<page> <title>Vespa</title> <id>436261</id> <revision> <id>31819907</id> <timestamp>2008-07-23T14:20:16Z</timestamp> <contributor> <username>Manuguf</username> <id>133062</id> </contributor> <comment>/* Modèles de Vespas */ retrait ajout sauvage : à remettre, mais au bon endroit SVP</comment> <text xml:space="preserve">{{Voir homonymes|Vespa (homonymie)}} {{ébauche|motocyclette}} {{Infobox Société |logo = [[Image:Vespa.jpg]] |forme juridique = |date de création = {{date|23|avril|1946}} |date de disparition = |dates-clés = |slogan = |siège (ville) = |fondateur = |direction actuelle = |personnages-clés = |actionnaires = |secteurs d'activités = Constructeur de cyclomoteurs |produits = |société mère = [[Piaggio]] SpA |filiales = |concurrents = |effectif = |capitalisation boursière = |fonds propres = |dette = |chiffre d'affaires = |résultat net = |site web = {{fr}} [http://www.fr.vespa.com/ Site officiel] }} La '''Vespa''' est une ligne de [[scooter]]s brevetée le {{date|23|avril|1946}} par la société ''[[Piaggio]] & Co, S.p.A''. Le nom de ''[[Vespa (insecte)|Vespa]]'', qui signifie « guêpe » en [[italien]], a été choisi par Enrico Piaggio lui-même en découvrant le prototype du modèle. Ce deux-roues est par la suite devenu à la fois le symbole de la créativité italienne et un extraordinaire succès commercial, qui se poursuit jusqu'à aujourd'hui avec 90&nbsp;000 exemplaires vendus en 2006. ==Création== [[Image:Vespaprimavera.jpg|thumb|Un modèle de Vespa.]] La Piaggio « Vespa » italienne est lancée en 1946, six mois après la Fuji « Rabbit » japonaise qui peut être considérée comme le premier ''motor scooter'' moderne (le terme anglais « scooter » signifie « trottinette » — [[:en:Fuji Rabbit.|Fuji Rabbit.]] — ). À cette époque, la compagnie Piaggio italienne, fondée en 1884<ref>Rinaldo Piaggio a vingt ans lorsqu'il crée la société Piaggio, une entreprise de construction dans plusieurs secteurs industriels (ferroviaire, aéronautique, naval…).</ref>, continue de fabriquer des avions — son activité principale pendant la guerre — sous son propre nom<ref>Le cas n'est pas isolé puisque la firme japonaise Fuji elle-même, fondée en 1945, est issue de Nakajima qui était un constructeur japonais d'avions des années 1910-1940 ; Fuji a aussi une branche automobile qui produit les véhicules [[Subaru]], en plus de l'activité de construction navale.</ref>. Enrico [[Piaggio]], le fils du fondateur du groupe, décide de développer un deux-roues pour trouver un nouveau débouché à son usine car, au lendemain de la guerre, la construction d'avion est une activité interdite à l'Italie. L'industriel demande à un de ses ingénieurs aéronautiques de créer un mode de transport moderne et économique, pouvant être conduit aussi bien par des hommes que par des femmes, et ne salissant pas les vêtements (contrairement à la moto). Un premier modèle est créé, le ''Paperino'', mais peu convaincant. Un nouveau projet est confié à l'ingénieur [[Corradino D'Ascanio]], qui aboutit à la production de la Vespa en 1946. Les premières Vespa sont fabriquées à [[Pontedera]]<ref>Cette ville près de [[Pise]] abrite aujourd'hui encore le siège du Groupe Piaggio.</ref> en [[Italie]] et sont populaires dans les [[années 1950]] et [[années 1960|1960]]. La ligne est toujours exploitée au début du XXI{{e}} siècle. Le premier [[scooter]] a des caractéristiques singulières qui le distinguent des autres [[motocyclette]]s. Les roues sont fixées latéralement (comme pour les trains d'atterrissage des avions, une trace évidente de l'origine « aéronautique » de la Vespa) ; la fourche devient un simple bras, ce qui facilite notamment le changement de la chambre à air et du pneumatique. Le moteur est protégé par la coque et transmet la rotation à la roue arrière par un arbre, et dégage une place pour les pieds à l'avant (ce qui permet de protéger les jambes par un carénage), l'aile arrière opposée permet l'aménagement d'un petit coffre ou l'installation d'une roue de secours. '''Caractéristiques du premier modèle''' : * poids : 60 kg ; * changement de vitesse à la poignée ; * moteur deux-temps de 98 cm³ ; * vitesse maximale : 55 km/h. ==Rayonnement mondial== Lancée en 1946, la Vespa suscite très vite un immense intérêt dans le monde entier. En 1953, le réseau compte 10&nbsp;000 points de vente à travers le monde, y compris en [[Asie]] et en [[Amérique]]. En 1950, la Vespa est construite en [[Allemagne]], puis au [[Royaume-Uni]] et en [[France]]. En [[Espagne]], la production débute en 1953 à [[Madrid]]. Des usines sont construites en [[Inde]] (à [[Bombay]]) et au [[Brésil]]. La marque s'implante également aux [[États-Unis]]. Au final, la Vespa sera construite dans treize pays et commercialisée dans cent quatorze, dont l'[[Australie]], l'[[Afrique du Sud]], l'[[Iran]] et la [[République populaire de Chine|Chine]]. Dans le monde entier, la Vespa est devenue le produit typiquement italien, synonyme de liberté, de mobilité et de convivialité. ==Voyages, sports et autres records== * Giancarlo Tironi, un étudiant italien, atteint le [[cercle Arctique]]. * L'Argentin Carlos Velez traverse les [[Cordillère des Andes|Andes]] de [[Buenos Aires]] à [[Santiago du Chili]]. * Roberto Patrignani se rend de [[Milan]] à [[Tokyo]]. * Soren Nielsen se rend au [[Groenland]]. * James P. Owen des [[États-Unis]] à la [[Terre de Feu]]. * L'Australien Geoff Dean fait le tour du monde. * Pierre Dellière, sergent dans l'armée de l'air française, atteint [[Saigon]] en cinquante et un jours au départ de [[Paris]]. * Le Suisse Giuseppe Morandi parcourt 6&nbsp;000 km, dont une majorité dans le désert. * Ennio Carrega effectue l'aller-retour [[Gênes]]-[[Laponie]] en douze jours. * Deux journalistes danois vont jusqu'à [[Bombay]]. * Plus récemment, d'avril 2006 à septembre 2007, l'écrivain et journaliste Giorgio Bettinelli, a le projet de faire un tour de [[République populaire de Chine|Chine]] en Vespa, plus de 60&nbsp;000 kilomètres pour ramener des reportages et des photographies (voir son blog [http://www.giorgiobettinellifansclub.it/]). * 1980 : participation de trois Vespa au rallye [[Paris-Dakar]] (mais toutes abandonnèrent). (Source : ''La bella Storia de la Vespa'', Claire Steinlen) ==Histoire de la Vespa en quelques dates== * 1946 : première Vespa * Années 50 et 60 : immense succès de la Vespa, immortalisée dans une centaine de films dont ''[[Vacances romaines]]'' et ''[[La Dolce Vita]]'' * [[Années 1970]] : ventes en perte de vitesse. * 1988 : dix millions de Vespa vendues dans le monde depuis sa création * [[Années 1990]] : nouvel essor du scooter. * 1996 : lancement d'une Vespa dotée d'un moteur quatre-temps pour le cinquantenaire de la marque * [[2006]] : après soixante ans, seize millions d'exemplaires vendus * [[2007]] : fin de la vente et de la fabrication en Europe du modèle phare, la Vespa PX, suite à la législation européenne sur les moteurs deux-temps trop polluants<ref>En revanche, le modèle PX continuera d'être fabriqué en [[Inde]], où la ligne de production a déménagé.</ref> <gallery> Image:Vespasidecar.JPG|Vespa avec un side-car. Image:Vespamilitare.jpg|Vespa militaire. Image:Vespadecorata.JPG|Vespa décorée. Image:BKK_Vespa078.jpg|Vespa de transport. Image:vespa-GT.jpg|Compteur de Vespa GT. Image:vespa-GT125.jpg|Vespa GT 125 Nouvelle Génération. Image:signature_vespa_GT.JPG|Le style Grand Tourisme. </gallery> ==Modèles de Vespas== {| |- |valign="top"| <small>'''Modèles historiques'''</small> * Vespa Sprint 125 * Vespa GT 125 * Vespa SS 180 * Vespa GS 160 * Vespa SS 50 * Vespa SS 90 * Vespa Primavera 125 * Vespa TS 125 * Vespa GS 150 * Vespa PX 125 * Vespa PX 150 * Vespa PX 200 * Vespa T5 |valign="top"| <small>'''Modèles récents (1990-2000)'''</small> * Vespa ET2 50 * Vespa ET4 50 * Vespa ET4 125 * Vespa ET4 150 |valign="top"| <small>'''Offre actuelle (avril 2006''')</small> * Vespa LX 50 * Vespa LX 125 * Vespa LX 150 * Vespa GT 125 * Vespa GT 200 * Vespa GTS 250 |valign="top"| <small>'''Série spéciale 60 ans de la marque (mars 2007''')</small> * Vespa LXV 50 * Vespa LXV 125 * Vespa GTV 125 * Vespa GTV 250 * Vespa S 50 * Vespa S 125 |} <small>'''Note''' </small> Pour beaucoup la vrai vespa s'arrête aux modèles historiques, les nouvelles vespa ne permettant pas de changer les vitesses manuellement et possédant des moteurs de type 4 temps. <small>'''La nouveauté''' </small> * Vespa LX HyS Cette Vespa est dotée d'un moteur hybride thermique et électrique. Les deux moteurs fournissent simultanément la puissance à la roue arrière. Gérée électroniquement (technologie « drive-by-wire »), cette combinaison thermique/électrique permet notamment d'obtenir de meilleures accélérations tout en baissant la consommation de l'ordre de 20&nbsp;%.) ==Fictions et récits== * Franck Roddam - ''[[Quadrophenia (film) |Quadrophenia]]'' (avec [[Phil Daniels]] et [[Sting]], fiction sur le mouvement musical anglais mod ; Bande Originale par ''[[The Who |The Who]]'') * [[Nanni Moretti]] - ''[[Journal intime (film, 1993)|Journal intime]]'' * Nadine Cross - ''[[The Stand]]'' * Haruhara Haruko - ''[[FLCL]]'' * Mad Mod et, pour un demi-épisode, [[Beast Boy]] - ''[[Teen Titans (animated series)|Teen Titans]]'' * Mona - ''[[WarioWare, Inc.]]'' * Robin Sena - ''[[Witch Hunter Robin]]'' * Mayama Takumi - ''[[Honey and Clover]]'' * [[Daniel Sauvage]], ''Ma vespa, ma femme et moi. 25&nbsp;000 kilomètres autour de la Méditerranée'', 1956 ==Notes== <references /> ==Liens externes== * {{fr}} [http://www.fr.vespa.com/ Site officiel Vespa France] * {{fr}} [http://www.vespaclubfrance.com/ Site officiel du Vespa Club de France] * {{fr}} [http://www.vespaclubbelge.be/ Site officiel du Vespa Club de Belgique] [[Catégorie:Constructeur motocycle italien]] {{Portail|Italie|entreprises}} [[ca:Vespa (moto)]] [[da:Vespa]] [[de:Vespa]] [[en:Vespa]] [[es:Vespa (motocicleta)]] [[fi:Vespa]] [[he:וספה]] [[id:Vespa]] [[it:Piaggio Vespa]] [[ja:ベスパ]] [[lb:Vespa]] [[nl:Vespa (voertuig)]] [[no:Vespa]] [[pl:Vespa]] [[sv:Vespa]] [[th:เวสป้า]] [[tr:Vespa]] [[vi:Vespa]]</text> </revision> </page>