500 kHz
2763998
31818179
2008-07-23T13:25:13Z
Ptbotgourou
223685
robot Retire: [[en:600 mètres]]
{{internationaliser}}
La fréquence de '''{{unité|500|kHz}}''' (désignée aussi par sa longueur d'onde: '''600 mètres''') est la [[Fréquences maritimes pour la détresse| fréquence internationale de détresse]] et d'appel en [[radiotélégraphie]] [[morse]] sur [[ondes]] hectométriques pour les stations du service mobile [[maritime]] et [[aéronautique]].<br />
Cette bande de [[moyenne fréquence]] est comprise de {{unité|415|kHz}} à {{unité|535 |kHz}}, avec une portée d'exploitation jusqu'à {{unité|1000|km}}.<br />
En [[France]] cette [[fréquence]] de 500 kHz a fonctionné de [[1904]] à [[1997]] avec une veille de détresse jusqu'en [[1999]]. À ce jour, une [[flotte]] de navire effectuant des liaisons radiotélégraphiques n’a plus d’interconnection possible avec les stations [[Système mondial de détresse et de sécurité en mer|SMDSM]] [[1999]].<br />
L'[[IARU]] demande à la [[Conférences Mondiale des radiocommunications|CMR]] [[2011]]; l’attribution de la bande 495–510 kHz au service d'[[amateur]] et pour les [[secours]] en cas de [[catastrophe]].<br />
[[Image:Radio MARCONI .jpg|thumb|right|350px| Station radiotélégraphique type Marconi ]]
[[Image:FFB.jpg|thumb|right|350px| La station [[Boulogne]] Radio FFB en 1996 en liaisons radiotélégraphique sur 500 kHz.]]
[[Image:VibroplexBug.jpg|thumb|right|350px| Radiotélégraphique à grande vitesse (30 mots minutes)]]
== Utilisation de la fréquence {{unité|500|kHz}} ==
La fréquence {{unité|500|kHz}} est la [[fréquence]] internationale de détresse et d'appel en radiotélégraphie morse sur ondes hectométrique pour les stations du service mobile [[maritime]] et [[aéronautique]]. De la disponibilité de cette [[fréquence]] dépend l'efficacité de la veille effectuée par les stations côtières. Elle doit être employée pour les appels et le trafic de détresse.
Les messages de sécurité doivent être transmis sur une fréquence de travail après annonce préliminaire sur la fréquence {{unité|500|kHz}}.
Afin de faciliter la réception des appels de détresse, toutes les émissions sur la [[fréquence]] {{unité|500|kHz}} doivent être réduites au minimum et ne pas dépasser une minute. Avant d'émettre sur la fréquence {{unité|500|kHz}}, un laps de temps d'écoute suffisant est nécessaire, afin d'être certain qu'aucun trafic de détresse n'est en cours. Cette disposition ne s'applique pas aux stations en détresse.
Chaque navire équipé d'une station radiotélégraphie morse sur ondes hectométrique est en veille sur {{unité|500|kHz}} et c'est là qu'il sera appelé.
Les stations conviennent d'une [[fréquence]] de dégagement. Puis, la communication terminée, le navire revient sur {{unité|500|kHz}}.
Depuis le [[SMDSM]] [[1999]], les stations ne sont plus tenues à l'écoute obligatoire du canal {{unité|500|kHz}}.
== Historique ==
* En France la fréquence de 500 kHz a fonctionné de [[1904]] à [[1997]] avec une veille de détresse jusqu'en [[1999]].
* La fréquence {{unité|500|kHz}} de la bande des {{unité|600|mètres}} a été créée par la Conférence de Berlin de 1906. [http://earlyradiohistory.us/1906conv.htm] <br />
* En France, depuis [[1901]], après avoir déménagé dans plusieurs lieux sur l'île d'[[Ouessant]], la station Ouessant TSF, indicatif FFU (station '''F'''rançaise '''F'''ixe de '''U'''shant), a été dès [[1904]] la première station française opérationnelle en liaison avec une [[flotte]] de 80 [[paquebot]]s sur {{unité|500|kHz}}. Détruite en [[1944]] par fait de guerre, Ouessant TSF n'a jamais été reconstruite. Elle a été remplacée en [[1952]] par la nouvelle station [[Le Conquet]] radio (avec le même indicatif radio FFU) à ce jour fermée. <br />
Plusieurs fréquences ont été transférées sur {{unité|500|kHz}} :
* la fréquence d’appel en radiotélégraphie de {{unité|1000|kHz}} de la bande des {{unité|300|mètres}} ;
* la fréquence internationale aéronautique en radiotélégraphie de {{unité|333|kHz}} de la bande des {{unité|900|mètres}} ;
* la fréquence maritime en radiotélégraphie de {{unité|166,5|kHz}} de la bande des {{unité|1800 |mètres}}.
* la fréquence d’appel des [[paquebot]]s en radiotélégraphie de {{unité|143|kHz}} de la bande des {{unité|2100 |mètres}}.
=== Quelques dates ===
En France :
* En [[1901]] : essais par Camille Papin Tissot [http://www.camille-tissot.fr/] en radiotélégraphie morse dans plusieurs lieux sur l'île d'[[Ouessant]].
* En [[1902]] : essais depuis le phare du Stiff de l'île d'[[Ouessant]]. (Puis essais du premier radiophare; système opérationnel en juin [[1911]]).
* En [[1903]] : la station [[Ouessant]] [[Transmission sans fil|TSF]] créé par Camille Tissot effectue des liaisons radiotélégraphiques avec la [[Marine nationale (France)|Marine nationale]] de [[Brest]].
* En [[1904]] : la station [[Ouessant]] [[Transmission sans fil|TSF]] FFU (depuis le Stiff), effectue des liaisons radiotélégraphiques avec une [[flotte]] de 80 [[paquebot]]s.
* En [[1906]] : [http://earlyradiohistory.us/1906conv.htm Conférence de Berlin de 1906] pour la radiotélégraphie morse sur la fréquence {{unité|500|kHz}} des {{unité|600|mètres}}
* En [[1906]] : [[Convention de Genève]] pour le sort des blessés, des malades et des naufragés des forces armées sur mer.
* En [[1908]] : le [[1 juillet]], le signal [[SOS]] entre en vigueur à la place du signal [[CQD]].
* En [[1910]] : la station [[Ouessant]] [[Transmission sans fil|TSF]], FFU (depuis Lampaul), de nuit effectue des liaisons radiotélégraphiques avec l'[[Afrique du Nord]].
* En [[1911]] : la station [[Boulogne]] [[Transmission sans fil|TSF]] FFB effectue des liaisons radiotélégraphiques sur 500 kHz.
* En [[1912]] : obligation d'une station radiotélégraphique présente dans tous les paquebots.
* En [[1913]] : la station FFU du Stiff est définitivement détruite (surtension). La station FFU de Lampaul assure seule les transmissions.
* En [[1914]] : 50 [[bateau de pêche|navires de pêche]] français sont pourvue en radiotélégraphie morse.
* En [[1915]] : arrivée d’amplificateurs BF à lampes électroniques (en forme de grosses boules) pour le casque et le haut parleur.
* En [[1919]] : la station [[Marseille]] [[Transmission sans fil|TSF]] FFM effectue des liaisons radiotélégraphiques sur 500 kHz.
* En [[1920]] : arrivée dans les stations d’émetteurs et de récepteurs à [[Tube électronique]] fonctionnant sur 500 kHz.
* En [[1921]] : 200 [[bateau de pêche|navires de pêche]] [[Français]] sont pourvus en radiotélégraphie morse.
* En [[1922]] : la station [[Ouessant]] [[Transmission sans fil|TSF]], FFU, traite tous les jours 200 radiotélégrammes.
* En [[1927]] : équipement de récepteur auto-alarme sur la fréquence {{unité|500|kHz}}, à bord des navires qui ne font pas la veille permanente.
* En [[1935]] : la station [[Ouessant]] [[Transmission sans fil|TSF]], FFU effectue des liaisons radiotélégraphiques sur 500 kHz chaque premier Lundi du mois avec les [[Liste des phares de France|phares]] dotés de la [[Transmission sans fil|TSF]] afin de vérifier le bon fonctionnement jusqu'à [[1940]].
* En [[1944]] : le [[2 septembre]], la station [[Ouessant]] [[Transmission sans fil|TSF]], FFU est totalement détruite par fait de guerre.
* En [[1952]] : la station [[Le Conquet]] radio FFU (depuis La Pointe du Renard), effectue des liaisons radiotélégraphique sur 500 kHz.
* En [[1972]] : En France la première femme opératrice radiotélégraphiste (YL en code morse) est embarqué sur un navire de commerce.
* En [[1975]] : amorce de la baisse du trafic radiotélégraphique.
* En [[1976]] : la première opératrice radiotélégraphiste (YL) de station côtière prend ça fonction dans la station [[Le Conquet]] radio.
* En [[1988]] : toutes les écoles de radiotélégraphiste de la [[marine marchande]] sont fermées.
* En [[1995]] : Dans les navires équipés du [[SMDSM]] l’[[officier]] de quart à la [[Passerelle (maritime)|passerelle]] effectue la veille automatique en [[appel sélectif numérique]].
* En [[1996]] : la station [[Le Conquet]] radio FFU reçoit le centième appel de détresse [[SOS]].
* En [[1997]] : en [[France]], le métier d'[[Officier]] radiotélégraphiste de la [[marine marchande]] disparaît. [[France Télécom]] arrête la radiotélégraphie.
* En [[1999]] : en [[France]] arrêt de la veille radiotélégraphique sur 500 kHz et sur la [[fréquence]] {{unité|8364|kHz}} .
* Depuis [[1999]] une [[flotte]] de navire en liaisons radiotélégraphiques n’a plus d’interconnection possible avec les stations [[SMDSM]] [[1999]].
* En [[2008]] : [[Conférences Mondiale des radiocommunications|CMR]] [[2011]]; l'[[IARU]] demande l’attribution de la bande 495–510 kHz au service d'amateur et pour mettre au point des systèmes à ondes de sol fiables pour les secours en cas de catastrophes.
=== Évolution ===
Depuis le 1{{er}} février 1999, dans le cadre du [[SMDSM]], il n’y a plus de veille obligatoire sur les fréquences {{unité|500|kHz}} et {{unité|8364|kHz}}.
=== Navires ===
==== Constitution des premiers indicatifs ====
Pour les stations de bord :
* première lettre : '''F''' pour France ;
* deuxième lettre : initiale du nom de la compagnie à laquelle appartenait le bâtiment ('''M''' Messageries Maritimes, '''C''' Chargeurs Réunis, '''P''' Paquet, '''T''' Transatlantique, etc.) ;
* troisième lettre : initiale du nom du bâtiment.
Ainsi, l'indicatif '''FML''' était l'indicatif radio du bâtiment ''Lotus'' des ''Messageries Maritimes''.
Pour les stations de bord militaires :
* premières lettres : '''FA''' ou '''FB''' ;
* suivies de deux lettres du nom du bâtiment.
==== Certificat de radiotélégraphiste ====
Depuis le 31 janvier 1997, il n’y a plus de radiotélégraphiste présent dans les navires sous pavillon français.<ref>
Arrêté du 21 avril 1995 dans le cadre du [[SMDSM]]</ref>
[[Image:MorseAppareil émetteur.jpg|thumb|right|260px| Manipulateur Morse]]
Pour manœuvrer une station radiotélégraphique de navire, <br />
il était nécessaire de posséder un des certificats suivants :<br />
* certificat général d’opérateur des radiocommunications ;
* certificat d’opérateur radiotélégraphiste de première classe ;
* certificat d’opérateur radiotélégraphiste de deuxième classe ;
* certificat spécial d’opérateur radiotélégraphiste.
Pour configurer, programmer, modifier, réparer une station de bord de navire, <br />
il était nécessaire de posséder un des brevet suivants :<br />
* brevet de radioélectronicien de première classe
* brevet de radioélectronicien de deuxième classe
* brevet de radioélectricien de première classe
* brevet de radioélectricien de deuxième classe
* brevet d'Officier Radioélectronicien de la Marine Marchande
<br />
==== Officier de Marine Marchande ====
Le certificat d'opérateur de première classe ou le certificat Général + le diplome de radioélectronicien de la Marine Marchande préparé à l'Ecole Nationale de la Marine Marchande étaient transformés en Brevet d'Officier Radioéléctronicien de première classe
de la Marine Marchande après 24 mois de navigation.<br />
Même chose pour le certificat d'opérateur de deuxième classe transformé en Brevet d'Officier Radioélectronicien de deuxième classe.<br />
Le Brevet d'Officier de première classe était nécessaire pour assurer les fonctions de Chef Radio sur les Paquebots et les Ferries.<br />
En général, il y avait tois Officiers Radio dur les Paquebots et un élève Radio en formation
qui attendait de faire le cours de Radio Marine Marchande ou attendait de faire ses 24 mois de navigation pour avoir le Brevet.
Mais en général nous passions tous Officier dérogataires avant les 24 mois.<br />
Nous étions Officier de Marine Marchande de plein titre et non opérateur.<br />
==== Le radiotélégraphiste disparaît ====
Dans le cadre du [[SMDSM]] de [[1999]], la France interrompt définitivement l'emploi de la radiotélégraphie morse dans les bandes marines depuis les navires français. La fonction d'officier radiotélégraphiste embarqué disparaît alors.<ref>L'arrêté du 21 avril 1995. Art. 10. - Les titulaires d'un certificat d'opérateur délivré en application de l'arrêté n° 4052 du 28 décembre 1976 susvisé peuvent utiliser les équipements des stations radioélectriques de navires jusqu'au 31 janvier 1997.</ref>
[[Image:Station radiotélégraphique aéronef.JPG|thumb|right|160px|Opérateur radio-navigant d'aéronef devant la station de radiotélégraphie morse]]
=== Aéronefs ===
Il n’y a plus de radiotélégraphiste présent dans les aéronefs français.
Pour manœuvrer un poste radiotélégraphique d’aéronef, il était nécessaire de posséder une licence d’opérateur radio-navigant de première ou deuxième classe.
=== Radioamateurs ===
Depuis 2006, dans quelques pays (pas en France), une bande du service [[radioamateur]] est créée entre les fréquences {{unité|501|kHz}} et {{unité|510|kHz}}. Pour manœuvrer une station du service [[radioamateur]] il est nécessaire de posséder un [[b:Certificat d'opérateur du service amateur|Certificat d'opérateur du service amateur]].
==== CRM 2011 ====
Propositions pour la CMR-11.<br />
*L'union internationale des [[radioamateur]]s [[IARU]] souhaite que l'on envisage d'inclure dans l'ordre du jour de la [[Conférences Mondiale des radiocommunications]] de [[2011]] l'élément suivant:<br />
*Attribution de la bande 495–510 kHz au service d'amateur à titre secondaire ou primaire, afin de mettre au point des systèmes à ondes de sol fiables pour les secours en cas de catastrophes et de disposer de fréquences pour des expériences de traitement numérique des signaux; [http://www.itu.int/itunews/manager/display.asp?lang=fr&year=2007&issue=08&ipage=amateur-radio&ext=html Référence].
== Fréquences de {{unité|500|kHz}} et de {{unité|8364|kHz}} ==
=== {{unité|500|kHz}} ===
La fréquence {{unité|500|kHz}} est la fréquence internationale de détresse en [[Alphabet morse|télégraphie morse]] (recommandation de l'[[Union internationale des télécommunications]]). Elle doit être employée à cet effet par les stations de navire, d'aéronef et d'engin de sauvetage qui font usage de la télégraphie morse sur des fréquences comprises entre {{unité|415|kHz}} et {{unité|535|kHz}} lorsque ces stations demandent l'assistance des services maritimes. Elle doit être employée pour l'appel et le trafic de détresse ainsi que pour le signal et les messages d'urgence, pour le signal de sécurité et, en dehors des régions à trafic intense, pour de brefs messages de sécurité. Lorsque cela est possible en pratique, les messages de sécurité doivent être émis sur la fréquence de travail, après une annonce préliminaire sur la fréquence {{unité|500|kHz}}. Pour la détresse et la sécurité, les classes d'émission à utiliser sur la fréquence {{unité|500|kHz}} sont les classes A2A, A2B, H2A ou H2B.
Il convient toutefois que les stations de navire et d'aéronef qui ne peuvent pas émettre sur la fréquence {{unité|500|kHz}} utilisent toute autre fréquence disponible sur laquelle elles pourraient attirer l'attention.
=== {{unité|8364|kHz}} ===
Jusqu'au 1{{er}} février 1999, la fréquence {{unité|8364|kHz}} était désignée pour être utilisée par les stations d'engin de sauvetage<ref>Stations d'engin de sauvetage équipées pour émettre sur les fréquences des bandes comprises entre {{unité|4000|kHz}} et {{unité|27500|kHz}} et désirant établir avec les stations des services mobiles maritime et aéronautique des communications relatives aux opérations de recherche et de sauvetage.</ref>.
== Signal de sécurité et vie humaine ==
Pour la sécurité et vie humaine, la cadence de la manipulation télégraphique est comprise entre 12 à 16 mots par minute.
Dans l’ordre de priorité :
*Détresse (sauf sur un message de détresse déjà en cours)
*Urgence (sauf sur un message de détresse et sauf sur un message d’urgence déjà en cours)
*Sécurité (sauf sur un message de détresse ou d’urgence et sauf sur un message de sécurité déjà en cours)
*Routine (sauf sur un message en cours)
=== Détresse ===
==== Le navire est en détresse ====
Le capitaine d'un navire peut faire usage des signaux d'alarme ou de détresse : douze traits de quatre secondes séparés par des intervalles d'une seconde et trois répétitions du [[SOS|groupe SOS]] en radiotélégraphie pour signaler que son navire est sous la menace d'un danger grave et imminent, avec une demande d'assistance pour hommes en danger.
Il est de la forme :
<blockquote>
[[SOS]], [[SOS]], [[SOS]] de ''(Nom du navire)'', ''(Nom du navire)'', ''(Nom du navire)'' <br/>
SOS ''(Nom du navire)''
* Position (latitude et longitude ou position relative)
* Nature de la détresse
* Secours demandé
* Nombre de personnes à bord
* Intentions
* Tout renseignement supplémentaire qui pourrait être utile (caractéristiques du navire ...)
* deux traits de 10 secondes environ (pour la [[radiogoniométrie]])
* Nom du navire
* ar (fin de transmission)
* k (invitation à transmettre)
</blockquote>
[[Image:Stöwer Titanic.jpg|thumb|right|300px|Navire et hommes en détresse. Dessin de Willy Stöwer.]]
Ce qui donne par exemple sur {{unité|500|kHz}} :
<blockquote>
[[SOS]] [[SOS]] [[SOS]] de [[Titanic]] [[Titanic]] [[Titanic]] <br/>
[[SOS]] de [[Titanic]] <br/>
Position 41°46'N 50°14'O <br/>
Le navire est en train de couler <br/>
Demandons assistance immédiate <br/>
2201 personnes à bord <br/>
Quittons le [[navire]] <br/>
[[Paquebot]] noir de 269 m de long à 4 cheminées<br />
(''deux traits de 10 secondes'') <br />
[[Titanic]]<br />
ar<br />
[[k]]<br />
</blockquote>
==== Un autre navire est en détresse ====
Le capitaine d'un navire peut faire usage des signaux d'alarme ou de détresse : douze traits de quatre secondes séparés par des intervalles d'une seconde et du groupe DDD suivie de trois répétitions du [[SOS|groupe SOS]] suivie du groupe DDD en radiotélégraphie dans l'un des trois cas suivants :
# pour signaler qu'un autre navire ou un aéronef est en détresse si celui-ci n'est pas en mesure de le signaler lui-même ;
# pour demander des secours supplémentaires lorsque, s'étant porté à l'aide d'un navire ou d'un aéronef en détresse, il juge ces secours nécessaires ;
# pour répéter un appel de détresse dont aucun autre navire ou station côtière n'a accusé réception immédiatement, lorsqu'il est dans l'impossibilité de se porter lui-même au secours du navire ou de l'aéronef en détresse.
Le message prend alors cette forme :
<blockquote>
DDD SOS SOS SOS DDD, de ''(Navire relais)'', ''(Navire relais)'', ''(Navire relais)''<br/>
SOS ''(Navire en détresse)'' <br/>
Renseignements contenus dans le messages de détresse.
</blockquote>
Ce qui donne par exemple sur {{unité|500|kHz}} :
<blockquote>
DDD SOS SOS SOS DDD de [[Carpathia]] [[Carpathia]] [[Carpathia]] <br/>
SOS [[Titanic]] <br/>
Position 41°46'N, 50°14'O <br/>
Le navire est en train de couler. <br/>
Demandons assistance immédiate. <br/>
2201 personnes à bord. <br/>
Quittons le navire <br/>
Paquebot noir de 269 m de long à 4 cheminées.<br />
ar<br />
[[k]]<br />
</blockquote>
==== Message de détresse, mesure à prendre par le capitaine ====
Le capitaine d'un navire en mer qui reçoit, de quelque source que ce soit (y compris d'une radiobalise pour la localisation des sinistres en mer), un message indiquant qu'un navire ou un aéronef ou leurs embarcations et radeaux de sauvetage se trouvent en détresse est tenu de se porter à vitesse maximale au secours des personnes en détresse et de les en informer, si possible. En cas d'impossibilité ou si, dans les circonstances spéciales où il se trouve, il n'estime ni raisonnable ni nécessaire de se porter à leur secours, il doit inscrire au journal de bord la raison pour laquelle il ne se porte pas au secours des personnes en détresse.
Ce qui donne par exemple sur {{unité|500|kHz}} :
<blockquote>
SOS [[Titanic]] [[Titanic]] [[Titanic]] ici [[Carpathia]] [[Carpathia]] [[Carpathia]] <br/>
REÇU SOS <br/>
''[[RMS Carpathia|Carpathia]]'' part à toute vapeur sera dans 4 h à la position 41°46'N 50°14'O <br/>
ar<br />
[[k]]<br />
</blockquote>
==== Annulation ====
Quand le capitaine d'un navire qui a émis le signal d'alarme ou de détresse estime ultérieurement que l'assistance n'est plus nécessaire, ou qu'il n'y a plus lieu de donner suite au message, il doit immédiatement le faire savoir à toutes les stations intéressées.
=== Urgence ===
==== Message urgent ====
Dans tous les autres cas où le capitaine d'un navire doit faire transmettre un message urgent concernant la sécurité d'un navire, d'un aéronef ou d'une personne quelconque se trouvant à bord ou en vue du bord, il doit faire usage du signal d'urgence : trois répétitions du groupe XXX en radiotélégraphie.
Il est de la forme :
<blockquote>
XXX XXX XXX de ''(Nom du navire)'' ''(Nom du navire)'' ''(Nom du navire)'' <br/>
Dégagement de la fréquence de détresse. <br/>
XXX XXX XXX de ''(Nom du navire)'' ''(Nom du navire)'' ''(Nom du navire)'' <br/>
* Position (latitude et longitude ou position relative)
* Nature de l’urgence
* Secours demandé
* Nombre de personnes à bord
* Intentions
* Tout renseignement supplémentaire qui pourrait être utile (caractéristiques du navire ...)
* ar (fin de transmission)
* k (invitation à transmettre)
</blockquote>
Ce qui donne par exemple sur {{unité|500|kHz}} :
<blockquote>
XXX XXX XXX de [[Titanic]] [[Titanic]] [[Titanic]] <br/>
Demandons remorqueurs qrw 480 ar <br />
Sur {{unité|480|kHz}} <br/>
XXX XXX XXX de [[Titanic]], [[Titanic]], [[Titanic]] <br/>
Position 41°46'N 50°14'O <br/>
Chaufferies inondées suite à voie d’eau réparée <br/>
Demandons remorqueurs <br/>
2201 personnes à bord <br/>
Paquebot noir de 269 m de long à 4 cheminées<br/>
ar<br />
k<br />
</blockquote>
==== Annulation ====
Quand le capitaine d'un navire qui a émis un signal d'urgence estime ultérieurement que l'assistance n'est plus nécessaire, ou qu'il n'y a plus lieu de donner suite au message, il doit immédiatement le faire savoir à toutes les stations intéressées.
==== Transports sanitaires ====
Dans une zone de combats, aux fins d'annonce et d'identification de transports sanitaires placés sous la direction d'une partie à un conflit ou d'États neutres, ou d’un navire portant secours aux blessés, aux malades et aux naufragés, le capitaine du navire doit faire transmettre les signaux d'urgence : d'un seul groupe XXX suivi par l'adjonction du seul groupe YYY en radiotélégraphie.
[[Convention de Genève]] du [[CICR]] sur la radio [http://www.icrc.org/dih.nsf/COM/471-75041?OpenDocument].
==== Historique en zone de combats ====
La nécessité d'utiliser les radiocommunications pour annoncer et identifier les transports sanitaires est apparue pendant la Seconde Guerre mondiale. En mer, plus de 45 [[Navire-hôpital| navires-hôpitaux]] et 4 navires affrétés par le [[CICR]] furent coulés ou endommagés par faits de guerre: l'absence de moyens d'identification efficaces fut la cause de la plupart des attaques en surface ou sous-marines. En [[1943]], un [[navire-hôpital]] attaqué par des avions s'efforça de se faire identifier par radio. La station côtière de Malte retransmit le message du navire sous forme d'appel à tous (CQ), mais les avions assaillants ne purent capter cette émission.
==== Navire neutre ====
Dans une zone de combats, aux fins d'annonce et d'identification d'un navire placé sous la direction d'un État neutre à un conflit, le capitaine du navire doit faire transmettre les signaux d'urgence : d'un seul groupe XXX suivi par l'adjonction du seul groupe NNN en radiotélégraphie.
==== Historique en zone de combats ====
Dès [[1944]], les navires neutres naviguant en [[Méditerranée]] signalaient leur position en émettant toutes les quatre heures un message sur la fréquence de détresse de 500 KHz. Dans l'[[Atlantique]], ils émettaient ce message une fois par jour. Ces messages de position sur 500 kHz étaient prescrits par les belligérants. <br />
=== Sécurité ===
Dans tous les cas où le capitaine d'un navire doit faire transmettre un message concernant la sécurité de la navigation ou donnant des avertissements météorologiques importants, il doit faire usage du signal de sécurité : trois répétitions du groupe TTT en radiotélégraphie.
Exemple sur {{unité|500|kHz}} :
* TTT TTT TTT de FFU FFU FFU
* [[AVURNAV]] qrw 443,5 ar <br />
(puis dégagement sur 443,5 kHz)
* TTT TTT TTT de FFU FFU FFU
* TTT [[AVURNAV]] Brest NR 030 M 016 France
* Le 31 janvier 1997 à 2400z. France Telecom cessera n'importe quel trafic sur la fréquence 500 KHz.<br />
* ar <br />
* qsy 500
=== Appel de routine ===
L'appel de routine permet aux bateaux d'entrer en relation pour les télégrammes avec la terre, d'échanger, entre bateaux, des messages relatifs à la navigation, la météo, d'obtenir des données nautiques concernant les opérations portuaires.
==== L'appel général ====
L'appel général à toutes les stations.
cq cq cq de ffu ffu ffu
qrw 443.5 =
==== L'appel d’une station ====
ffb ffb ffb de ffu ffu ffu
qrw 443.5 =
[[k]]<br />
[[Image:RadioUTC.jpg|thumb|right|200px|Pour la fréquence {{unité|500|kHz}}. En rouge les périodes de silence radio de 3 minutes en [[Temps universel coordonné]]. (En bleu pour la fréquence [[2182 kHz]]) ]]
== Période de silence radio du [[Temps universel coordonné]] ==
* Dans les stations radios internationales, une montre marque l'heure du [[Temps universel coordonné]] comme référence.
* Sur la fréquence {{unité|500|kHz}}, les stations effectuent un silence radio de H + 15 à H + 18 et de H + 45 à H + 48.
* L’appel de routine, de sécurité et d’urgence est autorisé aux heures de H + 18 à H + 44 et de H + 48 à H + 14 avec un dégagement sur une fréquence de travail.
* Les radiocommunications pour la détresse sont libres sur la fréquence {{unité|500|kHz}}.
== Le journal du service radioélectrique ==
Le journal du service radioélectrique doit être tenu à bord des navires. Ce journal contient :
* Le nom du radiotélégraphiste assurant la veille ;
* les heures de début et de fin de cette veille ;
* les interruptions de cette veille ;
* les communications de détresse, urgence, securité ;
* les communications avec les stations côtières ;
* les opérations d’entretien des batteries ;
* les essais de matériel.
== Canaux utilisés par les navires ==
=== Dans la bande hectométrique ===
La puissance de la station de bord est comprise entre {{unité|150|W}} et {{unité|400|W}}.
{| class="wikitable"
! Canaux
! Utilisations
|-----
|| {{unité|410|kHz}} || Fréquence normale de radiogoniométrie en radiotélégraphie morse (positions des navires et des aéronefs)
|-----
|| {{unité|425|kHz}} || Radiocommunications régions 2 et 3 (sauf Europe et Afrique) de navires à navires en télégraphie morse
|-----
|| {{unité|454|kHz}} || Radiocommunications de navires à navires en radiotélégraphie morse
|-----
|| {{unité|458|kHz}} || Radiocommunications région 1 (Europe et Afrique) de navires à navires en radiotélégraphie morse
|-----
|| {{unité|468|kHz}} || Radiocommunications de navires à navires en radiotélégraphie morse
|-----
|| {{unité|480|kHz}} || Radiocommunications de navires à navires en radiotélégraphie morse
|-----
|| {{unité|500|kHz}} || Fréquence internationale de détresse en radiotélégraphie morse. <br/> L'appel de routine, de sécurité et d'urgence est autorisé entre l'heure H + 18 et H + 45 et entre H + 48 et H + 15.
|-----
|| {{unité|512|kHz}} || Radiocommunications de navires à navires en radiotélégraphie morse. Les stations de navires peuvent utiliser cette fréquence comme fréquence d’appel supplémentaire en radiotélégraphie morse lorsque la fréquence {{unité|500|kHz}} est employée pour la détresse. Dans les zones à fort trafic, la fréquence est utilisée pour l'appel de routine.
|}
== Propagation en ondes moyennes ==
La propagation sur 500 kHz se produit par deux mécanismes entièrement distincts et différents:
* L'onde de sol.
* L'onde d’espace.
=== Onde de sol ===
[[ Image:Propagation ondes moyenne.JPG|thumb|right|330px| La propagation par l'onde de sol sur la surface de la Terre. ]]
Les ondes de sol comme son nom l’indique, voyage à la surface de la Terre (entre le sol et la couche ionisée D de l’atmosphère). L'onde 500 kHz se propagent régulièrement le jour et avec un léger renforcement la nuit.
L'atténuation de l’énergie de l’onde de sol est en fonction du carré de la distance, sans tenir compte de la courbure de la terre sur une base kilomètres/watts. La réception diurne par onde de sol sur une mer particulièrement salée (et donc plus conductrice) des stations marines distantes de 2000 Km est possible. Dans les mêmes conditions, un signal par onde de sol se propageant sur un terrain rocheux pourrait couvrir à peine 500 km. <br />
<br />
Des études ont produit des courbes de conditions moyennes " utilisées par de nombreux gouvernements pour la création des nouvelles stations. [http://www.itu.int/rec/R-REC-P.368-9-200702-I/fr Courbes de propagation de l'onde de sol entre 10 kHz et 30 MHz Recommandation P.368-9 (02/07) Approuvée en 2007-02]
=== Onde d’espace ===
* Dans la journée, l’onde d’espace est totalement absorbée par l’ionosphère.
* De nuit, on rencontre en partant de l’émetteur une zone de réception par onde de sol, une zone de silence, une zone de réception indirecte, une zone de silence, une zone de réception indirecte, une zone de silence et ainsi de suite. L’énergie radiofréquence est réfléchie par les couches de l'[[ionosphère]]. Ces [[Réflexion (physique)|réflexion]]s successives entre la mer (ou le sol) et les couches de l'[[ionosphère]] permette de liaisons radiotélégraphique intercontinentales nocturnes pour l’opérateur radio d’une station correctement équipé et informé. Beaucoup de radiotélégraphistes, dans de nombreuses parties du monde, ont capté des stations de nombreux pays dans les années passées; en dépit de l’accroissement du brouillage des stations (GO et PO !), et des parasites industriels.
=== Onde de sol et Onde d’espace ===
* Dans la journée, l’onde d’espace du signal est totalement absorbée par la partie basse de l’ionosphère et une réception stable des stations s’établissent par onde de sol.
* Quand l’absorption de l’onde d’espace commence à disparaître aux environs du crépuscule, un taux significatif de l’onde d’espace commence à revenire sur la mer (ou le sol), loin de l’émetteur. Aux endroits où l'onde de sol et d’espace sont présentes c'est la zone de fading. L’interférence de ces deux signaux produit une distorsion et un fading sévère à la réception: instables en amplitude et en phase. Qui peut être régulier, irrégulier, lent, rapide, sélectif ou déformant.
* Ainsi des stations reçues avec un signal clair et puissant le jour, développent un fading prononcé et caractéristique à partir du crépuscule.
== France Télécom ferme les émissions en radiotélégraphie morse ==
Jusqu'en [[1997]] [[France Télécom]] était la principale [[entreprise française]] travaillant en [[radiotélégraphie]] par le [[Code Morse]].
=== Les stations de France Télécom étaient ===
* [[Boulogne]] radio FFB ([[1911]] ; [[1997]])
* [[Le Conquet]] radio FFU ([[1952]] ; [[1997]])
* [[Arcachon]] radio FFC (les dernières années radiopiloté par [[Le Conquet]])
* [[Marseille]] radio FFM ([[1919]] ; [[1997]]). (les derniéres années radiopiloté par [[Boulogne]])
* [[Saint-Lys]] radio FFL et FFT ([[1952]] ; [[1996]]) en [[Onde courte|Ondes courtes]] entre {{unité|4000|kHz}} à {{unité|27500|kHz}}
=== Nuit du 31 janvier 1997 au 1{{er}} février 1997 ===
<br />
* Les dernières émissions en télégraphie sur {{unité|500|kHz}} depuis les stations du Conquet et de Boulogne.<br />
<br />
[[Image:Antenne pendante avion.JPG |thumb|right|330px| Antennes pour les radiocommunications en radiotélégraphie morse]]
[[Image:2006 08 22 142911 Aalborg Marinemuseum ubt.jpeg|thumb|right|330px| Appareil de télégraphie morse utilisé au début]]
* 23 h 02 [[Temps universel coordonné]] <br/>
<blockquote>
cq cq de ffu ffu <br/>
tfc list qrw 443.5 = <br/>
cq cq cq de ffu ffu ffu = <br/>
tfc list cnfv cnfv uanw uanw uuzb uuzb + du ffu nw lsn 480 K <br/>
de ffu nw 500 <br/>
</blockquote>
* 23 h 46 [[Temps universel coordonné]] <br/>
<blockquote>
cq cq cq de ffu ffu ffu <br/>
f/cl down broadcast = <br/>
this is our final cry on 500 khz before eternal silence stop <br/>
nearly all the century round ffu has provided w/t svc at the tip of brittany stop <br/>
thank you all for good kii good cooperation over decades and best wishes to those remaining on air stop <br/>
good bye from all at brest le conquet radio stop <br/>
silent key for ever stop <br/>
adieu 31 01 1997 / 2348 gmt b de ffu + + va. ... <br/>
</blockquote>
* 23 h 58 [[Temps universel coordonné]] <br/>
<blockquote>
ost de ffu bsr vx merci 73 <br/>
eao de ffu bs gracias 73 <br/>
oxz de ffu gn 73 tu <br/>
gld de ffu ge om thanks and all the best 73 tu <br/>
ffu de ffb qsl 73 va <br/>
ffb de ffu mci 73 tu <br/>
ffu de gpk bon chance mes amis kenavo 73 de gpk <br/>
</blockquote>
* 0 h 03 [[Temps universel coordonné]] <br/>
<blockquote>
cq cq cq de ffb lst february 1997 00h00 gmt = <br/>
this is the last radio telegraphic message transmitted by ffb in a few minutes our 500 kilocycles transmitter will be switched off <br/>
thank you all for good cooperation over decades and best wishes to those remaining on air <br/>
de ffb operators good luck in the future es best 73 de ffb nw + + <br/>
ffb de ffc merci mike pour tout adieu 1 ami 73 <br/>
</blockquote>
* 0 h 12 [[Temps universel coordonné]] <br/>
<blockquote>
ffb de ffu bsr vx et pour la derniere 73 i 73 + . . <br/>
ok ff de ffb merci vx kenav ii kenavo = 73 . nw sp <br/>
</blockquote>
[[Image:Ouessant TSF Lampaul.jpg|thumb|right|300px| Station radiotélégraphique de Ouessant TSF en 1922]]
[[Image:TSF paquebot 1922.jpg|thumb|right|300px| Station radiotélégraphique d'un [[paquebot]] en 1922]]
[[Image:TSF chalutier 1922..jpg|thumb|right|300px| Station radiotélégraphique d'un [[chalutier]] en 1922]]
[[Image:Cargo Asie 1922 .jpg|thumb|right|200px| Station radiotélégraphique d'un [[cargo]], en 1922]]
<br />
== Postes radiotélégraphiques en 1922 ==
Stations côtières françaises sur {{unité|500|kHz}} le 1{{er}} mars [[1922]].
*[[Ajaccio]] Aspretto FUI.
*[[Barre]] de l’Adour FUW.
*[[Bonifacio]] TSF FFC.
*[[Bordeaux]] TSF FFX.
*[[Boulogne]] TSF FFB.
*[[Havre]] TSF FFH.
*[[Marseille]] TSF FFM.
*Mengam FUE.
*[[Nice]] TSF FFN.
*[[Ouessant]] TSF FFU.
*[[Rochefort-sur-Mer]] FUR.
*[[Saintes Maries]] TSF FFS.
*[[Toulon]] Croix des Signaux FUX.
*[[Toulon]] Mourillon FUT.
*[[Alger]] TSF FFA.
*[[Oran]] Aïn el-Turck FUK.
*[[Cabo]] Finistairerre FAF (Espagne).
*[[Conakry]] FCO (Guinée).
*[[Dakar]] FDA (Sénégal).
*Port [[Etienne]] FUT (Mauritanie).
*[[Rufisque]] FRU (Sénégal).
*[[Tabou]] FTA (Côte d’Iviore).
*[[Cap Bon]] FFT (Tunisie).
*[[Loango]] FGO.
*[[Mutsamudu]] FLU.
*[[Diego Suarez]] FDG.
*[[Dzaoudzi]] FDO.
*[[Majunga]] FJA.
Autres :
*[[Anvers]] OSA.
*[[Ostende]] OST.
[[Maroc]] :
*[[Casablanca]] CNP.
*[[Mogador]] CNY.
*[[Tanger]] CNW.
=== [[Marine marchande]] ===
De nombreux [[navire cargo|cargos]], sont encore équipés du minimum jusqu’en [[1970]] (un simple [[Émetteur à ondes amorties]] d'une [[puissance]] de quelques dizaines de [[watts]]) pour la portée obligatoie de 250 km.
Pour tous les navires, dans la bande hectométrique, la puissance la plus faible d’un [[Émetteur radio|émetteur radio]] homologué pour la marine est de {{unité|150|W}} et la puissance la plus forte est de {{unité|400|W}} (depuis [[1970]]).
Sur les photos en [[1922]], une différence dans l’évolution du matériel radio entre les différents [[navire]]s est évidente.
== L'appel en bande décamétrique ==
La [[Propagation en haute fréquence]] de la bande décamétrique ou [[Haute fréquence]] est utilisée pour les radiocommunications à grande distance (portée jusqu'à {{unité|12000|km}} en permanance et le reste du monde plusieurs heures par jour avec une puissance d'émission inférieure à {{unité|1000|W}}) de la station de bord de navire.
APPENDICE 34 Mob-87 :
Tableau des fréquences d'appel assignées aux stations de navires pour la radiotélégraphie morse manuelle de classe A1A ou pour la radiotélégraphie morse automatique de classe A1B à des vitesses de transmission ne dépassant pas 40 bauds.
Largeur des voies dans chaque bande : {{unité|0.5|kHz}}.
(Voir l'article 60 et la résolution 312 (Rév. Mob-87))
{| class="wikitable"
! Groupe en bande décamétrique
! Bande des
4 MHz
! Bande des
6 MHz
! Bande des
8 MHz
! Bande des
12 MHz
! Bande des
16 MHz
! Bande des
22 MHz
! Bande des
25 MHz
|-bgcolor="#FFCCCC"
|| Voie commune dans le monde || {{unité|4184|kHz}} || {{unité|6276|kHz}} || {{unité|8368|kHz}} || {{unité|12552|kHz}} || {{unité|16736|kHz}} || {{unité|22280.5|kHz}} || {{unité|25172|kHz}}
|-bgcolor="#DDDDFF"
|| Les Caraïbes et Océan Atlantique || {{unité|4182|kHz}} || {{unité|6277|kHz}} || {{unité|8366|kHz}} || {{unité|12550|kHz}} || {{unité|16734|kHz}} || {{unité|22279.5|kHz}} || rowspan="2"| {{unité|25171.5|kHz}}
|-bgcolor="#DDDDFF"
|| Le Golfe-Mexique || {{unité|4183|kHz}} || {{unité|6278|kHz}} || {{unité|8367|kHz}} || {{unité|12551|kHz}} || {{unité|16735|kHz}} || {{unité|22281.5|kHz}} || align="center"|
|-bgcolor="#DDFFDD"
|| Pacifique Nord || {{unité|4185|kHz}} || {{unité|6279|kHz}} || {{unité|8368.5|kHz}} || {{unité|12552.5|kHz}} || {{unité|16736.5|kHz}} || {{unité|22282.5|kHz}} || rowspan="2"| {{unité|25172.5|kHz}}
|-bgcolor="#DDFFDD"
|| Pacifique Sud || {{unité|4186|kHz}} || {{unité|6280|kHz}} || {{unité|8370|kHz}} || {{unité|12554|kHz}} || {{unité|16737.5|kHz}} || {{unité|22283.5|kHz}} || align="center"|
|}
[[Image:Station radio goniométrique.JPG|thumb|right|350px|Station [[Radiogoniométrie]] vers [[1922]]. Travail sur les fréquences: 333 KHz, '''410 KHz''', 500 KHZ, 666 KHz, 1 MHz. Depuis [[1927]] sur [[2182 KHz]].]]
== Voir aussi ==
=== Sources fiables ===
* {{fr}} Manuel à l’usage des services mobile maritime [http://www.itu.int/publ/R-SP-LM.MM/fr]
* {{fr}} Conférence de Berlin de 1906. [http://earlyradiohistory.us/1906conv.htm] <br />
* {{fr}} Les livres écrits par Camille Tissot. [http://www.camille-tissot.fr/index3.php?rubrique=mapage30] <br />
* Convention internationale radiotélégraphique USA 1914 [http://www.earlyradiohistory.us/1914reg.htm]
* Convention de Londres de 1912. [http://translate.google.com/translate?sourceid=navclient&hl=fr&u=http%3a%2f%2fearlyradiohistory%2eus%2f1912act%2ehtm] <br />
=== Liens ===
* [[Code Q]]
* [[Code Z]]
* [[Alphabet morse]]
* [[SOS]]
* [[CQD]]
* [[Message de détresse]]
* [[Télégraphe]]
* [[Samuel Morse]]
* [[Modulation d'amplitude]]
* [[Signal de détresse]]
* [[Fréquences maritimes pour la détresse]]
* [[Bandes marines]]
* [[SMDSM]]
* [[Onde radio|MF-HF-VHF]]
* [[Poste à galène]]
* [[Droit des conflits armés]]
=== Liens externes ===
* [[:en:500 kHz|500 kHz wikipedia au USA ]]
* [http://olivier.marsan.free.fr/N5NTW/IMAGES/SPECIF%20NEW%20500%20NETWORK.pdf Comité international du new 500 KHZ network ]
* [http://souvenirs-de-mer.blogdns.net/spip.php?article226500 500 kHz Le Centenaire par Thierry BRESSOL ]
* [http://wftw.nl/gibsongirl/gibsongirl.html Station radiotélégraphie d'engin de sauvetage ]
=== Notes et références ===
{{références|colonnes=1}}
=== Spectre radiofréquence ===
{{Radiotélégraphie}}
{{Radioélectricité}}
{{Spectre radiofréquence}}
{{Portail|maritime}}
[[Catégorie:Histoire de la radio]]
[[Catégorie:Communication maritime]]
[[Catégorie:Radioamateurisme]]