Service des phares et balises
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2008-07-18T18:12:27Z
77.199.15.21
/* Déploiement d'une bouée de nouvelle génération */
[[Image:Baliseur-Charles-Babin.jpg|thumb|250px|Baliseur océanique ''Charles-Babin'' : l'ancienne génération]]
[[Image:Gascogne buoy tender in sea trials 5.jpg|thumb|250px|Le nouveau baliseur océanique ''Gascogne'']]
[[Image:Baliseur roigradlon.jpg|thumb|250px|Le vieux baliseur côtier ''Roi Gradlon'' en action dans la baie de Lorient]]
[[Image:Logoden-Phares-et-Balises.jpg|thumb|250px|Le Logoden bateau de travail]]
Créé en [[1806]], le '''service des phares et balises''' est chargé d'entretenir les dispositifs d'aide à la [[navigation]] mis en place le long des [[côtes]] de France et d'Outre-mer pour signaler les dangers (écueils, hauts fonds) et [[balisage|baliser]] les routes maritimes et les [[Chenal maritime|chenaux]] d'accès aux [[ports]].
== Compétences et missions ==
En 2005, les dispositifs d'aide à la navigation entretenus par le service des phares et balises comprennent environ :
* 8000 établissements de signalisation maritime (''ESM'') qui se décomposent en :
** 150 [[phare]]s,
** 3500 marques lumineuses,
** 4500 marques passives.
* 3 systèmes de [[radionavigation]] : les stations terrestres françaises d’[[European geostationary navigation overlay system|EGNOS]] (complément du [[Global Positioning System|GPS]]), le [[LORAN]] C et une vingtaine de balises [[Racon]]
Les missions suivantes entrent également dans le périmètre du service des phares et balises :
*la coordination avec les États étrangers et les organisations internationales ([[Organisation maritime internationale]], [[AISM]]) pour les questions relevant de la signalisation maritime
*la gestion du matériel [[Plan Polmar|POLMAR]] (lutte contre la pollution maritime)
==Organisation du service==
Le terme service des phares et balises désigne en fait des services [[déconcentration|déconcentrés]], qui dépendent au niveau [[administration centrale|central]] du Bureau des phares et balises. Ce dernier est rattaché à la [[Direction des Affaires maritimes]], qui dépend de la [[Direction générale de la Mer et des Transports]] du [[Ministère de l'Écologie, du Développement et de l'Aménagement durables]]. Ainsi, les activités opérationnelles du service des phares et balises se déroulent dans 35 centres (27 en métropole et 8 en outre-mer), implantés dans chaque [[Département français|département]] ayant une façade maritime et rattachés aux [[DDE]]. Six centres ([[Dunkerque]], [[Le Havre]], [[Brest]], [[Saint-Nazaire]], [[Le Verdon]] et [[Marseille]]) ont une importance particulière, celui de Brest présentant la particularité de regrouper 20 % du parc d'ESM. Cette organisation départementale, qui a succédé aux arrondissements maritimes, est aujourd'hui remise en cause par une logique de coordination par façade maritime, qui pourrait renforcer le rôle du [[préfet maritime]].<ref> [http://www2.equipement.gouv.fr/rapports/themes_rapports/administration/2005-0197-01.pdf Rapport d'inspection n° 2005-0197-01, Propositions de réorganisation du ministère dans le champ maritime, Février 2006]</ref>
Le personnel de ces établissements (environ 1200 personnes) comprend entre autres des ouvriers chargés d'effectuer les réparations, des marins chargés de conduire les [[baliseur]]s et les bateaux de travaux, et des [[contrôleur des travaux publics de l'État|contrôleurs des travaux publics de l'État]] spécialisés dans le domaine des phares et balises.
Le service des phares et balises partage avec d'autres services un centre de recherche spécialisé comptant environ 270 personnes, le Centre d'études techniques maritimes et fluviales (CETMEF), qui met au point les dernières évolutions du matériel de signalisation.<ref>Cf. [http://www.cetmef.equipement.gouv.fr/ site officiel du CETMEF]</ref>
==Développements récents==
===Renouvellement de la flotte===
La flottille des baliseurs et des embarcations de servitude a été complètement renouvelée entre 1998 et 2005. Ont été mis en service :
* 5 nouveaux [[baliseur]]s océaniques,
* 1 [[baliseur]] côtier,
* 12 bateaux de travaux.
===Déploiement d'une bouée de nouvelle génération===
Un type de bouée plus légère, intégrant mieux les dispositifs ajoutés récemment (panneau solaire…) a été mis au point par le CETMEF et est en cours de déploiement. Ce matériel devrait permettre de réduire les coûts d'entretien.
===Automatisation des phares===
Le programme d'automatisation des phares, entamé dans les années 1990 s'est achevé en 2004, avec la fin du gardiennage du [[Kéréon|phare de Kéréon]]. Désormais la mise en route de tous les phares est automatique et leur surveillance (état des batteries, fonctionnement des dispositifs…) est assurée à distance par télécontrôle.
===Maintien du [[LORAN]] C===
Le [[LORAN]] C, rendu obsolète par le [[Global Positioning System|GPS]], a été abandonné en 2005 par les principaux partenaires de la France au sein de la chaîne Europe du Nord (NELS). Les autorités françaises, pour des raisons dépassant le cadre des missions du service (équipement de la Marine nationale, indépendance nationale), ont décidé de maintenir les stations terrestres de LORAN C jusqu'en 2015.
===[[Galileo (système de positionnement)|Galileo]]===
Le futur système européen de positionnement par satellites [[Galileo (système de positionnement)|Galileo]], lorsqu'il deviendra opérationnel vers 2010, devrait s'intégrer aux systèmes de [[radionavigation]] d'aide à la navigation.
===Expérimentation de l'[[Système d'identification automatique|AIS]]===
Le service des phares et balises teste le Système d’information automatique ([[Système d'identification automatique|AIS]] acronyme de ''Automatic Identification System'') en vue de son application au balisage. Ce système, aujourd'hui généralisé sur les navires de commerce, permet, grâce à un émetteur récepteur [[VHF]], d'identifier, de localiser et de connaître la route de chaque navire. Ce service est utilisé en premier lieu par les stations terrestres chargées de surveiller le trafic des routes commerciales fréquentées. Il permet également d'aider à prévenir les collisions, chaque navire disposant des informations précitées dans sa zone de navigation.
===Liens connexes===
*[[Gardien de phare]]
*[[Signalisation maritime]]
*[[Balisage]]
*[[Phare]]
*[[Amer]]
== Notes et références ==
<references />
==Liens externes==
*[http://www.mer.equipement.gouv.fr/article.php3?id_article=7766 Page de description du service des Phares et Balises sur le site du ministère de l'Écologie] (02/2008)
{{Portail maritime}}
[[Catégorie:Sécurité maritime]]
[[Catégorie:Phare de France|*]]
[[Catégorie:Service déconcentré de l'État (France)]]