San Jacinto (1850) 669001 28108720 2008-04-02T09:59:41Z Badmood 4507 nouveau style de bandeau de portail, voir [[Wikipédia:Prise de décision/Bandeaux de portail]] {{homonyme|San Jacinto (homonymie)}} Le '''San Jacinto''' est une [[Frégate (navire)|frégate]] à [[bateau à vapeur|vapeur]] de la [[US Navy|marine]] [[États-Unis|américaine]] mis en service en [[1850]] et retiré en [[1865]], principalement connue pour son rôle dans l’[[affaire du Trent]]. == Caractéristiques == D’un poids de 1567 tonnes, le ''San Jacinto'' a une longueur de 78 mètres. Il se déplace à la vitesse maximale de 8 nœuds et est armé de deux [[canon (artillerie)|canons]] de 8 [[livre (unité de masse)|livre]]s et quatre de 32 livres. Construit comme un navire expérimental pour tester de nouveaux concepts de propulsion, la frégate connaîtra de nombreux problèmes tout au long de sa carrière avec ses moteurs et sa machinerie. == Histoire == Le ''San Jacinto'' est commandité en août [[1847]] et construit au ''New York Navy Yard'' trois ans plus tard. Il est nommé ainsi en référence au fleuve [[San Jacinto (fleuve)|San Jacinto]] du [[Texas]] où se déroule une [[Bataille de San Jacinto, 1836|bataille en 1836]]. === De 1852 à 1854 === La première entrée du journal de bord du ''San Jacinto'' date du [[18 novembre]] [[1851]] avec l’arrivée à bord de son premier capitaine [[Thomas Crabbe]]. Après plusieurs tests, la frégate part de [[New York]] pour [[Hampton Roads]] le {{1er janvier}} [[1852]] avant de traverser l’[[océan Atlantique]] pour rejoindre [[Cadix]] en [[Espagne]] le [[3 mars]]. Après plusieurs pannes, elle retourne à [[Philadelphie]] le [[5 juin]] [[1853]] pour réparations. === De 1855 à 1861 === Au printemps [[1855]], le ''San Jacinto'' est envoyé dans la [[mer des Caraïbes]] comme navire amiral de [[Charles S. McCauley]] après la canonnade de la frégate espagnole ''Ferrolana'' contre le navire américain ''El Dorado'' au large de Cuba. L’affaire n’ayant aucune suite, le ''San Jacinto'' retourne le [[21 juin]] à New York une fois de plus pour réparations. Sous le commandement de [[Henry H. Bell]], le ''San Jacinto'' part le [[25 octobre]] 1855 pour [[Penang]] en [[Malaisie]] où il arrive le [[2 mars]] [[1856]]. Le diplomate [[Townsend Harris]] embarque pour une mission diplomatique à [[Bangkok]] et au [[Japon]] où il arrive finalement le [[12 août]] après plusieurs incidents techniques dus à une violente tempête. Au déclenchement de la [[Seconde guerre de l'opium]], le ''San Jacinto'' se trouve à [[Shanghai]]. Il reste pendant plus d’une année le long des côtes de [[Civilisation chinoise|Chine]] pour assurer la protection des intérêts américains et retourne finalement à New York le [[4 août]] [[1858]]. Le [[6 juin]] [[1859]], le ''San Jacinto'' part pour l’[[Afrique]] pour participer à la lutte contre les [[négrier]]s. Après une escale pour réparations à Cadix, il participe à la capture du [[Brick (bateau)|brick]] ''Storm King'' le [[8 août]] [[1860]], libérant ainsi 616 personnes. === Guerre de Sécession === Sur la route du retour à [[Norfolk (Virginie)|Norfolk]], le navire change de capitaine et est placé sous le commandement de [[Charles Wilkes]] le [[27 août]] [[1861]]. Après le déclenchement de la [[guerre de Sécession]], sa mission est de rechercher le [[croiseur]] [[États confédérés d'Amérique|confédéré]] ''Sumter'', qui traque les navires marchands de l’Union dans l’Atlantique. Après avoir visité la [[Jamaïque]], l’île de [[Grand Cayman]], le ''San Jacinto'' fait escale à [[Cienfuegos]] dans l’île de [[Cuba]] où Wilkes apprend que 2 diplomates de la confédération sont en route, via [[la Havane]], pour l’Europe comme émissaires officiels. Le [[8 novembre]], il arraisonne le ''[[Affaire du Trent|Trent]]'' à bord duquel se trouvent les représentants [[James M. Mason]] et [[John Slidell]] qu’il fait prisonnier avant de retourner à Norfolk. Cet incident qui provoquera pratiquement une guerre entre les [[États-Unis|États-Unis d'Amérique]] et la [[Grande-Bretagne]] est connu sous le nom d’[[affaire du Trent]]. Après un passage au port de [[Boston]], le ''San Jacinto'' est affecté au début de l’année [[1862]] à l’escade de blocus de l’Atlantique. Il arrive le [[15 mars]] aux environs de [[Hampton Roads]]. Le [[5 mai]], sous les ordres directs du président [[Abraham Lincoln]], le San Jacinto fait partie de la flotte de bombardement qui provoque le retrait des troupes confédérées de cette région de la [[Virginie]]. La flotte confédérée pratiquement détruite, le San Jacinto rejoint le {{1er juin}} [[Key West]] en [[Floride]] pour devenir le navire amiral de [[James L. Lardner]]. Le {{1er août}}, Lardner informe les autorités que le navire est infecté par la [[fièvre jaune]] et, trois jours plus tard, rejoint une zone de quarantaine au large de Boston. Une fois l’équipage rétabli, le ''San Jacinto'' rejoint Hampton Roads le [[24 octobre]] pour faire le plein de charbon afin de prendre en chasse le croiseur confédéré ''[[Alabama (navire)|Alabama]]'', responsable de plusieurs attaques contre des marchands de l’Union et contre lequel les commerçants demandent une protection. En fonction des renseignements reçus de Washington, le ''San Jacinto'' part via les [[Bermudes]] en direction de la mer des Caraïbes. Lors des semaines suivantes, les deux navires se livrent une partie de cache-cache dans la région sans réussir à se rejoindre. Finalement, le [[21 novembre]], le ''San Jacinto'' retourne à Key West qu’il atteint le [[15 janvier]] [[1863]]. Attaché à escadre de blocus, le ''San Jacinto'' est envoyé, le [[22 janvier]], par l’[[amiral]] [[Theodorus Bailey]] à la poursuite du croiseur confédéré ''Florida'' dans les environs de Cuba. Sur la route, les moteurs sont à nouveau endommagés et le navire doit faire demi-tour pour rejoindre, le [[16 janvier]], les docks de New York pour réparations qui durent jusqu’au [[24 juin]]. À cette date, le ''San Jacinto'' retourne à Key West pour devenir le navire amiral de Bailey. Le [[16 juin]], le San Jacinto capture le croiseur ''Lizzie Davis'', puis les navires marchands ''Roebuck'' (le [[7 janvier]] [[1864]]) et ''Lealtad'' (le [[11 mars]]). Pendant l’été 1864, la fièvre jaune fait à nouveau apparition sur le navire qui doit regagner une zone de quarantaine. À peine arrivé, ses cales sont remplies de charbon et il est envoyé dans les environs d’[[Halifax (Nouvelle-Écosse)|Halifax]] à la poursuite du [[Tallahassee (navire)|''Tallahassee'']] qu’il ne peut pas retrouver. De retour à Key West, le ''San Jacinto'' heurte, le {{1er janvier}} [[1865]] un récif au large des Keys et se remplit rapidement d’eau. L’armement, l’équipage et les provisions sont sauvées, mais tous les efforts pour récupérer le navire sont vains. Finalement, les restes du navire sont vendus à [[Nassau (Bahamas)]], le [[17 mai]] [[1871]] {{Portail|maritime|États-Unis d'Amérique}} [[Catégorie:Bateau de guerre américain]] [[Catégorie:Guerre de Sécession]] [[Catégorie:Frégate]] [[Catégorie:Nom de bateau]] [[Catégorie:Bateau des années 1850]] [[en:USS San Jacinto (1850)]]