Yamaha TDM
1981956
23768413
2007-12-08T06:09:06Z
MMBot
37832
Bot : Remplacement de texte automatisé (-</br> +<br/>)
{{Infobox Motocyclette |
Nom = Yamaha TDM 850 |
Photo = Yamaha tdm 850 3vd.JPG |
Légende = Yamaha TDM 850 |
Constructeur = [[Yamaha]] |
Années de production = 1991 - |
Production = |
Moteur = bicylindre en lignes, 4 temps refroidissement liquide |
Distribution = 2 act, 5 soupapes par cylindre |
Cylindrée = 849 cm³ (89,5 x 67,5 mm) |
Puissance = 73,7 ch à 7 500 tr/min |
Couple = 7,9 m kg à 6 000 tr/min |
Alimentation = 2 carburateurs Mikuni ∅ 38 mm |
Embrayage = multidisque en bain d'huile |
Boîte de vitesses = 5 |
Transmission = par chaîne |
Cadre = périmétrique type Deltabox |
Suspension avant = fourche télescopique ∅ 41 mm (160 mm) |
Suspension arrière = monoamortisseur |
Frein avant = 2 disques ∅ 298 mm, étriers 2 pistons |
Frein arrière = 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons |
Empattement = |
Hauteur de selle = |
Poids à sec = 201 |
Réservoir = 18 ℓ (3,5 ℓ) |
Vitesse maximale = 210 |
Prix à sa sortie = |
}}
La '''TDM''' est un modèle de [[motocyclette]] du constructeur [[japon]]ais [[Yamaha]].
La Yamaha 850 TDM est une moto mi-[[Trail (sport)|trail]] mi-[[Routière (moto)|routière]] dont le premier modèle (3VD) est apparu en [[1991]]. Il y a en tout 3 modèles.
Les 850 TDM modèles 3VD, reconnaissables aux deux [[phare]]s avant ronds, ont été fabriquées de 1991 à [[1995]] inclus. Le modèle a été homologué en [[France]] le 12 mars 1991.
Présentée pour la première fois au salon de [[Paris]] en décembre [[1990]], elle laissera perplexe un certain nombre de motards, car ils ne savaient s'il convenait de la classer parmi les routières ou les trails.
La base moteur provient d'ailleurs de la [[Yamaha XTZ 750 Super Ténéré]].
Le poids en ordre de marche est de 230 kg.
Les différents coloris de la 3VD selon les millésimes sont :
* 1991 : Monochrome rouge et noir. [[Selle]] bicolore grise vers l'avant et noire vers l'arrière tenue par du [[velcro]] au [[réservoir]]. [[Cadre (moto)|Cadre]] et moteur gris foncé.
* [[1992]] : Monochrome rouge avec, les jantes également rouges. Monochrome noir et gris. Selle identique au modèle 1991. Même chose pour la couleur du cadre et du moteur.
* [[1993]] : La grise disparaît au profit d'une monochrome verte. Selle bicolore noire vers l'avant et grise vers l'arrière avec toujours le même système de fixation. Le cadre et le moteur passent du gris foncé au gris argent.
* [[1994]] : Le monochrome rouge de 1993 disparaît au profit du gris métallisé qui avait disparu en 1992, mais en gardant les jantes rouges. Restent également au catalogue les monochromes vertes et noires. La selle toujours bicolore (rouge vers l'avant et noire vers l'arrière pour les monochromes grises, et noire vers l'avant et grise vers l'arrière pour les autres coloris) est désormais fixée au réservoir par deux embouts qui remplacent les velcros.
* 1995 : La couleur jaune fait son apparition et terminera la carrière du 3VD accompagnée des coloris monochromes noirs et rouges.
Les 850 TDM modèles 4 TX, reconnaissables aux deux phares en un bloc, ont été fabriquées de [[1996]] à [[2001]] inclus. La grande évolution sur ce modèle se situe au niveau des [[maneton]]s de [[vilebrequin]] calés différemment, à savoir 360° sur la 3VD et 270° sur la 4TX.
Cette évolution permet une augmentation de la puissance, passant à 82 chevaux à 7 500 tr/min, et du couple, jusqu'à 8,2 mkg à 6 500 tr/min.
Le réservoir gagne deux litres de capacité passant ainsi à une contenance de 20 litres.
[[Image:Yamaha tdm 900 coté.jpg|thumb|left|250px|900 TDM 5PS]]
À partir de [[2002]] apparaît la 900 TDM modèle 5PS.
La cylindrée du moteur augmente de 50 cm³ par augmentation de l'[[alésage]] de 2,5 mm pour passer à 897 cm³. La puissance est portée à 86,2 chevaux à 7 500 tr/min et le couple à 9,1 mkg à 6 000 tr/min. Il adopte l'injection de marque Denso et une boîte de vitesse à six rapports.
La machine reçoit un nouveau cadre périmétrique en [[aluminium]] de type Diamant.<br/>
La fourche télescopique passe à 43 mm de diamètre pour 150 mm de débattement. Le monoamortisseur arrière a 133 mm de débattement.<br/>
Le système [[Antiblockiersystem|ABS]] d'anti-blocage des freins apparaît également parmi les évolutions majeures du modèle.
Le poids à sec annoncé par l'usine est de 190 kg et de 222 kg en ordre de marche.
{{clr}}
<gallery>
Image:Yamaha 850 TDM 3vd avant.JPG|850 TDM 3VD
Image:Tableau de bord yamaha tdm 850 3vd.JPG|Tableau de bord 850 TDM 3VD
Image:Yamaha 850 TDM 4tx.jpg|850 TDM 4TX
Image:Yamaha tdm 850 4tx tableau de bord.jpg|Tableau de bord 850 TDM 4TX
Image:Yamaha tdm 900 avant.jpg|900 TDM
Image:Yamaha tdm 900 tableau de bord.jpg|Tableau de bord 900 TDM
</gallery>
[[Catégorie:Motocyclette Yamaha|TDM]]