Italie (bateau) 2300875 30779659 2008-06-19T07:36:33Z MHM 53991 Annulation des modifications 30776193 par [[Special:Contributions/343KKT Kintaro|343KKT Kintaro]] ([[User talk:343KKT Kintaro|Discuter]]) Désolé ... L'Italie a été lancé en Suisse (Lausanne) {{Voir homonyme|mef=[[Italie]]}} {{Infobox Navire à passagers | nom = Italie | image = CGN ships mp3h0098.jpg | légende = Ancré à [[Ouchy]], 2007 | type = bateau-salon | lancement = [[1908]]<br />> transformé en [[1958]] (diesel-électrique) | statut = hors service depuis le {{date|4|décembre|2005}} | longueur = 65,5 m (hors-tout)<br />58 m (entre perpendiculaires) | largeur = 7 m<br />14 m (largeur hors-tout) | tirant d'eau = | tirant d'air = | déplacement = | propulsion = [[machine à vapeur]] oblique<br />2 cylindres, [[Locomotive compound|compound]]<br />> diesel-électrique | puissance = 850 CV<br />> 700 CV ou 515 kW | vitesse = | ponts = 2 | passagers = 1 000<br />> 800 | chantier = [[Sulzer|Sulzer Frères]], Winterthour | coût = un peu plus de 400 000 CHF<ref>"La Patrie Suisse", juin 1908.</ref> }} L' '''''Italie {{II}}''''' est un bateau de la [[Compagnie générale de navigation sur le lac Léman|Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN)]]. C'est un bateau à [[Roue à aubes|roues à aubes]]. __TOC__ ==Historique== L' ''Italie'' a été construit en [[1908]] pour la CGN. Le nom est choisi suite au rapprochement avec l'[[Italie]] résultant de l'inauguration du [[Tunnel du Simplon|tunnel du Simplon]] en 1906<ref>"La Patrie Suisse", 21 août 1907.</ref>. Le bateau a été baptisé en présence du consul général d’Italie à Genève, M. le Commandeur Basso<ref>"La Patrie Suisse", juin 1908.</ref>. C'est le deuxième [[bateau à vapeur]] du même nom sur le Léman, et c'est un bateau jumeau du ''[[Vevey (bateau)|Vevey]]'' (1907). Son salon de 1{{re}} classe est en acajou et citronnier, de [[style Empire]]. En 1956-1958, le bateau a été rénové et ses machines à vapeur ont été remplacées par un moteur diesel-électriques. Sa cheminée a été raccourcie. Le salon de 1{{re}} a été conservé. Dès lors, l' ''Italie'' effectue pendant la belle saison le service [[Le Bouveret|Bouveret]]-[[Genève]]-Bouveret. Il est temporairement hors service depuis décembre 2005. L'''[[Association des amis des bateaux à vapeur du Léman]]'' s'est fixé comme objectif de trouver, d'ici à 2010, les fonds nécessaires à sa restauration (estimés à 12 millions de francs suisses). [[Image:CGN-Italie-1930ca.jpg|thumb|left|250px|Dans les années 1930]] ==Voir aussi== ===Articles connexes=== *[[Compagnie générale de navigation sur le lac Léman|Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN)]] ===Sources=== *[[Association des amis des bateaux à vapeur du Léman|Association des amis des bateaux à vapeur du Léman (ABVL)]] * Jacques Christinat, ''Bateaux du Léman : deux siècles de navigation'', Cabédita, 2003. {{ISBN|2-88295-061-6}} ===Notes et références=== <references/> {{Palette Bateaux Belle Époque du Léman}} {{Portail|maritime|Suisse}} [[Catégorie:Nom de bateau]] [[Catégorie:Bateau des années 1900]] [[Catégorie:Bateau suisse]]