Roue
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{{voir homonymes}}
{{Article connexe|pneu|essieu}}
[[Image:Roue.jpg|thumb|200px|right|Une roue]]La '''roue''' est un [[organe]] ou pièce [[mécanique]] de forme circulaire tournant autour d'un [[axe (mécanique)|axe]] passant par son centre.
Cette [[Liste des grandes inventions|invention]] très ancienne constitue un des fondements de nos [[technologie]]s des transports. Elle permet de déplacer sur terre des charges importantes, en réduisant les [[Force (physique)|force]]s de [[friction]]. Elle est indispensable dans la plupart des moyens de [[transport]] terrestres.
Une ''roue'' est dite ''dentée'' lorsqu’elle transmet le mouvement par obstacle à d'autres pièces par le biais de [[dent]]s qui la garnissent sur son pourtour. On parle d’[[engrenage]] pour un système utilisant plusieurs roues de ce type, le nom de [[pignon (mécanique)|pignon]] étant donné aux plus petites d’entre elles.
La ''roue à [[aube (mécanique)|aubes]]'' est une roue comportant des sortes de [[cuiller]]s ou palettes (les aubes). Elle était utilisée dans les [[Moulin à eau|moulins à eau]] ainsi que dans les anciens [[Bateau à vapeur|bateaux à vapeur]].
Une roue peut être [[Roue motrice|motrice]] lorsqu'elle est en sortie d'une chaîne de transmission d'énergie, ou alors réceptrice lorsqu'elle est en entrée de cette chaîne. Les roues folles ou libres (qui ne transmette pas d'énergie) n'ont pour fonction que le guidage de la charge qu'elle porte (roue de remorque ou roue directrice de véhicule).
Il existe un dispositif mécanique appelé ''roue libre'' dont le rôle est d'interdire la rotation d'un axe dans un sens : il est soit à [[cliquet]] comme sur le pignon d'un vélo, bloquant la rotation par obstacle, soit à aiguilles se coinçant pour empêcher par adhérence la rotation (lanceur à ficelle de petit moteurs thermiques).
==Histoire==
[[Image:carro_cantabria.jpg|thumb|300 px|Charrette encore utilisée à la fin du {{XXe siècle}} en [[Cantabrie]]. La roue est à structure particulière: poutre diamétrale et deux poutrelles reprenant le cerclage en bois en six points. Bande de roulement monté par [[frettage]]. Les deux roues sont solidaires]]
[[Image:Roue d'avion-2.jpg|thumb|right|200px|Roue d'avion à l'inspection, dans les années 40 ]]
On situe généralement l’[[Invention (technique)|invention]] de la [[roue]] vers [[IVe millénaire av. J.-C.|3500 avant J.-C.]] à [[Sumer]] en basse [[Mésopotamie]]. Son usage est inconnu dans l’[[Amérique précolombienne]], bien que l'on y ait retrouvé des objets en pierre en forme de roue et considérés comme des jouets (datés de [[-1500|1500 ans avant J.-C.]] <ref>{{fr}} [http://cetcopra.univ-paris1.fr/Documents/Illusion_de_la_fatalite.pdf ''L’illusion de la fatalité technique''], où un exemple de jouet [[aztèque]] est présenté {{pdf}}</ref>) mais pas d’engins utilisant la roue. Ce paradoxe est retenu comme exemple par [[Alain Gras]] pour illustrer le refus d’engagement dans des trajectoires technologiques données bien qu’accessibles en terme de faisabilité. La roue était également inconnue en [[Afrique sub-saharienne]], [[Amérique latine]] (les civilisations [[Inca]]s, [[Civilisation maya|Maya]]…) et en [[Océanie]] jusqu’à une époque récente.
Les plus vieux pictogrammes du monde de l'an 3500 av. J-C, avec des dessins de chariots à 4 roues, on découverte sur "[[Pot de Bronocice]]" en Pologne.
Les premières roues étaient pleines, en pierre d'une seule pièce, ou en [[bois]] souvent constituées de trois à quatre pièces assemblées. Les roues à rayons et à jantes, plus légères, seraient apparues environ [[-2000|2000 ans av. J.-C.]].
Ces roues étaient solidaires de l’[[essieu]] dans un premier temps, celui-ci constituant alors un axe reliant deux roues situées de part et d’autre de la caisse. Pour réduire le frottement entre l’axe et le châssis reposant sur lui divers procédés ont été mis au point, dont notamment un trou dans un madrier faisant office de [[membrure]], ce trou étant garni de galets lubrifiés avec de l’[[huile]] (l’ancêtre du roulement à billes).
Désormais les roues sont montées sur leur axe à l'aide de [[roulement à billes|roulements à billes]], ou de [[palier hydraulique]]. Ces derniers assurent une [[liaison mécanique]] fiable, avec un minimum de frottements.
== Description ==
La roue est constituée principalement de trois parties :
* le moyeu, au centre qui assure le guidage en rotation par rapport au support (châssis ou bras) ;
* à la périphérie, la jante, sur laquelle se fixe la bande de roulement souvent rapportée ;
* la structure, souvent composée de rayons, reliant les deux parties précédentes.
== Expressions ==
L'importance de la roue dans la société se montre notamment à travers plusieurs expressions :
* {{citation|en roue libre}} : sans restriction, sans effort.
* {{citation|[[mettre des bâtons dans les roues]]}} : chercher à entraver une affaire, multiplier les obstacles envers un projet.
* {{citation|démarrer sur les chapeaux de roue}} : démarrer en trombe, à toute vitesse.
* {{citation|pousser à la roue}} : favoriser, contribuer.
* {{citation|être la cinquième roue du carrosse}} : compter pour rien, être inutile.
* {{citation|faire la roue}} : figure de [[gymnastique]].
* {{citation|[[réinventer la roue]]}} : faire quelque chose d'inutile.
* {{citation|[[comme sur des roulettes]]}} : avec facilité, à merveille.
== Galerie ==
<gallery>
Image:Ruedas carro.jpg|roue de charrette
Image:Nabe 01 KMJ.jpg|Rayons d'une roue de [[vélo]]
Image:Roue charrette.jpg|roue à rayons en bois
Image:Involute wheel.gif|roues d'un [[engrenage]]
Image:Roues Meccano 01.JPG|Éléments d'un [[Meccano]]
Image:Ferris wheel at the Texas State Fair 2007.jpg|La [[grande roue]] d'une [[fête foraine]]
Image:Bäke2.JPG| Roue à [[Aube (mécanique)|aube]]s d'un [[moulin]].
Image:Orffyreus.jpg|Roue d'Orffyreus en [[mouvement perpétuel]].
</gallery>
== Notes et références ==
<references />
== Voir aussi ==
{{Wiktionnaire|roue|roue}}
* [[Volant]]
* [[Essieu]]
* [[Moyeu]]
* [[Roue ferroviaire]]
* [[Grande roue]]
* [[Rueda de casino|Roue de casino]] : [[salsa]] pratiquée en cercle
* [[Rouelle (Antiquité)|Rouelle]]
==Lien externe==
{{commons|Category:Wheels|la roue}}
* {{fr}} [http://museepaysderetz.com/histoire-roue.html Histoire de la roue]
{{Portail Transpédia}}
[[Catégorie:Technologie du transport]]
[[Catégorie:dispositif mécanique]]
[[Catégorie:équipement de cyclisme]]
[[af:Wiel]]
[[ar:دولاب]]
[[ast:Rueda]]
[[br:Rod]]
[[bs:Točak]]
[[ca:Roda]]
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[[cs:Kolo]]
[[cy:Olwyn]]
[[da:Hjul]]
[[de:Rad]]
[[en:Wheel]]
[[eo:Rado]]
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[[et:Ratas]]
[[eu:Gurpil]]
[[fa:چرخ]]
[[fi:Pyörä]]
[[fur:Ruede]]
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[[hak:Lin-é]]
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[[hi:चक्र]]
[[hr:Kotač]]
[[hu:Kerék]]
[[hy:Անիվ]]
[[id:Roda]]
[[io:Roto]]
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[[ja:車輪]]
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[[nn:Hjul]]
[[no:Hjul]]
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[[pdc:Raad]]
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[[scn:Rota]]
[[sh:Kotač]]
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[[sk:Koleso]]
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[[sr:Точак]]
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[[ta:சில்லு]]
[[te:చక్రం]]
[[th:ล้อ]]
[[tr:Tekerlek]]
[[uk:Колесо]]
[[uz:Gʻildirak]]
[[vec:Rua]]
[[wa:Rowe (mecanike)]]
[[yi:ראד]]
[[zh:輪]]
[[zh-yue:轆]]