T-62
251352
30812905
2008-06-20T08:07:17Z
JAnDbot
127921
robot Ajoute: [[es:T-62]]
<!-- descendre pour éditer l'article -->{{tableau blindé
| nom= T-62
| image=[[Image:T-62 STATIC.jpg|250px|[description]]]
| légende=
| équipage= 4 (commandant, pilote, tireur, chargeur)
| longueur= 6,63 m (caisse)
| largeur= 3,3 m
| hauteur= 2,395 m
| masse= 40 tonnes au combat (38 à vide)
| blindage= 275 mm d'épaisseur d'acier homogéne<br/>blindage réactif.
| primaire= canon 2A20 de 115mm (40 obus)
| secondaire=mitrailleuse PKT coaxiale de 7,62mm (2500 coups)
| moteur= V12 diesel V-55-5
| puissance= 580 ch (426,6 kW)
| suspension=barre de torsion
| vitesse= 50 km/h
| ratio puissance= 14,5 ch/tonne
| autonomie= 450 km (650 avec réservoirs largables)
}}
Le '''T-62''' est un [[char d'assaut]] [[Union des républiques socialistes soviétiques|soviétique]], apparu en [[1961]]. Il constitue un développement du [[Char T-55|T-55]] et fut par son armement une révolution dans le domaine de la conception des blindés. Il fut en effet le premier char à être armé d'un [[canon (arme à feu)|canon]] à âme lisse tirant des obus flèches à très haute vitesse initiale. Le reste du char dérivait étroitement du [[Char T-54|T-55]], dont il reprenait la suspension à cinq grandes roues de route, sans galet de retour, le groupe propulseur et l'agencement général. Deux détails permettent néanmoins de le distinguer de son prédécesseur, la présence d'un extracteur de fumée au deux tiers du canon et l'écartement plus important des troisièmes et quatrièmes roues de route sur la suspension.
Le char fut conçu par le bureau d'étude Kartsev, à [[Nijnyï Tagil]], sous la désignation de ''Obiekt 166''. L'[[Armée rouge]] l'accepta comme modèle de production à la mi-1961 et une présérie de vingt-cinq exemplaires fut construite avant la fin de l'année, la production en grande série ne commençant qu'à la mi-1962 à l'usine ''Vagonka''. Il fut montré publiquement pour la première fois en mai [[1965]] lors d'une parade militaire à [[Moscou]]. La production se poursuivit jusqu'à [[1975]] avec vingt mille exemplaires, mais il fut aussi construit mille cinq cents exemplaires en [[Tchécoslovaquie]] entre [[1973]] et [[1978]] et mille exemplaires en [[Corée du Nord]] à la fin des années 1970.
== Description ==
Par rapport au T-55, la caisse fut agrandie aussi bien en longueur qu'en largeur, le diamètre du puits de tourelle fut porté de 1 845 à 2 245 millimètres. Il reste divisé en trois compartiments, avec le conducteur à l'avant gauche, les trois autres membres d'équipage au milieu dans la tourelle, et le groupe propulseur à l'arrière. Le conducteur disposait de deux [[épiscope]]s montés devant une trappe s'ouvrant vers la gauche. L'épiscope de gauche peut être remplacé par un périscope à infra-rouge TVN-2 qui offre un champ de vision de 30° et soixante mètres de portée et sur le glacis, outre un brise-lame, on trouve un phare à lumière blanche et un à infra-rouge. Derrière le pilote, une trappe s'ouvrant vers l'intérieur, permet d'évacuer le char par le dessous. Dans la tourelle, le tireur et le chef de char occupent la gauche, tandis que le chargeur opère dans la partie droite, tous disposent d'une écoutille s'ouvrant vers l'avant. Le chef de char dispose de quatre périscopes, deux sur la coupole de l'écoutile, et deux à l'avant de celle-ci, celui de tir est un TKN-3 capable d'un grossissement X5 avec un champ de vision de 10°, de nuit employé avec le projecteur de recherche à infra-rouge OU-3GK pour l'illumination. Il est capable d'un grossissement X4,2 avec un champ de vision de 8°, le tout à une portée de quatre cents mètres. Le tireur dispose d'un viseur TSh2B-41u qui possède deux grossissements, x3,5 avec 18° de champ de vision et X7 avec 9°, ce qui permet des tirs à 4000 mètres avec les obus flèches, 3600 avec les obus à charge creuse et 4800 avec les obus explosifs. Pour tir de nuit, il emploie le périscope TPN1-41-11 en conjonction avec le projecteur L-2G monté à droite du canon, ce qui permet avec un grossissement x5,5 avec 6° de champ de vision des tirs à huit cents mètres. Aussi bien le tireur que le chargeur disposent aussi d'un TNP-165 d'observation.
Le canon rapira 2A20 de 115 mm (U-5TS) dont l'obus atteint la vitesse initiale de 1615 mètres par seconde bénéficie, de plus, de l'éjection automatique de la douille. Ce nouveau canon, outre sa grande capacité de pénétration du fait de sa munition, était aussi très précis jusqu'à mille six cents mètres grâce à la trajectoire très tendue de l'obus. Le recul du tir provoquait automatiquement l'éjection de la douille par une petite trappe à l'arrière de la tourelle. Cependant l'opération de rechargement requiert que le canon soit mis à une élévation fixe de 3°30, ce qui empêche toute rotation de la tourelle pendant le rechargement et limite la cadence de tir à environ quatre coups par minute. La dotation en munition était de quarante coups, généralement douze obus flèches (HVAPFSDS), six obus à charge creuse (HEAT-FS) et vingt-deux obus explosifs (HE-Frag). Deux obus sont prêts au tir dans la tourelle, seize sont stockés à droite du conducteur, et vingt dans l'arrière du compartiment de combat. Une mitrailleuse coaxiale [[Mitrailleuse Kalachnikov|PKT]] de 7,62 mm est montée à droite du canon. Elle est alimentée par une bande de 250 coups. La tourelle est orientée sur 360°, le canon étant pointé en site de -6° à +16° par un système électrique et un hydraulique. Un système manuel est à la disposition du chargeur, comme secours.
À l'arrière gauche de la tourelle, un ventilateur extracteur de fumées est commandé par le conducteur. La tourelle est aussi pourvue de rails sur tout le pourtour qui permettent d'embarquer de l'infanterie ou des équipements. Le T-62 reprend de son prédécesseur l'équipement de protection contre les radiations ''PAZ''. Ce système comprend un détecteur ''RBZ-1m'', monté à droite dans la tourelle qui, lorsqu'il perçoit la présence de niveau dangereux, provoque automatiquement la fermeture du véhicule par l'intermédiaire de cartouches d'explosif (sauf pour les trappes de l'équipage) et déclenche un ventilateur muni d'un filtre anti-poussières, situé en dessous de l'ouverture d'évacuation des douilles. Du fait de l'absence de filtres contre les produits chimiques, ce dispositif n'est utile que contre les retombées nucléaires. Cependant, certains T-62 ont été pourvus par la suite de filtres contre les attaques chimiques. Le char est capable de guéer à 1,4 mètres sans préparation et à cinq mètres après le montage d'un [[schnorkel]], ce qui nécessite une préparation de huit heures. Deux modèles de schnorkel existent, l'un de grand diamètre permettant l'évacuation de l'équipage réservé pour l'entraînement, l'autre ne permet que l'alimentation du moteur et de l'équipage en air et l'évacuation des gaz d'échappement. Le char, lors de la submersion, est guidé par un [[gyro-compas]] ''GPK-59'' et un faisceau radio. Une fois sur le rivage, deux minutes suffisent pour rendre le char apte au combat.
Le moteur et la transmission du T-55 furent repris intégralement. Seul le refroidissement était amélioré par le montage d'un ventilateur de plus grand diamètre. La boîte de vitesses est de type manuel avec cinq rapports avant et une marche arrière. Elle est non synchronisée,ce qui requiert de son pilote l'usage du double débrayage, rendant la conduite difficile. Le moteur V-55-5 est un V-12 diesel dérivé du V-2 du [[Char T-34|T-34]]. Il est monté transversalement devant la boîte. Il est équipé d'un système de préchauffage pour le démarrage par grand froid, et de deux dispositifs de mise en route, l'un à air comprimé utilisant des bouteilles logées à droite dans la tourelle, et un de secours électrique. Le char est équipé de quatre réservoirs latéraux dont trois sont utilisés pour stocker du diesel, le dernier étant employé pour stocker de l'huile. Deux plus deux bidons cylindriques supplémentaires largables peuvent être montés à l'arrière pour accroître le rayon d'action. Comme le T-55, le T-62 peut produire son propre écran fumigène en injectant dix litres par minute de diesel, dans l'échappement. Ce nuage peut s'étendre de 250 à 400 mètres et durer jusqu'à quatre minutes en fonction du vent.
; Autres caractéristiques
: pression au sol : 0,77 kg/cm2
: obstacle vertical : 0,8 m
: tranchée : 2,85 m
: pente : 60%
: garde au sol : 0,43 m
: largeur des chenilles : 580 mm
: longueur d'appui des chenilles : 4,15 m
: vitesse en première : 14,5 km/h
: vitesse en seconde : 20 km/h
: vitesse en troisième : 29 km/h
: vitesse en quatrième : 45,5 km/h
: vitesse en cinquième : 50 km/h
: vitesse en marche arrière : 7 km/h
: capacité interne des réservoirs : 675 litres
: capacité externe des réservoirs : 285 litres
: capacité des réservoirs larguables : 400 litres
: blindage glacis : 102 mm à 60°
: blindage avant : 102 mm à 54°
: blindage latéral supérieur : 79 mm à 0°
: blindage latéral inférieur : 15 mm à 0°
: blindage arrière supérieur : 46 mm à 0°
: blindage arrière inférieur : 46 mm à 0°
: blindage toit de la caisse : 31 mm
: blindage pancher de la caisse : 20 mm
: blindage avant de la tourelle : 242 mm
: blindage latéral de la tourelle : 153 mm
: blindage arrière de la tourelle : 97 mm
: blindage du toit de la tourelle : 40 mm
: blindage des écoutilles de la tourelle : 31 mm
: types de munition de 115 mm :
:: obus flèches BM-3
:: obus flèches BM-4
:: obus flèches BM-6 : pénétration 237 mm RHA, portée 3000 m.
:: obus flèches BD/36-2 : pénétration 520 mm RHA à 1000 m, portée 3000 m.
:: obus à charge creuse BK-4 : pénétration 495 mm RHA, portée 3000 m.
:: obus à charge creuse BK-4M
:: obus à charge creuse BK-15
:: obus explosifs OF-11, OF-18 et OF-27
:: missile 9M-117 : pénétration 700 mm RHA, portée 4000 m.
:: missile 9M-? : double charge creuse, pénétration 650 mm RHA derrière blindage réactif, portée 4000 m.
== Modernisations ==
La première amélioration apparue sur le T-62 fut le montage, en [[1972]], d'une [[mitrailleuse]] [[DShKM]] de 12,7 mm, sur l'écoutille du chargeur. Cette arme, cependant, doit être servie de l'extérieur et le chargeur est alors extrêmement vulnérable aux tirs et doit arrêter d'accomplir ses tâches normales. Si bien que cette arme peu utilisée sera finalement souvent démontée. En [[1975]], la conduite de tir est améliorée par le montage d'un télémètre laser KTD-1 dans un conteneur au dessus du canon. Cet équipement accroît la probabilité de toucher au premier coup en déterminant de façon plus sûre la distance de tir.
Une refonte plus importante est entreprise par la suite, en [[1983]], donnant naissance à la seconde génération de T-62. Le moteur est changé pour V-55U doté d'un [[turbocompresseur]], qui fournit 620 [[cheval vapeur|chevaux]]. La protection est améliorée par le montage d'une applique sur le glacis et d'une autre dite ''Horseshoe'' (fer à cheval) sur le devant de la tourelle. Le dessous du char est aussi renforcé pour limiter l'effet des mines. L'applique de tourelle est constituée d'une structure en acier soudée, remplie de [[penapolyuréthane]], ce qui offre une bonne protection contre l'action des charges creuses. La suspension est aussi améliorée, en augmentant la course des roues de route et en montant deux amortisseurs hydrauliques supplémentaires sur la deuxième barre de torsion. Une batterie de huit lance-fumigène 902B est montée sur la droite de la tourelle. La radio est changée pour une ''R-173'' et l'équipage est doté de gilets de protection contre les radiations ''1PZh-1''. Cependant, la principale amélioration intervient dans le domaine de l'armement. La conduite de tir est entièrement revue: la nouvelle appelée ''Volna'' comprend un télémètre laser KDT-2 au dessus du canon, un viseur TShSM-41U, un système de stabilisation ''Meteor M1'' et un calculateur balistique ''BV62''. Cette nouvelle conduite de tir, moyennant le montage d'un système de guidage ''1K13-1'' et de ses accessoires, permet le tir à travers le canon du missile antichar 9M117. Ce missile d'une masse de vingt-huit kilogrammes est guidé par le rayon du télémètre laser, le tireur se contentant de maintenir la conduite de tir sur l'objectif. Propulsé d'abord par une charge, puis par un moteur fusée, il peut atteindre une cible à quatre mille mètres et éventuellement engager des aéronefs lents, comme des [[hélicoptère]]s. Désigné globalement ''9K116-1'' ([[Code OTAN]] AT-12 ), ce système diffère très peu du 9K116 Bastion ([[Code OTAN]] AT-10 ) monté sur le T-55. Il est juste adapté pour le calibre de l'arme qui le lance. Mais très coûteux, il ne fut pas monté sur tous les chars.
Par la suite, deux autres amélioration furent apportées sur les T-62: le montage du moteur équipant le [[Char T-72|T-72]], le V-46-5M, donnant sept cents [[cheval vapeur|chevaux]] et le remplacement des appliques de blindage par des briques de [[blindage réactif]] de première génération. D'autres T-62 ont été dotés du système anti-missile ''1030M Drozd'' qui emploie huit [[Roquette (arme)|roquette]]s de 107 mm déclenchées automatiquement par un couple de radars millimètriques pour intercepter les missiles ou les roquettes antichars approchant sur l'avant du char à des vitesses comprises entre 70 et 700 mètres par seconde. Depuis l'écroulement de l'[[Union des républiques socialistes soviétiques|URSS]], des fabriquants occidentaux commencent à fournir des équipements de modernisation et d'entretien pour ce char, la [[British Royal Ordnance]] fournit des tubes de 115 mm aux [[Égypte|Égyptiens]], et [[GIAT]], en [[1986]], un canon de remplacement de 120 mm.
== Utilisateurs ==
[[Image:T-62 BRL.jpg|thumb|300ppx|T-62A]]
Dans l'[[Armée rouge]], le T-62 seconda les T-54 et T-55. Il servit comme ces derniers et son successeur le T-72 à équiper principalement les [[division]]s d'infanterie mécanisée, alors que les divisions blindées utilisaient principalement le T-10, le T-64 et le T-80. De part sa grande diffusion et son faible coût, ce char a largement été exporté à travers le monde et a participé à de nombreux conflits en [[Asie]] et en [[Afrique]] avec des succès divers. L'Iran et Israël ont utilisé ce char en les retournant contre leurs propriétaires d'origine.
Le char a souvent montré ses limites, bien que cela soit souvent dû à un manque d'expérience des équipages. Comme par exemple lors de la tentative d'invasion du [[Tchad]] par les troupes [[libye]]nnes où elles furent mises en échec par des Toyota civils armés de canon de 106 sans recul ou lors des guerres israélo-arabes où un grand nombre d'exemplaires furent abandonnés sans combat ou encore la [[Guerre du Koweït (1990-1991)|Guerre du Golfe de 1991]] où les [[M2/M3 Bradley|M2 Bradley]] réussirent à le mettre hors de combat par des rafales d'obus de 25 mm. Modernisé, il peut rester un adversaire dangereux, sauf contre les chars les mieux protégés comme le [[char M1 Abrams]] qu'il ne peut détruire aux distances normales de combat. En [[2005]], il est toujours en service notamment en [[Roumanie]] qui est la seule nation de l'[[Organisation du traité de l'Atlantique Nord|OTAN]] à encore disposer de T-62 opérationnels; elle apporte une aide logistique à l'[[armée nationale afghane]] pour maintenir en état les chars dont cette dernière dispose.
; Pays utilisateurs :
: [[Russie]] et pays de l'ex-URSS
: [[Afghanistan]]
: [[Angola]]
: [[Algérie]]
: [[Bulgarie]]
: [[Cuba]]
: [[Corée du Nord]]
: [[Égypte]]
: [[Éthiopie]]
: [[Inde]]
: [[Irak]]
: [[Iran]]
: [[Libye]]
: [[Mongolie]]
: [[Roumanie]]
: [[Syrie]]
: [[Viêtnam]]
: [[Yémen]].
; Pays l'ayant retiré du service :
: [[Israël]]
: [[Pologne]]
: [[Tchécoslovaquie]]
: [[Hongrie]]
==Variantes==
; En cours de production :
* '''T-62''' première version.
* '''T-62A''' ou modèle 1972, ajout d'une mitrailleuse de 12,7[[millimètre|mm]] DShK sur l'écoutille du chargeur (souvent retirée).
* '''T-62K''' version de commandement, système de navigation inertiel TNA-3 et des radios supplémentaires.
* '''T-62''' modèle 1975, [[télémètre laser]] KTD-1 sur le mantelet du canon.
; Modernisations :
* '''T-62D''' système de défense antimissile Drozd, moteur V-55U, radio R-173.
*'''T-62D-1''' T-62D remotorisé avec un V-46-5M.
* '''T-62M''' moteur V-55U, radio R-173, système de missile 9K116-1 Sheksna ([[code OTAN]] AT-12), système de controle de tir Volna avec calculateur BV-62, stabilisateur Meteor M1, viseur TShSM-41U et 1K13 et télémètre laser KDT-2, protection renforcée suite à l'expérience [[guerre d'Afghanistan|afghane]], blindage Horseshoe, applique sur le glacis et renforcement du plancher contre les mines, masse augmentée de 3,9 tonnes.
* '''T-62M-1''' T-62M remotorisé avec un V-46-5M.
* '''T-62M1''' T-62M dépourvu de système 9K116-1 Sheksna.
* '''T-62M1-1''' T-62M1 remotorisé avec un V-46-5M.
* '''T-62M1-2''' T-62M1 avec la protection renforcée réduite à la tourelle.
* '''T-62M1-2-1''' T-62M1-2 remotorisé avec un V-46-5M.
* '''T-62MV''' T-62M avec kit de blindage réactif Kontact que sur [[Char T-54|T-55MV]]
* '''T-62MV-1''' T-62MV remotorisé avec un V-46-5M.
* '''T-62MK''' version de commandement dérivée du T-62M.
* '''TO-62''' version avec un lance-flamme monté coaxialement avec le canon.
* '''IT-2''' chasseur de chars, équipage de 3 hommes, armement lanceur de missile AT-3, construit entre 1968 et 1970.
* '''Tiran 6''' dérivé [[Israël|israélien]] réalisé à partir des exemplaires capturés en 1973 contre la [[Syrie]]
* '''Objekt 167''' version expérimentale avec moteur polycarburant
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