<page>
    <title>Pousse-pousse (Japon)</title>
    <id>27936</id>
    <revision>
      <id>29651080</id>
      <timestamp>2008-05-17T08:50:42Z</timestamp>
      <contributor>
        <username>CommonsDelinker</username>
        <id>152115</id>
      </contributor>
      <minor />
      <comment>[[commons:Image:Very_old_Rickshaw.jpg|Very_old_Rickshaw.jpg]] remplacée par [[commons:Image:JapaneseRickshaw.jpg|JapaneseRickshaw.jpg]], comme demandé par [[commons:User:Siebrand|Siebrand]]. Raison : Was in category &quot;Duplicate&quot;, exact duplicate.</comment>
      <text xml:space="preserve">{{Voir homonymes|Pousse-pousse}}
[[Image:Rickshaw 01.jpg|thumb|250px|right|Pousse-pousse traditionnel]]
Le '''pousse-pousse''' (appellé en [[japonais]] 人力車 ''jinrikisha'' de 人 ''jin'' = homme, 力 ''riki'' = force, 車 ''sha'' = véhicule) est une voiturette légère à deux roues et à une ou deux places, tirée ou poussée par un homme.

Il existe aussi des versions ou l'homme tirant le pousse-pousse est à vélo, on parle alors plus précisément de '''cyclo-pousse'''. Des versions motorisés également vu le jour, on parle alors d''''auto-pousse'''. Cependant, le terme pousse-pousse est communément utilisé pour tous ces véhicules.

En [[Suisse romande]], on utilise aussi couramment le terme pousse-pousse pour désigner les poussettes pour bébé.

==Histoire==
[[Image:JapaneseRickshaw.jpg|left|200px|thumb|Deux pousse-pousse au Japon en [[1897]]]]
C'est vers [[1868]], au [[Japon]], que le principe du pousse-pousse fût inventé. On l'attribue à la fois à un [[Missionnaire (chrétien)|missionnaire]] [[États-Unis|américain]], Jonathan Globe, ainsi qu'à un japonais, Izumi Yosuke.

[[Image:Rickshaw (Jinricki), 1860 - ca. 1900.jpg|right|200px|thumb|Deux femmes dans un pousse-pousse à deux places au Japon entre [[1860]] et [[1900]]]]
Les pousse-pousse ont rapidement supplanté le moyen de transport traditionnel qu'était le [[palanquin]] dans les villes. En deux ans d'existence, on pouvait compter plus de {{formatnum:40000}} pousse-pousses à [[Tōkyō]]. Le palanquin se retrouve alors utilisé uniquement dans les zones où le pousse-pousse ne pouvait aller, dans les régions montagneuses.

Le principal problème à la diffusion de ce mode de locomotion dans tout le Japon est l'état de la route. Mais l'[[Empereur Meiji]] fait rapidement construire ponts et routes. Le développement du commerce, avec la nécessité de faire des allers-retours entre les centres de productions, les marchés, magasins et ports, développa considérablement le pousse-pousse.

Ce mode de transport fut très en vogue dans toute l'aristocratie et chez les [[geisha]]s, à tel point que des compagnies de &quot;taxis&quot; furent créées. Certaines riches familles possédèrent même leur pousse-pousse et tireur attitré.

Petit-à-petit, le pousse-pousse subit plusieurs améliorations, comme l'adjonction d'une capote contre la pluie, de roues métalliques pour plus de solidité et dans les [[années 1910]] des bandes en [[caoutchouc (matériau)|caoutchouc]] furent ajoutées sur les roues pour amortir les chocs.

Les transports en communs, comme le [[tramway]], fit péricliter l'usage du pousse-pousse au Japon vers la fin des années 1910.

==Utilisation dans le reste du monde==
[[Image:Indonesia bike46.jpg|250px|right|thumb|Cyclo-pousse (''Bajaj'') indonésien à [[Bandung]] en [[2004]]]]
À la fin du {{XIXe siècle}}, le pousse-pousse fût un important produit d'exportation japonais et fut propagé dans toute l'Asie et les colonies européennes. Le pousse-pousse devint le moyen de transport privilégié des colons et fut à ce titre associés à la [[colonisation]] et à l'exploitation de l'Homme par l'Homme.

Aujourd'hui, le pousse-pousse, dans sa forme auto-pousse, est très utilisé dans plusieurs grandes villes d'[[Asie]], notamment en [[Thaïlande]] ou en [[Indonésie]], les plus pauvres se rabattant sur les pousse-pousses traditionnels. Le pousse-pousse est également présent à [[Madagascar]] pour transporter les personnes.

Le cyclo-pousse quant à lui est présent depuis plusieurs années à [[New York]], où le terme vélo-taxi est utilisé.
&lt;gallery&gt;
Image:Tuktukpktalad05b.jpg|Auto-pousses (appelé ''tuk tuk'') en [[2005]] à [[Bangkok]]

Image:Pousse-pousse Madagascar.jpg|Pousse-pousse à [[Madagascar]]
&lt;/gallery&gt;

==Bibliographie==
{{commons|Category:Rickshaws|le pousse-pousse}}
* ''Le tour du monde du pousse-pousse'', de [[Christian Kessler]], dans le magazine ''[[L'Histoire]]'' de janvier [[2006]] (numéro 305).
{{Portail|Japon et culture japonaise|Transpédia}}

[[Catégorie:Véhicule mu par l'homme]]

[[da:Rickshaw]]
[[de:Rikscha]]
[[en:Rickshaw]]
[[es:Rickshaw]]
[[he:ריקשה]]
[[it:Risciò]]
[[ja:人力車]]
[[lb:Puss-Puss]]
[[zh:人力車]]</text>
    </revision>
  </page>