Ligne Koltsevaïa 1538823 31731715 2008-07-20T15:14:50Z Levochik 181152 {{Ligne de métro |FontColor = white |Color = #CC6600 |Ligne = Ligne Koltsevaïa |Ville = [[Métro de Moscou]] |Image = [[Image:Map Koltsevaya.png|250px]] |Date = {{1er janvier}} [[1950]] |Longueur = 19,4 |Stations = 12 |Temps = 30 min. |Wagons = 8 |Depot = TTch-4 Krasnaya Presnya }} La '''ligne Koltsevaïa''' (en [[russe]], ''Кольцева́я ли́ния'') est la ligne de [[métro]] circulaire du centre de [[Moscou]] (ligne 5 - marron). La ligne fut construite entre [[1950]] et [[1954]], et encerclant le centre de Moscou, est devenue primordiale aux correspondances dans les itinéraires des passagers. De toutes les lignes du [[métro de Moscou]], cet anneau demeure le plus fameux, principalement grâce à l'architecture [[Staline|stalinienne]] magnifique de ses stations. Chacune des douze stations sort du lot, certaines - [[Komsomolskaïa (métro de Moscou)|Komsomolskaïa]], [[Novosloboskaïa (métro de Moscou)|Novosloboskaïa]] ou [[Kievskaïa (métro de Moscou)|Kievskaïa]] - étant même représentatives du système entier. ==Histoire== [[Image:Park Kultury-Koltsevaya Old 1.jpg|thumb|left|200px|Inauguration de la station [[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]] le {{1er janvier}} [[1950]]]] Sur les plans initiaux du développement du métro de Moscou, aucune structure n'était prête à accueillir la ligne circulaire. Tout était planifié pour que des "diamètres" complets parcourent la ville radialement, avec des correspondances à leurs intersections. Cependant, après l'ouverture de la deuxième phase en [[1938]], il devint clair, d'après la charge excessive de passagers à ces jonctions, que ce plan initial serait insuffisant pour contrecarrer le nombre croissant de passagers suivant l'expansion du système. Selon une rumeur, [[Joseph Staline]] lui-même suggéra la création de l'anneau après que sa tasse de café posée sur la carte du métro originelle (sans anneau) laissa une trace circulaire sur le plan, encerclant le centre de la ville. On prétend même que la couleur marron de la ligne s'explique par cette anecdote. {{Ligne Koltsevaïa|right}} Le choix du rayon de l'anneau fut également controversé, les planificateurs hésitant entre suivre ''Sadovoe Koltso'' (boulevard périphérique "B") et utiliser une circonférence plus importante. Au final il fut décidé d'aligner partiellement la trajectoire au sud avec Sadovoe Koltso, et de laisser la partie nord dévier afin qu'elle connecte la plupart des grandes gares ferroviaires moscovites. Ceci résolut un important problème logistique, parce qu'il aurait été impossible, à cause de la disposition des gares de Moscou, d'aller d'une région située d'un côté de la ville à une autre sans avoir à effectuer une correspondance manuelle d'une gare à une autre. La construction commença peu après la fin de la [[Seconde Guerre mondiale|guerre]], et la première portion fut ouverte en [[1950]], allant de [[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]] à [[Kourskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kourskaïa]]. En [[1952]], un deuxième tronçon complétait la déviation au nord jusqu'à [[Belorousskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Belorousskaïa]] et en [[1954]], les deux bouts de l'anneau furent reliés. La construction de l'anneau permit de grands changements dans les choix d'itinéraires des passagers, et laissa également systématiquement pour chaque station, une [[plateforme]] de développement pour d'autres lignes envisagées. Au total, sept lignes radiales commencèrent par l'anneau, quatre desquelles se relièrent centre pour devenir des diamètres. ===Chronologie=== {| class="wikitable" cellpadding="3" style="border-collapse: collapse; text-align: left;" |- !Segment!!Date d'ouverture!!Longueur |- |style="text-align: left;"|[[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]] - [[Kourskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kourskaïa]] |{{1er janvier}} [[1950]] |6,5 km |- |style="text-align: left;"|[[Kourskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kourskaïa]] - [[Belorousskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Belorousskaïa]] |[[30 janvier]] [[1952]] |7,0 km |- |style="text-align: left;"|[[Belorousskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Belorousskaïa]] - [[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]] |[[14 mars]] [[1954]] |5,9 km |- |style="text-align: left;"|'''Total:''' |'''12 stations''' |'''19,4 km''' |} ===Changements d'appellation=== {| class="wikitable" cellpadding="3" style="border-collapse: collapse; text-align: left;" |- !Station!!Dénomination(s) précendente(s)!!Années |- |style="text-align: left;"|[[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]] |Tsentralni Park Koultoury i Otdykha Imeni Gorkogo |[[1950]]-[[1980]] |- |style="text-align: left;"|[[Oktyabrskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Oktyabrskaïa]] |Kaloujskaïa |[[1950]]-[[1960]] |- |style="text-align: left;"|[[Dobryninskaïa (métro de Moscou)|Dobryninskaïa]] |Serpoukhovskaïa |[[1950]]-[[1960]] |- |style="text-align: left;"|[[Prospekt Mira-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Prospekt Mira]] |Botanitcheski Sad |[[1952]]-[[1966]] |} ==Correspondances== {| class="wikitable" cellpadding="3" style="border-collapse: collapse; text-align: left;" |- !#!!Vers la ligne!!Station |- |style="background: red; padding:.5em;"|1 |style="text-align: left;"|[[Ligne Sokolnitcheskaïa|Sokolnitcheskaïa]] |[[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]], [[Komsomolskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Komsomolskaïa]] |- |style="background: green;padding:.5em;"|2 |style="text-align: left;"|[[Ligne Zamoskvoretskaïa|Zamoskvoretskaïa]] |[[Paveletskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Paveletskaïa]], [[Belorousskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Belorousskaïa]] |- |style="background: blue;padding:.5em;"|3 |style="text-align: left;"|[[Ligne Arbatsko-Pokrovskaïa|Arbatsko-Pokrovskaïa]] |[[Kourskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kourskaïa]], [[Kievskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kievskaïa]] |- |style="background: #33CCFF;padding:.5em;"|4 |style="text-align: left;"|[[Ligne Filiovskaya|Filiovskaya]] |[[Kievskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kievskaïa]] |- |style="background: orange;padding:.5em;"|6 |style="text-align: left;"|[[Ligne Kaloujsko-Rijskaïa|Kaloujsko-Rijskaïa]] |[[Oktyabrskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Oktyabrskaïa]], [[Prospekt Mira-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Prospekt Mira]] |- |style="background: #FF00FF;padding:.5em;"|7 |style="text-align: left;"|[[Ligne Tagansko-Krasnopresnenskaïa|Tagansko-Krasnopresnenskaïa]] |[[Taganskaya-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Taganskaya]], [[Krasnopresnenskaya (métro de Moscou)|Krasnopresnenskaya]] |- |style="background: #FFFF00;padding:.5em;"|8 |style="text-align: left;"|[[Ligne Kalininskaïa|Kalininskaïa]] |[[Taganskaya-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Taganskaya]] |- |style="background: #999999;padding:.5em;"|9 |style="text-align: left;"|[[Ligne Serpoukhovsko-Timiryazevskaïa|Serpoukhovsko-Timiryazevskaïa]] |[[Dobryninskaïa (métro de Moscou)|Dobryninskaïa]], [[Novoslobodskaïa (métro de Moscou)|Novoslobodskaïa]] |- |style="background: #00FF00;padding:.5em;"|10 |style="text-align: left;"|[[Ligne Lyoublinskaïa|Lyoublinskaïa]] |[[Kourskaïa-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Kourskaïa]] |} ==Matériel roulant== La ligne est desservie par le dépôt Krasnaïa Presnya (No.4) et fut la première à adopter les trains 81-717/714 en [[1978]]. Aujourd'hui, 34 trains à six wagons lui sont affectés. ==Développements récents et futurs== Actuellement, la ligne est l'une des plus chargées, et le nombre toujours croissant de passagers durant les heures de pointe se ressent d'autant plus que les stations ont un demi-siècle d'existence. En [[1998]], une deuxième entrée fut ouverte à [[Belorousskaïa (métro de Moscou)|Belorousskaïa]] et on envisage d'équiper [[Park Koultoury-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Park Koultoury]] et [[Komsomolskaïa (métro de Moscou)|Komsomolskaïa]] de même. De nombreuses restaurations sont en cours afin d'améliorer la ligne vieillissante, et récemment [[Novosloboskaïa (métro de Moscou)|Novoslobodskaïa]] fut largement rénovée, ce qui consista en le remplacement des éclairages et à des retouches sur les [[chef-d'œuvre|chefs-d'œuvre]] de verre teinté de [[Pavel Korine]]. Le vestibule de [[Taganskaïa (métro de Moscou)|Taganskaïa]] fut fermé en [[2005]] afin de permettre le remplacement des anciens [[escalator]]s et la mise à jour de nouveaux tourniquets, ainsi que pour une rénovation "cosmétique" de la station. La réouverture eut lieu en [[2006]], et peu de temps après, ce fut au tour de [[Dobryninskaïa (métro de Moscou)|Dobryninskaïa]] de subir une rénovation similaire. Malgré le fait qu'à l'ouverture de la ligne, six embryons de stations furent laissés pour développement futur, il s'avéra que cela était trop juste pour le système sans cesse en expansion. Deux stations doivent être ouvertes sur la ligne Koltsevaïa, qui doivent constituer des points de transit vers deux rayons futurs. La première, Souvorovskaïa (également dénommée Plochtchad Souvorova), située entre [[Prospekt Mira-Koltsevaïa (métro de Moscou)|Prospekt Mira]] et [[Novoslobodskaïa (métro de Moscou)|Novoslobodskaïa]], constituera une correspondance vers la station [[Dostoevskaïa (métro de Moscou)|Dostoevskaïa]] de la [[ligne Lyoublinskaïa]]. Toutefois, bien que la construction ait déjà débuté sur Souvorovskaïa, elle est actuellement gelée pour de raisons financières et la station ne sera pas terminée à temps pour l'ouverture du rayon Dmitrovski en [[2008]]/[[2009]]. La deuxième station envisagée, pour l'instant nommée Rossiyskaïa, doit être construite entre [[Krasnopresnenskaïa (métro de Moscou)|Krasnopresnenskaïa]] et [[Kievskaïa (métro de Moscou)|Kievskaïa]], pour devenir plus tard un point de transit vers la [[ligne Kalininskaïa]] quand elle entamera son extension vers l'ouest. Cependant la construction n'est pas attendue avant [[2015]], ce qui signifie une ouverture vers [[2020]], et pas avant. {{Commons|Koltsevaya Line|la Ligne Koltsevaïa}} {{Lignes du métro de Moscou}} {{Portail|Russie|Transport en commun}} [[Catégorie:Ligne du métro de Moscou|Koltsevaïa]] [[cs:Kolcevaja (linka metra v Moskvě)]] [[de:Kolzewaja-Linie]] [[en:Koltsevaya Line]] [[eo:Cirkla linio]] [[es:Línea Koltsevaya (Metro de Moscú)]] [[it:Linea Kol'cevaja]] [[ru:Кольцевая линия (Москва)]] [[sk:Koľcevaja]] [[sv:Koltsevajalinjen]] [[zh:莫斯科地铁5号线]]