoutant sa propre part. Chinois et scandinaves, espagnols et grecs, brésiliens et canadiens, tous se sentaient chez eux sur les rives de la [[Seine (fleuve)|Seine]]''{{Fin citation|Le Monde d'hier. Paris ville de l'éternelle jeunesse. [[Stefan Zweig]]}} [[Image:Aff ciwl orient express4 jw.jpg|left|thumb|Publicité pour l'[[Orient-Express]]]] Lors de l'inauguration du [[métro de Paris]], les panneaux d'information seront en 34 langues ; dans les grands magasins il est possible d'acheter dans de nombreuses langues. L'immense majorité des pays adhèrent à l'[[Union postale universelle|Union postale internationale]] avec un seul timbre pour tous les pays. La [[carte postale]], qui est inventée à cette époque, s'échange à près de 800 millions d'exemplaires en 1914. Entre 1870 et 1914, la population s’engage dans une économie internationale via le choix du lieu de travail, des biens consommés et des modes d’épargne ; les pays industrialisés sont dans une logique de marché. La faible corrélation observée, dans un pays donné, entre l’épargne nationale et les investissements montre que les marchés des capitaux étaient plus intégrés dans les années 1880 qu’un siècle plus tard <ref name=Berger>[[Suzanne Berger]], ''Notre première mondialisation. Leçons d’un échec oublié''</ref>. Durant la période 1870 – 1914, l’internationalisation de l’économie dans le domaine du commerce et des capitaux atteignit un niveau qu’elle ne retrouvera qu’au milieu des années 1980. Durant cette période, la France était, après la Grande-Bretagne, le pays le plus largement engagé dans l’économie mondiale. À cette date, la France est présente dans 150 pays avec des avoirs extérieurs qui représentent 120 % du PNB <ref>Aujourd'hui aucun pays ne dépasse les 20 %</ref>, dont seulement 3,5 % dans les colonies, et le flux net investi à l'étranger représente 4 à 6 %. Le [[Crédit lyonnais]] est alors la plus grande banque du monde. Mais à la différence des Britanniques, les Français n’investissaient qu’une très faible part de leurs capitaux dans leurs colonies ; l’essentiel de leurs investissements se dirigeait vers les pays indépendants comme la [[Russie]], la [[Turquie]] ou l’[[Argentine]]<ref name=Berger/>. Certaines années, la Grande-Bretagne exporta jusqu’à 9 % de son PIB, et d’autres pays européens s’approchèrent de ce chiffre. De 1887 à 1913, le volume net des investissements français à l’étranger représentait environ 3,5 % du revenu national, soit davantage qu’aujourd’hui <ref name=Berger/>. Les migrations de masse, favorisées par l’abaissement du coût des transports, ont permis de réduire les écarts de salaire entre les économies du Nouveau Monde et celles de l’Europe, mais aussi à l’intérieur de l’Europe. Des pays comme l’[[Irlande]] et la [[Suède]] perdirent au moins 10 % de leur population par décennie avant la [[Première Guerre mondiale|Grande Guerre]] et quelques 55 millions d’Européens s’installèrent dans le [[Nouveau Monde]] <ref name=Berger/>. Les prix des denrées ont eux aussi convergés fortement au cours de cette période sous l’effet de la baisse du coût de transport et des communications. En 1870, le [[blé]] était vendu 57,6 % plus cher à [[Liverpool]] qu’à [[Chicago]] ; en 1913 la différence n’était plus que de 15,6 %. De même pour les barres de [[fer]], l’écart entre les cours de [[Philadelphie]] et de [[Londres]] passa de 75 % à 20,6 %. En 1914, le [[télégraphe]] et le [[téléphone]] reliaient les principales places mondiales, ce qui favorisa la convergence du prix des [[Obligation (finance)|obligation]]s entre les deux rives de l’Atlantique <ref name=Berger/> C'est une période sans précédent pour la création d'entreprises de dimensions internationales : [[Michelin]], [[Renault]], [[Pathé]]... avec une volonté d'internationalisation affichée dès le départ comme en témoignent les publicités qui affirment « présent partout dans le monde ». Quarante des plus grandes entreprises françaises actuelles ont été créées à cette époque avec des décollages qui peuvent être ultrarapides et une dimension internationale parfois acquise en seulement quelques années ([[Renault]], [[Pathé]]). La période est propice aux règlements des problèmes internationaux à l'instar d'[[Henri Dunant]] qui créa la [[Croix-Rouge française]] et la [[Conventions de Genève|convention de Genève]]. Pourtant l'armée peine à s'inscrire dans ce mouvement international, c'est aussi l'époque de l'[[affaire Dreyfus]] et des rancœurs de la [[guerre de 1870]]. Le [[mondialisme]] trouve également sa première expression d'ampleur sur le socle du [[marxisme]] avec la fondation des [[Association internationale des travailleurs|Internationales]]. Dans ce contexte d'exceptionnelle ouverture internationale, les expositions ''universelles'' jouèrent un rôle emblématique, servant alors de véritable creuset. {{clr}} ==Le rôle des expositions universelles== [[Image:Exposition universelle 1900.jpg|250px|thumb|right|L'[[exposition universelle de 1889]] vue de ballon]] Les [[expositions universelles]] ont été créées en 1844 pour présenter les réalisations industrielles des différentes nations et ne sont à l'origine porteuses d'aucune idéologie politique. Elles jouèrent un rôle amplificateur de l'innovation en servant d'interface entre des champs différents, entre la culture et la technique, entre des gens de compétences variées, constituant ainsi un formidable accélérateur d'innovation. Les expositions universelles de 1889 et de 1900, qui ont accueilli respectivement 28 et 53 millions de visiteurs en quelques mois, sont sans doute les plus emblématiques de la [[Belle Époque]]. Elles représentaient la vitrine technologique et industrielle des participants, avec un état de l'art. Les personnalités les plus créatives étaient présentes, à l'instar de [[Thomas Edison]] qui avait pour habitude de tester l'accueil réservé à ses innovations par des présentations à l'occasion des expositions universelles. {{début citation}}''Le {{s-|XIX|e}} a été le grand siècle du progrès. Pour fêter les prodiges des arts, des sciences, de l'industrie et de l'agriculture, la France invita toutes les nations à participer à l'Exposition universelle qu'elle organisait à Paris. Toutes répondirent à cette invitation ; elles tenaient à comparer les progrès de leur industrie avec ceux des autres nations. L'Exposition de 1900 fut une merveille'' {{fin citation|Jeanne Bouvier (1865-1964). ''Mes mémoires'', éditions Marcineau, Poitiers, 1936}} [[Image:The Pavilions of the Nations, II, Exposition Universal, 1900, Paris, France.jpg|250px|left|thumb|Les pavillons des nations de [[Exposition universelle de 1900]]]]À l'origine, chaque pays disposait d'un espace réservé dans un pavillon central. À partir de [[1867]], des pavillons nationaux firent leur apparition renforçant encore l'effet de compétition. À cette occasion des concours permettaient aux plus méritants d'obtenir des [[médaille]]s qui bénéficiaient d'un certain prestige assurant parfois le leadership mondial <ref>Cas de la machine à coudre [[Isaac Merritt Singer|Singer]] qui se vendit à un million d'exemplaires par an ou de l'appareil photo [[Kodak]] qui se commercialisait à 50000 exemplaires par jour lors de l'exposition</ref>. Les innovations présentées furent à l'origine de la création de très nombreuses entreprises qui trouvèrent les fonds pour se développer sur les places financières les plus proches telle que [[Bourse de Paris|celle de Paris]]. De nombreuses réalisations architecturales construites à l'occasion d'expositions universelles sont devenues par la suite des symboles des villes qui les ont abritées comme la [[tour Eiffel]] à [[Paris]]. L'organisation physique de certaines expositions mérite d'être rappelée avec pour certaines une organisation en ''réseau'' qui permet une visite soit par pays (« toute les productions du Japon »), soit par discipline (« tout sur l'électricité »). La porte d'entrée de l'exposition, dont la plus célèbre n'était autre que la [[tour Eiffel]], n'est pas sans évoquer toute la puissance symbolique des [[portail]]s dans l'architecture religieuse. Enfin, la tenue des expositions universelles a toujours été l'occasion de mettre en place des projets d'urbanisme : construction du [[métro de Paris]] et du [[pont Alexandre-III]] en 1900, les [[Boulevards parisiens|grands boulevards]]… Ainsi les expositions universelles ont été un creuset des plus favorable pour réaliser la synthèse créative caractéristique de la vague d'innovation de la Belle Époque.{{clr}} <center> <gallery perrow="7" widths="100" heights="120"> Image:Crystal Palace.PNG|La façade originale du ''[[Crystal Palace (palais d'expositions)|Crystal Palace]]'' construit pour l'[[Exposition universelle]] de [[Londres]] ([[1851]]) Image:Paris-LOC cph 3b40741.jpg|Vue générale de l'exposition de 1900 Image:The little Palace, Exposition Universal, 1900, Paris, France.jpg|[[Exposition universelle]] de [[1900]]</u> : le [[Petit Palais]]. </gallery> </center> == Notes et références== {{Références|colonnes = 2}} ==Bibliographie== * ''Notre première mondialisation : Leçons d'un échec oublié''. Suzanne Berger. Collection : La République des idées. Edition : Seuil (5 septembre 2003). <small> ISBN 2020579219 </small> * (s. dir.), [[Bertrand Gille (historien)|Bertrand Gille]] : ''Histoire des techniques'', Gallimard, coll. « La Pléiade », 1978 <small>(ISBN 978-2070108817)</small> * [[Alain Gras]], ''Fragilité de la puissance - Se libérer de l'emprise technologique'' , fayard 2003 <small>(ISBN 2-213-61535-7)</small> ==Voir aussi== ===Liens internes=== * [[Histoire des techniques (chronologie)]] ===Liens externes=== * [http://www.radiofrance.fr/chaines/france-culture2/nouveau_prog/connaissance/alacarte_fiche.php?src_id=29&diff_id=195000198 L'innovation à la Belle époque] Conférence de [[Marc Giget]], professeur de gestion de l’innovation au [[Conservatoire national des arts et métiers]] * [http://napoleontrois.free.fr/site/index.php?2006/05/06/144-la-belle-epoque-du-capitalisme La belle époque du capitalisme] Article de [[Jacques Wolff]] paru dans le numéro spécial n°37 de la revue ''[[Historia (revue)|Historia]]'' de septembre-octobre 1995 * {{pdf}} {{en}} [http://web.mit.edu/polisci/research/berger/lessons-latest_English_version.pdf The first globalisation. Lessons from the French] Suzanne Berger. [[Catégorie:Théorie économique]] [[Catégorie:Innovation]] [[Catégorie:Histoire des techniques]] [[Catégorie:Techniques et sciences appliquées]] {{Lien AdQ|hr}} [[de:Zweite industrielle Revolution]] [[en:Second Industrial Revolution]] [[eo:Dua industria revolucio]] [[es:Segunda revolución industrial]] [[eu:Bigarren Industria Iraultza]] [[fi:Toinen teollinen vallankumous]] [[gl:Segunda revolución industrial]] [[hr:Druga industrijska revolucija]] [[hu:Második ipari forradalom]] [[it:Seconda rivoluzione industriale]] [[ja:第二次産業革命]] [[nn:Den andre industrielle revolusjonen]] [[pt:Segunda Revolução Industrial]] [[sv:Andra industriella revolutionen]] [[vi:Cách mạng công nghiệp lần thứ hai]]