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    <title>Marin (profession)</title>
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        <username>Aiolia</username>
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      <comment>/* Notes */ {{Portail|métiers|</comment>
      <text xml:space="preserve">{{voir homonymes|Marin}}{{ébauche|mer}}

[[Image:Anton Romako 001.jpg|thumb|250px|Equipage sur un navire de guerre au XIXe siècle. Tableau peint par Anton Romako.]]

Un '''marin''' est une personne dont la [[profession]] est de naviguer sur les [[mer]]s.

Il existe plusieurs types de professions maritimes utilisant le terme &quot;marin&quot; :
* marin pêcheur
* marin du commerce
* marin d'État ([[marine militaire]])
* marin à la plaisance 

== Marin pêcheur ==
[[Image:Catching lobster.jpg|thumb|350px|Pêcheur de [[langouste]]s]]
En [[France]], ils sont regroupés dans une organisation dans les comités des [[pêche (halieutique)|pêche]]s maritimes et des élevages marins ([[CNPMEM]]), divisés en 14 comités régionaux (CRPMEM) et 39 comités locaux ([[CLPMEM]]).&lt;ref&gt;[http://www.comite-peches.fr/site/index.php Comité National des Pêches Maritimes et des Elevages Marins (CNPMEM)]&lt;/ref&gt;

Il existe plusieurs sortes de pêches maritimes : la pêche industrielle et la pêche artisanale qui comprend deux catégories : la pêche au large et la pêche côtière.

En France, la pêche artisanale est définie comme suit : un patron [[pêcheur]] (ou [[armateur]]) propriétaire d'un ou deux [[navire]]s au plus, de moins de 25 mètres et nécessairement embarqué à bord de l'un d'eux.

Sur un navire de pêche artisanale travaillent des marins pêcheurs ayant différentes fonctions : le patron pêcheur étant généralement l'armateur lui même, puis il y a les matelots qui selon l'importance du navire tiennent des postes plus ou moins définis, comme [[matelot]] aux machines et matelot sur le pont.

Les pêcheurs professionnels sont généralement rémunérés à la part c’est-à-dire suivant le produit de la pêche qui est acheté soit sur les criées, ou directement par les [[mareyeur]]s, [[poissonnier]]s, [[Restaurant|restaurateur]]s et [[consommateur]]s. Le montant du produit de la pêche est réparti généralement en 3 : une part pour le patron, une part pour le navire, une dernière pour les matelots. Nombreuses entreprises de pêche sont gérées par des goupements spécialisés. Seules les petites entreprises de navires de moins de 12 m sont gérées individuellement. 

Une autre organisation existe depuis le {{XVIIe siècle}}, seulement en [[Méditerranée]], celle des ''[[Prud'homies de pêche]]'' qui s'apparentent aux &quot;[[Cofradias]]&quot; en [[Espagne]]. Chaque prud'homie de pêche regroupe les pêcheurs d'un même [[Port (marine)|port]] pour former une communauté respectueuse des règlementations en vigueur ainsi que de celles édictées ensemble ; ces dernières ont toujours tenu compte du respect de l'environnement et des ressources ; la notion de partage de ces ressources est essentielle.

Ces marins peuvent embarquer sur des navires qui sont armés en France dans les genres de navigation suivants:
*Petite pêche
*Pêche côtière
*Pêche au large
*Grande pêche.
Ces genres de navigation sont fonctions de la durée d'absence du port et de la [[tonnage|jauge]] des navires.

==Marin de commerce==
[[Image:Cargo lashing with chains.jpg|thumb|300px|Saisissage d'une chemise de moteur sur le pont d'un [[porte-conteneurs]]]]
Le marin de commerce&lt;ref&gt;[http://www.mer.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2491 Site gouvernemental France]&lt;/ref&gt; occupe un emploi dans la [[marine marchande]] sur un [[navire cargo]], un [[navire à passagers]], un [[navire de service]] ou un [[navire de service|navire spécialisé]].

Les études menant à la profession de marin de commerce sont régies internationalement par la convention [[STCW]] de l'[[Organisation maritime internationale]].

En France les cours sont dispensés dans les lycées maritimes et dans les [[ENMM|Écoles nationales de la marine marchande]].
Les candidats à cette profession sont soumis à une visite médicale&lt;ref&gt;{{pdf}}[http://www.mer.gouv.fr/IMG/pdf/arr86041_cle52bf3b.pdf Texte officiel gouvernement français]&lt;/ref&gt;d'aptitude à la navigation, ce certificat est délivré par un [[Service de santé des gens de mer|médecin des gens de mer]] dans les divers quartiers des [[affaires maritimes]]. L'entrée dans la profession est sujette à la production d'un extrait de [[casier judiciaire#Bulletin n°3|casier judiciaire (bulletin n°3)]]) vierge.

Le métier comporte de nombreux rangs et spécialités parmi lesquelles on peut citer:
* [[Capitaine]]
* [[Second capitaine]]
* [[commissaire (marine)|Commissaire]]
* [[subrécargue]]
* [[Officier de navigation|Lieutenant de navigation]]
* [[Chef mécanicien]]
* [[Officier mécanicien]]
* [[Bosco]], [[Maître d'équipage]]
* [[Maître électricien]] (''fufu'')
* [[Maître machine]] (''chouf'')
* [[Ouvrier mécanicien]]
* [[Matelot]]
* [[Cuisinier]]
* [[Pilote (bateau)|Pilote]]
La plupart de ces spécialités peuvent être exercées dans une navigation au [[long-cours]], au [[cabotage]] international, au cabotage national, à la navigation côtière (exemple: [[remorqueur|remorquage]]), au pilotage.

==Marin de la [[Marine nationale (France)|Marine nationale]]==
[[Image:Matelot.jpg|thumb|left|Quartier-maître]]
*[[Officier de marine]]
*[[Officier marinier]]
*[[Quartier-maître]] et [[Matelot]]

==Marin à la plaisance==
[[Image:Royal ship.2.jpg|thumb|Membres de l'équipage du ''Dannebrog'', le yacht de la Famille Royale du [[Danemark]].]]
L'essor de la navigation de plaisance, essentiellement depuis le milieu du {{s-|XIX|e}}, a d'abord conduit des gens très fortunés à acquérir ou faire construire des bateaux de grande taille qu'ils étaient incapables de barrer seuls (le [[Belem]], pendant sa seconde vie, fut un Yacht de plaisance). Une profession est ainsi née de cette demande de personnel qualifié mais, globalement, ce furent des marins pêcheurs ou au commerce qui eurent une période de leur existence à la plaisance. En France, des brevets professionnels sont maintenant obligatoires pour occuper ces postes &lt;ref&gt;[http://www.mer.gouv.fr/article.php3?id_article=7768 Site gouvernement français]&lt;/ref&gt;.
[[Image:Musto Skiff.jpg|thumb|left|Navigation sportive]]
Les marins non professionnels pratiquant la navigation pour leur loisir sont dénommés ''plaisanciers'' (dénomination non péjorative signifiant ''personne navigant dans un but destiné à l'agrément''&lt;ref&gt;[http://atilf.atilf.fr/dendien/scripts/fast.exe?mot=plaisancier Dictionnaire atilf]&lt;/ref&gt;). Ce loisir qu'il soit sportif ou non est de plus en plus pratiqué, à tel point que les places disponibles pour les bateaux dans le [[Port de plaisance|ports de plaisance]] de certains pays deviennent de plus en plus rares. Il est fréquent de devoir attendre 4 années pour l'obtention d'une place de ponton ou d'un [[mouillage]] (sur coffre) dans un port de plaisance français. Cette navigation est également soumise à une règlementation, l'obtention de ''permis'' est également exigée pour les bateaux à moteur.&lt;ref&gt;[http://www.mer.gouv.fr/rubrique.php3?id_rubrique=2459 Site gouvernement français]&lt;/ref&gt;

==Économie - Emploi==
On considère qu'un poste de marin en France induit 4 emplois à terre.&lt;ref&gt;[http://www.jeanyvesbesselat.com/site/index.php?option=com_content&amp;task=view&amp;id=21&amp;Itemid=50 Rapport sur le budget]&lt;/ref&gt;

== Imaginaire populaire ==
[[Image:Pyle pirates burying2.jpg|thumb|Trésor enfoui. [[Howard Pyle]], ''Book of Pirates''.]]
Dans la littérature et le folklore populaire les marins sont représentés par divers personnages emblèmatiques : le [[Marine marchande|Capitaine]], le « [[cuisinier|cuistot]] », le [[Matelot|mousse]], le vieux loup de mer ou le [[corsaire]] qui sont confrontés aux [[pirate]]s, aux [[Sirène (mythologie)|sirènes]], aux créatures marines géantes ou aux [[tempête]]s avant d'échouer sur des [[île]]s désertes où il y a de fortes probabilités pour qu'ils découvrent un « coffre au trésor » enfoui dans le sol par les pirates grâce à une « carte au trésor » plus ou moins codée.   

===Marin imaginaire===
* [[Capitaine Haddock]] Marin pas si imaginaire que cela, en effet, le Capitaine Haddock était le commandant du OLYMPIC le sister ship du TITANIC.
* [[Sinbad le Marin]]
* [[Patrick O'Brian#Le personnage de Jack Aubrey|Capitaine Jack Aubrey]]
* [[Corto Maltese]], par [[Hugo Pratt]]



== Bibliographie ==

* ''Histoire des prud'homies de pêche varoise par le CLPMEM VAR'' (encore disponible au CLPMEM VAR 04.94.06.63.34)
* ''Entre mailles et filets, savoir-faire des pêcheurs du Var'', par F B Marty, chez Jeanne Lafitte
* ''Femmes de pêcheurs en Méditerranée'' chez Indigo

== Voir aussi ==
{{CommonsCat|Sailors|les marins}}
{{CommonsCat|Fishermen|les marins pêcheurs}}
* [[Liste des métiers de la mer]].
* [[Érasme de Formia|Saint Érasme]], saint patron des marins.
* [[Affaires maritimes]]
* [[Inscription maritime]]

==Notes==
&lt;references /&gt;

{{Portail|métiers|maritime}}

[[Catégorie:Métier de la mer]]

[[bg:Моряк]]
[[de:Segler (Schifffahrt)]]
[[el:Ναύτης]]
[[en:Sailor]]
[[eo:Maristo]]
[[id:Pelaut]]
[[ru:Моряк]]
[[th:กะลาสี]]</text>
    </revision>
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