Jules Dumont d'Urville 77904 31328446 2008-07-05T17:53:13Z Like tears in rain 25450 /* L’Antarctique */ {{Voir homonymes|Dumont}} [[Image:Jules dumont d urville.jpg|thumb|250px|right|Jules-Sébastien-César Dumont d’Urville]] '''Jules Sébastien César Dumont d’Urville''', né à [[Condé-sur-Noireau]] le [[23 mai]] [[1790]] et mort à [[Meudon]] le [[8 mai]] [[1842]], fut un [[explorateur]] [[France|français]] qui mena de nombreuses expéditions, notamment à bord de ''[[L'Astrolabe (bateau de Dumont d'Urville)|l’Astrolabe]]''. La [[Base antarctique Dumont d'Urville|base Antarctique Dumont d'Urville]] porta son nom en hommage à ses découvertes. ==Carrière militaire== Né d’une ancienne famille de Normandie, il fit d’assez bonnes études à [[Caen]] sous la direction d’un oncle qui était chanoine de cette ville. Il décida d’entrer dans la marine et, après avoir subi avec beaucoup de succès un sévère examen, il fut nommé aspirant de première classe en novembre [[1807]]. À vingt ans (en 1810), il se présenta à l’examen de l’[[École polytechnique (France)|École polytechnique]], mais son âge trop avancé ne permit pas qu’il y fût reçu. Il débuta sa carrière dans la marine à [[Brest]] en 1811 sur le vaisseau ''l’Aquilon'', puis il passa successivement sur ''l’Amazone'', ''le Suffren'', ''le Borée'' et ''la Ville de Marseille'' et parvint en [[1812]] au grade d’[[enseigne de vaisseau]]. Le premier voyage de Dumont d’Urville eut lieu sur ''la Ville de Marseille'', qui conduisit en [[1814]] le [[Louis-Philippe Ier|duc d’Orléans]] à [[Palerme]] et qui l’en ramena avec sa famille. ==La Vénus de Milo== Il fait partie, avec le capitaine [[Gauthier]], d’une expédition scientifique envoyée en [[1819]] dans l’[[Archipel]], la [[mer Noire]] et dans les [[Cyclades|îles grecques]], il est le premier à signaler à l’ambassadeur français à [[Constantinople]], une statue récemment exhumée et dont il perçoit immédiatement l’inestimable valeur. C’est la fameuse [[Vénus de Milo]], sculptée en [[-130|130 av. J.-C.]] et c’est sur la notice qu’il en avait tracée que M. de Marcellus organisa l’achat par la [[France]] de cette statue, aujourd’hui exposée au [[Musée du Louvre]], qui est devenue l’une des les plus célèbres au monde. En [[1820]], la reconnaissance complète du périple de la [[mer Noire]] fut exécutée. ==''La Coquille''== Nommé [[lieutenant de vaisseau]] en [[1821]], il s’unit à [[Louis Isidore Duperrey]] pour mettre à exécution un voyage de découvertes tracé par ces deux officiers et approuvé par le gouvernement. Il en résulta le ''[[Voyage d'exploration scientifique#1822-1825 : La Coquille|voyage d’exploration scientifique]] de ''[[La Coquille (bateau)|la Coquille]]''<nowiki></nowiki>'', de [[1822]] à [[1825]], le capitaine [[Louis Isidore Duperrey]] dans un voyage de [[circumnavigation]] autour du monde. Il ramena au Muséum plus de 3.000 espèces de plantes, dont 400 nouvelles et 1 200 espèces d’insectes, dont 300 nouvelles. Il publia à son retour divers mémoires scientifiques et une ''Flore des [[Malouines]]'' (en latin). ==''L’Astrolabe''== Le comte [[Christophe de Chabrol de Crouzol|Chabrol de Crousol]], [[Liste des ministres français de la Marine et des Colonies|ministre de la marine]], ayant confié à Dumont d’Urville une nouvelle exploration de la mer du Sud, le commandement de ''la Coquille'', devenue ''l’Astrolabe'', lui fut confié avec le grade de [[capitaine de frégate]] ; il remit à la voile en avril [[1826]]. Il reçut en [[1826]] le commandement des deux corvettes ''l’Astrolabe'' et la ''Zélée'', avec mission d’explorer l’[[Océanie]] et fut envoyé dans l’[[océan Pacifique]] pour arpenter les côtes de la [[Nouvelle-Guinée]], la [[Nouvelle-Zélande]] et d’autres îles. Le [[22 avril]] [[1826]], Jules Dumont d’Urville appareille de [[Toulon]] comme commandant de « l'''[[L'Astrolabe (bateau de Dumont d'Urville)|Astrolabe]]'' » (l’ancienne « ''La Coquille'' », rebaptisée) pour une deuxième circumnavigation, avec entre autres missions, la recherche de [[La Pérouse]]. Son expédition de 35 mois procura à la géographie et à la navigation la reconnaissance positive de plus de 4 000 lieues de côtes les moins connues du globe sur la [[Nouvelle-Irlande]], la [[Nouvelle-Bretagne]] et la [[Nouvelle-Guinée]] ; elle assura la position de près de 200 îles ou îlots, dont une soixantaine n’avaient encore figuré sur aucune carte. Il découvrira les [[Fidji|îles Fidji]], cartographiera les [[îles Loyauté]], effectuera un relevé des côtes de la [[Nouvelle-Zélande]], entreprendra une exploration des [[Tonga|îles Tonga]] et des [[Moluques]]. Ses rapports ont permis la classification des îles en [[Mélanésie]], [[Polynésie]] et [[Micronésie (région)|Micronésie]]. Il reconnut après l’explorateur anglais [[Peter Dillon]], dans l’île de [[Vanikoro]] le lieu probable du naufrage et de la mort de [[Jean-François de La Pérouse]]. Les immenses récoltes d’histoire naturelle, amassées durant tout le cours de la campagne, furent déposées au retour au [[Muséum national d'histoire naturelle|Muséum d’histoire naturelle]] et le Musée maritime s’enrichit d’une foule d’objets des peuples visités. Il rassembla une foule de matériaux précieux pour la géographie et la botanique, fit paraître, sous le titre de ''Voyage de l’Astrolabe'' (13 volumes, in-8, [[1830]] et années suivantes), le résultat de ses recherches. Il contribue à la cartographie de cette région du globe, notamment en proposant à la [[Société de Géographie]] la subdivision devenue traditionnelle de l’[[Océanie]] en [[Polynésie]], [[Micronésie (région)|Micronésie]] et [[Mélanésie]] (dont il crée le nom) - et en [[Malaisie]]. Ces subdivisions sont désormais contestées par les géographes et les linguistes mais continuent d’être utilisées. ==1830 et la disgrâce== Ce fut lui qui fut chargé du commandement du vaisseau qui transporta [[Charles X de France|Charles X]] sur la terre étrangère. Il obtint dès lors du gouvernement anglais la reconnaissance du nouveau pavillon français et, à son retour, il fit la proposition de réclamer à l’[[Angleterre]] les restes de [[Napoléon Ier|Napoléon I{{er}}]]. Pendant plusieurs années, la [[monarchie de Juillet]] laissa Dumont d’Urville dans un repos qui semblait une disgrâce. Il obtint enfin d’exécuter un nouveau voyage depuis longtemps projeté. ==L’Antarctique== {{Article détaillé|Expédition Dumont d'Urville}} [[Image:Dumont-d'Urville.web.jpg|thumb|right|250px|''L’Astrolabe'' en 1838]] [[Image:Dumont d'Urville-fr.svg|thumb|right|250px|Trajet de Dumont d'Urville depuis [[Hobart]] ([[Tasmanie]]).]] Il entreprit en [[1837]] un nouveau voyage, dans une expédition dans les régions de l’[[Océan Antarctique]]. ''L’Astrolabe'' et ''la Zélée'' partirent de [[Toulon]] le [[11 septembre]] [[1837]] et le [[13 novembre]] mouillèrent dans la rade de [[Rio de Janeiro]]. Le [[11 janvier]] [[1838]], elles quittèrent la [[Terre de Feu]] et s’avancèrent vers les glaces antarctiques. Il explora les mers australes, poussa fort avant vers le pôle [[Antarctique]], en affrontant les plus grands périls, découvrit quelques nouvelles terres. Les premières rencontrées le furent dès le 59{{e}} degré ; au 64{{e}} de latitude Sud, ce ne fut plus des montagnes flottantes, mais une barrière compacte qui se prolongeait à perte de vue. À force de travaux, les navires remontèrent vers le nord et découvrirent une côte de 120 milles d’étendue, qu’on nomma la [[terre Louis-Philippe]]. Le [[7 mars]], ils sortirent des glaces et, le [[7 avril]], ils firent relâche à [[Valparaiso]]. Dumont d’Urville quitta cette rade le [[29 mai]], séjourna, du [[26 août]] au [[3 septembre]], à [[Nuku Hiva]], [[archipel des Marquises]] et fit le relèvement complet des [[îles Salomon]] du 18 au [[26 novembre]]. Le [[6 novembre]], il avait revu [[Vanikoro]] ([[îles Nitendi]]), lieu célèbre par le naufrage de La Pérouse. Le {{1er janvier}} [[1839]], ''l’Astrolabe'' et ''la Zélée'' arrivèrent à [[Gouaham]], le [[5 février]] à [[Amboine]], le {{1er juin}} à la pointe Sud de [[Bornéo]], le [[8 juin]] à [[Jakarta]], le [[6 octobre]] à [[Lampongs]] ([[Sumatra]]). C’est dans ces parages que les deux équipages éprouvèrent un premier, un cruel désastre : la maladie enleva 17 hommes, contraignant Dumont d’Urville à laisser 16 malades à [[Hobart]] vers les premiers jours de décembre. Ayant appris dans ce port que les capitaines [[James Clark Ross]] et [[Francis Crozier]] étaient en route pour le [[pôle Sud]], le commandant ne voulut pas laisser aux Anglais seuls l’honneur d’une tentative et se décida à faire une nouvelle pointe vers le Sud. Le {{1er janvier}} [[1840]], ''l’Astrolabe'' et ''la Zélée'' remirent à la voile. Le 15, elles coupèrent la route de [[James Cook|Cook]] en [[1773]] et, depuis ce moment, se trouvèrent dans un espace de mer que jamais navire n’avait sillonné ; le 16, par 60 de latitude et 141 de longitude, on vit la première glace, masse de 50 pieds de hauteur sur 200 d’étendue ; le 17, les glaces avaient de 100 à 130 pieds sur 3 à 400 toises d’étendue. La terre était à 8, à 10 milles de là ; c’était un immense ruban s’étendant à perte de vue du S.S.-E. à l’O. S.-0., haut de 2 à 300 toises, entièrement couvert de glace et de neige ; on était par 66°,38 latitude et 138°,21 longitude Est, sous le cercle polaire antarctique et à peu de distance du [[pôle magnétique]] ; c’était une haute et puissante barrière qui fermait la route aux navires. Dumont d’Urville annonça à son équipage que cette terre porterait désormais le nom de [[Terre Adélie]], du nom de sa femme. Le [[27 janvier]], forcé de renoncer à tous projets d’exploration de la terre Adélie, dont on avait tracé environ 150 milles d’étendue, il se porta au Nord, sous toutes voiles possibles, pour s’échapper du labyrinthe où il se trouvait engagé. Ainsi, le {{1er février}} [[1840]] par 65°,20 latitude et 128°,121 longitude Est, il dit un adieu définitif à ces régions sauvages et mit le cap au Nord pour rallier [[Hobart-Town]], où il arriva le [[17 février]]. Il visita encore la [[Nouvelle-Zélande]], la [[Nouvelle-Calédonie]], le détroit [[Torrès-Tinior]], toucha à l’[[Maurice (pays)|île Maurice]] et revint en [[France]]. ==L’accident== [[Image:Dumont-d'Urville's tombstone.JPG|thumb|Tombe de Jules Dumont-d’Urville au cimetière Montparnasse (Paris).]] Il fut à son retour nommé [[contre-amiral]] (décembre [[1840]]) et reçut de la [[Société de Géographie]] la grande médaille d’or. Il s’occupait de publier son ''Voyage au pôle Sud et dans l’Océanie'' lorsqu’il périt avec toute sa famille (sa femme et son fils) dans le premier [[Liste des accidents ferroviaires en France|accident de chemin de fer français]], qui eut lieu près de [[Meudon]] (chemin de fer de Versailles), le [[8 mai]] [[1842]] lorsqu’un convoi parti de Versailles pour Paris, par le chemin de fer de la rive gauche de la [[Seine]] éprouva, à la hauteur de Meudon, un accident épouvantable. L’essieu de la machine qui était en tête vint à se briser (vraisemblablement parce que la maintenance n'en avait pas été effectuée faute de pièces détachées, celles-ci étant bloquées à la douane en raison de tensions diplomatiques entre la France et l'Angleterre), la locomotive s’arrêta court, la seconde locomotive vint lui donner une violente impulsion et la poussa devant elle l’espace de 150 pas. La force de cette impulsion fut telle que la seconde machine monta sur la première, brisa le foyer et couvrit la route de charbons ardents. À leur tour, les wagons arrivèrent sur la seconde locomotive, poussèrent le premier wagon sur elle, le second sur le premier et ainsi de suite jusques et y compris le cinquième. Le convoi était sorti des rails, les voitures se renversèrent les unes sur les autres fermant toutes les issues, enlevant toutes les chances de salut et au-dessous de ces voitures amoncelées se trouvait le foyer de l’incendie que le vent alimentait encore. En peu d’instants, l’incendie s’éleva à une hauteur prodigieuse et l’intérieur des wagons devint une fournaise ardente. Quand le feu eut perdu son intensité, on se précipita au secours des victimes ; trente-neuf cadavres défigurés furent couchés sur le tertre qui borde le chemin; on ne trouva ensuite que des fragments informes de corps humains, des troncs sans membres, des jambes et des bras séparés du tronc. Parmi ces débris, on reconnut les tronçons des corps du contre-amiral d’Urville, de sa femme et de son fils âgé de 14 ans. Le ''Voyage au pôle Sud'' a paru en [[1841]]-[[1846]]. Il est enterré au [[cimetière du Montparnasse]] à [[Paris]]. ==Postérité== Plus tard, en l’honneur de ses [[cartographie]]s de qualité ([[Clément Adrien Vincendon-Dumoulin]]), on donna son nom à la [[mer d'Urville]] près de l’[[Antarctique]], au [[cap d'Urville]] en [[Irian Jaya]] ([[Indonésie]]) et à l’[[île d'Urville]] en [[Nouvelle-Zélande]]. La [[Base antarctique Dumont d'Urville]], fut également nommée en son honneur. Plusieurs lycées à [[Caen]], [[Toulon]] ou [[Maurepas (Yvelines)|Maurepas]] portent son nom qui a également été donné à une rue du 8{{e}} arrondissement de [[Paris]], du [[Le Havre|Havre]] et de Condé-sur-Noireau. Le récit de ses voyages fut publié en 24 volumes avec six volumes d’illustrations. == Liens externes == * [http://gallica.bnf.fr/Catalogue/noticesInd/FRBNF37263438.htm Voyage au Pôle Sud et dans l’Océanie, sur les corvettes "l’Astrolabe" et "la Zélée" (tome 1 à 9 + Atlas), ouvrages originaux téléchargeables sur le serveur Gallica de la BNF] : * [http://history-nz.org/french/fredecouverte5.html Exploration de la Nouvelle-Zélande] * [http://www.alabordache.com/marine/espacemarine/marine/autresbatiments/dumontdurville/index.php Dumont d’Urville - Alabordache] ==Sources partielles== {{Commons|Jules Dumont d'Urville}} * {{Bouillet note}} * {{Mullié}} * {{Michaud}} {{botan.|d'Urv.}} {{Explorateur Antarctique}} {{Explorateur Pacifique}} {{Portail|maritime|Antarctique|France}} {{Lien_AdQ|it}} {{DEFAULTSORT:Dumont d'Urville, Jules}} [[Catégorie:Navigateur français]] [[Catégorie:Explorateur de l'Antarctique]] [[Catégorie:Explorateur français]] [[Catégorie:Explorateur du Pacifique]] [[Catégorie:Personnalité normande]] [[Catégorie:Académie de Caen]] [[Catégorie:Ancien élève de l'Université de Caen]] [[Catégorie:Naissance en 1790]] [[Catégorie:Décès en 1842]] {{Lien AdQ|it}} [[ca:Jules Dumont d'Urville]] [[cs:Jules Dumont d'Urville]] [[de:Jules Dumont d’Urville]] [[en:Jules Dumont d'Urville]] [[es:Jules Dumont D'Urville]] [[fi:Jules Dumont d'Urville]] [[ga:Jules Dumont d'Urville]] [[id:Jules Dumont d'Urville]] [[io:Jules Dumont d'Urville]] [[it:Jules Dumont d'Urville]] [[ja:ジュール・デュモン・デュルヴィル]] [[nl:Jules Dumont d'Urville]] [[no:Jules Dumont d'Urville]] [[pl:Jules Dumont d'Urville]] [[pt:Jules Dumont d'Urville]] [[ru:Дюмон-Дюрвиль, Жюль-Сезар Себастьен]] [[sk:Jules Dumont d'Urville]] [[sl:Jules Dumont d'Urville]] [[sr:Жил Димон д'Ирвил]] [[sv:Jules Dumont d'Urville]] [[tr:Jules Dumont d'Urville]]