Kimi Räikkönen
20909
31867368
2008-07-25T07:12:11Z
90.10.134.195
/* 2008 : Défense de son titre */
{{Infobox Pilote
| nom = Kimi Räikkönen
| années d'activité =
| image = Kimi Raikkonen 2007 2b.jpg|thumb|right|320px|
| légende = Kimi Räikkönen à l'issue de sa victoire au [[Grand Prix automobile d'Australie 2007|GP d'Australie 2007]] sur [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
| surnom = ''Iceman''
| date de naissance = [[17 octobre en sport|17 octobre]] [[1979 en sport|1979]]
| lieu de naissance = [[Espoo]], ([[Finlande]])
| date de décès =
| lieu de décès =
| nationalité = {{drapeau|Finlande}} [[Finlande]]
| qualité = [[Pilote (automobile)|Pilote automobile]]
| équipe = [[Scuderia Ferrari]]
| nombre de courses = '''132'''
| pole position = '''16'''
| podium = '''53'''
| courses gagnées = '''17'''
| champion du monde = [[Formule 1#Palmarès|2007]]
}}
'''Kimi Matias Räikkönen''' (né le [[17 octobre]] [[1979]] à [[Espoo]], en Finlande) est un pilote automobile [[finlandais]]. Il a fait ses débuts en [[Formule 1]] en [[2001]] avec l'écurie [[suisse]] [[Sauber]].
Après cinq saisons sans être parvenu à remporter le titre de champion du monde, Kimi Räikkönen, que les journalistes ont surnommé « ''Iceman'' », à cause de sa capacité à conserver son sang-froid en toutes circonstances, a quitté à la fin de la [[Championnat du monde de Formule 1 2006|saison 2006]] l'écurie [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] pour rejoindre la [[Scuderia Ferrari]] en remplacement du septuple champion du monde [[allemand]] [[Michael Schumacher]]. Dès sa première saison au sein de sa nouvelle équipe, il est devenu champion du monde en devançant sur le fil [[Lewis Hamilton]] et [[Fernando Alonso]] à l'issue de [[Grand Prix automobile du Brésil 2007|l'ultime Grand Prix de la saison]] à [[São Paulo]].
== Biographie ==
Encore enfant, Kimi Räikkönen découvre la compétition automobile par l'intermédiaire du [[karting]], qu'il commence à pratiquer dès l'âge de 8 ans. En [[1999 en sport|1999]], il participe pour la première fois à des courses de monoplaces et se fait remarquer immédiatement : il remporte les quatre courses auxquelles il participe en [[Formule Renault]]. En [[2000 en sport|2000]], il remporte le championnat britannique en remportant sept courses sur les dix qui figuraient au calendrier.
=== [[Championnat du monde de Formule 1 2001|2001]] : Débuts prometteurs chez [[Sauber]] ===
Une telle performance attire l'attention des responsables des écuries de [[Formule 1]], et, après des essais au cours desquels il étonne les ingénieurs de l'écurie suisse [[Sauber]], [[Peter Sauber]] l'engage pour la [[Championnat du monde de Formule 1 2001|saison 2001]]. La [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]] hésite à accorder la ''super licence'' — sésame indispensable pour pouvoir piloter en [[Formule 1]] — à un si jeune pilote, qui parait totalement inexpérimenté, ayant seulement disputé dix-sept courses en monoplace. (13 victoires, 3 podiums et 1 abandon)
Après avoir finalement obtenu sa ''super licence'', d'abord à titre provisoire, le pilote finlandais dispute la saison 2001 chez [[Sauber]]-[[Petronas]], aux côtés de l'[[Allemagne|Allemand]] [[Nick Heidfeld]], protégé de [[McLaren Mercedes]], saison au cours de laquelle il terminera deux fois à la 4{{e}} place. Une performance qui parut amplement suffisante à McLaren-Mercedes pour l'engager — au détriment de son coéquipier à qui la place semblait promise — pour remplacer un autre Finlandais, [[Mika Häkkinen]], parti à la retraite.
=== [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]]-[[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]] : Cinq saisons sans titre chez [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] ===
[[Image:Raikkonen 2002.jpg|thumb|left|200px|Kimi Räikkönen en [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]]]]
En [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]], la [[McLaren MP4-17]] n'est pas la voiture la plus fiable du plateau, mais cela n'empêche pas Kimi de prendre rapidement la mesure de son expérimenté équipier [[David Coulthard]] — qui dispute sa septième saison chez [[McLaren-Mercedes]] — et de terminer 6{{e}} au classement final du championnat, avec 4 podiums et un record du tour à la clé. Il passe proche de sa première victoire à l'occasion du [[Grand Prix automobile de France 2002|Grand Prix de France]], où piégé par une traînée d'huile, il doit céder le commandement de l'épreuve à Michael Schumacher à quelques boucles de l'arrivée.
En [[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]], au volant d'une monoplace qui n'est qu'une évolution de celle de la saison précédente, il s'octroie sa première victoire en début de saison lors du [[Grand Prix automobile de Malaisie 2003|GP de Malaisie]]. Il est également déclaré vainqueur dans la confusion de l'épreuve suivante au Brésil avant que quelques jours plus tard, la FIA ne reconnaisse une erreur et accorde finalement la victoire à Giancarlo Fisichella. D'une grande régularité tout au long de l'année, il se positionne comme un candidat au titre mondial que sont également en mesure de briguer Michael Schumacher et le [[colombie]]n [[Juan Pablo Montoya]] ([[WilliamsF1 Team|Williams]]-[[Bayerische Motoren Werke AG|BMW]]). Au [[Grand Prix automobile du Japon 2003|Grand Prix du Japon]], dernière manche du championnat, il est le seul pilote encore en mesure de ravir le titre à Schumacher, qui compte neuf points d'avance sur lui. Mais sa deuxième place (la septième de la saison) est insuffisante pour devancer le pilote allemand et l'oblige à se contenter du titre de vice-champion du monde.
Ses espoirs de bien figurer au championnat [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]] sont rapidement douchés par le manque de compétitivité de la nouvelle McLaren, la [[McLaren MP4-19|MP4-19]], qui s'avère en outre d'une fiabilité douteuse. Sa première moitié de saison est catastrophique, avec seulement deux arrivées et un point inscrit en sept courses. Au Grand Prix de France, McLaren sort une profonde évolution de sa monoplace, la [[McLaren MP4-19B]], qui permet enfin à Kimi de se battre avec les meilleurs. A [[Silverstone]], après avoir réalisé la [[pole position]], il termine deuxième derrière l'intouchable [[Ferrari F2004]] de Michael Schumacher. Puis, au [[Grand Prix automobile de Belgique 2004|GP de Belgique]], malgré une qualification ratée, il se hisse rapidement en première place et après une course à rebondissements au cours de laquelle la voiture de sécurité dut intervenir à trois reprises, il décroche la deuxième victoire de sa carrière en contenant les assauts de Michael Schumacher. Deux nouveaux podiums en fin de saison (troisième en [[Grand Prix automobile de Chine 2004|Chine]] puis deuxième au [[Grand Prix automobile du Brésil 2004|Brésil]] où il s'est battu pour la victoire avec Juan Pablo Montoya) ne l'empêchent pas de terminer à une décevante 7{{e}} place place au championnat avec seulement 45 points.
En [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]], Kimi connaît encore un début de saison difficile. Relativement performantes en course (comme le prouvent son meilleur tour en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2005|Malaisie]] et celui de son coéquipier d'un jour [[Pedro de la Rosa]] à Bahrein), les McLaren sont handicapées par des qualifications ratées où elles peinent à faire monter en température leurs pneus. Une modification du train avant et de la répartition des masses permettent de rectifier le tir à partir du [[Grand Prix automobile de Saint-Marin 2005|Grand Prix de Saint-Marin]], où Kimi réalise la pole, avant d'être contraint à l'abandon. Fiabilité et performances se combinent enfin lors des Grands Prix d'[[Grand Prix automobile d'Espagne 2005|Espagne]] et de [[Grand Prix automobile de Monaco 2005|Monaco]] qu'il domine outrageusement mais au terme desquels il reste à distance respectable du leader du championnat du monde [[Fernando Alonso]], auteur quant à lui d'un début de saison quasiment sans faute sur sa [[Renault F1 Team|Renault]]. Un troisième succès consécutif lui semble promis lors du [[Grand Prix automobile d'Europe 2005|GP d'Europe]] sur le [[Nurburgring]] mais les vibrations causées par un "plat" sur son pneu provoquent une spectaculaire casse de sa suspension à l'entame du dernier tour et offrent la victoire à Fernando Alonso. Räikkönen renoue avec la victoire au [[Grand Prix automobile du Canada 2005|Canada]] et reprend 10 points à Alonso mais est ensuite victime d'ennuis techniques à répétition, notamment sur son moteur Mercedes : en [[Grand Prix automobile de France 2005|France]] et en [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2005|Grande-Bretagne]], pénalisé de dix places sur la grille en raison de casses moteurs lors des essais, il est contraint à de spectaculaires remontées dans le peloton, qu'il achève à chaque fois derrière Alonso. Pire, en [[Grand Prix automobile d'Allemagne 2005|Allemagne]], la casse moteur intervient en course alors qu'il dominait les débats et permet à Alonso de creuser encore un peu plus l'écart au championnat. <br/>
[[Image:Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) au Grand Prix de Monaco 2006 (IMG 6257).JPG|thumb|right|350px|Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) lors du [[Grand Prix automobile de Monaco 2006|Grand Prix de Monaco 2006]]]]
La supériorité du duo Räikkönen/McLaren se concrétise à nouveau en Hongrie et en Turquie. En Italie à nouveau pénalisé à l'issue des qualifications (alors qu'il avait réalisé la pole), il termine 4{{e}}, mais s'impose en Belgique et conserve un infime espoir de titre mondial. Ses chances d'être titré s'envolent définitivement au [[Grand Prix automobile du Brésil|GP du Brésil]], antépénultième manche de la saison, qu'il termine deuxième devant Fernando Alonso, lequel décroche son premier titre de champion du monde. Pour l'honneur, Räikkönen s'impose avec classe lors de la manche suivante au [[Grand Prix automobile du Japon 2005|Japon]] : parti de l'avant dernière ligne, à la 17{{e}} place, il fournit un effort tout au long du Grand Prix pour se rapprocher de la tête de course. Dans les derniers tours, il se lance à l'assaut de la première place détenue par [[Giancarlo Fisichella]] (Renault) qu'il parvient à dépasser à l'entame de l'ultime boucle en lui faisant l'extérieur dans le premier virage du circuit en fin de ligne droite des stands.
La [[Championnat du monde de Formule 1 2006|saison 2006]] est une nouvelle année blanche pour Kimi, dont les performances sont handicapées par un matériel qui ne peut lutter à armes égales avec celui des pilotes [[Renault F1 Team|Renault]] et [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]. Le climat dans l'écurie [[Team McLaren Mercedes|McLaren]] s'est détérioré après l'annonce dès le mois de [[décembre 2005]] du recrutement du champion du monde [[Fernando Alonso]] pour la [[Championnat du monde de Formule 1 2007|saison 2007]]. Devant l'impossibilité de se battre pour la victoire, le coéquipier de Kimi, [[Juan Pablo Montoya]] jette l'éponge en milieu de saison et annonce son départ pour le [[Nascar|championnat Nascar]] en [[2007 en sport|2007]]. Il est remplacé par le pilote d'essais [[Pedro de la Rosa]], qui termine la saison. Kimi n'obtient aucune victoire et doit se contenter de quelques coups d'éclat gâchés par ces défaillances techniques (6 abandons) et le moindre niveau de performance de la [[McLaren MP4-21]]. Sollicité par les trois écuries de pointe pour la [[Championnat du monde de Formule 1 2007|saison 2007]], Kimi fait attendre sa décision. Échaudé par cette saison catastrophique, il décide de quitter au bout de cinq saisons [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]], où il ne sera pas parvenu à obtenir le titre de [[Formule 1#Championnat du monde des pilotes (depuis 1950)|champion du monde]] que son talent laissait espèrer. N'ayant pas confiance dans l'avenir de [[Renault F1 Team|Renault]], malgré les deux titres que cette écurie vient de remporter, il donne finalement sa préférence à la prestigieuse [[Scuderia Ferrari]], qui annonce le [[10 septembre en sport|10 septembre]] [[2006 en sport|2006]] son recrutement pour remplacer [[Michael Schumacher]], qui vient d'annoncer son retrait de la compétition à la fin de la saison.
{{clr}}
=== [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]] : Une succession risquée mais conquérante chez [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]===
[[Image:Kimi Raikkonen qualifying.jpg|thumb|left|185px|Kimi en mars 2007]]
A peine installé dans sa nouvelle écurie, Kimi Räikkönen débute la [[Championnat du monde de Formule 1 2007|saison 2007]] en fanfare. Lors du premier Grand Prix, en [[Grand Prix automobile d'Australie 2007|Australie]], il devient le premier pilote [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] depuis [[Juan Manuel Fangio]] en [[Championnat du monde de Formule 1 1956|1956]] à réussir un « hat-trick » (''Pole position, meilleur tour en course, victoire'') dès sa première course en rouge. Ces débuts tonitruants laissent bien augurer de la manière dont Kimi va pouvoir assumer la délicate succession du septuple [[Formule 1#Championnat du monde des pilotes (depuis 1950)|champion du monde]] [[Michael Schumacher]] dont il a la charge.
Mais, lors des deux courses suivantes, il est dominé par le champion du monde en titre [[Fernando Alonso]] ([[Team McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes Benz|Mercedes]]) au [[Grand Prix automobile de Malaisie 2007|GP de Malaisie]], puis par son coéquipier [[Felipe Massa]] au [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2007|GP de Bahreïn]] et termine chaque fois sur la 3{{e}} marche du podium, devancé également par le surprenant débutant [[Lewis Hamilton]] ([[Team McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes Benz|Mercedes]]). Contraint à l'abandon dès le début de la course (9{{e}} tour) en raison de problèmes électriques, lors du [[Grand Prix automobile d'Espagne 2007|GP d'Espagne]] — remporté à nouveau par son coéquipier, qui le domine également en qualification — Kimi, qualifié en 16{{e}} position à [[Grand Prix automobile de Monaco 2007|Monaco]], où la place sur la grille a une importance primordiale en raison de la quasi-impossibilité de dépasser, parvient péniblement à entrer dans les points, récoltant celui de la 8{{e}} place, en terminant à un tour du vainqueur ([[Fernando Alonso]]) au terme d'une course anonyme au cours de laquelle il resta englué dans le peloton.
[[Image:Kimi Raikkonen 2007 Bahrain.jpg|thumb|right|200px|Räikkönen à Bahreïn]]
[[Image:Kimi ing bahrein07 460714387.jpg|thumb|right|200px|Räikkönen dans le box de la Scuderia Ferrari, [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2007|GP de Bahreïn]]]]
Au terme de la campagne « américaine », qui voit les deux premières victoires du jeune [[Lewis Hamilton]], Kimi, qui termine 5{{e}} au [[Grand Prix automobile du Canada 2007|Canada]] et 4{{e}} à [[Indianapolis Motor Speedway|Indianapolis]] pour le [[Grand Prix automobile des États-Unis 2007|GP des États-Unis]], se retrouve distancé au championnat. Il réagit en remportant le [[Grand Prix automobile de France 2007|GP de France]] ainsi que celui de [[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2007|Grande-Bretagne]] d'une manière qui n'est pas sans rappeler la stratégie qu'utilisait parfois [[Michael Schumacher]]. En effet, c'est grâce à des arrêts aux stands décalés qu'il a remporté ces deux courses, en effectuant en fin de deuxième relais, une série de tours très rapides avant le second ravitaillement. Cette tactique lui permit par deux fois de ressortir des stands en tête, à [[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]] en devançant son coéquipier [[Felipe Massa]], à [[Circuit de Silverstone|Silverstone]] [[Fernando Alonso|Alonso]].
Il connaît la malchance au [[Grand Prix automobile d'Europe 2007|Nurburgring]] lorsqu'après une avoir réalisé la pole position, il est contraint à l'abandon sur panne mécanique. En [[Grand Prix automobile de Hongrie 2007|Hongrie]], si les [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] sont dominées en qualifications par les McLaren, il parvient néanmoins à réduire l'écart en course et finit dans les échappements d'[[Lewis Hamilton|Hamilton]], reprenant ainsi 8 points à son coéquipier [[Felipe Massa]]. En [[Grand Prix automobile de Turquie 2007|Turquie]], il ne se qualifie que troisième sur la grille, malgré une voiture moins chargée en essence que l'auteur de la pole position, Massa. Cette performance mitigée plombe sa course puisque, contraint à des arrêts aux stands précoces, il ne peut inquiéter son coéquipier et doit se contenter de la deuxième place (non sans avoir réalisé le meilleur tour en course dans l'ultime boucle).
A [[Grand Prix automobile d'Italie 2007|Monza]], il joue de malchance pendant les essais où il percute violemment les rails puis la barrière de pneus avant la 3{{e}} chicane. Ferrari attribue ce problème à une "bosse", mais Kimi s'en tire avec une blessure à la nuque qui l'handicape tout le week-end. Il signe un médiocre 5{{e}} temps en qualifications, qui cache des problèmes de performance mais surtout une voiture lourde en essence. Auteur d'un bon départ, puis profitant de l'abandon de Massa, il se hisse rapidement en troisième position, mais sur un rythme sensiblement plus lent que les [[Team McLaren Mercedes|McLaren]]. Sa stratégie à un seul arrêt lui permet de ressortir des stands devant Hamilton, mais il n'est pas en mesure de lui résister en doit se contenter de la troisième marche du podium.
A [[Grand Prix automobile de Belgique 2007|Spa-Francorchamps]] le [[Finlande|Finlandais]] s'impose pour la 3{{e}} fois consécutive. Il a en effet remporté les deux dernières éditions en 2004 et 2005, le circuit de Spa n'ayant pas été présent au calendrier 2006. Les deux Ferrari ont dominé les deux McLaren pendant la totalité de la cours et Kimi franchit la ligne d'arrivée en vainqueur de son Grand Prix fétiche. Il ne manque pas de saluer le 15{{e}} titre des constructeurs de l'équipe Ferrari, suite à l'exclusion de Mclaren Mercedes, par un "donuts" (360 degré en dérapage).
Après un [[Grand Prix automobile du Japon 2007|GP du Japon]] disputé sur un [[Fuji Speedway|circuit du Mont-Fuji]] faisant son retour en championnat du monde, et sous une pluie battante, où il termine troisième après être remonté de la dernière place, suite à un arrêt au stand forcé (la [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] avait ordonné à l'ensemble des équipes de parti en pneus « maxi-pluies » mais [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] n'en a eu connaissance qu'après le départ de la course et a dû faire s'arrêter ses deux voitures sous peine de disqualification), les chances du Finlandais s'amenuisent au championnat avec 17 points de retard sur le leader du championnat du monde, [[Lewis Hamilton]], qui remporte cette course, tandis que Räikkönen termine derrière son compatriote [[Heikki Kovalainen]] qui parvient à décrocher sa première 2{{e}} place.
Mais sur le [[Grand Prix automobile de Chine 2007|circuit de Shanghai]], il se replace dans la course au titre en s'imposant après avoir réussi un dépassement sur Hamilton, en difficulté avec ses pneumatiques, pour prendre la tête de la course. Le Britannique abandonnera après avoir fait une erreur en rentrant aux stands et Räikkönen reviendra à sept points de Hamilton, l'autre pilote McLaren Fernando Alonso étant intercalé en deuxième positon du championnat.
Au [[Grand Prix automobile du Brésil 2007|Brésil]], sur le circuit de [[Autodromo José Carlos Pace|São Paulo]], et alors qu'il n'est qu'outsider, Kimi Räikkönen profite d'un incroyable concours de circonstances pour devancer ses deux adversaires [[Fernando Alonso]] et [[Lewis Hamilton]] et devenir [[Formule 1|Champion du monde de Formule 1]] pour la première fois de sa carrière. Malgré une réclamation portant sur la température du carburant embarqué dans les [[BMW Sauber]] et [[Williams F1|Williams]]-[[Toyota F1]] et qui pouvait abouttir sur le déclassement de leurs pilotes et permettre à [[Lewis Hamilton]] de récupérer les points qui lui ont manqué pour remporter le [[Championnat du monde de Formule 1 2007|championnat]], la [[Fédération internationale de l'automobile|FIA]] a officialisé le résultat du Grand Prix. L'écurie [[Team McLaren|McLaren]] décide de faire appel de cette décision<ref>[http://www.sports.fr/fr/cmc/scanner/f1/200743/gp-bresil-mclaren-fait-appel_152876.html GP Brésil: McLaren fait appel - Sports.fr<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> mais le 16 novembre, le Tribunal d'appel de la FIA confirme la décision des commissaires, entérinant le titre de Raikkonen.
=== [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]] : Défense de son titre ===
Après ses essais hivernaux très prometteurs, "Iceman" commence sa saison timidement en [[Grand Prix automobile d'Australie 2008|Australie]], enchainant problèmes mécaniques et erreurs de pilotage, et parvient à glaner un seul point. Mais, lors du deuxième GP, en [[Grand Prix automobile de Malaisie 2008|Malaisie]], il domine largement les débats en dépassant son coéquipier brésilien [[Felipe Massa]] après son premier arrêt au stand (le Finlandais s'était qualifié 2ème derrière son coéquipier). Plus personne ne l'empêchera de remporter le 16ème GP de sa carrière en Formule 1 et de se rapprocher à 3 points de l'Anglais [[Lewis Hamilton]], qui avait remporté le premier GP de la saison.
Au [[Grand Prix automobile de Bahreïn 2008|GP de Bahreïn]], Kimi parvient à prendre la deuxième place de la course derrière Felipe Massa, après avoir dépassé avec autorité [[Robert Kubica]] au 2ème tour, et profite de l'accrochage entre Lewis Hamilton et [[Fernando Alonso]] pour prendre la tête du Championnat avec 19 points, soit 3 points d'avance sur [[Nick Heidfeld]] et 5 sur le trio composé de Lewis Hamilton, [[Heikki Kovalainen]] et Robert Kubica.
Lors du [[Grand Prix automobile d'Espagne 2008|GP d'Espagne]], qui marque le début de la saison européenne, il décroche la pole position devant Fernando Alonso et Felipe Massa, avant de décrocher tranquillement la 17e victoire de sa carrière devant Felipe Massa et Lewis Hamilton. Räikkönen compte donc 9 points d'avance sur Lewis Hamilton.
Au GP de Turquie, Räikkönen termine à la troisième place derrière son coéquipier Massa, vainqueur de l'épreuve, et Lewis Hamilton.
Lors du GP suivant, à Monaco, il terminera 9ème après avoir effectué une course difficile : il casse son aileron avant au virage de Ste-Dévote, ce qui l'obligera à repasser par les stands, et, en fin de GP, à la sortie du tunnel, il perd le contrôle de sa Ferrari pour aller percuter la Force India d'Adrian Sutil, provoquant l'abandon de ce dernier. Deux semaine plus tard, au Canada, alors que la voiture de sécurité était en piste, il rentra aux stands pour ravitailler. Puis, le feu des stands étant rouge clignotant, il dut s'arrêter et attendre que le feu passe au vert : c'est alors que Lewis Hamilton, qui sortait également des stands, arrive trop vite, le voit trop tard et le percute à l'arrière, provoquant son abandon.
En France, il obtient la pole position le samedi devant son coéquipier Massa. Cependant, un échappement de sa Ferrari se casse vers la mi-course, ce qui entraine une perte de puissance de son moteur. Il finit néanmoins la course en deuxième position, derrière Massa. Ce dernier prend la tête du championnant, cinq points devant Räikkönen, qui occupe la troisième place du classement. Depuis le Grand Prix de Grande Bretagne, [[Ferrari]] connait quelques difficultés par rapport nottament à [[Mclaren Mercedes]] et [[Lewis Hamilton]] qui le repoussent au 3 eme rang derrière [[Felipe Massa]] et [[Lewis Hamilton]]
== Carrière sportive ==
[[Image:Raikkonen helmet 2007.jpg|thumb|200px|Son casque chez Ferrari]]
* [[1987 en sport|1987]] : Première expérience en [[karting]].
* [[1988 en sport|1988]]-[[1990 en sport|1990]] : Il fait du karting. Il remporte quelques courses en classes A, B et C.
* [[1991 en sport|1991]] : Karting au niveau National, en Classe Mini.
* [[1992 en sport|1992]] : Karting national, en Classe Raket Junior.
* [[1993 en sport|1993]] : Karting national, en Classe Raket, Coupe de [[Finlande]], 9{{e}}.
* [[1994 en sport|1994]] : Karting national, en Classe Raket, Coupe de [[Finlande]], 2{{e}}.
* [[1995 en sport|1995]] : Karting en Formule A : Première course et première victoire, le 23 Avril.
* [[1996 en sport|1996]] : Karting Grand Prix (Séries Européennes) ; Courses du Championnat Mondial et du Championnat Nordique ; Aucune victoire en championnat de [[Finlande]] ; En Formule A, il termine 4{{e}}.
* [[1997 en sport|1997]] : Champion de Finlande, Classe A intercontinentale ; Championnat Nordique, Classe A intercontinentale, 4{{e}} ; Karting Grand Prix et championnat mondiaux - invité à piloter avec la « Peter de Bruin Team ».
* [[1998 en sport|1998]] : Habite en [[Hollande]] ; Champion de Finlande, Formule A ; Champion Nordique ; Gagnant du « Karting Grand Prix » européen, en Formule Intercontinentale; 2{{e}} au Super A; 3{{e}} à la coupe de Monaco en Super A; Championnats Mondiaux, en formule Super A, rétiré de la 7{{e}} position.
* [[1999 en sport|1999]] : Championnats Finlandais, Formule A, 2{{e}}; Championnats Mondiaux , Formule Super A, 10{{e}}; Première course en Formule [[Renault F1 Team|Renault]], avec Haywood Racing, il termine 3{{e}} (!); Formule [[Renault F1 Team|Renault]] Winter Series, avec Manor Motorsport - Champion avec 4 victoires sur un total de 4 courses !
* [[2000 en sport|2000]] : Formule [[Renault F1 Team|Renault]] Britannique 2000, Champion avec Manor Motorsport (bien qu'il ait participé à seulement 10 courses), 7 victoires, 6 pole positions, 7 meilleurs tours. Il termine sur le podium à chacune des 10 courses auxquelles il participa ; Formule [[Renault F1 Team|Renault]] Européenne : participe à seulement 3 courses, 2 victoires, 2 pole positions, 2 meilleurs tours. Abandonne à la 3{{e}} course, à cause d'un bris de moteur, alors qu'il menait l'épreuve. Effectue des essais pour l'équipe de [[Formule 1]] [[Sauber]]-[[Petronas]] sur le circuit du [[Mugello]].
* [[Championnat du monde de Formule 1 2001|2001]] : [[Formule 1]] avec l'équipe [[Sauber]] Petronas 10{{e}}, 9 points.
* [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]] : [[Formule 1]] avec l'équipe [[McLaren Mercedes]], 6{{e}}, 24 points. Remporte 1 meilleur temps
* [[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]] : [[Formule 1]] avec [[McLaren Mercedes]], 2{{e}}, 91 points. Remporte le [[Grand Prix automobile de Malaisie 2003|Grand Prix de Malaisie]], 2 pôles et 3 meilleurs temps
* [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]] : [[Formule 1]] avec [[McLaren Mercedes]], 7{{e}}, 45 points. Remporte le [[Grand Prix automobile de Belgique 2004|Grand Prix de Belgique]]. Remporte 1 pôle et 2 meilleurs temps
* [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]] : [[Formule 1]] avec [[McLaren Mercedes]], 2{{e}}, 112 points. Remporte 7 Grand Prix (Espagne, Monaco, Canada, Hongrie, Turquie, Belgique et Japon), 5 pôles et 10 meilleurs temps.
* [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]] : [[Formule 1]] avec [[McLaren Mercedes]], 5{{e}}, 65 points. Remporte 3 pôles et 3 meilleurs temps.
* [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]] : [[Formule 1]] avec [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], Champion du monde, 110 points. Remporte 6 Grand Prix (Australie, France, Grande-Bretagne, Belgique, Chine et Brésil), 3 pôles et 6 meilleurs temps.
* [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]] (saison en cours): [[Formule 1]] avec [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], 3{{e}} après 10 courses, 51 points. Remporte 2 Grands Prix (Malaisie, Espagne), 2 poles et 6 meilleurs tours en course..
== Statistiques en Formule 1 ==
[[Image:Kimi Raikkonen 2006.jpg|thumb|right|320px|KImi Räikkönen au volant de la [[McLaren MP4-21|MP4-21]] en avril [[2006 en sport|2006]]<br/>sur le [[circuit de Silverstone]]]]
(''Après le [[Grand_Prix_automobile_d'Allemagne 2008|Grand Prix d'Allemagne 2008]]'')
* '''Nombre de saisons en F1 : '''8'''
* '''Participations en F1''' : '''132'''
* '''Départs en F1''' : '''131'''
* '''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix|Victoires]]''' : '''17'''
* '''Points marqués''' : '''507'''
* '''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions|Pole Positions]]''' : '''16'''
* '''Deuxièmes places en Grand Prix''' : '''19'''
* '''Troisièmes places en Grand Prix''' : '''17'''
* '''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums|Podiums]]''' : '''53'''
* '''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course|Meilleurs Tours]]''': '''31'''
* '''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks|Hats trick]]''' (''Victoire/Pole position/Meilleur tour'') : '''2'''
* '''Abandons'' : '''42''
* '''Meilleur résultat au championnat''' : '''1{{er}}''' ([[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]])
----
* '''Débuts en F1''' : '''[[Championnat du monde de Formule 1 2001|2001]]''' — [[Grand Prix automobile d'Australie 2001|Grand Prix d'Australie]], sur le [[Circuit international de Melbourne|circuit de Melbourne]], le [[4 mars en sport|4 mars]] [[2001 en sport|2001]] (''Résultat : 6{{e}}'')
* '''Première victoire''' : '''[[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]]''' — [[Grand Prix automobile de Malaisie 2003|Grand Prix de Malaisie]], sur le [[Circuit international de Sepang|circuit de Sepang]], le [[23 mars en sport|23 mars]] [[2003 en sport|2003]]
* '''Première pole position''' : '''[[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]]''' — [[Grand Prix automobile d'Europe 2003|Grand Prix d'Europe]], sur le [[Nürburgring|circuit du Nürburgring]], le [[29 juin en sport|29 juin]] [[2003 en sport|2003]]
* '''Premier Hat Trick''' (''Victoire/Pole position/Meilleur tour'') : '''[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]''' — [[Grand Prix automobile d'Australie 2007|Grand Prix d'Australie]], sur le [[Circuit international de Melbourne|circuit de Melbourne]], le [[18 mars en sport|18 mars]] [[2007 en sport|2007]]
== Résultats en championnat du monde de Formule 1 ==
{| border="1" align="center" style="border: cellpadding="2" cellspacing="0"
|-align="center" bgcolor="#CCCCCC"
|-
! style="background:#FFCFB2" | Saison
! style="background:#FFCFB2" | GP disputés
! style="background:#FFCFB2" | Écurie
! style="background:#FFCFB2" | Châssis
! style="background:#FFCFB2" | Moteur
! style="background:#FFCFB2" | Pneus
! style="background:#FFCFB2" | Points
! style="background:#FFCFB2" | Pole positions
! style="background:#FFCFB2" | Victoires
! style="background:#FFCFB2" | Meilleurs tours
! style="background:#FFCFB2" | Podiums
! style="background:#FFCFB2" | Dans les points
! style="background:#FFCFB2" | Abandons
! style="background:#FFCFB2" | Classement
|-----align=center
| [[Championnat du monde de Formule 1 2001|2001]] || 17 || [[Sauber]] ||C20||[[Petronas (moteur)|Petronas]] V10||[[Bridgestone]]|| 9 || 0 || 0 || 0 || 0 || 4 || 7 || 10{{e}}
|-----align=center bgcolor="#EFEFEF"
| [[Championnat du monde de Formule 1 2002|2002]] || 17 || [[McLaren Mercedes|McLaren]]||MP4/17||[[Mercedes-benz|Mercedes]] V10||[[Michelin]] || 24 || 0 || 0 || 1 || 4 || 6 || 11 || 6{{e}}
|-----align=center
| [[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]] || 16 || [[McLaren Mercedes|McLaren]]||MP4/17D||[[Mercedes-benz|Mercedes]] V10||[[Michelin]]|| 91 || 2 || 1 || 3 || 10 || 13 || 3 || 2{{e}}
|-----align=center bgcolor="#EFEFEF"
| [[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]] || 18 || [[McLaren Mercedes|McLaren]]||MP4/19||[[Mercedes-benz|Mercedes]] V10||[[Michelin]]|| 45 || 1 || 1 || 2 || 4 || 9 || 8 || 7{{e}}
|-----align=center
| [[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]] || 18 || [[McLaren Mercedes|McLaren]]||MP4/20||[[Mercedes-benz|Mercedes]] V10||[[Michelin]]|| 112 || 5 || 7 || 10 || 12 || 14 || 4 || 2{{e}}
|-----align=center bgcolor="#EFEFEF"
| [[Championnat du monde de Formule 1 2006|2006]] || 18 || [[McLaren Mercedes|McLaren]]||MP4/21||[[Mercedes-benz|Mercedes]] V8||[[Michelin]]|| 65 || 3 || 0 || 3 || 6 || 12 || 6 || 5{{e}}
|-----align=center
| [[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]] || 17 || [[Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari]] ||F2007||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] V8||[[Bridgestone]]|| 110 || 3 || 6 || 6 || 12 || 15 || 2 || '''Champion'''
|-----align=center bgcolor="#EFEFEF"
| [[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]] || 10 || [[Scuderia Ferrari Marlboro|Ferrari]] ||F2008||[[Scuderia Ferrari|Ferrari]] V8||[[Bridgestone]]|| 51 || 2 || 2 || 6 || 5 || 8 ||2|| 3{{ème}} <br>(''saison en cours'')
|}
== Victoires en Championnat du monde de Formule 1 ==
[[Image:Kimi Raikkonen 2007 Malaysia.jpg|thumb|200px|Kimi en Malaisie]]
[[Image:Kimi Raikkonen 2007 Britain.jpg|thumb|200px|Kimi en Grande-Bretagne]]
[[Image:Kimi Raikkonen 2007 Belgium.jpg|thumb|200px|Kimi en Belgique]]
[[Image:Kimi Raikkonen won 2007 Brazil GP.jpg|thumb|200px|Kimi au Brésil]]
{| border="1" align="center" cellpadding="2" cellspacing="0"
|-----align=center
! style="background:lightblue" | #
! style="background:lightblue" | Année
! style="background:lightblue" | Manche
! style="background:lightblue" | Grand Prix
! style="background:lightblue" | Circuit
! style="background:lightblue" | Position départ
! style="background:lightblue" | Ecurie
! style="background:lightblue" | Voiture
|-align=center
|1
|[[Championnat du monde de Formule 1 2003|2003]]
|02/16
|[[Grand Prix automobile de Malaisie 2003|Malaisie]]
|[[Circuit international de Sepang|Sepang]]
|7
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-17D|MP4-17D]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|2
|[[Championnat du monde de Formule 1 2004|2004]]
|14/18
|[[Grand Prix automobile de Belgique 2004|Belgique]]
|[[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
|10
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-19B|MP4-19B]]
|-align=center
|3
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|05/19
|[[Grand Prix automobile d'Espagne 2005|Espagne]]
|[[Circuit de Catalogne|Catalogne]]
|[[Pôle position|Pôle position]]
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|4
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|06/19
|[[Grand Prix automobile de Monaco 2005|Monaco]]
|[[Circuit de Monaco|Monaco]]
|[[Pôle position|Pôle position]]
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center
|5
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|08/19
|[[Grand Prix automobile du Canada 2005|Canada]]
|[[Circuit Gilles Villeneuve|Gilles Villeneuve]]
|7
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|6
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|13/19
|[[Grand Prix automobile de Hongrie 2005|Hongrie]]
|[[Hungaroring]]
|4
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center
|7
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|14/19
|[[Grand Prix automobile de Turquie 2005|Turquie]]
|[[circuit d'Istanbul Park|Istanbul]]
|[[Pôle position|Pôle position]]
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|8
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|16/19
|[[Grand Prix automobile de Belgique 2005|Belgique]]
|[[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
|2
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center
|9
|[[Championnat du monde de Formule 1 2005|2005]]
|18/19
|[[Grand Prix automobile du Japon 2005|Japon]]
|[[Circuit de Suzuka|Suzuka]]
|17
|[[McLaren Mercedes|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]]
|[[McLaren MP4-20|MP4-20]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|10
|[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
|01/17
|[[Grand Prix automobile d'Australie 2007|Australie]]
|[[Circuit de l'Albert Park|Albert Park]]
|[[Pôle position|Pôle position]]
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2007|F2007]]
|-align=center
|11
|[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
|08/17
|[[Grand Prix automobile de France 2007|France]]
|[[Circuit de Nevers Magny-Cours|Magny-Cours]]
|3
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2007|F2007]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|12
|[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
|09/17
|[[Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 2007|Grande-Bretagne]]
|[[Silverstone]]
|2
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2007|F2007]]
|-align=center
|13
|[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
|14/17
|[[Grand Prix automobile de Belgique 2007|Belgique]]
|[[Circuit de Spa-Francorchamps|Spa-Francorchamps]]
|[[Pôle position|Pôle position]]
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2007|F2007]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|14
|[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
|16/17
|[[Grand Prix automobile de Chine 2007|Chine]]
|[[Circuit international de Shanghai|Shanghai]]
|2
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2007|F2007]]
|-align=center
|15
|[[Championnat du monde de Formule 1 2007|2007]]
|17/17
|[[Grand Prix automobile du Brésil 2007|Brésil]]
|[[Autodromo José Carlos Pace|Interlagos]]
|3
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2007|F2007]]
|-align=center bgcolor="#EFEFEF"
|16
|[[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
|02/18
|[[Grand Prix automobile de Malaisie 2008|Malaisie]]
|[[Circuit international de Sepang|Sepang]]
|2
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2008|F2008]]
|-align=center
|17
|[[Championnat du monde de Formule 1 2008|2008]]
|04/18
|[[Grand Prix automobile d'Espagne 2008|Espagne]]
|[[Circuit de Catalogne|Catalogne]]
|[[Pôle position|Pôle position]]
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|[[Ferrari F2008|F2008]]
|}
'''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions|Pole Positions]] (16) :'''
* 2003: Europe, Etats-Unis
* 2004: Grande-Bretagne
* 2005: Saint-Marin, Espagne, Monaco, Allemagne, Turquie
* 2006: Allemagne, Hongrie, Italie
* 2007: Australie, Europe, Belgique
* 2008: Espagne, France
'''[[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course|Meilleurs tours en course]] (31) :'''
* 2002: Australie
* 2003: Australie, Monaco, Europe
* 2004: Allemagne, Belgique
* 2005: Malaisie, Canada, France, Grande-Bretagne, Allemagne, Hongrie, Italie, Brésil, Japon, Chine
* 2006: Australie, Canada, Italie
* 2007: Australie, Etats-Unis, Grande-Bretagne, Hongrie, Turquie, Brésil
* 2008: Espagne, Turquie, Monaco, Canada, France, Grande-Bretagne
==Vie privée==
{{à sourcer|date=date inconnue}}
*'''Kimi Räikkönen''' habite en Suisse à [[Wollerau]], petit port près de [[Zurich]] où vivent également [[Felipe Massa]] et [[Roger Federer]]. Il revient aussi de temps en temps à [[Espoo]] en [[Finlande]], sa ville natale.
*Le [[31 juillet]] [[2004]], à 24 ans, il s'est marié en Finlande avec [[Jenni Dahlman]], élue Miss Scandinavie en [[2000]].
*Pour fêter son entrée chez Ferrari, Kimi s'est fait tatouer sur le bras gauche un ''[[Tatouage|tribal]]''. Il a récidivé, après son sacre de champion du monde mais plus discrètement le poignet droit.
*Après son titre de champion du monde, il a acheté 120 000 € une [[Harley Davidson]] Twin Cam de 120 chevaux rouge, avec le blason de la [[Scuderia Ferrari]], qu'il a baptisée ''Iceman 2'' (son ami, Marcus Walz a créé cette moto).
== Notes et références ==
<references />
== Voir aussi ==
* [[Pilotes de Formule 1 classement par année]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de meilleurs tours en course]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de podiums]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de victoires en Grand Prix]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de pole positions]]
* [[Classement des pilotes de Formule 1 par nombre de hat tricks]]
== Liens externes ==
{{Commons|Category:Kimi Räikkönen|Kimi Räikkönen}}
* {{en}} [http://www.kimiraikkonen.com/ Site officiel de Kimi Räikkönen]
* {{en}} {{dmoz|Kimi Räikkönen|http://www.dmoz.org/Sports/Motorsports/Auto_Racing/Formula_One/Drivers/R%c3%a4ikk%c3%b6nen,_Kimi/}}
* {{fr}}[http://www.f1-legend.com/histoire/pilotes/pil_raikkonen.htm Biographie et statistiques], sur f1-legend.com
* {{fr}} [http://www.statsf1.com/default.asp?From=/drivers/fiche.asp?IdPilote=762%26LG=1 Biographie et statistiques], sur statsf1.com
* {{en}} [http://www.formula1.com/teams_and_drivers/hall_of_fame/12/ Profil de Kimi Raikkonen], sur le site officiel formula1.com
* {{fr}}[http://www.raikkonen-f1.com/ Sa carrière en F1], sur raikkonen-f1.com
{{Pilotes Formule 1}}
{{Début dynastie}}
{{Insérer dynastie|avant=[[Fernando Alonso]]|nom=[[Formule 1|Champion du monde de Formule 1]]|période=2007|après=}}
{{Fin dynastie}}
{{Portail|sport automobile|Finlande|Formule 1}}
{{DEFAULTSORT:Raikkonen, Kimi}}
[[Catégorie:Pilote automobile finlandais]]
[[Catégorie:Pilote de Formule 1]]
[[Catégorie:Champion du monde de Formule 1]]
[[Catégorie:Pilote Sauber]]
[[Catégorie:Pilote McLaren]]
[[Catégorie:Pilote Ferrari]]
[[Catégorie:Naissance en 1979]]
{{lien BA|ru}}
{{Lien AdQ|hr}}
{{Lien BA|lt}}
[[ar:كيمي رايكونين]]
[[ast:Kimi Räikkönen]]
[[bg:Кими Райконен]]
[[bs:Kimi Räikkönen]]
[[ca:Kimi Räikkönen]]
[[cs:Kimi Räikkönen]]
[[cy:Kimi Räikkönen]]
[[da:Kimi Räikkönen]]
[[de:Kimi Räikkönen]]
[[en:Kimi Räikkönen]]
[[eo:Kimi Räikkönen]]
[[es:Kimi Räikkönen]]
[[et:Kimi Räikkönen]]
[[eu:Kimi Räikkönen]]
[[fi:Kimi Räikkönen]]
[[ga:Kimi Räikkönen]]
[[gl:Kimi Räikkönen]]
[[he:קימי רייקונן]]
[[hr:Kimi Räikkönen]]
[[hu:Kimi Räikkönen]]
[[id:Kimi Räikkönen]]
[[io:Kimi Räikkönen]]
[[it:Kimi Räikkönen]]
[[ja:キミ・ライコネン]]
[[ka:კიმი რაიკონენი]]
[[la:Kimi Räikkönen]]
[[lb:Kimi Räikkönen]]
[[lt:Kimi Räikkönen]]
[[lv:Kimi Raikonens]]
[[ms:Kimi Räikkönen]]
[[nl:Kimi Räikkönen]]
[[nn:Kimi Räikkönen]]
[[no:Kimi Räikkönen]]
[[oc:Kimi Räikkönen]]
[[pl:Kimi Räikkönen]]
[[pt:Kimi Räikkönen]]
[[ro:Kimi Räikkönen]]
[[ru:Райкконен, Кими]]
[[scn:Kimi Räikkönen]]
[[simple:Kimi Räikkönnen]]
[[sl:Kimi Räikkönen]]
[[sq:Kimi Räikkönen]]
[[sr:Кими Раиконен]]
[[su:Kimi Raikkonen]]
[[sv:Kimi Räikkönen]]
[[tr:Kimi Räikkönen]]
[[uk:Ряйкконен Кімі]]
[[vi:Kimi Räikkönen]]
[[zh:奇米·雷克南]]