Piéton
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2008-07-03T09:14:56Z
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[[Image:Caminando - Walking - en Suiza - 13082006(006).jpg|thumb|right|250px|Marquage au sol représentant un piéton (Suisse).]]
Un '''piéton''' est une personne se déplaçant à [[Pied (anatomie)|pied]], en [[Marche|marchant]] ou en [[Course à pied|courant]], par opposition à celui qui utilise un [[véhicule]] : il s'agit donc d'un [[Mode de transport#Déplacements non motorisés|mode de transport dit « doux »]]. Sa [[vitesse]] est de l'ordre du [[mètre]] par [[seconde (temps)|seconde]] (5km/h environ). Un minimum de marche chaque jour est réputé nécessaire à la santé humaine.
==L'ampleur de la mobilité du piéton==
La marche reste le premier moyen de se transporter dans le monde, mais essentiellement dans les pays pauvres.
Un bon marcheur endurant et peu chargé parcourt plus de 20 km par jour. Dans les pays riches et urbanisés, hormis en vacances ou dans le cadre de randonnées, le piéton moyen parcourt au plus une dizaine de kilomètres par jour, et de moins en moins depuis l'apparition de l'automobile. Dans les villes, on se déplace rarement à pied à plus d'un kilomètre autour du domicile ou lieu de travail (c'est l'aire de proximité, l'échelle du [[quartier (ville)|quartier]]).
==Pourquoi marche-t-on==
Le '''[[déterminisme]] modal''' correspond aux motivations de l'individu à se déplacer à pied ; par exemple :
* les personnes [[Assignation à résidence|assignées à résidence]] qui n'ont pas accès aux [[Mode de transport|moyens de transports]] tarifés pour des raisons [[technique]]s ; financières, géographiques, [[cognitives]], etc. ;
* les raisons exceptionnelles : panne, personne ayant raté son bus, etc. ;
* la marche revendicative ([[manifestation]]) ;
* la [[transition modale]], ou [[interconnexion]] : parcours de petite distance effectuée à pied, pour relier deux moyens de déplacement, par exemple bus-métro, voiture-tram, etc. ;
* le trajet terminal : parcours effectué à pied pour relier le dernier moyen de transport au lieu désiré ;
* les autres cas, dont les marches ou le jogging pour entretenir sa santé, ou comme loisir (randonnée, tourisme, avec une version plus "dure" ou aventureuse ; le [[trekking]])
[[Image:Blender3D_NormalWalkCycle.gif|Piéton]]
== Urbanisme ==
La question du piéton est notamment soulevée en [[urbanisme]] où les espaces piétons et en particulier le [[trottoir]] sur lequel circulent les piétons, peuvent faire l'objet de conflits d'usages avec les autres modes de transports. Les associations de défense des mobilités douce reprochent aux urbanistes d'avoir produit des villes où l'on a surtout favorisé les automobiles.
De même, sur les trottoirs, la cohabitation avec d'autres éléments aux cinétiques différentes ([[poussette]]s, [[roller]]s, etc.) ou immobiles ([[mobilier urbain]]), peut créer des tensions.
Enfin, le piéton est régulièrement amené à rejoindre le trottoir opposé, et doit donc traverser la [[chaussée]]. Il doit parfois pouvoir traverser une autoroute, une voie ferrée, une rocade etc. Afin que cette traversée soit sécurisée, il faut créer des [[passage piéton|passages piétons]], voire des passerelles ou passages souterrains.
==Prise en compte du piéton==
En [[Belgique]], le ''réseau RAVeL'' a été créé en octobre [[1995]] par la Région Wallonne pour les piétons, cyclistes, personnes à mobilité réduite et cavaliers. Ce réseau peut emprunter des [[chemin de halage|chemins de halage]] et des voies ferrées désaffectées.
En Europe, le REVER (''« Réseau Vert Européen »'') est le nom d'un projet européen pour la ''mobilité non motorisée'' (piétons, vélos, rollers...)
* ''REVER AMNO'' est le nom du réseau pour l’Irlande, les Îles Britanniques, le nord de la France, la Belgique, le Luxembourg, le sud des Pays-Bas.
* ''REVER MED'' est un projet monté dans le cadre d’un programme INTEREG visant à créer un réseau continu de voies vertes tout le long du littoral méditerranéen. La partie française du projet associant déjà le Ministère de l’Ecologie et du Développement Durable, le Ministère de la Jeunesse et des Sports, la Région Rhône-Alpes et le Conseil Général de l’Hérault (en [[2006]]).
* un projet REVER EUROPE CENTRALE est esquissé ([[2006]]).
== Voir aussi ==
{{Commons|Pedestrian|les piétons}}
* [[Urbanisme]]
* [[Transport]]
== Liens externes ==
*[http://ecopolit.eu/2008/04/01/un-pas-devant-lautre-les-pietons-sont-de-retour/ Un pas devant l'autre, les piétons sont de retour] sur le blog Écopolit
*[http://ravel.wallonie.be/ Réseau Autonome des Voies Lentes (RAVeL)]
{{Portail Transpédia}}
[[Catégorie:Locomotion|Locomotion]] [[Catégorie:Piéton|*]]
[[cs:Chodec]]
[[da:Fodgænger]]
[[de:Fußgänger]]
[[en:Pedestrian]]
[[es:Peatón]]
[[eu:Oinezko]]
[[gl:Peón (viandante)]]
[[he:הולך רגל]]
[[id:Pejalan kaki]]
[[ja:歩行者]]
[[nl:Voetganger]]
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[[ro:Pieton]]
[[ru:Пешеход]]
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[[sv:Fotgängare]]
[[uk:Пішохід]]
[[zh:行人]]