Tour Eiffel
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2008-07-21T12:23:37Z
Herman
1138
/* Le deuxième étage */ suppression doublon avec 3eme étage.
{{Voir homonymes|Tour Eiffel (homonymie)}}
{{Tour Eiffel Infobox}}
La '''tour Eiffel''', initialement nommée ''tour de 300 mètres'', est une [[édifice|tour]] de [[puddlage|fer puddlé]] construite par [[Gustave Eiffel]] et ses collaborateurs pour l'[[Exposition_universelle_de_Paris_de_1889|exposition universelle de 1889]]. Situé à l'extrémité du [[Champ-de-Mars (Paris)|Champ-de-Mars]], en bordure de la [[Seine]], ce monument [[paris]]ien, symbole de la [[France]] et de sa capitale est le [[Tourisme en France#Palmarès 2006 des sites les plus visités selon l'ONT|neuvième site le plus visité du pays en 2006]] et le premier monument payant visité au monde avec 6,893 millions de visiteurs en 2007<ref name="chiffrefig2007"/>.
D'une hauteur de 300 mètres à l'origine, prolongée par la suite de nombreuses antennes culminant à 325 mètres, la tour Eiffel est restée le bâtiment le plus élevé du monde pendant plus de 40 ans. Utilisée dans le passé pour de nombreuses expériences scientifiques, elle sert aujourd'hui d'[[:Catégorie:Émetteur de radiofréquences|émetteur]] de programmes [[Radiophonie|radiophoniques]] et [[télévision|télévisés]].
{{Station du métro de Paris|Bir-Hakeim}}
[[Image:RER.svg|16px]] Ce site est desservi par la station [[Gare du Champ de Mars - Tour Eiffel|Champ de Mars - Tour Eiffel]] du [[Réseau express régional d'Île-de-France|RER]].
== Présentation générale ==
[[Image:La Tour Eiffel surplombant Paris.jpg|thumb|250px|left|La tour Eiffel surplombant [[Paris]] de ses 300 mètres de hauteur]]
Contestée par certains à l'origine, la tour Eiffel fut d'abord, à l'occasion de l'[[exposition universelle]] de [[1889]], la vitrine du savoir-faire technologique français. Plébiscitée par le public dès sa présentation à l'exposition, elle a accueilli plus de [[Popularité, notoriété et profil des visiteurs de la tour Eiffel|236 millions de visiteurs]] depuis son inauguration<ref name="frequentation">Source : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/documentation/chiffres/page/frequentation.html fréquentation].</ref>. Sa taille exceptionnelle et sa silhouette immédiatement reconnaissable en ont fait un emblème de Paris.
Imaginée par [[Maurice Koechlin]] et [[Émile Nouguier]], respectivement chef du bureau des études et chef du bureau des méthodes d'Eiffel & Cie<ref>Note : fr.structurae.de, [http://fr.structurae.de/firms/data/index.cfm?ID=f000034 Fiche d'identité de la société Eiffel & Cie].</ref>, la tour Eiffel est conçue pour être le « clou de l'Exposition de 1889 se tenant à Paris. ». Elle salue également le centenaire de la Révolution française. Le premier plan est réalisé en [[juin]] [[1884]] et amélioré par [[Stephen Sauvestre]], l’architecte en chef des projets de l'entreprise, qui lui apporte plus d'esthétique.
Le {{date|1|mai|1886}}, le ministre du Commerce et de l'Industrie [[Édouard Lockroy]], fervent défenseur du projet, signe un [[Arrêté en France|arrêté]] qui déclare ouvert « un concours en vue de L’Exposition universelle de 1889 »<ref>{{img}} [[:Image:Arrêté 1er mai 1886.GIF]], [[:Image:Arrêté 1er mai 1886 (2).GIF]], [[:Image:Arrêté 1er mai 1886 (3).GIF]].</ref>. [[Gustave Eiffel]] gagne ce concours et une [[convention]] du [[8 janvier]] [[1887]] fixe les modalités d'exploitation de l'édifice<ref>{{img}} [[:Image:Convention 8 janvier 1887.gif]], [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (2).gif]], [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (3).gif]], [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (4).gif]], [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (5).gif]], [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (6).gif]], [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (7).gif]].</ref>.
[[Image:Eiffel Tower 20051010.jpg|thumb|250px|right|La tour Eiffel vue depuis le [[Champ-de-Mars]]]]
Construite en deux ans, deux mois et cinq jours, de 1887 à 1889, par 250 [[ouvrier]]s, elle est officiellement inaugurée le [[31 mars]] [[1889]]<ref name="identité">Source : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/documentation/chiffres/page/identite.html carte d'identité].</ref>. Sa fréquentation s'érode rapidement; la tour Eiffel ne connaîtra véritablement un succès massif et constant qu'à partir des années 1960, avec l'essor du [[tourisme]] international. Elle accueille maintenant plus de six millions de visiteurs chaque année.
Ses 300 mètres de hauteur lui ont permis de porter le titre de « plus haute structure du monde » jusqu'à la construction en [[1930]] du [[Chrysler Building]], à [[New York]]. La tour Eiffel, construite sur le [[Champ-de-Mars (Paris)|Champ-de-Mars]], près de la [[Seine]], dans le [[7e arrondissement de Paris|7{{e}} arrondissement de Paris]]<ref>Source : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/pratique/acces/page/plan1.html?id=2_6 plan d'accès].</ref>, est actuellement exploitée par la [[Sociétés d'économie mixte de Paris|Société d'exploitation de la tour Eiffel (SETE)]]. Le site, qui emploie 500 personnes (250 directement employés par la SETE et 250 par les différents concessionnaires installés sur le monument)<ref name="SETE">Source : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/documentation/chiffres/page/entreprise.html l'entreprise tour Eiffel].</ref>, est ouvert tous les jours de l'année<ref name="identité"/>.
{{boîte déroulante|titre={{Article détaillé|Emplacement géographique de la tour Eiffel}}|contenu={{:Emplacement géographique de la tour Eiffel}}<small>{{modifier|:Emplacement géographique de la tour Eiffel|l'article}}</small>}}
=== Données techniques ===
{{Article détaillé|Données techniques de la tour Eiffel}}
Le tableau ci-dessous indique les principales dimensions de la tour Eiffel<ref>Sources : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/documentation/structure/page/chiffres.html quelques chiffres] et villemin.gerard.free.fr, [http://villemin.gerard.free.fr/CultureG/Gratciel.htm#Eiffel tour Eiffel en chiffres].</ref>.
<div style="border:1px solid black;background-color:white;padding:0">[[Image:Dimensions tour Eiffel.JPG|center|500px]]</div>
{{boîte déroulante|titre=▼ Principales mesures ▼|contenu=
'''Fondations'''
*Hauteur du sol (au-dessus du niveau de la mer) → 33,50 mètres
*Longueur de l'écart intérieur entre 2 piliers → 74,24 mètres
*Longueur de l'écart extérieur entre 2 piliers → 124,90 mètres
'''1{{er}} étage'''
*Hauteur du plancher au-dessus du sol → 57,63 mètres
*Hauteur du plancher au-dessus du niveau de la mer → 91,13 mètres
*Côté extérieur (au niveau du plancher) → 70,69 mètres
*Superficie (au niveau du plancher) → 4 200 m²
'''2{{e}} étage'''
*Hauteur du plancher au-dessus du sol → 115,73 mètres
*Hauteur du plancher au-dessus du niveau de la mer → 149,23 mètres
*Côté extérieur (au niveau du plancher) → 40,96 mètres
*Superficie (au niveau du plancher) → 1 650 m²
'''3{{e}} étage'''
*Hauteur du plancher au-dessus du sol → 276,13 mètres
*Hauteur du plancher au-dessus du niveau de la mer → 309,63 mètres
*Côté extérieur (au niveau du plancher) → 18,65 mètres
*Superficie (au niveau du plancher) → 350 m²
'''Flèche'''
*Hauteur totale avec antennes (mesure 2 avril 2005) → 325 mètres
*Hauteur totale avec antennes (mesure 2000) → 324 mètres
*Hauteur totale avec antennes (mesure 1994) → 318,70 mètres
*Hauteur totale avec antennes (mesure 1991) → 317,96 mètres
*Hauteur totale avec drapeau (mesure 1889) → 312,27 mètres
*Hauteur totale sans drapeau (mesure 1889) → 300 mètres
}}
=== Description de la tour étage par étage ===
Les informations ci-dessous décrivent les principales données techniques de chaque étage, ainsi que les principales curiosités qui s'offrent au visiteur, une fois sur place<ref name="le parisien">Source : {{fr}} ''La Tour Eiffel''. Publiée par SEP-Trésors IDF (Le Parisien et les Éditions Fabbri). Septembre 2005 (notamment pour l’ensemble de la section « Histoire – Approche générale »).</ref>.
==== La base ====
{|cellpadding="2" cellspacing="1" width="35%" style="float:left; empty-cells:show; margin-right:1em; margin-bottom:0,5em; background:#000000; font-size: 85%;margin-right:8px"
|- bgcolor="#FFFFFF"
|colspan=5|[[Image:Eiffel 00.png|center|100px]]
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|'''Situation'''||'''Dimensions'''||'''Construction'''||'''Concepteurs'''||'''Matériaux'''
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|Pieds de la tour||Côté : 25 m<br/>Hauteur : 4 m||[[1887]]||[[Maurice Koechlin]]<br/>[[Émile Nouguier]]<br/>[[Stephen Sauvestre]]||[[Béton]]<br/>[[wikt:gravier|Gravier]]<br/>[[Acier]]
|}
La tour s'inscrit dans un carré de 125 mètres de côté, selon les termes mêmes du concours de [[1886]]. Haute de 325 mètres avec ses 116 antennes, elle est située à 33,5 mètres au-dessus du [[niveau de la mer]].
'''''Les fondations''''' :
Les deux piliers situés du côté de l'[[École militaire (France)|École militaire]] reposent sur une couche de béton de 2 mètres, qui elle-même repose sur un lit de gravier, la fosse faisant en tout 7 mètres de profondeur. Les deux piliers côté [[Seine]] sont même situés en dessous du niveau du fleuve.
Les ouvriers travaillèrent dans des caissons métalliques étanches dans lesquels était injecté de l'air comprimé ([[jacques Triger|procédé Triger]]). 16 massifs de fondation soutiennent chacune des arêtes des quatre piliers et d'énormes boulons d'ancrage de 7,80 mètres de long fixent le sabot en fonte d'acier sur lequel repose chaque pilier.
'''''Les piliers''''' :
Chacun des quatre piliers est orienté en direction des [[Point cardinal|points cardinaux]]. La base de chaque pilier est un socle en béton de 25 mètres de côté et de 4 mètres de hauteur.
De nos jours, les caisses pour l'achat des billets occupent les piliers nord et ouest, les ascenseurs sont accessibles depuis les piliers est et ouest. Les escaliers (ouverts au public jusqu'au deuxième étage, et comprenant au total {{formatnum:1665}} marches jusqu'au sommet) sont accessibles depuis le pilier est. Et enfin, le pilier sud comprend un ascenseur privé, réservé au personnel et aux clients du restaurant gastronomique ''Le Jules-Verne'', situé au deuxième étage.
'''''Les arcs''''' :
Tendus entre chacun des quatre piliers, les arcs s'élèvent à 39 mètres au-dessus du sol et ont un diamètre de 74 mètres. Bien que très richement décorés sur les croquis initiaux de Stephen Sauvestre, ils le sont beaucoup moins de nos jours et ont surtout une fonction architecturale : rigidifier l'ensemble de la structure à sa base.
<br clear="all">
==== Le premier étage ====
{|cellpadding="2" cellspacing="1" width="35%" style="float:left; empty-cells:show; margin-right:1em; margin-bottom:0,5em; background:#000000; font-size: 85%;margin-right:8px"
|- bgcolor="#FFFFFF"
|colspan=6|[[Image:Eiffel 01.png|center|100px]]
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|'''Situation'''||'''Dimensions'''||'''Surface'''||'''Construction'''||'''Matériau'''
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|57,63 m du sol||Côté : 70,69 m||4 200 m²||[[1887]]||[[Fer puddlé]]
|}
Situé à 57 mètres au-dessus du sol, d'une superficie de {{formatnum:4200}} mètres carrés environ, il peut supporter la présence simultanée d'environ {{formatnum:3000}} personnes.
Une galerie circulaire fait le tour du premier étage et permet d'embrasser une vue à 360° sur Paris. Cette galerie est ponctuée de plusieurs tables d'orientation et [[longue-vue|longues-vues]] permettant d'observer les monuments parisiens. Face à l'extérieur sont inscrits les noms de [[#Les 72 savants|soixante-douze personnalités]] du monde scientifique des {{XVIIIe s}} et {{XIXe siècle}}s.
Ce premier étage abrite le restaurant ''Altitude 95'' qui s'étend sur deux niveaux. Celui-ci offre d'un côté, une très belle vue panoramique sur Paris, et de l'autre, une vue sur l'intérieur de la tour. Son nom vient de l'altitude du premier étage de la tour Eiffel, situé à 95 mètres au-dessus du niveau de la mer.
On peut également voir certains vestiges liés à l'histoire de la tour Eiffel, notamment un tronçon de l'[[escalier en colimaçon]] qui, à l'origine du monument, montait jusqu'au sommet. Cet escalier a été démonté en 1986, lors des très importants travaux de rénovation de la tour. Il a été ensuite découpé en 22 tronçons dont 21 ont été vendus aux enchères, et achetés pour la plupart par des collectionneurs américains.
Enfin, un observatoire des mouvements du sommet permet de retracer les oscillations de la tour sous l'effet du vent et de la dilatation thermique. Gustave Eiffel avait exigé qu'elle puisse supporter une amplitude de 70 centimètres, ce qui ne fut jamais le cas puisque dans les faits, lors de la canicule de 1976, l'amplitude de l'oscillation a été de 18 cm et de 13 cm lors de la tempête de décembre 1999 (vent de 240 km/h). Pierre Affaticati et Simon Pierrat ont d'ailleurs su remédier à ce problème d'amplitude en 1982 en incorporant des matériaux composites à l'armature connexe. Une des particularités de la tour est qu'elle "fuit le soleil". En effet la chaleur (et donc la dilatation de l'acier) étant plus importante du côté ensoleillé, le sommet s'oriente légèrement à l'opposé.
<br clear="all">
==== Le deuxième étage ====
{|cellpadding="2" cellspacing="1" width="35%" style="float:left; empty-cells:show; margin-right:1em; margin-bottom:0,5em; background:#000000; font-size: 85%;margin-right:8px"
|- bgcolor="#FFFFFF"
|colspan=6|[[Image:Eiffel 02.png|center|100px]]
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|'''Situation'''||'''Dimensions'''||'''Surface'''||'''Construction'''||'''Matériau'''
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|115,73 m du sol||Côté : 40,96 m||1 650 m²||[[1888]]||[[Fer puddlé]]
|}
Situé à 115 mètres au-dessus du sol, d'une superficie de 1 650 mètres carrés environ, il peut supporter la présence simultanée d'environ 1 600 personnes.
C'est de cet étage que la vue est la meilleure, l'altitude étant optimale par rapport aux bâtiments en contrebas (au troisième étage, ils sont moins visibles) et à la perspective générale (nécessairement plus limitée au premier étage). Lorsque le temps est dégagé, on estime que l'on peut voir jusqu'à 55 kilomètres au sud, 60 au nord, 65 à l'est et 70 à l'ouest.
À travers le plancher, des hublots vitrés ont été installés afin de permettre une vue plongeante sur le sol en contrebas. Des grillages métalliques de protection empêchent toute tentative de saut dans le vide, qu'il s'agisse d'un suicide ou d'un exploit sportif.
Le restaurant ''Le Jules-Verne'' est un restaurant gastronomique réputé d'une capacité de 95 couverts, récompensé d'une étoile par le célèbre ''[[guide Michelin]]'', d'un 16/20 et trois toques au [[Gault-Millau|guide Gault-Millau]]. Inchangé depuis 1983, année de l'ouverture du restaurant, le décor, très sombre, se fond avec discrétion dans les structures métalliques de la tour et une grande baie vitrée permet d'avoir une très belle vue sur Paris. Son chef, Alain Reix est aidé en permanence par une trentaine de cuisiniers et de serveurs (le personnel compte 90 personnes en tout), sept jours sur sept. Un ascenseur « privé » (il sert aussi au personnel d'entretien de la tour), situé pilier sud mène directement à une plate-forme d'environ 500 m², à exactement 123 mètres de hauteur. La clientèle venant souvent de loin, les couverts sont réservés longtemps à l'avance, d'un mois pour le midi à trois mois pour le soir.
<br clear="all">
==== Le troisième étage ====
{|cellpadding="2" cellspacing="1" width="35%" style="float:left; empty-cells:show; margin-right:1em; margin-bottom:0,5em; background:#000000; font-size: 85%;margin-right:8px"
|- bgcolor="#FFFFFF"
|colspan=6|[[Image:Eiffel 03.png|center|100px]]
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|'''Situation'''||'''Dimensions'''||'''Surface'''||'''Construction'''||'''Mât de télévision culminant à :'''
|- bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|276,13 m du sol||Côté : 18,65 m||350 m²||[[1889]]||325 m du sol
|}
Situé à 275 mètres au-dessus du sol, d'une superficie de 350 mètres carrés, il peut supporter la présence simultanée d'environ 400 personnes.
L'accès se fait obligatoirement par un ascenseur (l'escalier est interdit au public à partir du deuxième étage) et donne sur un espace fermé ponctué de tables d'orientation. En montant quelques marches, le visiteur arrive sur une plate-forme extérieure, parfois dénommée - à tort - « quatrième étage ».
On peut apercevoir à cet étage une reconstitution du type « [[musée Grévin]] » montrant Gustave Eiffel recevant [[Thomas Edison]] qui ne fait que renforcer l'idée selon laquelle Gustave Eiffel aurait utilisé l'endroit comme bureau. La réalité historique est différente. Dans les faits, l'endroit a d'abord été occupé par le laboratoire météorologique, avant qu'il ne le soit par [[Gustave Ferrié]] dans les années 1910 pour ses expérimentations de [[Télégraphe|télégraphie sans fil]] (TSF).
Tout en haut de la tour, un mât de télédiffusion a été installé en 1957, puis complété en 1959 pour couvrir environ 10 millions de foyers en [[Télévision analogique terrestre|programmes hertziens]]. Le [[17 janvier]] [[2005]], le dispositif est augmenté du premier émetteur [[Télévision numérique terrestre|TNT]] français, portant à 116 le nombre d'antennes de télédiffusion et radiodiffusion de l'ensemble. L'ajout de cette 116<sup>ème</sup> antenne a fait passer la hauteur de la tour de 324 mètres à 325 mètres.
<br clear="all">
== Historique ==
{|width="100%"
|-
|align="center"|<small>La tour Eiffel en 1889<br/>(pendant l'exposition universelle)</small>
|align="center"|<small>La tour Eiffel en 2005<br/>(cliché touristique)</small>
|-
|width="50%" align="center"|[[Image:Tour Eiffel 3c02660.jpg|150px]]<br />
|width="50%" align="center"|[[Image:Eiffel trocadero i.jpg|125px]]<br />
|}
=== Chronologie ===
{{Article détaillé|Chronologie détaillée de la tour Eiffel}}
{{boîte déroulante|titre=▼ Chronologie synthétique ▼|contenu=
<br clear="all">
<p align="right"><nowiki>[</nowiki>[[Modèle:Chronologie synthétique de la tour Eiffel|Modifier]]<nowiki>]</nowiki></p>
{{Chronologie synthétique de la tour Eiffel}}
}}
=== Histoire ===
==== Approche chronologique ====
===== La Troisième République et l'essor des techniques =====
[[Image:Paris-LOC cph 3b40741.jpg|thumb|right|300px|Vue aérienne de l'[[Exposition universelle de Paris de 1889|exposition universelle de 1889]] à l'occasion de laquelle la tour Eiffel fut construite.]]
Imaginée en [[1884]], édifiée entre [[1887]] et [[1889]] et inaugurée pour l'[[Exposition universelle de Paris de 1889|exposition universelle de 1889]] à [[Paris]], la tour Eiffel symbolise de nos jours, un pays en entier, la France<ref name="le parisien"/>.
Pourtant, il n'en fut pas toujours ainsi. La Tour Eiffel a d'abord fait partie de la vitrine économique du pays.
À partir de [[1875]], la [[Troisième République]] naissante, caractérisée par une instabilité politique chronique, peine à se pérenniser.
Au gouvernement, les équipes politiques se succèdent à un rythme soutenu. Selon [[Léon Gambetta]], il est souvent composé de ministres « opportunistes », mais dont l'œuvre législatrice posa les pierres des principes encore en vigueur de nos jours : école obligatoire, [[Laïcité en France|laïcité]], [[liberté de la presse]] etc.
[[Image:The Centennial Tower Philadelphia 1876.jpeg|thumb|left|200px|''The Centennial Tower'' (la tour du centenaire) est le premier projet crédible d'une tour de 1 000 pieds (≈300 mètres), imaginé en [[1874]] par les ingénieurs américains Clark et Reeves pour l'[[Exposition_universelle_de_1876|Exposition universelle de 1876]] à [[Philadelphie]].]]
Mais la société de l'époque porte encore plus d'attention aux progrès techniques qu'elle ne croit au progrès social. C'est cette foi dans les bienfaits de la science qui a donné naissance aux [[Exposition universelle|expositions universelles]]. Mais dès la première exposition (''Great Exhibition of the Works of Industry of All Nations'', [[Londres]], [[1851]]), les gouvernants s'aperçoivent vite que derrière l'enjeu technologique se profile une vitrine politique, dont il serait dommage de ne pas profiter. En démontrant son savoir-faire industriel, le pays accueillant l'exposition signifie par là même son avance et sa supériorité sur les autres puissances européennes, qui régnaient alors sur le monde.
Dans cette optique, la France accueille à plusieurs reprises l'exposition universelle, comme en [[1855]], en [[1867]] et [[1878]]. [[Jules Ferry]], [[président du Conseil]] de [[1883]] à [[1885]], décide de relancer l'idée de la tenue d'une nouvelle exposition universelle en France. Le [[8 novembre]] [[1884]], il signe un [[Décret (France)|décret]] instituant officiellement la tenue d'une exposition universelle à Paris, du [[5 mai]] au [[31 octobre]] 1889. L'année choisie n'est pas innocente, puisqu'elle symbolise le centenaire de la [[Révolution française]]. Paris sera encore une fois au « centre » du monde. Quoique du côté du Nouveau Monde les choses évoluent vite et c'est de l'autre côté de l'[[Atlantique]], au sein de la jeune puissance économique des [[États-Unis|États-Unis d'Amérique]], que naîtra véritablement l'idée d'une tour de 300 mètres. En effet, lors de l'[[Exposition_universelle_de_1876|exposition universelle de Philadelphie]] en [[1876]], les ingénieurs américains Clark et Reeves, imaginent un projet de [[pylône de temple égyptien|pylône]] cylindrique de 9 mètres de diamètre maintenu par des [[hauban (construction)|hauban]]s [[métal]]liques, ancrés sur une base circulaire de 45 mètres de diamètre, d'une hauteur totale de {{formatnum:1000}} pieds (environ 300 mètres). Faute de crédits, leur projet ne verra jamais le jour, mais sera quand même publié en [[France]] dans la revue ''Nature''.
Dans la même lignée, l’ingénieur français Sébillot puise, aux États-Unis, l’idée d’une « tour-soleil » en fer qui éclairerait Paris. Pour ce faire, il s’associe avec l’architecte [[Jules Bourdais]], qui fut à l’origine du [[palais du Trocadéro]] pour l’exposition universelle de [[1878]]. Ensemble, ils concevront un projet de « tour-phare » en [[granit]], haute de 300 mètres qui connaîtra plusieurs versions, concurrencera le projet de tour de [[Gustave Eiffel]], et qui finalement, ne sera jamais construit.
===== L'élaboration du projet =====
{{boîte déroulante|align=left|titre=▼ Les concepteurs de la tour Eiffel ▼|contenu=
{{Concepteurs de la tour Eiffel}}
}}
En [[juin]] [[1884]], deux ingénieurs des entreprises Eiffel, [[Maurice Koechlin]] et [[Émile Nouguier]], respectivement chef du bureau d’études et chef du bureau des méthodes, se penchent à leur tour sur un projet de tour métallique de 300 mètres. Ils espèrent pouvoir en faire le clou de l’Exposition de 1889.
[[Image:Maurice koechlin pylone.jpg|thumb|right|180px|Cette esquisse, réalisée le [[6 juin]] [[1884]] par [[Maurice Koechlin]], est le tout premier croquis du [[pylône de temple égyptien|pylône]] de 300 mètres, qui deviendra plus tard la tour Eiffel.]]
Le [[6 juin]], très exactement, Maurice Koechlin dessine le tout premier croquis de l’édifice. Le dessin représente un haut pylône de 300 mètres, où les quatre piles incurvées, se rejoignant au sommet, sont reliées par des plates-formes tous les 50 mètres. Gustave Eiffel voit cette esquisse, dit ne pas s’y intéresser, mais concède toutefois à ces concepteurs l’autorisation de poursuivre l’étude.
[[Stephen Sauvestre]], [[architecte]] en chef des entreprises Eiffel est sollicité et redessine complètement le projet pour lui donner une autre envergure : il rajoute de lourds pieds en [[maçonnerie]] et consolide la tour jusqu’au premier étage par le truchement d’arcs, réduit le nombre de plates-formes de cinq à deux, surplombe la tour d’une « coiffe » la faisant ressembler à un [[phare]], etc.
Cette nouvelle mouture du projet, agrémentée du vernis décoratif décrit ci-dessus, est à nouveau présentée à Gustave Eiffel qui, cette fois-ci, se montre enthousiasmé. À tel point qu’il dépose, le [[18 septembre]] [[1884]], en son nom et ceux de Koechlin et Nouguier, un brevet « pour une disposition nouvelle permettant de construire des piles et des pylônes métalliques d’une hauteur pouvant dépasser 300 mètres ». Et bien vite, il rachètera les droits de Koechlin et Nouguier, pour détenir les droits exclusifs sur la future tour, qui par voie de conséquence, portera son nom.
Le génie de Gustave Eiffel ne réside donc pas dans la conception du monument, mais dans l’énergie qu’il a dépensée à faire connaître son projet auprès des gouvernants, des décideurs et du grand public, pour pouvoir construire la tour, et, une fois que cela fut fait, dans l’investissement pour en faire, aux yeux de tous, bien plus qu’un simple défi architectural et technique ou encore un objet purement esthétique (ou inesthétique selon certains). Il a aussi financé avec ses propres fonds quelques expériences scientifiques menées directement sur ou depuis la tour Eiffel, qui auront permis de la pérenniser.
[[Image:Édouard Lockroy.JPG|thumb|left|200px|[[Édouard Lockroy]], ministre du Commerce en [[1886]]-[[1887]] et Commissaire général de l'Exposition universelle de [[1889]], se fera l'ardent défenseur du projet de tour de [[Gustave Eiffel]] et mettra en place un concours avantageant l'ingénieur.]]
Pour commencer, il va s’employer à convaincre [[Édouard Lockroy]], le ministre de l’Industrie et du Commerce de l’époque, de lancer un concours ayant pour objet « d’étudier la possibilité d’élever sur le [[Champ-de-Mars (Paris)|Champ-de-Mars]] une tour en fer à base carrée de 125 mètres de côté à la base et de 300 mètres de hauteur ». Les modalités de ce concours, qui eut lieu en [[mai]] [[1886]], ressemblent tellement au projet défendu par Gustave Eiffel qu’on pourrait presque croire qu’il fut écrit de sa propre main. Bien sûr, il n’en est rien, mais il est évident que son projet a de grandes chances d’être retenu pour figurer à l’Exposition universelle qui se tient trois ans plus tard. Encore faut-il convaincre que l’objet n’est pas purement un bâtiment d’agrément et qu’il peut remplir d’autres fonctions. En mettant en avant, et ce dès le début, l’intérêt scientifique qui peut être retiré de sa tour, l’ingénieur Eiffel marque indéniablement des points.
L’issue du concours n’est pourtant pas acquise d’avance à Eiffel. La concurrence est rude. 107 projets sont déposés. Gustave Eiffel gagnera finalement ce concours, l’autorisant à construire sa tour pour l’Exposition universelle de 1889, juste devant Jules Bourdais qui avait entre-temps, troqué le granit pour le [[fer]].
Deux problèmes se posent alors : le système d’[[ascenseur]]s qui ne satisfait pas le jury du concours, obligeant Eiffel à changer de fournisseur, et l’emplacement du monument. Au début, il est envisagé de lui faire enjamber la [[Seine]] ou de le coller à l'[[Ancien Palais du Trocadéro]] devenu aujourd'hui le [[Palais de Chaillot]], avant finalement de décider de la placer directement sur le Champ-de-Mars, lieu de l’Exposition, et d’en faire une sorte de porte d’entrée monumentale.
[[Image:Tour Eiffel Ascenseur Roux, Combaluzier et Lepape.jpg|thumb|right|250px|Un des ascenseurs Roux, Combaluzier et Lepape qui occupaient les piliers est et ouest.]]
L’emplacement, mais aussi les modalités de construction et d’exploitation font l’objet d’une [[convention]] signée le [[8 janvier]] [[1887]] entre Édouard Lockroy, ministre du Commerce, agissant au nom de l’État français, [[Eugène Poubelle]], [[préfet]] de la [[Seine (département)|Seine]], agissant ici au nom de la Ville de Paris et Gustave Eiffel, agissant en son nom propre et non pour son entreprise. Cet acte officiel précise notamment le coût prévisionnel de la construction, soit 6,5 millions de francs de l’époque, payés à hauteur de 1,5 million de francs par des [[subvention]]s (article 7) et pour le reste par une [[société anonyme]] ayant pour objet spécifique l’exploitation de la tour Eiffel, créée par Gustave Eiffel et financée par l’ingénieur et un consortium de trois [[banque]]s. L’écrit précise aussi le prix des entrées qui devra être pratiqué durant l’Exposition universelle (article 7), que 300 places par mois (au plus) devront être gratuites, que, à chaque étage, une salle spéciale, devra être réservée pour mener des expériences scientifiques et/ou militaires, restant gratuitement à disposition pour les personnes désignées par le Commissaire général (article 8) etc. Enfin, l’article 11 stipule que :
{{Citation bloc|Après l’Exposition et dès la remise du parc du Champ de Mars, la ville deviendra propriétaire de la tour, avec tous les avantages et charges afférents ; mais M. Eiffel, comme complément du prix des travaux, en conservera la jouissance jusqu’à l’expiration des vingt années qui compteront à compter du 1{{er}} janvier 1890, délai au bout duquel cette jouissance fera retour à la Ville de Paris. La remise de la tour sera faite après ces vingt années, en bon état d’usage et d’entretien, sans qu’il puisse être exigé de M. Eiffel de réfections spéciales.}}
===== La construction de la tour =====
[[Image:Construction tour Eiffel.gif|right|thumb|420px|'''<u>[[Juillet]] [[1887]]-[[Mars (mois)|Mars]] [[1889]]</u> : Aperçu des différentes étapes de la construction de la tour Eiffel :'''</p><small><ul><li><u>[[18 juillet]] [[1887]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel.JPG|Commencement du montage métallique de la pile n°4]]<br/><li><u>[[7 décembre]] [[1887]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel2.JPG|Montage de la partie inférieure sur les pylônes en charpente]]<br/><li><u>[[20 mars]] [[1888]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel3.JPG|Montage des poutres horizontales sur l'échafaudage du milieu]]<br/><li><u>[[15 mai]] [[1888]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel4.JPG|Montage des piliers au-dessus du premier étage]]<br/><li><u>[[21 août]] [[1888]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel5.JPG|Montage de la deuxième plate-forme]]<br/><li><u>[[26 décembre]] [[1888]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel6.JPG|Montage de la partie supérieure]]<br/><li><u>[[15 mars]] [[1889]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel7.JPG|Montage du campanile]]<br/><li><u>[[Mars 1989|Fin mars]] [[1889]]</u> : [[commons:Image:Construction_tour_eiffel8.JPG|Vue générale de l'ouvrage achevé]]</ul></small>]]
Initialement, Gustave Eiffel (ingénieur passé maître dans l'architecture du fer) avait prévu douze mois de travaux ; en réalité, il faudra compter le double. La phase de construction qui débutera le [[28 janvier]] [[1887]], s’achèvera finalement en [[mars 1889]], juste avant l’ouverture officielle de l’Exposition universelle.
Sur le chantier, le nombre d’[[ouvrier]]s ne dépassera jamais les 250. C’est que, en fait, une grande partie du travail est fait en amont, dans les usines des entreprises Eiffel à [[Levallois-Perret]]. Ainsi, sur les {{formatnum:2500000}} [[rivet]]s que compte la tour, seulement {{formatnum:1050846}} furent posés sur le chantier, soit 42 % du total. La plupart des éléments sont assemblés dans les ateliers de Levallois-Perret, au sol, par tronçons de cinq mètres, avec des [[boulon]]s provisoires, et ce n’est qu’après, sur le chantier, qu’ils sont définitivement remplacés par des rivets posés à chaud.
La construction des pièces et leur assemblage ne sont pas le fruit du hasard. 50 ingénieurs exécutèrent pendant deux ans {{formatnum:5300}} dessins d’ensemble ou de détails, et chacune des 18 038 pièces en fer possédait son schéma descriptif.
Sur le chantier, dans un premier temps, les ouvriers s’attaquent à la [[maçonnerie]] en réalisant notamment d’énormes socles en béton soutenant les quatre piliers de l’édifice. Cela permet de réduire au minimum la pression au sol de l’ensemble qui n'exerce qu'une très faible poussée de 4,5 kg/cm² au niveau de ses fondations.
Le montage de la partie métallique proprement dite, commence le {{date|1|juillet|1887}}. Les hommes chargés du montage de ce gigantesque [[Meccano]] sont nommés les voltigeurs. Ils sont dirigés par ''[[Jean Compagnon (1837-1900)|Jean Compagnon]]''. Jusqu’à 30 mètres de hauteur, les pièces sont montées à l’aide de [[Grue (chantier)|grue]]s pivotantes fixées sur le chemin des ascenseurs. Entre 30 et 45 mètres de hauteur, 12 [[échafaudage]]s en [[bois]] sont construits. Une fois passés les 45 mètres de hauteur, il fallut édifier de nouveaux échafaudages, adaptés aux poutres de 70 tonnes qui furent utilisées pour le premier étage. Est ensuite venue l’heure de la jonction de ces énormes poutres avec les quatre arêtes, au niveau du premier étage. Cette jonction a été réalisée sans encombre le [[7 décembre]] [[1887]] et a rendu inutiles les échafaudages temporaires, remplacés dans un premier temps par la première plate-forme (57 mètres), puis, à partir d’[[août 1888]], par la seconde plate-forme (115 mètres).
[[Image:Eiffel Tower and the Trocadero, Exposition Universal, 1900, Paris, France.jpg|thumb|right|320px|Mise en [[perspective]] de la [[tour Eiffel]] et du Trocadéro pendant l'[[Exposition_universelle_de_1900|exposition universelle de Paris en 1900]].]]
En [[septembre 1888]], alors que le chantier est déjà bien avancé et le deuxième étage construit, les ouvriers se mettent en [[grève]]. Ils contestent les horaires de travail (9 heures en hiver et 12 heures l’été), ainsi que leur salaire considéré comme maigre eut égard aux risques pris. Gustave Eiffel argue du fait que le risque n’est pas différent qu’ils travaillent à 200 mètres d’altitude ou à 50, et bien que les ouvriers soient déjà mieux rémunérés que la moyenne de ce qui se pratiquait dans ce secteur à l’époque, il leur concède une augmentation de salaire, mais en refusant de l’indexer sur le facteur « risque variable selon la hauteur » (ce qui était demandé par les ouvriers). Trois mois plus tard, une nouvelle grève éclate, mais cette fois-ci, il tiendra tête et refusera toute négociation.
En [[mars 1889]], le monument est achevé à temps et aucun accident mortel n'aura été déploré parmi les ouvriers (un ouvrier y trouvera toutefois la mort, mais c'était un dimanche, il ne travaillait pas et perdit l'équilibre lors d'une démonstration à sa fiancée). Il aura coûté 1,5 million de francs de plus que prévu, et aura pris le double de temps à être construit que ce qui était initialement prévu dans la convention de [[janvier 1887]].
L’édifice achevé ou presque, il restait à prévoir un moyen pour que le public se rende à la troisième plate-forme. Les ascenseurs Backmann, qui étaient initialement prévus dans le projet présenté au concours de [[mai 1886]], ayant été rejetés par le jury, Gustave Eiffel fait appel à trois nouveaux fournisseurs : ''Roux-Combaluzier et Lepape'' (devenus ''[[Groupe Schindler|Schindler]]''), la société américaine ''[[Otis Elevator Company|Otis]]'' et enfin ''[[Léon Edoux]]'' (qui a fait ses études dans la même promotion que Gustave Eiffel).
===== La tour Eiffel de 1889 à la Première Guerre mondiale =====
Le [[6 mai]] 1889, l’Exposition universelle ouvre ses portes au public, qui peut grimper sur la tour Eiffel à partir du [[15 mai]]. Alors qu’elle avait été décriée pendant sa construction, notamment en février 1887 par certains des artistes les plus célèbres de cette époque, elle connaît, pendant l’Exposition, un succès populaire immédiat, remportant l’adhésion des visiteurs. Dès la première semaine, alors que les ascenseurs ne sont même pas encore en service, ce sont {{formatnum:28922}} personnes qui grimpent à pied en haut de l’édifice. Au final, sur les 32 millions d’entrées comptabilisés pour l’Exposition, ce sont environ 2 millions de curieux qui s’y presseront.
Le monument, qui est alors le plus haut du monde (jusqu’en [[1930]] et l’édification du ''[[Chrysler Building]]'' à [[New York]]), attire aussi quelques personnalités, dont la plus connue ou en tout cas celle qui toucha le plus Gustave Eiffel, est son confrère américain [[Thomas Alva Edison|Thomas Edison]].
[[Image:Fréquentation tour Eiffel.svg|thumb|right|350px|Évolution de la fréquentation de la tour Eiffel depuis 1889.]]
La tour Eiffel n’est pas le seul monument qui attire les foules, l’immense Galerie des machines (440 mètres de long pour 110 mètres de large) de [[Ferdinand Dutert]] et [[Victor Contamin]] ou encore le Dôme central de [[Joseph Bouvard]] impressionnent tout autant. Mais la véritable nouveauté consiste en la généralisation de l’[[électricité]], qui permet des jeux de lumière de toute beauté.
Mais, une fois l’Exposition finie, la curiosité retombe vite et le nombre de visiteurs avec. En [[1899]], seules {{formatnum:149580}} entrées sont comptabilisées. Afin de relancer l’exploitation commerciale de sa tour, Gustave Eiffel baisse le prix des billets d’entrée, sans que l’impact n’en soit significatif pour autant. Il faudra attendre l’[[Exposition_universelle_de_1900|Exposition universelle de 1900]], une nouvelle fois ayant lieu à Paris, pour que remonte le nombre de curieux. À cette occasion, plus d’un million de tickets seront vendus, ce qui est largement supérieur aux dix années précédentes, mais bien inférieur à ce qui aurait pu être permis. En effet, non seulement les entrées sont deux fois moins nombreuses qu’en 1889, mais, en part absolue, la baisse est encore plus forte, compte tenu du fait que les visiteurs de l’Exposition universelle de 1900 étaient encore plus nombreux qu’en 1889.
La chute du nombre d’entrées reprend dès [[1901]], de sorte que l’avenir de la tour n’est pas assuré passé le [[31 décembre]] [[1909]], fin de la concession d’origine. Certains avancent même l’idée qu’elle puisse être détruite.
=====Expériences scientifiques et radiodiffusion=====
Conscient de ce danger, Gustave Eiffel, qui avait, dès le départ, imaginé que la tour puisse servir d’un point de vue scientifique, multiplie les expériences menées depuis le monument. L’ingénieur définitivement retiré des affaires depuis [[1893]], suite à son implication dans le scandale du [[canal de Panamá]], finance même une partie de ces expériences.
[[Image:Gustave Ferrié.jpg|thumb|left|200px|[[Gustave Ferrié]] ([[1868]]-[[1932]]), [[général]] et [[savant]] français, pionnier de la [[radiodiffusion]] qui perfectionna la [[télégraphie sans fil]] (TSF), notamment en installant une antenne au sommet de la tour Eiffel.]]
En 1889, [[Eleuthère Mascart]], le (premier) directeur du Bureau Central Météorologique de France créé en [[1878]] (ancêtre de [[Météo France]]), fait installer, avec l’autorisation de Gustave Eiffel, une petite station d’observation en haut de la tour Eiffel. En [[octobre 1898]], [[Eugène Ducretet]] établit la première liaison téléphonique hertzienne entre la tour Eiffel et le [[Panthéon de Paris]], distant de 4 kilomètres. En [[1903]], le capitaine [[Gustave Ferrié]], militaire de son état, cherche à établir un réseau [[Télégraphe|télégraphique sans fil]], sans le financement de l’[[Armée]] qui ne le soutient pas dans la mesure où elle privilégie à cette époque les signaux optiques et les [[Pigeon voyageur|pigeons voyageurs]], jugés plus fiables. Malgré ce contexte et alors que la TSF n’en est qu’à ses balbutiements, Gustave Eiffel soutient à ses frais le projet du capitaine en acceptant qu’il installe une antenne au sommet de sa tour. L’expérience se révélera un succès et on sait maintenant à quel point il s’agissait d’une technologie d’avenir. En [[1909]], une petite [[soufflerie]] est construite au pied de la tour Eiffel, qui sera remplacée dès [[1912]] par une soufflerie beaucoup plus vaste, installée cette fois-ci rue Boileau, dans le [[16e arrondissement de Paris|XVI{{e}} arrondissement]]. Le réseau de TSF à usage strictement militaire dont fait partie l’émetteur de la tour Eiffel va basculer vers un usage civil à partir des années 1920. À partir de [[1921]], des programmes radio sont régulièrement diffusés depuis la tour Eiffel et [[Radio Tour Eiffel]], bien connue des Parisiens, sera officiellement inaugurée le [[6 février]] [[1922]]. En [[1925]], la tour Eiffel sert de cadre aux débuts de la [[télévision]] en [[France]]. La technique s’améliore et des émissions encore expérimentales sont proposées entre [[1935]] et [[1939]]. La télévision se répand ensuite dans les foyers, d’abord en noir et blanc, puis en couleur. En [[1959]], l’installation d’un nouveau mât de télédiffusion fait culminer la tour Eiffel à 320,75 mètres et arrose 10 millions de personnes. Enfin, en [[2005]], un émetteur pour la [[Télévision numérique terrestre]] est installé.
La tour Eiffel a donc bien un potentiel scientifique qui mérite d’être exploité, ce dont se rendent compte les autorités, qui décident donc, en [[1910]], de prolonger la concession et l’exploitation pour soixante-dix années supplémentaires. La tour apparaît d’autant plus utile qu’il s’agit du point le plus élevé de la région parisienne et que son émetteur de TSF aura été stratégique pendant la [[Première Guerre mondiale]]. Grâce à la tour Eiffel, plusieurs messages décisifs seront captés dont le « radiogramme de la victoire », qui permettra de déjouer l’[[Bataille de la Marne|attaque allemande sur la Marne]], ou encore ceux qui permettront d’arrêter [[Mata Hari]].
=====Le virage de 1937=====
La société d'exploitation change et la tour subit un sérieux lifting à l'occasion de l'[[Exposition spécialisée de 1937]] : les décorations démodées du premier étage sont enlevées et un nouvel éclairage est installé.
===== La tour depuis la Seconde Guerre mondiale =====
En [[1944]], la tour échappe à l’incendie prémédité par les autorités allemandes et est réquisitionnée pour communiquer avec les troupes, d’abord par la [[Wehrmacht]], puis à la Libération, par les Alliés.
À partir des [[années 1960]], le [[tourisme]] international de masse commence à se développer, ce qui a des conséquences directes sur le nombre de visiteurs de la tour, qui monte en flèche pour atteindre progressivement le cap des 6 millions d’entrées annuelles (cap passé pour la première fois en [[1998]]), obligeant une rénovation de la tour. S’étalant jusqu’en [[1985]], le chantier s’articule autour de trois axes :
* l'allégement de la structure de l'édifice ;
* la reconstruction totale des ascenseurs et escaliers ;
* la création de moyens de sécurité adaptés au succès populaire de la tour.
Ainsi, la tour Eiffel sera allégée de 1 340 tonnes superflues, sera repeinte et traitée contre la corrosion, verra les ascenseurs de la troisième plate-forme remplacés, l’ouverture du restaurant gastronomique ''Le Jules-Verne'' ou encore la mise en place d'un dispositif d’éclairage composé de 352 projecteurs au [[sodium]].
Depuis les années 1970, la tour Eiffel a encore gagné en popularité et est devenue dans l’esprit collectif mondial, un des plus puissants symboles de la France.
Le [[26 décembre]] [[1978]], [[Thierry Sabine]] lance le premier [[Rallye Dakar|Paris-Dakar]] du Trocadéro, au pied de la tour Eiffel. Plusieurs concerts géants y ont lieu : [[Jean-Michel Jarre]] en [[1995]] ou [[Johnny Hallyday]] en [[2000]]. Enfin, un grand nombre de films, notamment américains, exploitent l’inconscient collectif pour représenter en un seul plan, une seule séquence, [[Paris]] ou la [[France]].
En [[2002]], le cap des 200 millions d’entrées cumulées est dépassé et en [[2004]], elle est le 5{{e}} monument le plus visité d'[[Île-de-France]].
Le {{1er janvier}} [[2006]], s’ouvre une nouvelle période d’exploitation de 10 ans, le concessionnaire étant la société d'économie mixte SETE (Société d'exploitation de la tour Eiffel), dont le capital est détenu à 60 % par la [[Mairie de Paris|Ville de Paris]].
===== Textes officiels déclarant le choix de l'exploitant de la tour Eiffel (de 1889 à nos jours) =====
Les textes désignant les exploitants de la tour Eiffel sont les suivants :
* Convention du 8 janvier 1887, signée entre Gustave Eiffel, Édouard Lockroy et Eugène Poubelle, autorisant l'exploitation de la tour par Gustave Eiffel, en son nom propre, du jour d'ouverture au public lors de l'Exposition universelle de 1889 jusqu'au 31 décembre 1909 (texte : [[:Image:Convention 8 janvier 1887.gif|p. 1]] - [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (2).gif|p. 2]] - [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (3).gif|p. 3]] - [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (4).gif|p. 4]] - [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (5).gif|p. 5]] - [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (6).gif|p. 6]] - [[:Image:Convention 8 janvier 1887 (7).gif|p. 7]]).
* Prolongation de l'autorisation de gestion et d'exploitation de la tour Eiffel donnée à Gustave Eiffel pour une période de 70 ans, à compter du 1{{er}} janvier 1910 (''texte non disponible'').
* Délibération du Conseil de Paris du 17 février 1981 (« portant sur la concession de la tour Eiffel », accordée à la SNTE pour une période de vingt-cinq ans, allant du 1{{er}} janvier 1981 au 31 décembre 2005 (''texte non disponible'').<li>Délibération du Conseil de Paris du 13 décembre 2005 (2005 DF 92).
* Attribution de la délégation de service public pour la gestion et l’exploitation de la tour Eiffel, accordée à la SETE pour une durée de dix ans, à partir du 1{{er}} janvier 2006 ([[:Image:2005 DF 92.JPG|texte]]).
==== Approche thématique ====
===== La tour vue par les artistes =====
{{Article détaillé|Représentation de la tour Eiffel dans l'art}}
====== La réticence initiale ======
[[Image:Lettre de protestation des artistes.JPG|thumb|left|250px|<small>La « lettre de protestation des artistes contre la tour Eiffel » (reconstitution).</small>]]
Des articles, souvent pamphlétaires, sont publiés tout au long de l'année 1886, dès avant le début des travaux. En février 1887, deux semaines après les premiers coups de pioche, environ trois cents artistes (écrivains, peintres, compositeurs, architectes, etc.) s’associent pour fustiger « l'inutile et monstrueuse tour Eiffel » dans une lettre ouverte restée célèbre, ''Protestation des artistes contre la Tour de M. Eiffel''. Parmi ces artistes, citons :
* figurant sur l'image ci-contre (de haut en bas et de gauche à droite) : • [[Guy de Maupassant]] • [[Charles Gounod]] • [[Victorien Sardou]] • [[Charles Garnier (architecte)|Charles Garnier]] • [[François Coppée]] • [[Sully Prudhomme]] • [[Charles Marie René Leconte de Lisle|Leconte de Lisle]] • [[William Bouguereau]],
* mais aussi : • [[Alexandre Dumas fils]] • [[Ernest Meissonier]] • [[Joris-Karl Huysmans]] • [[Paul Verlaine]].
On put lire ailleurs :
* « ce lampadaire véritablement tragique » (Léon Bloy),
* « ce squelette de beffroi » (Paul Verlaine),
* « ce mât de fer aux durs agrès, inachevé, confus, difforme » (François Coppée),
* « cette haute et maigre pyramide d'échelles de fer, squelette disgracieux et géant, dont la base semble faite pour porter un formidable monument de Cyclopes, et qui avorte en un ridicule et mince profil de cheminée d'usine » (Guy de Maupassant),
::* « un tuyau d'usine en construction, une carcasse qui attend d'être remplie par des pierres de taille ou des briques, ce grillage infundibuliforme, ce suppositoire criblé de trous » (Joris-Karl Huysmans).
{{boîte déroulante|titre=▼ Protestation des artistes contre la Tour de M. Eiffel, ''Le Temps'', 14 février 1887 ▼|contenu=
<small>Texte de la lettre ouverte adressée à Mr Alphand, un des directeurs des travaux de l’Exposition Universelle, deux semaines après que l’ingénieur a lancé la construction de la tour sur le Champ de Mars le 28 janvier 1887.</small>
Nous venons, écrivains, peintres, sculpteurs, architectes, amateurs passionnés de la beauté jusqu'ici intacte de Paris, protester de toutes nos forces, de toute notre indignation, au nom du goût français méconnu, au nom de l'art et de l'histoire français menacés, contre l'érection, en plein cœur de notre capitale, de l'inutile et monstrueuse tour Eiffel, que la malignité publique, souvent empreinte de bon sens et d'esprit de justice, a déjà baptisée du nom de « Tour de Babel ».
Sans tomber dans l'exaltation du chauvinisme, nous avons le droit de proclamer bien haut que Paris est la ville sans rivale dans le monde. Au-dessus de ses rues, de ses boulevards élargis, le long de ses quais admirables, du milieu de ses magnifiques promenades, surgissent les plus nobles monuments que le génie humain ait enfantés. L'âme de la France, créatrice de chefs d’œuvre, resplendit parmi cette floraison auguste de pierres. L'Italie, l'Allemagne, les Flandres, si fières à juste titre de leur héritage artistique, ne possèdent rien qui soit comparable au nôtre, et de tous les coins de l'univers Paris attire les curiosités et les admirations. Allons-nous donc laisser profaner tout cela ? La ville de Paris va-t-elle donc s'associer plus longtemps aux baroques, aux mercantiles imaginations d'un constructeur de machines, pour s'enlaidir irréparablement et se déshonorer ? Car la tour Eiffel, dont la commerciale Amérique elle-même ne voudrait pas, c'est, n'en doutez pas, le déshonneur de Paris. Chacun le sent, chacun le dit, chacun s'en afflige profondément, et nous ne sommes qu'un faible écho de l'opinion universelle, si légitimement alarmée. Enfin lorsque les étrangers viendront visiter notre Exposition, ils s'écrieront, étonnés : « Quoi ? C'est cette horreur que les Français ont trouvée pour nous donner une idée de leur goût si fort vanté ? » Ils auront raison de se moquer de nous, parce que le Paris des gothiques sublimes, le Paris de Jean Goujon, de Germain Pilon, de Puget, de Rude, de Barye, etc., sera devenu le Paris de M. EIFFEL.
Il suffit d'ailleurs, pour se rendre compte de ce que nous avançons, de se figurer un instant une tour vertigineusement ridicule, dominant Paris, ainsi qu'une noire et gigantesque cheminée d'usine, écrasant de sa masse barbare Notre-Dame, la Sainte Chapelle, la tour Saint-Jacques, le Louvre, le dôme des Invalides, l'Arc de Triomphe, tous nos monuments humiliés, toutes nos architectures rapetissées, qui disparaîtront dans ce rêve stupéfiant. Et pendant vingt ans, nous verrons s'allonger sur la ville entière, frémissante encore du génie de tant de siècles, nous verrons s'allonger comme une tache d'encre l'ombre odieuse de l'odieuse colonne de tôle boulonnée.
C'est à vous qui aimez tant Paris, qui l'avez tant embelli, qui l'avez tant de fois protégé contre les dévastations administratives et le vandalisme des entreprises industrielles, qu'appartient l'honneur de le défendre une fois de plus.
Nous nous remettons à vous du soin de plaider la cause de Paris, sachant que vous y dépenserez toute l'énergie, toute l'éloquence que doit inspirer à un artiste tel que vous l'amour de ce qui est beau, de ce qui est grand, de ce qui est juste... Et si notre cri d'alarme n'est pas entendu, si nos raisons ne sont pas écoutées, si Paris s'obstine dans l'idée de déshonorer Paris, nous aurons du moins, vous et nous, fait entendre une protestation qui honore.
}}
{{boîte déroulante|titre=▼ La réponse de Gustave Eiffel à la protestation, ''Le Temps'' ▼|contenu=
<small>Eiffel répondit à la protestation des artistes, dans un entretien avec Paul Bourde qui fut reproduit également dans le journal ''Le Temps''</small>
Quels sont les motifs que donnent les artistes pour protester contre l'érection de la tour ? Qu'elle est inutile et monstrueuse ! Nous parlerons de l'inutilité tout à l'heure. Ne nous occupons pour le moment que du mérite esthétique sur lequel les artistes sont plus particulièrement compétents.
Je voudrais bien savoir sur quoi ils fondent leur jugement. Car, remarquez-le, monsieur, cette tour, personne ne l'a vue et personne, avant qu'elle ne soit construite, ne pourrait dire ce qu'elle sera. On ne la connaît jusqu'à présent que par un simple dessin géométral ; mais, quoiqu'il ait été tiré à des centaines de mille exemplaires, est-il permis d'apprécier avec compétence l'effet général artistique d'un monument d'après un simple dessin, quand ce monument sort tellement des dimensions déjà pratiquées et des formes déjà connues ?
Et, si la tour, quand elle sera construite, était regardée comme une chose belle et intéressante, les artistes ne regretteraient-ils pas d'être partis si vite et si légèrement en campagne ? Qu'ils attendent donc de l'avoir vue pour s'en faire une juste idée et pouvoir la juger.
Je vous dirai toute ma pensée et toutes mes espérances. Je crois, pour ma part, que la tour aura sa beauté propre. Parce que nous sommes des ingénieurs, croit-on donc que la beauté ne nous préoccupe pas dans nos constructions et qu'en même temps que nous faisons solide et durable nous ne nous efforçons pas de faire élégant ? Est-ce que les véritables conditions de la force ne sont pas toujours conformes aux conditions secrètes de l'harmonie ? Le premier principe de l'esthétique architecturale est que les lignes essentielles d'un monument soient déterminées par la parfaite appropriation à sa destination. Or, de quelle condition ai-je eu, avant tout, à tenir compte dans la tour ? De la résistance au vent. Eh bien ! je prétends que les courbes des quatre arêtes du monument telles que le calcul les a fournies, qui, partant d'un énorme et inusité empattement à la base, vont en s'effilant jusqu'au sommet, donneront une grande impression de force et de beauté ; car elles traduiront aux yeux la hardiesse de la conception dans son ensemble, de même que les nombreux vides ménagés dans les éléments mêmes de la construction accuseront fortement le constant souci de ne pas livrer inutilement aux violences des ouragans des surfaces dangereuses pour la stabilité de l'édifice.
La tour sera le plus haut édifice qu'aient jamais élevé les hommes. Ne sera-t-elle donc pas grandiose aussi à sa façon ? Et pourquoi ce qui est admirable en Égypte deviendrait-il hideux et ridicule à Paris ? Je cherche et j'avoue que je ne trouve pas.
La protestation dit que la tour va écraser de sa grosse masse barbare Notre-Dame, la Sainte-Chapelle, la tour Saint-Jacques, le Louvre, le dôme des Invalides, l'Arc de Triomphe, tous nos monuments.
Que de choses à la fois ! Cela fait sourire, vraiment. Quand on veut admirer Notre-Dame, on va la voir du parvis. En quoi du Champ-de-Mars la tour gênera-t-elle le curieux placé sur le parvis Notre-Dame, qui ne la verra pas ? C'est d'ailleurs une des idées les plus fausses, quoique des plus répandues, même parmi les artistes, que celle qui consiste à croire qu'un édifice élevé écrase les constructions environnantes. Regardez si l'Opéra ne paraît pas plus écrasé par les maisons du voisinage qu'il ne les écrase lui-même. Allez au rond-point de l'Étoile, et, parce que l'Arc de Triomphe est grand, les maisons de la place ne vous en paraîtront pas plus petites. Au contraire, les maisons ont bien l'air d'avoir la hauteur qu'elles ont réellement, c'est-à-dire à peu près quinze mètres, et il faut un effort de l'esprit pour se persuader que l'Arc de Triomphe en mesure quarante-cinq, c'est-à-dire trois fois plus.
Reste la question d'utilité. Ici, puisque nous quittons le domaine artistique, il me sera bien permis d'opposer à l'opinion des artistes celle du public.
Je ne crois point faire preuve de vanité en disant que jamais projet n'a été plus populaire ; j'ai tous les jours la preuve qu'il n'y a pas dans Paris de gens, si humbles qu'ils soient, qui ne le connaissent et ne s'y intéressent. À l'étranger même, quand il m'arrive de voyager, je suis étonné du retentissement qu'il a eu.
Quant aux savants, les vrais juges de la question d'utilité, je puis dire qu'ils sont unanimes.
Non seulement la tour promet d'intéressantes observations pour l'astronomie, la météorologie et la physique, non seulement elle permettra en temps de guerre de tenir Paris constamment relié au reste de la France, mais elle sera en même temps la preuve éclatante des progrès réalisés en ce siècle par l'art des ingénieurs. C'est seulement à notre époque, en ces dernières années, que l'on pouvait dresser des calculs assez sûrs et travailler le fer avec assez de précision pour songer à une aussi gigantesque entreprise.
N'est-ce rien pour la gloire de Paris que ce résumé de la science contemporaine soit érigé dans ses murs ?
La protestation gratifie la tour d' « odieuse colonne de tôle boulonnée ». Je n'ai point vu ce ton de dédain sans une certaine impression irritante. Il y a parmi les signataires des hommes qui ont toute mon admiration ; mais il y en a beaucoup d'autres qui ne sont connus que par des productions de l'art le plus inférieur ou par celles d'une littérature qui ne profite pas beaucoup au bon renom de notre pays.
Il me semble que n'eût-elle pas d'autre raison d'être que de montrer que nous ne sommes pas simplement le pays des amuseurs, mais aussi celui des ingénieurs et des constructeurs qu'on appelle de toutes les régions du monde pour édifier les ponts, les viaducs, les gares et les grands monuments de l'industrie moderne, la tour Eiffel mériterait d'être traitée avec considération.
}}
{{boîte déroulante|titre=▼ Réponse du ministre Édouard Lockroy à la protestation ▼|contenu=
<small>Le ministre [[Édouard Lockroy]] remit au directeur des travaux, M. Alphand, une réponse spirituelle rédigée, dit-on, par un obscur fonctionnaire nommé Georges Moineaux, qui deviendra célèbre sous le nom de [[Georges Courteline]].</small>
Les journaux publient une soi-disant protestation à vous adressée par les artistes et les littérateurs français. Il s'agit de la Tour Eiffel, que vous avez contribué à placer dans l'enceinte de l'Exposition Universelle. A l'ampleur des périodes, à la beauté des métaphores, à l'atticisme d'un style délicat et précis, on devine, sans même regarder les signatures, que la protestation est due à la collaboration des écrivains et des poètes les plus célèbres de notre temps.
Cette protestation est bien dure pour vous, Monsieur le Directeur des travaux. Elle ne l'est pas moins pour moi. Paris « frémissant encore du génie de tant de siècles », dit-elle, et qui « est une floraison auguste de pierres parmi lesquelles resplendit l'âme de la France », serait déshonoré si on élevait une tour dont « la commerciale Amérique ne voudrait pas ». « Cette main barbare », ajoute-t-elle dans le langage vivant et coloré qu'elle emploie, gâtera le « Paris des gothiques sublimes », le Paris des Goujon, des Pilon, des Barye, et des Rude. Ce dernier passage vous frappera sans doute autant qu'il m'a frappé, « car l'art et l'histoire français », comme dit la protestation, ne m'avaient point appris encore que les Pilon, les Barye, ou même les Rude, fussent des gothiques sublimes. Mais quand des artistes compétents affirment un fait de cette nature, nous n'avons qu'à nous incliner...
Ne vous laissez donc pas impressionner par la forme qui est belle, et voyez les faits. La protestation manque d'à-propos. Vous ferez remarquer aux signataires qui vous l'apporteront que la construction de la Tour Eiffel est décidée depuis un an et que le chantier est ouvert depuis un mois. On pouvait protester en temps utile : on ne l'a pas fait, et « l'indignation qui honore » a le tort d'éclater juste trop tard. J'en suis profondément peiné. Ce n'est pas que je craigne pour Paris. Notre-Dame restera Notre-Dame et l'Arc de Triomphe restera l'Arc de Triomphe. Mais j'aurais pu sauver la seule partie de la grande ville qui fût sérieusement menacée : cet incomparable carré de sable qu'on appelle le Champ de Mars, si digne d'inspirer les poètes et de séduire les paysagistes.
Vous pouvez exprimer ce regret à ces Messieurs. Ne leur dites pas qu'il est pénible de ne voir attaquer l'Exposition que par ceux qui devraient la défendre ; qu'une protestation signée de noms si illustres aura du retentissement dans toute l'Europe et risquera de fournir un prétexte à certains étrangers pour ne point participer à nos fêtes ; qu'il est mauvais de chercher à ridiculiser une œuvre pacifique à laquelle la France s'attache avec d'autant plus d'ardeur, à l'heure présente, qu'elle se voit plus injustement suspectée au dehors. De si mesquines considérations touchent un ministre : elles n'auraient point de valeur pour des esprits élevés que préoccupent avant tout les intérêts de l'art et l'amour du beau. Ce que je vous prie de faire, c'est de recevoir la protestation et de la garder. Elle devra figurer dans les vitrines de l'Exposition. Une si belle et si noble prose signée de noms connus dans le monde entier ne pourra manquer d'attirer la foule et, peut-être, de l'étonner.
<small>Gustave Eiffel écrira plus tard que « cette page bien française a dû étonner quelque peu les expéditionnaires du Ministère ; la correspondance administrative n'est malheureusement d'ordinaire ni si vive, ni si gaie, ni si spirituelle ; sa sévérité s'accommode mal à nos vieilles traditions gauloises. Si M. Lockroy pouvait faire école, l'exercice des fonctions publiques serait moins monotone et certainement mieux apprécié. Le Ministre avait su mettre les rieurs de son côté. Son procès était gagné. »</small>
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En revanche, une frange des auteurs modernes considère la tour comme un puissant symbole en particulier et de l’avant-garde en général.
====== Peinture ======
Ainsi, avant même la fin de sa construction, [[Georges Seurat]] ou encore [[Paul-Louis Delance]] peignent la tour Eiffel. En [[1889]], le peintre Roux la représente à la ''Fête de nuit à l’Exposition universelle de 1889'' et [[Jean Béraud]] la fait apparaître en arrière-plan de son ''Entrée de l’Exposition de 1889''.
Puis plusieurs peintres viendront directement s'en inspirer pour réaliser des représentations répondant à des courants artistiques divers : le [[Henri Rousseau|Douanier Rousseau]], [[Paul Signac]], [[Pierre Bonnard]], [[Maurice Utrillo]], [[Gromaire|Marcel Gromaire]], [[Édouard Vuillard]], [[Albert Marquet]], [[Raoul Dufy]], [[Marc Chagall]], ou encore [[Henri Rivière]]<ref>Source : {{fr}} tour-eiffel, ''[http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/documentation/dossiers/page/artistes.html la tour Eiffel et les artistes].''</ref>.
Mais le peintre le plus prolifique et inspiré vis-à-vis de la tour Eiffel reste [[Robert Delaunay]], qui en fait le sujet central d'une trentaine de toiles, réalisées entre [[1910]] et [[1925]]<ref>Source : {{fr}} cnac-gp.fr, [http://www.cnac-gp.fr/expositions/toureiffel/delaunay.htm la tour Eiffel de Delaunay].</ref>.
====== Musique ======
La tour Eiffel a également attiré de nombreux chanteurs, le lieu offrant pour le spectacle, des possibilités exceptionnelles, que ce soit pour l’artiste comme pour le public, acquis d’avance ou simplement curieux. Ainsi, le [[25 septembre]] [[1962]], pour le lancement du film ''[[Le jour le plus long]]'', le producteur [[Darryl F. Zanuck]] organise un spectacle grandiose à Paris. À cette occasion, [[Édith Piaf]], accompagnée d'un feu d'artifice de {{formatnum:1500}} fusées, chante depuis le premier étage de la tour Eiffel devant {{formatnum:25000}} parisiens<ref>Source : {{fr}} tour-eiffel.fr [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/actualites/anecdot/page/anecdote_1962_69.html le journal de la tour : 1962].</ref>. En
[[1966]], pour le lancement de la campagne mondiale contre la faim, [[Charles Aznavour]] et [[Georges Brassens]] y chantent. Le 14 juillet [[1995]], c’est au tour de [[Jean-Michel Jarre]] de donner un concert au pied de la tour Eiffel pour célébrer les 50 ans de l'[[UNESCO]], devant plus d'un million de spectateurs<ref>Source : {{fr}} http://www.jeanmicheljarre.com/ (Section biographie)</ref>. Enfin, le [[10 juin]] [[2000]], [[Johnny Hallyday]] y donne un concert et un spectacle pyrotechnique, devant {{formatnum:600000}} personnes, dont il tirera un disque: ''100% Johnny - Live à la tour Eiffel''<ref>Source : {{fr}} jh-attitude.over-blog.com, ''[http://jh-attitude.over-blog.com/article-774178-6.html Live à la tour Eiffel]''</ref>.
====== Photographie ======
En [[photographie]], presque tous les plus grands artistes connus ont réalisé au moins un cliché la représentant en toile de fond ou comme sujet central.
====== Littérature ======
En [[littérature]], la tour Eiffel a été abordée plus d’une fois par les écrivains. Sujet central d’un livre ou simple décor, elle a émaillé la création littéraire du {{s|XIX|e}} à nos jours. L’effet de nouveauté et de mode se dissipant au fur et à mesure, le monument apparaît moins fréquemment dans la littérature contemporaine que dans celle de la fin du {{s|XIX|e}} et de la première moitié du {{s|XX|e}}.
Il est également à noter que les auteurs ayant traité de l'édifice, sont en majorité français, ou du moins, [[francophonie|francophones]].
Au moment de son édification et au tout début de son exploitation, le monument a avant toutes choses fait l’objet d’analyses critiques personnelles, le plus souvent publiées dans des journaux de l’époque et le plus souvent négatives, les artistes abordant les thèmes récurrents du défi technique, industriel et commercial que la tour représentait à l’époque, de son influence sur le rayonnement de la France à l’étranger, l’aspect esthétique ou au contraire inesthétique de la tour ou encore de son intérêt scientifique potentiel ou au contraire de son inutilité.
Par la suite, devant le succès populaire qu’elle a remporté auprès du grand public, un grand nombre d’écrivains ont revu leurs considérations, balayant leurs dernières réserves.
Sans doute est-ce [[Roland Barthes]] qui décrit le mieux ce sentiment d'attrait/répulsion des artistes vis-à-vis de la tour Eiffel :
{{Citation bloc|Regard, objet, symbole, la tour est tout ce que l’homme met en elle, et ce tout est infini. Spectacle regardé et regardant, édifice inutile et irremplaçable, monde familier et symbole héroïque, témoin d’un siècle et monument toujours neuf, objet inimitable et sans cesse reproduit, elle est le signe pur, ouvert à tous les temps, à toutes les images et à tous les sens, la métaphore sans frein ; à travers la tour, les hommes exercent cette grande fonction de l’imaginaire, qui est leur liberté ; puisque aucune histoire , si sombre soit-elle, n’a jamais pu la leur enlever.|[[Roland Barthes]], ''La Tour Eiffel'', Delpire Éditeur, 1964.}}
[[Image:Maupassant vie errante.JPG|thumb|right|150px|1{{re}} page de ''[[:s:La Vie errante|La Vie errante]]'' (''[[:s:Lassitude (La Vie errante)|Lassitude]]'') de [[Guy de Maupassant]], paru en [[1890]]. L'écrivain se montre critique envers la tour Eiffel. Dès les premières lignes, le ton est donné : « J’ai quitté Paris et même la France, parce que la tour Eiffel finissait par m’ennuyer trop. […] ».]]
Elle a ainsi été abordée dans des romans : [[Léon-Paul Fargue]] revient sur l’analyse critique de ses pairs, sur la tour à ses débuts (''Le Piéton de Paris'', [[1932]]-[[1939]]), de même que [[Pierre Mac Orlan]], qui tout en rappelant qu’au départ, pour les artistes, « vitupérer contre la tour […] était un brevet de sensibilité littéraire et artistique », souligne l’intérêt scientifique et militaire qui a ensuite été reconnu à la tour (''La Tour, Javel et les Bélandres, Villes'', in ''Œuvres complètes''), enfin dernièrement, [[Pascal Lainé]] aborde l’histoire de la conception, de la construction et des premières années d’exploitation de la tour à travers une narration romancée (''Le Mystère de la tour Eiffel'', [[2005]]). En cela, il se rapproche de [[Dino Buzzati]], qui dans ''Le K.'', mettait en scène un ouvrier fictif qui aurait travaillé sur le chantier de la tour en [[1887]]-[[1889]]. Néanmoins, Buzatti procède différemment de Lainé, son texte étant un nouvelle, pas un roman, et le ton utilisé étant fantastique et non réaliste comme pour Pascal Lainé.
En [[poésie]], [[Guillaume Apollinaire]] en a fait un calligramme nationaliste (''[[Calligrammes]]'', [[1918]]) et un texte que [[René Étiemble]] considère, dans ''Essais de littérature (vraiment) générale'', comme un exemple d’[[haïku]] occidental réussi (« Bergère ô tour Eiffel / Le troupeau des ponts / Bêle ce matin »). En [[juillet]] [[1888]], [[François Coppée]], fustige la tour Eiffel qu’il traite de « mât de fer aux durs agrès / Inachevé, confus, difforme », de « symbole de force inutile », d’« œuvre monstrueuse et manquée » ou encore de « mât ridicule » (''Sur la tour Eiffel, deuxième plateau'', ''Poésies''). En [[mai]] [[1889]], par poésie interposée, [[Raoul Bonnery]] lui répond : « Tu mis la fleur de ta science/ A m'appeler « Monstre hideux » / Un peu plus de reconnaissance / T'eût convenu peut-être mieux. », ou encore « Quel sang dans tes veines circule / Pour t'écrier avec mépris, / Que je suis un mât ridicule / Sur le navire de Paris. / Un mât ? J'accepte l'épithète, / Mais un mât fier, audacieux, / Qui saura, portant haut la tête, / Parler de progrès jusqu'aux cieux. » (''La tour Eiffel à François Coppée, le jour de ses 300 mètres'', in ''Le Franc journal''). Au contraire des exemples précédents, [[Vicente Huidobro]], [[Blaise Cendrars]] et [[Louis Aragon]] lui rendent hommage (respectivement dans ''Nord-Sud'', n°6-7, [[1917]], ''La tour en 1910'' in ''Dix-neuf poèmes élastiques'', [[1913]] et ''La tour parle'' in ''La Tour Eiffel de Robert Delaunay''). [[Pierre Bourgeade]], dans une nouvelle intitulée ''La Suicidée'', relate, via le témoignage d'un gardien, le suicide d'une inconnue ayant sauté du 3{{e}} étage de la tour (in ''Les Immortelles'', Gallimard, 1966).
Au [[théâtre]], la tour Eiffel a fait l’objet des pièces ''Une visite à l'exposition de 1889'', vaudeville en 3 actes et en 10 tableaux ([[Henri Rousseau]]) et ''Les Mariés de la tour Eiffel'' ([[Jean Cocteau]], [[1921]]).
Le monument du Champ-de-Mars a également été traité sous des formes particulières : journal ([[Jules de Goncourt]] et [[Edmond de Goncourt]], ''Journal'', tome VIII, 6 mai et 2 juillet 1889), récit de voyage ([[Guy de Maupassant]], ''[[:s:La vie errante|La vie errante]]'', [[1890]]), où l’écrivain dit son dégoût de la tour Eiffel, étude [[sémiologie|sémiologique]] ([[Roland Barthes]], ''La Tour Eiffel'', [[1964]]), mais aussi préface de livres, discours à une conférence, article dans une revue, etc.
====== Cinéma-Télévision ======
Dès que l'ingénierie cinématographique commença à se développer, la tour Eiffel fut filmée par les cinéastes les plus illustres, mais dans un premier temps, uniquement sous la forme du documentaire (''Panorama pendant l'ascension de la tour Eiffel'', [[Louis Lumière]], 1897, ''Images de l'exposition 1900'', [[Georges Méliès]], 1900).
La première fiction ayant la tour Eiffel comme décor principal est un moyen métrage français, ''[[Paris qui dort]]'' ([[René Clair]], 1923). Dans ce court film (35 minutes), un scientifique plonge Paris dans le sommeil. Une poignée d'hommes et de femmes, qui se réfugient dans les hauteurs de la tour Eiffel, échappent au sort réservé aux autres habitants de la capitale.
En [[1930]], avec ''La Fin du monde'', [[Abel Gance]] réalise le premier long métrage (1h45) et pousse les recherches pour mettre en valeur l'esthétisme des structures de la tour.
Dans les années 1940, l'imagerie véhiculée par la tour Eiffel commence à s'intégrer dans des films américains. Ainsi, [[Ninotchka]], un des plus grands succès du réalisateur d'origine allemande émigré aux [[États-Unis]] [[Ernst Lubitsch]], utilise l'image de la tour Eiffel d'une manière symbolique.
En [[1949]], [[Burgess Meredith]] réalise ''L'Homme de la tour Eiffel'' (''The Man on the Eiffel Tower''), la première adaptation au cinéma d'un roman de [[Georges Simenon]]. [[Charles Laughton]] qui incarne le [[commissaire Maigret]], doit résoudre un meurtre commis à la tour Eiffel, ce qui le pousse à revenir plusieurs fois sur les lieux à la recherche d'indices.
Le [[4 juin]] [[1966]], est diffusé le premier téléfilm important ayant un rapport avec la tour Eiffel, ''La Rose de fer'', 39{{e}} épisode de la première série (1958-1973) des ''[[Les Cinq Dernières Minutes|Cinq Dernières Minutes]]''.
À partir des années 1980, la tour Eiffel apparaîtra dans plusieurs grands films américains. En [[1985]], ''[[Dangereusement vôtre]]'' (''A View to a Kill''), le quatorzième [[James Bond]] produit au cinéma par [[EON Productions]] et le dernier des sept films tourné par [[Roger Moore]] dans ce rôle, met en scène la tour Eiffel dans un film d'action grand public (budget de 30 000 000 de $, 42,9 millions d'entrées dans le monde et 152 400 000 de $ de recettes au total pour l'exploitation au cinéma; de plus, dans le film ''[[Rush Hour 3]]'', il y a une scène très impressionnante de bagarre se passant dans la Tour Eiffel.
Puis le cinéma américain sera de plus en plus friand d'apparitions de la tour, notamment pour son effet pratique et symbolique. Elle permet, en effet, de signifier en un seul plan ou une seule séquence, même courte, que l'action se situe en France, ou à Paris. Ainsi, dès [[1953 au cinéma|1953]], [[Byron Haskin]] la montre détruite dans son adaptation de ''[[La Guerre des mondes (film, 1953)|La Guerre des mondes]]''.
Ce genre d'images (la tour Eiffel détruite) sera par la suite souvent utilisée dans des films américains pour signifier un danger planétaire immédiat et grave, comme en [[1996 au cinéma|1996]] dans ''[[Independence Day]]'' et ''[[Mars Attacks!]]'' ou encore ''[[Armageddon (film)|Armageddon]]'' en [[1998 au cinéma|1998]] et ''[[Alien, la résurrection]]'' de [[Jean Pierre Jeunet]] en [[1997 au cinéma|1997]].
====== Autres formes artistiques ======
En plus d'un siècle d'existence, l'image du célèbre monument parisien a été utilisée maintes fois, sous de très nombreuses formes (monnaies, billet de banque, timbres, logotypes, etc.), mais citons à titre d'exemple les domaines suivants :
<small>'''<u>Jeux vidéo</u> :'''</small>
Dans le [[jeu de stratégie en temps réel]] ''[[Command & Conquer]]'' ([[1995]]), la tour Eiffel est un des objectifs de mission possible du GDI (en français, Groupement de défense internationale ou en version originale ''Global Defense Initiative''). Cinq ans plus tard, elle apparaît de nouveau dans ''[[Command & Conquer|Command & Conquer : Alerte Rouge 2]]'' ([[2000]]) Dans le jeu pour [[Playstation]] ''[[Twisted Metal 2]]'' ([[1996]]), la tour Eiffel apparaît dans un des 11 niveaux (le niveau « Monumental Disaster » qui se passe à Paris). La tour apparaît aussi de manière plus ou moins importante dans ''[[Onimusha 3: Demon Siege]]'' ([[2004]]), ''[[Evil Genius]]'' ([[2005]]) et dernièrement dans ''[[Blazing Angels: Squadrons of WWII]]'' ([[2006]]).
<small>'''<u>Bandes dessinées</u> :'''</small>
Une des bandes dessinées la plus connue pour son utilisation de la tour Eiffel, est peut-être ''[[Les Aventures extraordinaires d'Adèle Blanc-Sec|Adèle Blanc-Sec, T2 : Le Démon de la tour Eiffel]]'' de [[Jacques Tardi]]<ref>Note : Éditions Casterman, 48 pages, 1976. ISBN 2203305029 {{img}} [http://images-eu.amazon.com/images/P/2203305029.08.LZZZZZZZ.jpg]</ref>.
La tour Eiffel apparaît sur la couverture d'un album de [[Blake et Mortimer]] dessiné par [[Edgar P. Jacobs]], ''[[S.O.S. Météores]]'' (tome 8), sans toutefois jouer le moindre rôle dans l'histoire<ref>Note : Album cartonné , 63 pages couleurs, 1 x 24 x 31 cm, ISBN 2870970153 {{img}} [http://www.chemtrails-france.com/manipulation_du_climat/edgar_p_jacobs/images/sos_meteores_001.jpg].</ref>.
Sans être à proprement parler une bande dessinée, [[André Juillard]] a réalisé ''36 vues de la tour Eiffel'', a la manière d'[[Hokusai]] avec ses ''Trente-Six Vues du mont Fuji'' ([[estampe]]s, [[1831]]) et [[Henri Rivière]] avec ses ''36 vues de la tour Eiffel'' ([[lithographie]]s, [[1902]])<ref>Note : Édition Christian Desbois, 80 pages couleurs, 30 x 24 cm, novembre 2002, ISBN 2910150186 [http://www.amazon.fr/gp/reader/2910150186/ref=sib_rdr_fc/403-4636341-7246801?%5Fencoding=UTF8&p=S001&j=0#reader-page]</ref>.
===== Les illuminations de la tour =====
{|width="100%"
|-
|align="center"|<small>La tour pendant l'[[Exposition_universelle_de_1900|Exposition universelle de 1900]]</small>
|align="center"|<small>La tour arborant la [[publicité]] « [[Art déco]] » imaginée par [[André Citroën]] en [[1925]]</small>
|align="center"|<small>La tour illuminée par le [[feu d'artifice]] du [[14 juillet]] [[2005]]</small>
|align="center"|<small>Le dispositif scintillant de l’an [[2000]]</small>
|-
|width="33%" align="center"|[[Image:Eiffel Tower at night cph 3b24446.jpg|140px]]<br />
|width="33%" align="center"|[[Image:Tour Eiffel publicité Citroën 1925.jpg|120px]]<br />
|width="33%" align="center"|[[Image:Paris-fireworks-14-july-2005.jpg|220px]]<br />
|width="33%" align="center"|[[Image:Tour_Eiffel_notturna.jpg|220px]]<br />
|}
Depuis ses débuts, la tour Eiffel a toujours su mettre en valeur sa structure particulière par des jeux de lumière, que ce soit par le biais des [[Feu d'artifice|feux d’artifice]], du [[gaz]], de l’[[électricité]], des [[néon]]s ou encore du [[sodium]] à haute pression<ref>Source : {{fr}} tour-eiffel, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/documentation/dossiers/page/illuminations.html les illuminations de la tour Eiffel].</ref>.
Ainsi, dès [[1888]], avant même son achèvement, des feux d’artifices étaient tirés depuis le deuxième étage, et encore maintenant, il est le lieu de rendez-vous des parisiens tous les [[14 juillet]].
En [[1889]], et dans un premier temps, les [[éclairage]]s de la tour se font à l'aide de 10 000 becs de gaz, mais dès [[1900]], dans le cadre de l’[[Exposition_universelle_de_1900|Exposition universelle]] qui se tient à [[Paris]], ils se font à l’électricité.
En [[1925]], [[André Citroën]] fait installer une énorme [[publicité]] lumineuse pour sa marque, s’étendant en hauteur. Les illuminations par {{formatnum:250000}} ampoules en six couleurs figurent neuf tableaux, le dernier étant le nom ''Citroën'' avec un lettrage stylisé version [[Art déco]]. Elle est installée jusqu'en 1933 bien que la ville ait multiplié par six sa taxe dès 1926.
En [[1937]], pour l’Exposition internationale des arts appliqués, [[André Granet]] conçoit un nouvel éclairage mettant en valeur la structure en dentelle de la tour les fontaines lumineuses s’harmonisent avec celles des jardins du Trocadéro.
En [[1985]], la SNTE (Société nouvelle d'exploitation de la tour Eiffel), le nouvel exploitant depuis le {{date|1|janvier|1980}}, fait installer un éclairage jaune orangé placé à l'intérieur des structures de la tour, composé d’un dispositif de 352 projecteurs au sodium.
Puis la tour s’est symboliquement équipée à la manière d’un [[phare]], à la manière d’un repère universel. Deux faisceaux lumineux balayent le ciel parisien jusqu’à une distance de 80 kilomètres. Ce « phare » est composé de quatre projecteurs motorisés de type « marine » munis de lampes au xénon de {{formatnum:6000}} [[Watt|W]] d’une longévité de {{formatnum:1200}} heures environ, pilotés par micro-ordinateur et synchronisés pour former un double faisceau en croix pivotant à 360°.
Pour le passage de l’[[an 2000]], la tour Eiffel a été, en plus de son éclairage habituel, équipée de {{formatnum:20000}} flashes. Ces {{formatnum:20000}} [[lampe électrique|ampoules à baïonnettes]] crépitaient tous les jours pendant 10 minutes à midi, et de la tombée de la nuit à 1 heure du matin, en plus de l’éclairage doré habituel, elles s’illuminaient pendant 5 minutes à chaque nouveau passage d’heure. Enfin, à 1 heure du matin, pour clore le spectacle, les ampoules brillaient pendant 10 minutes, mais cette fois-ci seules, c’est-à-dire sans l’éclairage habituel de la tour.
{{boîte déroulante|align=left|titre=▼ Dispositif des {{formatnum:20000}} flashes pour le passage à l’an 2000 ▼|contenu=
→ 20 alpinistes pendant 3 mois toutes les nuits, pour installer le dispositif .
→ {{formatnum:20000}} ampoules à baïonnettes, pesant en tout 8 tonnes.
→ 800 guirlandes électriques de 25 kilos chacune en moyenne, pour une longueur de 18 km en tout.
→ {{formatnum:60000}} colliers souples pour fixer les câbles, {{formatnum:20000}} attaches, 3 kilomètres de cornières.
→ 230 armoires électriques et 30 kilomètres de câbles d'alimentation.
→ 400 kW de puissance (autant que l'illumination).
}}
En {{date||juin|2003}}, la tour Eiffel remet en place le dispositif scintillant de l’an 2000, mais avec une nouvelle technique. De la tombée de la nuit à 1 heure du matin l’hiver ou 2 heures du matin l’été, au passage de chaque heure, il vient se superposer à l’éclairage habituel qu’arbore la tour depuis [[1986]]. Composé de {{formatnum:20000}} flashes, le scintillement a lieu pendant 10 minutes et pour finir, soit à 1 heure du matin l’hiver et 2 heures du matin l’été, il se fait seul, l’éclairage doré étant éteint.
{{boîte déroulante|align=left|titre=▼ Dispositif des {{formatnum:20000}} flashes mis en place en juin 2003 ▼|contenu=
→ Un dispositif conçu pour durer 10 ans.
→ 25 alpinistes pendant 5 mois.
→ {{formatnum:20000}} lampes à éclats ({{formatnum:5000}} par face) fixées à la main une par une.
→ 40 kilomètres de guirlandes lumineuses et câbles d’alimentation.
→ {{formatnum:40000}} attaches et {{formatnum:80000}} pièces métalliques diverses, soit 60 tonnes de serrureries et pièces métalliques.
→ 230 armoires et coffrets d’alimentation sont nécessaires.
→ {{formatnum:10000}} m² de filets de sécurité.
→ Une puissance de 120 kilowatts.
→ Budget total de 4,55 millions d’euros HT.
}}
<br clear="all">
Le [[24 janvier]] [[2004]], un dispositif exceptionnel est mis en place pour célébrer le [[Nouvel An chinois|nouvel an chinois]] à [[Paris]], qui en réalité, avait officiellement lieu cette année-là le [[22 janvier]] au niveau mondial. Mis en place avec le partenariat d’[[Électricité de France|EDF]] (intervenant via le Groupe Citelum), ce système fut lancé le samedi 24 janvier 2004 à la suite d’un défilé organisé sur les [[Champs-Élysées]] célébrant le nouvel an chinois à Paris. Il fut inauguré par [[Jean-Jacques Aillagon]], le ministre français de la Culture et de la Communication, par Sun Jiazheng, son homologue, ministre chinois de la Culture et des maires de Paris, [[Bertrand Delanoë]] et [[Pékin]], Wang Qishan.
{{boîte déroulante|align=left|titre=▼ Dispositif de l’éclairage du nouvel an chinois du 24 au 29 janvier 2004 ▼|contenu=
[[Image:Nouvel an chinois.jpg|thumb|right|100px|Résultat de l'éclairage pour le nouvel an chinois (25 janvier 2004 à 0h55).]]
→ Un dispositif exceptionnel conçu pour durer 5 jours, réalisé par le Groupe Citelum sur commande d’EDF et pour le compte de la société exploitante de la tour Eiffel.
→ 280 projecteurs, répartis au sol pour 88 d’entre eux et sur l’ouvrage lui-même pour les 192 restants, d’une puissance total d’environ 1500 kW.
→ Pour le montage qui a eu lieu du 12 au 24 janvier 2004 inclus, intervention de 30 techniciens, dont la moitié travaillait de jour et l’autre moitié de nuit.
}}
===== Exploits sportifs =====
Parmi les principaux exploits sportifs ayant marqués l'histoire de la tour Eiffel peuvent être cités les faits suivants:
[[Image:Tracé concours Henry Deutsch 1900 1904.JPG|thumb|left|250px|Sur une vue [[satellite artificiel|satellite]] en fausses couleurs de [[Paris]], tracé de l'épreuve imaginée en [[1900]] par [[Deutsch de la Meurthe|Henry Deutsch]] (aller-retour [[Saint-Cloud]]↔tour Eiffel en moins d'une demi-heure), remportée par [[Alberto Santos-Dumont]] le [[19 octobre]] [[1901]].]]
En [[avril 1900]], [[Deutsch de la Meurthe|Henry Deutsch de la Meurthe]] offre un prix de {{formatnum:100000}} francs (environ {{formatnum:15245}} €) à la première machine volante capable de parcourir le trajet aller-retour de [[Saint-Cloud]] à la tour Eiffel en moins de 30 minutes, ceci avant [[octobre 1904]]. Le [[19 octobre]] [[1901]], [[Alberto Santos-Dumont]] réalise l'exploit en 30 minutes 42 s, avec son ballon dirigeable n°6 et gagne le prix qu'il partagera avec ses collaborateurs<ref>Source : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/actualites/anecdot/page/anecdote_1901_22.html le journal de la tour : 1901].</ref>.
Le [[4 février]] [[1912]], [[Franz Reichelt]], un [[tailleur]] d’origine autrichienne, décide de sauter du premier étage de la tour Eiffel, muni d’une voilure de son invention<ref>Source : {{fr}} tour-eiffel.fr, [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/actualites/anecdot/page/anecdote_1912_34.html le journal de la tour : 1912].</ref>. Son saut fut filmé et le document de quelques dizaines de secondes existe toujours. Dans ce document, l’homme commence par tourner sur lui-même, face à la caméra, fier de montrer son « [[parachute]] », qui n’est en fait qu’une sorte de pardessus amélioré. Il grimpe ensuite sur le rebord du premier étage, pris de longues hésitations avant le saut. Il saute. La chute est très rapide. Il s’écrase. La foule des curieux amassés au pied de la tour Eiffel observent alors son corps et le trou qu’il a laissé dans le sol du Champ-de-Mars. L’[[autopsie]] a montré que Reichelt était mort d’une [[crise cardiaque]], avant même d’avoir touché le sol.
Cet « homme-oiseau » fut le précurseur d’une longue série d'aventuriers qui tenteront, parfois au péril de leur vie, de sauter depuis la tour Eiffel.
C’est que, si la tour Eiffel n’avait connu qu'un seul accident mortel (voir plus haut) durant sa construction, les statistiques furent différentes après. Ainsi, il y aurait eu au total, 366 morts depuis les débuts de la tour Eiffel, tous motifs confondus : défis sportifs ratés, accidents, suicides, etc<ref name="quid">Source : {{fr}} [[Quid]] [[2006]]. Cartes postales les plus vendues au monde (page 580b) et morts depuis la tour Eiffel depuis son inauguration (page 130c).</ref>. Depuis plusieurs décennies, la société exploitant le monument a mis en place un système de filets de sécurité empêchant les accidents et dissuadant les aventuriers. Malgré cela, certains arrivent encore à passer outre et à braver le danger. Par exemple, il en fut ainsi le [[17 mai]] [[2005]], lorsqu’un [[Norvège|Norvégien]] de 31 ans, accompagné de deux amis, tous adeptes du « [[base jump]] », s'est tué vers 22 heures en voulant sauter en parachute du deuxième étage de la tour Eiffel. Malgré les protections, il avait réussi à s'élancer de la tour mais s'était encastré peu après sur les structures du premier étage, mourant sur le coup<ref>Sources : {{fr}} fr.news.yahoo.com, 18 mai 2006, ''[http://fr.news.yahoo.com/17052006/202/un-belge-saute-en-parachute-de-la-tour-eiffel-et.html un belge saute en parachute de la tour Eiffel et s'en sort indemne]'' et skyscrapercity.com, ''[http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?referrerid=39159&t=213747 un norvégien meurt en sautant en parachute de la tour Eiffel]''.</ref>.
{{clr}}
{|style="margin:0 auto; padding: 0; border:1px solid; font-size: 85%" align="center" class="toccolours" width="100%"
!align="center" bgcolor="#CCCCCC" colspan="3"|Quelques premières d'exploits sportifs ayant pour cadre la tour Eiffel
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|align="center"|<small>Dirigeable numéro 6 d'Alberto Santos-Dumont (1901)</small>
|align="center"|<small>Forestier, vainqueur du « championnat de l'escalier » (1905).</small>
|align="center"|<small>Franz Reichelt, l'« homme-oiseau » (1912)</small>
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|width="33%" align="center"|[[Image:Santos-Dumont.jpg|120px]]<br />
|width="33%" align="center"|[[Image:Tour Eiffel 1905 championnat de l'escalier.jpg|120px]]<br />
|width="33%" align="center"|[[Image:Franz Reichelt 1912.jpg|120px]]<br />
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|bgcolor="#DDDDDD" align="center" colspan=3|'''Saut dans le vide :'''
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[4 février]] [[1912]] à 8h30, [[Franz Reichelt]], artisan tailleur d'origine autrichienne, saute dans le vide avec un « parachute » de son invention et s'écrase au sol.
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[25 juin]] [[1987]] Le Néo-Zélandais A.J. Hackett réalise un [[saut à l'élastique]] (non autorisé) depuis le 2{{e}} étage de la tour Eiffel.
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|bgcolor="#DDDDDD" align="center" colspan="3"|'''Montée/descente des marches :'''
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[9 septembre]] [[1891]] : Un boulanger landais, [[Sylvain Dornon]], monte sur des échasses les marches qui mènent au premier étage.
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[26 novembre]] [[1905]] : Le quotidien ''Le Sport'' organise le « championnat de l'escalier » regroupant 227 concurrents. Le vainqueur atteint le deuxième étage en 3 minutes 12 secondes.
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|En [[1921]] : Première [[descente en rappel]].
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[2 juin]] [[1923]], Pierre Labric dévale en [[vélo]] les marches depuis le premier étage de la tour Eiffel.
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|bgcolor="#DDDDDD" align="center" colspan="3"|'''Aviation :'''
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[19 octobre]] [[1901]] : [[Alberto Santos-Dumont]] approche la tour Eiffel avec son [[dirigeable]] numéro 6.
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[18 octobre]] [[1909]], à 17 heures : le comte de Lambert survole la tour Eiffel aux commandes d'un Wright.
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|bgcolor="#DDDDDD" align="center" colspan="3"|'''Équilibre acrobatique :'''
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[6 juin]] [[1952]] : la trapéziste Rose Gold effectue une démonstration sans filet à 118 mètres au-dessus du sol.
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|En [[août]] [[1989]] : L'équilibriste [[Philippe Petit]] rallie l'esplanade du Trocadéro depuis le deuxième étage de la tour Eiffel sur un fil d'une longueur de 760 mètres.
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|bgcolor="#EEEEEE" colspan="3"|Le [[31 décembre]] [[1996]] : Le grimpeur urbain français [[Alain Robert (1962)|Alain Robert]] monte à mains nues et sans protection la tour Eiffel. Parti de la base à 23h15, il escalade la face Ouest par moins dix degrés et atteint le sommet vers minuit.
|}
===== Victor Lustig : « l'homme qui vendit la tour Eiffel » =====
Un des exploits les plus marquants, bien que sans valeur sportive, reste sans doute celui de l'escroc [[Victor Lustig]], qui réussit en 1925 à vendre la tour Eiffel en pièces détachées à un ferrailleur<ref>Sources : {{fr}} sciencepresse.qc.ca, 24 Septembre 2006, ''[http://www.sciencepresse.qc.ca/escrocs/TourEiffel.html l'homme qui a vendu la tour Eiffel]'' et {{en}} vectorsite.net, 1 novembre 2005, ''[http://www.vectorsite.net/tzcon.html the Confidence Artists]''.</ref>. Lustig, aidé de Dan Collins, surnommé « Dapper Dan », un acolyte rencontré à New York, avait lu dans la presse que la tour Eiffel pourrait être bientôt démolie. Il eut alors l'idée de fabriquer des faux documents à l'en-tête du ministère des Postes et Télégraphes, organisme responsable de la tour, et d'inviter les cinq plus importantes compagnies récupératrices de métaux ferreux à l'[[hôtel de Crillon]], [[place de la Concorde]], à [[Paris]], soi-disant pour effectuer la transaction en toute discrétion. Seuls étaient censés être dans la confidence le président de la République, le ministre, le sous-ministre (incarné par Victor Lustig) et son chef de cabinet (incarné par Dapper Dan, son complice). Il leur annonça : « Messieurs, le gouvernement devra démolir la tour Eiffel ! Et vous êtes ici pour soumissionner ! ». Puis il les conduisit à la tour Eiffel en limousine et leur fit visiter, avant d'annoncer au ferrailleur le plus crédule qu'il avait remporté le marché. Celui-ci accepta de faire un gros chèque, représentant soi-disant le quart de la soumission, augmentée en plus d'un [[pot-de-vin]] !
Après avoir encaissé le chèque, les deux escrocs s'enfuirent pour l'[[Autriche]]. Quelque temps plus tard, ils revinrent à Paris pour retenter leur chance avec de nouveaux ferrailleurs, mais la police surveillait les deux compères, qui durent s'échapper en bateau à [[New York]].
Cet exploit fut repris dans le livre ''[[L'Homme qui vendit la tour Eiffel]]'' (''The Man Who Sold the Eiffel Tower'') de James F. Johnson et Floyd Miller, paru en [[1961]] chez Doubleday pour la version originale et en [[1963]] chez Calmann-Lévy pour la traduction française<ref>Version originale : [http://www.amazon.com/gp/product/B0006AX2XG/sr=8-1/qid=1148605525/ref=sr_1_1/103-8965235-4890246?%5Fencoding=UTF8] Traduction française : [http://www.chapitre.com/frame_rec.asp?source=ANCIEN&pid=FNAC&SID=c1ad8255%2D3cc2%2D6109%2D737a%2D11b6354a5559&UID=0e37e42a4%2D6a03%2D241f%2Dc50a%2D5f882a90d888&AID=&Origin=FnacAff&OrderInSession=1&TTL=270520060307&isbn=H0J0NY&donnee_appel=FNACMOTEUR]</ref>. En [[1964]], [[Claude Chabrol]] réalisa un court-métrage inspiré de cette histoire et intitulé ''L'Homme qui vendit la tour Eiffel'' dans le [[film à sketches]] ''[[Les Plus Belles Escroqueries du monde]]''.
== Données chiffrées ==
=== Une tour de très grande hauteur ===
[[Image:Diagramme plus hauts bâtiments du monde.JPG|thumb|right|500px|Évolution de la taille des plus hauts bâtiments du monde à intervalles de 60 ans : En 1829, la cathédrale de Strasbourg est le plus haut bâtiment du monde avec 142 mètres, 60 ans plus tard, soit en 1889, la tour Eiffel prend cette place avec ses 300 mètres, encore 60 ans plus tard, en 1949, la première position est détenue par l'Empire State Building avec 381 mètres et enfin, en 2009, soit 60 ans après l'Empire State Building, 120 ans après la tour Eiffel et 180 ans après la cathédrale de Strasbourg, l'édifice qui devrait être le plus élevé sur terre, selon toute vraisemblance, serait [[Burj Dubaï]] avec une hauteur estimée supérieure à 800 mètres.]]
Plus haut bâtiment de tous les temps à son inauguration en {{date||mars|1889}}, la tour Eiffel a depuis été largement dépassée dans la course à la hauteur.
Actuellement, le [[gratte-ciel]] le plus haut est [[Taipei 101]] (508 mètres), si on ne prend en compte que le bâtiment seul, c'est-à-dire la distance sol-toit de l'édifice, mais si on prend aussi en compte l'antenne, il s'agit cette fois de la [[tour Sears]] (527.3 mètres, pour 442 mètres sans antenne). Si maintenant, au-delà des immeubles habités ou abritant des bureaux, on élargit à tous types de structures, le record est en fait détenu par un immeuble en construction, le [[Burj Dubai]], ayant dépassé la hauteur de l'ancienne plus haute structure jamais construite en mai 2008. La construction n'étant pas encore arrivée à terme, cette tour n'est pas encore reconnue comme le plus haut gratte-ciel, mais elle sera, avec une hauteur de plus de 800 mètres, la construction humaine la plus haute de tous les temps. L'ancien record appartenait à un [[mât]] de transmission, celui de [[Tour de Radio Varsovie]], avec 648 mètres. Ce mât s'étant effondré le [[8 août]] [[1991]], le dernier record avant la construction de [[Burj Dubai]] était détenu par le mât de télédiffusion de la station KVLY (Dakota du Nord) avec 629 mètres.
En moins de 120 ans, le record de hauteur de la tour Eiffel serait donc multiplié par 2,7 (de 300 mètres pour la tour Eiffel à l'origine à 810 mètres pour Burj Dubaï).
Il n'en reste pas moins que l'édifice de Gustave Eiffel a battu à son époque plusieurs records. Tout d'abord record du monde de hauteur, certes largement battu depuis, ensuite record (relatif) de longévité en restant 41 ans le plus haut bâtiment du monde (la [[grande pyramide de Gizeh]] a tenu cette même place pendant une durée 100 fois plus longue) et enfin, à l'inauguration en 1889, en augmentant d'un seul coup de 130 mètres le record qui était détenu à l'époque par l'[[Washington Monument|obélisque de Washington]] (300 mètres pour la tour Eiffel contre 169 mètres pour l'obélisque).
[[Image:Esquisse obélisque de Washington.jpg|thumb|left|150px|Avec ses 169 mètres, l'[[Washington Monument|obélisque de Washington]] est en 1889 le « plus haut bâtiment du monde », avant que la tour Eiffel ne prenne cette place en 1889 (projet proposé vers [[1836]] par l'architecte [[Robert Mills (architecte)|Robert Mills]]).]]
Au {{s|XIX|e}}, bâtir un monument de très grande hauteur était ambivalent. Bien que critiquée par certains, cette idée était néanmoins dans l'air du temps. Comme le dira [[Eugène-Melchior de Vogüé]] à propos du projet de la tour Eiffel, édifier une tour de grande hauteur est un rêve et un défi qui « remuait obscurément depuis quelques années dans le cerveau des ingénieurs ».
Édifiés sur de longues périodes et avec de nombreux ouvriers, les édifices religieux ont été les premiers à prouver que construire des structures de grande hauteur pouvait être techniquement possible. Ainsi en est-il de la [[Cathédrale Notre-Dame de Rouen|cathédrale de Rouen]], qui après un incendie en 1822, se voit coiffée en 1837 d’une flèche en fonte de 40 mètres de hauteur, ce qui portera sa hauteur à 150 mètres et en fera le plus haut édifice du monde de 1876 à 1880, soit 9 ans seulement avant l'inauguration de la tour Eiffel qui fera… le double de hauteur.
[[Image:ChryslerFlèche.jpg|thumb|right|130px|Avec ses 319 mètres, le [[Chrysler Building]] devient, à son inauguration en 1930, le plus « haut bâtiment du monde », en lieu et place de la tour Eiffel.]]
La pierre seule permet certes d'atteindre de grandes hauteurs, mais elle a toutefois ses limites. L'obélisque de Washington en est la preuve. Les premiers plans de la colonne sont dessinés en 1838, les travaux débutèrent en 1848 et il était prévu à l'origine que le monument, fait de marbre, de grès et de granit, atteigne 180 mètres de hauteur. Le chantier durera 37 ans, sans pourtant jamais atteindre l'objectif initial. Achevé le 6 décembre 1884, inauguré le 20 février 1885, le Washington Monument sera officiellement ouvert au public le 9 octobre 1888, affichant 169 mètres, soit 10 de moins que prévus. De 1884 à 1889, il sera la plus haute structure du monde, avant que la tour Eiffel ne vienne le détrôner avec ses 300 mètres.
Mais en réalité, les ingénieurs du {{s-|XIX|e}} savent que seule la maîtrise de la technique du fer peut leur permettre d’envisager sérieusement d'édifier une structure très haute. Que ce soit en Angleterre, en France ou aux États-Unis, les projets vont se multiplier pour atteindre l'objectif de 300 mètres. En 1833, [[Richard Trevithick]], expert britannique des [[Machine à vapeur|machines à vapeur]], est le premier à proposer un projet de colonne en [[Fonte (métallurgie)|fonte]] ajourée, haute de 1 000 pieds (≈300 mètres).
En France, dans les années 1880, le principal concurrent de Gustave Eiffel est Jules Bourdais, qui est loin d'être un inconnu puisqu'il a imaginé et construit, avec Gabriel Davioud, le palais du Trocadéro, dans le cadre de l'[[exposition universelle de 1878]]. Bourdais va d'abord imaginer une tour de 300 mètres en granit, mais le projet ne prenant pas assez en compte le problème de la résistance des matériaux, ce matériau sera finalement remplacé par le fer en 1886, lors du concours qui l'oppose à Gustave Eiffel pour construire une tour de 300 mètres pour l'Exposition universelle de 1889. Si Jules Bourdais est resté connu comme un concurrent sérieux d'Eiffel, c'est qu'il a su promouvoir, comme son adversaire, son projet de tour auprès des hommes politiques, des médias et du grand public. Mais les autres ingénieurs ne sont pas en reste. Le nombre élevé de projets déposés en mai 1886, 107 exactement, en témoigne. Même s'ils ne semblent pas tous réalistes, cela prouve que Gustave Eiffel est loin d'être le seul ingénieur à avoir planché sur ce projet de très haute tour.
De leur côté, les ingénieurs-architectes savent donc que le métal peut leur permettre de construire des structures toujours plus élevées. Mais encore leur faut-il ne pas trop sous-estimer l'aspect esthétique ou utilitaire.
Dès la conception, Stephen Sauvestre avait donné un vernis esthétique à la tour Eiffel et Gustave Eiffel avait souligné son futur intérêt scientifique. Et pourtant cela n'empêcha pas les artistes de son époque de dénigrer violemment son projet. Alors que les fondations de l'édifice n'avaient commencé que quelques jours plus tôt, le 28 janvier 1887 exactement, une lettre de protestation d'artistes paraissait dans le journal ''Le Temps'' le 17 février 1887. Signée de grands noms de l'époque ([[Alexandre Dumas fils]], [[Guy de Maupassant]], [[Charles Gounod]], [[Leconte de Lisle]], [[Charles Garnier (architecte)|Charles Garnier]], [[Sully Prudhomme]], etc.), elle se montrait très virulente à l'égard de la hauteur de la tour qui viendrait, selon eux, défigurer Paris :
{{Citation bloc|II suffit d’ailleurs, pour se rendre compte de ce que nous avançons, de se figurer une tour vertigineusement ridicule, dominant Paris, ainsi qu’une noire et gigantesque cheminée d’usine, écrasant de sa masse barbare : [[Cathédrale Notre-Dame de Paris|Notre-Dame]], la [[Sainte-Chapelle]], la [[tour Saint-Jacques]], [[le Louvre]], le [[Hôtel des Invalides|dôme des Invalides]], l’[[Arc de triomphe de l'Étoile|Arc de triomphe]], tous nos monuments humiliés, toutes nos architectures rapetissées, qui disparaîtront dans ce rêve stupéfiant. Et pendant vingt ans, nous verrons s’allonger sur la ville entière, frémissante encore du génie de tant de siècles, comme une tache d’encre, l’ombre odieuse de l’odieuse colonne de tôle boulonnée.|Collectif d’artistes, « Les artistes contre la tour Eiffel », ''Le Temps'', 14 février 1887.}}
Ce à quoi fut répondu, dans le cadre d'un débat houleux mêlant des personnalités de l'époque, des responsables politiques, des journalistes, des ingénieurs :
{{Citation bloc|La plupart des architectes qui ont concouru pour le plan de l’Exposition, ont été gênés, nous dit-on par cette immense pyramide qui écrase de sa masse tous les monuments d’alentour et particulièrement les bâtiments prévus pour l’Exposition : on lui reproche de manquer de cachet artistique : on la considère dans l’ordre architectural comme une création sans goût, sans art, sans élégance, une œuvre barbare, un monstre enfin.
Il est certain que l’œil, accoutumé à envisager les monuments dans le cadre étroit des constructions de pierre, ne saurait s’habituer tout d’un coup aux proportions gigantesques de la tour Eiffel et que sa comparaison immédiate avec nos palais étonne et choque ; mais c’est là certainement un rayon d’optique, une éducation de l’œil à faire.
N’est-ce pas de l’art que l’application de la Science acquise par l’Homme et de la puissance dont il dispose à la réalisation d’une conception quelconque ? Et dès lors quelle œuvre plus artistique que la tour Eiffel dont les lignes ont été arrêtées par le calcul c’est-à-dire par la loi de progression géométrique ?
En fait d’architecture, l’art est la caractéristique d’une époque, d’un mouvement ou d’une génération dans l’esprit humain ; il marque les étapes et les évolutions successives de l’humanité ; procédant des grossiers tumulus en terre, il passe aux [[dolmen]]s, aux [[pyramide]]s, aux [[obélisque]]s, pour arriver au [[Parthénon]], au [[Colisée]], puis à la [[Renaissance (période historique)|Renaissance]] et à nos constructions modernes.
Or, qui sait si les prodigieux remueurs de pierres, qui ont élevé les pyramides, n’auraient pas souri de pitié à la vue des projets du Parthénon d’Athènes ? Si les artistes incomparables qui ont conçu cette merveille des merveilles, n’auraient pas à leur tour critiqué l’[[Architecture gothique|art gothique]] ? Si le cerveau puissant et inconnu dans lequel a germé [[Cathédrale Notre-Dame de Paris|Notre-Dame de Paris]], n’aurait pas traité de fou l’architecte de la [[Musée du Louvre|colonnade du Louvre]] ?
Qui peut nier aujourd’hui qu’une révolution s’opère dans les procédés de bâtir ?
La [[Pierre (matériau)|pierre]] et la [[Brique (matériau)|brique]], seuls éléments des constructions de l’Antiquité, cèdent de plus en plus le pas au métal. Le [[fer]] fondu ou forgé, épousant toutes les formes, offrant la plus grande [[Résistance des matériaux|résistance]] sous le moindre volume, tend à se substituer aux anciens matériaux de construction.
Est-il étonnant, dès lors, que les ingénieurs, qui assistent à cette révolution et qui la propagent, éprouvent le besoin d’élever un monument impérissable qui atteste cette transformation, qui en reste comme le témoin indestructible ; n’obéissent-ils pas plutôt à ce sentiment inné de l’art qui a donné naissance aux Pyramides , au Parthénon, à Notre-Dame de Paris, à [[Basilique Saint-Pierre|Saint-Pierre de Rome]], à la colonnade du Louvre ?|''L’Exposition de 1889 et la tour Eiffel, d’après les documents officiels''. Gombault et Singier. Exposition internationale (1889 ; Paris). Éditeur scientifique. 208 p.}}
Avec le temps, la course à la hauteur est devenue plus courante, s'est développée dans de nombreux pays, notamment dans le but d'affirmer sa supériorité technologique et économique.
La tour Eiffel, quant à elle, a attiré les foules depuis son inauguration, faisant taire les réticences petit à petit. Par exemple, deux ans après avoir signé la « protestation des artistes », [[Sully Prudhomme]] dira :
{{Citation bloc|J’ai signé une protestation d’artistes et d’écrivains contre le gigantesque édifice […].
Je n’avais, heureusement, jugé et condamné que par défaut, et devant l’œuvre accomplie et victorieuse, je me sens aujourd’hui plus à l’aise que d'autres pour en appeler de ma propre sentence. L’idée que je me fais de mon art me rend sans doute la conversion plus facile qu’à mes confrères, plus facile surtout qu’aux artistes dont les œuvres s’adressent aux yeux. La poésie, en effet, me semble être, comme la musique, un art où la forme, empruntant le moins possible à la matière, n’est plus, pour ainsi dire, que le frisson même de l’âme. Aussi le poète, à mon avis, peut-il regretter que la tour Eiffel ne caresse pas les yeux sans perdre pour cela le droit ni faillir au devoir d’y saluer une audace magnifique dont la majesté suffit amplement à la satisfaire. Ce colosse rigide et froid peut dès lors lui apparaître comme un témoin de fer dressé par l’homme vers l’azur pour attester son immuable résolution d’y atteindre et de s’y établir.
Voilà le point de vue qui a réconcilié mon regard avec ce monstre, conquérant du ciel. Et quand même, en face de sa grandeur impérieuse, je ne me sentirais pas converti, assurément je me sentirais consolé par la joie fière, qui nous est commune à tous, d’y voir le drapeau français flotter plus haut que tous les autres drapeaux du monde, sinon comme un insigne belliqueux, du moins comme un emblème des aspirations invincibles de la patrie.|[[Sully Prudhomme]], Discours prononcé au 13{{e}} banquet de la conférence ''Scientia'' offert à M. Eiffel le 13 avril 1889, ''La revue scientifique'', 20 avril 1889.}}
==== La place de la tour Eiffel parmi les plus hauts bâtiments de 1889 ====
En 1889, avant que la tour Eiffel ne soit officiellement achevée, seuls trois monuments au monde dépassaient 150 mètres, soit la moitié de la taille du monument parisien, la [[Cathédrale Notre-Dame de Rouen|cathédrale de Rouen]] (150 mètres), la [[cathédrale de Cologne]] (169 mètres) et l'[[Washington Monument|obélisque de Washington]] (170 mètres). Avec ses 300 mètres, la tour Eiffel dépasse donc largement tous les autres grands bâtiments du monde existants à l'époque<ref>Source : {{fr}} ''L'Exposition de 1889 et la tour Eiffel, d'après les documents officiels''. Gombault et Singier. Exposition internationale (1889 ; Paris). Éditeur scientifique.208 p. : ill. ; in-18. Disponible gratuitement à la BNF, sur Gallica : {{pdf}} [http://gallica.bnf.fr/document?O=N061693 ]. Biographies de Gustave Eiffel (pages 11 à 14), Maurice Koechlin (pages 17 et 18), Stephen Sauvestre (pages 19 et 20), Émile Nouguier (pages 15 et 16) et Édouard Lockroy (pages 67 à 70) et liste des plus hauts bâtiments en 1889 (page 53).</ref>.
<div style="border:1px solid black;background-color:white;padding:0">[[Image:Les plus hauts batiments en 1889.JPG|center|630px]]</div>
==== La place de la tour Eiffel parmi les plus hauts bâtiments du monde ====
Le graphique ci-dessous montre l'évolution dans le temps et en hauteur des plus hautes structures du monde depuis 1300. Si la tour Eiffel n'établit pas un record absolu en la matière, elle y figure néanmoins en bonne place<ref>Sources : {{en}} en.wikipedia.org, ''[[:en:World's tallest structures#Tallest structures|World's tallest structures]].''</ref>.
{|style="margin:0 auto; padding: 0; border:1px solid; font-size: 90%" align="center" class="toccolours" width="100%"
!align="center" bgcolor="#BBBBBB"|Chronologie des plus hautes structures du monde du {{s-|XIV|e}} à nos jours
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# Les bâtiments
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from:1963 till:1974 text:"1963-1974 KVLY-TV mast, Blanchard, État du Dakota du Nord, États-Unis d'Amérique, 629 m"
from:1974 till:1991 text:"1974-1991 Maszt radiowy w Konstantynowie, Konstantynów, Pologne, 646 m"
from:1991 till:2007 text:"1991-2008 KVLY-TV mast, Blanchard, État du Dakota du Nord, États-Unis d'Amérique, 629 m"
from:2007 till:2007 text:"depuis mars 2008, Burj Dubaï, Dubaï, Émirats arabes unis, 650 m"
</timeline>
|-
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|<small><u>Notes</u> : <ul><li>1/ Pendant presque 4 000 ans, la plus haute structure du monde était la [[grande pyramide de Gizeh]], avant que la cathédrale de Lincoln ne prenne cette place vers 1300.<li>2/ En 1549, sa flèche centrale fut détruite par une tempête ce qui donna la première place à l'église St. Olav située à Tallinn, malgré sa hauteur inférieure d'un mètre.<li>3/ À son tour, celle-ci fut frappée par la foudre en 1625, sa flèche s'écroula, faisant de la cathédrale Notre-Dame de Strasbourg le plus haut bâtiment du monde, et ce pendant plus de 220 ans.<li>4/ En 1963, le mât de télédiffusion de la station KVLY dans le Dakota du Nord devient la plus haute structure du monde avant d'être remplacé dans cette position, par la tour de transmission de Radio Varsovie en 1974. Lorsque celle-ci s'écroule en 1991, bien qu'ayant 17 mètres de moins, le mât de télédiffusion de la station KVLY reprend à nouveau la première place qu'il a gardée depuis.</ul><li>5/ Toujours en construction, la [[Burj Dubaï]] devrait atteindre 815.7 m en juin 2009.</ul>
|-
|}
<br clear="all">
En restant pendant 41 ans le plus haut bâtiment du monde, la tour Eiffel n'a pas établi un record, mais sa « performance » reste remarquable, puisque depuis des millénaires, seules quatre autres structures bâties par l'homme ont fait mieux :
:1{{er}}) La [[grande pyramide de Gizeh]], plus haut monument du monde pendant presque 4 000 ans.
:2{{e}}) La cathédrale de Lincoln, plus haut monument du monde pendant environ 250 ans.
:3{{e}}) La [[cathédrale Notre-Dame de Strasbourg]], plus haut monument du monde pendant 222 ans.
:4{{e}}) L'église St. Olav à Tallinn, plus haut monument du monde pendant 76 ans.
Au niveau de la longévité, la tour Eiffel arrive donc à la 5{{e}} place, mais avec la manière, puisque elle augmente de plus de 130 mètres le précédent record de l'obélisque de Washington, performance inégalée dans l'histoire.
{{Début dynastie}}
{{Insérer dynastie|couleur1=FF6455|couleur3=FF6455|icone=
|nom=Plus haute structure du monde toutes catégories confondues ([[gratte-ciel]]...)
|avant=[[Washington Monument]], [[Washington DC]], [[États-Unis]]
|après=[[Chrysler Building]], [[New York]], [[États-Unis]]
|période=[[1889]] - [[1930]]}}
{{Fin dynastie}}
=== Fréquentation de la tour Eiffel ===
{{Article détaillé|Popularité, notoriété et profil des visiteurs de la tour Eiffel}}
Après le succès populaire pendant l’[[Exposition universelle de Paris de 1889|Exposition universelle de 1889]] et le demi-succès de l’[[Exposition universelle de 1900]], le nombre de visiteurs ne décollera qu’une fois la [[Seconde Guerre mondiale]] terminée.
Ainsi, entre [[1901]] et [[1914]], entre {{formatnum:120000}} et {{formatnum:260000}} personnes en font l’ascension chaque année, de [[1915]] à [[1918]] inclus, elle est fermée du fait de la [[Première Guerre mondiale]], de [[1919]] à [[1939]], la tour Eiffel attire en moyenne {{formatnum:480000}} visiteurs par an avec des pics à {{formatnum:800000}} entrées pendant l’[[Exposition coloniale]] de [[1931]] et l’[[Exposition internationale]] de [[1937]], de [[1940]] à [[1945]] inclus, elle est de nouveau fermée pour cause de Seconde Guerre mondiale.
Une fois cette période passée, le nombre de visiteurs annuels ne cessera d’augmenter : {{formatnum:1300000}} en moyenne de [[1946]] à [[1962]] et ce n’est véritablement qu’à partir de [[1963]] que les entrées se développent, notamment grâce à l’essor du [[tourisme]] international. En effet, en 1963, la tour Eiffel repasse pour la première fois le cap des 2 millions de visiteurs, soit le même que pour son année inaugurale soixante-quatorze ans plus tôt, à la différence majeure que cette fois-ci, ce cap symbolique de 2 millions d’entrées sera amélioré chaque année. En [[1972]] le cap des 3 millions d’entrées est dépassé, en 1984 c’est celui des 4 millions, en [[1989]] celui des 5 millions, et enfin en 1998 celui des 6 millions.
À l’heure actuelle, ce sont donc plus de 236 millions de visiteurs qui ont foulé de leurs pieds la tour Eiffel. Au rythme actuel, cela signifie que le cap des 300 millions de visiteurs serait franchi vers 2017 et en réalité, probablement avant cela, la progression du nombre d’entrées étant [[Fonction exponentielle|exponentielle]].
==== Un des monuments payants les plus visités en France et au monde ====
Pour prendre la mesure de la popularité de la tour Eiffel, il convient de savoir que la tour Eiffel est un des monuments les plus visités d'Île-de-France, une des régions les plus touristiques de France, le pays étant lui-même la première destination mondiale avec 60.3 millions de touristes en 2007<ref>Voir : {{en}} en.wikipedia.org, ''[[:en:World Tourism Rankings|World Tourism Rankings]].''</ref>. En 2007, la Tour Eiffel a été visitée par 6,893 millions de personnes<ref name="chiffrefig2007">[http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/02/13/01011-20080213FILWWW00413-nouveau-record-pour-la-tour-eiffel.php ''Nouveau record pour la Tour Eiffel'' dans ''Le Figaro'' du 13 février 2008.]</ref>. Lorsque l'on compare la fréquentation de la tour Eiffel avec celle des autres monuments parisiens, il convient de se rappeler que son accès n'est pas gratuit et qu'elle ne permet d'accueillir qu'un nombre limité de visiteurs simultanés.
Il s'agit en réalité du deuxième site touristique le plus visité en France, après [[Cathédrale Notre-Dame de Paris|Notre-Dame de Paris]] en première position (12,5 millions de visiteurs par an)
{|cellpadding="2" cellspacing="1" style="float:left; empty-cells:show; border:1px solid; margin-left:1em; margin-bottom:0,5em; background:#FFFFFF; font-size: 85%" width="48%"
|align=center bgcolor=#BBBBBB colspan=3|'''Les 10 pays les plus visités au monde''' <small>(en 2004)</small>
|-
! style="background:#CCCCCC;"|'''Classement'''
! style="background:#CCCCCC;"|'''Pays'''
! style="background:#CCCCCC;"|'''Nombre de touristes<br/>(en millions)'''
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|1{{er}}||{{France}}||90.2
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|2{{e}}||{{Espagne}}||60.3
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|3{{e}}||{{États-Unis}}||50.1
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|4{{e}}||{{Chine}}||45.2
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|5{{e}}||{{Italie}}||42.3
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|6{{e}}||{{Royaume-Uni}}||32.9
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|7{{e}}||{{Hong Kong}}||25.0
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|8{{e}}||{{Mexique}}||25.6
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|9{{e}}||{{Allemagne}}||24.1
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|10{{e}}||{{Autriche}}||20.9
|-
|}
{|cellpadding="2" cellspacing="1" style="float:left; empty-cells:show; border:1px solid; margin-left:1em; margin-bottom:0,5em; background:#FFFFFF; font-size: 85%" width="48%"
|align=center bgcolor=#BBBBBB colspan=3|'''Les 10 principales attractions touristiques d'Île-de-France''' <small>(source : ORTIF, chiffres 2004<ref>Source : {{fr}} {{Pdf}} ''[http://www.ortif.info/documents/uploaded/CC2005.pdf chiffres clés du tourisme 2004 en Île-de-France ]'', page 6/8. ORTIF (Observatoire régional du tourisme d'Île-de-France), d'après CDT-OTCP, Musées et monuments, CMN, RMN, DMF.</ref>)
|-
! style="background:#CCCCCC;" align="center"|'''Classement'''
! style="background:#CCCCCC;" align="center"|'''Monument'''
! style="background:#CCCCCC;" align="center"|'''Nombre de touristes'''
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|1{{er}}||[[Cathédrale Notre-Dame de Paris]]
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|12 800 000
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|2{{e}}||[[Disneyland Resort Paris]]
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|12 400 000
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|3{{e}}||[[Basilique du Sacré-Cœur de Montmartre]]
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|8 000 000
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|4{{e}}||[[Musée du Louvre]]
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|6 600 398
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|5{{e}}||Tour Eiffel
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|6 229 993
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|6{{e}}||[[Centre Georges-Pompidou]]<ref>Note : Fréquentation générale du Centre.</ref>
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|5 368 548
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|7{{e}}||[[Château de Versailles]]
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|3 300 200
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|8{{e}}||[[Cité des Sciences et de l'Industrie]] du [[Parc de la Villette]]<ref>Note : Fréquentation de la Cité hors Géode.</ref>
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|2 795 000
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|9{{e}}||[[Musée d'Orsay]]
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|2 590 316
|-bgcolor="#EEEEEE" align="center"
|bgcolor="#DDDDDD" align="center"|10{{e}}||[[Muséum national d'histoire naturelle]]<ref>Note : Entrées pour la Galerie d'Anatomie et de Paléontologie, la Grande Galerie de l'Évolution, la Galerie de Minéralogie, les serres (fermées en 2004) et les ménageries.</ref>
|style="text-align: right; padding-right: 15px"|1 444 744
|-
|}
<br clear="all">
==== La fréquentation depuis 1889 ====
Le premier tableau montre la fréquentation annuelle de la tour Eiffel depuis 1889, avec deux périodes de fermeture au public (1915-1918 et 1940-1945), tandis que le deuxième tableau indique, pour chaque année, la fréquentation cumulée depuis 1889<ref name="frequentation"/>.
===== <font size=2>Fréquentation annuelle (en visiteurs uniques)</font> =====
{|style="margin:0 auto; padding: 0; border:1px solid; font-size: 90%; text-align:center" align="center" class="toccolours" width="100%"
|align=center bgcolor=#BBBBBB colspan=12|'''Nombre de visiteurs annuels, de 1889 à nos jours''' <small>(au 31/12/2005)</small>
|-style="background:#CCCCCC;"
! '''Année'''
! '''Visiteurs'''
! '''Année'''
! '''Visiteurs'''
! '''Année'''
! '''Visiteurs'''
! '''Année'''
! '''Visiteurs'''
! '''Année'''
! '''Visiteurs'''
! '''Année'''
! '''Visiteurs'''
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1889]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 968 287
|'''[[1909]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|181 574
|'''[[1929]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|577 624
|'''[[1949]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 143 046
|'''[[1969]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 561 157
|'''[[1989]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 580 363
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1890]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|393 414
|'''[[1910]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|203 803
|'''[[1930]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|580 075
|'''[[1950]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 026 631
|'''[[1970]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 757 768
|'''[[1990]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 698 613
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1891]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|335 829
|'''[[1911]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|204 168
|'''[[1931]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|822 550
|'''[[1951]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 129 637
|'''[[1971]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 899 070
|'''[[1991]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 442 346
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1892]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|277 276
|'''[[1912]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|258 950
|'''[[1932]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|339 242
|'''[[1952]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 250 094
|'''[[1972]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 003 659
|'''[[1992]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 747 357
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1893]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|265 894
|'''[[1913]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|261 337
|'''[[1933]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|363 720
|'''[[1953]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 204 371
|'''[[1973]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 914 814
|'''[[1993]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 537 155
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1894]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|210 836
|'''[[1914]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|152 725
|'''[[1934]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|322 969
|'''[[1954]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 301 152
|'''[[1974]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 018 455
|'''[[1994]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 419 462
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1895]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|218 974
|'''[[1915]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1935]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|288 643
|'''[[1955]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 435 192
|'''[[1975]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 045 573
|'''[[1995]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 212 677
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1896]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|226 654
|'''[[1916]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1936]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|264 145
|'''[[1956]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 476 400
|'''[[1976]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 050 606
|'''[[1996]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 530 279
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1897]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|199 827
|'''[[1917]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1937]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|809 978
|'''[[1957]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 632 647
|'''[[1977]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 298 844
|'''[[1997]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 719 773
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1898]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|183 391
|'''[[1918]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1938]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|258 306
|'''[[1958]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 591 005
|'''[[1978]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 430 886
|'''[[1998]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 051 603
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1899]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|149 580
|'''[[1919]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|311 714
|'''[[1939]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|252 495
|'''[[1959]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 668 558
|'''[[1979]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 429 571
|'''[[1999]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 368 534
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1900]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 024 887
|'''[[1920]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|417 869
|'''[[1940]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1960]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 735 230
|'''[[1980]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 594 190
|'''[[2000]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 315 324
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1901]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|131 724
|'''[[1921]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|426 635
|'''[[1941]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1961]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 763 448
|'''[[1981]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 393 208
|'''[[2001]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 103 987
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1902]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|121 144
|'''[[1922]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|422 172
|'''[[1942]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1962]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 735 796
|'''[[1982]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 399 683
|'''[[2002]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 157 042
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1903]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|122 979
|'''[[1923]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|551 444
|'''[[1943]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1963]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 013 594
|'''[[1983]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 701 558
|'''[[2003]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 864 969
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1904]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|156 918
|'''[[1924]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|585 730
|'''[[1944]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1964]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 143 173
|'''[[1984]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 183 857
|'''[[2004]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 230 050
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1905]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|169 770
|'''[[1925]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|631 758
|'''[[1945]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|''Fermée''
|'''[[1965]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 295 193
|'''[[1985]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 368 573
|'''[[2005]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 428 441
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1906]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|182 399
|'''[[1926]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|657 004
|'''[[1946]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|603 349<ref>Note : Réouverture de la tour Eiffel au public en juin 1946.</ref>||bgcolor="#DDDDDD"|'''[[1966]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 405 554
|'''[[1986]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 386 291
|'''[[2006]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 719 200
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1907]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|190 026
|'''[[1927]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|555 087
|'''[[1947]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 009 161
|'''[[1967]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 416 502
|'''[[1987]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 293 187
|'''[[2007]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 959 186
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1908]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|189 338
|'''[[1928]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|634 819
|'''[[1948]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|958 386
|'''[[1968]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 070 417
|'''[[1988]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 668 468
|'''[[2008]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|
|-bgcolor="#DDDDDD"
|}
<br clear="all">
===== <font size=2>Fréquentation annuelle (en visiteurs cumulés)</font> =====
{|style="margin:0 auto; padding: 0 auto; border:1px solid; font-size: 90%; text-align:center" align="center" class="toccolours" width="100%"
!align=center bgcolor=#BBBBBB colspan=12|Nombre de visiteurs cumulés, de 1889 à nos jours <small>(au 31/12/2007)</small>
|-style="background:#CCCCCC;"
! width="70"|'''Année'''
! width="130"|'''Visiteurs'''
! width="70"|'''Année'''
! width="130"|'''Visiteurs'''
! width="70"|'''Année'''
! width="130"|'''Visiteurs'''
! width="70"|'''Année'''
! width="130"|'''Visiteurs'''
! width="70"|'''Année'''
! width="130"|'''Visiteurs'''
! width="70"|'''Année'''
! width="130"|'''Visiteurs'''
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1889]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|1 968 287
|'''[[1909]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 900 721
|'''[[1929]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|13 753 560
|'''[[1949]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|21 769 625
|'''[[1969]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|56 625 376
|'''[[1989]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|129 044 000
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1890]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 361 701
|'''[[1910]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 104 524
|'''[[1930]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|14 333 635
|'''[[1950]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|22 796 256
|'''[[1970]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|59 383 144
|'''[[1990]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|134 742 613
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1891]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 697 530
|'''[[1911]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 308 692
|'''[[1931]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|15 156 185
|'''[[1951]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|23 925 893
|'''[[1971]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|62 282 214
|'''[[1991]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|140 184 959
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1892]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|2 974 806
|'''[[1912]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 567 642
|'''[[1932]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|15 495 427
|'''[[1952]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|25 175 987
|'''[[1972]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|65 285 873
|'''[[1992]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|145 932 316
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1893]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 240 700
|'''[[1913]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 828 979
|'''[[1933]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|15 859 147
|'''[[1953]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|26 380 358
|'''[[1973]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|68 200 687
|'''[[1993]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|151 469 471
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1894]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 451 536
|'''[[1914]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 981 704
|'''[[1934]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|16 182 116
|'''[[1954]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|27 681 510
|'''[[1974]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|71 219 142
|'''[[1994]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|156 888 933
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1895]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 670 510
|'''[[1915]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 981 704
|'''[[1935]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|16 470 759
|'''[[1955]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|29 116 702
|'''[[1975]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|74 264 715
|'''[[1995]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|162 101 610
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1896]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|3 897 164
|'''[[1916]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 981 704
|'''[[1936]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|16 734 904
|'''[[1956]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|30 593 102
|'''[[1976]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|77 315 321
|'''[[1996]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|167 631 889
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1897]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 096 991
|'''[[1917]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 981 704
|'''[[1937]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|17 544 882
|'''[[1957]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|32 225 749
|'''[[1977]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|80 614 165
|'''[[1997]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|173 351 662
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1898]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 280 382
|'''[[1918]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|7 981 704
|'''[[1938]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|17 803 188
|'''[[1958]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|33 816 754
|'''[[1978]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|84 045 051
|'''[[1998]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|179 403 265
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1899]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|4 429 962
|'''[[1919]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|8 293 418
|'''[[1939]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1959]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|35 485 312
|'''[[1979]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|87 474 622
|'''[[1999]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|185 771 799
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1900]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 454 849
|'''[[1920]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|8 711 287
|'''[[1940]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1960]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|37 220 542
|'''[[1980]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|91 068 812
|'''[[2000]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|192 087 123
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1901]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 586 573
|'''[[1921]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|9 137 922
|'''[[1941]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1961]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|38 983 990
|'''[[1981]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|94 462 020
|'''[[2001]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|198 191 110
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1902]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 707 717
|'''[[1922]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|9 560 094
|'''[[1942]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1962]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|40 719 786
|'''[[1982]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|97 861 703
|'''[[2002]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|204 348 152
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1903]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 830 696
|'''[[1923]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|10 111 538
|'''[[1943]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1963]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|42 733 380
|'''[[1983]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|101 563 261
|'''[[2003]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|210 213 121
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1904]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|5 987 614
|'''[[1924]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|10 697 268
|'''[[1944]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1964]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|44 876 553
|'''[[1984]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|105 747 118
|'''[[2004]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|216 443 171
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1905]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 157 384
|'''[[1925]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|11 329 026
|'''[[1945]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 055 683
|'''[[1965]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|47 171 746
|'''[[1985]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|110 115 691
|'''[[2005]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|222 871 612
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1906]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 339 783
|'''[[1926]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|11 986 030
|'''[[1946]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|18 659 032
|'''[[1966]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|49 577 300
|'''[[1986]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|114 501 982
|'''[[2006]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|229 623 812
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1907]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 529 809
|'''[[1927]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|12 541 117
|'''[[1947]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|19 668 193
|'''[[1967]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|51 993 802
|'''[[1987]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|118 795 169
|'''[[2007]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|236 445 812
|-bgcolor="#DDDDDD"
|'''[[1908]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|6 719 147
|'''[[1928]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|13 175 936
|'''[[1948]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|20 626 579
|'''[[1968]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|54 064 219
|'''[[1988]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|123 463 637
|'''[[2008]]'''||align="right" bgcolor="#EEEEEE"|
|-bgcolor="#DDDDDD"
|}
<br clear="all">
== Informations diverses ==
=== Les répliques de la tour Eiffel ===
{{Article détaillé|Répliques et imitations de la tour Eiffel}}
[[Image:Vegasparis1.jpg|thumb|right|150px|Reproduction de la tour Eiffel (165m) devant l'hôtel-casino ''[[Las Vegas|Paris Las Vegas]]''.]]
La tour Eiffel ne fut pas le premier projet d'une tour de grande hauteur, puisque par exemple, l'Anglais [[Richard Trevithick]] imagine une colonne en [[Fonte (métallurgie)|fonte]] ajourée de 1 000 pieds (304,80 mètres) en [[1833]], l'Américain [[James Bogardus]] imagine de surmonter le palais de l'Exposition universelle de [[New York]] d'une tour-observatoire de 90 mètres en [[1853]], les ingénieurs américains Clarke et Reeves imaginent pour l'[[Exposition universelle de 1876|Exposition universelle de Philadelphie en 1876]] une tour de 1 000 pieds célébrant le centenaire de l'indépendance américaine, ou encore [[Jules Bourdais]] imagine avec Sébillot une tour de 300 mètres en [[granit]] au début des années 1880.
En revanche, la tour Eiffel fut le premier projet crédible d'une tour de grande hauteur et il fut le premier à être réalisé.
La tour Eiffel attira vite toutes les admirations ou toutes les jalousies d'autres pays, voire de certains ingénieurs. Ainsi, dès [[1890]], la [[Grande-Bretagne]], fierté nationale oblige, lance un concours pour réaliser une tour de 1 200 pieds, soit environ 360 mètres. Soixante-dix projets seront présentés, mais leurs ressemblances avec la tour Eiffel est souvent tellement flagrante que le jury apparaît déçu.
Les travaux commenceront finalement en [[1893]], mais le chantier ne sera jamais poursuivi au-delà de 50 mètres de hauteur.
À [[Lyon]] sur la colline de Fourvière se trouve la tour antenne-radio de Lyon, réplique du troisième étage de la tour Eiffel.
Depuis, de nombreuses répliques ou imitations sont apparues à travers le monde (aux [[États-Unis]], [[Japon]], [[Angleterre]], etc.)<ref>Source : {{en}} en.wikipedia.org, ''[[:en:Eiffel Tower#Imitations and reproductions|Eiffel Tower]]''.</ref>
<br clear="all">
=== Une exploitation commerciale rentable ===
{|cellpadding="2" cellspacing="1" width="35%" style="float:right; border:1px solid; empty-cells:show; margin-left:1em; margin-bottom:0,5em; background:#FFFFFF; font-size: 85%"
|align=center bgcolor=#CCCCCC colspan=2|''' Société d'exploitation de la tour Eiffel (SETE)'''<br/>(exploitant pour la période allant du 01-01-2006 au 31-12-2015)<br/>RCS Paris B 482 622 529
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|Siège social||bgcolor="#EEEEEE"|5 Avenue Anatole France - 75007 PARIS 07
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|SIRET||bgcolor="#EEEEEE"|48262252900022
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|Forme juridique||bgcolor="#EEEEEE"|Société anonyme d'économie mixte à conseil d'administration
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|Capital social||bgcolor="#EEEEEE"|1 000 000 €
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|Code activité||bgcolor="#EEEEEE"|925C - Gestion du patrimoine culturel
|- bgcolor="#DDDDDD" align="center"
|Immatriculation||bgcolor="#EEEEEE"|07-06-2005
|}
Propriété de l'État français pendant l'[[Exposition universelle de Paris de 1889|Exposition universelle de 1889]], la tour Eiffel est ensuite devenue propriété de la [[Mairie de Paris|Ville de Paris]] (article 11 de la [[convention]] du [[8 janvier]] [[1887]]).
Selon ce même article, [[Gustave Eiffel]] devient (en son nom propre) l'exploitant de la tour Eiffel. Dans un premier temps, il en possède la jouissance commerciale pour une durée de vingt ans, du {{date|1|janvier|1890}} au {{date|31|mars|1909}}, après quoi, l'édifice est susceptible d'être détruit.
Devant l'intérêt scientifique reconnu au monument, Gustave Eiffel obtient une prolongation de son autorisation d'exploiter commercialement la tour Eiffel, à partir du 1{{er}} janvier [[1910]] et pour une période de 70 ans supplémentaires.
Par délibération du [[conseil municipal]] de [[Paris]], ville propriétaire de la tour, la gestion du monument a ensuite été confiée, de [[1980]] à [[2005]], à la [[Sociétés d'économie mixte de Paris|Société nouvelle d'exploitation de la tour Eiffel (SNTE)]], [[société d'économie mixte]] détenue à 30% par la ville de Paris et à 70% par la SAGI (Société anonyme de gestion immobilière), elle-même détenue à hauteur de 60% par Perexia, une filiale du [[Caisse d'épargne|Crédit foncier de France]] (Groupe Caisse d'épargne) et à 40% par la Ville de Paris.
Par délibération du conseil municipal de Paris en date du [[13 décembre]] [[2005]], une nouvelle société, la [[Sociétés d'économie mixte de Paris|Société d'exploitation de la tour Eiffel (SETE)]], détenue à hauteur de 60% par la Ville de Paris et à 40% par des partenaires privés ([[Eiffage|BTP Eiffage]], [[Unibail]], [[Louis Vuitton Moët Hennessy SA|LVMH]], [[Dexia|Dexia Crédit local]] et [[Électricité de France|EDF]]), a pris le relais de la SNTE dans la gestion du monument à la suite d'un [[appel d'offres]] lancé par la Ville de Paris, dans le cadre d'une [[délégation de service public]]<ref>Source : v2asp.paris.fr, ''[http://www.v2asp.paris.fr/BMO/DELIB/CMDELIB20051212/126.htm Attribution de la délégation de service public pour la gestion et l’exploitation de la tour Eiffel]'' (site de la mairie de Paris - Consultation en ligne des débats et délibérations du Conseil de Paris)</ref>.
{|cellpadding="2" cellspacing="1" width="35%" style="float:left; border:1px solid; empty-cells:show; margin-right:1em; margin-bottom:0,5em; background:#FFFFFF; font-size: 85%"
|align=center bgcolor=#BBBBBB colspan=3|'''Résultats financiers de la Société nouvelle d'exploitation de la tour Eiffel (SNTE), en 2003/2004
|-
! style="background:#FFFFFF;"|
! style="background:#CCCCCC;"|'''2004'''</font>
! style="background:#CCCCCC;"|'''2003'''
|-
! style="background:#CCCCCC;"|'''Produits (TTC)'''
! style="background:#FFFFFF;"|
! style="background:#FFFFFF;"|
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Entrées||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|47,4||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|44,1
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Sous-concessionnaires TDF...||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|6,8||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|6,5
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Autres (location de salles, droits d'image)||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|1,1||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|1,3
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Produits financiers||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|1,1||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|1,2
|- bgcolor="#DDDDDD"
|'''TOTAL DES PRODUITS'''||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|'''56,3'''||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|'''53,1'''
|-
! style="background:#CCCCCC;"|'''Charges'''
! style="background:#FFFFFF;"|
! style="background:#FFFFFF;"|
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Frais de personnel||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|18,5||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|19,6
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Autres frais de gestion||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|7,8||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|7
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Frais d'animation||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|1||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|0,6
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Impôts et taxes||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|4,6||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|4,3
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Entretien||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|19,7||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|18,6
|- bgcolor="#DDDDDD"
|'''TOTAL DES CHARGES'''||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|'''51,6'''||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|'''47,7'''
|-
! style="background:#CCCCCC;"|'''Solde bénéficiaire'''
! style="background:#FFFFFF;"|
! style="background:#FFFFFF;"|
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Versé à la Ville de Paris||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|4,7||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|5,7
|- bgcolor="#DDDDDD"
|Société||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|0,3||bgcolor="#EEEEEE" align="center"|0,4
|-
|}
L'exploitation de la tour Eiffel donne du travail à quelque 500 personnes : 250 salariés (personnel d'accueil, technique et administratif) directement employés par la SETE et 250 par les différents concessionnaires (restaurants, boutiques) et institutionnels ([[La Poste (France)|la Poste]], [[Télédiffusion de France|TDF]], [[Police française|police]]) installés sur le monument<ref name="SETE"/>.
Pour indication, dans le tableau ci-contre apparaît la fiche d'identité commerciale de la SNTE<ref>Source : {{fr}} societe.com, [http://www.societe.com/cgi-bin/recherche?rncs=317479806 fiche d'identité SNTE].</ref> et de la SETE<ref>Source : {{fr}} societe.com, [http://www.societe.com/cgi-bin/recherche?rncs=482622529 fiche d'identité SETE].</ref>.
Dès [[1889]], la tour Eiffel fait l'objet de très nombreuses reproductions, on la retrouve par exemple sur des bouteilles, des bougies, des chromos, des pieds de lampe, etc.
Gustave Eiffel envisage alors d'exploiter commercialement l'image de sa tour. [[Jules Jaluzot]], directeur du ''[[Magasins du Printemps|Printemps]]'', lui propose même de lui racheter les droits exclusifs de reproduction pour fabriquer des copies en série et les vendre dans son magasin. Mais l'initiative provoque un tollé de nombreux artisans et Gustave Eiffel renonce à son idée initiale en abandonnant ses [[Droit d'auteur|droits d'auteur]] dans le [[domaine public]].
Ainsi, il est évident que Gustave Eiffel s'est privé d'une source de revenus très importante. Pour avoir un ordre d'idée du manque à gagner, il suffit d'imaginer ce qu'aurait pu rapporter l'exploitation commerciale de l'image sur les [[Carte postale|cartes postales]] représentant la tour Eiffel. Avec plus de 5 milliards d'unités, en cumulé depuis 1889, les cartes postales figurant le monument sont les plus vendues au monde<ref name="quid"/>.
Mais peu importe, Gustave Eiffel n'a pas besoin de cela financièrement. Sa fortune personnelle est élevée et la seule exploitation commerciale des entrées lui rapporte suffisamment.
Ainsi, la tour Eiffel avait coûté au final 7 800 000 francs-or. L'État français avait versé 1 500 000 francs sous forme de subventions et une [[société anonyme]] avait été spécialement créée à l'occasion de l'édification de la tour, avec un capital de 5 100 000 de francs. Cette société était détenue pour partie par Gustave Eiffel lui-même et pour partie par un [[consortium]] de trois banques. Or, les seuls bénéfices obtenus à l'issue de l'Exposition universelle de 1889 avaient permis de rembourser intégralement le capital aux [[actionnaire]]s.
De nos jours, la tour Eiffel est un des monuments payants les plus visités au monde et son exploitation est rentable. Ainsi, l'édifice est un des rares monuments français, sinon le seul, à avoir une réalité économique puisqu'elle ne fait appel à aucune [[subvention]].
À titre d'exemple on reproduit ci-dessous une partie des résultats financiers au titre des années [[2003]] et [[2004]]<ref name="SETE"/>.
<br clear="all">
=== Les 72 savants ===
Les noms de 72 savants sont écrits sur le pourtour du premier étage.
{{Article détaillé|Liste des soixante-douze noms de savants inscrits sur la tour Eiffel}}
=== Le droit d'auteur vis-à-vis des images de la tour Eiffel ===
La société d'exploitation de la tour Eiffel revendique un droit sur les photographies de la tour:
::« La publication de photos de la tour de jour sont libres de droits mais la publication de photos de la tour illuminée est soumise à autorisation et à versement de droits auprès de la Société d’Exploitation de la tour Eiffel (SETE) »<ref name="copyright">voir [http://www.tour-eiffel.fr/teiffel/fr/pratique/faq/index.html ici]</ref>.
Le fondement juridique de cette revendication n'est pas précisé, et elle n'a jamais été défendue devant un tribunal français.
=== Anecdote relative au poids de la tour ===
La tour a une masse inférieure à la masse de l'air contenue dans un cylindre à ses dimensions (soit 324 mètres de haut et 88,3 mètres de rayon) : 10 100 tonnes contre 10 265 tonnes.
Les 10 100 tonnes de la tour, qui sont réparties équitablement entre les 4 piliers, eux-mêmes appuyés sur 4 arbalétriers disposant chacun de 4 points d'ancrage dans la maçonnerie, rapportés à la surface d'appui, font que la tour exerce un poids au centimètre carré équivalent à celui d'une femme de 80 kg sur talons aiguilles.
=== Remarque ===
La plateforme d'observation supérieure de la tour Eiffel est, dans l'Union européenne, la plus haute zone d'un bâtiment accessible au public.
==== Tours en acier plus hautes que la tour Eiffel ====
{|class="wikitable"
|-
! Nom
! colspan="2"|Hauteur
! Année de construction
! Pays
! Site
! Remarque
|-
|[[Tour de télévision de Kiev]]||385 m||1263 ft||1973||[[Ukraine]]||[[Kiev]]||Plus haute tour métallique du monde
|-
|[[Tour de radiotélévision de Tachkent]]||374,9 m||1230 ft||1985||Uzbekistan||[[Tashkent]]||
|-
|Pylônes de franchissement du [[Yangzi Jiang]]||346,5 m||1137 ft||2003||[[République populaire de Chine]]||Jiangyin||2 tours, les [[pylône électrique|pylônes]] les plus grands du monde
|-
|[[Tour du dragon]]||336 m||1102 ft||2000||République populaire de Chine||[[Harbin]]
|-
|[[Tour de Tōkyō]] ||332,6 m||1091 ft||1958||[[Japon]]||[[Tokyo]]
|-
|[[Tour WITI TV]]||329 m||1078 ft||1962||[[États-Unis]]||Shorewood, [[Wisconsin]]
|-
|[[Tour WSB TV]]||327,6 m||1075 ft||1957||États-Unis||[[Atlanta]], [[Géorgie (État)|Géorgie]]
|-
|'''Tour Eiffel'''||324 m||1063 ft||1889|| [[France]]||[[Paris]]
|}
==== Bâtiments en France plus hauts que la tour Eiffel ====
{|class="wikitable"
|-
! Nom
! Hauteur
! Année
! Type de structure
! Site
! Remarque
|-
|[[Émetteur d'Allouis]]
|350 m
|1974
|Mât à haubans
|Allouis
|2 mâts à 350 m hauteur
|-
|[[Centre de transmission de Rosnay]]
|350 m
|?
|Mât à haubans
|Rosnay
|Mâts multiples, antenne en réseau
|-
|Pylône P2 du [[viaduc de Millau]]
|343 m
|2004
|Pilier de pont
|Millau
|-
|[[Émetteur de Mayet]]
|342 m
|1993
|Mât à haubans
|Mayet
|-
|[[Émetteur de Niort-Maisonnay]]
|330 m
|?
|Mât à haubans
|Niort
|-
|[[Émetteur de Roumoules]]
|330 m
|1974
|Pylône
|Roumoules
|Mât d'émission de secours pour les [[basse fréquence|ondes longues]], isolé de la terre
|-
|'''Tour Eiffel'''
|324 m
|1889
|Tour autoportante
|Paris
|}
=== Tours en acier plus anciennes ===
D'autres tours en fer ont été édifiées avant la tour Eiffel.
{| class="wikitable sortable"
|-
!Tour
!Année de construction
!Hauteur
!Site
!Pays
!Remarques
|-
| [[Tour du roi Frédéric-Auguste]] || 1854 || 28 m || [[Löbau]] || [[Allemagne]] ||
|-
| [[Phare de Sandhammaren]] || 1862 || 29 m || [[Kåseberga]] || [[Suède]] ||
|-
| [[Phare de Jävre]] || 1871 || 17.5 m || [[Jävre]] || [[Suède]] ||
|-
| [[Phare de Kappelludden]] || 1872 || 32 m || [[Bredsättra]] || [[Suède]] ||
|-
| [[Phare de San Felipe]] || 1879 || 18 m || [[Puerto Plata]] || [[République dominicaine]] ||
|-
| [[Tour de Randen de Siblingen]] || 1882 || ~12 m || [[Siblingen]] || [[Suisse]] ||
|-
| [[Tour d'observation de Büchenbronn]] || 1883 || 24,75 m || [[Pforzheim]] || [[Allemagne]] || En partie rénovée en 1926 et 1999
|-
| [[Tour d'observation de Götzinger Höhe]] || 1883 || 25 m || [[Neustadt en Saxe]] || [[Allemagne]] ||
|-
| [[Tour d'Observation de Kulm]] || 1884 || 20 m? || [[Rudolstadt]] || [[Allemagne]] ||
|-
| [[Phare de Stavoren]] || 1884 || 28.3 m || [[Stavoren]] || [[Pays-Bas]] ||
|-
| [[Phare de Den Oever]] || 1885 || 14 m || [[Den Oever]] || [[Pays-Bas]] ||
|-
| [[Tour de Princesse Maria]] || 1884 || 18 m || [[Marienberg]]-Dreibruderhöhe || [[Allemagne]] || Détruite le 11 mars 1977. Nouvelle tour d'observation de 24,8 mètres construite en 1994
|-
| [[Tour de Maria Josepha]] || 1886 || 22 m || [[Grüna]], Totenstein Montagne || [[Allemagne]] || Détruite en 1953, remplacée par une tour de télécommunication en 1998, construction d'une nouvelle tour de Maria Josepha d'une hauteur de 30 mètres
|-
| [[Tour de Slovanka]] || 1887 || 14 m || [[Janov nad Nisou]] || [[République tchèque]] ||
|-
| [[Antigo Farol de Aracajú]] || 1888 || 35.5 m || [[Aracajú]] || [[Brazil]] ||
|-
| [[Tour de Parnass]] || 1888 || 20 m || [[Plön]] || [[Allemagne]] ||
|-
| [[Tour d'Observation de Studenec]] || 1888 || 17 m || [[Děčín]] || [[République tchèque]] || Tour en très mauvais état aujourd'hui
|-
| [[Phare de Enkhuizen]] || 1888 || 14 m || [[Enkhuizen]] || [[Pays-Bas]] ||
|-
| [[Tour d'observation de Villingen]] || 1888 || 30 m || [[Villingen-Schwenningen]] || [[Allemagne]] ||
|}
==Émetteurs==
La tour Eiffel est l'émetteur principal de diffusion hertzienne de la région parisienne, en particulier pour les programmes de radio FM et de télévision analogique et numérique. De nombreuses liaisons sont également réalisées depuis les antennes disposées à son sommet. Plus d'une centaine de faisceaux hertziens assurent la transmission des signaux entre la tour et les différents opérateurs (studios, régies, etc.).
===FM-Radio===
Une trentaine de programmes FM est diffusée depuis la tour, dont :
{|class="wikitable"
|- style="background:#ccc;"
!Programme
!Fréquence
!PER
|-
|[[France Inter]]||87,8 [[MHz]]||3 kW
|-
|Regional||90,35 MHz||3 kW
|-
|[[France Culture]]||93,35 MHz||3 kW
|-
|[[France Musique]]||97,6 MHz||3 kW
|}
===TV===
; Télévision analogique
{|class="wikitable"
|- style="background:#ccc;"
!Programme
!Numéro de canal
!Fréquence
!PER
|-
|[[Canal Plus]]||6||182,25 MHz||100 kW
|-
|[[France 2]]||22||479,25 MHz||500 kW
|-
|[[TF1]]||25||503,25 MHz||500 kW
|-
|[[France 3]]||28||527,25 MHz||500 kW
|-
|[[France 5]]/[[Arte]]||30||543,25 MHz||100 kW
|-
|[[M6]] ||33||567,25 MHz||100 kW
|}
;Télévision numérique
Depuis le {{date France|31|mars|2005}} la [[Télévision numérique terrestre française|TNT]] est diffusée depuis la tour Eiffel
{|class="wikitable"
|- style="background:#ccc;"
!Canal multiplex numérique
!Numéro de canal
|-
|R1 (chaînes publiques)||35
|-
|R2||21
|-
|R3||27
|-
|R4||24
|-
|R5 (HD en test)||29
|-
|R6||32
|-
|M7 (TMP - Mobile)||37
|-
|L8 (local)||23
|-
|R9 (HD à venir)||26 (à confirmer)
|}
== Pour approfondir ==
=== Galerie d'images ===
{{Article détaillé|amorce=Pour découvrir un ensemble de photographies, libres de droits et classées par thèmes, voir l'article|Photographies de la tour Eiffel}}
{{Commons|Category:Tour Eiffel|la tour Eiffel}}
<br clear="all">
=== Ressources documentaires ===
''Pour accéder à une bibliographie détaillée et aux sites internet consacrés à l'édifice, voir l'article [[Ressources documentaires sur la tour Eiffel]].''
== Liens externes ==
* [http://www.tour-eiffel.fr Site officiel de la tour Eiffel]
== Précisions sur l'article ==
=== Notes et références ===
{{Références|colonnes = 2}}
{{Tour Eiffel}}
{{Article de qualité|oldid=9053279|date=3 août 2006 }}
{{Début dynastie}}
{{Insérer dynastie|couleur1=FF6455|couleur3=FF6455|icone=
|nom=Plus haute structure du monde toutes catégories confondues ([[gratte-ciel]]...)
|avant=[[Washington Monument]], [[Washington DC]], [[États-Unis]]
|après=[[Chrysler Building]], [[New York]], [[États-Unis]]
|période=[[1889]] - [[1930]]}}
{{Fin dynastie}}
{{Superstructure}}
{{Portail|Tour Eiffel|histoire de l'art|architecture|Paris|Records|tourisme|Construction}}
{{Lien AdQ|mk}}
{{Lien AdQ|vi}}
{{Lien AdQ|nn}}
[[Catégorie:Tour Eiffel|Tour Eiffel]]
[[Catégorie:Monument parisien|Eiffel]]
[[Catégorie:Pavillon d'une exposition internationale]]
[[Catégorie:7e arrondissement de Paris]]
[[Catégorie:Patrimoine du XIXe siècle]]
[[Catégorie:Émetteur français de radiofréquences|Eiffel]]
[[Catégorie:Tour autoportante|Eiffel]]
[[af:Eiffel-toring]]
[[als:Eiffelturm]]
[[ar:برج إيفل]]
[[ast:Torre Eiffel]]
[[az:Eyfel qülləsi]]
[[ba:Эйфель башняһы]]
[[bg:Айфелова кула]]
[[bn:আইফেল টাওয়ার]]
[[bs:Eiffelov toranj]]
[[ca:Torre Eiffel]]
[[cs:Eiffelova věž]]
[[da:Eiffeltårnet]]
[[de:Eiffelturm]]
[[el:Πύργος του Άιφελ]]
[[en:Eiffel Tower]]
[[eo:Eiffel-Turo]]
[[es:Torre Eiffel]]
[[et:Eiffeli torn]]
[[eu:Eiffel Dorrea]]
[[fa:برج ایفل]]
[[fi:Eiffel-torni]]
[[fo:Eiffeltornið]]
[[fy:Eiffeltoer]]
[[gl:Torre Eiffel]]
[[he:מגדל אייפל]]
[[hr:Eiffelov toranj]]
[[hu:Eiffel-torony]]
[[id:Menara Eiffel]]
[[io:Eiffel Turmo]]
[[is:Eiffelturninn]]
[[it:Torre Eiffel]]
[[ja:エッフェル塔]]
[[ka:ეიფელის კოშკი]]
[[kk:Ейфел мұнарасы]]
[[ko:에펠 탑]]
[[ku:Birca Eyfelê]]
[[la:Turris Eiffelia]]
[[lb:Eiffeltuerm]]
[[lij:Töre Eiffel]]
[[lt:Eifelio bokštas]]
[[lv:Eifeļa tornis]]
[[mk:Ајфелова кула]]
[[ms:Menara Eiffel]]
[[nds-nl:Eiffeltoorne]]
[[nl:Eiffeltoren]]
[[nn:Eiffeltårnet]]
[[no:Eiffeltårnet]]
[[oc:Torre Eiffel]]
[[pl:Wieża Eiffla]]
[[pms:Tor Eiffel]]
[[pt:Torre Eiffel]]
[[ro:Turnul Eiffel]]
[[ru:Эйфелева башня]]
[[simple:Eiffel Tower]]
[[sk:Eiffelova veža]]
[[sl:Eifflov stolp]]
[[sr:Ајфелова кула]]
[[sv:Eiffeltornet]]
[[sw:Mnara wa Eiffel]]
[[ta:ஈபெல் கோபுரம்]]
[[te:ఈఫిల్ టవర్]]
[[th:หอไอเฟล]]
[[tr:Eyfel Kulesi]]
[[uk:Ейфелева вежа]]
[[ur:ایفل ٹاور]]
[[uz:Eiffel minorasi]]
[[vec:Tóre Eiffel]]
[[vi:Tháp Eiffel]]
[[vls:Ieffeltôorn]]
[[yi:אייפעל טאוער]]
[[zh:艾菲爾鐵塔]]