Tour de France (cyclisme) 20947 31857383 2008-07-24T18:43:59Z Spacevow 393469 /* Repères chronologiques */ {{Voir homonymes|Tour de France}} {{Autre4||des détails sur le Tour de France en cours|Tour de France 2008}} {{Course cycliste | image = [[Image:Tour de France logo.svg]] | Nom = Tour de France | nom_local = | pays = {{FRA}} | région = | date = Juillet | type_course = [[Course à étapes]] | categorie = | organisateur = [[Amaury Sport Organisation|ASO]] | directeur_general = [[Christian Prudhomme]] | premiere_edition = [[Tour de France 1903|1903]] | nombre_edition = 95 | premier_vainqueur = {{FRA-d}} [[Maurice Garin]] | dernier_vainqueur = {{ESP-d}} [[Alberto Contador]] | record_victoires ={{USA-d}} [[Lance Armstrong]] <small>(7 victoires)</small> }} Le '''Tour de France''' est une [[Compétition (sport)|compétition]] [[cyclisme sur route|cycliste]] par étapes créée en [[1903]] par [[Henri Desgrange]] se déroulant au mois de [[juillet]]. Elle se tient actuellement sur plus de 3 000 km et est organisée par [[Amaury Sport Organisation|ASO]] ([[Groupe Amaury]]). « Le Tour », ou « la Grande Boucle », tel qu'on le nomme parfois en France, est considéré comme la plus prestigieuse épreuve cycliste du monde. 78 chaînes de télévision retransmettent le Tour de France dans 170 pays. == Histoire == === Création du Tour de France === A la fin du {{XIXe siècle}}, en France, la presse sportive est dominée par un titre : ''[[Le Vélo]]''. Mais la prise de position de son patron ([[Pierre Giffard]]) dans l'[[affaire Dreyfus]] fait des vagues. Les fabricants de cycles (pour la plupart antidreyfusards) qui financent son journal par la publicité n'apprécient pas. En [[1900]], ils choisissent de financer [[Henri Desgrange]] qui crée un journal concurrent ''[[L'Auto-Vélo]]''. Alors que le Vélo est publié sur papier vert, Desgrange fait éditer le sien sur papier jaune (quelques années plus tard, c'est cette couleur qui donnera naissance au maillot jaune).<ref>coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003, p.16-17</ref> Une guerre à mort s'engage alors entre les deux titres. Le [[16 janvier]] [[1903]], Desgrange perd le procès qui l'oppose au Vélo, et se trouve contraint de renommer ''L'Auto-Vélo'' en ''[[L'Auto]]''. Le cyclisme est alors le sport roi en France, et cette perte aurait pu s'avérer décisive.<ref>''Ibid''</ref> Desgrange doit alors rapidement trouver un moyen de contrer son principal concurrent. Il se souvient que le journaliste [[Géo Lefèvre]] lui avait proposé d'organiser une course cycliste d'envergure : le Tour de France. Le [[19 janvier]] [[1903]], L’Auto annonce la création de {{citation|la plus grande épreuve cycliste jamais organisée}} : ce sera le premier [[Tour de France (cyclisme)|Tour de France]].<ref>''Ibid''</ref> L'idée est tellement bonne que les ventes du journal s'envolent. Privé de lecteurs, ''Le Vélo'' cesse sa publication l'année suivante.<ref>''Ibid''</ref> Desgrange reste l'organisateur du Tour (interrompu par la guerre) jusqu'en [[1936]], année où, malade, il quitte le Tour en pleine course à Charleville. Il passe dès lors le témoin de la direction de course à [[Jacques Goddet]].<ref>coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003, p.227</ref> === La discipline du Tour === La discipline imposée par [[Henri Desgrange]] entre [[1903]] et les [[années 1930]] fit beaucoup pour la légende de l’épreuve, malgré les critiques des frères Pélissier reprises par [[Albert Londres]].<ref>coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003, p.149</ref> Les coureurs n’avaient droit à aucune forme d’assistance extérieure sur la route du Tour, et il fallait qu’ils réparent eux-mêmes leurs machines en cas d’incident technique. Lors du Tour [[1913]], [[Eugène Christophe]], solide leader virtuel du classement général, brisa sa fourche dans le [[col du Tourmalet|Tourmalet]]. Au nom du principe d’autonomie, Christophe est contraint de réparer lui-même sa machine et perd toutes ses chances de victoire finale. Pas moins de trois juges du Tour assistèrent à cette réparation afin de s’assurer qu’il ne recevait pas d’aide extérieure.<ref>coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003, p.96</ref> Les successeurs de Desgrange sont moins rigides, et le règlement s’assouplit progressivement. La rivalité entre les organisateurs et les équipes de marques posa tant de problèmes à la fin des [[années 1920]] que des équipes nationales furent imposées en [[1930]].<ref>coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003, p.182</ref> Tous les frais sont alors pris en charge par les organisateurs, bicyclettes incluses. C’est le journal ''L’Auto'' qui achète directement ces dernières au fabricant Alcyon. Elles sont jaunes et marquées du "A" gothique de ''L’Auto''.<ref>''Ibid''</ref> Afin de financer la course, une [[caravane publicitaire du Tour de France|caravane publicitaire]] est mise en place avant le passage des coureurs.<ref>''Ibid''</ref> On revient aux équipes de marque en [[1962]] sous l’impulsion de [[Félix Lévitan]], directeur de la course de [[1962]] à [[1987]].<ref>coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003, p.394</ref> === Médias === Créé en [[1903]] par le quotidien sportif parisien ''L'Auto'' (futur ''[[L'Équipe]]''), le Tour est un excellent laboratoire pour les médias au cours du {{XXe siècle}}. Le premier reportage radiophonique en direct, par Jean Antoine et [[Alex Virot]] a lieu en [[1930]]. Dès lors, la radio s’impose sur le journal, qui ne peut donner les résultats que le lendemain matin. Les actualités cinématographiques ne furent jamais de véritables concurrents, car elles diffusaient toujours les étapes avec plusieurs jours de décalage. La télévision est présente sur la route du Tour dès la fin des [[années 1940]] mais doit expérimenter toutes sortes de moyens afin d’assurer un reportage correct de la course. Le premier reportage en direct d’un sommet alpin se limita en effet à un plan fixe du passage du col. Le reportage reprit deux heures plus tard avec un plan fixe de la ligne d’arrivée. Il faut attendre les [[années 1960]] pour assister à des reportages télévisés en direct faisant véritablement pénétrer le téléspectateur au cœur de la course, grâce à des caméras embarquées sur des motos relayées par avion ou hélicoptère. Ainsi, on peut définir trois âges médiatiques pour le Tour : le journal papier de [[1903]] aux [[années 1920]], puis la radio des [[années 1930]] au début des [[années 1960]], enfin la télévision depuis la fin des années 1960. Les journaux papier, L’Équipe en tête, n’abdiquèrent évidemment pas face à la montée en puissance de la radio et de la télévision, mais la description pure de l’étape laissa progressivement la place à des points de vue décalés. [[Antoine Blondin]] excellait dans ce genre. === Dopage === [[Image:Tour de Doping.jpg|thumb|right|Affiche de spectateurs sur le [[Tour de France 2006]]]] {{Article détaillé|Dopage sur le Tour de France}} Le [[dopage (sport)|dopage]] est un problème récurrent du Tour. Le « [[pot belge]] » resta longtemps en usage et les frères [[Charles Pélissier|Pélissier]] en expliquèrent tous les détails dès le début des [[années 1920]]. Le décès de [[Tom Simpson]] sur la route du Tour le [[13 juillet]] [[1967]] est un électrochoc pour tous, coureurs, organisation et spectateurs. Les premiers contrôles anti-dopage sont alors renforcés, mais ces derniers restent toujours en retard d’une génération. Afin d’éviter un nouveau cas Simpson, le dopage se professionnalise, tandis que la fédération internationale traîne des pieds pour renforcer la lutte anti-dopage et mettre à jour la liste des produits interdits. Le coureur cycliste [[Pedro Delgado]] est ainsi déclaré positif à la probénécide quelques jours avant son arrivée en jaune à Paris, mais les organisateurs de la Grande Boucle s’inclinent face aux pressions de la fédération internationale permettant à Delgado de terminer son Tour [[1988]] sans être inquiété. La probénécide figurait sur la liste des produits interdits par le [[Comité international olympique|CIO]], mais pas sur celle de l’UCI. En [[1998 en sport|1998]], le scandale de l’[[affaire Festina]] éclate. Cette affaire met surtout en lumière la participation active du personnel médical des équipes pour encadrer médicalement le dopage des coureurs. Suite à cette affaire, les contrôles sont renforcés et la France se dote d’une loi anti-dopage plus contraignante. Malgré ces précautions, les soupçons de dopage planent encore sur le Tour, notamment après les performances de coureurs comme [[Marco Pantani]] et [[Lance Armstrong]] et les affaires les concernant, ou l’[[affaire Puerto]]. En [[2007]], le Tour de France est à nouveau touché par plusieurs affaires de dopage. Un des principaux favoris, [[Alexandre Vinokourov]], est exclu (ainsi que l'ensemble de son équipe) de l'épreuve suite à un controle positif aux transfusions homologues. Mais l'affaire qui fera le plus de bruit est le retrait (à la demande de son sponsor) du porteur du maillot jaune, [[Michael Rasmussen]], sur qui pesait de nombreux soupçons (il aurait menti sur le lieu de sa préparation pour le Tour afin d'échapper à des contrôles anti-dopage inopinés). S'ensuivit une vaste polémique, l'UCI et ASO se rejetant la responsabilité. A la fin du Tour 2007, ASO annonce donc vouloir revoir le mode de sélection des équipes <ref>Déclaration de [[Patrice Clerc]] à L'Equipe le 29/07/2007</ref> {{Article détaillé|Tour de France 2007}} === Repères chronologiques === *[[1903 en sport|1903]] : premier Tour de France, victoire de [[Maurice Garin]]. *[[1905 en sport|1905]] : suppression des étapes de nuit ; premier relief au programme : le [[ballon d'Alsace|ballon d’Alsace]]. *[[1906 en sport|1906]] : le parcours franchit une frontière, franco-allemande en l’occurrence. *[[1907 en sport|1907]] : le Tour fait pour la première fois étape hors de [[France]] : [[Metz]], alors en territoire allemand. *[[1908 en sport|1908]] : [[Lucien Petit-Breton]] est le premier coureur à remporter 2 Tour de france. *[[1910 en sport|1910]] : premier passage dans les [[Pyrénées]]. *[[1911 en sport|1911]] : premier passage dans les [[Alpes]]. *[[1919 en sport|1919]] : création du maillot jaune. *[[1920 en sport|1920]] : [[Philippe Thys]] devient le premier coureur à remporter 3 Tour de France. *[[1923 en sport|1923]] : création des bonifications à l’arrivée. *[[1926 en sport|1926]] : premier départ du Tour en province (Évian). *[[1928 en sport|1928]] : création des équipes régionales françaises au sein du Tour. *[[1930 en sport|1930]] : création des équipes nationales au sein du Tour ; création de la [[Caravane publicitaire du Tour de France|Caravane publicitaire]]. *[[1933 en sport|1933]] : création du prix du meilleur grimpeur ; création d’une demi-étape en contre-la-montre individuel. *[[1937 en sport|1937]] : [[Jacques Goddet]] succède à Henri Desgrange comme directeur de course. *[[1947 en sport|1947]] : première étape totalement disputée à l’étranger avec Bruxelles-Luxembourg. *[[1948 en sport|1948]] : création d’une rente quotidienne pour le porteur du maillot jaune. *[[1949 en sport|1949]] : le Tour passe pour la première fois en [[Italie]] et en [[Espagne]]. *[[1950 en sport|1950]] : apparition de la publicité extra-sportive sur le Tour. *[[1951 en sport|1951]] : première escalade du [[mont Ventoux]]. *[[1952 en sport|1952]] : première arrivée au sommet ([[Alpe d'Huez|Alpe d’Huez]]) ; première montée du [[puy de Dôme]]. *[[1953 en sport|1953]] : création du prix des sprinteurs et du maillot vert. *[[1954 en sport|1954]] : premier départ du Tour donné à l’étranger ([[Amsterdam]]). *[[1955 en sport|1955]] : [[Louison Bobet]] remporte son 3{{e}} Tour consécutif. *[[1962 en sport|1962]] : retour aux équipes de marques ; [[Félix Lévitan]] devient directeur de course. *[[1964 en sport|1964]] : strictement réglementé jusque là, l’échange de vélo est autorisé. *[[1967 en sport|1967]] : retour aux équipes nationales ; création du prologue ; dernière arrivée au [[Parc des Princes]] ; décès de [[Tom Simpson]] dans l'ascencion du mont Ventoux. *[[1968 en sport|1968]] : assuré depuis [[1919]] par les organisateurs, le ravitaillement en course par les directeurs sportifs est autorisé. *[[1969 en sport|1969]] : retour aux équipes de marque. *[[1970 en sport|1970]] : création du prix des jeunes (maillot blanc). *[[1974 en sport|1974]] : le parcours du Tour passe par l’[[Angleterre]] ; [[Eddy Merckx]] remporte son 5{{e}} Tour. *[[1975 en sport|1975]] : création du maillot à pois pour le meilleur grimpeur (challenge créé en 1933) ; première arrivée sur les [[Avenue des Champs-Élysées|Champs-Élysées]] au terme de l’[[Étape du Tour de France des Champs-Élysées|Étape des Champs]]. *[[1985 en sport|1985]] : [[Bernard Hinault]] remporte son 5{{e}} Tour de France. *[[1987 en sport|1987]] : le Tour compte 25 étapes, record du genre ; [[Félix Lévitan]] quitte ses fonctions de directeur de course. *[[1989 en sport|1989]] : Plus petit écart au classement final: [[Greg LeMond]] devance [[Laurent Fignon]] de 8s. *[[1995 en sport|1995]] : [[Miguel Indurain]] remporte son 5{{e}} Tour consécutif *[[1996 en sport|1996]] : ce Tour n'a pendant un temps plus eu de vainqueur officiel, le titre ayant été retiré à [[Bjarne Riis]] après que celui-ci a reconnu s'être dopé pour l'emporter ; sa victoire lui a depuis été rendue. *[[1998 en sport|1998]] : le Tour part de [[Dublin]]. Création de la moto-ravitaillement en course. [[Affaire Festina]]. *[[2000 en sport|2000]] : ré-introduction du maillot blanc sur le Tour de France. *[[2003 en sport|2003]] : port du casque obligatoire pendant toute la course, à l’exception de l’ascension finale. Centenaire du Tour. *[[2005 en sport|2005]] : [[Christian Prudhomme]] succède à [[Jean-Marie Leblanc]] comme directeur du Tour de France. Port du casque obligatoire pendant toute la course, y compris les ascensions finales des étapes de montagne ; [[Lance Armstrong]] établit un nouveau record de victoire en remportant son 7{{e}} Tour de France. *[[2006 en sport|2006]] : le vainqueur, l'Américain [[Floyd Landis]], est contrôlé positif à la testostérone. Le 20 septembre 2007, Landis est déclaré coupable par une Cour d'arbitrage américaine puis déclassé au profit de l'Espagnol [[Óscar Pereiro Sío]]. *[[2007 en sport|2007]] : le Tour de France part de Londres. Retraits d'Astana et de Cofidis suite à des cas de dopage avérés. [[Michael Rasmussen]], le maillot jaune, est retiré par son équipe suite à des violations de règlement intérieur, à 4 étapes de l'arrivée. *[[2008 en sport|2008]] : Pas d'étape dite "Prologue" et suppression des bonifications aux arrivées d'étapes pour toutes les étapes. [[Image:Tour.JPG|700px|center|thumb|L’arrivée aux [[Avenue des Champs-Élysées|Champs-Élysées]]]] {{clr}} == Palmarès récent du Tour de France == {{Article détaillé|Palmarès du Tour de France cycliste}} {| class="wikitable" style="width:100%;" | bgcolor="#CCCCCC" |'''Date''' | bgcolor="#CCCCCC" |'''Vainqueur (nationalité) (équipe)''' | bgcolor="#CCCCCC" |'''Étapes''' | bgcolor="#CCCCCC" |'''km''' | bgcolor="#CCCCCC" |'''Vitesse''' | bgcolor="#CCCCCC" |'''Classement de la montagne''' | bgcolor="#CCCCCC" |'''Classement par points''' |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1985|1985]] (72{{e}}) || {{FRA-d}} [[Bernard Hinault]] ([[Équipe cycliste La Vie Claire|La Vie Claire]]) || align="center" |23 || 4109 || 36,232 km/h|| {{COL-d}} [[Luis Herrera]]||{{IRL-d}} [[Sean Kelly]] |- |[[Tour de France 1986|1986]] (73{{e}}) || {{USA-d}} [[Greg LeMond]] ([[Équipe cycliste La Vie Claire|La Vie Claire]]) || align="center" |24 || 4094 || 36,645 km/h || {{FRA-d}} [[Bernard Hinault]] ||{{BEL-d}} [[Eric Vanderaerden]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1987|1987]] (74{{e}}) || {{IRL-d}} [[Stephen Roche]] (Carrera) || align="center" |26 || 4231 || 36,645 km/h|| {{COL-d}} [[Luis Herrera]] ||{{NED-d}} [[Jean-Paul van Poppel]] |- |[[Tour de France 1988|1988]] (75{{e}}) || {{ESP-d}} [[Pedro Delgado]] (Reynolds) || align="center" |23 || 3286 || 38,909 km/h || {{NED-d}} [[Steven Rooks]]||{{BEL-d}} [[Eddy Planckaert]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1989|1989]] (76{{e}}) || {{USA-d}} [[Greg LeMond]] (ADR) || align="center" |22 || 3285 || 37,487 km/h|| {{NED-d}} [[Gert-Jan Theunisse]]||{{IRL-d}} [[Sean Kelly]] |- |[[Tour de France 1990|1990]] (77{{e}}) || {{USA-d}} [[Greg LeMond]] (Z) || align="center" |22 || 3504 || 38,621 km/h || {{FRA-d}} [[Thierry Claveyrolat]]||{{GER-d}} [[Olaf Ludwig]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1991|1991]] (78{{e}}) || {{ESP-d}} [[Miguel Indurain]] ([[Équipe cycliste Banesto|Banesto]]) || align="center" |22 || 3914 || 39,504 km/h|| {{ITA-d}} [[Claudio Chiappucci]] || [[Image:Flag of Uzbek SSR.svg|20px]] [[Djamolidine Abdoujaparov]] |- |[[Tour de France 1992|1992]] (79{{e}}) || {{ESP-d}} [[Miguel Indurain]] ([[Équipe cycliste Banesto|Banesto]]) || align="center" |23 || 3983 || 39,504 km/h || {{ITA-d}} [[Claudio Chiappucci]] ||{{FRA-d}} [[Laurent Jalabert]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1993|1993]] (80{{e}}) || {{ESP-d}} [[Miguel Indurain]] ([[Équipe cycliste Banesto|Banesto]]) || align="center" |22 || 3714 || 38,709 km/h|| {{SUI-d}} [[Tony Rominger]] ||{{UZB-d}} [[Djamolidine Abdoujaparov]] |- |[[Tour de France 1994|1994]] (81{{e}}) || {{ESP-d}} [[Miguel Indurain]] ([[Équipe cycliste Banesto|Banesto]]) || align="center" |22 || 3978 || 38,383 km/h || {{FRA-d}} [[Richard Virenque]] ||{{UZB-d}} [[Djamolidine Abdoujaparov]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1995|1995]] (82{{e}}) || {{ESP-d}} [[Miguel Indurain]] ([[Équipe cycliste Banesto|Banesto]]) || align="center" |22 || 3635 || 39,193 km/h|| {{FRA-d}} [[Richard Virenque]] ||{{FRA-d}} [[Laurent Jalabert]] |- |[[Tour de France 1996|1996]] (83{{e}}) || {{DEN-d}} [[Bjarne Riis]] ([[Équipe cycliste T-Mobile|Telekom]])<ref>Le [[Danemark|Danois]] [[Bjarne Riis]], de l'équipe [[Équipe cycliste T-Mobile|Telekom]], fut déchu de son titre le [[7 juin]] [[2007]] après qu'il eut avoué avoir pris de l'[[Érythropoïétine|EPO]]. Mais finalement le [[4 juillet]] [[2008]] il est réhabilité par les organisateurs du Tour de France pour son honnêteté.</ref> || align="center" |22 || 3907 || 39,227 km/h || {{FRA-d}} [[Richard Virenque]]||{{GER-d}} [[Erik Zabel]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1997|1997]] (84{{e}}) || {{GER-d}} [[Jan Ullrich]] ([[Équipe cycliste T-Mobile|Telekom]]) || align="center" |21 || 3950 || 39,237 km/h||{{FRA-d}} [[Richard Virenque]]||{{GER-d}} [[Erik Zabel]] |- |[[Tour de France 1998|1998]] (85{{e}}) || {{ITA-d}} [[Marco Pantani]] ([[Équipe cycliste Mercatone Uno (Italie)|Mercatone Uno]]) || align="center" |22 || 3850 || 39,983 km/h ||{{FRA-d}} [[Christophe Rinero]] ||{{GER-d}} [[Erik Zabel]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 1999|1999]] (86{{e}}) ||{{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|US Postal Service]]) || align="center" |21 || 3870 || 40,276 km/h|| {{FRA-d}} [[Richard Virenque]] ||{{GER-d}} [[Erik Zabel]] |- |[[Tour de France 2000|2000]] (87{{e}}) || {{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|US Postal Service]]) || align="center" |21 || 3662,5 || 39,545 km/h || {{COL-d}} [[Santiago Botero Echeverry|Santiago Botero]]||{{GER-d}} [[Erik Zabel]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 2001|2001]] (88{{e}}) || {{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|US Postal Service]]) || align="center" |21 || 3453 || 40,070 km/h|| {{FRA-d}} [[Laurent Jalabert]] ||{{GER-d}} [[Erik Zabel]] |- |[[Tour de France 2002|2002]] (89{{e}}) || {{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|US Postal Service]]) || align="center" |21 || 3276 || 39,909 km/h || {{FRA-d}} [[Laurent Jalabert]]||{{AUS-d}} [[Robbie McEwen]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 2003|2003]] (90{{e}}) ||{{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|US Postal Service]]) || align="center" |21 || 3426 || 40,956 km/h|| {{FRA-d}} [[Richard Virenque]]||{{AUS-d}} [[Baden Cooke]] |- |[[Tour de France 2004|2004]] (91{{e}}) || {{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|US Postal Service]]) || align="center" |21 || 3391 || 40,563 km/h || {{FRA-d}} [[Richard Virenque]]||{{AUS-d}} [[Robbie McEwen]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 2005|2005]] (92{{e}}) || {{USA-d}} [[Lance Armstrong]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|Discovery]]) || align="center" |21 || 3608 || 41,654 km/h || {{DEN-d}} [[Michael Rasmussen]]||{{NOR-d}} [[Thor Hushovd]] |- |[[Tour de France 2006|2006]] (93{{e}}) || {{ESP-d}} [[Óscar Pereiro Sío|Oscar Pereiro]] ([[Équipe cycliste Caisse d'Épargne|Caisse d'Épargne]])<ref>Victoire après disqualification de Floyd Landis contrôlé positif à la testostérone lors du Tour.</ref> || align="center" |21 || 3657,1 ||40,784 km/h|| {{DEN-d}} [[Michael Rasmussen]]|| {{AUS-d}} [[Robbie McEwen]] |-bgcolor="#EFEFEF" |[[Tour de France 2007|2007]] (94{{e}}) || {{ESP-d}} [[Alberto Contador]] ([[Équipe cycliste Discovery Channel|Discovery]]) || align="center" |21 || 3569,9 ||39,226 km/h || {{COL-d}} [[Juan Mauricio Soler Hernández|Mauricio Soler]]|| {{BEL-d}} [[Tom Boonen]] |} == Classements et maillots == === Maillot jaune === [[Image:Jersey yellow.svg|50px|left]][[Image:Maillotjaune.jpg|thumb|right|170px|Maillot jaune]] Le [[maillot jaune]] du leader du classement général est l’un des plus emblématiques symboles du Tour de France. La couleur jaune rappelle celle du journal ''[[L'Auto]]'' (ancêtre de ''[[L'Équipe]]''), organisateur de l’épreuve. La signature d’[[Henri Desgrange]], le fameux HD, orne ce maillot après une parenthèse de quelques années seulement où cet usage fut oublié. Ce maillot distinctif est créé en [[Tour de France 1919|1919]], en plein Tour. C’est au départ de Grenoble (11{{e}} étape), le [[19 juillet]] [[1919]], qu’[[Eugène Christophe]] est revêtu du tout premier maillot jaune de l’histoire. Le classement général au temps étant le classement le plus important, un cycliste qui se trouve en tête de plusieurs classements (montagne et sprinteur) porte évidemment le maillot jaune. Le second du classement de la montagne ou des sprinteurs porte alors, par intérim, le maillot à pois ou vert. Parmi les plus grands cyclistes n’ayant jamais porté le maillot jaune, il convient de signaler [[Raymond Poulidor]]. Pas moins de huit fois sur le podium (dont trois fois sur la deuxième marche), « Poupou » fut au mieux maillot jaune virtuel sur la route du Tour, mais n’a jamais pu revêtir la fameuse tunique sur une seule étape. === Classement par points === [[Image:Jersey green.svg|50px|left]] Ce classement consistait initialement en l’attribution d’un nombre de points décroissants aux premiers coureurs de chaque étape. C’est de cette façon que le classement général était fait lors des premiers tours, avant le classement au temps. Le classement par points est recréé en [[1953]]. Il met l’accent sur les arrivées aux sprints. Afin d’étoffer ce classement, des sprints intermédiaires ponctuent les étapes. Ces sprints intermédiaires donnent quelques points aux trois premiers. Les étapes de montagne n’attribuent que peu de points pour ce classement, tandis que les étapes de plaine, avec arrivée fréquente au sprint, sont plus richement dotées. C’est bien un classement du meilleur sprinteur et pas un classement par points en usage lors des premières éditions du Tour. Un maillot vert identifie dans le peloton le leader de ce classement, ou le second, au cas où le leader de ce classement est également le porteur du maillot jaune. Le [[maillot vert]] spécifique est en usage depuis la création du classement par points, en [[1953]], sauf lors du Tour de France [[1968]] où il fut rouge.<br clear=all> === Grand Prix de la Montagne === [[Image:Jersey polkadot.svg|50px|left]] {{Article détaillé|Maillot à pois}} Le classement du meilleur grimpeur est créé en [[1933]]. Chaque col, selon sa difficulté, rapporte des points, que l’on additionne afin de dresser ce classement. Les cols les plus difficiles sont classés « hors catégorie », les autres en 1{{re}}, 2{{e}}, 3{{e}} puis 4{{e}} catégorie. Un [[Maillot à pois|maillot blanc à gros pois]] rouges identifie dans le peloton le leader de ce classement, ou le second, au cas où le leader de la montagne est également le porteur du maillot jaune. Si le grand prix de la montagne est créé dès [[1933]], le maillot spécifique à pois rouges n’apparaît qu’en [[1975]].<br clear=all> === Autres classements === '''Meilleur jeune''' [[Image:Jersey white.svg|50px|left]] {{Article détaillé|maillot blanc|Palmarès du meilleur jeune du Tour de France cycliste}} Les plus jeunes coureurs (25 ans maximum) se disputent le [[maillot blanc]] du meilleur jeune au classement général. Il fut créé en [[1975]], et fut supprimé de [[1989]] à [[1999]], puis réapparait dans les pelotons depuis [[1999]]. <br clear=all> '''Classement par équipe''' [[Image:Jersey yellow number.svg|50px|left]]Un classement par équipe prenant en compte les temps des trois premiers arrivés à l’étape. Ce challenge était jadis signalé par le port d’une casquette jaune par tous les membres de l’équipe. Cet usage de la casquette jaune est aujourd’hui perdu à cause de l'obligation du port du casque, mais depuis le Tour 2006 la meilleure équipe est signalé par un dossard jaune. '''Prix de la combativité''' [[Image:Jersey red number.svg|50px|left]] {{Article détaillé|Prix de la combativité}} Un challenge de la combativité, aux règles de classements mouvantes, récompense à chaque étape le coureur le plus combatif. Un jury décerne ce challenge. Le combatif du jour précédent est signalé en course par un dossard rouge.<br clear=all> '''Classement du centenaire''' Un classement du centenaire fut mis en place en 2003 en additionnant des places obtenues lors des étapes de [[1903]], c’est-à-dire : [[Lyon]], [[Marseille]], [[Toulouse]], [[Bordeaux]], [[Nantes]] et [[Paris]]. == Typologie des étapes == {{Article détaillé|Villes-étapes du Tour de France}} ===Étape de montagne=== [[Image:L'Alp-d'Huez.JPG|200px|right|thumb|Profil de la montée vers [[L'Alpe d'Huez]]]] La montagne fait progressivement son apparition sur la route du Tour. Le [[Ballon d'Alsace|Ballon d’Alsace]], dès [[1905]], puis le [[Col du Tourmalet]] et le [[Col de l'Aubisque|Col de l’Aubisque]] en [[1910]], imposent rapidement la montagne comme juge de paix incontournable du Tour. Bon nombre de cyclistes du Tour redoutent les étapes de montagne en raison des délais d’arrivée au-delà desquels ils risquent l'élimination. Afin d’éviter cette dernière, les coureurs peu à l’aise en montagne se regroupent en vaste peloton, qu'on appelle communément l'''autobus'', ou [[Gruppetto (cyclisme)|gruppetto]]. ===Étape de plaine=== Les étapes de plaine, parfois appelées étapes de transition, constituent le royaume des rouleurs, ces cyclistes puissants capables de soutenir un effort prolongé sur terrain plat. Ces rouleurs ont pour rôle de préparer l'arrivée pour le meilleur sprinter de l’équipe. Ces étapes sont souvent marquées par des échappées au long cours (record du genre : 253 km en solitaire). Le peloton gère plus ou moins ces échappés, surtout en fin d’étape. Un peloton de rouleurs derrière une échappée peut reprendre environ une minute sur 10 km. Ainsi, avec deux minutes d’avance à dix kilomètres de l’arrivée, une échappée est (quasi) certaine de gagner sa course contre le peloton. C’est le fameux « [[théorème de Chapatte]] ». ===Étape contre la montre=== [[Image:Thor Hushovd Prolog2006.jpg|200px|right|thumb|Thor Hushovd contre la montre]] Trois types d’étapes [[contre la montre]] existent sur le Tour : le prologue (première étape du Tour, un contre la montre individuel court), le contre la montre par équipe et les contre la montre individuels (généralement deux sur le Tour). Les coureurs utilisent à l’occasion de ces étapes un matériel spécifique très règlementé. Le contre la montre par équipes se tient parmi les premières étapes du Tour (avant les premières étapes de montagne) afin que toutes les formations puissent aligner un maximum de coureurs. Le contre la montre en montagne, épreuve particulièrement redoutable, n’est que rarement programmé. == Les principaux records == [[Image:Poulidor.jpg|right|250 px|thumb|Raymond Poulidor]] '''Victoires au classement général''' * 7. [[Lance Armstrong]] {{États-Unis}} de [[1999]] à [[2005]] * 5. [[Jacques Anquetil]] {{France}} en [[1957]] et de [[1961]] à [[1964]] * 5. [[Eddy Merckx]] {{Belgique}} de [[1969]] à [[1972]], et en [[1974]] * 5. [[Bernard Hinault]] {{France}} en [[1978]], [[1979]], [[1981]], [[1982]] et [[1985]] * 5. [[Miguel Indurain]] {{Espagne}} de [[1991]] à [[1995]] '''Les coureurs ayant fini le plus souvent à la deuxième place''' * 6. [[Joop Zoetemelk]] {{Pays-Bas}} * 5. [[Jan Ullrich]] {{Allemagne}} * 3. [[Raymond Poulidor]] {{France}} '''Classement général (par nations)''' * 36. {{France}} * 18. {{Belgique}} * 10. {{États-Unis}} <!--Floyd Landis n'est pas comptabilisé dans ce total--> * 10. {{Espagne}} <!--Oscar Pereiro est comptabilisé dans ce total--> * 9. {{Italie}} * 4. {{Luxembourg}} * 2. {{Pays-Bas}} * 2. {{Suisse}} * 1. {{Allemagne}} * 1. {{Danemark}} <!--Bjarne Riis est comptabilisé dans ce total--> * 1. {{Irlande}} '''Remise du maillot jaune (demi-étapes incluses)''' * 111. [[Eddy Merckx]] {{Belgique}} * 83. [[Lance Armstrong]] {{États-Unis}} * 79. [[Bernard Hinault]] {{France}} * 60. [[Miguel Indurain]] {{Espagne}} * 52. [[Jacques Anquetil]] {{France}} '''Meilleur grimpeur''' * 7. [[Richard Virenque]] {{France}} de [[1994]] à [[1997]], puis en [[1999]], [[2003]] et [[2004]] * 6. [[Federico Bahamontes]] {{Espagne}} en [[1954]], [[1958]], [[1959]] et de [[1962]] à [[1964]] * 6. [[Lucien Van Impe]] {{Belgique}} en [[1971]], [[1972]], [[1975]], [[1977]], [[1981]] et [[1983]] '''Classement par points''' * 6. [[Erik Zabel]] {{Allemagne}} de [[1996]] à [[2001]] * 4. [[Sean Kelly]] {{Irlande}} en [[1982]], [[1983]], [[1985]] et [[1989]] * 3. [[Jan Janssen]] {{Pays-Bas}} en [[1964]], [[1965]] et [[1967]] * 3. [[Eddy Merckx]] {{Belgique}} en [[1969]], [[1971]] et [[1972]] * 3. [[Freddy Maertens]] {{Belgique}} en [[1976]], [[1978]] et [[1981]] * 3. [[Djamolidine Abdoujaparov]] {{Ouzbékistan}} en [[1991]], [[1993]] et [[1994]] * 3. [[Robbie McEwen]] {{Australie}} en [[2002]] , [[2004]] et [[2006]] '''Collections de maillots''' * [[Eddy Merckx]] est le seul coureur à avoir remporté sur le même tour de France, le maillot jaune, le vert et le grand prix de la montagne (son équipe avait même gagné le classement par équipes). C’était en [[1969]]. Si le trophée de meilleur jeune avait existé cette année, il l'aurait également remporté. * Avec le « cannibale » [[Eddy Merckx]], deux coureurs français sont arrivés à [[Paris]] avec le maillot vert et le maillot à pois, mais pas sur la même édition du Tour. [[Bernard Hinault]] remporte ainsi le maillot à pois en [[1986]] et le maillot vert en [[1979]]. [[Laurent Jalabert]] arrive en Vert à Paris en [[1992]] et [[1995]] et rallie Paris avec le maillot à pois du meilleur grimpeur en [[2001]] et [[2002]]. '''Victoires d’étapes''' * 34. [[Eddy Merckx]] {{Belgique}} * 28. [[Bernard Hinault]] {{France}} * 25. [[André Leducq]] {{France}} * 25. [[Lance Armstrong]] {{États-Unis}} '''Victoires d’étapes sur un même Tour''' * 8. [[Eddy Merckx]] {{Belgique}} en [[1970]] et [[1974]] * 8. [[Charles Pélissier]] {{France}} en [[1930]] * 8. [[Freddy Maertens]] {{Belgique}} en [[1976]] '''Victoires individuelles d’étapes par nations''' * 655. {{France}} * 454. {{Belgique}} * 249. {{Italie}} * 152. {{Pays-Bas}} * 102. {{Espagne}} '''Record de participations''' * 16. [[Joop Zoetemelk]] {{Pays-Bas}} * 15. [[Lucien Van Impe]] {{Belgique}} * 15. [[Guy Nulens]] {{Belgique}} * 15. [[Viatcheslav Ekimov]] {{Russie}} * 14. [[Raymond Poulidor]] {{France}} * 14. [[André Darrigade]] {{France}} * 14. [[Sean Kelly]] {{Irlande}} * 14. [[Erik Zabel]] {{Allemagne}} '''Les écarts les plus serrés à l'arrivée du Tour''' * 8 secondes, entre {{USA-d}} [[Greg Lemond]] et {{FRA-d}} [[Laurent Fignon]] en 1989 * 23 secondes, entre {{ESP-d}} [[Alberto Contador]] et {{AUS-d}} [[Cadel Evans]] en 2007 * 38 secondes, entre {{NED-d}} [[Jan Janssen]] et {{BEL-d}} [[Herman Van Springel]] en 1968 * 40 secondes, entre {{IRL-d}} [[Stephen Roche]] et {{ESP-d}} [[Pedro Delgado]] en 1987 * 48 secondes, entre {{FRA-d}} [[Bernard Thévenet]] et {{NED-d}} [[Hennie Kuiper]] en 1977 == Us et coutumes du Tour de France == [[Image:Tour de france 2005 21st stage 01.jpg|right|320 px|thumb|Un véhicule de la caravane du Tour en 2005]] * Environ une heure avant le passage des coureurs, la '''[[Caravane publicitaire du Tour de France|caravane du Tour]]''' passe et distribue des objets en tout genre. Les véhicules sont le plus souvent insolites et décorés avec de la publicité. Ce défilé publicitaire est créé en [[1930]] et connaît toujours un immense succès auprès des spectateurs. * '''Radio-Tour''' informe spectateurs, journalistes et directeurs sportifs de tous les évènements ponctuant la course en temps réel. Malgré la multiplication récente des moyens de communications, « Radio-Tour » est aujourd’hui encore essentielle pour tous les intervenants du Tour. * '''L’ardoisier''', qui dispose d’une ardoise et d’une craie, suit à moto les coureurs et leur transmet les écarts communiqués par ''radio-Tour''. * La '''Lanterne rouge''' désigne le dernier du classement général. C’est une référence aux feux rouges qui signalent l’arrière d’un véhicule. Ce « trophée » était jadis recherché car il permettait à son « vainqueur » d’obtenir de meilleures primes à l’occasion des critériums d’après-Tour. Parfois, mais c’est plus rare aujourd’hui, le dernier du classement général s’affuble lui même d’une lanterne rouge. On a dans le passé assisté à des duels entre cyclistes qui flirtent avec les délais d'élimination afin d'obtenir la dernière place du Tour, non seulement parce qu'on se souvient plus facilement du dernier coureur classé que de celui qui le précède, mais aussi parce que la dernière place symbolise le courage et la persévérance dans l'épreuve. * Créée dés 1906<ref>Jean-Paul Brouchon : ''Histoires merveilleuses du Tour de France'',Jacob-Duvernet Eds, 2007</ref>, la '''[[flamme rouge]]''' désigne la banderole placée au dessus de la route au niveau du dernier kilomètre de chaque étape. Tout le long de l’étape, le kilométrage est indiqué par des banderoles ( 25, 20, 15, 10, 5, 4, 3, 2, et 1). La banderole du dernier kilomètre est néanmoins très différente des autres : il s’agit d’un énorme boudin gonflable alors que toutes les autres ne sont que de simples banderoles en toile. [[Image:Tour de france 2005 14th stage 03.jpg|right|320px|thumb|Spectateurs le long de la route du Tour]] * Les spectateurs sont estimés à {{formatnum:100000}} lors de la première édition ; ils sont environ 15 millions aujourd’hui aux bords des routes du Tour. Le Tour est, il est vrai, un spectacle gratuit qui va au devant de son public. Ce dernier s’est enflammé pour l’épreuve dès la première édition, et les incidents violents sont nombreux jusqu’aux années 1950. Eddy Merckx est même victime d’un coup de poing dans le foie en pleine ascension du [[puy de Dôme]]. Ces incidents spectaculaires restent isolés et aujourd’hui, c’est plutôt l’esprit festif du public du Tour qui est vanté. Cependant, la forte concentration de spectateurs le long des routes où passent de nombreux véhicules n’est pas sans danger : plusieurs enfants ont été percutés par des véhicules ces dernières années. Tourisme oblige, les spectateurs présents le long des routes ne sont plus seulement Français. La montée de certains cols donne lieu à des scènes surréalistes où les coureurs doivent se frayer un chemin à travers une foule exubérante massée sur la chaussée. L’arrivée de [[l'Alpe d'Huez]] est l’épreuve sportive qui regroupe le plus de spectateurs sur une journée. * Depuis 1987, après chaque étape, le leader du classement général se voit remettre, en plus du maillot jaune, un lion en peluche. Ce lion était à l'origine un clin d'œil du sponsor : le Crédit Lyonnais. La tradition perdure, même si la banque française a depuis changé de nom pour devenir [[LCL]]. * [[La poste française|La Poste]] fait suivre le courrier des coureurs sur le Tour. Ainsi, il est possible, et même recommandé aux supporters, d’écrire à leur coureur préféré durant l’épreuve en indiquant en guise de destinataire « Coureur x, Tour de France ». Chaque jour, le facteur du Tour fait sa tournée et, d’étape en étape, délivre le courrier des fans aux coureurs. Le Tour de France publie un classement des coureurs recevant le plus de lettres de fans durant l’épreuve. * Voir également l’article sur la '''[[voiture balai]]'''. == Principales difficultés en montagne == '''[[Alpes]]''' {|border="0" cellpadding="2" |- valign="top" | * [[col d'Allos|col d’Allos]] * [[col des Aravis]] * [[col de la Bonette]] * [[col de la Colombière]] * [[col de la Croix-de-Fer]] * [[col du Galibier]] * [[col du Glandon]] * [[col de Granon]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| * [[col de l'Iseran|col de l’Iseran]] * [[col d'Izoard|col d’Izoard]] * [[col du Joux-Plane]] * [[col du Lautaret]] * [[col de la Madeleine]] * [[col du Mont-Cenis]] * [[Les Deux Alpes]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| * [[col de Montgenèvre]] * [[col de Murs]] * [[col des Saisies]] * [[col du Télégraphe]] * [[col de Vars]] * [[Cormet de Roselend]] * [[Alpe d'Huez|Alpe d’Huez]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| * [[Courchevel]] * [[Isola 2000]] * [[La Plagne]] * [[Val Thorens]] * [[Sestrières]] en [[Italie]] * [[col de Rousset]] |} '''[[Pyrénées]]''' {|border="0" cellpadding="2" |- valign="top" | * [[col d'Aspin|col d’Aspin]] * [[col d'Aubisque|col d’Aubisque]] * [[col de Marie-Blanque]] * [[col de Menté]] * [[col de Port]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| * [[col de Peyresourde]] * [[col de Portet-d'Aspet|col de Portet-d’Aspet]] * [[col du Portillon]] * [[col du Puymorens]] * [[col du Soudet]] * [[col du Soulor]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| * [[col du Tourmalet]] * [[col de Val-Louron-Azet]] * [[port de Larrau]] * [[port d'Envalira|port d’Envalira]] * [[Andorre Arcalis]] * |width="40"|&nbsp; |valign="top"| * [[Pla d'Adet|Pla d’Adet]] * [[La Mongie]] * [[Port de Pailhères]] * [[Plateau de Beille]] * [[Col de la Pierre Saint-Martin]] * [[Pla-de-Béret]] |} {|border="0" cellpadding="2" |- valign="top" | '''[[Massif central]]''' * [[col de la Croix de Chaubouret]] * [[Pas de Peyrol|col du Pas de Peyrol]] ([[Puy Mary]]) * [[col de la Croix Morand]] * [[col du Rédarès]] * [[côte de la Croix Neuve]] * [[Plomb du Cantal]] * [[Puy de Dôme]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| '''[[Massif des Vosges|Vosges]]''' * [[Ballon d'Alsace|Ballon d’Alsace]] * [[Grand Ballon]] * [[Col de la Schlucht]] * [[Col du Bonhomme (Vosges)|Col du Bonhomme]] * [[Col de Bussang]] * [[Donon|Col du Donon]] |width="40"|&nbsp; |valign="top"| '''[[Provence]]''' * [[Mont Ventoux]] * [[Mont Faron]] '''[[Massif du Jura|Jura]]''' * [[col de la Faucille]] |} {{clr}} == Les directeurs du Tour == [[Image:Desgrange-1892.jpg|thumb|right|250px|Henri Desgrange en 1892]] *[[1903]]-[[1939]] : [[Henri Desgrange]] *[[1947]]-[[1961]] : [[Jacques Goddet]] *[[1962]]-[[1986]] : [[Jacques Goddet]] et [[Félix Lévitan]] *[[1987]] : [[Jean-François Naquet-Radiguet]] et [[Xavier Louy]] *[[1988]] : [[Jean-Pierre Courcol]] et [[Xavier Louy]] *[[1989]]-[[1993]] : [[Jean-Pierre Carenso]] et [[Jean-Marie Leblanc]] *[[1994]]-[[2000]] : [[Jean-Claude Killy]] et [[Jean-Marie Leblanc]] *[[2001]]-[[2004]] : [[Patrice Clerc]] et [[Jean-Marie Leblanc]] *[[2005]]-[[2006]] : [[Jean-Marie Leblanc]] et [[Christian Prudhomme]] *[[2006]]- : [[Christian Prudhomme]] == Le Tour et les arts == La Grande boucle donna naissance à plusieurs chansons : ''P’tit gars du Tour'' ([[1932]]), ''Les Tours de France'' ([[1936]]) et ''Faire le Tour de France'' ([[1950]]) notamment. Le groupe allemand [[Kraftwerk]] lui consacre une chanson, ''Tour de France'', en [[1983]], et un album entier, ''[[Tour de France Soundtracks]]'', en 2003, à l'occasion du centenaire du Tour. Au cinéma, le Tour sert de cadre aux ''[[Cinq tulipes rouges]]'' ([[1949]]) de [[Jean Stelli]], intrigue policière où un meutrier supprime cinq coureurs. ''[[La Course en tête]]'' ([[1974]]) est un documentaire suivant [[Eddy Merckx]]. Ce film fut sélectionné au [[Festival de Cannes]] en selection parallèle. Un film burlesque de 1967 lui est aussi consacré: "Les Cracks" (d'Alex Joffé, avec Bourvil et Monique Tarbès). Deux courts métrages méritent également d’être mentionnés : ''Vive le Tour'' ([[1966]]) de [[Louis Malle]] et ''Pour un maillot jaune'' ([[1965]]) de [[Claude Lelouch]]. Le premier film parlant sur le Tour fut ''[[Hardi les gars !]]'' ([[1931]]). À signaler également ''[[Chacun son Tour]]'', de [[Patrick Le Gall]] ([[1996 au cinéma|1996]]). Enfin, ''[[Le Vélo de Ghislain Lambert]]'' en [[2001]] qui raconte la vie d’un coureur et dont une partie de l’action se situe pendant le [[Tour de France 1974|Tour 1974]] et le film d'animation ''[[Les triplettes de Belleville]]'' en 2003. == Bibliographie == *coll., ''Tour de France, 100 ans, 1903-2003'', Paris, L’Équipe, 2003. *[[Pierre Chany]], ''Le Tour de France'', Paris, Plon, 1972. *[[Antoine Blondin]], ''Sur le Tour de France'', Paris, 1977. *[[Pierre Chany]], ''La fabuleuse histoire du Tour de France'', Paris, O.D.I.L., 1983. *Henri Quiqueré, ''Tour de France 1903-1987, les vainqueurs'', Paris, Messidor, 1988. *[[Albert Londres]], ''Les forçats de la route & Tour de France, tour de souffrance'', coll. « Motifs », Paris, Le serpent à plumes, réed. 1996 (recueil d’articles de 1924). *[[Jacques Augendre]] , ''Tour de France 2[[000]] : le livre officiel'', [[2000]]. *[[Jean-Paul Ollivier]], ''Le Tour de France'', la Bretagne et les Bretons, Éditions du Layeur, 2002. *[[Raphaël Géminiani]] et Claude Dubois, ''Mes 50 Tours de France'', Paris, Éditions du Rocher, 2003. *[[Pierre Lagrue]] ''Le Tour de France. Reflet de l'histoire et de la société'' Paris, L'Harmattan, 2004 *[[Jean-Emmanuel Ducoin]] , ''Le Tour de France, la fin de l'histoire ?'', Paris, Michel de Maule, 2008 == Distinctions == Le Tour de France s’est vu décerner, en [[2003]], le [[prix Prince des Asturies]] des Sports. Il s’agit de l’une des plus hautes distinctions en [[Espagne]]. Le jury était, cette année-là, présidé par l’ancien champion cycliste [[Miguel Indurain]]. == Primes == Les primes allouées lors de l'édition [[2007]] : * 450 000 euros : somme allouée au vainqueur final. * 25 000 euros : somme allouée au vainqueur final du classement par points ([[maillot vert]]) et du grand prix de la montagne ([[maillot à pois]]). * 20 000 euros : somme allouée au vainqueur final du classement général du meilleur jeune (maillot blanc). * 8 000 euros : prix remis au vainqueur de chaque étape. * 800 euros : prix remis au vainqueur d'un sprint intermédiaire. * 350 euros : prime quotidienne remise au porteur du [[maillot jaune]] (classement général). * 300 euros : prime quotidienne remise au porteur du maillot vert, du maillot à pois et du maillot blanc. == Notes et références == {{références|colonnes=2}} == Voir aussi == === Articles connexes === *[[La Grande Boucle Féminine Internationale]] *[[Tour d'Italie]] *[[Tour d'Espagne]] === Liens externes === {{Commons|Category:Tour de France|Catégorie:Tour de France}} {{Wikinews|Catégorie:Tour de France cycliste|Tour de France cycliste}} * [http://www.letour.fr Site officiel] * [http://tour-de-france.france2.fr France 2, diffuseur du Tour en vidéo] * [http://www.memoire-du-cyclisme.net/ Tous les classements de 1903 à 2006] * [http://www.ledicodutour.com Le dico du Tour / Le Tour de France de 1947 à 2008] {{Tour de France}} {{Portail|France|cyclisme}} [[Catégorie:Tour de France|*]] {{Lien BA|cs}} {{Lien AdQ|de}} {{Lien AdQ|pt}} {{Lien AdQ|vi}} [[ar:سباق طواف فرنسا]] [[bar:Tour de France]] [[bg:Обиколка на Франция]] [[ca:Tour de França]] [[cs:Tour de France]] [[cy:Tour de France]] [[da:Tour de France]] [[de:Tour de France]] [[el:Γύρος της Γαλλίας]] [[en:Tour de France]] [[eo:Tour de France (sportoj)]] [[es:Tour de Francia]] [[et:Tour de France]] [[eu:Frantziako Tourra]] [[fa:تور دو فرانس]] [[fi:Ranskan ympäriajo]] [[fy:Omgong fan Frankryk]] [[gl:Tour de Francia]] [[he:טור דה פראנס]] [[hi:टुअर दि फ़्राँस]] [[hr:Tour de France]] [[hu:Tour de France]] [[id:Tour de France]] [[io:Tour de France]] [[it:Tour de France]] [[ja:ツール・ド・フランス]] [[ka:ტურ დე ფრანსი]] [[ko:투르 드 프랑스]] [[ksh:Tuur d Frongß]] [[la:Circuitus Franciae]] [[lb:Tour de France]] [[li:Runde van Frankriek]] [[lt:Tour de France]] [[lv:Tour de France]] [[nds:Tour de France]] [[nl:Ronde van Frankrijk]] [[nn:Frankrike rundt]] [[no:Tour de France]] [[pl:Tour de France]] [[pms:Gir dla Fransa]] [[pt:Tour de France]] [[ro:Turul Franţei]] [[ru:Тур-де-Франс]] [[scn:Tour de France]] [[simple:Tour de France]] [[sk:Tour de France]] [[sl:Tour de France]] [[sr:Тур де Франс]] [[sv:Tour de France]] [[th:ตูร์เดอฟรองซ์]] [[tr:Tour de France]] [[uk:Тур де Франс]] [[vi:Tour de France]] [[vls:Rounde van Vrankryk]] [[yi:טור דע פראנס]] [[zh:环法自行车赛]]