Porte-avions de l'US Navy
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31732209
2008-07-20T15:29:21Z
Patrick Rogel
264263
/* Liens internes */
''Imaginez l'Empire State Building de New York, couché sur le côté, traversant l'océan à 30 nœuds, avec une grosse vague d'étrave blanche précédant sa tour radio. Cela vous donnera une petite idée de ce que représente un porte-avions de 100 000 tonnes de la marine américaine.'' ([[Patrick Robinson]], ''Nimitz Class'')
[[Image:B-2 leading Valiant Shield.jpg|450px|thumb|right||L'exercice '''Valiant Shield''' mené dans la partie ouest de l'[[océan Pacifique]] le 18 [[juin 2006]] regroupa dans un [[Groupe aéronaval|groupe de forces combinées]] 28 navires, 300 [[aéronef]]s et environ 20 000 militaires. De gauche à droite : les porte-avions ''Abraham Lincoln'' (CVN-72), ''Kitty Hawk'' (CV-63) et ''Ronald Reagan'' (CVN-76).]]
==Petit historique==
[[Image:USS Langley CVL-27.jpg|thumbnail|left|225px|Le porte-avions léger CVL-27 ''Langley'', futur ''La Fayette'' français.]]
Depuis les [[années 1970]], seule l’[[US Navy]], la [[Marine militaire|marine]] [[États-Unis|américaine]], dispose d’une flotte importante de [[porte-avions]]. Les onze unités actuellement en service permettent ainsi aux [[États-Unis]] d’assurer leur suprématie sur les mers et océans du globe. Ils peuvent en effet déployer partout dans le monde deux à trois porte-avions en permanence, permettant à son [[aéronautique navale]] d'intervenir rapidement sur n'importe quel objectif.
Les porte-avions ne naviguent jamais seuls, ils sont toujours accompagnés par toute une flottille composée d’une dizaine de bâtiments divers ([[croiseur]]s [[Aegis]], [[destroyer]]s, [[frégate (navire)|frégates]], [[sous-marins]] et navires ravitailleurs) assurant la défense et le soutien du porte-avions. Cet ensemble de navires constituent le [[Groupe aéronaval|groupe de combat aéronaval]] ('''GCA''', en anglais '''CVBG''' (''Carrier Vessel Battle Group''), capable d’intervenir rapidement dans n’importe quel point chaud du monde.
À chaque crise majeure, les [[Groupe aéronaval|GCA]] ont été appelé à la rescousse. L’arrivée dans la zone de crise d’un porte-avions et de son groupe permet en général d'impressionner le potentiel belligérant. Depuis [[Franklin D. Roosevelt]], [[Liste des présidents des États-Unis d'Amérique|tous les présidents américains]] ont au moins une fois durant leur mandat posé la question fatidique : « Où sont les porte-avions » ?
Et pourtant les États-Unis n’ont pas toujours été favorables aux porte-avions et ne disposaient jusqu’au début de la [[Seconde Guerre mondiale]] que de quelques unités. L’[[Attaque sur Pearl Harbor|attaque japonaise sur Pearl Harbour]] le {{date|7|décembre|1941}} démontra l’importance stratégique de ce navire que le [[complexe militaro-industriel des États-Unis d'Amérique]] se mit à en produire en grand nombre. Pas moins de vingt-six unités lourdes (CV, CVB et CVL) et près de trois fois plus de petits porte-avions d'escorte (CVE) furent achevés durant la durée du conflit, dont certains, basés sur la technique de construction des « [[Liberty Ships]] », étaient montés en quelques semaines seulement.
[[Image:USS Saratoga Enterprise Hornet San-Jacinto 701512.jpg|thumbnail|right|225px|Les porte-avions ''[[USS Saratoga (CV-3)]]'', ''[[USS Enterprise (CV-6)]]'', ''[[USS Hornet]]'' et CVL-30 ''San Jacinto'' à Alameda (Californie), après la fin de la guerre (mi-septembre 1945)]]Deux autres guerres démontrèrent le côté indispensable des porte-avions : la [[guerre de Corée]] et la [[guerre du Viêt-Nam]]. L’impossibilité de disposer de terrains d’aviation adéquats imposa aux [[Avion de chasse|chasseurs]] et [[hélicoptère]]s américains (certains [[Porte-avions d'escorte (CVE) de l'US Navy|CVE]] furent convertis en [[porte-hélicoptères]]) de décoller de navires situés au large des côtes coréennes puis vietnamiennes, permettant ainsi d’effectuer des raids aériens en territoire hostile, sans pour autant exposer cette « base aérienne » au feu de l’ennemi.
Après le retrait des troupes US du [[Viêt-Nam]], le maintient en service actif d’un tel nombre de porte-avions ne se justifiait plus, et plusieurs ont été mis hors service dans les années 1970. Certains d’entre eux ont été placés comme '''NISMF''' - ''Naval Inactive Ship Maintenance Facility'' (Navire inactif avec entretien naval maintenu) et peuvent, en cas de conflit majeur, être rapidement remis en service.
La fin de la [[guerre froide]], suite à l’effondrement de l’[[Union des républiques socialistes soviétiques|URSS]], réduisit drastiquement le budget américain de la défense, mais n’influa pas le nombre de bâtiments maintenus en service. Actuellement, la situation budgétaire due à la [[guerre contre le terrorisme]], à la [[Guerre d'Afghanistan (2001)|guerre d'Afghanistan]] et à la [[Guerre en Irak (2003-2006)|guerre d'Iraq]] risque de faire fondre les effectifs de la flotte à seulement 10 unités opérationnelles en [[2012]].
Cependant, le [[Pentagone (États-Unis)|Pentagone]] songe déjà à l'avenir, et les projets de porte-avions du futur avancent bon train. La prochaine génération de [[avion de chasse|chasseurs]] embarqués ne devrait plus comporter de pilote à leur bord…
==Les [[code OTAN|désignations OTAN]]==
Un [[porte-avions]] se voit attribué du code CV (signifiant ''carrier vessel'') qui peut être accompagné d’une lettre supplémentaire pour la catégorie à laquelle il appartient.
*CV : porte-avions
*CVA : porte-avions d’attaque
*CVB : porte-avions de bataille (devenu CVA en 1952)
*CVE : porte-avions d’escorte (1)
*CVL : porte-avions léger
*CVN : porte-avions [[nucléaire]]
*CVX : porte-avions nouvelle génération
*IX : bâtiments divers, non classifiés (porte-avions d'entraînement, p.ex.)
==Liste des porte-avions de l’US Navy==
{| class="wikitable"
! width="50" align="left" | Code
! width="150" align="left" | Nom
! width="100" align="left" | Classe
! align="center" | Mis en service
! align="center" | Hors service
! align="left" | Destin / Remarques
|-----
| valign="top" | CV-1
| valign="top" | '''[[USS Langley (CV-1)|Langley]]'''
| valign="top" | Langley
| valign="top" align="center" | 20.03.1922
| valign="top" align="center" bgcolor="#ffbbbb" | '''26.02.1942'''
| bgcolor="#ffbbbb" | '''coulé au large de [[Cilacap]] ([[Java (île)|Java]])'''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-2
| valign="top" | '''[[USS Lexington (CV-2)|Lexington]]'''
| valign="top" | Lexington
| valign="top" align="center" | 14.12.1927
| valign="top" align="center" bgcolor="#ffbbbb" | '''08.05.1942'''
| bgcolor="#ffbbbb" | '''coulé durant la [[bataille de la mer de Corail]]'''
|-----
| valign="top" | CV-3
| valign="top" | '''[[USS Saratoga (CV-3)|Saratoga]]'''
| valign="top" | Lexington
| valign="top" align="center" | 16.11.1927
| valign="top" align="center" | 15.08.1946
| utilisé comme cible lors d'un [[essai nucléaire]] à l'atoll des [[Bikini (île)|Bikini]] ([[Opération Crossroads]])
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-4
| valign="top" | '''[[USS Ranger (CV-4)|Ranger]]'''
| valign="top" | Ranger
| valign="top" align="center" | 04.06.1934
| valign="top" align="center" | 18.10.1946
|
|-----
| valign="top" | CV-5
| valign="top" | '''[[USS Yorktown (CV-5)|Yorktown]]'''
| valign="top" | Yorktown
| valign="top" align="center" | 30.09.1937
| valign="top" align="center" bgcolor="#ffbbbb" | '''07.06.1942'''
| bgcolor="#ffbbbb" | '''coulé durant la [[bataille de Midway]]'''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-6
| valign="top" | '''[[USS Enterprise (CV-6)|Entreprise]]'''
| valign="top" | Yorktown
| valign="top" align="center" | 12.05.1938
| valign="top" align="center" | 17.02.1947
|
|-----
| valign="top" | CV-7
| valign="top" | '''[[USS Wasp (CV-7)|Wasp]]'''
| valign="top" | Yorktown
| valign="top" align="center" | 25.04.1940
| valign="top" align="center" bgcolor="#ffbbbb" | '''15.09.1942'''
| bgcolor="#ffbbbb" | '''coulé à l'[[Makira|Ile de San Cristobal]]'''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-8
| valign="top" | '''[[USS Hornet|Hornet]]'''
| valign="top" | Yorktown
| valign="top" align="center" | 20.10.1941
| valign="top" align="center" bgcolor="#ffbbbb" | '''26.10.1942'''
| bgcolor="#ffbbbb" | '''coulé durant la [[Bataille des îles Santa Cruz]]'''
|-----
| valign="top" | CV-9
| valign="top" | '''[[USS Essex (CV-9)|Essex]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 31.12.1942
| valign="top" align="center" | 30.06.1969
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-10
| valign="top" | '''[[USS Yorktown (CV-10)|Yorktown]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 15.04.1943
| valign="top" align="center" | 27.06.1970
| musée à [[Charleston (Caroline du Sud)|Charleston]], [[Caroline du Sud]]
|-----
| valign="top" | CV-11
| valign="top" | '''[[USS Intrepid (CV-11)|Intrepid]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 16.08.1943
| valign="top" align="center" | 15.03.1974
| musée à [[New York|New York City]]
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-12
| valign="top" | '''[[USS Hornet|Hornet]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 29.11.1943
| valign="top" align="center" | 26.05.1970
| musée à [[Alameda (Californie)|Alameda]], [[Californie]]
|-----
| valign="top" | CV-13
| valign="top" | '''[[USS Franklin (CV-13)|Franklin]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 31.01.1944
| valign="top" align="center" | 17.02.1947
| mis en réserve jusqu'en 1964, ferraillé en 1966
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-14
| valign="top" | '''[[USS Ticonderoga (CV-14)|Ticonderoga]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 08.05.1944
| valign="top" align="center" | 01.09.1973
|
|-----
| valign="top" | CV-15
| valign="top" | '''[[USS Randolph (CV-15)|Randolph]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 09.10.1944
| valign="top" align="center" | 13.02.1969
| vendu à la ferraille en 1975
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-16
| valign="top" | '''[[USS Lexington (CV-16)|Lexington]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 17.02.1943
| valign="top" align="center" | 08.11.1991
| musée à [[Corpus Christi (Texas)|Corpus Christi]], [[Texas]]
|-----
| valign="top" | CV-17
| valign="top" | '''[[USS Bunker Hill (CV-17)|Bunker Hill]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 25.05.1943
| valign="top" align="center" | 09.07.1947
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-18
| valign="top" | '''[[USS Wasp (CV-18)|Wasp]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 24.11.1943
| valign="top" align="center" | 01.07.1972
|
|-----
| valign="top" | CV-19
| valign="top" | '''[[USS Hancock (CV-19)|Hancock]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 15.04.1944
| valign="top" align="center" | 01.07.1972
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-20
| valign="top" | '''[[USS Bennington(CV-20)|Bennington]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 06.08.1944
| valign="top" align="center" | 15.01.1970
|
|-----
| valign="top" | CV-21
| valign="top" | '''[[USS Boxer (CV-21)|Boxer]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 16.04.1945
| valign="top" align="center" | 01.12.1969
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVL-22
| valign="top" | '''[[USS Independence (CVL-22)|Independence]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 14.01.1943
| valign="top" align="center" | 28.08.1946
| utilisé comme cible lors d'un [[essai nucléaire]] à l'atoll des [[Bikini (île)|Bikini]] ([[Opération Crossroads]])
|-----
| valign="top" | CVL-23
| valign="top" | '''[[USS Princeton (CVL-23)|Princeton]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 25.02.1943
| valign="top" align="center" bgcolor="#ffbbbb" | '''24.10.1944'''
| bgcolor="#ffbbbb" | '''coulé durant la [[Bataille du golfe de Leyte]]'''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVL-24
| valign="top" | '''[[USS Belleau Wood (CVL-24)|Belleau Wood]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 31.03.1943
| valign="top" align="center" | 13.01.1947
| 1953-1960 : prêté à la [[France]] et rebaptisé ''[[Bois Belleau (navire)|Bois Belleau]]''. Coulé le 13.07.2006 au large d'[[Hawaii]] (récif artificiel)
|-----
| valign="top" | CVL-25
| valign="top" | '''[[USS Cowpens (CVL-25)|Cowpens]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 28.05.1943
| valign="top" align="center" | 13.01.1947
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVL-26
| valign="top" | '''[[USS Monterey (CVL-26)|Monterey]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 17.06.1943
| valign="top" align="center" | 16.01.1956
|
|-----
| valign="top" | CVL-27
| valign="top" | '''[[USS Langley (CVL-27)|Langley]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 31.08.1943
| valign="top" align="center" | 11.02.1947
| cédé à la [[France]] et rebaptisé ''[[La Fayette (porte-avions)|La Fayette]]''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVL-28
| valign="top" | '''[[USS Cabot (CVL-28)|Cabot]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 24.07.1943
| valign="top" align="center" | 21.01.1955
| cédé à l'[[Espagne]] et rebaptisé ''[[Dedalo]]''
|-----
| valign="top" | CVL-29
| valign="top" | '''[[USS Bataan (CVL-29)|Bataan]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 17.11.1943
| valign="top" align="center" | 09.04.1954
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVL-30
| valign="top" | '''[[USS San Jacinto (CVL-30)|San Jacinto]]'''
| valign="top" | Independence
| valign="top" align="center" | 15.12.1943
| valign="top" align="center" | 01.03.1947
| initialement ''[[USS Reprisal|Reprisal]]'', jusqu'en 1944
|-----
| valign="top" | CV-31
| valign="top" | '''[[USS Bonhomme Richard (CV-31)|Bonhomme Richard]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 26.11.1944
| valign="top" align="center" | 02.07.1971
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-32
| valign="top" | '''[[USS Leyte (CV-32)|Leyte]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 11.04.1946
| valign="top" align="center" | 15.05.1959
|
|-----
| valign="top" | CV-33
| valign="top" | '''[[USS Kearsarge (CV-33)|Kearsage]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 02.05.1946
| valign="top" align="center" | 15.01.1970
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-34
| valign="top" | '''[[USS Oriskany (CV-34)|Oriskany]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 25.09.1950
| valign="top" align="center" | 20.09.1979
| Il fut victime d'un [[Accident de l'USS Oriskany|grave incendie en 1966]] et coulé au large de la [[Floride]] (récif artificiel) le 17 mai 2006
|-----
| valign="top" | CV-35
| valign="top" | '''[[USS Reprisal (CV-35)|Reprisal]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| Annulé le [[11 août]] [[1945]]
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-36
| valign="top" | '''[[USS Antietam (CV-36)|Antietam]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 28.01.1945
| valign="top" align="center" | 08.05.1963
| 1952 : modifié avec le premier pont oblique
|-----
| valign="top" | CV-37
| valign="top" | '''[[USS Princeton (CV-37)|Princeton]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 18.11.1945
| valign="top" align="center" | 30.01.1970
| initialement ''[[Valley Forge]]'', jusqu'en 1944
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-38
| valign="top" | '''[[USS Shangri-La (CV-38)|Shangri-La]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 15.09.1944
| valign="top" align="center" | 30.07.1971
|
|-----
| valign="top" | CV-39
| valign="top" | '''[[USS Lake Champlain (CV-39)|Lake Champlain]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 03.06.1945
| valign="top" align="center" | 02.05.1966
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-40
| valign="top" | '''[[USS Tarawa (CV-40)|Tarawa]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 08.12.1945
| valign="top" align="center" | 13.05.1960
|
|-----
| valign="top" | CVB-41
| valign="top" | '''[[USS Midway (CVB-41)|Midway]]'''
| valign="top" | Midway
| valign="top" align="center" | 10.09.1945
| valign="top" align="center" | 11.04.1992
| musée à [[San Diego]]
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVB-42
| valign="top" | '''[[USS Franklin D. Roosevelt (CVB-42)|Franklin D. Roosevelt]]'''
| valign="top" | Midway
| valign="top" align="center" | 27.10.1945
| valign="top" align="center" | 01.10.1977
|
|-----
| valign="top" | CVB-43
| valign="top" | '''[[USS Coral Sea (CVB-43)|Coral Sea]]'''
| valign="top" | Midway
| valign="top" align="center" | 01.10.1947
| valign="top" align="center" | 26.04.1990
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVB-44
| valign="top" |
| valign="top" | Midway
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|-----
| valign="top" | CV-45
| valign="top" | '''[[USS Valley Forge (CV-45)|Valley Forge]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 03.11.1946
| valign="top" align="center" | 15.01.1970
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-46
| valign="top" | '''[[USS Iwo Jima (CV-46)|Iwo Jima]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé'' le [[11 août]] [[1945]]
|-----
| valign="top" | CV-47
| valign="top" | '''[[USS Philippine Sea (CV-47)|Philippine Sea]]'''
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" | 11.05.1946
| valign="top" align="center" | 28.12.1958
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVL-48
| valign="top" | '''[[USS Saipan (CVL-48)|Saipan]]'''
| valign="top" | Saipan
| valign="top" align="center" | 14.07.1946
| valign="top" align="center" | 03.10.1957
| converti en 1964 en navire de commandement ''[[Arlington (Virginie)|Arlington]]'' (AGMR-2) et retiré du service le 17.01.1970
|-----
| valign="top" | CVL-49
| valign="top" | '''[[USS Wright (CVL-49)|Wright]]'''
| valign="top" | Saipan
| valign="top" align="center" | 09.02.1947
| valign="top" align="center" | 11.05.1963
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-50
| valign="top" |
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|-----
| valign="top" | CV-51
| valign="top" |
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-52
| valign="top" |
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|-----
| valign="top" | CV-53
| valign="top" |
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CV-54
| valign="top" |
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|-----
| valign="top" | CV-55
| valign="top" |
| valign="top" | Essex
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVB-56
| valign="top" |
| valign="top" | Midway
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|-----
| valign="top" | CVB-57
| valign="top" |
| valign="top" | Midway
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
| ''Annulé''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVA-58
| valign="top" | '''[[USS United States (CVA-58)|United States]]'''
| valign="top" | United States
| valign="top" align="center" |
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVA-59
| valign="top" | '''[[USS Forrestal (CVA-59)|Forrestal]]'''
| valign="top" | Forrestal
| valign="top" align="center" | 01.10.1955
| valign="top" align="center" | 30.09.1993
| Il fut victime d'une [[Accident de l'USS Forrestal|grave explosion accidentelle]] en 1967
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVA-60
| valign="top" | '''[[USS Saratoga (CVA-60)|Saratoga]]'''
| valign="top" | Forrestal
| valign="top" align="center" | 14.04.1956
| valign="top" align="center" | 20.08.1994
|
|-----
| valign="top" | CVA-61
| valign="top" | '''[[USS Ranger (CVA-61)|Ranger]]'''
| valign="top" | Forrestal
| valign="top" align="center" | 10.08.1957
| valign="top" align="center" | 10.07.1993
| NISMF à [[Bremerton]]
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVA-62
| valign="top" | '''[[USS Independence (CVA-62)|Independence]]'''
| valign="top" | Forrestal
| valign="top" align="center" | 10.01.1959
| valign="top" align="center" | 30.09.1998
| NISMF à [[Bremerton]]
|-----
| valign="top" | CVA-63
| valign="top" | '''[[USS Kitty Hawk (CVA-63)|Kitty Hawk]]'''
| valign="top" | Kitty Hawk
| valign="top" align="center" | 29.04.1961
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVA-64
| valign="top" | '''[[USS Constellation (CVA-64)|Constellation]]'''
| valign="top" | Kitty Hawk
| valign="top" align="center" | 27.10.1961
| valign="top" align="center" | 07.08.2003
| NISMF à [[Bremerton]]
|-----
| valign="top" | CVN-65
| valign="top" | '''[[USS Enterprise (CVN-65)|Entreprise]]'''
| valign="top" | Entreprise
| valign="top" align="center" | 25.11.1961
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVA-66
| valign="top" | '''[[USS America (CVA-66)|America]]'''
| valign="top" | Kitty Hawk
| valign="top" align="center" | 23.01.1965
| valign="top" align="center" | 09.08.1996
| utilisé comme cible au large de la côte est des [[États-Unis|É.-U.]] (19.04.05)
|-----
| valign="top" | CVA-67
| valign="top" | '''[[USS John F. Kennedy (CVA-67)|John F. Kennedy]]'''
| valign="top" | Kennedy
| valign="top" align="center" | 07.09.1968
| valign="top" align="center" | 23.09.2007
| NISMF à [[Philadelphie]]
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-68
| valign="top" | '''[[USS Nimitz (CVN-68)|Nimitz]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 03.05.1975
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVN-69
| valign="top" | '''[[USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69)|Dwight D. Eisenhower]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 18.10.1977
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-70
| valign="top" | '''[[USS Carl Vinson|Carl Vinson]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 13.03.1982
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVN-71
| valign="top" | '''[[USS Theodore Roosevelt (CVN-71)|Theodore Roosevelt]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 25.10.1986
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-72
| valign="top" | '''[[USS Abraham Lincoln (CVN-72)|Abraham Lincoln]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 11.11.1989
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVN-73
| valign="top" | '''[[USS George Washington (CVN-73)|George Washington]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 04.07.1992
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-74
| valign="top" | '''[[USS John C. Stennis (CVN-74)|John C. Stennis]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 09.12.1995
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVN-75
| valign="top" | '''[[USS Harry S Truman (CVN-75)|Harry S Truman]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 25.07.1998
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-76
| valign="top" | '''[[USS Ronald Reagan (CVN-76)|Ronald Reagan]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | 12.07.2003
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVN-77
| valign="top" | '''[[USS George H. W. Bush (CVN-77)|George H. W. Bush]]'''
| valign="top" | Nimitz
| valign="top" align="center" | en chantier
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-78
| valign="top" | '''[[USS Gerald R. Ford (CVN-78)|Gerald R. Ford]]'''
| valign="top" | CVN-21
| valign="top" align="center" | 2015 (?)
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | CVN-79
| valign="top" |
| valign="top" | CVN-21
| valign="top" align="center" | 2018 (?)
| valign="top" align="center" |
|
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | CVN-80
| valign="top" |
| valign="top" | CVN-21
| valign="top" align="center" | 2021 (?)
| valign="top" align="center" |
|
|-----
| valign="top" | IX-64
| valign="top" | '''[[USS Wolverine (IX-64)|Wolverine]]'''
| valign="top" | Wolverine
| valign="top" align="center" | 12.08.1942
| valign="top" align="center" | 07.11.1945
| ''[[Porte-avions d'eau douce de l'US Navy]]''
|- {{ligne grise}}
| valign="top" | IX-81
| valign="top" | '''[[USS Sable (IX-81)|Sable]]'''
| valign="top" | Sable
| valign="top" align="center" | 08.05.1943
| valign="top" align="center" | 07.11.1945
| ''[[Porte-avions d'eau douce de l'US Navy]]''
|}
===Petites anecdotes===
*Suite au [[Raid de Doolittle|raid sur Tokyo]] opéré par des [[B-25]] ''Mitchell'' sous les ordres du [[lieutenant-colonel]] [[James H. Doolittle|« Jimmy » Doolittle]], on demanda au président [[Franklin Delano Roosevelt|Roosevelt]] d'où étaient partis les avions. Pour des raisons stratégiques, il ne put répondre qu'ils avaient en fait décollé de l'USS Hornet (CV-8) et, se référant au roman de [[James Hilton]] ''Les Horizons perdus'' ([[1933]]), déclara que les [[Bombardier (avion)|bombardiers]] étaient partis d'une base secrète appelée [[Shangri-La]]. Cette base secrète n'a jamais existé, mais le porte-avions '''CV-38''' fut baptisé ainsi en l'honneur de cette anecdote.
*Lorsque plusieurs navires furent prêts, nombre de porte-avions plus anciens avaient été coulés et les autres avaient participé à beaucoup de batailles, aussi jugea-t-on bon de rebaptiser ces nouveaux venus avant leur mise en service.
**le CV-10 ''Bonhomme Richard'' devint le ''Yorktown'' en 1942 ;
**le CV-12 ''Kearsage'' devint le ''Hornet'' en 1942 ;
**le CV-16 ''Cabot'' devint le ''Lexington'' en 1942 ;
**le CV-18 ''Oriskany'' devint le ''Wasp'' en 1942 ;
**le CV-32 ''Crown Point'' devint le ''Leyte'' en 1944 ;
**le CV-37 ''Valley Forge'' devint le ''Princeton'' en 1946 ;
**le CV-47 ''Wright'' devint le ''Philippine Sea'' en 1944 ;
**les CV-14 ''Hancock'' et CV-19 ''Ticonderoga'' échangèrent leurs noms en 1944.
*Seul des [[officier de marine|officiers de marine]] ayant été pilote ont le droit de diriger un porte-avions.
*Le nom de ''[[Crown Point (New York)|Crown Point]]'' ne fut jamais attribué, alors qu'il fut par deux fois décidé pour les CVL-27 (''Langley'') et CV-32 (''Leyte'').
*En français, le nom du CV-35 ''Reprisal'' signifie « représailles », un nom pareil annonce la couleur... Le CVL-30 porta également le nom de ''Reprisal'' pendant un an, avant qu'il ne devienne ''San Jacinto'' en 1944.
*Les CV-3 ''Saratoga'' et CVL-22 ''Independence'' ont été retirés des listes de la Navy plusieurs semaines après avoir été coulés lors un [[essai nucléaire]] à l'[[atoll de Bikini]] ([[opération Crossroads]])
==Les différentes classes de porte-avions==
Tout comme pour les navires de surface et les sous-marins, les classes de porte-avions reprennent le nom du premier bâtiment (ou du seul) de la classe.
===Porte-avions lourds ([[CV]] et [[CVB]]) ===
[[Image:USS Langley (CV-1).jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Langley'' CV-1]] '''La classe ''Langley'''''
Un seul représentant. Cette classe comprend le prototype des porte-avions américains, le seul qu'on peut considérer être de la première génération de porte-avions.
<br>Le [[Congrès des États-Unis d'Amérique|congrès américain]] refusant le budget pour des navires neufs, les chantiers de la marine à [[Norfolk (Virginie)]] transformèrent en porte-avions l'ancien charbonnier ''Jupiter'' (AC-3). Surnom du ''Langley'' : « camion couvert » ! La guerre lancée, le ''Langley'', lent et de faible de capacité, fut relégué comme simple transporteur d'avions.
*1 navire mis en service en 1922
*Longueur : 180 mètres hors tout
*Déplacement : 11 500 tonnes à vide
*Vitesse max. : 15 nœuds
*Equipage : 631 hommes
*Capacité : 55 avions
[[Image:USS Lexington.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Lexington'' CV-2]] '''La classe ''Lexington'''''
Deux navires issus de la conversion de deux [[croiseur]]s en construction, dont les noms initiaux (''Lexington'' CC-1 et ''Saratoga'' CC-3) ont été gardés. Construits respectivement par [[Fore River Shipyard]] à [[Quincy (Massachusetts)]] et la [[New York Shipbuilding|New York Shipbuilding Co]] à [[Camden (New Jersey)]], surnommés ''Lex'' et ''Sara''.
*2 navires mis en service en 1927
*Longueur : 270 mètres hors tout
*Déplacement : 36 000 tonnes à vide (48 000 en 1940, puis 50 000 ne 1942)
*Vitesse max. : 35 nœuds
*Équipage : 2 122 hommes
*Capacité : 91 avions
[[Image:USS Ranger.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Ranger'' CV-4]] '''La classe ''Ranger'''''
Le Ranger, premier porte-avions américain ne découlant pas d'une transformation, fut l'unique représentant de sa classe. Construit par la [[Northrop Grumman Newport News|Newport News Shipbuilding]], ce ne fut pas une réussite et ses défauts n'étaient que trop évidents. Les classes Lexington et Saratoga font partie de la seconde génération de porte-avions.
*1 navire mis en service en 1934
*Longueur : 235 mètres hors tout
*Déplacement : 14 500 tonnes à vide
*Vitesse max. : 29 nœuds
*Équipage : 2 148 hommes
*Capacité : 86 avions
[[Image:USS Wasp (CV-7).jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Wasp'' CV-7, classe ''Yorktown'']] '''La classe ''Yorktown'''''
Commandés avant la guerre, les quatre bâtiments de la classe Yorktown sont déjà des porte-avions de la troisième génération. Mais avec 75% de pertes durant le second conflit mondial, cette classe était encore loin d'être parfaite. Trois furent construits par [[Northrop Grumman Newport News|Newport News Shipbuilding]], seul le CV-7 ''Wasp'', de dimensions réduites, fut construit par la [[Bethlehem Steel|Bethlehem Steel Corp]].
*4 navires mis en service entre 1937 et 1941
*Longueur : 226-251 mètres hors tout
*Déplacement : 19 800 tonnes à vide (''Wasp'' : 14'700 t.)
*Vitesse max. : 33 nœuds (''Wasp'' : 29 nœuds)
*Équipage : 2 217 hommes (''Wasp'' : 1'800)
*Capacité : 90 avions (inconnu pour le ''Wasp'', mais sans doute inférieur)
[[Image:USS Oriskany.jpg|thumbnail|right|225px|L'''Oriskany'' CV-34, classe ''Essex'']] '''La classe ''Essex''''' et sous-classe ''Ticonderoga''
Assurément la classe la plus réussie de toutes. '''Aucun''' porte-avions de la classe ''Essex'' n'a été perdu lors d'opérations militaires ! Trois constructeurs se sont partagés la réalisation de la série : [[Northrop Grumman Newport News|Newport News Shipbuilding]], [[Bethlehem Steel|Bethlehem Steel Corp]], et [[New York Navy Yard|New York Navy Yard]]. Le CV-35 ''Reprisal'', lancé en 1945 fut ferraillé inachevé après des essais infructueux. Le CV-46 ''Iwo Jima'', mis en chantier, fut décommandé en août 1945 et démoli. Six autres ''Essex'', CV-50 à 55, furent également décommandés à la fin de la guerre sans avoir été commencés.
Dans les années 60-70, A l'exception du ''Franklin'' et du ''Bunker Hill'', trop endommagés par la guerre, les ''Essex'' furent modernisés et reçurent un pont oblique, permettant ainsi aux jets d'apponter.
*24 navires mis en service entre 1942 et 1946
*Longueur : 250-271 mètres hors tout
*Déplacement : 34 880 tonnes à vide
*Vitesse max. : 33 nœuds
*Équipage : 3 240 hommes
*Capacité : 80-100 avions
[[Image:USS Midway.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Midway'' CVB-45]] '''La classe ''Midway'''''
Sur les six navires commandés, seuls trois furent achevés à la fin de la guerre, les autres décommandés. Leur pont était blindé, une remarquable innovation. Dans les années soixante, deux furent modernisés (CVB-41 et 43) et équipés, notamment, d'un pont oblique. A noter qu'on utilisa pour la première fois la dénomination '''CVB''' (porte-avions de bataille). [[Northrop Grumman Newport News|Newport News Shipbuilding]] en assura la construction, sauf pour le CVB-42 ([[New York Navy Yard|New York Naval Shipyard]]).
*3 navires mis en service entre 1945 et 1947
*Longueur : 295 mètres hors tout (CVB-43 : 306 m. après modernisation)
*Déplacement : 45 000 tonnes à vide (65'280-65'900 t. après modernisation)
*Vitesse max. : 33 nœuds
*Équipage : 4 773 hommes
*Capacité : jusqu'à 145 avions (65-75 après modernisation)
===Porte-avions légers (CVL)===
[[Image:USS Independence CVL-22.jpg|thumbnail|right|225px|L'''Independence'' CVL-22]] '''La classe ''Independence'''''
Suite à la transformation par la [[Northrop Grumman Newport News|Newport News Shipbuilding]] du croiseur léger ''Amsterdam'' (CL-59) en porte-avions léger CVL-22 ''Independence'', huit autres croiseurs (''Tallahassee'', ''New Hawen'', ''Huntington'', ''Dayton'', ''Fargo'', ''Wilmington'', ''Buffalo'' et ''Newark'') devinrent les CVL-23 à 30.
*9 navires mis en service entre 1943 et 1947
*Longueur : 190 mètres hors tout
*Déplacement : 11 000 tonnes à vide
*Vitesse max. : 32 nœuds
*Équipage : 1 569 hommes
*Capacité : 34 avions
[[Image:USS Wright.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Wright'' CVL-49, classe ''Saipan'']] '''La classe ''Saipan'''''
En 1943, la marine reçu l'autorisation de construire deux porte-avions légers de plus. La conception générale découlait de la classe ''Independence'', mais coque et machinerie étaient reprises des croiseurs lourds du type ''Baltimore'' (CA-68). Le type d'avions pouvant opérer sur la classe ''Saipan'' était restreint, et ces navires ne purent être lancés qu'après la fin de la guerre. Construits par [[New York Shipbuilding|New York Shipbuilding Co]] à [[Camden (New Jersey)|Camden]].
*2 navires mis en service en 1946 et 1947
*Longueur : 202 mètres hors tout
*Déplacement : 19 000 tonnes en pleine charge
*Vitesse max. : 33 nœuds
*Équipage : 1 677 hommes
*Capacité : 48 avions
===Porte-avions d'escorte (CVE)===
[[Image:USS St. Lo Cve63.jpg|thumbnail|right|225px|Le [[USS St. Lo (CVE-63)|USS ''St. Lo'' CVE-63]], classe ''Casablanca'']] Pour des raisons de place, les différentes classes de porte-avions d'escorte (CVE) et leurs spécificités ne sont pas reprises sur cette page.
Un [[Porte-avions d'escorte de l'US Navy|article spécifique]] a été crée.
{{Article détaillé|Porte-avions d'escorte de l'US Navy}}
<br style="clear:both;" />
===Super porte-avions (CVA)===
[[Image:USS United States.jpg|thumbnail|right|225px|Ce qu'aurait du être l’''United States'' CVA-58]] '''La classe ''United States'''''
Le congrès approuva en 1948 le projet d'un porte-avions de 60 000 tonnes. Le bâtiment ne devait pas posséder d'îlot, mais, tout comme les anciens porte-avions britannique ''Argus'' et japonais ''Hosho'', une passerelle de commandement hydrauliquement escamotable. Ce monstre fut mis en chantier le 18 avril 1949 à [[Chantier naval Newport News Shipbuilding|Newport News]]. Dix jours plus tard l'[[US Air Force]] annonça l'acquisition de trente-neuf [[Bombardier (avion)|bombardiers]] géants [[B-36]], à la suite de quoi l'US Navy stoppa la construction de l'''United States''.
*aucun navire mis en service
*Longueur : 322 mètres hors tout
*Déplacement : env. 68 000 tonnes à vide
*Vitesse max. : 33 nœuds
*Équipage : 4 958 hommes
*Capacité : 54 avions, principalement des bombardiers
[[Image:USS Salatoga.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Saratoga'' CVA-60, classe ''Forrestal'']] [[Classe Forrestal|'''La classe ''Forrestal''''']]
Enfin en juillet 1952 on mit en chantier deux super porte-avions. [[Classe Forrestal|La classe ''Forrestal'']] marquait la réalisation d'un net bond en avant dans le domaine de la technique des porte-avions. Suite aux essais sur l'''Antietam'', le pont oblique (d'un angle de 10°) fit son apparition, permettant aux avions à réaction d'apponter et de porter le nombre de catapulte de 2 à 4. Initialement prévu à pont raz, un îlot fut finalement ajouté. La construction de deux autres ''Forrestal'' fut lancée durant les deux années suivantes. Constructeurs : [[Northrop Grumman Newport News|Newport News Shipbuilding]] (CVA-59 et 61) et [[Brooklyn Navy Yard|Brooklyn Navy Yard]] (CVA-60 et 62).
À noter qu'en choisissant de construire des super porte-avions, l'[[US Navy]] renonce à pouvoir les faire transiter par le [[canal de Panama]].
*4 navires mis en service entre 1955 et 1959
*Longueur : 312 mètres hors tout
*Déplacement : 60 000 tonnes à vide
*Vitesse max. : 34 nœuds (63 km/h)
*Équipage : 5 178 hommes
*Capacité : 70-90 avions et hélicoptères
[[Image:USS Constellation CV-64.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Constellation'' CVA-64, classe ''Kitty Hawk'']] '''La classe ''Kitty Hawk'''''
Les trois navires de la classe ''Kitty Hawk'' constituent une classe ''Forrestal'' améliorée. Chacun sera construit par un chantier différent : [[New York Shipbuilding|New York Shipbuilding Corp.]] (CVA-63), [[New York Navy Yard|New York Naval Shipyard]] (CVA-64) et [[Chantier naval Newport News Shipbuilding|Newport News Shipbuilding]] (CVA-66), et chacun possède donc des caractéristiques quelque peu différentes.
*3 navires mis en service en 1961 (CVA-63 et 64) et 1965 (CVA-66)
*Longueur : 319-327 mètres hors tout
*Déplacement : 60 000-62 000 tonnes à vide
*Vitesse max. : 35 nœuds (65 km/h)
*Équipage : 5 380 hommes
*Capacité : 75-85 avions et hélicoptères
[[Image:Uss john f kennedy cv-67.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''John F. Kennedy'' CVA-67]] '''La classe ''Kennedy'''''
A l'origine, le ''John F. Kennedy'' devait appartenir à la classe ''Kitty Hawk'', mais le nombre d'améliorations fut tel qu'on décida de lui attribuer une nouvelle classe. On peut dire qu'il s'agit d'une version améliorée de la version améliorée de la classe ''Forrestal''. Construit par la [[Chantier naval Newport News Shipbuilding|Newport News Shipbuilding]], il est lancé le 27 mai 1967.
*1 navire mis en service en 1968
*Longueur : 321 mètres hors tout
*Déplacement : 60 000-62 000 tonnes à vide
*Vitesse max. : 30+ nœuds (56+ km/h)
*Équipage : 5 597 hommes et femmes
*Capacité : 80 avions et hélicoptères
===Porte-avions à propulsion nucléaire (CVN)===
[[Image:TaskForce One.jpg|thumbnail|right|225px|[[USS Enterprise (CVN-65)|L''''Entreprise'' CVN-65]] et deux de ses escorteurs, l'USS ''Bainbridge'' et l'USS ''Long Beach'']] '''La classe ''Entreprise'''''
En février 1958 fut mis en chantier à [[Chantier naval Newport News Shipbuilding|Newport News]] le premier porte-avions [[nucléaire]], classifié à l'origine CVAN-58. À sa mise en service, l'[[USS Enterprise (CVN-65)]] était le plus grand navire de guerre qui eût jamais été construit. Mais il avait un défaut, et de taille : son coût ! 451 millions d'US dollars, et s'il a moins souvent besoin d'être envoyé au [[radoub]], il est (sur)équipé de huit [[réacteurs nucléaires]] A2W et exige en outre un équipage beaucoup plus nombreux et plus spécialisé que pour un classe ''Essex''. Le choc fut si grand qu'on décida de construire les deux porte-avions suivants (CVA-66 et 67) sur le modèle ''Kitty Hawk''.
*1 navire mis en service en 1961
*Longueur : 342 mètres hors tout
*Déplacement : 85 350 tonnes à vide
*Vitesse max. : 30+ nœuds (56+ km/h)
*Équipage : 5 680 hommes et femmes
*Capacité : 85 avions et hélicoptères
[[Image:USS Nimitz in Victoria Canada 036.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Nimitz'' CVN-68]] '''La classe ''Nimitz'''''
La [[classe Nimitz|classe ''Nimitz']]' est l'aboutissement de toutes ces années de recherches d'études, d'expérience et de pratique depuis 1920 et le ''Langley''. Mais que ce fut difficile : il fallu sept longues années pour construire le ''Nimitz'' (soit trois ans de plus que pour le grand frère ''Entreprise'') et l'inflation a fait monter le coût du navire à deux milliards de dollars. Tous construits sur le [[chantier naval Newport News Shipbuilding]], ces bâtiments sonnèrent le glas aux derniers ''Essex'', un demi-siècle après leur conception. Par rapport à l’''Entreprise'', les ''Nimitz'' ne possèdent que deux [[réacteurs nucléaires]] de type Westinghouse A4W.
*9 navires mis en service depuis 1975
*1 navire en chantier
*Longueur : 333 mètres hors tout
*Déplacement : 101 000 tonnes à vide
*Vitesse max. : 30+ nœuds (56+ km/h)
*Équipage : 5 680 hommes et femmes
*Capacité : 85-90 avions et hélicoptères
===Porte-avions d’entraînement (IX)===
[[Image:USS Wolverine IX-64.jpg|thumbnail|right|225px|Le ''Wolverine'' IX-64]] '''Les porte-avions des [[Grands Lacs (Amérique du Nord)|Grands Lacs]]'''
Ces deux navires étaient à l'origine les paquebots ''Seeandbee'' et ''Greater Buffalo''. Ils furent transformés en 1942 et 1943 pour devenir des porte-avions destinés à l'entrainement des pilotes, sans requérir l'immobilisation d'un porte-avions « opérationnel », bien plus utile ailleurs. Ne servant que pour l'[[appontage]] et le décollage des appareils, ils étaient dépourvus d'hangar, ce qui leur donnait une silhouette très basse sur l'eau. Ces deux bâtiments naviguaient bien à l'abri du conflit sur le [[lac Michigan]], ce qui en faisait les deux seuls porte-avions d'eau douce au monde !
*2 navires mis en service en 1942 (Wolverine) et 1943 (Sable)
*Longueur : 152 resp. 163 mètres hors tout
*Déplacement : 7 200 resp. 6 584 tonnes à vide
*Vitesse max. : 28 nœuds (52 km/h)
{{Article détaillé|Porte-avions d'eau douce de l'US Navy}}
==Les porte-avions actuels==
[[Image:Carrier2.750pix.jpg|thumbnail|right|225px|L'USS ''Harry S Truman'' CVN-75]]Actuellement, onze bâtiments sont en service, dont un seul à propulsion conventionnelle et dix à [[propulsion nucléaire]]. Pour des raisons de place, un [[Porte-avions actuels de l'US Navy|article spécifique]] a été crée.
{{Article détaillé|Porte-avions actuels de l'US Navy}}
<br style="clear:both;" />
==Le porte-avions du futur : la classe [[Classe Gerald R. Ford|Gerald R. Ford]]==
[[Image:CVN-78_Artist_Image.jpg|thumbnail|right|225px|Image de synthèse du futur CVN-78 ''USS Gerald Ford'']]
La prochaine génération de super porte-avions américains sera issue du programme '''Gerald R. Ford''' auparavant '''CVN-21''' de l’US Navy (porte-avions du {{s-|XXI|e}}), programme initialement désigné CVNX. La nouvelle dénomination ne doit cependant pas être confondue avec le porte-avions ''CV-21 Boxer'' de la classe ''Essex''.
La conception des bâtiments de la classe '''CVN-21''' incorporeront beaucoup de nouvelles caractéristiques, comprenant entre autres un [[réacteur nucléaire]] de nouvelle génération (le réacteur A1B), des dispositifs [[furtivité|furtifs]] afin de réduire le profil [[radar]], des catapultes électromagnétiques, 160 sortie quotidiennes pour l'aviation embarquée pour le CVN-21, etc. La marine américaine espère réduire le coût des futurs porte-avions en utilisant une technologie de pointe et une automatisation poussée, soulageant ainsi les craintes émises par le [[Congrès des États-Unis d'Amérique|congrès américain]].
Le CVN-21 réemploie la conception de base de la coque de la ''classe Nimitz'' précédente, mais les similitudes s’arrêtent là.
La première coque de la classe '''CVN-21''' sera le porte-avions CVN-78, dont le nom de baptême devrait être [[Gerald R. Ford]] suite à l'[[amendement]] 4211 déposé par le président de la commission des forces armées du [[sénat américain]].
Le début de la construction du premier '''CVN-21''' est prévue pour [[2009]], et l’achèvement pour [[2015]] et sa carrière devrait se poursuivre jusqu'en 2064.
On estime que le coût final atteindra les 13 milliards de [[Dollar américain|dollars US]]. Cependant, sont inclus 5 milliards pour la recherche et le développement, les porte-avions suivants ne coûteront donc « que » 8 milliards.
Deux autres navires sont déjà programmés.
==Porte-avions convertis en musées==
En cliquant sur le nom du porte-avions, vous serez redirigé sur le lien du site [[internet]] de ces [[navire-musée|navires-musées]] (en anglais).
*'''[http://www.patriotspoint.org/ Yorktown CV-10]''' à [[Charleston (Caroline du Sud)|Charleston]], [[Caroline du Sud]].
*'''[http://www.intrepidmuseum.org/ Intrepid CV-11]''' à [[New York]], [[New York (État)|État de New York]].
*'''[http://www.uss-hornet.org/ Hornet CV-12]''' à [[Alameda (Californie)|Alameda]], [[Californie]].
*'''[http://www.usslexington.com/ Lexington CV-16]''' à [[Corpus Christi (Texas)|Corpus Christi]], [[Texas]].
*'''[http://www.midway.org/ Midway CV-41]''' à [[San Diego]], [[Californie]].
[[Image:CVN-77 Golden Gate.jpg|thumb|thumb|right|400px|Le CVN-69 ''Dwight D. Eisenhower'' sous le pont du ''[[Golden Gate]]'']]
==Voir aussi==
===Liens internes===
* [[Porte-avions actuels de l'US Navy]]
* [[Porte-avions d'escorte de l'US Navy]]
* [[Porte-avions d'eau douce de l'US Navy]]
* [[Porte-avions et porte-aéronefs]]
* [[United States Navy]]
* [[Marine militaire]]
** [[Aéronautique navale]]
** [[Force opérationnelle|Task Force]] | [[Groupe aéronaval]]
===Liens externes===
* {{en}} [http://www.navy.mil/navydata/ships/carriers/carriers.asp Le site officiel de l'US Navy, page des porte-avions]
* {{en}} [http://navysite.de/carriers.htm Site non officiel de l'US Navy]
* {{en}} [http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ships/ships-cv.html Ships of the U.S. Navy, 1940-1945 Aircraft Carriers]
* {{fr}} [http://www.chez.com/ereshkigal/ Site français sur les porte-avions]
* {{en}} [http://www.navsource.org/archives/ Archives Navysource]
* {{en}} [http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/ FAS Military Analysis Network]
{{Commons|Category:Aircraft carriers of the United States|les porte-avions de l'US Navy|Porte-avions de l'US Navy}}
===Bibliographie===
*''Histoire des porte-avions'', Antony Preston, Bison Books Ltd. Londres 1979 (1994), ISBN 2-87628-003-0
*''Porte-avions : Visite guidée d'un géant des mers'', [[Tom Clancy]] 1999, Albin Michel 2002, ISBN 2-22613-129-9
*''Navires escorteurs, sous-marins et porte-avions'', Octavio Díez et Camil Busquets, UYDAT S.L. 2005, ISBN 2-84917-007-0
*''Histoire mondiale des porte-avions, des origines à nos jours'', Alexandre Sheldon-Duplaix, [http://www.etai.fr ETAI] 2006, ISBN 2-7268-8663-9
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<br style="clear:both;" />
[[Catégorie:Porte-avions de l'US Navy|*]]
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[[de:Liste der Flugzeugträger der United States Navy]]
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