Nürburgring 748636 31623293 2008-07-16T12:26:35Z 86.192.163.148 /* Palmarès */ {{coord|50.33047|6.938936|type:landmark_region:DE|format=dms|display=title}} {{Circuit de F1 | nom = Nürburgring<br />Parcours F1 - ''GP-Strecke'' | lieu = [[Nürburg]] ([[Allemagne]]) | carte = [[Image:Circuit Nürburgring.png|260px]] | évènements = [[Formule 1|F1]], [[GP2 Series|GP2]], [[Formule 3|F3]], [[1 000 kilomètres du Nürburgring|1 000 km]], [[24 heures de Nürburgring|24H]], [[Deutsche Tourenwagen Masters|DTM]],<br />[[Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring|VLN]] | longueur = 5,148 | nb_virages = 16 | temps_du_record = 1'29.468 | pilote_du_record = [[Michael Schumacher]] | équipe_du_record = [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] | année_du_record = [[2004]] }} Le '''Nürburgring''' est un ensemble de circuits automobile et motocycliste situé à 90 km au sud de [[Cologne]] en [[Allemagne]]. Par Nürburgring, on désigne en effet plusieurs circuits. Les plus connus sont la ''Nordschleife'' (ou ''Boucle Nord''), circuit mythique de plus de 20 kilomètres, haut lieu du [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP automobile d'Allemagne]] jusqu'au milieu des années 1970, ainsi que le tracé moderne qui accueille le [[Grand Prix automobile d'Europe|GP d'Europe]]. == Historique == C'est au milieu des années [[1920]] que les autorités allemandes décident de la création d'un tout nouveau circuit, destiné à accueillir les compétitions automobiles les plus prestigieuses, mais également à permettre aux constructeurs automobiles de tester leurs dernières productions dans les conditions les plus extrêmes. Contrairement à la mode qui consiste à concevoir des circuits de quelques kilomètres, les instigateurs du projet s'orientent vers la conception d'une piste gigantesque de 28,265 km, tracée au cœur du massif de l'[[Eifel]], à proximité du chateau du [[Nürburg]]. Alternant portions rapides et sinueuses, virages aveugles et reliefs vertigineux, le tracé achevé au printemps 1927 tient plus d'une spéciale de rallye que d'un circuit classique. Le circuit de 28,265 km peut être emprunté dans sa totalité, mais également être divisé en deux portions distinctes: la ''[[Nordschleife]]'' (22,810 km) et la ''Südschleife'' (7,747 km), qui se partagent notamment la ligne droite des stands. Le circuit complet ne sera en réalité utilisé que jusqu'en 1929. Rapidement, les épreuves mineures se cantonnent à la ''Südschleife'', tandis que les épreuves les plus prestigieuses (dont le GP d'Allemagne) empruntent la terrifiante ''Nordschleife'', qui ne tarde pas à se bâtir la réputation de piste la plus sélective et la plus dangereuse du monde. Durant les années 1930, la ''Nordschleife'' sera ainsi le théâtre des duels au sommet opposant les industries automobiles allemandes et italiennes. Puis, au sortir de la Seconde Guerre mondiale, la ''Nordschleife'' du Nürburgring retrouve les Grand Prix, désormais organisés dans le cadre du championnat du monde de Formule 1. Au même titre que le GP Monaco, le GP d'Allemagne sera ainsi l'un des rendez-vous les plus prestigieux de l'année, ne s'offrant qu'aux plus grands pilotes. Progressivement, la ''Nordschleife'' va pourtant accuser le poids des années. Les mentalités évoluent et tant les pilotes que les spectateurs considèrent de moins en moins comme une fin en soi le fait de se tuer en compétition. Sous l'impulsion notamment de [[Jackie Stewart]], les revendications sécuritaires des pilotes voient le jour. En 1970, le Nürburgring est même boycotté par les pilotes, obligeant les organisateurs du GP d'Allemagne à déplacer leur épreuve sur le tracé d'Hockenheim. Après quelques aménagements, le Nürburgring refait son apparition au championnat du monde de Formule 1 en 1971, mais reste en sursis compte tenu de l'évolution incessante des standards de sécurité imposés par les pilotes et par la Commission Sportive Internationale (CSI). En 1976, le champion du monde [[Niki Lauda]] y est victime d'un grave accident. Il ne doit la vie sauve qu'au courage de ses camarades pilotes qui plongent dans le brasier pour le secourir. Le GP d'Allemagne ne reviendra plus sur la ''Nordschleife''. [[Image:Circuit Nürburgring-Nordschleife.png|thumb|230px|La ''[[Nordschleife]]'' - 22,810 km<br />Localisation du tracé F1 en bas à droite]] Contrairement à une idée reçue, l'accident de Lauda n'est pourtant pas la cause de la disparition de la ''Nordschleife'' du calendrier du championnat du monde. En réalité, le circuit n'avait pas obtenu la prolongation de son homologation par la CSI au-delà de 1976, et avant-même le crash de Lauda, il était donc prévu que l'édition 1976 soit la dernière à se tenir sur ce tracé, devenu complètement anachronique en raison de l'évolution des performances des voitures, des impératifs de sécurité, mais également des impératifs médiatiques (difficulté de retransmettre à la télévision dans les meilleurs conditions une épreuve disputée sur une tracé de plus de 20 km). La légendaire ''Nordschleife'' n'est pas pour autant abandonnée. Après la désertion de la Formule 1 à partir de 1976, elle continue à accueillir pendant quelques années les 1 000 km du Nürburgring, épreuve phare du championnat du monde d'Endurance, jusqu'à la construction du nouveau circuit. En 1983, sur son prototype [[Porsche 956]], le jeune prodige allemand [[Stefan Bellof]] a ainsi établi ce qui reste aujourd'hui le tour le plus rapide de l'histoire de la ''Nordschleife'', avec un chrono de 6'11.130. Aujourd'hui, la seule épreuve importante à se disputer encore sur la ''Nordschleife'' sont les fameuses [[24 heures du Nürburgring]], une course extrêmement populaire, sorte de kermesse géante, où se mélangent voitures de tous types (des puissantes GT jusqu'aux voitures de tourisme les plus modestes) ainsi que des pilotes de tous niveaux, allant du champion confirmé à l'amateur du dimanche. Ces voitures, ces pilotes et ce public se retrouvent également toute l'année sur la ''Nordschleife'' pour le championnat VLN Langstreckenmeisterschaft, qui se déroule intégralement sur ce circuit. En dehors des compétitions officielles, la ''Nordschleife'' est également ouverte au public, qui moyennant finance, peut s'offrir quelques sensations fortes.<br/> En 2007, et pour la première fois depuis 1976, une F1 a roulé sur la Nordschleife, [[Nick Heidfeld]] réalisant deux tours de démonstration au volant de sa [[BMW Sauber]]. Au début des années 1980, il est décidé de construire à proximité du vieux Nürburgring un nouveau circuit, adapté à la F1 moderne. Ce tracé a accueilli le [[Grand Prix automobile d'Europe|Grand Prix d'Europe]] en [[Grand Prix automobile d'Europe 1984|1984]], en [[Grand Prix automobile d'Europe 1995|1995]] et [[Grand Prix automobile d'Europe 1996|1996]] puis de [[Grand Prix automobile d'Europe 1999|1999]] à [[Grand Prix automobile d'Europe 2007|2007]], le [[Grand Prix automobile d'Allemagne|Grand Prix d'Allemagne]] en [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1985|1985]] et le [[Grand Prix automobile du Luxembourg|Grand Prix du Luxembourg]] en [[Grand Prix automobile du Luxembourg 1997|1997]] et [[Grand Prix automobile du Luxembourg 1998|1998]]. Sous réserve d'un accord avec l'AvD quant à l'utilisation du titre GP d'Allemagne (faute duquel l'épreuve 2007 a conservé le titre de GP d'Europe), le Nürburgring devrait accueillir à nouveau le GP d'Allemagne à partir de 2009. Le tracé moderne accueille également de multiples événements internationaux dont les 1 000 Kilomètres du Nürburgring dans le cadre des [[Le Mans Series]]. == Palmarès == '''Vainqueurs des Grand Prix disputés sur les tracés du Nürburgring''' {| bgcolor="#f7f8ff" cellpadding="3" cellspacing="0" border="1" style="font-size: 95%; border: gray solid 1px; border-collapse: collapse;" |- bgcolor="#CCCCCC" | align="center"|'''Année''' | align="center"|'''Vainqueur''' | align="center"|'''Voiture''' | align="center"|'''Épreuve''' | align="center"|'''Résultats''' |- |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1927]] || align="center"| [[Otto Merz]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1927|résultats]] |- |align="center"|[[1928]] || align="center"| [[Rudolf Caracciola]] - {{Allemagne}} <br/> [[Christian Werner]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1928|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1929]] || align="center"| [[Louis Chiron]] - {{MON}} || align="center"| [[Bugatti]] || align="center"|[[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1929|résultats]] |- |align="center"|[[1931]] || align="center"| [[Rudolf Caracciola]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1931|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1932]] || align="center"| [[Rudolf Caracciola]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Alfa Romeo]] || align="center"|[[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1932|résultats]] |- |align="center"|[[1934]] || align="center"| [[Hans Stuck]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Auto Union]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1934|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1935]] || align="center"| [[Tazio Nuvolari]] - {{Italie}} || align="center"| [[Alfa Romeo]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1935|résultats]] |- |align="center"|[[1936]] || align="center"| [[Bernd Rosemeyer]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Auto Union]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1936|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1937]] || align="center"| [[Rudolf Caracciola]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1937|résultats]] |- |align="center"|[[1938]] || align="center"| [[Richard Seaman]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1938|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1939]] || align="center"| [[Rudolf Caracciola]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1939|résultats]] |- |align="center"|[[1951]] || align="center"| [[Alberto Ascari]] - {{Italie}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1951|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1952]] || align="center"| [[Alberto Ascari]] - {{Italie}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1952|résultats]] |- |align="center"|[[1953]] || align="center"| [[Giuseppe Farina]] - {{Italie}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1953|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1954]] || align="center"| [[Juan Manuel Fangio]] - {{Argentine}} || align="center"| [[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1954|résultats]] |- |align="center"|[[1956]] || align="center"| [[Juan Manuel Fangio]] - {{Argentine}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1956|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1957]] || align="center"| [[Juan Manuel Fangio]] - {{Argentine}} || align="center"| [[Maserati]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1957|résultats]] |- |align="center"|[[1958]] || align="center"| [[Tony Brooks]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Vanwall]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1958|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1960]] || align="center"| [[Joakim Bonnier]] - {{Suède}} || align="center"| [[Porsche]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1960|résultats]] |- |align="center"|[[1961]] || align="center"| [[Stirling Moss]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Lotus (automobile)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1961|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1962]] || align="center"| [[Graham Hill]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[British Racing Motors|BRM]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]]||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1962|résultats]] |- |align="center"|[[1963]] || align="center"| [[John Surtees]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1963|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1964]] || align="center"| [[John Surtees]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1964|résultats]] |- |align="center"|[[1965]] || align="center"| [[Jim Clark]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Lotus (automobile)|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1965|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1966]] || align="center"| [[Jack Brabham]] - {{Australie}} || align="center"| [[Brabham]]-[[Repco]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1966|résultats]] |- |align="center"|[[1967]] || align="center"| [[Denny Hulme]] - {{Nouvelle-Zélande}} || align="center"| [[Brabham]]-[[Repco]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1967|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1968]] || align="center"| [[Jackie Stewart]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Matra Simca|Matra]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1968|résultats]] |- |align="center"|[[1969]] || align="center"| [[Jacky Ickx]] - {{Belgique}} || align="center"| [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1969|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1971]] || align="center"| [[Jackie Stewart]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1971|résultats]] |- |align="center"|[[1972]] || align="center"| [[Jacky Ickx]] - {{Belgique}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1972|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1973]] || align="center"| [[Jackie Stewart]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Tyrrell Racing|Tyrrell]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1973|résultats]] |- |align="center"|[[1974]] || align="center"| [[Clay Regazzoni]] - {{Suisse}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1972|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1975]] || align="center"| [[Carlos Reutemann]] - {{Argentine}} || align="center"| [[Brabham]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1975|résultats]] |- |align="center"|[[1976]] || align="center"| [[James Hunt]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne|GP d'Allemagne]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Allemagne 1976|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1984]] || align="center"| [[Alain Prost]] - 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{{Canada}} || align="center"| [[WilliamsF1|Williams]]-[[Renault Sport|Renault]] || align="center"| [[Grand Prix automobile du Luxembourg|GP du Luxembourg]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile du Luxembourg 1997|résultats]] |- |align="center"|[[1998]] || align="center"| [[Mika Hakkinen]] - {{Finlande}} || align="center"| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile du Luxembourg|GP du Luxembourg]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile du Luxembourg 1998|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[1999]] || align="center"| [[Johnny Herbert]] - {{Royaume-Uni}} || align="center"| [[Stewart Grand Prix|Stewart]]-[[Cosworth|Ford]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe|GP d'Europe]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe 1999|résultats]] |- |align="center"|[[2000]] || align="center"| [[Michael Schumacher]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe|GP d'Europe]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe 2000|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[2001]] || align="center"| [[Michael Schumacher]] - 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{{Espagne}} || align="center"| [[Renault F1 Team|Renault]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe|GP d'Europe]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe 2005|résultats]] |- |align="center"|[[2006]] || align="center"| [[Michael Schumacher]] - {{Allemagne}} || align="center"| [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe|GP d'Europe]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe 2006|résultats]] |-bgcolor="#EFEFEF" |align="center"|[[2007]] || align="center"| [[Fernando Alonso]] - {{Espagne}} || align="center"| [[Team McLaren|McLaren]]-[[Mercedes-Benz|Mercedes]] || align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe|GP d'Europe]] ||align="center"| [[Grand Prix automobile d'Europe 2007|résultats]] |} *''Note: Le GP d'Allemagne 1960 était réservé aux monoplaces de [[Formule 2]]. == Coordonnées géographique == * Latitude : 50°19'47.27"N * Longitude : 6°56'6.70"E == Voir aussi == * Pour les vainqueurs des '''1 000 km du Nürburgring''' voir l'article sur les [[1 000 kilomètres du Nürburgring]]. * [[Liste alphabétique des circuits de Formule 1]] == Liens externes == * {{de}} {{en}} [http://www.nuerburgring.de/ Site officiel du circuit du Nürburgring] * [http://www.wikimapia.org/#y=50330472&x=6938936&z=15&l=0&m=a Vue satellite du circuit] sur [[WikiMapia]] {{Circuits de Formule 1}} {{Portail|sport automobile|Formule 1|Allemagne}} [[Catégorie:Circuit automobile en Allemagne|Nürburgring]] [[Catégorie:Circuit de Formule 1|Nürburgring]] [[af:Nürburgring]] [[bg:Нюрбургринг]] [[ca:Circuit de Nürburgring]] [[cs:Nürburgring]] [[da:Nürburgring]] [[de:Nürburgring]] [[en:Nürburgring]] [[es:Nürburgring]] [[fi:Nürburgring]] [[gl:Nürburgring]] [[hu:Nürburgring]] [[id:Nürburgring]] [[it:Nürburgring]] [[ja:ニュルブルクリンク]] [[lt:Trasa Nürburgring]] [[lv:Nirburgringa]] [[nl:Nürburgring]] [[no:Nürburgring]] [[pl:Nürburgring]] [[pt:Nürburgring]] [[ro:Circuitul Nürburgring]] [[ru:Нюрбургринг]] [[simple:Nürburgring]] [[sk:Nürburgring]] [[sl:Nürburgring]] [[sv:Nürburgring]] [[th:นูร์เบอร์ก-ริง]] [[tr:Nürburgring Pisti]]