Italie (bateau)
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MHM
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{{Voir homonyme|mef=[[Italie]]}}
{{Infobox Navire à passagers
| nom = Italie
| image = CGN ships mp3h0098.jpg
| légende = Ancré à [[Ouchy]], 2007
| type = bateau-salon
| lancement = [[1908]]<br />> transformé en [[1958]] (diesel-électrique)
| statut = hors service depuis le {{date|4|décembre|2005}}
| longueur = 65,5 m (hors-tout)<br />58 m (entre perpendiculaires)
| largeur = 7 m<br />14 m (largeur hors-tout)
| tirant d'eau =
| tirant d'air =
| déplacement =
| propulsion = [[machine à vapeur]] oblique<br />2 cylindres, [[Locomotive compound|compound]]<br />> diesel-électrique
| puissance = 850 CV<br />> 700 CV ou 515 kW
| vitesse =
| ponts = 2
| passagers = 1 000<br />> 800
| chantier = [[Sulzer|Sulzer Frères]], Winterthour
| coût = un peu plus de 400 000 CHF<ref>"La Patrie Suisse", juin 1908.</ref>
}}
L' '''''Italie {{II}}''''' est un bateau de la [[Compagnie générale de navigation sur le lac Léman|Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN)]]. C'est un bateau à [[Roue à aubes|roues à aubes]].
__TOC__
==Historique==
L' ''Italie'' a été construit en [[1908]] pour la CGN. Le nom est choisi suite au rapprochement avec l'[[Italie]] résultant de l'inauguration du [[Tunnel du Simplon|tunnel du Simplon]] en 1906<ref>"La Patrie Suisse", 21 août 1907.</ref>. Le bateau a été baptisé en présence du consul général d’Italie à Genève, M. le Commandeur Basso<ref>"La Patrie Suisse", juin 1908.</ref>. C'est le deuxième [[bateau à vapeur]] du même nom sur le Léman, et c'est un bateau jumeau du ''[[Vevey (bateau)|Vevey]]'' (1907). Son salon de 1{{re}} classe est en acajou et citronnier, de [[style Empire]].
En 1956-1958, le bateau a été rénové et ses machines à vapeur ont été remplacées par un moteur diesel-électriques. Sa cheminée a été raccourcie. Le salon de 1{{re}} a été conservé. Dès lors, l' ''Italie'' effectue pendant la belle saison le service [[Le Bouveret|Bouveret]]-[[Genève]]-Bouveret.
Il est temporairement hors service depuis décembre 2005. L'''[[Association des amis des bateaux à vapeur du Léman]]'' s'est fixé comme objectif de trouver, d'ici à 2010, les fonds nécessaires à sa restauration (estimés à 12 millions de francs suisses).
[[Image:CGN-Italie-1930ca.jpg|thumb|left|250px|Dans les années 1930]]
==Voir aussi==
===Articles connexes===
*[[Compagnie générale de navigation sur le lac Léman|Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN)]]
===Sources===
*[[Association des amis des bateaux à vapeur du Léman|Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL)]]
* Jacques Christinat, ''Bateaux du Léman : deux siècles de navigation'', Cabédita, 2003. {{ISBN|2-88295-061-6}}
===Notes et références===
<references/>
{{Palette Bateaux Belle Époque du Léman}}
{{Portail|maritime|Suisse}}
[[Catégorie:Nom de bateau]]
[[Catégorie:Bateau des années 1900]]
[[Catégorie:Bateau suisse]]