Singapore Airlines 146829 31583475 2008-07-14T22:18:56Z DumZiBoT 280295 Bot: Correction des refs. mal formatées (cf. [[Utilisateur:DumZiBoT/liensRefs|explications]]) {{Compagnies aériennes| logo = Singapore Airlines logo.png | nom = Singapore Airlines | AITA = SQ| OACI = SIA| callsign = Singapore| création = 1947 (à l'époque : Malaysian Airways | hub = [[Aéroport international Changi]]| hub2 = [[Frankfurt]], [[Tokyo]], [[Osaka]], [[San Francisco]], [[Los Angeles]], [[Dubaï]], [[Johannesburg]]| fidélité = [[KrisFlyer]]| alliance = [[Star Alliance]]| flotte = 96 avions passagers et 14 avions cargo | destinations = 64 | société = Singapore Airlines Ltd.| siège = [[Singapour]]| dirigeants = Chew Choon Seng| website = www.singaporeair.com| }} '''Singapore Airlines Limited''' (SIA) ([[code IATA]] : '''[[SQ]]''' ; [[code OACI]] : '''[[SIA]]''') ({{zh-cp|c=新加坡航空公司|p=Xīnjiāpō Hángkōng Gōngsī}}, abbreviated {{lang|zh|新航}}; {{Lang-ms|Syarikat Penerbangan Singapura}}; {{Lang-ta|சிங்கப்பூர் ஏர்லைன்ஸ்}}) ({{sgx|S55}}) est une [[compagnie aérienne]], basée à [[Singapour]], considérée comme une des meilleures et des plus grandes du monde depuis quelques années. La compagnie a été élue Compagnie de l'Année au World Airline Awards de Skytrax, devant [[Thai Airways]] et [[Cathay Pacific]]<ref>[http://www.worldairlineawards.com/Awards_2007/AirlineYear-2007.htm Singapore Airlines wins Airline of the Year title<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Selon Skytrax encore, Singapore Airlines est au 1{{er}} rang mondial au Best Business Class Award 2007 devant [[Virgin Atlantic]] et Cathay Pacific<ref>[http://www.worldairlineawards.com/Awards_2007/Fclass.htm Qatar Airways wins the 2007 Award for world's Best First Class service<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>, 2{{e}} rang mondial au Award for world's Best First Class derrière [[Qatar Airways]]<ref>[http://www.worldairlineawards.com/Awards_2007/Jclass.htm Singapore Airlines sets the pace taking the World's Best Business Class Award<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> et enfin au 3{{e}} rang mondial au World's Best Economy Class 2007 derrière [[Korean Air]] et [[Malaysia Airlines]]<ref>[http://www.worldairlineawards.com/Awards_2007/Yclass.htm Korean Air named winner of World's Best Economy Class in 2007 World Airline Awards<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Elle est membre de la [[Star Alliance]] et dessert 64 villes dans 35 pays à travers tous les continents excepté l’Amérique du Sud. Singapore Airlines est très présente en [[Asie du Sud-Est]], en [[Asie de l'Est]], en [[Asie du Sud]] et est une des principales compagnies à rallier les grandes villes européennes à l’[[Océanie]], ''via'' la « [[route kangourou]] » (vols d'Europe vers l'Océanie), et se montre aussi très présente dans les vols transpacifiques vers les [[États-Unis d’Amérique]], notamment avec le vol commercial non-stop le plus long du monde entre Singapour et [[Newark]] (vol SQ21/22, {{formatnum:16600}} km en 18h40 de vol). La compagnie possède plusieurs compagnies filiales : [[Silk Air]], qui effectue les vols régionaux principalement à destination de l'Inde, la péninsule Indochinoise, la [[République populaire de Chine|Chine]], la [[Malaisie]] et l’[[Indonésie]]. [[Singapore Airlines Cargo]] pour le fret. Singapore Airlines possède aussi une part de 49&nbsp;% chez [[Tiger Airways]], une compagnie aérienne [[low-cost]] également basée à Singapour. Le Groupe Singapore Airlines (SIA Group), composé de Singapore Airlines, Silkair et Singapore Airlines Cargo est la plus grande compagnie aérienne du monde par la [[capitalisation boursière]], ayant dépassé [[Southwest Airlines]] en 2006, et se trouve dans les 15 premiers rangs en terme de revenu par passager et par kilomètre parcouru. Le groupe était la 8{{e}} plus grosse compagnie aérienne asiatique en terme de passagers servis en 2006, et 8{{e}} mondialement pour ce qui est du transport passager international<ref>[http://www.iata.org/pressroom/wats/wats_passengers_carried.htm WATS Scheduled Passengers Carried<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Singapore Airlines a effectué le premier vol commercial de l’[[Airbus A380]] le 25 octobre 2007, à destination de [[Sydney]] ([[Australie]]). Les sièges du vol se sont vendus sur [[eBay]] et l’argent sera redistribué à des œuvres caritatives. ==Histoire== ===Débuts=== Singapore Airlines était premièrement incorporée à [[Malayan Airways Limited]] (MAL) depuis 1937, mais c’est en 1947, le 2 avril, que la compagnie effectua son premier vol. Le vol partit de Singapour pour [[Kuala Lumpur]], [[Malaisie]], et fut effectué par un [[Airspeed Consul]], un avion bimoteur à piston. Il s’ensuivit, dès le 1{{er}} mai, de vols réguliers hebdomadaires avec le même appareil à destination de [[Kuala Lumpur]], [[Ipoh]] et [[Penang]] en [[Malaisie]]; la compagnie continua sa croissance et son expansion durant la fin des années 1940 et durant les années 1950. Durant les vingt premières années de son existence, Malayan Airways avait acquis le [[Douglas DC-4]] Skymaster, le [[Vickers]] Viscount, le [[Lockheed Constellation]], le [[Bristol Brittania]], le [[Comet]] IV et enfin le [[Fokker F27]]<ref name="autogenerated2">[http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/history.jsp Singapore Airlines<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. [[Image:24081987.jpg|thumb|left|300px|L'Airspeed Consul (VR-SCD), le premier avion opéré par Malayan Airways. (Cliquer pour agrandir)]] Le 16 septembre 1963, la Nouvelle fédération de Malaisie naquit, Singapour faisait partie intégrante de cette Fédération, et la compagnie fut renommée [[Malaysian Airways Limited]]. Cependant, Singapour ayant des différends avec Kuala Lumpur au niveau de l’[[idéologie]], la [[cité-état]] devint indépendante en 1965, et la compagnie fut encore une fois renommée en tant que [[Malaysia-Singapore Airlines]] (MSA). L’année suivante, s’ensuivit une rapide expansion des destinations et de la flotte qui se vit dotée du premier [[Boeing]] acquit par la compagnie, un [[Boeing 707]]. Singapour se vit offrir par ailleurs de nouveaux locaux pour le siège de la compagnie, et cette dernière acquit par la suite plusieurs [[Boeing 737]]. ===Singapore Airlines=== MSA cessa toutefois ses activités en 1972 lorsque des conflits politiques apparurent entre Singapour et Kuala Lumpur, et il en résulta deux compagnies distinctes<ref>[http://ourstory.asia1.com.sg/dream/life/life.html Life<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>{{,}}<ref>[http://hq.malaysiaairlines.com/mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp Malaysia Airlines - Evolution<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>{{,}}<ref name="autogenerated2" /> : [[Malaysia Airlines|Malaysia Airline System]] (MAS) et Singapore Airlines, qui se vit garder tous les Boeings 707 et 737, les lignes en partance de Singapour ainsi que les locaux du siège de la compagnie situés dans cette même ville. Le personnel de cabine féminin continua de porter la robe [[sarong kebaya]], dessinée par le couturier français [[Pierre Balmain]], et introduite depuis 1968. C’est cette robe qui fut transformée en icône de la compagnie et les stewardesses sont internationalement reconnues comme représentantes de la « [[Singapore Girl]] » [[Image:Singapore Airlines flight attendants.jpg|thumb|Les hôtesses de l'air chez Singapore Airlines, connues aussi en tant que ''Singapore Girl'' sont largement employées par le marketing de Singapore Airlines pour les affiches publicitaires]] Singapore Airlines a ensuite accéléré sa croissance en se dotant de plusieurs [[Boeing 747]]. En 1980, elle reliait les États-Unis d’Amérique, le [[Canada]] et de nombreuses villes Européennes. En 1989, la compagnie reçu son premier [[Boeing 747-400]] (nommé ''Megatop'' par la compagnie) et fut complétée par la suite d’[[Airbus A310]], [[A340]], et de [[Boeing 777]]. L’[[Afrique]] fait depuis 1990 partie du réseau de destination de Singapore Airlines avec l’ajout de [[Johannesburg]] comme destination. En 2004, Singapore Airlines commence ses premiers vols transpacifiques non-stop en reliant [[Los Angeles]] avec un [[Airbus A340|Airbus A340-500]] (nommé ''Leaderhip'' par la compagnie), avion réputé pour son long rayon d’action. Plus tard, la compagnie aérienne rallonge le vol commercial non-stop le plus long du monde en reliant Singapour et [[Newark]], toujours un record aujourd’hui. C’est en janvier 2005 que Singapore Airlines annonça sa commande de 25 [[Airbus A380]]. La commande, qui se chiffre à 8,6 milliards de $US comprenait une commande ferme de 10 appareils, et une option sur les 15 autres<ref>[http://www.a380.singaporeair.com/news_pr_20000929.html Singapore Airlines A380<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. La commande fut confirmée par la compagnie le 12 juillet 2001. En avril 2004, Singapore Airlines annonça qu’elle lancera le premier vol commercial de l’A380 en reliant Singapour à Sydney. Cet événement initiera le nouveau [[slogan]] de la compagnie : « First to fly the A380 – Experience the difference in 2006 »<ref>[http://www.a380.singaporeair.com/news_pr_20050105.html Singapore Airlines A380<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> (« Premiers à voler l’A380 – Testez la différence en 2006 »). Slogan qui promeut le premier vol en A380 de la compagnie, prévu à l’époque en 2006. Cependant, dès juin de l’année 2005, [[Airbus]] annonce à répétition que son programme A380 prenait du retard<ref>[http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4598779.stm BBC NEWS | Business | Airbus confirms super-jumbo delay<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>, repoussant le premier vol effectué avec cet avion par SIA à la date que l’on connaît actuellement. [[Chew Choon Seng]], président de la compagnie, a pris connaissance des annonces d’Airbus avec colère en menaçant de poursuivre le constructeur. Réaction de Chew Choon Seng à l'annonce d'Airbus : {{début citation}}Airbus a pris du temps avant d'avouer le retard pris dans le calendrier du programme A380 […] J'avais espéré plus de sincérité […] C'est comme une course en taxi, plus le trajet dure longtemps, plus ça vous coûte cher. Chaque mois de retard pris dans le programme A380 coûtera plus cher à Airbus<ref name="autogenerated3">[http://sg.biz.yahoo.com/050806/1/3u1d9.html Singapore Airlines chief furious at A380 delay, threatens to sue Airbus<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>.{{fin citation}} Il annonça plus tard que SIA se tournera davantage vers Boeing que Airbus, la compagnie ayant reçu ses nouveaux Boeing 777-300ER avant l’A380<ref name="autogenerated3" />. Le 14 juillet 2006, Singapore Airlines effectua une commande initiale de [[Boeing 787|Boeing 787''Dreamliner'']], à savoir 20 Boeing 787-900 et une option pour 20 de plus. L’annonce de cette commande intervint un jour après qu'Airbus a annoncé le deuxième retard de l’A380. [[Christian Streiff]], nouveau président d’Airbus annonce plus tard un troisième retard quant à la livraison du premier A380 à SIA<ref>[http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/06_10_03_a380_delays_company_restructuring_plan.html Airbus confirms further A380 delay and launches company restructuring plan<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. En février 2006, le gouvernement australien a décidé de ne pas accorder la cinquième liberté du droit aérien à Singapore Airlines concernant des vols reliant l’Australie aux États-Unis d’Amérique. Singapore Airlines expliqua que les vols transpacifiques de depuis l’Australie souffraient d’un manque de capacité menant donc à des prix rehaussés. Le premier vol commercial de l'A380, sous les couleurs de la compagnie [[Singapore Airlines]], sous le numéro de vol '''SQ380''', a eu lieu entre [[Singapour]] et [[Sydney]] le jeudi {{date|24|octobre|2007|en aéronautique}}, pendant une durée de 7 heures. Son décollage a eu lieu devant des centaines de passagers et de personnels, massés dans l'[[aéroport Changi]]. Le menu servi aux 455 passagers comprenait du caviar, du magret de canard aux cerises noires, du wok de bœuf au poivre de Java, accompagné de [[Dom Pérignon]] rosé 1996. Les places avaient été mises aux enchères et ont rapporté 1,3 million de dollars américains, somme reversée par la compagnie à des œuvres caritatives. ===Accidents et incidents=== Il n'y a eu qu'un accident entraînant la mort de passagers avec Singapore Airlines. * Le 31 octobre 2000, le vol Singapore Airlines 006 opéré par un Boeing 747-400 et effectuant la liaison [[Singapour]]-[[Taipei]]-[[Los Angeles]] a subi une collision avec l'équipement de piste à l'[[aéroport international Taiwan Taoyuan]], tuant 83 personnes sur les 179 à bord. L'appareil avait emprunté une piste en travaux pour décoller. * Le 26 mars 1991, le vol Singapore Airlines 117, reliant Kuala Lumpur à Singapour, a été piraté par des terroristes qui ont été neutralisés une fois l'appareil posé à Singapour sans faire de victime parmi les passagers et équipage. == Flotte == ===Flotte historique=== '''En tant que Malayan Airlines''' ''Les informations concernant le nombre d'avions opérés par Singapore Airlines durant ces années étant limitées, seul le nom des appareils sont affichés.'' * Airspeed Counsul * [[Douglas DC-4|Douglas DC-4 Skymaster]] * Vickers Viscount * [[Lockheed Constellation|Lockheed Super Constellation]] * Bristol Brittania * [[Comet|Comet IV]] * [[Fokker F28]] '''En tant que Singapore Airlines Airlines''' * [[Boeing 737]] * [[Boeing 707]] * [[Airbus A300]] ''Superbus'' - 8 appareils * [[Airbus A310]] ''3TEN'' - 23 appareils * [[Boeing 747|Boeing 747-200]] ''Super B'' - 23 appareils * [[Boeing 747|Boeing 747-300]] ''Big Top'' - 14 appareils * [[Airbus A340|Airbus A340-300]] ''Celestar'' - 17 appareils * [[Boeing 747|Boeing 747-400]] ''Megatop'' - 39 appareils * [[Boeing 747|Boeing 747-400F]] ''Mega Arks'' - 11 appareils * [[Boeing 777|Boeing 777-300]] ''Jubilee'' - 8 appareils * Durant une courte période, Singapore Airlines a partagé un [[Concorde]] avec la compagnie [[British Airways]]. On pouvait voir la peinture de Singapore Airlines sur un côté de l'appareil, et celle de British Airways de l'autre. ===Flotte actuelle=== [[Image:Singapore Airlines B773 9V-SWA.jpg|thumb|350px|Un des nombreux [[Boeing 777]] de Singapore Airlines en train de décoller de l'aéroport de [[Zurich]], [[Suisse]]. (Cliquer pour agrandir)]] La flotte de Singapore Airlines est l'une des plus jeunes du monde avec un âge moyen de 6,6 ans. Toutefois, la flotte est en cours de renouvellement et les Boeing 747 sont continuellement remplacés par des Boeing 777-300. La flotte est actuellement constituée d'uniquement 4 types principaux d'appareil. * Des [[Boeing 747]] ''(Megatop)'' - 20 appareils * Des [[Boeing 777]] ''(Jubilee)'' - 67 appareils * Des [[Airbus A340]] ''(Leadership)'' - 5 appareils * Des [[Airbus A380]] - 4 appareils Les noms écrits en italique sont dus au fait que la compagnie a l'habitude de nommer ses appareils. Singapore Airlines est la compagnie qui opère le plus de Boeing 777 au monde avec ses 67 appareils de ce type. Une fois tous les Boeing 777s délivré, leur nombre sera de 77 appareils<ref name="autogenerated1">[http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/press_release/NE_6406.jsp? Singapore Airlines<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Les premiers Boeings 777-200 avaient été commandé en vue de remplacer les Airbus A340-300 Le geste avait été assez mal vu par Airbus puisque ses A340-300 n'avaient été délivré flambants neufs que quelques années plus tôt à Singapore Airlines et se sont vus rapidement remplacés par la compagnie. D'ailleurs 2 des 17 Airbus A340-300 délivrés à Singapore Airlines n'ont jamais volé pour la compagnie et ont été immédiatement revendus à [[Boeing Aircraft Holding Company]], qui en échange leur fournissait des Boeings 777-200<ref>[http://www.iht.com/articles/1991/08/03/air_.php McDonnell Loses Sale To Airbus - International Herald Tribune<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>{{,}}<ref>http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_Aircraft_Holding_Company</ref>. Le premier Boeing 777-300ER est entré au service de la compagnie le 5 décembre 2006 sur la liaison Singapour - [[Paris]]. L'appareil, qui a été commandé en 19 exemplaires, s'est vu dotée du nouvel aménagement de la classe économique, business, et première. Les nouveaux aménagements équiperont les futurs avions de la compagnie, à savoir l'[[Airbus A380]], le [[Boeing 787]] et l'[[Airbus A350]]<ref name="autogenerated1" /> Singapore Airlines pense à convertir les Airbus [[Airbus A340|A340-500]] en Business Class uniquement, puisqu'ils effectuent des liaisons ultra-longues et la clientèle principale est du domaine des affaires<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2007/08/07/215947/singapore-airlines-considers-all-business-for-airbus.html Singapore Airlines considers all-business for Airbus A340-500s<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. <center> {| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse" |+ '''Appareils actuellement utilisés par Singapore Airlines<ref>[http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/fleet.jsp Singapore Airlines<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>''' |- bgcolor=lightgrey !Avion !Total !Moteurs !Immatriculations !Nbre de passagers !Destinations !Notes |- |[[Airbus A340|Airbus A340-541]] |5 |[[Rolls-Royce Trent|Rolls Royce Trent 553]] |9V-SGA, 9V-SGB<br>9V-SGC, 9V-SGD<br>9V-SGE |181<br>(J64/Y117) |Ultra-long courrier <br> Non-stop jusqu'à [[Los Angeles]] et [[Newark]] |Sièges Executive Economy Class <br> Spacebeds en Business Class |- |[[Airbus A380|Airbus A380-841]] |4 |[[Rolls-Royce Trent|Rolls Royce Trent 970]] |9V-SKA, 9V-SKB, 9V-SKC, 9V-SKD |471 (R12/J60/Y399) |Sydney, Londres, Tokyo(Narita) et Kuala Lumpur (pour l'entraînement des pilotes) | |- |[[Boeing 747|Boeing 747-412]] |20 |[[Pratt & Whitney|Pratt & Whitney PW-4062]] |9V-SMS, 9V-SMU, <br>9V-SMW, 9V-SMY, <br>9B-SMP, 9V-SMZ, <br>9V-SMK<br>9V-SPA, 9V-SPB, <br>9V-SPE, 9V-SPJ, <br>9V-SPL, 9V-SPQ, <br>9V-SPP, 9V-SPR, <br>9V-SPD, 9V-SMT, <br>9V-SPH, 9V-SPG, <br> |375<br>(P12/J50/Y313) |Moyen et long courrier |Sortie de service: [[2011]] <br> Spacebeds en Business Class |- |[[Boeing 777|Boeing 777-212]] |14 |[[Rolls-Royce Trent|Rolls Royce Trent 884]] |9V-SQA - 9V-SQN, ... |288<br>(P12/J42/Y234) |Moyen et long courrier |Rayon d'action étendu - Extended range (ER) |- |[[Boeing 777|Boeing 777-212]] |17 |[[Rolls-Royce Trent|Rolls Royce Trent 884]] |9V-SRA - 9V-SRQ, ... |323<br>(J30/Y293) |Court et moyen courrier |Rayon d'action étendu - Extended range (ER) |- |[[Boeing 777|Boeing 777-212ER]] |15 |[[Rolls-Royce Trent|Rolls Royce Trent 892]] |9V-SVA - 9V-SVO, ... |285<br>(J30/Y255) |Moyen et Long courrier |Spacebeds en Business Class |- |[[Boeing 777|Boeing 777-312]] |12 |[[Rolls-Royce Trent|Rolls Royce Trent 892]] |9V-SYA - 9V-SYL, ... |332<br>(P18/J49/Y265) |Court et Moyen courrier | |- |[[Boeing 777|Boeing 777-312ER]] |10 <br> (9 en commande) <br> (13 options) |[[General Electric]] [[General Electric GE90|GE90-115B]] |9V-SWA - 9V-SWB, ... |278<br>(P8/J42/Y228) |Moyen et Long courrier |Nouvel arrangement de la cabine |} </center> ===Commandes=== En tant que client inaugurateur de [[Airbus A380|l'Airbus A380-800]], Singapore Airlines a été la première compagnie à opérer cet appareil lorsqu'il est entré en service le 24 octobre 2007<ref>Le Monde, 25 octobre 2007, "L'A380 a accompli son premier vol commercial" </ref> pour un vol entre Singapour et Sydney. Elle a 19 Airbus A380 en commande et des options sur 6 autres, et projette de l'introduire sur sa route kangoroo avec des services de [[Sydney]] à [[Londres]] ''via'' [[Singapour]]<ref>Airliner World, mars 2005</ref>. Le premier vol sera un trajet aller-retour de Singapour à Sydney avec le numéro de vol SQ380 pour mettre en évidence le premier vol commercial de l'A380. Pour encore plus marquer l'évènement, SIA vend ses tickets sur eBay depuis le 27 août 2007 et ce, durant 2 semaines et redistribue l'argent en donation pour des œuvres caritatives, [http://www.a380.singaporeair.com/content/news/newsrelease/20070725/index.html source]. Singapore Airlines a 20 exemplaires de [[Boeing 787|Boeing 787-9 Dreamliner]] en commande et des droits sur 20 autres. La date d'entrée en service de ces appareils est prévue en 2011 et des liaisons de moyen et long courrier sont prévus. Elle a par ailleurs commandé encore 20 [[Airbus A350|Airbus A350-900 XWB]] et des droits sur 20 autres. La compagnie devrait les mettre en service en 2013 sur des lignes moyen et long courrier. [[2007]]:<ref>"[http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/siastory/fleet.jsp Singapore Airlines Fleet]"</ref> <center> {| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse" |+ '''Avions en commande de Singapore Airlines''' |- bgcolor=lightgrey !Aircraft !Total !Passagers !Routes !Notes |- |[[Airbus A330|Airbus A330-300]] |(19 commandes) | | |Entrée en service: 2009 |- |[[Airbus A350|Airbus A350-900 XWB]] |(20 commandes) <br> (20 options) | |Moyen et Long courrier |Entrée en service: 2013 |- |[[Airbus A380|Airbus A380-841]] |(19 commandes) <br> (6 options) |471 |Moyen et Long courrier |Entrée en service: 2007 <br> Client inaugurateur <br> Nouvel arrangement de cabine <br>Les Singapore Airlines Suites remplacent la First Class |- |[[Boeing 787|Boeing 787-9]] |(20 commandes)<br>(20 droits) | |Moyen et Long courrier |Entrée en service : 2011<br>Nouvel arrangement de cabine |} </center> La compagnie est encore en attente de plusieurs [[Boeing 777|Boeing 777-300ER]] {{clr}} ==Destinations== ===Destinations anciennement desservies=== Les destinations suivantes étaient desservies par SIA mais ont été suspendues ou abandonnées. Il est à noter que plusieurs de ces destinations ont été transférées chez les filiales régionale [[Silk Air| Silk Air, ''L'aile régionale de Singapore Airlines'']], et [[low-cost]] [[Tiger Airways]] [[Crise économique asiatique|La crise économique asiatique de 1997]] a forcé la compagnie à repenser son réseau aérien et l'a poussé à en abandonner plusieurs. L'effet du [[Attentats du 11 septembre 2001|11 Septembre 2001]] a aussi mené à des ajustements et à des réductions du réseau pour les années suivantes. Les services vers [[Karachi]] et [[Lahore]], [[Pakistan]], ont été suspendus à cause du conflit régnant dans la région en mai 2002 mais ont été rétablies en février 2006. La [[Pneumonie atypique|crise du SRAS]] ainsi que [[Opération libération de l'Irak|l'invasion de l'Irak]] en 2003 entraînent encore une diminution des destinations desservies. '''[[Afrique]]''' *[[Île Maurice]] **[[Port-Louis (Maurice)|Port Louis]] (avril 2003) *[[Afrique du Sud]] **[[Durban]] (janvier 2003) '''[[Asie de l'Est]]''' *[[République populaire de Chine|Chine]] **[[Hangzhou]] (novembre 1998) **[[Macao|Macau]] (octobre 2001 ; effectué depuis par [[SilkAir]] et terminée en 2005. Relancée depuis par [[Tiger Airways]]) **[[Shenzhen]] (introduite en janvier 2004 ; repris par [[SilkAir]] en octobre 2005) *[[Japon]] **[[Hiroshima]] (avril 2003) **[[Kagoshima]] **[[Sendai]] (septembre 1998) '''[[Asie du Sud]]''' *[[Népal]] **[[Kathmandu]] (Mai 2002; ligne peut-être reprise par Silkair dès fin 2007 [[SilkAir]]<ref>http://www.silkair.com/mbe/en_UK/content/corporate/newsflash/NF1001_23072007.jsp</ref>) '''[[Moyen Orient]]''' *[[Bahreïn]] **[[Manama]] (fin des années 1980) *[[Iran]] **[[Téhéran]] (1979) *[[Arabie saoudite]] **[[Dhahran]] (août 1997) '''[[Europe]]''' *[[Autriche]] **[[Vienne (Autriche)|Vienne]] (juin 2004 ; maintenant en [[Partage de code|code-share]] avec [[Austrian Airlines]]) *[[Belgique]] **[[Bruxelles]] (mars 2003. Reste toutefois un [[Plate-forme de correspondance|hub]] de [[Singapore Airlines Cargo]]) *[[Allemagne]] **[[Berlin]] (25 mars 1999. maintenant en [[Partage de code|code-share]] avec [[Lufthansa]]) *[[Malte]] **[[Luqa]] (années 1980) *[[Espagne]] **[[Madrid]] (octobre 2004) '''[[Amérique du Nord]]''' *[[Canada]] **[[Toronto]] (1994, du à des disputes avec [[Air Canada]]) *[[États-Unis d'Amérique]] **[[Chicago]] (avril 2003, [[Singapore Airlines Cargo]] dessert toujours cette liaison) **[[Dallas|Dallas/Fort Worth]] (années 1990, continue d'être desservi par [[Singapore Airlines Cargo]]) **[[Honolulu]] (1990) **[[Las Vegas]] (avril 2003) '''[[Océanie]]''' *[[Australie]] **[[Cairns]] (1999) **[[Darwin (Australie)|Darwin]] (1999 ; [[Tiger Airways]] s'y rend depuis 2005) ===Destinations actuelles=== ====[[Afrique]]==== *[[Égypte]] **[[Le Caire]] *[[Afrique du Sud]] **[[Le Cap]] **[[Johannesburg]] ====[[Asie]]==== =====[[Asie de l'Est]]===== *[[République populaire de Chine|Chine]] **[[Pékin]] **[[Guangzhou]] **[[Hong Kong]] **[[Nanjing]] **[[Shanghai]] *[[Taïwan]] **[[Taipei]] *[[Japon]] **[[Fukuoka]] **[[Nagoya]] **[[Osaka]] **[[Tokyo]] *[[Corée du Sud]] **[[Séoul]] =====[[Asie du Sud]]===== *[[Bangladesh]] **[[Dhaka]] *[[Inde]] **[[Ahmedabad]] **[[Amritsar]] **[[Bangalore]] **[[Chennai]] **[[Hyderabad]] **[[Calcutta]] **[[Mumbai]] **[[New Delhi]] *[[Maldives]] **[[Malé]] *[[Pakistan]] **[[Karachi]] **[[Lahore]] *[[Sri Lanka]] **[[Colombo]] =====[[Asie du Sud-Est]]===== *[[Brunei]] **[[Bandar Seri Begawan]] (parfois opérés avec des appareils de [[Silk Air]]). *[[Indonésie]] **[[Denpasar]] **[[Jakarta]] *[[Malaisie]] **[[Kuala Lumpur]] **[[Penang]] *[[Philippines]] **[[Manille]] *[[Singapour]] **[[Singapour]] *[[Thaïlande]] **[[Bangkok]] *[[Vietnam]] **[[Hanoi]] ) **[[Ho Chi Minh]] ====[[Moyen-Orient]]==== *[[Arabie saoudite]] **[[Jeddah]] (''via'' [[Abu Dhabi]]) *[[Turquie]] **[[Istanbul]] (''via'' [[Dubai]]) *[[Émirats arabes unis]] **[[Abu Dhabi]] **[[Dubai]] ====[[Europe]]==== *[[Danemark]] **[[Copenhague]] *[[France]] **[[Paris]] *[[Allemagne]] **[[Francfort]] *[[Grèce]] **[[Athènes]] *[[Italie]] **[[Milan]] **[[Rome]] *[[Pays-Bas]] **[[Amsterdam]] *[[Russie]] **[[Moscou]] *[[Espagne]] **[[Barcelone]] (''via'' [[Milan]]) *[[Suisse]] **[[Zurich]] *[[Royaume-Uni]] **[[Londres]] **[[Manchester]] *[[Turquie]] **[[Istanbul]] (''via'' [[Dubai]]) ====[[Amérique du Nord]]==== *[[Canada]] **[[Vancouver]] *[[États-Unis d'Amérique]] **[[Los Angeles]] **[[Newark]] **[[New York]] (''via'' [[Francfort]]) **[[San Francisco]] **[[Houston]] (''via'' [[Moscou]]) ====[[Océanie]]==== *[[Australie]] **[[Adélaïde (Australie)|Adelaide]] **[[Brisbane]] **[[Melbourne]] **[[Perth (Australie occidentale)|Perth]] **[[Sydney]] *[[Nouvelle-Zélande]] **[[Auckland]] **[[Christchurch]] ==Management== Singapore Airlines est la principale [[entreprise]] du Groupe Singapore Airlines (SIA Group)<ref>http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/docs/company_info/investor/financial/NewsReleaseFY0607.pdf</ref> lequel est un [[filiale]] du [[gouvernement]] singapourien et de la [[holding]] [[Temasek Holdings]]<ref>[http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/docs/company_info/investor/annual/SIA_AnnReport0607.pdf SIA_AR Cover FA.OK<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Cependant, le gouvernement a maintes fois déclaré qu'il ne participait pas à la direction du groupe. Le ministre a déclaré que le gouvernement défendrait le statut de [[Plate-forme de correspondance|hub]] de [[Aéroport international de Singapour|l'aéroport international Changi]] même au prix de SIA <ref>[http://www.usatoday.com/travel/news/2004-04-07-singapore-hub_x.htm USATODAY.com - Singapore moves to defend air-hub status as no-frills rivalry heats up<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Le ministre s'est toutefois investi après avoir calmé la tension qui régnait entre les [[aviateur|pilotes]] et la direction de la compagnie <ref>[http://www.littlespeck.com/content/politics/CTrendsPolitics-061112.htm Lee Kuan Yew<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>, pressé la compagnie de faire des économies <ref>[http://www.taipeitimes.com/News/worldbiz/archives/2004/01/15/2003087724 Taipei Times - archives<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>, et rendu public son conseil qui proposait à SIA de se débarrasser de quelques filiales, à savoir [[Singapore Airport Terminal Services]] et [[SIA Engineering]] <ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_m0CWU/is_2005_Dec_30/ai_n15978112 Minister says Singapore Airlines should sell off two subsidiaries | Airline Industry Information | Find Articles at BNET.com<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. ===Structure=== Au fil des années, Singapore Airlines s'est investit dans divers entreprises incluant des sociétés de maintenance au sol, de leasing d'avions, de [[génie]] [[aéronautique]], de restauration aéronautique (air [[catering]]) ou encore d'[[tour opérateur|agences de voyage]]. Le 31 mars 2007, la compagnie détenait 25 filiales, 32 sociétés associées et deux [[entreprise commune|entreprises communes]]. '''Tableau des principales sociétés du SIA Group :''' {|class="wikitable" |- !Société||Type||Activités principales||Basée à||Part<br>(31 mars [[2007]]) |- |[[International Engine Component Overhaul]]||Entreprise commune||Entretien d'appareils||[[Singapour]]||41% |- |[[SIA Engineering Company]]||[[Filiale]]||[[génie]]||[[Singapour]]||81,9% |- |[[Silk Air|Silkair]]||Filiale||[[Compagnie aérienne]]||[[Singapour]]||100% |- |[[Singapore Aero Engine Services]]||[[Entreprise commune]]||Entretien de moteurs||[[Singapour]]||41% |- |[[Singapore Airlines Cargo]]||[[Filiale]]||Compagnie [[Cargo]] (aérien)||[[Singapour]]||100% |- |[[Singapore Airport Terminal Services]]||Filiale||Compagnie de gestion<br>aéroportuaire||[[Singapour]]||81,9% |- |[[Singapore Flying College]]||[[Filiale]]||[[École de pilotage]]||[[Singapour]]||100% |- |[[Tiger Airways]]||Associé||[[low-cost|Compagnie low-cost]]||[[Singapour]]||49% |- |[[Virgin Atlantic Airways]]||Associé||[[Compagnie aérienne]]||[[Royaume-Uni]]||49% |} ===Investissements opérationnels=== La compagnie a tenté d'investir dans d'autres compagnies dans le but d'une expansion plus lointaine que sa base de Singapour, bien que les résultats furent financièrement négatifs. En 1989, elle s'est jointe à une alliance tripartite avec [[Delta Air Lines]] et [[Swissair]], mais stoppa sa participation en 1999 parce que ces compagnies avaient retiré leurs investissements dans les compagnies respectives. SIA a acheté 25&nbsp;% de [[Air New Zealand]] en 2000. Toutefois, la chute de cette compagnie étant proche, le gouvernement néo-zélandais acheta des parts dans la compagnie pour la sauver de la faillite, et réduisant la part de Singapore Airlines à 4,5&nbsp;%. Part qui a été revendue avec une légère perte en octobre 2004. SIA a acheté 49&nbsp;% de [[Virgin Atlantic Airways]] le 30 mars 2000 pour 600 millions de [[Livre sterling|livres sterling]] dans l'espoir de s'approprier une part de marché sur le marché lucratif transatlantique. Mais en 2007 parurent plusieurs rapports de manque de performance et SIA songe à la possibilité de revendre sa part <ref>[http://www.reuters.com/article/topNews/idUKL0955460420070709?rpc=44 Report says Singapore Air may sell Virgin Atlantic stake | Reuters<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. En septembre 2004, Singapore Airlines prend une part de 49&nbsp;% de la compagnie low-cost [[Tiger Airways]]. Le 20 avril 2006, les médias annoncent que la compagnie singapourienne envisageait un investissement jusqu'à 20&nbsp;% de [[China Eastern Airlines]]. SIA a confirmé que des négociations avaient lieu <ref>[http://www.channelnewsasia.com/stories/afp_asiapacific_business/view/220300/1/.html Channelnewsasia.com<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Des annonces quant à l'acquisition d'une part chez [[Aeromexico]] ont aussi fait apparition le 6 février 2007 <ref>[http://www.eluniversal.com.mx/finanzas/56105.html Ya hay postores para Aeroméxico - El Universal - Finanzas<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Le 10 mai 2007, le ''[[China Securities Journal]]'' annonce que la compagnie est en discussion finale à propos de la part dans China Eastern <ref>[http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporebusinessnews/view/275310/1/.html Channelnewsasia.com<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref> et ce de 20% <ref>[http://www.reuters.com/article/mergersNews/idUSSHA15360020070510 UPDATE 1-China Eastern, Singapore Air in final talks -paper | Deals | Mergers & Acquisitions | Reuters<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>, ce qui fit grimper le cours de la compagnie chinoise <ref>[http://www.shanghaidaily.com/sp/article/2007/200705/20070510/article_315360.htm China Eastern surges on Singapore Airlines report -- Shanghai Daily | 上海日报 -- English Window to China News<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. C'et le 2 septembre 2007 que SIA a pu conclure son achat d'une part de 15,7% de China Eastern avec une autre part de 8% pour [[Temasek Holdings]] <ref>[http://www.channelnewsasia.com/stories/singaporebusinessnews/view/297472/1/.html Channelnewsasia.com<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>. Le marché donne le droit à Singapore Airlines de nominer deux membres à la direction de China Eastern. ===Résultats financiers=== <center> {|class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse" |+ '''Statistiques du Groupe Singapore Airlines<ref>[http://www.singaporeair.com/saa/en_UK/content/company_info/investor/annual_report.jsp Singapore Airlines<!-- Titre généré automatiquement -->]</ref>''' |- !Année||[[Chiffre d'affaires|Chiffre<br>d'affaires]]<br>(S$ en mois)||[[coût]]<br>(S$, mois)||profit opérationnel<br>(S$, mois)||Profit avant<br>taxation (S$m)||Profit attribuable aux<br>holdings (S$m)||[[Bénéfice par action]] |- |31 mars 1999||7&thinsp;795,9||6&thinsp;941,5||854,4||1&thinsp;116,8||1&thinsp;033,2||80,6 |- |31 mars 2000||9&thinsp;018,8||7&thinsp;850,0||1&thinsp;168,8||1&thinsp;463,9||1&thinsp;163,8||91,4 |- |31 mars 2001||9&thinsp;951,3||8&thinsp;604,6||1&thinsp;346,7||1&thinsp;904,7||1&thinsp;549,3||126,5 |- |31 mars 2002||9&thinsp;382,8||8&thinsp;458,2||924,6||925,6||631,7||51,9 |- |31 mars 2003||10&thinsp;515,0||9&thinsp;797,9||717,1||976,8||1&thinsp;064,8||87,4 |- |31 mars 2004||9&thinsp;761,9||9&thinsp;081,5||680,4||820.9||849,3||69,7 |- |31 mars 2005||12&thinsp;012,9||10&thinsp;657,4||1&thinsp;355,5||1&thinsp;829,4||1&thinsp;389,3||113,9 |- |31 mars 2006||13&thinsp;341,1||12&thinsp;127,8||1&thinsp;213,3||1&thinsp;662,1||1&thinsp;240,7||101,3 |- |31 mars 2007||14&thinsp;494,4||13&thinsp;180,0||1&thinsp;314,4||2&thinsp;284,6||2&thinsp;128,8||170,8 |} </center> ==Personnel navigant== ===Pilotes=== ===Personnel de cabine=== ==Service== ===Innovation=== ===Uniforme=== ===Programme de fidélité (KrysFlyer)=== ===Cabines=== ====First Class==== ====Raffles Class (Classe business)==== ====Economy Class==== ===Divertissement en vol=== Singapore Airlines a équipé ses appareils de petites télévisions multimédias. ==Filiales== == Sources == * [http://www.singaporeair.com Site officiel de la compagnie] * Une partie non négligeable de la section "Histoire" est basée sur [[:en:Singapore Airlines|la version anglaise de l'article]] * [http://www.worldairlineawards.com Skytrax, ''The World Airlines Awards''] == Notes et références == {{Références|colonnes=2}} ==Lien externe== * {{en}}[http://www.singaporeair.com Site officiel] {{Star Alliance}} {{Portail|entreprises|aéronautique}} [[Catégorie:Compagnie aérienne singapourienne]] [[Catégorie:Entreprise fondée en 1972]] [[ca:Singapore Airlines]] [[da:Singapore Airlines]] [[de:Singapore Airlines]] [[en:Singapore Airlines]] [[es:Singapore Airlines]] [[fi:Singapore Airlines]] [[he:סינגפור איירליינס]] [[hu:Singapore Airlines]] [[id:Singapore Airlines]] [[it:Singapore Airlines]] [[ja:シンガポール航空]] [[ka:სინგაპურის ავიახაზები]] [[ko:싱가포르 항공]] [[ms:Singapore Airlines]] [[nl:Singapore Airlines]] [[nn:Singapore Airlines]] [[no:Singapore Airlines]] [[pl:Singapore Airlines]] [[pt:Singapore Airlines]] [[ro:Singapore Airlines]] [[ru:Singapore Airlines]] [[sr:Сингапур ерлајнс]] [[sv:Singapore Airlines]] [[th:สิงคโปร์แอร์ไลน์]] [[tr:Singapur Havayolları]] [[vi:Singapore Airlines]] [[zh:新加坡航空]] [[zh-yue:新加坡航空]]