Triangle des Bermudes
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2008-07-21T09:43:17Z
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{{Voir homonymes|Bermude}}
[[Image:Triangle-bermudes.png|thumb|right|250px|Localisation du triangle des Bermudes.]]
Le '''Triangle des Bermudes''' est une zone de l’[[Océan Atlantique]] qui est le théâtre d’un grand nombre de disparitions de [[navire]]s et d’[[aéronef]]s. De nombreuses légendes existent à propos de cette zone.
== Histoire ==
[[Image:LocationBermuda.png|thumb|L'archipel des [[Bermudes]]]]
Cette zone triangulaire de {{formatnum:3.9}} millions de km{{2}} délimitée par l’archipel des [[Bermudes]], la côte est de la [[Floride]] et l’île de [[Porto Rico]], surnommée aussi le « ''Triangle du Diable'' », serait le lieu de mystérieuses disparitions de navires et d'avions depuis le {{XIXe siècle}}, bien que des auteurs fassent remonter l'origine du mystère à l'époque de [[Christophe Colomb]]. Inspirée par plusieurs articles publiés par divers magazines dans les [[années 1950]], l'appellation « ''Triangle des Bermudes'' » revient au journaliste [[Vincent Gaddis]] dans un article du magazine ''Argosy'' en [[1964]] : ''The Deadly Bermuda Triangle''.
La légende a pris de l'ampleur avec la disparition d’une escadrille de cinq [[Avion de chasse|chasseurs]] [[bombardier (avion)|bombardier]]s le [[5 décembre]] [[1945]] au large de la [[Floride]], connu sous le nom de ''[[Vol 19]]''. Au bout d’une heure de vol, la base de [[Fort Lauderdale]] reçut un appel du lieutenant leur annonçant qu’ils étaient perdus. Un [[hydravion]], parti à leur recherche, ne revint pas non plus.
Dans les [[années 1950]], le professeur Wayne Meshejian déclara que le satellite météorologique de la [[National Oceanic and Atmospheric Administration|National Océanographic Administration]] tombait systématiquement en panne chaque fois qu’il passait au-dessus du Triangle des Bermudes : « ''Une force que nous ne connaissons pas'', précisa-t-il, ''empêche le passage des informations'' ».
Le journaliste du ''Los Angeles Times'' Howard Rosenberg publia en [[1974]] un article<ref>[http://www.history.navy.mil/faqs/faq8-3.htm ''Exorcizing the Devil's Triangle'']</ref> estimant que plus de 50 navires et 20 avions y seraient disparus au cours du {{XIXe siècle}} et que les [[garde-côtes]] américains ont répondu à plus de {{formatnum:8000}} appels de détresse dans ce secteur.
Dans les [[années 1970]], plusieurs ouvrages et articles de journaux sont consacrés au mystère du triangle des Bermudes. Parmi eux, ''The Bermuda Triangle''<ref>édité en français sous le titre ''Le Triangle des Bermudes'' par J'ai lu, coll. « L'Aventure mystérieuse »</ref> publié par [[Charles Berlitz]] en [[1974]], devient un best-seller et marque le début d'une série d'enquêtes et de contre-enquêtes sur le sujet.
Pour expliquer les mystérieuses disparitions, certains auteurs évoquent les [[extraterrestre]]s, l'influence de l'[[Atlantide]], une distorsion spatio-temporelle ou des [[Champ magnétique|champs magnétiques]] surnaturels tandis que d'autres se prononcent en faveur de perturbations climatiques, de réactions physiques ou chimiques naturelles liées à l'environnement de ce secteur ou encore de défaillances humaines.
==Chronologie des disparitions ==
L’histoire moderne des disparitions dans le triangle des Bermudes commencerait au début du {{XIXe siècle}} :
===De 1800 à 1850===
* En 1800, le ''USS Insurgent'', un navire [[France|français]] capturé par les [[États-Unis|Américains]] avec 36 canons et 340 marins.
* En 1800, le ''USS Pickering''.
* En 1812, le ''Patriot''.
* En 1814, le ''USS Wasp''.
* En 1815, le ''USS Epervier''.
* En 1824, le ''USS Wildcat'' avec 31 membres d'équipage, le [[schooner]] ''Lynx'' avec 40 membres d'équipage et le [[schooner]] ''USS Hornet''.
* En 1840, le ''Rosalie''.
* En 1843, le ''USS Grampus''.
===De 1850 à 1900===
* En 1866, le ''Lotta'', un [[trois-mâts]] [[Suède|suédois]].
* En 1868, le ''Viego'', un navire marchand [[Espagne|espagnol]].
* En 1880, l’''Atalanta'', un [[navire-école]] [[Royaume-Uni|britannique]] avec ses 290 élèves officiers.
* En 1884, le ''Miramon'', une [[goélette]] [[Italie|italienne]].
===De 1900 à 1950===
* En 1909, le ''Spray'', un navire dirigé par Joshua Slocum, considéré comme le meilleur marin de son temps.
* En 1917, le ''SS Timandra'' avec 21 marins.
* En 1918, le ''Cyclops'', avec 300 marins, disparut sans envoyer de SOS.
* En 1920, le ''SS Hewitt'', ce cargo à vapeur disparut en mer.
* En 1921, le ''Carroll A. Deering'' fut retrouvé échoué près de [[Cap Hatteras]] en [[Caroline du Nord]]. Les 11 membres d'équipage avaient disparu.
* En 1925, le ''SS Cotopaxi'' avec 32 marins et le ''Raifuku Maru'', un [[navire cargo|cargo]] [[Japon|japonais]], disparut après avoir envoyé le message suivant : « Danger like dagger now. Come quick ! » (« Danger poignard. Au secours. Vite ! »).
* En 1926, le ''Cargo SS Suduffco'' avec 29 marins.
* En 1938, l’''Anglo Australien'' avec 38 marins. Son dernier message fut : « Temps idéal. Tout va bien ».
* En 1942, le ''Surcouf'', un sous-marin francais et un ''TBF Avenger'' ([[avion]]).
* En 1943, un ''PBY Catalina'', un ''TBF Avenger'', un ''Four Lockheed PV-1 Ventura'' et un ''PB4Y Privateer'' (avions).
* En 1944, un ''PBY Catalina'', un ''PB4Y Privateer'', un ''SBD-5 Dauntless'' et un ''PBY-5A Catalina'' (avions).
* En 1945, un ''B-24 Liberator'' et un ''PB4Y Privateer'' (avions), et l'[[vol 19|escadrille 19]] : cinq avions torpilleurs ''Avenger''.
* En 1947, un ''C-54'' (avion).
* En 1948, le ''SS Samkey'', le ''Evelyn K'', le ''Star Tiger'', un appareil britannique qui assurait la liaison Açores-Bermudes (dernier message : « Conditions météo excellentes. Arriverons à l’heure prévue »), un [[Douglas DC-3]], faisant la liaison entre [[Porto Rico]] et la [[Floride]] (dernier message : « Nous approchons de l’aéroport… Nous ne sommes plus qu’à 80 km au Sud… Nous apercevons les lumières de Miami… Tout va bien. Attendons les instructions pour l’atterrissage »).
* En 1949, un ''Tudor IV'' : le ''Star Ariel'' (avion).
===De 1950 à 2000===
* En 1950, un cargo [[Costa Rica|costaricain]] avec son équipage de 28 hommes par une mer calme, un ''Grumman F6F-5 Hellcat'' et un ''Grumman F9F-2 Panther'' (avions).
* En 1955, le ''Home Sweet Home'' et le ''Connemara IV'' (retrouvé dérivant et abandonné).
* En 1958, le ''Revonoc''.
* En 1961, l’''Albatross'', un [[voilier]] école, sombra subitement au large de la [[Floride]] emportant avec lui 6 des 19 membres d’équipage.
* En 1963, le ''SS Marine Sulphur Queen'', un [[pétrolier]] de 154 mètres jamais été retrouvé, et le ''Sno' Boy''.
* En 1965, le ''Enchantress'' et le ''El Gato''.
* En 1967, le ''Witchcraft'' avec 2 marins.
* En 1970, le ''Milton Latrides''.
* En 1971, le ''El Caribe''.
* En 1972, le ''Anita'', un cargo [[Allemagne|allemand]] de {{unité|20000|tonnes}} avec 32 marins.
* En 1975, le ''Dawn''.
* En 1976, le ''Sylvia L. Ossa''.
* En 1978, le ''SS Hawarden Bridge'', retrouvé abandonné dans les [[Antilles]].
* En 1980, le ''SS Poet'', un grand cargo.
* En 1995, le ''Jamanic K'', un cargo.
* En 1999, le ''Genesis'', un cargo avec 40 marins.
==Hypothèses==
Parmi les hypothèses scientifiques, on a souvent invoqué des perturbations [[magnétisme|magnétiques]] et des ''flatulences océaniques'', soit des émissions sous-marines d'un gaz hautement inflammable, le [[méthane]] qui diminuent fortement la densité de l’eau jusqu’à provoquer une perte de flottabilité (voir [[hydrate de méthane]]).
Issue de la décomposition d'éléments organiques comme le [[pétrole]] et le [[Houille (roche)|charbon]], comprimé par la grande profondeur et la température très basse de l'environnement, libéré lors de la création de failles par l'activité [[tectonique]], on en trouve aussi des gisements importants en [[Mer du Nord]] où certaines plateformes de forage, navires et aéronefs ont été engloutis ou été pulvérisés par le même phénomène.
==Le « mystère » contesté==
En 1975, le bibliothécaire américain Larry Kusche reprit à la source tous les témoignages sur le sujet. Son livre, ''The Bermuda Triangle Mystery – Solved'', démontre notamment qu'une grande partie des disparitions ont eu lieu à d'autres endroits que dans le triangle des Bermudes, et que les ouvrages sur ce thème colportaient surtout des spéculations, sinon des inventions et des mensonges, pour entretenir le prétendu mystère.
Ainsi, la ''Commission d'enquête de la Marine'' qui a étudié la disparition des bombardiers en [[1945]] ne remarque aucun fait inexplicable et n'évoque aucune des transmissions radio rapportées par Charles Berlitz dans son best-seller sur le triangle des Bermudes. Les avions, perdus en mission, auraient en fait été victimes d'une panne de carburant et ne pouvaient plus communiquer en raison de la trop grande distance qui les séparaient de leur base. Quant aux navires disparus, ils auraient été pris dans des [[tempête]]s ou victimes de défauts de fabrication qui les ont amenés à couler sans laisser de trace. Selon Kusche, toutes les disparitions, loin d'être des mystères comme le prétendent certains auteurs, peuvent facilement s'expliquer en fonction des conditions météorologiques, de problèmes techniques ou d'accidents naturels (gaz, [[Corail|coraux]], etc.).
Le nombre de disparitions rapporté n’est pas particulièrement élevé si l'on tient compte des facteurs suivants :
* La superficie (près de 4 millions de km{{2}}).
* L'importance du trafic maritime dans cette zone.
* L'importance des gisements d'[[hydrate de méthane]] et de l'activité [[tectonique]] de la région.
* Les conditions météorologiques, chaotiques et imprévisibles sous ces latitudes.
Plusieurs prétendus naufrages se sont révélés par la suite de simples mystifications. Pour certains, le mystère reste à éclaircir. Pour d’autres, il n’y a pas de mystère, sauf peut-être la propagation de la légende sur la base de faits si minces.
Un documentaire diffusé en [[2003]] par la chaîne [[National Geographic Channel|National Geographic]]<ref>{{en}} [http://news.nationalgeographic.com/news/2002/12/1205_021205_bermudatriangle.html Documentaire du ''National Geographic'']</ref> ne mentionne pas d’anomalie particulière mesurée dans cette zone, hormis une diminution légère du [[champ magnétique terrestre]]. Il rappelle en revanche qu’on y observe les plus violentes tempêtes du globe, avec parfois des [[vagues scélérates]] de huit mètres et plus de haut. En ce qui concerne le ''[[Vol 19]]'', c’est l’hypothèse d’une erreur de navigation de l’instructeur, formé dans les [[Keys (Floride)|Keys]] et ayant confondu la [[topographie]] des régions survolées avec celles-ci au point de croire que son [[Compas (navigation)|compas magnétique]] était déréglé, qui est retenue comme la plus probable, leurs basses réserves de carburant étant responsables de la perte de l’escadrille, retrouvée par hasard en [[2000]].
En 1975, le [[:en:Lloyd's of London|cabinet d'assurances Lloyd's]] de [[Londres]] indiquait que le triangle des Bermudes n'était pas plus dangereux que d'autres routes maritimes internationales<ref>Article de Margaret Fuller pour le magazine ''Fate'', avril 1975</ref>. En 2006, les compagnies d’assurances ne jugent pas utile de majorer leurs primes pour les navires ou avions amenés à traverser cette zone.
== Notes et références ==
<references />
== Voir aussi ==
===Liens internes===
* [[Triangle de la Burle]]
* [[Vol 19]]
===Liens externes===
* [http://www.sceptiques.qc.ca/dictionnaire/bermuda.html Dictionnaire Sceptique]
* [http://www.triangle-bermudes.com Le mystère du Triangle des Bermudes] - Récits, témoignages, mythes, théories
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